第4課第二次工業(yè)革命

1、 第二次工業(yè)革命1、電力的產(chǎn)生法拉第提出的電磁感應(yīng)現(xiàn)象為電的發(fā)明提供了理論基礎(chǔ)電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)的發(fā)明電被開(kāi)發(fā)出來(lái)一、電力的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用 1、1866年，德國(guó)工程師西門(mén)子發(fā)明了世界上第一臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)。 2、1873年，比利時(shí)人格拉姆發(fā)明了第一臺(tái)實(shí)用電動(dòng)機(jī)，電力開(kāi)始被用來(lái)帶動(dòng)機(jī)器。 3、1879年，美國(guó)發(fā)明大王愛(ài)迪生發(fā)明的耐用電燈泡，改變了人類(lèi)傳統(tǒng)的照明方式。 4、1882年，法國(guó)學(xué)者德普勒發(fā)明了遠(yuǎn)距離送電的方法。 5、1882年，愛(ài)迪生在紐約創(chuàng)建第一個(gè)火力發(fā)電站。 電力的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用成為第二次工業(yè)革命的先導(dǎo)，也是這次工業(yè)革命的主要標(biāo)志。 電力的開(kāi)發(fā)和廣泛應(yīng)用標(biāo)志著人類(lèi)從蒸汽時(shí)代進(jìn)入到電氣時(shí)代。 電力

2、是一種優(yōu)良而價(jià)廉的新能源。2、電力的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用應(yīng)用電力得到了廣泛的應(yīng)用人類(lèi)歷史從“蒸汽時(shí)代”跨入了“電氣時(shí)代”?！鞍l(fā)明大王”愛(ài)迪生發(fā)明數(shù)量多：正式注冊(cè)的有1000多種。著名發(fā)明有：留聲機(jī) 、活動(dòng)電影機(jī) 、電燈、電報(bào)、電話、第一架 實(shí)用打字機(jī) 他最偉大的發(fā)明：電燈（1879年研制成功耐用碳絲燈泡）打開(kāi)電氣時(shí)代的領(lǐng)袖討論：1、“發(fā)明大王”愛(ài)迪生哪些優(yōu)秀品質(zhì)值得我們學(xué)習(xí)？ 勤于思考、善于鉆研、堅(jiān)持不懈、勇于創(chuàng)新的精神?！疤觳攀?%的靈感加99%的汗水?！?愛(ài)迪生二、內(nèi)燃機(jī)與汽車(chē)的發(fā)明1、1876年，德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托創(chuàng)制了以煤氣為燃料的內(nèi)燃機(jī)2、1883年，德國(guó)工程師 戴姆勒制成了以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)3

3、、1892年，德國(guó)工程師狄塞爾發(fā)明了以柴油有燃料的內(nèi)燃機(jī)4、1886年，德國(guó)工程師本茨設(shè)計(jì)以內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)問(wèn)世。5、1913年，美國(guó)人福特建成世界上第一條汽車(chē)流水裝配線。6、1903年。美國(guó)人萊特兄弟研制“飛行者1號(hào)”試飛成功。石油開(kāi)采業(yè)發(fā)展石油化工業(yè)產(chǎn)生內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明引起交通運(yùn)輸領(lǐng)域的革命性變革石油成為跟電力一樣重要的能源.內(nèi)燃機(jī)和新交通工具的創(chuàng)制1886年德國(guó)工程師本茨設(shè)計(jì)出以內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。 1913年美國(guó)人福特建成世界上第一條汽車(chē)流水裝配線。汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入普通家庭，逐漸成為人類(lèi)最重要的交通工具，美國(guó)因此被稱(chēng)為“裝在輪子上的國(guó)家”。福 特想一想，他們誰(shuí)說(shuō)得有道理、究竟應(yīng)當(dāng)怎么辦才好？ 汽

4、車(chē)工業(yè)的發(fā)展有積極的一面，也有消極的一面，我們?cè)诎l(fā)展汽車(chē)工業(yè)的同時(shí)，應(yīng)盡力減少和消除它所帶來(lái)的消極后果，合理利用科技新成果，趨利弊害.觀點(diǎn)一：汽車(chē)的發(fā)明給我們帶來(lái)了很多便利，應(yīng)該積極發(fā)展汽車(chē)工業(yè)。觀點(diǎn)二：汽車(chē)的大量使用帶來(lái)了空氣污染、交通阻塞、交通事故等許多問(wèn)題。因此，應(yīng)該停止發(fā)展汽車(chē)工業(yè)。 1903年，美國(guó)人威爾伯萊特和奧維爾萊特兄弟利用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳，進(jìn)行飛機(jī)試驗(yàn)。操縱“飛行者1號(hào)”飛機(jī)飛離地面。萊特兄弟的飛機(jī)試飛成功，記下了人類(lèi)使用重于空氣的飛行器的首次動(dòng)力飛行紀(jì)錄。 邁出了人類(lèi)航空技術(shù)的第一步。飛機(jī)的發(fā)明者：萊特兄弟研制的“飛行者1號(hào)” 標(biāo)志著人類(lèi)飛行時(shí)代的開(kāi)始馮如1909年制成

5、中國(guó)第一架飛機(jī) 請(qǐng)你提出保護(hù)環(huán)境的幾點(diǎn)建議？如：樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展的思想，形成合理利用資源、保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，從身邊小事做起，使用環(huán)保產(chǎn)品，進(jìn)行垃圾分類(lèi)處理。少乘汽車(chē)，改騎自行車(chē)或步行等（符合題意即可）負(fù)面影響：環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重練一練ABC1、讀圖判斷，屬于第二次工業(yè)革命成就的是：（ ）C 發(fā)電廠8、“一個(gè)蘋(píng)果讓牛頓吸引了世界，一壺沸水讓瓦特轉(zhuǎn)動(dòng)了世界，一個(gè)元素讓愛(ài)迪生點(diǎn)燃了世界?！边@句話中的愛(ài)迪生點(diǎn)燃了世界是指愛(ài)迪生（ ）A、改良了蒸汽機(jī) B、設(shè)計(jì)出內(nèi)燃機(jī) C、研制出發(fā)電機(jī) D、研制出耐用碳絲燈泡2.2011年3月26日晚20:30開(kāi)始，全球134個(gè)國(guó)家和地區(qū)參與了“地球一小時(shí)”的熄燈活動(dòng)，以

6、應(yīng)對(duì)全球氣候變暖，節(jié)約能源。電力作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域開(kāi)始于（ ）A.18世紀(jì)60年代 B.19世紀(jì)60年代 C.19世紀(jì)70年代 D.19世紀(jì)80年代ccccccccc4.如右圖所示，導(dǎo)致世界石油產(chǎn)量變化的主要因素是（ ）A、蒸汽機(jī)的發(fā)明B、發(fā)電機(jī)的問(wèn)世C、有軌電車(chē)的創(chuàng)制D、內(nèi)燃機(jī)的廣泛使用3第二次工業(yè)革命的突出特點(diǎn)是：B、生產(chǎn)和資本日益集中C、世界經(jīng)濟(jì)、政治和文化聯(lián)系的加強(qiáng)D、與第一次工業(yè)革命交叉進(jìn)行A、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展同工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合A、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展同工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合5.下列當(dāng)今社會(huì)活動(dòng)中，與第二次工業(yè)革命中的創(chuàng)造發(fā)明無(wú)關(guān)的是（ ） A、打電話拜年 B、用電腦辦公 C、乘公共汽車(chē)上班 D、坐飛機(jī)旅游9.19世紀(jì)末20世紀(jì)初，人們出門(mén)旅行可以使用哪些新型的交通工具？早期汽車(chē)早期飛機(jī)有軌電車(chē)第一次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命 開(kāi)始時(shí)間領(lǐng) 先國(guó) 家主 要標(biāo) 志動(dòng)力機(jī)交通工具及發(fā)明者新能源進(jìn)入時(shí)代18世紀(jì)60年代 英國(guó)蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用 蒸汽時(shí)代19世紀(jì)70年代 電力的廣泛應(yīng)用 美國(guó)、德國(guó)電氣時(shí)代萬(wàn)能蒸汽機(jī)煤炭火車(chē)史蒂芬孫內(nèi)燃機(jī)電力和石油汽車(chē)本茨飛機(jī)萊特兄弟兩次工業(yè)革命比較表：第二次工業(yè)革命電力的廣泛應(yīng)用電訊技術(shù)