2022-2023學(xué)年廣東省廣州市高一下學(xué)期期末物理調(diào)研試卷（含解析）

1、請(qǐng)沒(méi)有要在裝訂線內(nèi)答題外裝訂線試卷第 =page 8 8頁(yè)，共 =sectionpages 9 9頁(yè)第PAGE 頁(yè)碼9頁(yè)/總NUMPAGES 總頁(yè)數(shù)23頁(yè)2022-2023學(xué)年廣東省廣州市高一下學(xué)期期末物理調(diào)研試卷考試范圍：xxx；考試時(shí)間：100分鐘；命題人：xxx題號(hào)一二三四總分得分注意事項(xiàng)：1答題前填寫好自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)等信息2請(qǐng)將答案正確填寫在答題卡上第I卷（選一選）請(qǐng)點(diǎn)擊修改第I卷的文字說(shuō)明評(píng)卷人得分一、單 選 題1下列描述中沒(méi)有符合物理學(xué)史的是（）A第谷測(cè)出了引力常量B開(kāi)普勒總結(jié)出了太陽(yáng)系中行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律C牛頓總結(jié)出了萬(wàn)有引力定律D亞當(dāng)斯和勒威耶分別計(jì)算出海王星的運(yùn)行軌道2下

2、列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是（）A加速度方向與速度方向可能平行B加速度方向與速度方向沒(méi)有可能垂直C速度可能沒(méi)有變，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)D某一位置的速度方向與曲線在這一點(diǎn)的切線方向一致32022年6月5日10時(shí)44分10秒，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲乘坐神舟十四號(hào)載人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射升空，飛船采取徑向?qū)臃绞脚c天宮空間站實(shí)現(xiàn)對(duì)接，在對(duì)接過(guò)程中，神舟飛船軌道半徑緩慢增大，可近似地看成在沒(méi)有同軌道上做穩(wěn)定的圓周運(yùn)動(dòng)。關(guān)于對(duì)接過(guò)程中的神州十四號(hào)，以下選項(xiàng)正確的是（）A飛船中的航天員處于完全失重狀態(tài)，因此萬(wàn)有引力等于零B飛船飛行速度大于第二宇宙速度C飛船運(yùn)行周期受小D飛船的加速度變小4小船在靜水中的

3、速度是4m/s，一條河寬120m，河水流速為5m/s，下列說(shuō)確的是（）A小船在河中運(yùn)動(dòng)的速度是9m/sB小船渡河的最短時(shí)間是24sC小船能到達(dá)河的正對(duì)岸D小船渡河的最小位移是200m5取一支按壓式圓珠筆，將筆的按壓式小鋼帽朝下按壓在桌面上，如圖所示。將手放開(kāi)后，筆會(huì)向上彈起一定的高度，忽略一切阻力。下列說(shuō)確的是（）A當(dāng)筆剛要離開(kāi)桌面時(shí)，筆的速度達(dá)到B從筆開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，筆做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C從筆外殼與內(nèi)芯碰撞結(jié)束到筆運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，筆的機(jī)械能守恒D從筆開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到筆剛要離開(kāi)桌面，桌面對(duì)筆的作用力對(duì)筆做正功6如圖所示，在豎直平面內(nèi)固定兩個(gè)很靠近的同心圓軌道，外圓內(nèi)表面粗糙，內(nèi)圓外表面光滑，一質(zhì)量為m的小球從

4、軌道的點(diǎn)以初速度向右運(yùn)動(dòng)，球的直徑略小于兩圓間距，球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R，沒(méi)有計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)確的是（）A若小球至少能完成完整的圓周運(yùn)動(dòng)，則必須大于B若，則小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服力做功等于mgRC只要給定合適的初速度，小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中能夠做到機(jī)械能守恒D若小球次運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)對(duì)圓環(huán)的作用力為零，則小球在點(diǎn)對(duì)外圓環(huán)的壓力一定為5mg評(píng)卷人得分二、多選題7關(guān)于動(dòng)量定理，下列說(shuō)確的是（）A動(dòng)量越大，合外力的沖量越大B動(dòng)量變化量越大，合外力沖量越大C動(dòng)量變化率越大，合外力越大D沖量方向與動(dòng)量方向相同8如圖所示，電梯的水平地板上放置一質(zhì)量為m的物體。電梯在鋼索向上的拉力作用下，豎直向下做加速運(yùn)動(dòng)，電梯

5、的速度由增加到，在這個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)確的是（）A電梯與物體系統(tǒng)的機(jī)械能增加B物體對(duì)電梯做正功C合外力對(duì)物體做的功等于D物體的機(jī)械能增量等于92022年在北京舉行，跳臺(tái)滑雪是的比賽項(xiàng)目之一。如圖所示，某運(yùn)動(dòng)員（可視為質(zhì)點(diǎn)）從雪坡頂端同一點(diǎn)先后以沒(méi)有同初速度沿水平方向飛出，初速度之比，運(yùn)動(dòng)員均落在雪坡上，沒(méi)有計(jì)空氣阻力，則運(yùn)動(dòng)員從飛出到落到雪坡上的整個(gè)過(guò)程中（）A運(yùn)動(dòng)員先后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為5：4B運(yùn)動(dòng)員兩次運(yùn)動(dòng)落在雪坡上的速度方向相同C運(yùn)動(dòng)員兩次運(yùn)動(dòng)速度變化量的方向一定沒(méi)有同D運(yùn)動(dòng)員先后落到坡上的水平位移之比為4：510如圖甲所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以速度v2.5 m/s沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，可視為質(zhì)

6、點(diǎn)的物塊在t0時(shí)刻以速度，從傳送帶左端開(kāi)始沿傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)，物塊的質(zhì)量m4 kg，物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的部分圖像如圖乙所示，已知靜力等于滑動(dòng)力，重力加速度g取，則在01 s內(nèi)（）A物塊一直做勻減速運(yùn)動(dòng)到速度為零B傳送帶對(duì)物塊做的功為37.5 JC物塊與傳送帶的動(dòng)因數(shù)為D物塊動(dòng)能的變化量為11放在粗糙水平面上的物體受到水平拉力的作用，在06 s內(nèi)其速度時(shí)間圖像和該拉力的功率時(shí)間圖像分別如圖所示，下列說(shuō)確的是（）A06 s內(nèi)物體位移大小為30 mB06 s內(nèi)拉力做的功為60 JC合力在06 s內(nèi)做的功與02 s內(nèi)做的功相等D滑動(dòng)力大小為12如圖所示，固定的光滑豎直桿上套著一個(gè)質(zhì)量為的滑塊（可看成

7、質(zhì)點(diǎn)），足夠長(zhǎng)的輕繩一端系著滑塊繞過(guò)光滑的輕小定滑輪，另一端吊一個(gè)質(zhì)最為的物塊，小滑輪到豎直桿的距離為d。開(kāi)始時(shí)把滑塊鎖定在與定滑輪等高的位置A。解鎖后，滑塊從位置A下落，到位置B時(shí)繩子與豎直方向的夾角為?；瑝K從位置A到位置B的過(guò)程，下列說(shuō)確的是（）A先加速后減速B、組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒C滑塊到達(dá)B點(diǎn)的速度，與此時(shí)的速度的大小關(guān)系滿足D滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，的速度為第II卷（非選一選）請(qǐng)點(diǎn)擊修改第II卷的文字說(shuō)明評(píng)卷人得分三、實(shí)驗(yàn)題13用向心力演示器來(lái)探究物體做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力F的大小與質(zhì)量m、角速度和半徑r之間的關(guān)系。兩個(gè)變速塔輪通過(guò)皮帶連接，勻速轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使長(zhǎng)槽和短槽分別隨變速塔輪1和變速塔輪2

8、勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，槽內(nèi)的球就做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。橫臂的擋板對(duì)球的彈力提供向心力，球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^(guò)橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力筒下降，從而露出標(biāo)尺。標(biāo)尺上紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)球所受向心力的比值，圖示為裝置實(shí)物圖和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。（1）在研究向心力F的大小與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，要保持_和_相同，這里采用的方法是_；（選填“變量法”或“理想模型法”）（2）若兩個(gè)鋼球質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相等，則是在研究向心力F的大小與_的關(guān)系；（3）若兩個(gè)鋼球質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相等，且標(biāo)尺上紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)鋼球所受向心力的大小之比為1：9，則與皮帶連接的兩個(gè)變速塔輪的角速度之比為_(kāi)；半徑之比為_(kāi)。14某同學(xué)為了“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律

9、”，采用了如圖甲所示的裝置，將質(zhì)量相等的兩個(gè)重物M用輕繩連接，放在光滑的輕質(zhì)滑輪上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。該同學(xué)在左側(cè)重物上附加一個(gè)小鐵塊m，使系統(tǒng)從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，滑輪右側(cè)重物拖著紙帶打出一系列的點(diǎn)。某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶如圖乙所示，0是打下的個(gè)點(diǎn)，兩相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，交流電頻率為50 Hz用刻度尺測(cè)得點(diǎn)“0”到點(diǎn)“4”的距離為，點(diǎn)“4”到點(diǎn)“5”的距離為，點(diǎn)“5”到點(diǎn)“6”的距離為，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)5時(shí)，重物的速度大小為v。重力加速度為g。（1）v_m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）依據(jù)實(shí)驗(yàn)裝置和操作過(guò)程，下列說(shuō)確的是_；A沒(méi)有需要測(cè)量重物的質(zhì)量M和小鐵塊的質(zhì)量mB只需要用天平測(cè)出小鐵塊的質(zhì)

10、量mC需要用天平分別測(cè)出重物的質(zhì)量M和小鐵塊的質(zhì)量mD只需要用天平測(cè)出重物和小鐵塊的質(zhì)量之和（3）在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)05的過(guò)程中，系統(tǒng)動(dòng)能的增加量_；系統(tǒng)重力勢(shì)能的減少量_（均用題干中出現(xiàn)的物理量的符號(hào)表示）。系統(tǒng)在誤差允許的范圍內(nèi)，系統(tǒng)重力勢(shì)能的減少量略_系統(tǒng)動(dòng)能的增加量（填“大于”或“小于”），從而驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。評(píng)卷人得分四、解 答 題15如圖所示，圓弧軌道P固定在水平面上，O是圓弧的圓心。一個(gè)質(zhì)量m0.5 kg的小球從高臺(tái)邊B點(diǎn)以速度水平飛出，恰能從左端A點(diǎn)沿圓弧切線方向進(jìn)入軌道，OA與豎直方向的夾角。已知圓弧軌道半徑R0.5 m，g取，沒(méi)有計(jì)空氣阻力和所有（，）。求：（1）A、B兩

11、點(diǎn)的高度差；（2）通過(guò)計(jì)算，判斷小球能否到達(dá)點(diǎn)C，如能到達(dá)，求小球?qū)點(diǎn)的壓力大小。16如圖所示，固定在水平面上的光滑斜面傾角，一勁度系數(shù)為k200 N/m的輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面底端擋板C上，另一端連接一質(zhì)量為m4 kg的物體A，一輕細(xì)繩通過(guò)定滑輪，一端系在物體A上，另一端與質(zhì)量也為m的物體B相連，細(xì)繩與斜面平行，斜面足夠長(zhǎng)用手托住物體B使繩子剛好沒(méi)有拉力，然后由靜止釋放。（取重力加速度）求：（1）彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)細(xì)繩上的拉力大小和物體A加速度大??；（2）物體A沿斜面向上運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)時(shí)獲得速度；（3）物體A的速度的大小。17如圖為一種戶外體育益智的簡(jiǎn)化圖，浮板A靜止在水面上，且板的左端停靠在岸邊，

12、一個(gè)彈性方塊B靜止在岸上邊緣處。參加的人在岸上用力擊打B使其獲得速度后滑上A；已知A到達(dá)對(duì)岸時(shí)，B剛好到達(dá)A板的右端且與A共速，A碰到對(duì)岸便立即被鎖住A、B之間的因數(shù)為，A的質(zhì)量是B的2倍，水面寬度為S，浮板A長(zhǎng)度為L(zhǎng)，B可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略水面的阻力，重力加速度為g。（1）求水面寬度S與浮板A長(zhǎng)度L的比值；（2）若B滑上A的初速度（設(shè)為v）發(fā)生變化，求保證B能夠到達(dá)對(duì)岸的速度v的大小范圍，并求出B到達(dá)右岸時(shí)的速度與初速度v的關(guān)系。答案第 = page 12 12頁(yè)，共 = sectionpages 13 13頁(yè)答案第 = page 13 13頁(yè)，共 = sectionpages 13 13頁(yè)參考

13、答案：1A【解析】【詳解】A卡文迪許測(cè)出了引力常數(shù)，A錯(cuò)誤；B開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的三大規(guī)律，總結(jié)出了太陽(yáng)系中行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，B正確；C牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，C正確；D亞當(dāng)斯所計(jì)算出來(lái)的未知行星的軌道，與勒威耶計(jì)算的軌道都與實(shí)際運(yùn)行軌道相差無(wú)幾。所以，現(xiàn)在常把勒威耶、亞當(dāng)斯、伽勒三人并列為海王星的發(fā)現(xiàn)者，D正確。本題選沒(méi)有符合的，故選A。2D【解析】【詳解】AB質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，加速度方向和速度方向沒(méi)有在同一條直線上，AB錯(cuò)誤；C勻速圓周運(yùn)動(dòng)，速度大小沒(méi)有變，方向時(shí)刻改變，則速度在改變，C錯(cuò)誤；D曲線運(yùn)動(dòng)某一位置的速度方向在這一點(diǎn)的切線方向，D正確。故選D。3D【解析】【詳解】A神舟飛船軌道半

14、徑緩慢增大，可近似地看成在沒(méi)有同軌道上做穩(wěn)定的圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，A錯(cuò)誤；B由得神舟飛船軌道半徑緩慢增大，飛船飛行速度小于第二宇宙速度，B錯(cuò)誤；C由得神舟飛船軌道半徑緩慢增大，飛船運(yùn)行周期增大，C錯(cuò)誤；D由得神舟飛船軌道半徑緩慢增大，飛船的加速度變小，D正確。故選D。4A【解析】【詳解】A.當(dāng)小船速度方向與河水速度方向相同時(shí)速度，為9m/s，A正確；B當(dāng)船頭垂直河岸時(shí)，小船過(guò)河時(shí)間最短，最短時(shí)間為B錯(cuò)誤；C由于小船在靜水中的速度小于河水流速，所以和的矢量和無(wú)法垂直于河岸，則小船沒(méi)有能夠到達(dá)河的正對(duì)岸，C錯(cuò)誤；D根據(jù)矢量三角形，當(dāng)船的速度和河岸的夾角時(shí)，此時(shí)船的位移最小，設(shè)角度為，即所

15、以最小位移為滿足解得D錯(cuò)誤。故選A。5C【解析】【詳解】A圓珠筆開(kāi)始時(shí)先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)；在加速階段，當(dāng)筆受到的合力為零，即加速度為零時(shí)，筆的速度達(dá)，顯然筆剛要離開(kāi)桌面時(shí)，筆的加速度沒(méi)有為零，速度沒(méi)有是，故A錯(cuò)誤；B從筆開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，筆除受到重力外，還受到的彈簧彈力及桌面的作用，可知筆受到的合力為變力，所以筆做的是非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C從筆外殼與內(nèi)芯碰撞結(jié)束到筆運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，筆只受到自身重力的作用，則筆的機(jī)械能守恒，故C正確；D從筆開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到筆剛要離開(kāi)桌面，由于桌面對(duì)筆的作用力未發(fā)生位移，所以桌面對(duì)筆沒(méi)有做功，故D錯(cuò)誤。故選C。6A【解析】【詳解】A.若小球至少完成一個(gè)完整的圓

16、周運(yùn)動(dòng)，如果沒(méi)有力解得因達(dá)到點(diǎn)速度為零時(shí)，一定與內(nèi)圓外表面接觸，克服力阻力，所以必須大于，A正確；B若小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一定會(huì)與內(nèi)圓接觸，力做負(fù)功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能沒(méi)有斷減小，足夠長(zhǎng)時(shí)間，小球最終可能在圓心下方做往復(fù)運(yùn)動(dòng)（這是只接觸外圓），點(diǎn)與圓心等高，點(diǎn)速度為零，這時(shí)機(jī)械能為，初始點(diǎn)機(jī)械能B錯(cuò)誤；C小球在點(diǎn)到圓心等高處之間，外圓一定有支持力，一定有力作用，做負(fù)功，機(jī)械能沒(méi)有守恒，C錯(cuò)誤；D若小球次運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，內(nèi)環(huán)對(duì)小球的支持力為零，根據(jù)牛頓第二定律，有故點(diǎn)機(jī)械能若無(wú)力，則在點(diǎn)在點(diǎn)解得實(shí)際中存在阻力，則到達(dá)點(diǎn)速度更小，對(duì)外圓環(huán)的壓力更小，沒(méi)有一定為5mg，D錯(cuò)誤。故選A。7BC【解析】【詳

17、解】AB合外力的沖量等于物體動(dòng)量變化量，動(dòng)量越大，動(dòng)量變化量沒(méi)有一定越大，A錯(cuò)誤，B正確；C根據(jù)解得C正確；D沖量的方向和動(dòng)量變化量的方向相同，即和外力的方向相同，D錯(cuò)誤。故選BC。8BC【解析】【詳解】A電梯在鋼索向上的拉力作用下，豎直向下做加速運(yùn)動(dòng)，則拉力做負(fù)功，系統(tǒng)機(jī)械能減小，故A錯(cuò)誤；B物體對(duì)電梯的彈力豎直向下，與電梯運(yùn)動(dòng)方向一致，物體對(duì)電梯做正功，故B正確；C根據(jù)動(dòng)能定理，合外力對(duì)物體做的功等于，故C正確；D物體的動(dòng)能增量等于，但物體的重力勢(shì)能減小，則機(jī)械能增量沒(méi)有等于，故D錯(cuò)誤。故選BC。9AB【解析】【詳解】A運(yùn)動(dòng)員落到雪坡上，根據(jù)幾何關(guān)系可知運(yùn)動(dòng)員在空中經(jīng)歷的時(shí)間為初速度之比則

18、運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為5：4，故A正確；B雪坡傾角等于位移與水平方向的夾角，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，位移與水平方向夾角的正切值的二倍等于速度與水平方向夾角的正切值，故兩次速度與水平方向的夾角沒(méi)有變，即運(yùn)動(dòng)員先后落在雪坡上的速度方向相同，故B正確；C兩次運(yùn)動(dòng)過(guò)程，加速度方向相同，則速度變化量方向相同，故C錯(cuò)誤；D運(yùn)動(dòng)員水平位移為則水平位移之比為25：16，故D錯(cuò)誤。故選AB。10CD【解析】【詳解】A由題意知，傳送帶足夠長(zhǎng)，所以物塊先勻減速到與傳送帶共速，之后再與傳送帶一起勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BD由動(dòng)能定理得，傳送帶對(duì)物塊做的功為故B錯(cuò)誤，D正確；C由圖像知，t=0.5s時(shí)物塊與傳送帶共速，則加速度為

19、又由牛頓第二定律知解得故C正確。故選CD。11ACD【解析】【詳解】A06 s內(nèi)物體位移大小為A正確；B06 s內(nèi)拉力做的功為B錯(cuò)誤；C由動(dòng)能定理可知，合力在06 s內(nèi)做的功與02 s內(nèi)做的功相等，C正確；D由對(duì)應(yīng)圖像和圖像可得解得D正確。故選ACD。12BCD【解析】【詳解】A剛開(kāi)始在A點(diǎn)時(shí)，m1在重力作用下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，大小為g，而后向下加速，加速度沒(méi)有斷減小，考慮這么一種極端情況：當(dāng)左端繩子和豎直方向角度足夠小，即左端繩子處于豎直方向，此時(shí)由于，仍會(huì)向下加速運(yùn)動(dòng)，因此從A到B這個(gè)過(guò)程中，m1做加速度沒(méi)有斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B由于豎直桿對(duì)m1沒(méi)有做功，因此m1、m2組成的

20、系統(tǒng)只有重力做功，繩子的拉力屬于內(nèi)力，即m1、m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故B正確；Cm1到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，根據(jù)沿繩方向速度相等可知，兩者速度滿足即故C正確；D根據(jù)機(jī)械能守恒定律聯(lián)合C的速度關(guān)聯(lián)公式，解得故D正確。故選BCD。13 角速度 半徑r 變量法 角速度 1：3 3：1【解析】【詳解】（1）123在研究向心力F的大小與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，要保持角速度、半徑r；而多個(gè)物理量同時(shí)研究，需先某些量沒(méi)有變，研究另外兩個(gè)物理量的關(guān)系，叫做變量法。（2）4若兩個(gè)鋼球質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相等，則是在研究向心力F的大小與角速度的關(guān)系；（3）56由F = m2r，得則1：2 = 1：3且由于兩個(gè)變速輪塔邊緣線速度相等，根據(jù)v = r，有r1：r2 = 3：114 2.4； A； ； ； 大于【解析】【詳解】（1）1根據(jù)題意得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中