[淮南]公路大橋工程懸臂現(xiàn)澆箱梁施工方案匯報(bào)材料

1、熱烈歡迎各位專家、領(lǐng)導(dǎo)蒞臨指導(dǎo)山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋項(xiàng)目部二0一五年四月山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部淮南淮上淮河公路大橋工程（45+70+45）m懸臂現(xiàn)澆箱梁施工方案匯報(bào)材料二0一五年四月山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部目錄目 錄工程概況10#塊施工2掛籃懸澆筑段施工3邊跨現(xiàn)澆及合龍段施工4箱梁施工工藝5第一章 工程概況山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部1、工程概述淮上淮河公路大橋第四聯(lián)為（45+70+45）m懸臂現(xiàn)澆箱梁，采用全幅布置，全寬32m。主墩為18#、19#墩，邊墩為17#、21#墩

2、。單幅箱梁采用單箱單室斜腹板斷面，箱梁頂板寬度15.5m，底板寬度7m8.656m，腹板采用變厚度，中跨跨中及邊跨支架現(xiàn)澆段厚度50cm，中跨支點(diǎn)處厚度170cm，頂板厚度30cm，底板厚度按拋物線變化由60cm（中跨支點(diǎn)）變化到30cm（中跨跨中及邊跨支架現(xiàn)澆段），箱梁根部高度4.0m，端部梁高2.0m。本段橋梁位于2%全超高段內(nèi)，橋梁橫坡通過箱梁兩側(cè)腹板高差形成。山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部 懸臂現(xiàn)澆橫橋立面上部結(jié)構(gòu)：橋?qū)挘?5.5m高度：根部4m，端部2m底板寬度：7m8.656m下部結(jié)構(gòu)：橋墩：圓柱式，直徑2.5m,墩高11m 11.5m承臺(tái)：啞鈴型，8.

3、58.22.5第一章 工程概況山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部箱梁縱立面圖1、最重節(jié)段：5#塊，體積55.73方，重量144.9T2、最長節(jié)段：4m3、邊跨現(xiàn)澆段長度：8.9m，混凝土方量83.84方4、0#、1#塊長度10m，混凝土135.5方。5、預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)：0#4#塊縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力，其余節(jié)段縱、橫向預(yù)應(yīng)力。第一章 工程概況山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部2、總體施工方案（1）0#、1#塊在墩旁支架上進(jìn)行施工。支架由鋼管和型鋼組成，支撐在承臺(tái)上。（2）懸臂澆筑節(jié)段采用菱形掛籃進(jìn)行施工。（3）邊跨現(xiàn)澆段采用鋼管型鋼梁柱式支架進(jìn)行施工。

4、（4）合龍段利用吊架和掛籃的模板系統(tǒng)進(jìn)行施工。 本箱梁施工主要垂直運(yùn)輸機(jī)械為吊車和履帶吊，混凝土由汽車輸送泵輸送。第一章 工程概況山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部3、總體施工部署（1）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，懸臂現(xiàn)澆箱梁首先施工左幅，再施工右幅。（2）掛籃(包括模板）投入2套（1套包含2對(duì)）周轉(zhuǎn)施工左、右幅。（3）0#塊支架投入4套。利用左幅掛籃拼裝時(shí)間，穿插施工右幅0#塊。（4）邊跨現(xiàn)澆段支架投入2套，底模2套，外側(cè)模和內(nèi)模1套周轉(zhuǎn)施工4個(gè)邊跨支架現(xiàn)澆。第一章 工程概況山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部4、施工進(jìn)度計(jì)劃（1）2015年4月10日開始

5、至2016年4月15日完成。（2）主要節(jié)點(diǎn)： 左幅合龍：2015年10月20日 右幅合龍：2016年4月15日施工項(xiàng)目 單位天數(shù)0#、1#塊 天/段35懸臂澆筑段天/段13邊跨現(xiàn)澆天/段30邊跨合龍?zhí)?段15中跨合龍 天/段15施工項(xiàng)目工效第二章 0#塊施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部1、工藝流程第二章 0#塊施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部2、支架設(shè)計(jì)及施工（1）支架由鋼管樁、承重梁、縱向分配梁及連系構(gòu)件組成。（2）鋼管樁為820mm10mm Q235螺旋鋼管，在墩身一側(cè)縱向布置兩列，橫向布置兩排。鋼管底部縱向中心間距1.58m，通

6、過與預(yù)埋在支架基座表面的鋼板焊接連接，頂部縱向中心間距2.38m。鋼管樁橫向間距為5.7m。第二章 0#塊施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部承重2HM588300型鋼。近墩身側(cè)鋼管樁頂部放置=16mm鋼板后，承重梁直接放置在該鋼管樁上。遠(yuǎn)墩身側(cè)鋼管樁樁身焊接鋼牛腿，承重梁放置在鋼牛腿上。鋼牛腿與承重梁之間放置150mm150mm C30砼塊，待0#、1#塊施工完成后擊碎砼塊進(jìn)行落架。第二章 0#塊施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部縱向分配梁為HN300150型鋼。在箱梁等高段內(nèi)，縱向分配梁間距為30cm。箱梁等高段范圍外，縱向分配梁在腹板

7、范圍內(nèi)間距為60cm，頂、底板范圍內(nèi)為6575cm?？v向分配梁與承重梁之間縫隙填充干硬性M20砂漿。連接系構(gòu)件均為HN300150型鋼。支架搭設(shè)時(shí)，先在場地上將橫向兩根鋼管樁、部分連接系、承重梁斜撐加工成整體，形成框架結(jié)構(gòu)，然后再利用吊車進(jìn)行安裝。框架安裝完后及時(shí)焊接剩余連接系。最后依次安裝承重梁和縱向分配梁。支架搭設(shè)施工時(shí)注意各構(gòu)件間連接焊縫須滿足規(guī)范、設(shè)計(jì)要求。第二章 0#塊施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部3、臨時(shí)固結(jié)及支撐（1）臨時(shí)固結(jié)根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，一個(gè)墩頂臨時(shí)錨固設(shè)有 fpk=930Mpa 高強(qiáng)精扎螺紋36根，每束初張拉力為200KN。該錨固要求箱梁懸臂施

8、工時(shí)最大不平衡荷載應(yīng)控制在300KN以內(nèi)。第二章 0#塊施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（2）臨時(shí)支撐確保安全，利用0#、1#塊支架遠(yuǎn)墩側(cè)鋼管樁作為箱梁懸臂施工時(shí)臨時(shí)支撐。臨時(shí)支撐為C30混凝土鋼管樁，管樁頂部與預(yù)埋在箱梁1#塊底板上的Q235鋼板焊接，鋼板尺寸為100cm100cm，厚度=20mm。在鋼管樁外側(cè)與鋼板之間設(shè)置8塊=10mm加勁肋。當(dāng)邊跨合攏段張拉預(yù)應(yīng)力束完畢之后，即可拆除主墩臨時(shí)錨固和臨時(shí)支撐。對(duì)1#塊底板上的預(yù)埋鋼板進(jìn)行除銹涂刷紅丹防銹漆2度打底，表面涂刷銀灰色調(diào)和漆2度。第二章 0#塊施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)

9、目部4、模板安裝（1）底模墩頂?shù)雀叨畏秶鷥?nèi)采用木模。面板為=15mm優(yōu)質(zhì)竹膠板，單張尺寸為2.44m1.22m。背肋為10cm10cm方木，間距為20cm，方木直接放置在支架縱向分配梁(HN300150)上。底模直接在墩位處現(xiàn)場制作鋪設(shè)。箱梁等高段范圍外懸臂部分采用定型鋼模板，橫橋向分為兩塊，以便脫模。施工完0#、1#塊之后，該部分作為后續(xù)掛籃懸澆段施工底模。底模面板為=6mm、邊框?yàn)?12mm的鋼板，橫肋為10槽鋼，間距為30cm。底模鋪設(shè)在0#塊支架縱向分配梁(HN300150)上。第二章 0#塊施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（2）外側(cè)模0#塊外模采用定型掛

10、藍(lán)外模，外側(cè)用鋼桁架支固并用對(duì)拉桿與內(nèi)模對(duì)拉固定。外?？傞L10.4m，面板為=6mm、邊框?yàn)?12mm的Q235鋼板，水平橫肋為8槽鋼，間距30cm。鋼桁架間距120cm一道。第二章 0#塊施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（3）內(nèi)模內(nèi)模采用厚度15mm竹膠板，10cm10cm方木作豎肋，間距30cm。橫肋為210槽鋼與外模對(duì)拉，拉筋為20圓鋼，豎向和縱向間距均為90cm。內(nèi)模底部倒角處設(shè)置寬20cm寬壓漿板。利用鋼筋加工成“井”字型架，按縱、橫向90cm檔距，焊接在底板鋼筋上，鋼筋頂高出底板厚度5cm；“井” 字架上鋪設(shè)10cm10cm方木作為鋼管底托支撐基礎(chǔ)。第

11、二章 0#塊施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部鋼管為48mm3.5mm扣件式架管，縱、橫向按90cm90cm步距搭設(shè)頂板支架，鋼管頂設(shè)置頂托用來調(diào)整立模標(biāo)高，立模標(biāo)高調(diào)整完成后，在頂托上橫橋向搭設(shè)10槽鋼，在槽鋼頂縱橋向按30cm檔距布設(shè)10cm10cm方木，方木頂釘設(shè)15mm厚竹膠板，形成頂模。支架豎向按120cm步距設(shè)置縱、橫水平連接桿，桿件之間用扣件連接，并旋緊；橫橋向兩端設(shè)置橫橋向可調(diào)節(jié)頂托，與側(cè)模相連接并旋緊頂托，以抵抗混凝土澆筑時(shí)的側(cè)壓力。第二章 0#塊施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（4）端模及橫梁模板端模板采用鋼模，以利

12、于重復(fù)利用，端模板上開設(shè)的預(yù)應(yīng)力孔道位置正確，孔徑不大于波紋管外徑5mm，孔位偏差不大于5mm。橫梁模板采用木模。木模面板為15mm厚竹膠板，背肋為1010方木，間距30cm。橫梁模板利用預(yù)埋PVC管，內(nèi)穿20mm對(duì)拉桿方式加固，對(duì)拉桿背帶為210槽鋼，間距80cm。第二章 0#塊施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部5、支架預(yù)壓 (1)預(yù)壓方法 砂袋預(yù)壓。 (2)預(yù)壓荷載 梁體重量的1.1倍（扣除墩身投影范圍內(nèi)混凝土重量）。（3）加載及卸載程序 加載程序：0 50% 80% 110% 卸載程序：110% 50% 06、箱梁鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力施工詳見第四章部分。第三章

13、 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部1、掛籃懸澆施工流程圖第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部 掛籃縱向結(jié)構(gòu)本掛籃特點(diǎn)：1、主桁采用銷接形式，拆裝方便，銷軸采用40cr,安全可靠。2、液壓千斤頂頂推、反扣輪反扣軌道形式，行走方便，省時(shí)省力。3、單支掛籃重約47噸，剛度大。2、掛籃構(gòu)成第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部 掛籃橫向結(jié)構(gòu)第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部主桁架系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)行走及錨固系統(tǒng) 底籃系統(tǒng) 模板系統(tǒng)工作平臺(tái)

14、掛籃第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（1）主桁架系統(tǒng)a.主桁系統(tǒng)由兩片菱形架，前上橫梁、中門架組成。b.兩片菱形桁架橫向距離為8.6m,用中門架進(jìn)行連接。c.前上橫梁為2I40a，焊接在菱形架上。d.整個(gè)主桁架通過前、后支座與軌道連接。 主桁系統(tǒng)第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部e.單片桁架由5根桿件及四組節(jié)點(diǎn)箱組成。桿件為口對(duì)口32槽鋼加連接板焊接而成，桿件之間采用銷軸連接。 單片桁架第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（2）懸吊系統(tǒng)a.懸吊桿均采用直徑3

15、2mm，PSB930精扎螺紋。b. 前吊桿設(shè)置9個(gè)吊點(diǎn)，前托梁5個(gè)，內(nèi)、外導(dǎo)梁各1個(gè)。前吊桿下端錨固于前托梁、上端吊掛于前上橫梁。c.后吊桿設(shè)置5個(gè)吊點(diǎn)。下端錨固于后托梁、上端分別錨固于箱梁頂板、底板。d.每根導(dǎo)梁后端設(shè)置2個(gè)吊桿，通過精扎螺紋錨固于箱梁頂板。e.吊桿通過10 t千斤頂調(diào)節(jié)。第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（3）行走及錨固系統(tǒng)a.每片菱形桁架下設(shè)置兩根行走軌道，軌道錨固于預(yù)埋在梁體的精軋螺紋鋼上。b. 軌道分節(jié)長度1.5m，現(xiàn)場采用標(biāo)準(zhǔn)件連為整根使用，同時(shí)軌道底部墊鋼枕。c.行走時(shí)通過千斤頂頂推進(jìn)行勻速前移。 軌道及反扣輪第三章

16、掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部d.每片菱形架錨固系統(tǒng)由232扁擔(dān)梁及4根PSB930 32精軋螺紋組成。e.掛籃行走狀態(tài)下，抗傾覆力通過反扣輪組和錨固的軌道傳遞至梁體。錨固系統(tǒng)第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（4）底籃系統(tǒng)a.底籃系統(tǒng)包括前托梁、后托梁、底縱梁、吊架等。b. 前、后托梁均由2I40工字鋼焊接而成。底縱梁為I32工字鋼。c.吊架均由20mm厚鋼板焊接組成。 底籃系統(tǒng)（示意）第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（5）模板系統(tǒng)a. 外側(cè)模為定型桁架式鋼

17、模板。b. 底模板為定型鋼模，直接鋪設(shè)在底縱梁上。由于底板寬度逐漸變寬，中間加設(shè)木底模。c.內(nèi)模分兩部分，頂部為鋼模直接支撐在導(dǎo)梁上。內(nèi)側(cè)模使用木模，與外側(cè)模對(duì)拉。d.端頭模板使用鋼模以便周轉(zhuǎn)。第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（6）工作平臺(tái) 工作平臺(tái)掛籃工作平臺(tái)由前上工作平臺(tái)、前下工作平臺(tái)、后下工作平臺(tái)組成，平臺(tái)骨架均采用小型型鋼加工，上部鋪設(shè)木板用于工人行走，平臺(tái)外側(cè)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部3、掛籃安裝 （1）軌道安裝軌道安裝要順直，軌道頂面要保持水平，軌道高差不大于5mm。軌

18、道安裝第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部軌道縱向接長采用螺栓連接，嚴(yán)禁用電焊焊結(jié)接長軌道接長第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部軌道錨固a.利用箱梁預(yù)埋精扎螺紋鋼和墊板錨固軌道。b.每2米軌道錨固點(diǎn)不少于3處。c.螺母力矩不小于100Kgm。第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部安裝反扣輪組和前支座至軌道合適位置。以軌道為基準(zhǔn)放樣主桁架安裝位置，并調(diào)整前支座位置。 （2）主桁架安裝前支座反扣輪組反扣輪前支座第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公

19、路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部b.將主桁架的5個(gè)構(gòu)件利用銷軸在地面上組拼成單片菱形桁架。c.起吊單片菱形桁架至安裝位置。組裝單片桁架第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部c.后錨固安裝及時(shí)跟進(jìn)，保證縱向穩(wěn)定。d.橫向利用倒鏈穩(wěn)定并調(diào)整桁架垂直度。主桁就位第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部將中門架吊起對(duì)位準(zhǔn)確后用銷軸與主桁架豎桿連接。 （3）中門架安裝中門架與豎桿連接第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部a.先在箱梁梁體上安裝后托梁吊桿及吊架。b.起吊后托梁，利用銷軸與吊桿吊

20、架進(jìn)行連接。 （4）后托梁安裝吊桿與后托梁連接后托梁吊架第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部a.起吊安裝前橫梁與主桁架上弦桿焊接連接，并安裝吊桿。b.起吊前托梁，利用銷軸與吊桿吊架進(jìn)行連接。（同后托梁） （5）前上橫梁、前托梁安裝前橫梁吊桿上端安裝前上橫梁第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部a.逐根按照設(shè)計(jì)間距安裝底縱梁，并與前、后托梁點(diǎn)焊連接。b.起吊分塊底模鋪設(shè)在縱梁上。c.為增加穩(wěn)定性，縱梁中間橫向設(shè)置10槽鋼與縱梁點(diǎn)焊連接。 （6）底縱梁、底模板安裝第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮

21、上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部a.將外導(dǎo)梁提前插入外側(cè)模板桁架內(nèi)。b.起吊外模臨時(shí)放置在外側(cè)底縱梁上。c.安裝導(dǎo)梁吊桿。導(dǎo)梁前端吊在前橫梁上，后端吊在箱梁翼緣板上。d.導(dǎo)梁后端設(shè)置兩個(gè)吊架。 （7）外側(cè)模安裝導(dǎo)梁后端導(dǎo)梁前端（吊桿螺母下至少留有10cm）第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部內(nèi)模架的安裝方法同外側(cè)模安裝。 （8）內(nèi)模架安裝內(nèi)模架和內(nèi)導(dǎo)梁安裝第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（1）預(yù)壓方法 采用千斤頂反力預(yù)壓法。承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋直徑28m螺紋鋼，在掛籃底縱 梁上安裝反力架，利用千斤頂反力進(jìn)行預(yù)壓

22、。（2）預(yù)壓荷載P 預(yù)壓荷載為最大節(jié)段混凝土重量的1.2倍。（3）預(yù)壓加載加載程序：0 60%P 90%P 120%P卸載程序：120%P 60%P 0注：加載到120%時(shí)，需每4小時(shí)觀測(cè)一次變形，待變形穩(wěn)定后才可以卸載。4、掛籃預(yù)壓第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部5、掛籃調(diào)整 掛籃預(yù)壓或行走到位后，需對(duì)掛籃及模板進(jìn)行調(diào)整，符合要求后才可進(jìn)入下一道工序。（1）首先將后錨處的精軋螺紋擰緊，使主桁架保持保持水平。同時(shí)，用螺旋千斤頂預(yù)頂緊后錨桿，以消除錨桿變形影響。（2）其次利用吊桿調(diào)整模板平面位置和高程。（3）吊桿調(diào)整順序?yàn)椋合仁蘸蟮鯒U，但不收緊，使

23、模板與混凝土之間留有12cm空隙。然后調(diào)整前吊桿，使模板前端達(dá)到監(jiān)控指令的標(biāo)高，最后收緊后吊桿。第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部6、掛籃前移（1）前移前檢查 a. 檢查主桁架后錨孔與底籃后錨孔、導(dǎo)梁、后吊桿的預(yù)留孔的位置，尺寸是否準(zhǔn)確，必要時(shí)進(jìn)行修整。 b. 檢查各千斤頂及各倒鏈、卷揚(yáng)機(jī)、保險(xiǎn)繩等，要求性能良好。 c. 檢查導(dǎo)梁滾輪與導(dǎo)梁之間的空隙是否有咬邊，如有應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 d. 移籃各關(guān)鍵部件設(shè)置的保險(xiǎn)裝置（如前橫梁保險(xiǎn)鋼絲繩等）必須加設(shè)，不得擅自取消。檢查各銷軸的彈簧插銷是否到位。第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路

24、大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（2）前移步驟 a. 放樣掛籃前移軌道位置，鋪設(shè)軌道墊梁、軌道。利用梁體豎向（或預(yù)埋）精扎螺紋鋼通錨固軌道；檢查確認(rèn)所有軌道錨固牢靠。軌道錨固第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部 b. 同步下放底籃后吊桿，底籃脫離箱梁底（1015cm），再同步下放前吊桿，使前后兩根下橫梁頂面保持水平（高差不得大于5cm，防止下橫梁前移時(shí)的失穩(wěn)）。脫落模時(shí)，應(yīng)注意先松后吊桿，再松前吊桿。c. 底籃前托梁與前上橫梁加設(shè)10噸葫蘆加以保護(hù)，后托梁用鋼絲繩、10噸葫蘆（2根）懸掛在外側(cè)模板上的導(dǎo)梁上，拆除錨固在箱梁上的其它后托梁上的吊桿。前后托梁放置水平

25、、兩橫梁高差不大于5cm第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部d. 轉(zhuǎn)換導(dǎo)梁后端承重吊架、滾動(dòng)吊架。先收緊滾動(dòng)吊架，這時(shí)后端的兩種吊架都在受力，放下承重吊架15cm，此時(shí)滾動(dòng)吊架受力，再下放滾動(dòng)吊架10cm，導(dǎo)梁的前端也下放10cm，使側(cè)模板完全脫離箱梁（完成第一次吊具的轉(zhuǎn)換）。承重吊架滾動(dòng)吊架第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部e. 放松主桁架后錨桿，反扣輪扣住軌道，反扣輪受力。后錨裝置反扣輪受力第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部 f. 利用穿心千斤頂牽引，使掛

26、籃主桁架、底籃系統(tǒng)、側(cè)模板系統(tǒng)同步前移就位至下一節(jié)段要求位置。掛籃移動(dòng)速度控制在510cm/min左右，移動(dòng)過程必須保證平穩(wěn)。掛籃移動(dòng)過程中左右桁架要保持平衡、前后主桁架片距離控制在10 cm內(nèi)（在軌道上每10cm劃一道線），兩端主桁架前移相差不超過50cm）千斤頂頂推掛籃第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部 g. 主桁架前移到位后，對(duì)掛籃后錨點(diǎn)進(jìn)行錨固。 h.安裝底籃后吊桿，導(dǎo)梁吊桿（先將承重吊架前移至設(shè)計(jì)位置錨固， 然后再解除滾動(dòng)吊架錨固，將滾動(dòng)吊架前移至指定位置錨固）。 i.將內(nèi)模頂板用葫蘆拉出，同時(shí)轉(zhuǎn)換內(nèi)導(dǎo)梁后端的吊架（方法與外導(dǎo)梁吊具轉(zhuǎn)換相

27、同）。 j.調(diào)整設(shè)模板位置和標(biāo)高。第三章 掛籃懸澆段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部 7、懸臂現(xiàn)澆箱梁施工線形控制 大橋項(xiàng)目辦設(shè)有懸臂現(xiàn)澆箱梁監(jiān)控小組，對(duì)各種觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，確定調(diào)整數(shù)據(jù)。施工現(xiàn)場將根據(jù)監(jiān)控小組提供的數(shù)據(jù)實(shí)施控制。第四章 邊跨現(xiàn)澆及合龍段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部1、邊跨現(xiàn)澆段施工 （1）邊跨現(xiàn)澆施工段為11#、12#塊，長度為8.9m，混凝土83.84方。 （2）根據(jù)場地條件及現(xiàn)有周轉(zhuǎn)材料，邊跨支架采用鋼管樁和型鋼組成的梁柱式支架。 支架縱向第四章 邊跨現(xiàn)澆及合龍段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公

28、路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部邊跨之間現(xiàn)澆流程圖第四章 邊跨現(xiàn)澆及合龍段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（3）支架結(jié)構(gòu) a.立柱立柱為82010mm鋼管，共6根，縱橋向6.6m布置2列，橫橋向間距5m布置3排。立柱縱橫向均用HN300150型鋼連接。鋼管樁頂部設(shè)置砂筒作為落架設(shè)備，卸落高度10cm。鋼管樁利用DZ90振動(dòng)錘錘擊入土，計(jì)算入土深度10.55m，實(shí)際入土以錘擊時(shí)鋼管樁不再下沉進(jìn)行控制。支架橫向第四章 邊跨現(xiàn)澆及合龍段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部 b.縱橫梁設(shè)計(jì)橫梁為2HN450200型鋼。縱梁為單肢HN450200型鋼。底板范

29、圍內(nèi)12根，翼緣板范圍內(nèi)4根。 c.模板設(shè)計(jì)底模板為木模，面板為15mm竹膠板，背肋10cm10cm方木，間距30cm。外側(cè)模為定型鋼模，支撐在縱梁上。內(nèi)模采用木模，面板為15mm竹膠板，背肋10cm10cm方木。豎向支撐采用48mm3.5mm扣件式架管，結(jié)構(gòu)形式同0#塊內(nèi)模支撐。第四章 邊跨現(xiàn)澆及合龍段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（4）邊跨支架預(yù)壓 邊跨支架采用砂袋預(yù)壓。預(yù)壓重量及加載、卸載程序同0#塊。2、合龍段施工 合龍順序?yàn)橄群淆堖吙缭俸淆堉锌?。合龍時(shí)使用掛籃的底模和側(cè)模系統(tǒng)，安裝吊架進(jìn)行施工。 合龍口的鎖定采取“既拉又撐”的原則進(jìn)行，設(shè)置合龍段勁性骨架（設(shè)計(jì)給定），同時(shí)張拉頂板臨時(shí)束和底板短束進(jìn)行合龍口的鎖定。第四章 邊跨現(xiàn)澆及合龍段施工山東省路橋集團(tuán)有限公司淮南淮上淮河公路大橋（I標(biāo)段）項(xiàng)目部（1）邊跨合龍施工“T”構(gòu)掛籃拆除時(shí)，要對(duì)稱進(jìn)行。水箱