張家港市老海壩節(jié)點綜合整治一期工程施工一標臨時試拋石施工方案

1、張家港市老海壩節(jié)點綜合整治一期工程施工一標段臨時試拋石施工方案編制： 審核： 審定： 上海市水利工程集團有限公司老海壩節(jié)點綜合整治一期工程施工一標段項目部2014年7月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc394146362 一、試拋區(qū)域 PAGEREF _Toc394146362 h 2 HYPERLINK l _Toc394146363 二、試拋計劃 PAGEREF _Toc394146363 h 2 HYPERLINK l _Toc394146364 三、試拋塊石材料及施工技術要求 PAGEREF _Toc394146364 h 4 HYPERLINK

2、l _Toc394146365 1、材料要求 PAGEREF _Toc394146365 h 4 HYPERLINK l _Toc394146366 2、施工技術要求 PAGEREF _Toc394146366 h 4 HYPERLINK l _Toc394146367 3、水流控制要求 PAGEREF _Toc394146367 h 5 HYPERLINK l _Toc394146368 四、施工工藝 PAGEREF _Toc394146368 h 5 HYPERLINK l _Toc394146369 1、拋石施工原則及方法 PAGEREF _Toc394146369 h 5 HYPERL

3、INK l _Toc394146370 2、拋石施工工藝流程 PAGEREF _Toc394146370 h 6 HYPERLINK l _Toc394146371 3、拋石施工工藝要點 PAGEREF _Toc394146371 h 13 HYPERLINK l _Toc394146372 五、拋石質量保障措施 PAGEREF _Toc394146372 h 13 HYPERLINK l _Toc394146373 1、原材料質量控制 PAGEREF _Toc394146373 h 13 HYPERLINK l _Toc394146374 2、技術交底和現(xiàn)場控制 PAGEREF _Toc39

4、4146374 h 14 HYPERLINK l _Toc394146375 3、拋填數(shù)量及斷面尺寸的控制 PAGEREF _Toc394146375 h 14 HYPERLINK l _Toc394146376 4、自檢驗收評定 PAGEREF _Toc394146376 h 15 HYPERLINK l _Toc394146377 六、拋石施工安全措施 PAGEREF _Toc394146377 h 15 HYPERLINK l _Toc394146378 七、文明施工、環(huán)保措施 PAGEREF _Toc394146378 h 17 一、試拋區(qū)域根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理部的要求為確保后續(xù)大面積拋石作

5、業(yè)的順利展開，同時檢驗施工單位施工方案、計劃的可行性以及施工能力，在大面積拋石作業(yè)展開前需劃出臨時試拋區(qū)，進行試拋石施工。我部擬于2014年7月18日2014年8月10日對7號碼頭1+2001+400的防崩層水下拋石進行試拋。臨時試拋區(qū)長200米，寬4080米，位于7號碼頭防崩層水下拋石分部，包含D1D57共計57個單元工程，試拋方量為25950m3，詳見附圖。試拋目的：為能確切體現(xiàn)出試拋的意義，我部特意選擇水深較深（3550m）、流速較快、水流變化較大的區(qū)域（S1+200S1+400防崩層）作為試拋段。通過試拋段，收集水流變化數(shù)據(jù)，總結水流變化規(guī)律，不斷優(yōu)先拋投方案及工藝，進行專題總結論證，

6、總結拋投施工經(jīng)驗，為后期大面積拋投作業(yè)的展開奠定基礎。二、試拋計劃1、試拋準備階段：2014年7月17日至2014年7月25日（1）山場過磅計量已向業(yè)主、監(jiān)理等單位申請準備于7月18到安徽當涂進行首船稱重、拍照、劃線、編號。（2）施工現(xiàn)場布置施工現(xiàn)場正在布置中，開工前到位。（3）施工機械設備進場準備本次試拋，擬用安航工程6號浮吊船進行定位卸貨，并已安裝好監(jiān)控正在沙鋼碼頭對面錨區(qū)待命，6艘運石船也已準備到位，詳見下表。擬投入的施工船舶設備名稱類型船型裝載噸位(t)備注安航工程6號浮吊船長50.5米，寬9.25米，深3.3米安航機6518運石船長43.8米，寬8.25米，深3.15米1600T安航

7、機9288運石船長41.8米，寬7.8米，深2.85米880T安航機5038運石船長41.9米，寬8.05米，深2.9米1000T安航機99999運石船長41.5米，寬7.95米，深3.0米1400T安航機6666運石船長42.8米，寬7.8米，深3.0米900T安航機8666運石船長49米，寬9.5米，深3.6米1700T（4）施工船舶下錨鏈定位、儀器校核我部已于2014年7月14日完成儀器校核和控制點的復測，并已在安航工程6號浮吊船上安裝好雙GPS定位系統(tǒng)。表3-1 投入的儀器設備序號類型型號編號備注1GPSH3210105887基準站2GPSH3210104829浮吊船定位3GPSH32

8、101060074GPSH3210104568測深儀定位5測深儀HD-3702788水深測量6流速儀流速測量2、試拋實施階段：2014年7月25日至8月10日。（1）浮吊船在試拋區(qū)域起始點定位準備拋投；（2）配合監(jiān)理業(yè)主現(xiàn)場收方驗方；（3）運輸船掛檔停靠浮吊施工；（4）定時定量監(jiān)測檢驗拋石情況；（5）試拋區(qū)施工結束后水下測量對比拋投成果。三、試拋塊石材料及施工技術要求1、材料要求（1）塊石要求石質堅硬，無裂縫，遇水不易破碎或水解，不得使用易水解石、風化石、泥巖等，比重不小于2.4t/m，濕抗壓強度大于50Mpa，軟化系數(shù)大于0.7。（2）塊石中建筑垃圾、道渣、泥沙等雜質含量不得超過1%，不允許

9、使用薄片、條狀、尖角等形狀的塊石。粒徑小于0.15m的作為雜質。（3）塊石粒徑應在設計范圍內(nèi)，具有良好的級配，不宜過大或過小，最小粒徑不超過0.8m，不符合設計要求粒徑的石料不應超過10%。（4）塊石粒徑要求：散拋塊石粒徑（體積）及相應重量要求匯總表護岸結構形式穩(wěn)定的抗沖粒徑（體積）范圍相應重量（）備注拋小粒徑塊石0.16m-0.40m(粒徑范圍)5-100防崩層2、施工技術要求（1）根據(jù)施工詳圖、技術規(guī)范規(guī)定的范圍、尺寸、工程質量標準和施工形象進度要求，實施拋石。（2）拋石施工應在確保工程區(qū)域河勢、灘勢總體穩(wěn)定的前提下，采用分段、分期、分層實施的總體方案，在護岸拋石施工工序上應先前沿防崩層拋

10、石，再堤防、岸坡整體穩(wěn)定拋石。（3）拋石施工期間，不得阻礙長江航道的運輸，不得危及現(xiàn)有碼頭的結構及運行安全，若存在上述方面的礙航和安全問題，承包人應及時報告監(jiān)理單位予以協(xié)調處理。（4）拋石施工應結合工程現(xiàn)場作業(yè)條件、施工工期、施工強度等因素選擇合適的施工機械設備，所選擇的工程船舶，必須符合航區(qū)和作業(yè)區(qū)相應的船級規(guī)定。宜按不同的拋投部位選擇不同的石料運輸及拋投工藝，分別采用浮吊船拋投作業(yè)方式、大型平板船帶挖機作業(yè)方式、路上拋投作業(yè)方式及人力拋投作業(yè)方式。（5）為確保拋石精度，已根據(jù)石料拋投船只的寬度和長度、工程區(qū)域水深、水流流速等因素綜合考慮劃分施工小區(qū)，并按網(wǎng)格進行統(tǒng)一編號，作為施工作業(yè)的依據(jù)

11、。然后根據(jù)分區(qū)水深、流速、漂距等參數(shù)擬定水面定位坐標。（6）船舶定位方法：采用中海達海洋施工定位軟件使用雙GPS，做到精確定位，確保拋投質量。（7）實際拋投過程中，鑒于本工程拋投區(qū)域流態(tài)的復雜性，拋石區(qū)域岸坡坡度較大，水深變幅較大，同時受漲、落潮影響較大，實際落距與估算結果可能存在較大差異，建議在正式拋石前先選擇某一典型的施工區(qū)域進行拋投試驗，通過試驗獲得在該施工區(qū)水域內(nèi)漲、落潮不同流速和水深時的落點漂移規(guī)律，同時根據(jù)實際漲、落潮歷時情況及拋投處水深確定合理的船舶移位時段。（8）拋石過程中應在一個拋區(qū)內(nèi)要做到勤觀測流速、流向、水深，掌握塊石落距，嚴格定位，勤做漂移距，實行自上游而下游，先深后淺

12、的順序，分層拋投，從技術上保證施工質量。3、水流控制要求（1）拋石區(qū)域流速隨漲落潮變化不斷變化，施工前應測量施工區(qū)域內(nèi)水流的表面流速，掌握流速變化規(guī)律。施工時根據(jù)流速變化規(guī)律，每小時測量1次流速、計算落距，做好施工過程記錄（詳見附件一），并根據(jù)落距及流向及時調整船位，以做到精準拋投。（2）塊石拋投應根據(jù)不同拋區(qū)水深條件、控制精度等因素綜合考慮確定控制流速，一般情況下，拋投流速不宜大于1.5M/S。當某一時刻水流流速大于控制流速時，應停止施工，待到小流速時段再進行拋投。四、施工工藝1、拋石施工原則及方法（1）拋石施工原則：先遠后近，先深后淺，先上游后下游，先點后線，薄層輪加，均衡上升。（2）拋石

13、施工方法：劃分小區(qū)，躉船定位，掌握落距，合理掛擋，定量拋投、多次拋勻。2、拋石施工工藝流程（1）拋石前準備工作1）拋石之前辦理好水上運輸、水上作業(yè)及海事等相關手續(xù)。2）測量放線在工程施工前，我部將使用GPS對已知的主要控制點進行靜態(tài)校核。確保校核誤差滿足測量規(guī)范及設計要求后，我部綜合考慮各種因素準備在開工前自行架設中海達GPS臨時基準站。在拋石開展前，我部將使用測深儀對整個拋石區(qū)域進行工前水下地形測量，并將測量數(shù)據(jù)與原始地形數(shù)據(jù)或上級單位提供的地形數(shù)據(jù)進行比對。3）拋石定位船采用由雙GPS和中海達施工定位軟件共同組成的施工測量定位系統(tǒng)來進行實時、準確定位，具體施工方法如下：GPS坐標系統(tǒng)（即W

14、GS84坐標系統(tǒng)）：是原點在地心的空間三維直角坐標系。WGS84坐標系統(tǒng)中的點位采用大地坐標（BG，LG，HG）表示，其中B、L、H分別為大地緯度、經(jīng)度和大地高程。WGS84坐標系的參考橢球其長半徑為6378137米，扁率為1/298.257223563。在“拋石定位浮吊測量定位系統(tǒng)”中，由GPS實時測量得到的未經(jīng)轉換的GPS天線的位置是以WGS84坐標系統(tǒng)的大地坐標形式表示的。地方坐標系統(tǒng)：與WGS84坐標系統(tǒng)的定義相同，但原點和坐標軸的方向與WGS84系統(tǒng)不同。地方坐標系統(tǒng)中的點位一般采用直角坐標（XD，YD，ZD）表示。“安航工程0008號拋石定位船定位系統(tǒng)”的地方坐標系統(tǒng)，采用我國54

15、國家坐標系統(tǒng)，即北京54系統(tǒng)。北京54系統(tǒng)與WGS84坐標系統(tǒng)之間在一定區(qū)域具有固定的關系，可通過嚴密的數(shù)學公式建立兩者之間的關系，并可作相互轉換。北京54坐標系的參考橢球其長半徑為6378245米，扁率為1/298.3。在“中海達海洋施工定位軟件”中，選用Trimble R8的GPS儀器接收數(shù)據(jù)，在定位軟件中加以處理得到北京54坐標系。船體坐標系統(tǒng)：是建立在船體上的二維平面直角坐標系統(tǒng)，船體坐標系統(tǒng)中的點位采用二維直角坐標（XC，YC）表示。船體坐標系統(tǒng)的X軸，定義為拋石船船體中軸線，方向由船艉指向船艏，理想情況下，主工作點位于船艏左邊緣，輔工作點點位于船體左邊緣距船艏10米，平行于X軸線距

16、離X軸線為甲板寬度值的一半；坐標原點為船艉中點；Y軸垂直于船體中軸線。 坐標系統(tǒng)的轉換：由于背包GPS實時測量結果、固定安裝在船上的GPS位置、實時測定的拋石入水位置及其在屏幕上的位置顯示等都是在不同的坐標系統(tǒng)中表達的，因此建立上述各坐標系統(tǒng)之間的相互轉換關系是必須的。坐標系統(tǒng)之間的轉換關系是一組反映兩個坐標系統(tǒng)的坐標分量之間換算關系的數(shù)學公式。大多數(shù)的坐標轉換關系可以由轉換矩陣來表示。通過坐標轉換可以實現(xiàn)拋石入水位置在北京54坐標系下的坐標，可以進行實時控制，更好的掌握拋石入水的軸線和位置。GPS儀器安裝過程如下：GPS天線安裝：拋石定位船測量定位系統(tǒng)有兩臺GPS；為了保證坐標轉換的精度，安

17、裝兩個GPS天線和兩個差分天線，GPS天線間位置保持盡可能大。同時保證GPS天線安裝穩(wěn)定、牢固，周圍沒有障礙物遮擋。計算機系統(tǒng)連接：GPS接收機與計算機連接分兩種情況，第一種是電腦上有多串口卡的可直接將兩個GPS數(shù)據(jù)線連接到電腦上串口即可，第二種是電腦上沒有多串口卡的情況，需要通過串口服務器連接電腦與GPS接收機。此次連接通過第二種連接方式，連接牢固，可靠。軟件與GPS連接：定位軟件與GPS連接主要是通訊設置，設置好GPS主機數(shù)據(jù)波特率與定位軟件波特率，兩者經(jīng)檢查保持一致，且主、輔工作點的GPS端口連接正確。軟件系統(tǒng)調試：轉換參數(shù)設置：每個定位軟件均需進行坐標轉換參數(shù)設置。包括坐標轉換七參數(shù)、

18、中央子午線及比例設置。該步驟經(jīng)過重復檢查，換手復核?！皰伿ㄎ桓〉鯗y量定位系統(tǒng)”坐標轉換七參數(shù)設置準確。船型參數(shù)測定：定位軟件兩個比較重要的步驟是坐標轉換參數(shù)的設置和船型參數(shù)的測定。船型參數(shù)測量方法可采用全站儀或GPS測量。采用GPS方法測量相當于使用4臺或更多GPS同時測量已安裝的主、輔GPS點和船上特征點，然后按照軟件規(guī)定的相對坐標系的原點和X方向建立相對坐標系，確定主、輔GPS點和特征點在船體相對坐標系下的坐標，輸入定位軟件。定位坐標比對：船型參數(shù)和坐標轉換系統(tǒng)完成后定位軟件及可以開始定位，為了確定定位精度及準確性，采用背GPS-RTK和船用定位系統(tǒng)進行坐標比對，比對過程選取主、輔工作點

19、進行坐標比對，一般較差在5cm內(nèi)時證明定位系統(tǒng)能達到施工作業(yè)要求。4)測定漂移距水下拋石位移直接影響到拋石質量，施工前進行拋投試驗，實測不同粒徑，不同重量的塊石，在不同的水位，不同的流速下的水平落距，以利于定位船準確定位。采用網(wǎng)兜式拋石船進行水上拋石施工，如果水位合適，拋石船可直接將塊石安放在河床上，能達到最理想的效果。若水位過高，水深流急，無法觸及到河床底，拋石前根據(jù)水深、流速、流向，計算出漂移距。通過現(xiàn)場拋投試驗確定船舶定位方式、移動控制方法、方量控制方法等。拋石漂移距確定需采用理論計算和實測兩種方法進行比較，找出接近實際的漂移距，控制拋石施工。理論漂移距按下面公式計算：Ld0.74VfH

20、/G1/6式中： Ld 塊石拋填水平落距（m）；Vf表面流速（m/s）H水深（m）G塊石重量（kg）實測漂移距按以下方法測定：根據(jù)當?shù)貕K石的基本粒徑情況，選用具有代表性的塊石粒徑進行試驗拋投。拋投前，在石頭上綁定一根繩索（長度滿足水深及石塊漂移要求）將繩索系于船邊；拋投石塊并記錄石塊入水點位置；任由石塊自行漂落待石塊落定后，拉直繩索記錄石塊落定點位置；計算入水點和石塊落定點的距離，即實際漂移距。每種粒徑石塊進行3次拋投實驗取平均值，確保測定的實際漂移距準確無誤。5）材料供應塊石要求石質堅硬，無裂縫，雨水不易破碎或水解，不得使用易水解石、風化石、泥巖等，比重不小于2.4t/m，濕抗壓強度大于50

21、Mpa，軟化系數(shù)大于0.7。塊石中建筑垃圾、道渣、泥沙等雜質含量不得超過1%，不允許使用薄片、條狀、尖角等形狀的塊石。粒徑小于0.15m的作為雜質。塊石粒徑應在設計范圍內(nèi)，具有良好的級配，不宜過大或過小，最大粒徑不超過0.8m，不符合設計要求粒徑的石料不應超過10%。6）石料計量測量方法：用卷尺測量直接丈量船載石料堆碼體的長、寬、高等外形尺寸，據(jù)此得出計算方量。丈量過程中，對堆碼較平整的石料，長、寬、高方向的量測次數(shù)應分別不少于1、3、4次，求出平均值后算出計算方量。對不規(guī)則的堆碼形狀則應分斷面量測，斷面數(shù)不少于3個，先測量各堆石斷面面積，再根據(jù)斷面間的長度，分段計算各段方量后合計算出總的計算

22、方量。計算方量測定后，還要用目測方法檢查石料堆碼密實程度，按照稱重試驗得出的孔隙率，計算并扣除計算方量中的虛方量，得到石料的實際方量。稱重試驗：石料量方得到的計算方量需根據(jù)塊石堆碼密實情況扣除虛方。扣方量=計算方量*空隙率?？障堵释ㄟ^稱重試驗得出。稱重試驗須在正式拋石施工前進行，以獲得業(yè)主方、施工方、監(jiān)理方、審計方和材料供應方共同認可的空隙率及把握尺度，以指導收方。施工中監(jiān)理工程師和項目部質檢人員隨機抽船過磅，根據(jù)抽磅結果確定系數(shù)，消除虛噸位，以監(jiān)理核定量為準。一般扣方率多采用8%-12%。現(xiàn)場量方：現(xiàn)場量方時，監(jiān)理人員、審計人員、施工單位質檢負責人、業(yè)主代表應每船全過程參入。現(xiàn)場監(jiān)理工程師跟

23、尺驗證，根據(jù)丈量尺寸計算出方量后，由施工單位方質檢員根據(jù)石料堆碼密度提出扣除虛方的空隙率，經(jīng)施工單位質檢負責人、審計單位人員和現(xiàn)場監(jiān)理認可后，按空隙率計算扣方量，計算方量減去扣方量得到收方量，收方數(shù)據(jù)由施工方記錄于收方五聯(lián)單，施工方質量負責人校核簽字，現(xiàn)場監(jiān)理復核簽證。（2）水上散拋石施工水上拋石時必須采用定位船定位，本工程采用中海達海洋施工定位軟件使用雙GPS精確定出定位船在長江中的位置。定位船到達設計要求的位置后，再根據(jù)施工圖及所劃分拋區(qū)的石方量，安排組織拋石船準確、均勻地將塊石拋到設計小拋區(qū)內(nèi)，每填筑2-3m即進行水下斷面測量，調整船位，使積體斷面接近設計斷面。拋投時必須嚴格遵守先遠后近

24、，先深后淺，先上游后下游的拋投原則，同時，按照施工圖及預先計算好的各小拋區(qū)拋石量安排表，將石塊準確、均勻地拋護到設計的河床上；拋投時必須解決好控制提前量及精確拋投到劃分小拋區(qū)等技術問題。由于塊石受到落潮水位的沖力作用，下落時會向下游漂移應距離后，才落到設計河床上，因此要控制好提前量。本次工程位于感潮區(qū)，潮流作用對流速影響較大，應勤測流速，根據(jù)流速變化，相應調整拋石落距，確保拋石位置準確。當面流大于2m/s時，為安全和保證質量，一般情況下應暫停施工。定位浮吊拋投：提前量是解決拋石順水流方向到位問題，這就要求現(xiàn)場準確了解潮汐水流情況，勤做漂移距，確保能拋到指定拋區(qū)里。在施工前，已根據(jù)施工設計圖和定

25、位船的大小，將設計拋區(qū)劃分成若干大區(qū)、段、塊、小區(qū)，并按順水流方向進行編號，并計算小拋區(qū)設計拋石量（目前小拋區(qū)面積定為5*10=50）由拋石組通知材料供應組，材料供應組根據(jù)拋石組需要的塊石噸位放船，以便拋石組有條不紊地進行。拋石組對拋區(qū)拋投時要做好施工的詳細記錄。1）鋼絲網(wǎng)兜制作：鋼絲網(wǎng)兜一般做成2m5m大小的正方形，四角連接吊繩及吊環(huán)。以下是2.52.5m的網(wǎng)兜制作，網(wǎng)兜四周邊框采用4根14的鋼絲繩，四角穿琵琶頭，兩兩相連；網(wǎng)兜中間采用雙股2耐磨鋼絲，在框架內(nèi)編織成間距10cm的網(wǎng)狀；吊繩采用4根2m長14鋼絲繩；為方便在吊繩掛鉤，將吊繩穿在兩個100鋼質吊環(huán)中。2）塊石裝船：在塊石裝船前，

26、預先在深艙駁底部由艙尾向艙首平鋪810層網(wǎng)兜，鋪設采用錯位重疊法，上下兩個網(wǎng)兜錯位1525cm，網(wǎng)兜吊環(huán)全部向艙首，以保證掛鉤時吊環(huán)露在石堆外面，方便人工掛鉤。在裝船碼頭上，運輸車直接將塊石倒入深艙駁內(nèi)。同時在艙首預留2m左右的距離不裝石，方便起吊網(wǎng)兜時工人將網(wǎng)兜掛到吊鉤上，以及保證一定的安全操作距離，防止在網(wǎng)兜起吊時，工人被滾落塊石砸傷。3）拋石船定位、運輸船靠駁：拋石船裝有6個電動（或液壓）絞關控制6根鋼纜，從而控制定位船的定位和移動，其中位于船頭中部的主纜，承受整個定位船下漂的拉力，船尾設置一尾纜，防止船舶漲潮時移位，主纜、尾纜同時還控制船舶的上下移動，船頭船尾各設兩口開錨，控制船舶左右

27、移動。通過定位船上配備的GPS-RTK定位系統(tǒng)定位，根據(jù)軟件界面調整定位船的位置。定位船定位完成后，石料運輸船靠駁，靠駁側為拋石區(qū)的另一側。如下圖所示，定位船左側為靠駁側，右側為拋石施工側。4）拋石作業(yè)拋石 回收網(wǎng)兜網(wǎng)兜拋石過程示意圖拋石施工時，先由運輸船艙內(nèi)的工人將網(wǎng)兜吊環(huán)掛到吊機吊鉤上（從艙首網(wǎng)兜開始進行掛鉤），待工人移至安全位置后，再由專人指揮吊車起吊網(wǎng)兜。上一層網(wǎng)兜起吊后，堆石體邊坡變陡，石料自動滾落至下一層的網(wǎng)兜內(nèi)，如果有少量的塊石滾至網(wǎng)兜外，工人再將塊石清理至網(wǎng)兜內(nèi)，準備下一次掛網(wǎng)兜。浮吊船吊起網(wǎng)兜，旋轉至拋石區(qū)域，并根據(jù)吊機定位系統(tǒng)確定其拋投點，同時根據(jù)水深數(shù)據(jù)放下鋼絲繩長度，將

28、塊石網(wǎng)兜吊至河床面上。塊石網(wǎng)兜吊至河床面后，通過調整吊機的鋼絲繩，一放一提，網(wǎng)兜發(fā)生傾斜，塊石從網(wǎng)兜內(nèi)滑出至河床面上，達到水下定位拋石的目的。塊石拋投完畢后，提升吊車鋼絲繩，收回網(wǎng)兜，堆放在運輸船艙內(nèi)。3、拋石施工工藝要點（1）拋石前使用測深儀對整個拋石區(qū)域進行地形測量，并與設計泥面地形進行仔細對比。（2）拋石網(wǎng)格根據(jù)吊機臂長、覆蓋范圍等綜合因素劃分。（3）水上平拋塊石每次移船距離為5m，以保證拋石均勻，無漏拋。（4）拋石過程中嚴格檢查運輸塊石船舶的滿、空載吃水線，堅持欠載不收、超載不計的原則。（5）拋石綜合考慮施工區(qū)域流速、流態(tài)以及塊石漂移距等。（6）對于水上拋投時，為了保證拋石漂距的準確，

29、對其現(xiàn)場水深，水流速度要隨時檢測，盡量做到一船一測或一船幾測，施工前先設計好方格控制網(wǎng)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)填寫各網(wǎng)格需要拋投的方量，作為各小拋投區(qū)施工的參考依據(jù)。拋石船使用GPS-RTK定位拋投塊石，正式大量拋石前，需測量水的流速和水深，進行拋石試驗，以確定合理拋投方法。（7）拋投過程中，做好拋石施工記錄，內(nèi)容包括船只定位、移位、船只編號、拋投時間、噸位、復核記錄以及水文條件等。（8）拋石過程中加強用測深儀進行水下測量檢測，并與設計斷面校核，如有遺漏，進行補拋，直至全部合格。（9）拋石過程中，按照設計圖紙要求做好相關測量工作，根據(jù)實際情況，動態(tài)控制拋石方式，確保施工質量。五、拋石質量保障措施1、原材

30、料質量控制為了保證石料質量和石料的有序供應，在工程開工前，施工和監(jiān)理單位共同到采石場考察石料質量。對供應商的考察內(nèi)容如下。（1）考察石料的質量:對擬選定山場的石料進行取樣，送到具有檢驗資格的檢驗機構試驗，石料的硬度、濕抗壓強度、軟化系數(shù)、容重及有關指標滿足設計要求。（2）考察開采、運輸能力:其能力滿足施工進度要求。（3）考察組織能力:供應商應有較強的組織能力。符合上述3條才能簽定供應合同。為了能保證工程施工順利進行，通常選擇兩家以上的供應商，以防供方中途抬高物價。2、技術交底和現(xiàn)場控制依據(jù)設計文件、經(jīng)審批的施工組織設計(施工方案)及相關的施工規(guī)范和質量檢驗標準，在各工序開始前逐級進行技術交底，

31、明確使用的規(guī)范、標準、施工要點、質量要求及所需交接的工序。工序交接，通過專職人員同時進行三檢檢驗，合格后、監(jiān)理簽認的基礎上方可轉入下道工序。在拋石區(qū)域的各個工序，設拋石施工員1名、測量員一名，跟班控制、隨時檢測，確保拋石到位。拋填塊石根據(jù)設計要求、施工能力、潮位和波浪等影響，確定分層和分段的施工推進順序。拋石中，用GPS定位控制，隨時用測深儀對拋石斷面標高、坡度、頂寬等進行檢查。3、拋填數(shù)量及斷面尺寸的控制足夠的拋石數(shù)量是質量控制的關鍵環(huán)節(jié)，只有真正地把實際方量拋投到設計網(wǎng)格方量上才能保證工程質量。根據(jù)拋石船尺寸合理劃分網(wǎng)格，編制拋石網(wǎng)格圖，根據(jù)設計圖紙中每個拋區(qū)的厚度以及拋前水下地形測量成果

32、，計算出每個網(wǎng)格各層應拋數(shù)量，編制拋石網(wǎng)格圖。施工時按照設計拋石網(wǎng)格量表，嚴格控制每個網(wǎng)格的拋填量。為了保證每個網(wǎng)格按設計量拋投到位，對運料船只，有一定的噸位、長度及寬度要求，根據(jù)各個網(wǎng)格的設計量、拋石網(wǎng)格圖，在監(jiān)理員的監(jiān)督下，由施工單位人員指揮，到指定的位置拋投，同時及時將驗收數(shù)量及拋投情況記錄在拋石網(wǎng)格圖上，并經(jīng)常與設計方量對比，隨時掌握各網(wǎng)格的拋投量，確保每個網(wǎng)格按設計量拋足。水上拋石采用雙GPS定位系統(tǒng)，記錄拋石網(wǎng)格中心移動軌跡。定位應考慮水流漂移距離，準確將石料拋到正確位置。提前量的計量考慮水流方向，水的深度和流速、料船船頭空擋長度等因素。除數(shù)量控制外，施工員進行施工過程標高、斷面尺

33、寸控制。施工時，施工員根據(jù)實時潮位，采用水砣法測定拋石斷面標高，現(xiàn)場檢測合格后，提交測量隊測量，進行自檢驗收。標高控制原則：施工控制標高=設計標高+設計預留沉降量+自定富余量。堤身拋石的斷面尺寸驗收嚴格執(zhí)行設計施工圖和設計說明書，拋石斷面尺寸驗收參照水運工程質量檢驗標準JTS257-2008。本工程潛堤各斷面預留沉降后驗收標高等相關驗收尺寸詳見“通州沙標壩體驗收參數(shù)匯總表”。4、自檢驗收評定檢測控制每個網(wǎng)格除拋足設計量外，還按要求拋勻，因此，每個驗收單元拋石量到理論80%后，進行斷面測量。根據(jù)測量結果對照施工控制標高，對需要補拋區(qū)域進行補拋，補拋完后再次采用測深儀或測深陀檢查，確認拋石斷面輪廓

34、、標高、坡度達到設計要求后，以200m2為一個單元工程，請監(jiān)理驗收復查，驗收合格后才可進行下道工序。六、拋石施工安全措施針對本工程參與施工的船舶多，施工作業(yè)難度大，容易造成水上安全事故。為保證工程安全，降低施工風險，我部擬采取以下措施：（1）設立調度室，設專職調度崗，并配備高頻（頻道為9），與沙鋼碼頭調度室保持信息暢通。（2）專職調度員要與沙鋼碼頭調度做好對接工作：每天下午1點前聯(lián)系沙鋼碼頭調度領取第二天的碼頭調度單，提前掌握船舶（特別是海輪）的進、出港信息，并做好各項準備工作，力保不影響沙鋼碼頭正常卸貨同時保證我們的工期。（3）船舶（特別是海輪）進、出港時，調度員、安全員要配合沙鋼碼頭調度做

35、好疏通協(xié)調和安全管理工作，以保證船舶進、出港的安全。（4）由于施工區(qū)域臨近主航道（靠近37、38號紅?。⒉糠质┕^(qū)域甚至在推薦下水航道上，下水船舶較多，施工船舶做好值班、警示工作（尤其是夜間）：施工船舶安裝好錨燈，并將船上高頻時刻開在6頻道及時提醒過往船舶（特別是下半夜），防止過往船舶偏離航道發(fā)生碰船事故；每艘施工船舶至少配備1艘錨艇，在高頻通訊受阻的情況下，可以使用錨艇及時阻止危險船舶靠近我們施工船舶。（5）由于施工區(qū)域的水深較深、水流較急且有渦流現(xiàn)象，施工船舶做好值班工作；配備救生圈；嚴查定位錨纜，防止錨纜磨損老化和跑錨現(xiàn)象，以確保施工船舶的安全；現(xiàn)場所有人員穿戴救生衣、安全帽。（6）由

36、于施工區(qū)域水深、浪急加之吊裝作業(yè)，深倉船可能存在晃動現(xiàn)象。施工中做好安全管理和防護工作：配備專職安全員，指揮吊裝生產(chǎn)作業(yè)；安全員要及時提醒深倉船內(nèi)施工人員保持清醒頭腦，嚴防石塊因船舶晃動出現(xiàn)松動、滾落；現(xiàn)場施工人員佩戴安全帽做好安全防護。（7）注意收聽天氣預報，嚴格按照規(guī)范要求組織施工。對大風、暴雨以及江面風速超過6級的天氣，禁止施工。（8）所有進入施工現(xiàn)場人員必須穿戴好救生衣和安全帽，施工中自行遵守安全操作規(guī)程和安全防護規(guī)范。（9）施工過程中當發(fā)現(xiàn)船體有翻覆以及鋼纜有斷裂等現(xiàn)象時，立即通知各操作人員操作靈活，協(xié)調同步，確保船舶安全。（10）為維護船舶及水上工作人員生命安全，避免安全事故，一切

37、機動船、工作船、駁船均應有針對性的進行應急應變部署和演習。（11）各船由大副排定應變部署表；每一位船員填發(fā)“應變備忘卡”，注明應變崗位、編號及任務，置放在床頭醒目處，船員必須熟記應變備忘卡所載崗位和任務。（12）當發(fā)現(xiàn)有危險征兆或突發(fā)事件苗頭，當事人應立即報告現(xiàn)場負責人?，F(xiàn)場負責人應迅速組織相關人員查明原因，盡全力予以排除并及時向項目部匯報情況。（13）如有人員落水，應立即拋救生圈或其他浮具施救，并同時向駕駛臺高呼有人從某舷落水，船長應發(fā)出救生警報，所有船員穿好救生衣，聽候命令施救。（14）整個施工過程中，隨時檢查絞關、纜繩以及吊機臂受力情況，發(fā)現(xiàn)有安全隱患立即通知現(xiàn)場指揮人員。（15）經(jīng)常檢

38、查施工船舶系纜和錨泊情況，防止斷纜或走錨，特別是在每次落潮時要增加檢查的次數(shù)，遇到緊急情況按相應安全預案進行操作。（16）所有施工人員上崗前進行安全培訓，嚴格按照安全管理制度進行施工。配備經(jīng)驗豐富的船長、主要船干及施工人員，仔細研究施工方案，按要求在規(guī)定區(qū)域合理施工。（17）加強同海事等相關部門的聯(lián)系，嚴格按照海事等部門相關規(guī)定進行施工。（18）注意規(guī)避汛期施工風險，按渡汛、防臺方案和應急措施執(zhí)行。（19）作業(yè)時，作業(yè)人員在艙底作業(yè)要防止石頭、重物滑落，操作人員要按操作規(guī)程進行操作，不得違章作業(yè)，重物下面不得站人；（20）運輸船舶靠泊時應緩速慢行，防止出現(xiàn)船體碰撞，遇到大風、大浪時應特別注意。

39、（21）浮吊起吊人員應持有特種人員上崗證書，吊裝過程中嚴禁吊下站人?，F(xiàn)場應定期檢查鋼絲繩是否有磨損、斷絲，捆綁是否牢固；起吊前檢查起重設備的就位情況，如果沒備就位不穩(wěn)，嚴禁起吊，只有通過檢查后確認設備平穩(wěn)就位、固定完成后，方可起吊。七、文明施工、環(huán)保措施（1）建立文明施工環(huán)境保護工作小組，項目經(jīng)理任組長，各有關部門、施工隊負責人和專職環(huán)保工作人員為成員，按照“誰主管、誰負責”的原則，在組織施工生產(chǎn)的同時組織實施環(huán)境保護，禁止排放“三廢”。（2）做好對所有參建人員的環(huán)保宣傳，加強環(huán)保意識，形成人人愛護環(huán)境、保護環(huán)境的良好風氣。（3）嚴格遵守國家環(huán)境保護法律、法令，對施工區(qū)內(nèi)外的生態(tài)環(huán)境，綠色植物

40、、花草樹木等盡力保護，盡量維護原狀。（4）制定環(huán)境保護管理辦法，保護和改善施工現(xiàn)場的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，防止由于施工造成作業(yè)污染，努力做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作（5）定期和不定期的檢查施工區(qū)內(nèi)環(huán)境保護情況，對不符合環(huán)保要求的及時予以整改，落實后及時做好復檢復查工作。項目部環(huán)境保護領導工作小組，每月安排環(huán)保工作的檢查、評比總結。附件一流速觀測數(shù)據(jù)匯總日期時間水位/m流速m/s漲/落潮備注8.1503:201.510.25漲潮04:182.820.31漲潮05:303.320平潮06:353.280.12退潮07:202.841.29退潮08:052.371.61退潮09:101.722.16退潮10:101.442.24退潮11:081.1