無“斑”馬路謹(jǐn)慎過

1、中學(xué)生交通安全常識(chngsh)讀本（初中） 第 六 課 無“斑”馬路(ml)謹(jǐn)慎過 霞浦七中共二十一頁 道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許(ynx)社會機(jī)動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所?！榜R路(ml)”的由來 18世紀(jì)末，英格蘭約翰馬卡丹設(shè)計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設(shè)計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。交通安全共二十一頁斑馬線行人穿越道是一種繪在馬路路面上的交通標(biāo)線，讓穿越路口的行人集中由固定的地點通過，也可提醒道路駕駛者在行經(jīng)這段區(qū)域時，注意行人的安全(nqun)，人車互相禮讓。行人穿越道

2、用白色涂料在路口等特定地點繪制相間的條紋。共二十一頁共二十一頁歷史(lsh)文化斑馬線源于古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐貝城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經(jīng)常使市內(nèi)交通堵塞，還不斷發(fā)生事故。為此，人們便將人行道與馬車道分開、并把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭跳石，作為指示行人過街的標(biāo)志。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車運行時，跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。后來，許多城市都使用這種方法。19世紀(jì)末期，隨著汽車的發(fā)明，城市內(nèi)更是車流滾滾，加之人們在街道上隨意(su y)橫穿，阻礙了交通，從前的那種跳石已無法避免交通事故的頻頻發(fā)生。20世紀(jì)50年代初期，英

3、國人在街道上設(shè)計出了一種橫格狀的人行橫道線，規(guī)定行人橫過街道時，只能走人行橫道，于是倫敦街頭出現(xiàn)了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。司機(jī)駕駛汽車看到這條條白線時，會自動減速緩行或停下，讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。共二十一頁斑馬線 zebra stripes中文拼音：BAN MA XIAN(BMX)城市街道人行橫道上的一條條白線，又叫斑馬線。它能引導(dǎo)(yndo)行人安全地過馬路一、機(jī)動車須讓行人機(jī)動車駕駛?cè)嗽谛熊嚂r遇到前方路面上有白色菱形預(yù)告標(biāo)識或看到避讓行人的警示牌時，應(yīng)該提前主動(zhdng)降低車速，如果人行橫道上有行人正在通

4、過，機(jī)動車必須停車讓行人先通過。根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法第四十七條規(guī)定，機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。共二十一頁二、謹(jǐn)防轉(zhuǎn)彎(zhun wn)車輛三、等待也有“學(xué)問”四、 不要盲目后退五、 先觀察后通過中華人民共和國道路交通安全法實施條例第三十九條也規(guī)定，人行橫道綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道;紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走;通過有交通信號燈

5、的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照(nzho)交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。共二十一頁安全(nqun)寶典1.要直行(zh xn)通過，不斜穿或猛跑因為斜穿馬路路徑長，與車混行的時間就長，這就不利于司機(jī)作出判斷和反應(yīng)，危險性就大。共二十一頁城市道路車流(ch li)多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。 相傳黃帝為了作戰(zhàn)與生活的需要， “命豎亥通道路”?！暗缆贰?名稱由此而定。西周時，路按等級分別命名，“路”容乘車三軌，“道”容二軌，“涂”容一軌，“畛”走牛車，“徑”為走馬的田間小路。“秦治馳道”為中國交通史上空

6、前的大工程?！榜Y道”又名“真道”，為天子馳車馬之道。秦漢以后歷朝，路名“馳道”或“驛道(y do)”，元稱“大道”。清稱“官路”和“大路”。1913年后各省建現(xiàn)代公路，叫做“汽車路”，以后就統(tǒng)一稱“公路”了。 道路公 路城市道路公共停車場公共廣場共二十一頁2避讓(b rn)來往車輛，“先看左，后看右”。因為我國采用的是右側(cè)通行(tngxng)制。過馬路時，人的左方是來車方向。當(dāng)行至馬路中間再看右邊，因為這時相對方向的車輛是從右邊駛來。共二十一頁3.不在車輛(chling)臨近時，突然橫穿過馬路。車輛行駛速度(sd)快，司機(jī)遇突發(fā)情況要有一定的反應(yīng)時間。如果車輛臨近時行人突然橫穿道路，司機(jī)遇此情

7、況沒有足夠的反應(yīng)時間，即使踩剎車車輛也無法及時停下，這樣就容易造成交通事故。共二十一頁4橫過(hn u)馬路時不要離轉(zhuǎn)彎的汽車太近共二十一頁橫過馬路時不要離轉(zhuǎn)彎的汽車太近。當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡我們，汽車要轉(zhuǎn)彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，存在 “內(nèi)輪差”。由于(yuy)這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。所以，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，否則很可能被車尾撞倒。共二十一頁交警(jio jn)提示：亂穿馬路害人害己，應(yīng)該引以為戒！中華人民共和國道路交通安全法第六十二條：“行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)

8、施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通過；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段(l dun)橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。就是因為行人亂穿馬路 轎車為了避讓 后面的大BUS來不及剎車 撞上來但后來那個亂穿馬路的人也沒逃開 被撞倒共二十一頁相關(guān)(xinggun)鏈接 汽車(qch)不是一剎就停的共二十一頁亂穿馬路是十分(shfn)危險的 有的同學(xué)認(rèn)為反正沒有斑馬線，亂穿馬路沒啥關(guān)系，駕駛員都會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。 在慣性作用下，剎車后車還會向

9、前滑行一段路。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地向前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂穿馬路造成(zo chn)的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。共二十一頁對橫穿馬路市民(shmn)除了勸阻就是處罰，但要徹底解決此問題還是靠市民(shmn)自律。 共二十一頁你會過馬路嗎？相信這個問題連幾歲的孩童都能做出肯定的回答。總有幾個不和諧的音符：行人亂穿馬路，橫跨隔離護(hù)欄，不等綠燈亮起就過斑馬線看來還真的有人“不會”過馬路。我們通常說“車禍猛于虎”，而行人亂穿馬路已成為城市交通事故的最大隱形(yn xn)殺手，是造成城市道路擁堵的重

10、要原因之一。共二十一頁實踐(shjin)行動 小記者行動1拿起你的相機(jī)或手機(jī)，利用課余時間，注意自身交通安全情況下，拍攝亂穿馬路的現(xiàn)象。2. 開展一次以“無斑馬路謹(jǐn)慎(jnshn)過”為主題的交流討論會。 共二十一頁謝謝(xi xie)觀賞WPS OfficeMake Presentation much more funWPS官方(gunfng)微博kingsoftwps共二十一頁內(nèi)容摘要中學(xué)生交通安全常識讀本（初中）。司機(jī)駕駛汽車看到這條條白線時，會自動減速緩行或停下，讓行人安全通過。根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法第四十七條規(guī)定，機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛。中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。因為斜穿馬路路徑長，與車混行的