綠色物流的產(chǎn)生背景及發(fā)展對策初探

1、綠色物流的產(chǎn)生背景及發(fā)展對策初探物流活動與社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相輔相成。一方面，現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱；另一方面，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又會引起物流總量的增加。物流活動的頻繁以及物流管理的變革，會增加燃油消耗、加重空氣污染和廢棄物污染、鋪張資源、引起城市交通堵塞等。因此，對社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生了消極影響。物流活動對環(huán)境的影響現(xiàn)代物流活動對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先是貨物運(yùn)輸對環(huán)境的影響。運(yùn)輸是物流活動中最主要、最基本的活動，運(yùn)輸車輛的燃油消耗和燃油污染，是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的主要原因。物流管理活動的變革，如集中庫存和即時(shí)配送，也對運(yùn)輸和環(huán)境造成了影響。. 不合理的貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)及配送中心布局，導(dǎo)致

2、貨物迂回運(yùn)輸，增加了車輛燃油消耗，加劇了廢氣污染和噪音污染；過多的在途車輛增加了對城市道路面積的需求，加劇了城市交通的堵塞。.集中庫存雖然能有效降低企業(yè)的物流費(fèi)用，但由于產(chǎn)生了較多的一次運(yùn)輸，從而增加了燃料消耗和對道路面積的需求。.即時(shí)配送（JIT）強(qiáng)調(diào)無庫存經(jīng)營，從環(huán)境角度看，JIT配送適合于近距離企業(yè)間的輸送。假如供應(yīng)商與生產(chǎn)商之間距離較遠(yuǎn)，要實(shí)施JIT 就必需大量利用公路網(wǎng)，使貨運(yùn)從鐵路轉(zhuǎn)到公路， 這樣又增加了燃油消耗， 帶來空氣污染、 噪聲等，從而使環(huán)境遭到破壞。其次是包裝對環(huán)境的影響。包裝具有保持商品品質(zhì)、美化產(chǎn)品、提高商品價(jià)值的作用。當(dāng)今大部分商品的包裝材料和包裝方式， 不僅造成資

3、源的極大鋪張， 而且嚴(yán)重污染環(huán)境。. 目前市場上流行的塑料袋、玻璃瓶、易拉罐等包裝品種，使用后會給自然界留下長久的污染物。.相當(dāng)一部分工業(yè)品特殊是消費(fèi)品的包裝都是一次性使用，且越來越復(fù)雜。這些包裝材料不僅消耗了有限的自然資源，廢棄的包裝材料還是城市垃圾的重要組成部分，處理這些廢棄物要花費(fèi)大量人力、財(cái)力。.不少包裝材料是不可降解的， 它們長期留在自然界中，會對自然環(huán)境造成嚴(yán)重影響。第三，流通加工的影響。流通加工是指為完善使用價(jià)值和降低物流成本，對流通領(lǐng)域的商品進(jìn)行的簡潔加工。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性，會造成一定的物流停滯，增加了管理費(fèi)用，不合理的流通加工方式會對環(huán)境造成負(fù)面影響。. 由消費(fèi)者分散

4、進(jìn)行的流通加工，資源利用率低下，鋪張能源，如餐飲服務(wù)企業(yè)對食品的分散加工，既鋪張資源，又污染了空氣。.分散流通加工產(chǎn)生的邊角廢料，難以集中和有效再利用，造成廢棄物污染。.流通加工中心選址不合理，也會造成費(fèi)用增加和有效資源的鋪張，還會因增加了運(yùn)輸量而產(chǎn)生新的污染?？沙掷m(xù)發(fā)展與綠色物流首先明確一下可持續(xù)發(fā)展對物流活動的環(huán)保要求。由上面分析可知，現(xiàn)代物流活動的諸多方面都會對環(huán)境造成負(fù)面影響，而且這種影響的程度是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而加劇的。因此，會對社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生消極影響。在社會文明程度日益提高的今日，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必需建立在維護(hù)地球環(huán)境的基礎(chǔ)上。當(dāng)代對資源的開發(fā)和利用必需有利于下一代環(huán)境的維護(hù)以及

5、資源的持續(xù)利用。因此，為了實(shí)現(xiàn)長期、持續(xù)的發(fā)展，就必需采取各種措施來維護(hù)我們的自然環(huán)境，可持續(xù)型發(fā)展就成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必定選擇?？沙掷m(xù)發(fā)展的原則之一，就是使今日的商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)不至于影響將來商品的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的環(huán)境及資源條件。將這一原則應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理活動中，就是要求從環(huán)境保護(hù)的角度對現(xiàn)代物流體系進(jìn)行研究，形成一種與環(huán)境共生的綜合物流系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變原來經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流之間的單向作用關(guān)系，抑制物流對環(huán)境造成危害，同時(shí)又要形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。這就產(chǎn)生了“綠色物流”這一全新的概念。綠色物流是可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它與綠色制造、綠色消費(fèi)共同構(gòu)成了一個(gè)節(jié)省資源

6、、保護(hù)環(huán)境的綠色經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)。綠色制造（亦稱清潔制造）是制造領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，是指以節(jié)省資源和削減污染的方式制造綠色產(chǎn)品，是一種生產(chǎn)行為；綠色消費(fèi)是以消費(fèi)者為主體的消費(fèi)行為。綠色物流與綠色制造和綠色消費(fèi)之間是相互滲透、相互作用的。綠色制造是實(shí)現(xiàn)綠色物流和綠色消費(fèi)的前提，綠色物流可以通過流通對生產(chǎn)的反作用來促進(jìn)綠色制造，通過綠色物流管理來滿意和促進(jìn)綠色消費(fèi)。其次，綠色物流的內(nèi)涵。綠色物流是近幾年剛被提出的一個(gè)新課題，目前還沒有形成成熟的定義。這里以可持續(xù)發(fā)展的原則為指導(dǎo)， 再依據(jù)現(xiàn)代物流的內(nèi)涵， 給出 “綠色物流”的內(nèi)涵。綠色物流是指以降低對環(huán)境的污染、削減資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和

7、實(shí)施的運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動。綠色物流的行為主體主要是專業(yè)物流企業(yè)，同時(shí)也涉及有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者。綠色物流的目標(biāo)不同于一般的物流活動。一般的物流活動主要是為了實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的盈利、滿意顧客需求、擴(kuò)大市場占有率等等，這些目標(biāo)最終均是為了實(shí)現(xiàn)某一主體的經(jīng)濟(jì)利益。而綠色物流的目標(biāo)在上述經(jīng)濟(jì)利益目標(biāo)之外，還追求節(jié)省資源、保護(hù)環(huán)境這一既具有經(jīng)濟(jì)屬性、又具有社會屬性的目標(biāo)。盡管從宏觀角度和長遠(yuǎn)利益看，節(jié)省資源、保護(hù)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)利益的目標(biāo)是全都的，但對某一特定的物流企業(yè)卻是矛盾的。綠色物流是一個(gè)多層次的概念，它既包括企業(yè)的綠色物流活動，又包括社會對綠色物流活動的管理、規(guī)范和掌握。從綠色物流

8、活動的范圍來看，它既包括各個(gè)單項(xiàng)的綠色物流作業(yè)（如綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等） ，還包括為實(shí)現(xiàn)資源再利用而進(jìn)行的廢棄物循環(huán)物流。綠色物流的發(fā)展對策綠色物流是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必定結(jié)果，對社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人類生活質(zhì)量的提高具有重要意義。要實(shí)施和發(fā)展綠色物流，首先必需從政府政策的角度，對現(xiàn)有物流體制進(jìn)行管理，構(gòu)筑綠色物流發(fā)展框架；其次，物流企業(yè)必需將其經(jīng)營戰(zhàn)略與環(huán)境保護(hù)有機(jī)聯(lián)系起來；最終，由整個(gè)供應(yīng)鏈上的企業(yè)協(xié)同建立廣泛的廢棄物循環(huán)物流。首先， 要制定相關(guān)政策法規(guī)。 借鑒發(fā)達(dá)國家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，政府可以從以下三個(gè)方面制定政策法規(guī)，在宏觀上對物流體制進(jìn)行管理掌握：掌握物流活動中的污染發(fā)生源。物

9、流活動引起環(huán)境污染的主要原因在于貨車運(yùn)輸量的增加。政府應(yīng)當(dāng)采取有效措施，從源頭上掌握物流企業(yè)的發(fā)展造成的環(huán)境污染。例如，治理車輛的廢氣排放、限制城區(qū)貨車行駛路線、發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用，收取車輛排污費(fèi)、促進(jìn)低公害車的普及等等。限制交通量。通過政府指導(dǎo)作用，促進(jìn)企業(yè)選擇合適的運(yùn)輸方式，發(fā)展共同配送，統(tǒng)籌建立現(xiàn)代化的物流中心，最終通過有限的交通量來提高物流效率。掌握交通流。通過道路與鐵路的立體交叉發(fā)展、建立都市中心環(huán)狀道路、制定道路停車規(guī)則以及實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化等措施，削減交通堵塞，提高配送效率。其次，企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略須與環(huán)境保護(hù)結(jié)合。物流企業(yè)從保護(hù)環(huán)境的角度制定其經(jīng)營管理戰(zhàn)略，對于推進(jìn)綠色物流，具有

10、特別重要的作用。. 選擇綠色運(yùn)輸策略。通過有效利用車輛，降低車輛運(yùn)行、提高配送效率，如合理規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)及配送中心、優(yōu)化配送路線、提倡共同配送、提高來回載貨率等；轉(zhuǎn)變運(yùn)輸方式，由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸或海上運(yùn)輸；使用“綠色”運(yùn)輸工具，降低廢氣排放量等。.提倡綠色包裝。采用可降解的包裝材料，設(shè)計(jì)簡易包裝，削減一次性包裝，提高包裝廢棄物的回收再生利用率，加強(qiáng)綠色包裝宣傳等。.開展綠色流通加工。由分散加工轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率，削減環(huán)境污染；集中處理流通加工中產(chǎn)生的邊角廢料，削減廢棄物污染。最終，要建立廢棄物循環(huán)物流。大量生產(chǎn)、大量流通、大量消費(fèi)的結(jié)果必定導(dǎo)致大量的廢棄物，廢棄物處理困難，會引發(fā)社會資源