鋼蓋梁施工組織方案

1、 門式橋墩鋼蓋梁施工方案目錄一、編譯依據(jù)1二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1三、編譯說明1四、項(xiàng)目概況25.結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)26.主要建筑材料37.結(jié)構(gòu)計(jì)算38. 鋼結(jié)構(gòu)涂裝與防護(hù)4九、人事組織510、工期安排511、施工安全風(fēng)險(xiǎn)源512、施工組織安排61 、工地和施工現(xiàn)場的安排62.起重設(shè)備配備6三、鋼蓋梁施工工藝7四、施工前準(zhǔn)備8五、吊裝施工技術(shù)813、鋼蓋梁吊裝過程控制要點(diǎn)9十四、吊裝安全保障措施10一、制度保障措施10二、技術(shù)保障措施12號(hào)線吊裝施工事故應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案編制的目的和依據(jù)132.可能發(fā)生事故的地點(diǎn)和特點(diǎn)1416. 應(yīng)急資源141.組織142.應(yīng)急物資和設(shè)備1617.結(jié)構(gòu)力計(jì)算1 618.圖19門

2、式橋墩鋼蓋梁施工方案一、編譯依據(jù)1.鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范（TB10002.1-2005）2.鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.3-2005）3.鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50111-2006）4.鐵路橋涵基礎(chǔ)與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.5-2005）5.鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10005-2010）6.鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.2-2005）7、鐵路鋼橋生產(chǎn)規(guī)范（TB10212-2009）二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、線路情況：適用于單線ZK，帶鎮(zhèn)流器；平面曲線半徑530m；設(shè)計(jì)速度： 100km/h.2、使用壽命：正常使用條件下設(shè)計(jì)100年。3、地

3、震烈度：抗震設(shè)防烈度6度，地震動(dòng)峰值加速度0.05g，地震動(dòng)響應(yīng)譜特征周期為0.35s。3. 編譯說明1、本方案的編制以現(xiàn)場實(shí)際情況為準(zhǔn)。2、編制時(shí)應(yīng)按照技術(shù)可靠、措施有效、確保安全的原則確定施工組織方案，實(shí)施規(guī)范化管理，降低工程造價(jià)。3、在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選拔具有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，配備專業(yè)的施工隊(duì)伍，確保人、財(cái)、物的科學(xué)合理配置。四、項(xiàng)目概況鋼蓋梁位于東南向上連接線31#門墩處，用于橫穿武廣高鐵瀏陽河隧道的梁體。與瀏陽河隧道夾角29.65。蓋梁施工采用廠內(nèi)切割材料，現(xiàn)場焊接吊裝施工。五、結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)1.蓋梁蓋梁為鋼箱結(jié)構(gòu)，鋼箱高度3.0m、鋼箱寬度2.8m、腹板厚度28mm、頂?shù)装搴穸?/p>

4、28mm；縱向加強(qiáng)筋250mm 24mm、頂?shù)装寮訌?qiáng)筋間距500mm、腹板加強(qiáng)筋間距750mm；普通振膜的厚度，20mm墊下的振膜，振膜24mm之間的距離在2000mm左右。鋼蓋梁與鋼柱采用M30高強(qiáng)度螺栓栓接。2.鋼柱鋼蓋梁與鋼筋混凝土墩柱的連接采用鋼柱插入混凝土的方法。鋼柱沿線方向斷面較寬2800mm，板厚32mm、垂線方向?qū)挾取?800mm板厚28mm、加強(qiáng)筋250mm 24mm、焊釘布置在鋼柱外圓周上。具體深度為1000mm和3300mm。鋼柱填充C40無收縮混凝土。3.焊釘焊釘規(guī)格：GB/T 10433 25125。焊釘沿鋼柱外圍布置。上部排列成一個(gè)矩形，有水平間距120mm和垂直間

5、距150mm；下部呈梅花排列，有橫間距240mm和縱間距300mm。4.鋼筋混凝土柱墩柱采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，截面為矩形，沿線方向?qū)?400mm，豎線方向?qū)?400mm。6、主要建筑材料蓋梁和鋼柱由Q345qD制成。7.結(jié)構(gòu)計(jì)算1、箱梁強(qiáng)度和穩(wěn)定受力基本許用應(yīng)力按鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10002.2-2005）的規(guī)定取值3.2.1。以主要工況為例，強(qiáng)度應(yīng)力校核結(jié)果如下：土墩數(shù)部分強(qiáng)度應(yīng)力穩(wěn)定的壓力剪應(yīng)力轉(zhuǎn)換應(yīng)力法官兆帕兆帕兆帕兆帕31左蓋梁102.2102.838.81122.3滿足蓋梁131.2131.732.61142.6滿足右蓋梁97.598.132.92112.9滿足左上欄162

6、.2164.519.62165.7滿足右列頂部151.3153.319.77155.1滿足2.鋼箱疲勞檢查疲勞許用應(yīng)力范圍按鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.2-2005）選取3.2.7。以主要工況為例，對(duì)鋼箱進(jìn)行疲勞檢查如下：土墩數(shù)部分截面角點(diǎn)處的疲勞應(yīng)力幅值法官兆帕兆帕兆帕兆帕兆帕31左蓋梁56.6058.9758.97滿足蓋梁39.0742.5742.57滿足右蓋梁51.5151.0751.51滿足左上欄62.5452.9862.54滿足右列頂部63.3864.0764.07滿足3.線剛度各墩剛度計(jì)算結(jié)果如下：土墩數(shù)31#縱向橋梁剛度 (KN/cm)820.3橫橋橫向剛度（KN/c

7、m）2426.08、鋼結(jié)構(gòu)的涂裝與防護(hù)1、噴砂（丸）除銹鋼梁零件表面應(yīng)噴砂除銹，表面油污、氧化皮、鐵銹等雜物必須清除。 -80微米。2.油漆涂層鋼梁涂裝按TB/T1527-2004第七套涂裝體系進(jìn)行。設(shè)計(jì)防腐期大于25年。要求如下：(1) 外表面：高模量水性無機(jī)硅酸鋅底漆，兩道涂層，每道涂層干膜厚度35m。環(huán)氧封閉底漆，一層，干膜厚度20m。環(huán)氧云鐵中間漆，兩道涂層，每道涂層干膜厚度為40m。氟碳面漆，一層，干膜厚度40m。氟碳面漆，一層，干膜厚度30m。(2) 內(nèi)表面：高模量水性無機(jī)硅酸鋅底漆，兩道涂層，每道涂層干膜厚度為40m。環(huán)氧封閉底漆，一層，干膜厚度20m。(3)鋼梁應(yīng)在制造廠內(nèi)全部

8、涂刷底漆、中間漆和第一道面漆。鋼梁安裝后，外表面第二道面漆必須嚴(yán)格到位，每層厚度必須符合設(shè)計(jì)要求。9、人事組織 隊(duì)長副隊(duì)長技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量員安全員質(zhì)量員材料員領(lǐng)工員鋼蓋梁施工作業(yè)班組技術(shù)員施工組織圖10、工期安排計(jì)劃建設(shè)工期為：2012年4月15日至2012年5月5日.11、施工安全風(fēng)險(xiǎn)源施工安全風(fēng)險(xiǎn)源清單風(fēng)險(xiǎn)來源可能發(fā)生的事故/事件解決方案起重機(jī)翻倒損壞業(yè)務(wù)線設(shè)備，危及行車安全起重機(jī)作業(yè)區(qū)現(xiàn)場處理，滿足承載能力要求。選擇符合噸位的起重機(jī)，并滿足起重機(jī)的作業(yè)半徑和臂長的要求。檢查起重能力以確保安全系數(shù)起重鋼絲斷了損壞業(yè)務(wù)線設(shè)備，危及行車安全檢查吊裝鋼絲繩，不允許有斷絲、嚴(yán)重腐蝕、過度磨損、死彎、

9、繩芯擠壓等現(xiàn)象，必須更換。同時(shí)，必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行探傷檢測。吊點(diǎn)與物體重心不一致容易使起重機(jī)失穩(wěn)，損壞業(yè)務(wù)線設(shè)備，危及行車安全合理準(zhǔn)確選擇吊點(diǎn)位置起升運(yùn)動(dòng)超速容易使起重機(jī)失穩(wěn)，損壞業(yè)務(wù)線設(shè)備，危及行車安全使用有經(jīng)驗(yàn)的認(rèn)證人員，首先進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底12、施工組織安排一、工地及施工現(xiàn)場布置1）吊裝場地要求吊裝地點(diǎn)布置在瀏陽河隧道兩側(cè)既有施工道路的一側(cè)。同時(shí)，在隧道頂部兩側(cè)的圍墻外，一個(gè)堆料場地平整硬化。該網(wǎng)站又長又12米寬3米。施工過程中，應(yīng)更換起重機(jī)活動(dòng)區(qū)的施工場地并壓實(shí)，以滿足履帶起重機(jī)作業(yè)的地基承載力要求。堆料場地也應(yīng)平整壓實(shí)，10cm澆筑厚C20混凝土，便于堆料和現(xiàn)場焊接。 .2) 施

10、工便道施工便道采用隧道兩側(cè)既有道路。3）吊裝后的焊接現(xiàn)場為減少隧道頂部附加荷載的壓力，底板和側(cè)板在現(xiàn)場拼裝焊接時(shí)，采用竹膠合板鋪設(shè)地面，便于人員在底部施工的光束。2、起重設(shè)備1）吊裝作業(yè)人力：2臺(tái)50T起重機(jī)和4臺(tái)電焊機(jī)。同時(shí)需要以下人員：8名起重指揮員分成兩組，8名電焊工，1名電工，4名輔助工。長8m直徑18.6 mm，8 個(gè) 10T 卡環(huán)，8 個(gè)卸扣， 15m2 根白色和棕色長繩。鋼蓋梁工藝1）鋼蓋梁施工順序布置、吊裝現(xiàn)場更換處理、鋼蓋梁材料進(jìn)路、鋼蓋梁支撐系統(tǒng)施工拼接板連接）及焊接加勁板安裝及焊接頂板安裝及焊接無損檢測防銹漆涂裝2）鋼蓋梁焊接順序立柱現(xiàn)場組裝焊接及底板鋪設(shè)采用拼接板將鋼蓋

11、梁底板與兩側(cè)立柱底板分別連接，將底部兩塊鋼板焊接連接板 同時(shí)用拼接板將鋼蓋梁側(cè)板與柱側(cè)板連接起來，將所有側(cè)板與豎向加勁板焊接。 將頂板的橫向加強(qiáng)板焊接到頂板上。卷揚(yáng)機(jī)將頂板與側(cè)板的接頭焊接起來。同時(shí)，頂板加勁板連接牢固，臨時(shí)支撐墩拆除。3) 起吊步驟(1)起重機(jī)進(jìn)入指定位置，就位。（2）鋼板或拼接板進(jìn)場時(shí)，按施工順序?qū)⒉牧闲吨林付ㄎ恢?，?zhǔn)備按施工順序進(jìn)行現(xiàn)場施工。 .(3) 試掛：10公分抬離地面后檢查重量和半徑。檢查鋼絲繩。檢查卡環(huán)和卸扣。檢查支腿沉降設(shè)備，將吊車垂直轉(zhuǎn)動(dòng)90度，到位后由技術(shù)人員確認(rèn)支撐是否牢固。4、施工前的準(zhǔn)備為在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成現(xiàn)場施工任務(wù)，需做好以下施工準(zhǔn)備工作。1）吊裝

12、基礎(chǔ)承載力和支點(diǎn)基礎(chǔ)處理的處理。吊裝作業(yè)區(qū)進(jìn)行更換壓實(shí)，達(dá)到要求的地基承載力?，F(xiàn)場加固圖請(qǐng)參考后面的“附錄1”。2）現(xiàn)場使用全站儀進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，及時(shí)做好臨時(shí)基礎(chǔ)?，F(xiàn)場必須嚴(yán)格控制基礎(chǔ)的尺寸和標(biāo)高。同時(shí)在底板下方采用3根雙節(jié)56工字梁沿平行梁方向豎立。見下文“附錄 2”。3）鋼梁材料準(zhǔn)備：鋼蓋梁材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場，按施工順序進(jìn)行材料分類堆放。材料應(yīng)蓋上雨布，以免生銹。4）起重機(jī)準(zhǔn)備：起重機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場，卡環(huán)、卸扣、鋼絲繩、鋼板就位。5）檢查測試起重機(jī)性能是否正常，吊具和繩索是否完好。6) 施工前準(zhǔn)備工作完成后，安全防護(hù)人員到位，業(yè)務(wù)線施工防護(hù)人員到位。五、吊裝施工工藝及時(shí)將起重機(jī)組織到位，進(jìn)行現(xiàn)

13、場組裝和試吊工作。按照批準(zhǔn)的吊裝方案進(jìn)行技術(shù)交底和施工。施工過程如下：吊裝道路及停車位置地基檢查吊機(jī)進(jìn)場并支設(shè)吊裝機(jī)械設(shè)備檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)施工技術(shù)準(zhǔn)備吊裝人員到位試吊檢查正常吊裝、定位及焊接施工鋼蓋梁竣工驗(yàn)收、臨時(shí)基礎(chǔ)拆除13、鋼蓋梁吊裝過程控制要點(diǎn)1、吊裝前的準(zhǔn)備工作：起重機(jī)按要求在規(guī)劃施工地點(diǎn)就位。吊車司機(jī)檢查吊車的性能，確保吊車的儀表處于良好狀態(tài)，做好吊裝準(zhǔn)備。該站點(diǎn)配備1名技術(shù)人員和1名指揮官。配備起重機(jī)支腿護(hù)罩，負(fù)責(zé)觀察支點(diǎn)基礎(chǔ)的變形情況。焊接設(shè)備、電工、電焊工準(zhǔn)備到位（焊工必須持證上崗，無證不得工作）。2、安裝助理掛好鋼絲繩，準(zhǔn)備鋼板吊裝。鋼絲繩安裝過程中，安裝必須牢固，施加起吊力后才

14、能釋放起吊力，防止卸扣打滑。 3、試吊起吊：起吊助手離開后，作業(yè)隊(duì)長發(fā)出試吊命令，指揮員指示起重機(jī)緩慢起吊，0.5m離地時(shí)暫停。安全負(fù)責(zé)人將檢查起重機(jī)腿、吊鉤和鋼絲繩。 ，技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查鋼梁吊點(diǎn)的變化。無異常情況后，指揮員下達(dá)起吊命令，起吊速度控制在1.25m/min以下，起吊到設(shè)計(jì)位置。4、吊臂：現(xiàn)場指揮員指揮吊車緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂，鋼板不得接觸吊臂，架梁輔助人員配合牽引。起重機(jī)以恒定速度旋轉(zhuǎn)臂并將其穩(wěn)定在臨時(shí)支撐墩上方。安全負(fù)責(zé)人應(yīng)隨時(shí)檢查起重機(jī)、臂架及各項(xiàng)作業(yè)的安全狀況，施工人員應(yīng)做好安裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 5、鋼板安裝到位：鋼板安裝500mm后，離開扶壁頂面時(shí)停止墜落。鋼板穩(wěn)定后，緩緩下降。

15、輔助人員和技術(shù)人員準(zhǔn)確控制鋼板的位置，同時(shí)檢查鋼板與支座是否緊密貼合，如1mm使用不同厚度的非緊密貼合鋼板，2mm焊接接地鋼筋已準(zhǔn)備好開始焊接。 6、連接固定：鋼蓋梁與鋼柱的連接采用拼接板連接，現(xiàn)場施工過程中所有連接螺栓必須連接牢固。7、卸鉤：起重組件與支架上部組件牢固連接后，現(xiàn)場指揮員發(fā)出卸鉤令，吊車慢慢收回繩索，轉(zhuǎn)動(dòng)臂架。進(jìn)行下一塊焊接鋼板的吊裝，直至鋼蓋梁施工完成。 8、臨時(shí)橋墩拆除：鋼蓋梁全部施工完成后，拆除并清理臨時(shí)基礎(chǔ)，恢復(fù)場地原設(shè)計(jì)填筑要求。十四、吊裝安全保障措施一、制度保障措施1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管產(chǎn)必管的原則，建立崗位責(zé)任制，規(guī)范施工和安全運(yùn)行，確保

16、鐵路交通安全。 2）強(qiáng)化安全管控機(jī)制：設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全管理工作，安全員堅(jiān)持持證上崗，各崗位負(fù)責(zé)人不得離開施工現(xiàn)場。施工期間的任何原因，以確保整個(gè)施工過程處于有序控制狀態(tài)。 .發(fā)現(xiàn)安全隱患的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)停止施工，待安全隱患消除后，方可繼續(xù)施工。 3）深化安全教育。施工前，對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育，使參與施工人員了解鐵路區(qū)域施工安全的必要性和重要性，加強(qiáng)和提高全員安全意識(shí)。 4）根據(jù)工程特點(diǎn)和作業(yè)環(huán)境，編制蓋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書和專項(xiàng)施工方案，合理選用起重機(jī)械，確定起吊方案。并報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)。5）參與吊裝和吊裝的操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，特殊操作人員必須通過考試并持證上崗。吊裝指揮由具備安

17、全技術(shù)培訓(xùn)資格的專職人員進(jìn)行。6) 必須對(duì)安全技術(shù)操作規(guī)程和安全制度進(jìn)行施工管理。必須對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)其符合要求并進(jìn)行測試后，方可使用。7）吊裝作業(yè)嚴(yán)格遵守“十不吊裝”規(guī)定。這是A 、超過額定負(fù)載時(shí)不要吊掛；指揮信號(hào)不明、重量不明、燈光昏暗時(shí)不要掛機(jī)；B 、吊索及附件綁扎不嚴(yán)密，不符合安全要求的不得懸掛；C 、不要在道路上懸掛重物直接處理；D 、斜掛不掛；E 、站在工件上的人或漂浮在工件上的可移動(dòng)物體沒有懸空；F 、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易爆物品不得懸掛；G 、有棱角塊口的物件未加墊（防止鋼絲繩磨損或割傷）且未懸掛；H 、埋在地下的物體，不采取措施不吊運(yùn)的；一、非法命令不會(huì)掛起。二、技術(shù)

18、保障措施1）吊裝時(shí)必須統(tǒng)一指揮，不允許違章指揮、違章操作。起重機(jī)的位置由指揮官?zèng)Q定。每臺(tái)機(jī)器都必須配備專職巡檢員，隨時(shí)監(jiān)測和控制支腿是否出現(xiàn)下沉、漂浮等危險(xiǎn)情況。當(dāng)起重機(jī)扭矩接近額定扭矩時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向指揮員報(bào)告，指揮員將作出安全指示，確保吊裝安全。指揮員指揮時(shí)不得戴手套，手勢必須清晰。信號(hào)要清晰，距離指揮吊物不遠(yuǎn)。2）對(duì)大型物件應(yīng)劃出警戒區(qū)，檢查各點(diǎn)受力及吊環(huán)、卸扣的焊接質(zhì)量，并進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全可靠。在吊裝作業(yè)中，當(dāng)重物被吊起、轉(zhuǎn)動(dòng)、行走、接近人或跌落時(shí)，必須鳴喇叭警示人。如發(fā)現(xiàn)上述安全隱患，應(yīng)立即停止作業(yè)。3）起重作業(yè)前，檢查起重機(jī)械的制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩及安全裝置。如發(fā)現(xiàn)性能異常，應(yīng)

19、在操作前予以排除。吊裝物上的零散部件必須清除，以防吊裝時(shí)墜落傷人。4）支腿長度和工作半徑必須按照技術(shù)參數(shù)控制，避免折臂造成事故。注意檢查絞盤的鋼絲繩長度是否足夠。其與滑輪組的比必須滿足起重作業(yè)的要求。5) 嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，起重機(jī)操作變化緩慢，吊鉤上下時(shí)油門控制放松，并有專人觀察各部位轉(zhuǎn)動(dòng)情況。吊物的提升速度不得超過一分鐘1.25m。6）吊裝時(shí)應(yīng)控制施工及其他活荷載，嚴(yán)禁超過起重機(jī)的起重能力。7) 起重機(jī)伸出所有支腿（放置支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，再放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，再放后支腿）。在腳撐下放一塊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面在空載時(shí)與地面的傾角不大于1/1000，必須插入帶定位銷的支腿

20、。8) 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)吊車傾斜、支腿變形等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即放下重物，待空載調(diào)整正常后方可繼續(xù)作業(yè)。起重機(jī)械在運(yùn)行中停車時(shí)，必須將重物落到地上，不得將重物懸空停止。 9）吊運(yùn)過長過大的大噸位重物時(shí)，必須先嘗試吊起，且不得高于地面0.1米。經(jīng)檢查確認(rèn)安全，吊掛物應(yīng)用繩索固定，保持穩(wěn)定后，方可指揮吊裝作業(yè)。需要試吊兩次才能正常吊起。10）遇到6級(jí)及以上大風(fēng)，必須停止吊裝作業(yè)。11）材料吊裝到位后，應(yīng)立即焊接定位。15、業(yè)務(wù)線吊裝施工事故應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案編制的目的和依據(jù)為防止基礎(chǔ)突然坍塌、鋼絲繩斷裂、起重機(jī)故障等事故發(fā)生，在緊急情況下做好應(yīng)急響應(yīng)，預(yù)防事故發(fā)生，減少事故損失和人身傷害，避免事故進(jìn)一步

21、擴(kuò)大，確保大規(guī)模吊裝在建筑工地上。為機(jī)械安全運(yùn)行，為明確應(yīng)急救援預(yù)案中的制度設(shè)置以及應(yīng)急救援相關(guān)部門和人員的職責(zé)，依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、管理辦法 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案、鐵路運(yùn)營 本應(yīng)急預(yù)案是根據(jù)班組在業(yè)務(wù)線建設(shè)的具體情況，以及防護(hù)用品和機(jī)械設(shè)備的配置情況，專門制定的。1）確定是否可能或已經(jīng)發(fā)生重大事故，是否請(qǐng)求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助，是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；2) 組織應(yīng)急人員盡量在較安全的地方操作和控制危險(xiǎn)設(shè)備；3) 繼續(xù)調(diào)查評(píng)估事故可能的發(fā)展方向，預(yù)測事故的發(fā)展過程；4) 指示全部或部分危險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備停止移動(dòng)，密切配合現(xiàn)場安全監(jiān)督人員和關(guān)鍵崗位員工，指揮危險(xiǎn)場所人員撤離；5）與建設(shè)單位、車站、

22、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、地方政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門保持密切聯(lián)系；6）應(yīng)急結(jié)束后，安排恢復(fù)事故影響地區(qū)的正常秩序，恢復(fù)生產(chǎn)；7）及時(shí)向上級(jí)組織和地方政府報(bào)告災(zāi)情；2、可能發(fā)生事故的地點(diǎn)和特點(diǎn)吊裝過程中，因設(shè)備故障、鋼絲繩斷裂、基礎(chǔ)坍塌、指揮或操作失誤等原因造成吊裝墜落；吊裝過程中的其他人員傷亡。16. 應(yīng)急資源1. 組織小組成立了安全生產(chǎn)事故處理與應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：全面負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。成員如下：領(lǐng)隊(duì)：付民光副領(lǐng)導(dǎo)：高培良、穆春海、常宗禮、傅建波團(tuán)隊(duì)成員：劉曉慶、歐文、齊少然、張勝、任昌文、張燕、孔祥安、丁躍林、傅誠。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的職責(zé)序列號(hào)姓名職稱責(zé)任聯(lián)系電話1傅民光隊(duì)長現(xiàn)場事故處理指揮員、事

23、故后調(diào)查組長186849609122高培良秘書負(fù)責(zé)現(xiàn)場和外部協(xié)調(diào)186731352483穆春海常宗禮傅建波副船長現(xiàn)場事故處理實(shí)備對(duì)講機(jī)4劉曉慶技術(shù)總監(jiān)制定應(yīng)急計(jì)劃和事故處理計(jì)劃186731359865張生工作區(qū)技術(shù)主要的制定應(yīng)急計(jì)劃并進(jìn)行披備對(duì)講機(jī)6歐文安全總監(jiān)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援現(xiàn)場的安全防護(hù)工作，參與事故調(diào)查和報(bào)告186731352437齊少然材料總監(jiān)材料和機(jī)械的儲(chǔ)存、部署和應(yīng)急響備對(duì)講機(jī)8任昌文綜合辦公室主任負(fù)責(zé)后勤保障186731356869張艷日程溝通和升級(jí)問題1867313552910孔祥安居民聯(lián)絡(luò)升級(jí)和傳達(dá)調(diào)度

24、通備對(duì)講機(jī)11丁月林司機(jī)確保現(xiàn)場應(yīng)急人員1867313524712傅誠現(xiàn)場警衛(wèi)現(xiàn)場安全防護(hù)及圍觀人員疏備對(duì)講機(jī)2. 應(yīng)急物資和設(shè)備隊(duì)部根據(jù)應(yīng)急處置需要，配備了挖掘機(jī)、發(fā)電機(jī)、起重機(jī)、千斤頂、消防設(shè)備、通訊工具等應(yīng)急設(shè)備。現(xiàn)場應(yīng)急物資及設(shè)備配置表編號(hào)項(xiàng)目名稱單元規(guī)格數(shù)量評(píng)論1挖掘機(jī)塔PC22022發(fā)電機(jī)塔200KW13起重機(jī)塔徐工25T24杰克最佳10T45滅火器工具66沙袋個(gè)人2007鋼管公斤15008鋼絲繩米18.6mm509擔(dān)架支付210急救箱放111鏟捆2012氧氣切割放213撬棍根817、結(jié)構(gòu)力計(jì)算由于施工過程中使用了臨時(shí)扶壁，臨時(shí)支撐和結(jié)構(gòu)變形計(jì)算如下。在施工過程中，先鋪設(shè)底板，然后鋪設(shè)側(cè)板和底板加強(qiáng)板，最后焊接頂板和頂板加強(qiáng)板。為保證現(xiàn)場施工的安全，解決了屋面支護(hù)問題，將結(jié)構(gòu)作為簡單結(jié)構(gòu)來解決。計(jì)算過程如