城市建設史復習題

1、1、簡述中國古代城市的起源，并分析比較城市與原始聚落的區(qū)別。答：我國城市經夏朝中前期300年左右的發(fā)展，大體至后期已基本形成。城市產生的條件是隨著生產力的發(fā)展，出現(xiàn)剩余財富，導致私有制的出現(xiàn)和社會成員的階級分化，社會精神文化相應的繁榮起來，出現(xiàn)商品交易；與此同時，部族間為了爭奪領地、財富等，戰(zhàn)爭頻繁，這使居民需要采取防御措施，隨之，兼具防御和交易的城市隨之出現(xiàn)。如：黃河中下游的鄭州西山遺址、長江中上游的都江堰芒城城址等。（舊石器-新石器-青銅時代-鐵器時代）隨著第一次勞動分工，原始聚落產生于新舊石器交替時期，原始聚落是指，農業(yè)生產逐漸成為主要的生產方式，氏族部落形成，由此產生聚族而居的固定居民

2、點。城市最基本的表現(xiàn)在于集中，居民點已經初具集中的特征：人口集中、建筑物集中、生產資料集中。但居民點仍不具備城市的形成標準，城市產生的標準有：具有一定的城市規(guī)模、具有城市永久性大型建筑、具有手工業(yè)生產場所和貿易交換場所、具有城市基礎設施、具有較密集的居民居址。2、寫出5個中國古代著名的海港城市及其相應繁榮時期，并概述海上貿易對城市的影響。唐代以前，海上絲綢之路在以絲綢貿易為主的列外交往活動中始終處于比較次要舊地位，所以幾乎只有番禺（即廣州）一處港市。唐代造船和航海技術的進步加速了海上絲綢之路的發(fā)展。自唐中后期陸上絲綢之路由于戰(zhàn)爭的影響而再度受阻后，海上絲綢之路便逐漸取而代之，成為中國對外交通和

3、貿易的主要渠道。揚州一一唐代泉州唐宋廣州唐宋杭州宋元明州宋代影響：1、海上貿易促進了港市的迅速發(fā)展。如廣州作為南航路始發(fā)港，在唐代迅速發(fā)展為唐代第一大外貿港市；而此前默默無聞的泉州、明州也隨著海上絲綢之路的延伸而獲得進一步發(fā)展。2、市舶司的興廢，直接關系到港市的榮衰，往往是市舶司之所在，就是重要港市之所在。如揚州雖在唐代為第二大港市，但因唐末戰(zhàn)亂影響，始終未設市舶司，其港市地位也被杭州和明州取代。3、在城市空間形態(tài)上，海港城市突破了以往封閉的城垣形制，規(guī)模不斷擴大。如廣州在宋代兩百多年間城垣擴建和修葺達十余次之多。商業(yè)活動在空間和時間上的自由，導致了嚴整的里坊制的徹底崩潰和街巷制的產生。4、海

4、上貿易造就了海納百川、博采眾長的海市文化。各大海港城市中有許多蕃客（即外國客人），他們的宗教信仰、生活習慣等得到了充分展現(xiàn)。至今在泉州和廣州仍留有多座標志不同文明，顯示不同藝術魅力的寺院遺跡。3、寫出5個中國古代著名的運河城市及其相應繁榮時期，并概述運河貿易對城市的影響。開封一一唐宋，隋朝開通大運河后，開封從地理位置上獲得發(fā)展，但未受重視。唐以來，尤其宋代經濟政治重心南移，使得開封發(fā)展為一個繁榮的運河城市。隨著北宋衰亡、運河淤塞，開封也隨之衰敗。杭州一一唐至明清。杭州真正意義上的興起始于隋代大運河的貫通。至南宋時期運河對杭州城市的影響作用最為顯著。然而元末至上世紀八十年代，由于運河航運功能的衰

5、弱和其它交通方式的興起，運河水系對杭州城市發(fā)展的促進作用日益減弱。北京一一元明清。元政府對隋唐大運河進行了一次大規(guī)模的整治和開發(fā)重新開通的南北大運河以大都為中心，明清兩朝都不遺余力地經營運河，使運河的功能和作用得以充分發(fā)揮，進而將古代運河的發(fā)展推向一個高峰。天津一一元明清。天津為河、海漕運的交通樞紐，元代重開大運河和開展海運，使天津一躍成為京師門戶。到明代中期，天津的商品經濟出現(xiàn)飛躍發(fā)展，并由漕糧轉運樞紐發(fā)展成為北方商業(yè)重鎮(zhèn)。臨清一一元明清。元代京杭大運河的重新開通和南北取直，為運河沿線城市發(fā)展開辟了一個新的時代。臨清即為元代新興河運城市，并在明清時期得到持續(xù)發(fā)展。影響：1、促進城市職能的轉變

6、。運河既為都城的命脈它的變遷也會在很大程度上影響都城的變遷。運河不僅可以改變都城運動的軌跡和方向，而且還是都城興起、發(fā)展和變遷的主要推動力之一。如宋朝開封及元明清的北京。2、河運貿易的發(fā)展會帶來人口的大流動、大聚居。人口的大流動與商品的大流通等因素，促進了運河城市手工業(yè)、商業(yè)等的發(fā)展，帶來了運河城市的繁榮。如天津、臨清等。3、運河貿易影響了運河城市的空間格局。隋唐大運河開通后，杭州重心由錢塘江轉向運河兩岸，運河成為杭州發(fā)展的主軸。形成了南北修長、東西較狹窄的形態(tài)。4、促進城市文化的交流和發(fā)展。運河貿易貫穿南北，加強了南北、東西文化和中外文化交流，使各種地域文化和外來文化相互接觸、融會、整合，形

7、成了獨具特色的運河城市文化。4、簡述中國古代城市中的“城墻”的作用。防御一一“筑城以衛(wèi)君，造郭以守民”，城墻上的馬面或墩臺便于從側面攻擊敵人；甕城也有防御作用劃分城市區(qū)域外郭(城)或羅城劃定了城市的空間；皇城或內城劃定了上層階級與普通百姓各自的區(qū)域和活動界限宮城(紫禁城)劃定了皇族的空間對城市形制的規(guī)定作用城墻限定了宮城、皇城的位置，從而規(guī)定了城市形制城門形制對城市的影響城門對應主干道，劃分了城市的基本結構旁三門對交通影響城門對應城市主干道交通干道網(wǎng)城墻封閉對居住的限定關廂對城市束縛限制作用5、簡述中國古代發(fā)展史中的“南升北降”現(xiàn)象。中國古代城市開始時從兩漢到中唐，北方城市一直多于南方，且較繁

8、華，后來經歷兩次南升北降的經歷，南方城市數(shù)增多超過北方，人口密集，也更加富庶。南升北降中“南指長江流域及其南部至南海，北指黃河流域和華北平原魏晉南北朝：1、魏晉南北朝時期政治動亂，戰(zhàn)爭頻繁，主要戰(zhàn)場集中在中原地區(qū)。“八王之亂”及北方匈奴、羯等少數(shù)民族直入中原，使北方地區(qū)出現(xiàn)空前大動亂，中原的漢族大量南遷。2、由于中原成批宗族的大量南遷，使南方原本較落后的經濟得到發(fā)展。南方自然條件優(yōu)越，迅速成為中國經濟文化中心。3、由于戰(zhàn)爭破壞和民族遷移，曾是全國城市體系軸心地帶的長安一一洛陽一線受創(chuàng)最重，北方中原地區(qū)城市殘破衰敗。而以建康為代表的江南城市的崛起，帶動了腹地的發(fā)展，反映了南方經濟的上升趨勢。五代

9、十國：1、五代十國的混戰(zhàn)主要在北方進行，使得大批有技術的人民南遷，南方相對安定，使南北朝以來開始的經濟文化南移形式更加發(fā)展。2、南方海上貿易也很發(fā)達，杭州、廣州等成為海外貿易中心。3、南宋遷都臨安，大批官僚及勞動人民也逃亡南下，南方成為政治經濟文化中心。6、畫出明清北京城的平面示意圖，并簡述其城市選址、規(guī)模及規(guī)劃特點。明清北京最早出現(xiàn)城市是在春秋戰(zhàn)國時期的燕下都（在今北京附近），建城于易水岸邊；直至兩宋時期，遼國將幽州定為陪都，在今北京城外城廣安門內外，后金國滅遼，遷都至南京，改為金中都，并進行了大規(guī)模建設。唐代設幽州郡。后元定都北京，讓開了金中都的廢墟，在海子附近的萬寧宮重建大都，與明清北京

10、城城址重合。明燕王朱棣奪權后遷都北京，明清北京城就在此基礎上新建外城，形成明清北京城的規(guī)模和形制。規(guī)模和形制：明清北京城具有京城、皇城、宮城三道城墻，其中京城又包括內城和外城。明清北京城內城東西7000米，南北5700米，皇城在京城中，就包括三海和宮城。宮城布局嚴謹，南北長960米，東西長760米，四角建有角樓，城外有護城河。共四門，整個宮城為前宮后寢布局。規(guī)劃特點：1、明清北京城規(guī)劃具有封建社會后期城市布局的兩重性：作為都城有上層建筑，典型的總法禮制布局特征；另一方面自發(fā)形成城市生活的布局，具有靈活性。2、明清北京城布局恢復了宗法禮制思想，繼承了歷代都城規(guī)劃的傳統(tǒng)。3、在城市布局方面，重點突

11、出、主次分明運用了強調中軸線的方法，造成宏偉壯麗的景象。4、城市由于皇城居中被分為兩部分，主要干道是宮門至永定門的主軸線和通往個城門的大街。5、居住區(qū)在皇城四周，以胡同劃分，內城為官僚等、外城為市民。城市綠化較好6、北京城商業(yè)繁榮，集中在正陽門大街和東西河沿岸。城內還有集中大型交易中心。7、園林建設也有較大發(fā)展，建有西苑和景山，后見三山五園，同時還有公共游憩場所。8、城市水系多沿用元代玉泉山和昌平引水，居民多用井水。7、簡述中國古代城市規(guī)劃中的“里坊制”中國古代里坊制確立于春秋至漢，三國至唐達到極盛，唐末至宋開始崩潰逐步被街巷制取代。它把全城分割為若干封閉的“里”作為居住區(qū)，商業(yè)和手工業(yè)則限制

12、在一些定時開閉的“市”中，統(tǒng)治者們的宮殿、衙署占有全城最有利的地位，并用城墻保護起來?！袄铩焙汀笆小倍辑h(huán)以高墻，設里門與市門，由吏卒和市令管理，全城實行宵禁。中國古代基于為了統(tǒng)治和管理的需要，采取嚴格的封閉式的城市管理理念。里坊制是基于統(tǒng)治者統(tǒng)治和管理角度設立的，隨著生產力和商品經濟的發(fā)展，集中設市的布局模式和管理機制給百姓帶來了極大不便，里坊制規(guī)劃形制所引起的矛盾和不足愈來愈明顯，在也不能適應新經濟體制和文化需求，從而導致里坊制的崩潰和街巷制的產生。8、簡述中國古代城市規(guī)劃中的“街巷制”中國古代基于為了統(tǒng)治和管理的需要，采取嚴格的封閉式的城市管理理念一一里坊制。隨著生產力和商品經濟的發(fā)展，集

13、中設市的布局模式和管理機制給百姓帶來了極大不便，里坊制規(guī)劃形制所引起的矛盾和不足愈來愈明顯，在也不能適應新經濟體制和文化需求，從而導致里坊制的崩潰和街巷制的產生。如北宋東京、元大都等，取消了坊墻，使街坊完全面向街道，沿街設置商店，并沿著通向街道的巷道布置住宅。商業(yè)和各種行業(yè)的布置是開放型的。它們分布在城市各條主要街道上，并按一定專業(yè)相對集中布置，“瓦子”則是“娛樂區(qū)”城區(qū)街市充斥、樓閣遍布、官民混居，呈現(xiàn)出與唐長安城截然不同的城市面貌。9、簡述鐵路對中國近代城市的影響。鐵路最為近代新興的交通運輸方式，極大地促進了工業(yè)化和經濟發(fā)展，對近代中國城市空間結構基本模式也產生了重大影響。使城市產生的城市

14、內部的新的空間形態(tài)（如圖）鐵路對中國近代城市的影響分為三種：（1）新興一些鐵路樞紐城市：女口蚌埠，是京滬和淮南鐵路交點，為淮河流域水陸交通與物資集散中心。蚌埠發(fā)展是完全反映了鐵路的主導作用，市區(qū)首先在河岸車站以西發(fā)展，后又在鐵路站線以東發(fā)展，并成為市區(qū)中心，鐵路將城市化為兩部分，建有跨線橋等。（2）促進原有城市發(fā)展：如天津等。（3）舊有交通樞紐停滯、衰落：如揚州。10、簡述中國古代城市規(guī)劃主要代表思想。中國古代規(guī)劃思想受到文化、政治體制、科技發(fā)展等多因素影響，形成了特有的規(guī)劃思想。儒家（1）階級等級思想：古代城市雖然由勞動人民建造，但制定規(guī)劃的指導思想則主要反映統(tǒng)治階級意圖。從城市形制到分區(qū)都

15、反映了王權的至高無上。建筑色彩、尺度形制都有嚴格規(guī)定。（2）周禮思想：周立考工記是最早記載城市建設的書籍，對后來城市建設產生了很大影響。城市結構和布局處處體現(xiàn)著儒家禮制思想，中軸對稱，左祖右社等等。儒家“居中不偏”“不正不威”等思想直接指導“宮城居中”軸線布置的規(guī)劃布局。儒家倡導禮教尊卑、倫理、秩序等在城市規(guī)劃中表象為建筑群嚴整方正布局。道家（1）中國古代“天人合一”、“人天感應”等思想在城市規(guī)劃思想也有體現(xiàn)。如明北京前天壇后地壇動日西月，又如“青龍白虎、朱雀玄武”獸中四靈等等（2）古代陰陽、風水八卦對規(guī)劃思想也有影響。如城市北面不開門、唐長安南面四坊不開南北門都是為了不沖王氣。開封宮城東北建

16、艮岳也是五行八卦中術語（3）數(shù)字的應用成為一種傳統(tǒng)觀念。如三、五、六、九等數(shù)都為吉利數(shù)字，廣泛應用，如漢長安三個門洞、漢魏洛陽開九門等總的來說我國古達規(guī)劃思想無系統(tǒng)論述但制度完善，有封建迷信糟粕也有經驗總結，有一些反映古代高度文化和唯物主義自然觀，當然也有統(tǒng)治階級意圖。11、寫出周禮考工記中的“匠人營國”一段內容，并簡述對古代城市規(guī)劃與建設的影響?！敖橙藸I國，方九里，旁三門，國中九經九緯，經涂九軌，左祖右社，面朝后市。市朝一夫。”大意是說，工匠建造都城，面積九平方里，每邊各有三門。城中有東西向和南北向的大道各九條，每條道路可同時并行九乘車。在城內的東部建造祭祀祖先的太廟，西部設置祭祀土地之神和

17、五谷之神的社稷壇。南部朝廷，北部是市場。市場與朝庭各方百步。周立考工記對中國古代城市規(guī)劃有重大影響、越是到后代越是明顯?，F(xiàn)存春秋戰(zhàn)國一些都城的遺址表明，周禮考工記所載至少有若干事實作為依據(jù)，并非完全出于臆造。周王城對后代的都城有一定的影響，周以后的都城在設計時或多或少都附會周禮考工記的原則。后來的都城建設多少都受到其影響，如旁三門，左祖右社等等，唐長安只有局部的體現(xiàn)，元大都體現(xiàn)的更全面，到了明清北京就則嚴格按照這種規(guī)劃思想了。但是有沒有一座城市完全按照他建設，表明城市建設還應該，因地而異，根據(jù)場地變化。同時，也沒有一座都城是完全按照周禮考工記的規(guī)范建造的。吳良鏞先生指出：考工記所描述的只是“理

18、想的原則”是一種“理想城”是當時城市規(guī)劃理想的一個概括。在古代西方.我們可以找到很多理想城的概念與空間模式，同樣古代中國的“匠人營國”也具有“理想城”性質.它是特定社會背景下，人們對城市與社會的一種理想安排。其中最顯著的差別就在于“匠人營國”有著深刻的文化背景，諸如宇宙觀念、禮制思想.等等。12、分別寫出古希臘、古羅馬和文藝復興時期西方國家城市規(guī)劃理論和實踐。一、古希臘理論：希波丹姆規(guī)劃形制。1、遵循古希臘哲理，探求幾何數(shù)的和諧，以取得秩序和美。2、幾何形狀，以棋盤式路網(wǎng)為城市骨架的規(guī)劃結構。3、把城市分為圣地、主要公共建筑區(qū)和私宅地段3個主要部分。實踐：米利都城（圖p29）米利都城三面臨海，

19、四周筑城墻，城市路網(wǎng)采用棋盤式。兩條主要垂直大街從城市中心通過，中心開敞空間呈“L”形，有多個廣場。二、古羅馬理論：維特魯威的建筑十書?？偨Y了希臘、伊達拉里亞和羅馬的建筑設計和城市建筑經驗。在城市建設上，對城址選擇、城市形態(tài)、城市布局等提出了精辟的見解。實踐：理想城市方案（圖p46）。平面為八角形，城墻塔樓間距不大于箭射距離，使防守者易于從各方面狙擊攻城者。城市路網(wǎng)為放射環(huán)形系統(tǒng)，市中心廣場有神廟居中。為避強風，放射形道路不可直接対向城門。三、文藝復興時期理論：理想城市理論阿爾伯蒂的論建筑，費拉瑞特的理想的城市，斯卡莫奇的理想城市方案。實踐：斯卡莫奇設計的帕爾曼-諾伐城，較完整的按費拉瑞特的設

20、想建造的，中心為六角形廣場，輻射道路用三組環(huán)路聯(lián)結，城市中心點設防御性構筑物。（圖p75）13、評價奧斯曼改建對巴黎的影響。時間：18531870背景：功能原因一一城市迅速發(fā)展，使城市原有功能結構由于急劇變化而產生城市現(xiàn)狀與發(fā)展之間的急劇矛盾；藝術原因改造市容、裝點帝都；政治原因一一改善上層階級居住環(huán)境，拓寬大道，疏導城市交通，有利于統(tǒng)治者調集軍隊武器以鎮(zhèn)壓起義者。內容：1、道路體系改造。目的是為了改善交通，城市美化，土地開發(fā)和人口遷移，并有利于鎮(zhèn)壓騷亂。形成了清晰的“大十字”加“環(huán)路”交通性城市干道格局。2、市政改造及基礎設施體系改造，主要是針對給排水的改造。3、綠化體系改造，規(guī)劃建設兩個巨

21、大綠地一一布倫森林公園和維星斯森林公園。影響：1、改變了城市內部交通擁堵、不衛(wèi)生的狀況，改造了道路系統(tǒng)，增加了綠地，促進了城市的近代化，其城市美化運動也使巴黎成為當時最美麗的城市。2、使中心區(qū)分散，適應了因城市結構變化而產生的分區(qū)要求。3、未能解決城市用地和平民窟問題。4、拆除了大量中世紀建筑，對巴黎的歷史遺產帶來了較大破壞。（如圖）14、繪圖說明霍華德“田園城市”理論，簡述其對現(xiàn)代城市規(guī)劃影響。一、產生背景（如圖）1、19時間末，英政府開始城市調查和政治方案2、霍華德針對土地所有制、稅收、城市貧困、農民進城造成的城市膨脹與環(huán)境惡化等問題進行研究3、1898年，著述明天一一一條引向改革的和平道

22、路4、1902年，明日的田園城市二、理論內容規(guī)劃目標理想的城市應兼有城市和鄉(xiāng)村的特點，這種結合稱為田園城市。它是一種新的城市形態(tài),既有高效能、高度活躍的城市生活，又有環(huán)境清新、景色如畫的鄉(xiāng)村景色。規(guī)劃規(guī)模、結構A控制城市規(guī)模：城市一定規(guī)模后應停止增長B城鎮(zhèn)組群：若干田園城市圍繞中心城市，形成多中心的復雜城鎮(zhèn)區(qū)。C25萬人口城市，中心城市5800人，田園城市3200人。城市空間布局和土地利用的“有機特征”A綠帶：城鄉(xiāng)結合B平衡：城鄉(xiāng)、城市內部功能C控制：公共權力機構三、影響1、英國：實踐方面，在倫敦附近建立了兩座田園城市萊奇華斯和韋林。其追隨者雷蒙恩2、對之后的衛(wèi)星城理論、廣畝城市等產生了直接影

23、響。田園城市理論的深遠影響田園城市運動城市規(guī)劃運動階段，英國國會通過了城鎮(zhèn)規(guī)劃和住宅法，衛(wèi)星城市建設階段，“衛(wèi)星城市”理論在兩次大戰(zhàn)之間出現(xiàn)成為溝通城市規(guī)劃運動和新城運動之間的一座橋梁。戰(zhàn)后新城運動階段，英國新城法案的通過。新城市主義階段,20世紀80年代后期,以霍華德思想為核心的田園城市運動在美國率先再次出現(xiàn)，出現(xiàn)了“新城市主義”新流派。田園城市理論的廣泛影響20世紀20年代開始出現(xiàn)的“美國田園城市和區(qū)域規(guī)劃運動”產生了“鄰里單位”和瑞本模式兩種概念，1932年賴特提出“廣畝城市”理論。巴黎的周圍一度也出現(xiàn)了類似的田園城市，田園城市運動在一定程度上影響了法國，特別是在一定程度上影響了法國的社

24、會改革運動，從一個側面反映了現(xiàn)代法國社會的變遷。1918年芬蘭沙里寧提出有機疏散理論。此外，對俄國、日本、澳大利亞等其他國家的城市規(guī)劃建設也產生了較大影響。15、簡述哈羅新城的城市規(guī)劃與建設的特點，及其規(guī)劃指導思想。匚二“惟用地I一業(yè)中心=過境道路I業(yè)用地E大專院校一城市放射血Ioh中心s屮學i城市l(wèi)耍m舞F農中心小學f城市次要道踣次要中心十鐵跑1922年，霍華德追隨者翁溫提出衛(wèi)星城概念：系在大城市附近，并在生產、經濟、文化生活等方面受到中心城市的吸引而發(fā)展起來的城市或工人鎮(zhèn)，是城市積聚區(qū)或城市群的瓦為組成部分。衛(wèi)星城發(fā)展分為3個階段：臥城、半臥城（第一、二代新城）、第三代新城，其中哈羅是第一

25、代新城。哈羅選址和規(guī)模：南距倫敦37公里，占地2560公頃，規(guī)豐血圖劃人口8萬布局功能嚴格分區(qū)的：鐵路火車站、工業(yè)、居住、市中心河谷鐵路形成新城的邊界，以市中心分布著4個居住區(qū)，居住群有鄰里單位組成，其間布有開敞綠地全城道路由火車站向南，經市中心分出東西兩線，呈Y形城市中心兼為附近村鎮(zhèn)居民服務，規(guī)劃特色強調“城市性”在景觀上，具有良好的田園風光規(guī)劃特點：“人車分行”、“鄰里單位”，“田園景觀”規(guī)劃思想：較多的體現(xiàn)了霍華德田園城市的規(guī)劃思想，強調功能分區(qū)、按鄰里單位建設。后來人口增長慢，出現(xiàn)返城現(xiàn)象16、簡述米爾頓凱恩斯的城市規(guī)劃與建設的特點，及其規(guī)劃指導思想。米爾頓凱恩斯是第三代新城的代表選址

26、和規(guī)模：東南距倫敦80公里，占地8870公頃，規(guī)劃人口25萬人布局：無嚴格分區(qū)，土地使用與交通緊密結合期盼式道路(1公里間距)，交通系統(tǒng)高效率和經濟性公共中心沿邊緣布置景觀效果突出，綠化良好。規(guī)劃特點：規(guī)模更大，交通高效，公共設施豐富17、寫出“鄰里單位”規(guī)劃理論的作者、發(fā)表時間和主要內容，并簡述其對現(xiàn)代城市規(guī)劃與建設的影響。1929年，美國建筑師佩利提出“鄰里單位”的思想，其主要內容為：1、要求在較大范圍內統(tǒng)一規(guī)劃居住區(qū)，使每一個“鄰里單位”成為組成居住區(qū)的“細胞”2、一個鄰里應該按照一個小學所服務的面積來組成，從任何方向的距離都不應超過0.81.2公里，包括大約1000個住戶、相當于500

27、0居民。3、它的四界為主要交通道路，防止外部交通在內部穿越，不使兒童穿越。4、鄰里單位內設置日常生活必須的商業(yè)服務設施，并保持原有的地形地貌和自然景色及充分的綠地。5、同一鄰里單位內安排不同居住階層的居民居住。(圖p137)影響：1、“鄰里單位”在英國及歐美一些國家盛行，同時也按這種方式建造了一下居住區(qū)。2、其目的是要在汽車交通開始發(fā)達的條件下，創(chuàng)造一個適合于居民生活的、舒適安全和設施完善的居住社區(qū)環(huán)境。適應了現(xiàn)代城市由于機動交通發(fā)展帶來規(guī)劃結構上的變化，對以后居住區(qū)規(guī)劃影響很大。3、在“鄰里單位”的基礎上，發(fā)展產生“小區(qū)規(guī)劃”理論，再到現(xiàn)代城市規(guī)劃領域的社區(qū)規(guī)劃理論。18、巴西利亞規(guī)劃示意圖

28、及評價(圖173，注意指北針)背景：巴西首都巴西利亞始建于1956年，耗巨資僅用41個月時間在海拔1200米一片荒涼的中部建成了一座現(xiàn)代化的新城市。選址：位于巴西中部戈亞斯高原上，馬拉尼翁河與維爾德河交匯處規(guī)模：1、城區(qū)規(guī)劃人口50萬，用地約150平方公里2、聯(lián)邦區(qū)5814平方公里，人口186萬(1990年)。布局：1、嚴格功能分區(qū)，飛機的平面形式(根據(jù)勒柯布西耶集中主義模式，并以宏觀規(guī)模建設的)2、“小汽車”為主的快速交通3、人均綠地100平方米，綠化面積的60%19、簡述柯布西耶“城市集中主義”的主要內容，并作出評價?？虏嘉饕摹俺鞘屑兄髁x”主要包括兩部分重要內容一一1929年的明日的城

29、市和1933年的陽光城。此外，1925年，他還提出了巴黎改建的新設想方案，即伏艾森規(guī)劃。他的城市規(guī)劃的主要觀點：1、運用技術對傳統(tǒng)城市中心的改造；2、采用“摩天樓”提高密度來解決擁擠；3、調整城市內部的密度分布；4、建立新的、高效的城市交通系統(tǒng)。明日的城市中，假想了一個300萬人口城市的平面圖，中央為商業(yè)區(qū)，40萬居民居住在24座60層的高樓中，高樓周圍環(huán)繞綠地，周圍環(huán)形居住帶為板式住宅，有60萬居民。最外圍是容納200萬居民的花園住宅。平面是現(xiàn)代化的幾何式構圖，矩形和對角線的道路交織在一起。其中心思想是疏散城市中心、提高密度、改善交通、提供綠地、陽光和空間。(圖p131)光明城即為辛迪加社會

30、設計的一個新城，城市中心區(qū)是居住區(qū)，城市仍保留著綠化空間和方便的先進的現(xiàn)代化交通運輸組織。評價：柯布西埃以建筑美學的角度，從根本上向舊的規(guī)劃思想發(fā)起沖擊。并指引了直至今日的城市規(guī)劃道路。降低了中心城區(qū)的平面密度，增加綠地，改善了居住環(huán)境，改善了城市中心交通擁擠的問題，緩解了交通壓力。但其對城市原有歷史建筑未得到保護，歷史文脈延續(xù)不夠，對場地本身的運用不夠(由巴西利亞競標可知)20、寫出雅典憲章發(fā)表時間和作者，簡述其主要內容，并評價其對現(xiàn)代城市規(guī)劃所起的作用。雅典憲章是1933年雅典召開的國際建筑協(xié)會(C.I.A.M)上提出的，集中地反映了當時“現(xiàn)代建筑”學派的觀點。內容：指出城市規(guī)劃的目的是解

31、決居住、工作、游憩、交通四大城市功能的正常運行居住區(qū)應該在城市用地最好的地段，應當規(guī)劃為鄰里單位關于工作，應考慮與居住區(qū)最小距離，較少上下班人流關于游憩，提出增加城市綠地，降低城市密度并保留市郊風景帶關于城市交通，不追求寬大排場，道路應成系統(tǒng)并按功能分類，按資料確定寬度。還提出城市中保留名勝古跡及歷史建筑雅典憲章對城市規(guī)劃起到的作用：提出了城市發(fā)展中的問題、論點和建議，很有價值，對城市局部問題起到作用其中理論基本適應了生產和科學技術發(fā)展給城市帶來的變化，對舊觀點作出挑戰(zhàn)，至今仍有生命力其中的論點成為資本主義近代規(guī)劃學科的重要內容，至今影響深遠但其回避了城市社會中的階級矛盾，僅集中在形態(tài)層面，很難完全實現(xiàn)綜上所述：雅典憲章是物質空間規(guī)劃；功能分區(qū)、理性規(guī)劃；理想城市、終極規(guī)劃21、結合實際，對中國某一城市的歷史文化遺產保護作出評價。美岱召位于距包頭市東河區(qū)約50公里的土默特右旗美岱召村，地處土默特平原，是內蒙古最早的寺廟也是藏傳佛教的實證。隨著歷史名村的確定，美岱召的保護工作也提上日程，現(xiàn)在也初見成效。在原有的“城寺”南，興建了敕勒川博物館及廣場，主體建筑十字對稱，南北軸線延續(xù)原來的寺廟軸線南端是牌坊，沿軸線穿過廣場向南至110國道，有村口的牌坊，上面有包頭市的標志鹿。（2）在村鎮(zhèn)東面新建水壩，歷史記載雨水匯集到陰山山谷，形成洪水