綠色物流理論及其發(fā)展路徑探析

1、綠色物流理論及其發(fā)展路徑探析綠色物流(Envi ronmental logi sti c s )是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。隨著環(huán)境資源惡化程度的加深，對人類生存和發(fā)展的威逼越大，因此人們對環(huán)境的利用和環(huán)境的保護越來越重視，現(xiàn)代物流的發(fā)展必需優(yōu)先考慮環(huán)境問題，需要從環(huán)境角度對物流體系進行改進，即需要形成一個環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。這種物流管理系統(tǒng)建立在維護全球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展基礎上，轉變原來發(fā)展與物流、消費生活與物流的單向作用關系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，形成一種能促進經(jīng)濟與消費健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色物流轉變。因

2、此，現(xiàn)代綠色物流管理強調(diào)了全局和長遠的利益，強調(diào)全方位對環(huán)境的關注，體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象，是一種新的物流管理趨勢。一、綠色物流理論基礎(一)可持續(xù)發(fā)展理論可持續(xù)發(fā)展指既滿意當代人的需要，又不對后代人滿意其需要的能力過程構成威逼。 1987 年國際環(huán)境與開發(fā)委員會發(fā)表的我們共有的將來的研究報告提出，當代對資源的開發(fā)和利用必需有利于下一代環(huán)境的維護及其資源的持續(xù)利用，因此，為了實現(xiàn)長期、持續(xù)發(fā)展，就必需采取各種措施來維護我們的自然環(huán)境。這種經(jīng)濟上的可持續(xù)發(fā)展政策同樣適用于物流管理活動。由于物流過程中不可避免地要消耗能源和資源，產(chǎn)生環(huán)境污染，因而為了實現(xiàn)長期、持續(xù)發(fā)展，必需采取各種措施來維護自然環(huán)境。

3、現(xiàn)代綠色物流管理正是依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論，形成了物流與環(huán)境之間相輔相成的推動和制約關系，進而促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展，達到環(huán)境與物流的共生。（二）生態(tài)經(jīng)濟學理論生態(tài)經(jīng)濟學是研究再生產(chǎn)過程中，經(jīng)濟系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質循環(huán)，能量轉化和價值增值規(guī)律及其應用的科學。物流是社會再生產(chǎn)過程的重要環(huán)節(jié)，它既包括物質循環(huán)利用、能量轉化，又有價值轉化與價值實現(xiàn)。因此，物流涉及經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)，理所當然地架起了經(jīng)濟效益與生態(tài)效益之間聯(lián)系的橋梁。而傳統(tǒng)的物流管理沒有處理好二者的關系，過多地強調(diào)了經(jīng)濟效益，而忽視了環(huán)境效益，導致了社會整體效益的下降。經(jīng)濟效益主要涉及目前和局部利益，而環(huán)境效益則關系到宏觀與長遠利益

4、?，F(xiàn)代綠色物流的出現(xiàn)，較好地解決了這一問題。綠色物流以經(jīng)濟學的一般原理為指導，以生態(tài)學為基礎，對物流的經(jīng)濟行為、經(jīng)濟關系和規(guī)律與生態(tài)系統(tǒng)之間的相互關系進行研究，以謀求在生態(tài)平衡、經(jīng)濟合理、技術先進條件下的生態(tài)與環(huán)境的最佳結合以及協(xié)調(diào)發(fā)展。（三）生態(tài)倫理學理論生態(tài)倫理學迫使人們對物流過程中造成的環(huán)境問題進行深刻的反思，從而產(chǎn)生一種劇烈的社會責任感與義務感。為了人類自身更健康和安全地生存與發(fā)展，為了千秋萬代的切身利益，人類應自覺維護生態(tài)平衡。這是時代賦予我們的不可推卸的責任，也是人類對自然應盡的權利與義務。綠色物流正是從生態(tài)倫理學中得到了道義上的支持。二、如何實施綠色物流管理綠色物流管理作為當今經(jīng)

5、濟可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，對經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活質量的改善具有重要的意義，無論政府有關部門還是企業(yè)界，都應強化物流管理，共同構筑綠色物流發(fā)展的框架。（一）政府的綠色物流管理措施對發(fā)生源的管理：主要是對物流過程中產(chǎn)生環(huán)境問題的來源進行管理。由于物流活動的日益增加以及配送服務的發(fā)展，引起在途運輸?shù)能囕v增加，必定導致大汽污染加重。可以采取以下措施對發(fā)生源進行掌握：制定相應的環(huán)境法規(guī)，對廢氣排放量及車種進行限制 ;采取措施促進使用符合限制條件的車輛;普及使用低公害車輛 ;對車輛產(chǎn)生的噪音進行限制。我國自 90 年月末開頭不斷強化對污染源的掌握，如 Y市為治理大氣污染發(fā)布兩階段治理目標，不僅對新生產(chǎn)的

6、車輛制定了嚴格的排污標準，而且對在用車輛進行治理改造，在鼓舞提高更新車輛的同時，采取限制行駛路線、增加車輛檢測頻次、按排污量收取排污費等措施，經(jīng)過治理的車輛，污染物排放量大為降低。對交通量的管理：發(fā)揮政府的指導作用，推動企業(yè)從自用車運輸向營業(yè)用貨車運輸轉化 ;促進企業(yè)選擇合理的運輸方式，發(fā)展共同配送;政府統(tǒng)籌物流中心的建設;建設現(xiàn)代化的物流管理信息網(wǎng)絡等，從而最終實現(xiàn)物流效益化，特殊是要提高中小企業(yè)的物流效率。通過這些措施來削減貨流，有效地消退交叉運輸，緩解交通擁擠狀況，提高貨物運輸效率。對交通流的管理：政府投入相應的資金，建立都市中心部環(huán)狀道路， 制定有關道路停車管理規(guī)定;采取措施實現(xiàn)交通管

7、制系統(tǒng)的現(xiàn)代化 ;開展道路與鐵路的立體交叉發(fā)展。 以削減交通堵塞，提高配送的效率，達到環(huán)保的目的。推進綠色物流除了加強政府管理外，還應重視民間綠色物流的倡導，加強企業(yè)的綠色經(jīng)營意識，發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護方面的作用，從而形成一種自律型的物流管理體系。二)企業(yè)綠色物流管理措施1 綠色運輸管理(1)開展共同配送：共同配送 (Jointdistrib u t i o n)指由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。幾個中小型配送中心聯(lián)合起來，分工合作對某一地區(qū)客戶進行配送，它主要是指對某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等狀況。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業(yè)為

8、主體的共同配送兩種類型。從貨主的角度來說，通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)者，假如各自配送難以滿意零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送貨者可以實現(xiàn)少量配送，收貨方可以進行統(tǒng)一驗貨，從而達到提高物流服務水平的目的;從物流企業(yè)角度來說，特殊是一些中小物流企業(yè)，由于受資金、人才、管理等方面制約，運量少、效率 低、使用車輛多、獨自承攬業(yè)務，在物流合理化及效率上受 限制。假如彼此合作，采用共同配送，則籌集資金、大宗貨 物，通過信息網(wǎng)絡提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。 因此， 共同配送可以最大限度地提高人員、 物資、 資金、 時間等資源的利用效率，取得最大化的經(jīng)濟效益。同時，

9、可 以去除多余的交叉運輸，并取得緩解交通，保護環(huán)境等社會 效益。(2)采取復合一貫制運輸方式：復合一貫制運輸(Comb inedt ransportat ion )是指吸取鐵路、 汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的特長，把它們有機地結 合起來，實行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運輸工具相互銜接進行商 品運輸?shù)囊环N方式。這種運輸方式以集裝箱作為連結各種工 具的通用媒介，起到促進復合直達運輸?shù)淖饔?。為此，要?裝載工具及包裝尺寸都要做到標準化。由于全程采用集裝箱 等包裝形式，可以削減包裝支出，降低運輸過程中的貨損、 貨差。復合一貫制運輸方式的優(yōu)勢還表現(xiàn)在：它克服了單個 運輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運輸

10、過程的最優(yōu) 化和效率化;另一方面，從物流渠道看， 它有效地解決了由于地理、氣候、基礎設施建設等各種市場環(huán)境差異造成的商品 在產(chǎn)銷空間、時間上的分別，促進了產(chǎn)銷之間緊密結合以及 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的有效運轉。(3)大力發(fā)展第三方物流：第三方物流 (T h i r d p a rtylogistics)是由供方與需方以外的物流企業(yè)供應物流服務的業(yè)務方式。發(fā)展第三方物流，由這些特地從事物流業(yè)務的企業(yè)為供方或需方供應物流服務，可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題，簡化配送環(huán)節(jié)，進行合理運輸，有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對物流資源進行合理利用和配置，可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、 配送環(huán)節(jié)繁瑣

11、、 企業(yè)負擔加重、 城市污染加劇等問題。當一些大城市的車輛配送大為飽和時，專業(yè)物流企業(yè)的出現(xiàn)使得在大城市的運輸車量削減，從而緩解了物流對城市環(huán)境污染的壓力。除此之外，企業(yè)對各種運輸工具還應采用節(jié)省資源，削減污染和環(huán)境的原料作動力，如使用液化氣、太陽能作為城市運輸工具的動力 ;或響應政府的號召， 加快運輸工 具的更新?lián)Q代。綠色包裝管理綠色包裝是指采用節(jié)省資源、保護環(huán)境的包裝。綠色包裝的途徑主要有：促進生產(chǎn)部門采用完量簡化的、以及由可降解材料制成的包裝 ;在流通過程中， 應采取措施實現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化：(1)包裝模數(shù)化： 確定包裝基礎尺寸的標準， 即包裝模數(shù)化。包裝模數(shù)標精確定以后，各種進入流

12、通領域的產(chǎn)品便需要按模數(shù)規(guī)定的尺寸包裝。模數(shù)化包裝利于小包裝的集合，利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。包裝模數(shù)如能和倉庫設施、運輸設施尺寸模數(shù)統(tǒng)一化，也利于運輸和保管，從而實現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化。(2)包裝的大型化和集裝化： 有利于物流系統(tǒng)在裝卸、 搬遷、 保管、 運輸?shù)冗^程的機械化， 加快這些環(huán)節(jié)的作業(yè)速度，有利于削減單位包裝，節(jié)省包裝材料和包裝費用，有利于保護貨體。如采用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。(3)包裝多次、 反復使用和廢棄包裝的處理：采用通用包裝， 不用特地支配回返使用 ;采用周轉包裝， 可多次反復使用，如飲料、啤酒瓶等;梯級利用，一次使用后的包裝物，用畢轉化作它用或簡潔處理后轉作它用

13、;對廢棄包裝物經(jīng)再生處理，轉化為其他用途或制作新材料。(4)開發(fā)新的包裝材料和包裝器具： 發(fā)展趨勢是， 包裝物的高功能化，用較少的材料實現(xiàn)多種包裝功能。綠色流通加工流通力口工(Di st r ibut ionprocessi n g )指物品在從生產(chǎn)地到使用地過程中，依據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、組裝、價格貼付、標簽貼付、商品檢驗等簡潔作業(yè)的總稱。流通加工具有較強的生產(chǎn)性，也是流通部門對環(huán)境保護可以大有作為的領域。綠色流通加工主要包括兩個方面措施：一是變消費者加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，削減環(huán)境污染。如飲食服務業(yè)對食品進行集中加工，以削減家庭分散烹調(diào)所帶來的能源和

14、空氣污染;二是集中處理消費品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以削減消費者分散加工所造成的廢棄物的污染，如流通部門對蔬菜集中加工，可削減居民分散加工垃圾丟放及相應 的環(huán)境治理問題。廢棄物物流的管理從環(huán)境的角度看，今后大量生產(chǎn)、大量消費的結果必定導致大量廢棄物的產(chǎn)生，盡管已經(jīng)采取了很多措施加速廢棄物的處理并掌握廢棄物物流，但從總體上看，大量廢棄物的出現(xiàn)仍舊對社會產(chǎn)生了嚴重的消極影響，導致廢棄物處理的困難，而且會引發(fā)社會資源的枯竭以及自然資源的惡化。因此， 21 世紀的物流活動必需有利于有效利用資源和維護地球環(huán)境。廢棄物物流（W astematerial logis tics）指將經(jīng)濟活動中失去原有的使用價值的物品， 依據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存，并分 送到特地處理場所時形成的物品實體流淌。廢棄物物流的作用是，無視對象物的價值或對象物沒有再利用價值，僅從環(huán)境保護動身， 將其焚化化學處理或運到特定地點堆放、 掩埋。降低廢棄物物流，需要實現(xiàn)資源的再使用（