LW已改　　　市政道路軟基處理措施的研究教學(xué)教材

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。LW已改市政道路軟基處理措施的研究-市政道路軟基處理措施的研究摘要：市政道路在經(jīng)濟建設(shè)中起著重要的作用，在市政道路建設(shè)中常見的特殊地基就是軟基。軟基對市政道路的危害很大，也會給使用者帶來很多的安全隱患，因此，在市政道路建設(shè)中要正確處理軟土地基，保證市政道路的質(zhì)量。本文主要研究軟基處理的方式之一水泥攪拌樁加固，希望能為市政道路的建設(shè)提供參考。關(guān)鍵字：市政道路；軟基處理；水泥攪拌樁引言軟土地基處理的方法很多，本文主要以水泥攪拌樁加固的人工復(fù)合地基為例進行分析，它也是軟基處理的典型方法，通過研究水泥攪拌樁加固

2、軟基處理的研究，希望能夠進一步推動我國市政道路軟基處理技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新。1水泥攪拌樁加固的人工復(fù)合地基所具有的優(yōu)點市政工程建設(shè)中有相當(dāng)部分選擇采用水泥攪拌樁的方法進行處理軟基，可以滿足工期緊張的需要，達到后期沉降小，施工進度比較容易控制，施工技術(shù)成熟，而且軟基的處理深度在其限制深度以內(nèi)，這樣就可以控制和保證樁身質(zhì)量。在工程造價方面與粉煤灰碎石樁相比較經(jīng)濟，而且在處理深度限制范圍內(nèi)也能達到同樣良好的效果。在沿海、湖、江河地帶興建工程中，多遇軟土（主要為淤泥、淤泥質(zhì)土或飽和砂質(zhì)土），其地基吃力常用水泥攪拌樁加固成復(fù)合地基。其具有下列優(yōu)點：（1）最大限度地利用了原土地基。（2）施工時基本無振動，無噪

3、音，無污染(指漿噴法，干噴(粉噴)有少量小范圍水泥粉塵)無地面隆起，對相鄰建筑和周圍地下管線不產(chǎn)生有害影響。（3）可根據(jù)工程具體情況靈活采用柱狀(主要用于增大豎向承載力)、壁狀(可以起擋墻和防水幕墻作用)等形式，可調(diào)節(jié)樁徑、樁距、水泥摻量等以滿足不同工程、不同路段的加固要求。（4）工期相對排水預(yù)壓等方法大大縮短。（5）其受力變形性能介于剛性樁(如鋼筋混凝土樁、鋼樁)和柔性樁(砂樁、碎石樁等)之間，與水泥粉煤灰碎石樁一樣都屬于”半剛性”樁，故某些建筑物，其荷載量不太大但基礎(chǔ)面積較大(如水池)時，其經(jīng)濟性優(yōu)于鋼筋混凝土樁;在成樁條件差的某些基土中，其適應(yīng)性優(yōu)于水泥粉煤灰碎石樁。分析了以上從經(jīng)濟成本

4、、工期長短、施工后效果等方面的優(yōu)勢，得出考慮采用了這種深層水泥土攪拌樁來加固市政道路軟基最適宜。2水泥攪拌樁的計算2.1置換率m即樁面積與基礎(chǔ)面積之比m=nAp/AAp為一根樁的樁徑，A為基礎(chǔ)面積，n為樁數(shù)。令n，得m=Ap/A，Ap仍為一根樁的樁徑，A為一根樁所對應(yīng)的加固面積。置換率宜取0.150.30。若m值過小，起不了加固作用，或加固作用不明顯；而m值過小，可能不經(jīng)濟，考慮比選其他軟基處理措施。為方便設(shè)計人員采用，整理得下表：表1攪拌樁樁徑、樁距、置換率關(guān)系表樁徑（m）樁距（m）置換率（%）三角形布樁正方形布樁0.51.215.7413.641.313.4111.631.411.5710

5、.020.61.222.6719.651.319.3216.741.416.6614.441.514.5112.571.612.7611.050.81.429.6226.191.525.8022.351.622.6719.651.817.9215.522.014.5112.572.2樁間天然地基土承載力折減系數(shù)它是反映樁和土共同作用的一個參數(shù)。當(dāng)樁端土為軟土?xí)r，0.51.0當(dāng)樁端土為硬土?xí)r，0.10.4當(dāng)不考慮樁間土作用時，取0極端情況：1.0為柔性樁(粒料樁)復(fù)合地基，即全部考慮樁間土承載力；0時，為柱式樁，一點都不考慮樁間土的作用。通常需加固的軟土層下多數(shù)情況是“較好”一點的土層，如中砂、

6、砂質(zhì)黏土等，故取大于等于0.5、小于1.0的情況較多。2.3水泥土現(xiàn)場強度相對于實驗室測出強度的折減系數(shù)相同配比的水泥土室內(nèi)外所測強度的比值，即強度折減系數(shù)，一般=0.350.50。由于現(xiàn)場情況的千差萬別，一般情況下現(xiàn)場加固水泥土比室內(nèi)試件的質(zhì)量（強度）都較差，最差的只有1/41/3，好的可達3/41，故設(shè)計者可針對施工現(xiàn)場實際情況，來采用值，但宜以0.5為高限。其他參數(shù)由針對每個工程的地勘報告給出。表2樁周土部分土質(zhì)的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qs(kpa)可參照表土層名稱土體狀態(tài)樁周土的摩阻力qs(kpa)淤泥、泥質(zhì)土流塑淤泥質(zhì)土流塑軟塑粘性土軟塑粘性土可塑3施工質(zhì)量控制措施3.1成樁齡期與強度增長的關(guān)

7、系規(guī)范規(guī)定多以90天的試件抗壓強度為準(zhǔn)。據(jù)經(jīng)驗及統(tǒng)計值，可根據(jù)下列表格參照估值：表3攪拌樁成樁齡期和強度增長關(guān)系表7天28天90天180天3050%6075%100%125%3.2施工機械對漿液固化劑，主機為深層攪拌機。SJB-1型深層攪拌機是由冶金部研究總院和交通部水運規(guī)劃設(shè)計院合作研制的雙攪拌軸、中心管輸漿方式的攪拌專用機械。3.3水泥攪拌樁的施工要點（1）根據(jù)實驗經(jīng)驗，在水泥攪拌樁（漿噴）施工前，施工單位應(yīng)在每個工點自上而下連續(xù)鉆探取軟土芯樣，并取用最具有影響水泥土強度的軟土芯樣做室內(nèi)水泥土試驗，然后同有關(guān)單位確認(rèn)供正式施工用的配合比等。（2）設(shè)計水泥土摻灰量為15，室內(nèi)配制的水泥土無側(cè)

8、限抗壓強度（90天齡期）為1.8Mpa，要求施工成樁的水泥土無側(cè)限抗壓強度為1.35Mpa。水泥的選擇原則上是國家免檢產(chǎn)品，采用硅酸鹽水泥或礦渣水泥，水泥采用強度標(biāo)號32.5普通硅酸鹽水泥。（3）為了保證水泥攪拌樁施工質(zhì)量，水泥攪拌樁應(yīng)全長復(fù)攪，對此施工單位在施工工藝和施工設(shè)備等應(yīng)予以充分考慮。（4）在水泥攪拌樁正式施工之前，對每一工點應(yīng)進行工藝性試驗，掌握鉆進速度，提升速度，噴氣壓力，下鉆和提升的阻力，電流變化，單位時間噴漿量、復(fù)攪工藝等因素對成樁質(zhì)量及樁身強度均勻性的影響，通過檢測認(rèn)可后確定其技術(shù)參數(shù)作為正式施工依據(jù)。工藝性試驗樁根數(shù)一般不少于10根。（5）水泥攪拌樁工藝性試驗樁施工完畢后

9、28天，應(yīng)做如下檢測：沿整樁長鉆孔取芯做無側(cè)限抗壓強度試驗，并了解整樁長樁身強度和樁長是否達到設(shè)計要求，檢側(cè)根數(shù)7根；靜載破壞試驗，了解樁身強度、樁長和單樁承載力，檢側(cè)根數(shù)3根。鉆孔取芯和單樁試驗靜載抽檢比例根據(jù)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范按照施工總樁數(shù)的0.5%1%取樣檢驗。鉆孔取芯做無側(cè)限抗壓檢驗強度要求達到1.35MPa，水泥攪拌樁的單樁承載力特征值要求達到100KN以上，單樁極限承載力為200KN。復(fù)合地基承載力試驗待單樁靜載檢驗完成后，根據(jù)檢驗結(jié)果和地質(zhì)狀況變化做復(fù)合地基試驗，試驗點不少于3點，復(fù)合地基承載力要求達到120KPa以上。試驗規(guī)程參考相關(guān)規(guī)范（公路路基施工技術(shù)規(guī)范、建筑地基處理技

10、術(shù)規(guī)范）。（6）通過施工的工藝性試驗樁檢側(cè)后，有關(guān)單位要對水泥攪拌樁施工質(zhì)量是否滿足設(shè)計要求作出結(jié)論，避免全面施工后發(fā)現(xiàn)各種問題。（7）水泥攪拌樁質(zhì)量檢查方法有：鉆孔取芯做無側(cè)限抗壓試驗，檢查樁長和樁身水泥土強度滿足設(shè)計要求：單樁承載力試驗和復(fù)合地基試驗；強度試驗；、方法必須要做，按設(shè)計要求做。水泥攪拌樁經(jīng)質(zhì)量檢查后，有關(guān)單位應(yīng)對其質(zhì)量是否滿足設(shè)計要求提出書面分析報告。（8）攪拌樁施工過程中，樁長應(yīng)結(jié)合設(shè)計要求和實際地質(zhì)情況作必要調(diào)整，這種調(diào)整符合動態(tài)設(shè)計，施工原則的，請有關(guān)單位予以重視。說明未詳之處，請參照部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范結(jié)語市政軟土地基是經(jīng)常發(fā)生的事情，軟土地基的危害性很大，如果在市政道路施工過程中處理不當(dāng)或干脆不處理，或者因為工作中的細(xì)小疏溜，往往會給道路的正常使用留下隱患，一旦發(fā)生問題再進行處理，便直接造成經(jīng)濟損失和社會形象的負(fù)面影響。因此根據(jù)不同施工條件選用合適的方法處理軟土地基，可以有效的防止或解決出現(xiàn)的問題，保證工