產(chǎn)前物流方案

1、中興公司物流系統(tǒng)規(guī)劃方案貨管科：韓兵宇二。四年八月二十三日中興公司產(chǎn)前物流規(guī)劃方案說明物流被視為企業(yè)的第三“利潤源泉”去年以來，中興公司的產(chǎn)前物流配送體系雖有了很大的改進(jìn)，但由于4家三方 物流商資質(zhì)不一、配送標(biāo)準(zhǔn)無法統(tǒng)一，加上我公司前期在計(jì)算機(jī)應(yīng)用方面的空白，導(dǎo)致公司物流發(fā)展緩慢，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后 于同行業(yè)的物流發(fā)展。我們對(duì)中興公司物流發(fā)展現(xiàn)狀做出分析，并結(jié)合我們對(duì)供應(yīng)鏈管理、零庫存和及時(shí)生產(chǎn)管理JIT）的理解，及其他 汽車行業(yè)的物流發(fā)展情況，結(jié)合公司218項(xiàng)目的開展，我們從物流公司整合、公司庫區(qū)整合、標(biāo)準(zhǔn)化包裝工作進(jìn)程及改 進(jìn)方向和貨管科內(nèi)部工作的調(diào)整四個(gè)方面推出了產(chǎn)前物流改造方案，主要工作目標(biāo)是

2、：在KZ218項(xiàng)目量產(chǎn)前完成前期準(zhǔn)備前，部分項(xiàng)目投入實(shí)施。全面推行日送貨，要求所有供應(yīng)商按中興公司的生產(chǎn)計(jì)劃分批次日送貨；自主日送或三方物流商日送。實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化配送，庫房及物流管理信息化、簡單化。中興公司產(chǎn)前物流項(xiàng)目規(guī)劃方案項(xiàng)目內(nèi)容當(dāng)前問題及現(xiàn)狀改進(jìn)措施及方案實(shí)施時(shí)間備注、物流 公司 及配 送方 式整 合1、日送貨推進(jìn)情況：現(xiàn)有4家三方物流商為中興公司日送貨， 所管供應(yīng)商共86家，新開發(fā)的五十鈴廠家因 公司未達(dá)到批量生產(chǎn)，至今絕大部分未日送， 造成庫房存放物資過大，周轉(zhuǎn)箱無存放區(qū)。2、物流配送現(xiàn)狀：第三方物流有4家運(yùn)行， 比較分散，素質(zhì)不高，表現(xiàn)：三方物流庫房環(huán)境條件差，庫房無水無 電，信息傳遞

3、效率低下，灰塵、粉塵嚴(yán)重 污染配件，無法滿足零部件質(zhì)量防護(hù)的要 求。貨物擺放混亂，所用物流周轉(zhuǎn)器具缺乏維 護(hù)，贓污、破損嚴(yán)重。物流商中只有沈運(yùn)物流有庫存管理軟件， 但由于和公司庫存管理軟件程序不同，接 口困難。就算解決了信息這個(gè)問題，但沈 運(yùn)物流只管理30家供應(yīng)商，所占比重不 足所有供應(yīng)商的六分之一。方案一：短期-保留這四家物流公司，但要求其購置計(jì)算機(jī)和其他資源，規(guī)范 上網(wǎng)，與我公司計(jì)劃接口，實(shí)現(xiàn)按流程、按品種，按我公司提供的看板、按標(biāo) 準(zhǔn)化包裝限量供應(yīng)，同時(shí)為采購按日定時(shí)提供及時(shí)的物料變化信息。方案二：中期-只保留一家合格的物流公司，由中興公司提出配送標(biāo)準(zhǔn)及配送 要求，要求第三方物流公司購置

4、計(jì)算機(jī)，規(guī)范上網(wǎng)，與我公司計(jì)劃接口，實(shí)現(xiàn) 按流程、按品種，并實(shí)施按看板、按標(biāo)準(zhǔn)化包裝限量供應(yīng)，同時(shí)為采購提供及 時(shí)的物料變化信息。由各家物流公司提報(bào)三方物流策劃方案，競標(biāo)擇優(yōu)留取。方案三：長期：成立中興公司下屬獨(dú)立的物流配送中心（暫時(shí)先利用棉麻倉庫，長期考慮 在廠區(qū)西側(cè)或臨近地方建立流轉(zhuǎn)庫房，以各類合資形式運(yùn)營較好），利用我公司開發(fā)的計(jì)算機(jī)軟件資源（但棉麻庫無電），取消所有的三方物流公司，所有供應(yīng)商的零部件由配送中心自主管理，零部件上線前的裝卸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、分 揀、轉(zhuǎn)包裝、排序、配送全部由物流公司獨(dú)立完成。1、方案推行后，具體的操作流程圖：中興外庫3、公司庫房信息化建設(shè)的現(xiàn)狀：庫存管理軟件雖在

5、貨管科運(yùn)行，但又產(chǎn)生 了新問題：公司自編的庫存管理軟件在國內(nèi)同 行業(yè)已經(jīng)屬于比較先進(jìn)的，但因公司推行日送 貨，軟件目前只是對(duì)寄存件作一個(gè)管理（日送 貨庫存為零），其中的“最大周轉(zhuǎn)天數(shù)、最高方案推行后供應(yīng)商商流分界2、物流公司收費(fèi)方式：仍按現(xiàn)有三方物流的的收費(fèi)方式。倉儲(chǔ)費(fèi)：約每平米10元/月（仍由供應(yīng)商承擔(dān)）方案一速 度快，長 期效果較 差。方案一效果較好，但其現(xiàn)資質(zhì)急需提高。盡可能在2004 年 9方案二取月底以前好，不但把方案確可為公司定，10月贏得利份后逐步潤，還同實(shí)施。時(shí)能達(dá)到與公司同步改進(jìn)工位器具的能力。庫存、最低庫存、安全儲(chǔ)備、經(jīng)濟(jì)批量、盤 點(diǎn)周期、最大周轉(zhuǎn)天數(shù)，”等功能因供應(yīng)商日

6、送廠家的逐漸增多，而已失去了作用。隨著日 送貨推進(jìn)完畢，因于物流商接口困難，庫存管 理軟件最初的設(shè)計(jì)理念，及為生產(chǎn)、采購提供 及時(shí)庫存的功能將不在存在，其功能將絕大部 分失去作用（只能用做流水帳）。由此可見，庫房信息化建設(shè)目前只是使保 管員能逐漸擺脫了手工帳及數(shù)量計(jì)算方便但 對(duì)公司產(chǎn)前物流的發(fā)展未起到實(shí)質(zhì)性的推動(dòng) 作用，也不利于公司推進(jìn)的看板管理的運(yùn)行。名稱月工資人數(shù)年工資備注保管員0.0854.8年投入叉車工及司機(jī)0.0871414.616年投入分揀工0.062417.28年投入工藝員0.1122.64年投入主管0.1411.68年投入合計(jì)41.02年投入配送費(fèi)：約貨物價(jià)值的3%.如果年產(chǎn)3

7、萬輛，單臺(tái)可承接配送的配套資金為3 萬元計(jì)算，年收入預(yù)算為270萬元左右。3、獨(dú)立運(yùn)作后增加的資金投入及預(yù)期收益：項(xiàng)目一：因人員增加而投入單位：萬元項(xiàng)目二：因設(shè)備增加而投入單位：萬元名稱單價(jià)數(shù)量金額備注叉車8648一次投入拉動(dòng)車8864一次投入微機(jī)50.52.5一次投入打印機(jī)20.250.5一次投入各類維護(hù)費(fèi)用10年投入合計(jì)125萬一次投入投入合計(jì)：41.02+125=166.02萬元預(yù)期收益：270-166.02=103.98萬元由此可見：前期基礎(chǔ)投入費(fèi)用可在一年內(nèi)回收，并能創(chuàng)造利潤約100萬元，今 后每年能為公司創(chuàng)造200萬的利潤。如果將其中一部分利潤用轉(zhuǎn)做長期購置場(chǎng) 地，增建和庫房軟硬件

8、基礎(chǔ)設(shè)施的改善，產(chǎn)生的效果會(huì)更好更大。二、公 司內(nèi) 庫房 改造 及規(guī) 劃1、貨管科庫房管理現(xiàn)狀：隨著日送貨工作的實(shí)施，實(shí)際上貨管庫房 職能已轉(zhuǎn)變?yōu)樯暇€前的排序緩沖區(qū)，貨物 流轉(zhuǎn)頻繁（每日兩次），高架的效用越來 越低，而且占用較大面積。由于3號(hào)庫的搬遷及向東擴(kuò)展6米，原庫 房的分裝區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)搬遷到1、2號(hào)庫， 庫房存儲(chǔ)總面積減少了 1062平米，且五 十鈴配件日送貨推進(jìn)緩慢，庫房儲(chǔ)存物資 過多，造成部分配件已經(jīng)占用通道，物流 專用的工位器具已無存放區(qū)。庫房設(shè)備老化，叉車及堆垛機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率 底。配送路線缺少系統(tǒng)、科學(xué)的規(guī)劃，造成配 送線路交叉、逆向，影響配送效率和車間 生產(chǎn)，同時(shí)也造成一些安全隱患。

9、隨著KZ218項(xiàng)目的實(shí)施，在焊裝存放的外 協(xié)件（含五十鈴CKD件）已沒有場(chǎng)地?，F(xiàn)庫房未封閉，防塵效果太差。2、焊裝、沖壓場(chǎng)地：隨著KZ218項(xiàng)目的實(shí)施，大量模具到位 后，焊裝、沖壓物流系統(tǒng)、暫存沖壓件場(chǎng) 地肯定會(huì)出現(xiàn)不足，必需根據(jù)沖壓能力設(shè) 計(jì)單件沖壓批次、預(yù)算其占用場(chǎng)地進(jìn)行系 統(tǒng)計(jì)算后，重新定置管理?，F(xiàn)有沖壓中小件存放方式，以黃貨箱為 主，占用場(chǎng)地較大。3、外庫、保稅庫、及技服庫：外庫現(xiàn)還租8、24號(hào)兩個(gè)庫房：貨管占用公司庫房改進(jìn)方案：1、請(qǐng)配套部、計(jì)劃物流部和采購科加速與配套廠聯(lián)系，盡快全部完成日配送， 可騰出200平方米空間。同時(shí)，新選配套企業(yè)（含KZ218項(xiàng)目），以實(shí)現(xiàn)標(biāo) 準(zhǔn)化包裝和日

10、配送為入選我公司配套企業(yè)的必備條件之一。2、在公司食堂東側(cè)增建技服庫房，將現(xiàn)有高架庫拆除并改造后（將高架的寬 度由800MM加寬到1100MM，放置現(xiàn)國內(nèi)統(tǒng)用的標(biāo)準(zhǔn)托盤）移植到內(nèi)，可充 分利用現(xiàn)有高架存放貨位多（2000個(gè)貨位，每個(gè)貨位還可放多種小件）， 使技服件品種多，存取周期相對(duì)較慢的優(yōu)勢(shì)，可以充發(fā)揮，又可給公司減 少折價(jià)外售損失。同時(shí)將現(xiàn)有技服庫騰空一跨用作保稅庫，增加保稅庫的 面積。3、重新核實(shí)焊裝、沖壓需要的存儲(chǔ)面積后，將公司涂裝與焊裝中間的過道搭 棚封閉（有3000平米），放置沖壓件、五十鈴系列CKD、外協(xié)的沖壓件等。4、將鍋爐房煤廠兩側(cè)約800平方米的地面硬化，放置不怕雨淋各種工

11、位器具； 而現(xiàn)放置工位器具并已經(jīng)硬化的地面，搭建封400平方米封閉棚區(qū)，定置 存放怕雨淋、日曬的周轉(zhuǎn)箱和工位器具。5、現(xiàn)有庫房棚區(qū)封閉，達(dá)到防塵效果。6、將現(xiàn)有庫房定置重新整理，按品種將物資分為通用的主要小件、特殊配置 變化件和主要大件三種類型，重新劃分庫區(qū)，按生產(chǎn)線工位順序排序定位（同時(shí)將小件配置貨架，上架存放）。7、將現(xiàn)積壓物資、技服舊件清退騰空外庫房（需與改建倉庫配合）。貨管科庫房改造資金需要44萬兀（見下表），因是一次性投入，所需資金 可從第一年物流中心配送獲取的利潤中出。2004 年 12 月份前完 成需要論證需要論證46項(xiàng)工 作在10月 份完成， 效果更 好。8號(hào)庫，存放的是部分進(jìn)

12、口沖壓件、外協(xié) 件（翼子板、機(jī)蓋等）和公司未處理的積 壓物資；技服占用24號(hào)庫，主要存放返 回公司，向配套廠索賠處理的舊件。保稅庫已經(jīng)運(yùn)營，但面積僅有400平方米（國家規(guī)定保稅倉庫面積不能少于2000 平方米），放置的物資太少，僅能放置1000 套單排貨箱CKD件和100套韓國橋，而 國家規(guī)定保稅物資絕對(duì)不能放到保稅庫 以外，因此，現(xiàn)保稅庫不能滿足當(dāng)前我公 司進(jìn)口物資保稅存放的要求。技服庫：面積較小，舊件還在外庫存放， 不利于管理。三、標(biāo) 準(zhǔn)化 包裝 工作。現(xiàn)狀：1、現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化包裝進(jìn)度：在現(xiàn)產(chǎn)品基礎(chǔ)上，需要的通用周轉(zhuǎn)箱、第 一批工位器具基本確定，已開始投入購置和制 作階段，KZ218專用工位器具

13、尚未考慮。2、現(xiàn)生產(chǎn)線旁的工位貨架適合在庫房做緩沖 區(qū)暫存的排序貨架，而目前先進(jìn)企業(yè)線旁 的工位器具多為流動(dòng)貨架（采用新材料的 線棒形組合貨架，可根據(jù)實(shí)際部件、工位 變化情況隨時(shí)調(diào)整）和流動(dòng)配送組合小車。3、標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化未能實(shí)現(xiàn)，配套件本身、試裝 樣件沒有標(biāo)識(shí)和顏色區(qū)分。絕大部分配件 靠人工區(qū)分和配送，效率低下，錯(cuò)配、錯(cuò) 裝率高，對(duì)人員依賴性過高，配送、裝配、 定置存儲(chǔ)的質(zhì)量不能保證。4、貨管改造所需資金一覽表單位萬元序號(hào)項(xiàng)目費(fèi)用預(yù)算備注1拆除高架32新增料架20組83地面硬化164搭建專用工裝棚區(qū)125封閉庫房棚區(qū)56新建技服、沖壓件庫預(yù)算較大，需細(xì)算合計(jì)44改進(jìn)方案：1、在KZ218配套件到

14、貨進(jìn)程中，充分考慮現(xiàn)有周轉(zhuǎn)箱、工位器具的通用性， 提前找出需做專用工位器具的配套物資，提前準(zhǔn)備（貨管已派專人負(fù)責(zé)核 對(duì)并記錄，但還須工藝可配合確認(rèn)），力爭在50臺(tái)試裝時(shí)，將專用工位器 具配置到位。2、重新整理總裝線旁料架，配置合適的線棒形流動(dòng)貨架，將現(xiàn)生產(chǎn)線旁料架 轉(zhuǎn)移到庫房，再匹配和補(bǔ)充一部分料架（高架庫拆遷后）使庫房形成合理 的、與工序相對(duì)應(yīng)的定置存放場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化儲(chǔ)存和排序。3、長期方案考慮：按工序設(shè)計(jì)及流動(dòng)小車，將通用件、小件按工序工位組合 到一個(gè)周轉(zhuǎn)車上，實(shí)施按工序組合配送，循環(huán)周轉(zhuǎn)，同時(shí)為將來實(shí)施條碼 組合掃描提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。4、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)：要求技術(shù)中心制定5、10、50臺(tái)以內(nèi)試裝件

15、顏色標(biāo)識(shí)，形成文 件，使配套廠送貨時(shí)在每件物資上注明相應(yīng)的標(biāo)識(shí)（顏色、圖號(hào)），便于試裝 物資的配送和裝配；正常產(chǎn)品在每件相應(yīng)物資上均標(biāo)識(shí)相應(yīng)圖號(hào)，便于分揀、 裝配識(shí)別。以上要求在簽訂技術(shù)協(xié)議和選定配套件到貨及試裝時(shí)，就要確 定，并將標(biāo)識(shí)問題作為公司外檢合格與否得一項(xiàng)內(nèi)容。第1項(xiàng)工 作已經(jīng)開 展，2004 年9月份 確定第2、 4項(xiàng)工作 是否開 展。產(chǎn)品標(biāo)識(shí) 要求應(yīng)形 成文件化 的程序。四、貨 管業(yè) 務(wù)流 程的 調(diào)整 與組 織機(jī) 構(gòu)的 整合現(xiàn)狀：1、貨管組織成員中，基本以技校畢業(yè)生為主， 隨著信息化、看板管理的實(shí)施，其技術(shù)水 平和能力要求也隨之增高，需要補(bǔ)充相關(guān) 專業(yè)的大學(xué)生，進(jìn)行后備人才的培養(yǎng)

16、。2、公司計(jì)算機(jī)應(yīng)用后，材料會(huì)計(jì)模塊、配套 件計(jì)劃價(jià)格的維護(hù)還沒有完成，保管員仍 須用手工計(jì)數(shù)出帳。1、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及相應(yīng)設(shè)施，由企管室統(tǒng)一籌劃處理，保障網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn) 定性，盡快將化工庫和外協(xié)件庫的計(jì)算機(jī)管理納入議程，增加材料會(huì)計(jì)模 塊，改變現(xiàn)有結(jié)算流程，解決現(xiàn)有計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度慢問題。2、現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程調(diào)整及人員整合問題：將現(xiàn)有人員重新分組，簡化送檢職能， 取消事后補(bǔ)填的送檢單，將接收、數(shù)據(jù)錄入及核算、配送職能分開管理， 采用一條龍服務(wù)方式。利用現(xiàn)有的保管員和材料會(huì)計(jì)重組，按一下工作順序分工。在與配套廠結(jié)算 時(shí)，以結(jié)算員提取某一時(shí)間段使用數(shù)量而打印的結(jié)算數(shù)量為依據(jù)，開發(fā)票、做 收料、清帳處理實(shí)

17、現(xiàn)票票對(duì)應(yīng)，大大減輕財(cái)務(wù)復(fù)核時(shí)間。清點(diǎn)接收一數(shù)據(jù)錄入一數(shù)據(jù)校核一結(jié)算一材料報(bào)表一庫存分析一希望在9 月份前確 認(rèn)整個(gè)過 程，10月 份的一調(diào) 整實(shí)施。3、以過去按保管員分工管理物資的方式，已 經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)大量物資流轉(zhuǎn)管理的要求。4、結(jié)算、核算方式的落后，導(dǎo)致現(xiàn)材料會(huì)計(jì) 所做工作，有一半重復(fù)保管員記錄的相關(guān) 數(shù)字。5、計(jì)算機(jī)網(wǎng)線過長，缺少一臺(tái)中轉(zhuǎn)服務(wù)器， 數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定，同時(shí)由于缺少計(jì)算機(jī)（同 時(shí)現(xiàn)材料會(huì)計(jì)4臺(tái)計(jì)算機(jī)運(yùn)行緩慢），外協(xié) 件和化工物資沒有納入計(jì)算機(jī)進(jìn)行出入帳 管理。6、采用寄存結(jié)賬方式后，以實(shí)用為結(jié)算數(shù)字， 但仍須補(bǔ)填送檢單作為結(jié)算開票依據(jù)。出庫計(jì)算機(jī)軟 件中，材 料會(huì)計(jì)軟 件投入使 用、結(jié)算 方式的改 變，是貨 管科組織 機(jī)構(gòu)和職 能能否轉(zhuǎn) 化的前提 條件之將搬運(yùn)工分為接料組和配送組。結(jié)算指：1、與車間按配發(fā)料結(jié)算;2、與配套廠按使用結(jié)算;3、與配套廠校對(duì)、