《主體工程施工》課件04項(xiàng)目四 結(jié)構(gòu)吊裝工程

1、 項(xiàng)目四 結(jié)構(gòu)吊裝工程主體工程施工任務(wù)一索具設(shè)備和起重機(jī)械任務(wù)二鋼筋混凝土單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝目錄 / CONTENTS索具設(shè)備和起重機(jī)械任務(wù)一了解結(jié)構(gòu)安裝工程常用起重機(jī)械及其性能和使用范圍。熟悉起重機(jī)械的類型及適用范圍及計(jì)算方法。學(xué)習(xí)目標(biāo)索具設(shè)備起重機(jī)械任務(wù)描述一、索具設(shè)備鋼絲繩強(qiáng)度高、韌性好、耐磨性好,磨損后外表產(chǎn)生的毛刺較易發(fā)現(xiàn),便于事故預(yù)防,是結(jié)構(gòu)吊裝的常用繩索。鋼絲繩是六股鋼絲和一根繩芯(一般為麻芯)捻成。常用鋼絲繩一般為619+1、637+1、661+1三種(6股,每股分別由19、37、61根鋼絲捻成),其鋼絲的抗拉強(qiáng)度為1400、1550、1700、1850、2000(MPa)五

2、種。如圖4-1所示1鋼絲繩一、索具設(shè)備1.1順捻繩每根鋼絲股的搓捻方向與鋼絲繩的搓捻方向相同,這種繩柔性好,表面平整,不易磨損;但容易松散和扭結(jié)卷曲,吊重物時(shí),易使重物旋轉(zhuǎn),一般多用于拖拉或牽引裝置。 1鋼絲繩一、索具設(shè)備1.2反捻繩每根鋼絲股的搓捻方向與鋼絲繩的搓捻方向相反,這種鋼絲繩較硬,強(qiáng)度較高,不易松散,吊重時(shí)不會扭結(jié)和旋轉(zhuǎn),多用于吊裝工作。鋼絲繩的使用注意事項(xiàng):(1)應(yīng)經(jīng)常對鋼絲繩進(jìn)行檢查,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)必須報(bào)廢;定期對鋼絲繩加潤滑油(一般以工作時(shí)間四個(gè)月左右加一次)。(2)鋼絲繩穿過滑輪時(shí),滑輪槽的直徑應(yīng)比繩的直徑大1 2.5mm, 滑輪的直徑不得小于鋼絲繩直徑的1012倍,以減小繩

3、的彎曲應(yīng)力。(3)存放在倉庫里的鋼絲繩應(yīng)成卷排列,避免重疊堆置,庫中應(yīng)保持干燥,以防鋼絲繩銹蝕。(4)在使用中,如繩股間有大量的油擠出,表明鋼絲繩的荷載已相當(dāng)大,這時(shí)必須勤加檢查,以防發(fā)生事故。 一、索具設(shè)備吊具包括吊鉤、卡環(huán)、鋼絲繩卡扣、吊索、橫吊梁等,是吊裝時(shí)的輔助工具,如圖4-2所示。卡環(huán)用于吊索之間或吊索與構(gòu)件吊環(huán)之間的連接。鋼絲繩卡扣主要用來固定鋼絲繩端。2吊具使用卡扣的數(shù)量和鋼絲繩的粗細(xì)有關(guān),粗繩用得較多。吊索根據(jù)形式不同,可分為環(huán)形吊索(萬能索)和開口索。橫吊梁(鐵扁擔(dān))可減小起吊高度,滿足吊索水平夾角要求,使構(gòu)件保持垂直、平衡。一、索具設(shè)備滑輪組是由一定數(shù)量的定滑輪和動滑輪及繞

4、過它們的繩索所組成,其作用是省力和改變力的方向。3滑輪組卷揚(yáng)機(jī)有快速和慢速兩種?？焖倬頁P(yáng)機(jī)有單筒、雙筒,設(shè)備能力4.080kN,用于垂直、水平運(yùn)輸及打樁作業(yè)。慢速卷揚(yáng)機(jī)為單筒式,設(shè)備能力5100kN,用于吊裝結(jié)構(gòu),冷拉鋼筋和張拉預(yù)應(yīng)力筋。4卷揚(yáng)機(jī)一、索具設(shè)備4.1 卷揚(yáng)機(jī)的固定卷揚(yáng)機(jī)使用時(shí)必須予以固定,以防工作時(shí)產(chǎn)生滑動或傾覆。根據(jù)受力大小,固定方式有螺栓錨固法、水平錨固法、立樁錨固法和壓重錨固法四種,如圖4-3所示。一、索具設(shè)備4.2卷揚(yáng)機(jī)的布置及使用要點(diǎn)(1)鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方與卷筒軸線方向垂直繞入,卷筒上存繩量不少于四圈,卷筒上的 鋼絲繩應(yīng)排列整齊,嚴(yán)禁重疊或斜繞。 (2)在卷揚(yáng)機(jī)正前方

5、應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向滑輪,導(dǎo)向滑車至卷筒軸線的距離應(yīng)不小于卷筒長度的 15倍,即傾斜角不大于2,以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑車槽緣產(chǎn)生過分的磨損。 (3)卷揚(yáng)機(jī)至構(gòu)件安裝位置的水平距離應(yīng)大于構(gòu)件的安裝高度,即當(dāng)構(gòu)件被吊到安裝位 置時(shí),操作者視線仰角應(yīng)小于45。桅桿式起重機(jī)是用木材或金屬材料制作的起重設(shè)備,具有制作簡單、裝拆方便、起重量大(可達(dá)200t以上)、受地形限制小等特點(diǎn),宜在大型起重設(shè)備不能進(jìn)入時(shí)使用。但是其的起重半徑小、移動較困難,需要設(shè)置較多的纜1桅桿式起重機(jī)二、起重機(jī)械風(fēng)繩。它一般適用于安裝工程量集中、結(jié)構(gòu)重量大、安裝高度大以及施工現(xiàn)場狹窄的構(gòu)件安裝。常用的有獨(dú)腳拔桿、人字拔桿、懸臂拔桿和牽纜式桅桿起

6、重機(jī)等。如圖4-4所示。1.1獨(dú)腳拔桿獨(dú)腳拔桿有木獨(dú)腳拔桿、鋼管獨(dú)腳拔桿以及格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿三種，它只能舉升重物,不能夠把重物做水平方向上的運(yùn)動。獨(dú)腳拔桿由把桿、起重滑輪組、卷揚(yáng)機(jī)、纜風(fēng)繩和錨碇等組成。其二、起重機(jī)械起重高度可達(dá)70m,起重量可達(dá)100t。獨(dú)腳拔桿在使用時(shí),保持不大于10的傾角,以便吊裝構(gòu)件時(shí)不至碰撞把桿,底部要設(shè)拖子以便移動,拔桿主要依靠纜風(fēng)繩來保持穩(wěn)定,其根數(shù)應(yīng)根據(jù)起重量、起重高度以及繩索強(qiáng)度而定,一般為612根,但不少于4根。1.2人字拔桿由兩根圓木或鋼管、纜風(fēng)繩、滑輪組、導(dǎo)向輪等組成。在人字拔桿的頂部交叉處,懸掛滑輪組。拔桿下端兩腳的距離約為高度的1/21/3。纜風(fēng)繩一般

7、不少于5根,如圖4-6所示。人字拔桿頂部二、起重機(jī)械相交成2030夾角,以鋼絲繩綁扎成鐵件鉸接。人字拔桿其特點(diǎn)是,側(cè)向穩(wěn)定性好、纜風(fēng)繩用量少。但起吊構(gòu)件活動范圍小,一般僅用于安裝重型柱,也可作輔助起重設(shè)備用于安裝廠房屋蓋上的輕型構(gòu)件。1.懸臂拔桿在獨(dú)腳拔桿中部或2/3 高度處裝上一根起重臂成懸臂拔桿,如圖47所示。懸臂拔桿的特點(diǎn)是有較大的起重高度和起重半徑,起重臂還能左右擺動120270,這為吊裝工作帶來較大的方便。但其起重量較小,多用于起重高度較高的輕型構(gòu)件的吊裝。 二、起重機(jī)械1.4牽纜式桅桿起重機(jī)牽纜式桅桿起重機(jī)是在獨(dú)腳拔桿的下端裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的吊桿而成,如圖4-8 所示。這種起

8、重機(jī)不僅起重臂可以起伏,而且整個(gè)機(jī)身可作360回轉(zhuǎn),因此,能把構(gòu)件吊送到 有效起重半徑內(nèi)的任何空間位置。具有較大的起重量和起重半徑,靈活性好。缺點(diǎn)是使用纜風(fēng)繩較多,比較使 用于構(gòu)件多且集中的工程。二、起重機(jī)械自行桿式起重機(jī)可分為:履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)和汽車起重機(jī)三種。自行桿式起重的優(yōu)點(diǎn)是靈活性大,移動方便,能為整個(gè)建筑工地服務(wù)。起重機(jī)是一個(gè)獨(dú)立的整體,一到現(xiàn)場即可投入使用,無需進(jìn)行拼接等工作,施工起來更方便,只是穩(wěn)定性稍差。 2自行桿式起重機(jī)二、起重機(jī)械 2.1履帶式起重機(jī) 履帶式起重機(jī)主要由機(jī)身、回轉(zhuǎn)裝置、行走裝置(履帶)、工作裝置(起重臂、滑輪組、卷揚(yáng)機(jī))以及平衡重等組成。如圖4-9

9、所示。履帶式起重機(jī)是一種360全回轉(zhuǎn) 的起重機(jī),它利用兩條面積較大的履帶著地行走。其優(yōu)點(diǎn)為對場地、路面要求不高,臂桿可以接長或更換,有較大的起重能力及工作速度,在平整堅(jiān)實(shí)的道路上還可負(fù)載行駛。但其行走速度較慢,穩(wěn)定性差,履帶對路面破壞性較大,在城市中和長距離轉(zhuǎn)移時(shí),需要拖車進(jìn)行運(yùn)輸,不宜超負(fù)荷吊裝。一般用于單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝工程中。起重臂是用角鋼組成的格構(gòu)式桿件,下端鉸接在機(jī)身的前面,能夠隨機(jī)身回轉(zhuǎn)。起重臂可分節(jié)接長,設(shè)有兩套滑輪組,其鋼絲繩通過起重臂頂端連到機(jī)身內(nèi)的卷揚(yáng)機(jī)上。履帶式起重機(jī)主要技術(shù)性能包括3個(gè)主要參數(shù)：起重量 Q、起重半徑 R和起重高度 H。起重量是指安全工作所允許的最大起重

10、重物的質(zhì)量;起重半徑是指起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心至吊鉤的水平距離;起重高度是指起重吊鉤中心至停機(jī)面的距離。二、起重機(jī)械2.2 汽車式起重機(jī)汽車式起重機(jī)是裝在普通汽車底盤上或特制汽車底盤上的一種起重機(jī),也是一種自行式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)。其行駛的駕駛室與起重操作室是分開的,它具有行駛速度高、機(jī)動性能好的特點(diǎn)。但吊重時(shí)需要打支腿,因此不能負(fù)載行駛,也不適合在泥濘或松軟的地面上工作。二、起重機(jī)械在使用汽車式起重機(jī)時(shí)不準(zhǔn)負(fù)載行駛或不放下支腿就起重,在起重工作之前要平整場地,以保證機(jī)身基本水平(一般不超過3),支腿下要墊硬木塊。支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,支腿的收入應(yīng)在吊臂放下、擱穩(wěn)之后進(jìn)行。2.3輪胎式起重機(jī)輪胎式起

11、重機(jī)(圖4-11)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和 輪軸組成的特制底盤上的一種自行式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)。隨著起重量 的大小不同,底盤下裝有若干根輪軸,配備有410個(gè)或更多輪 胎。吊裝時(shí)一般用四個(gè)支腿支撐以保證機(jī)身的穩(wěn)定性;構(gòu)件重力 在不用支腿允許荷二、起重機(jī)械載范圍內(nèi)也可不放支腿起吊。輪胎式起重機(jī)與汽車式起重機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)基本相似,其行駛均采用輪胎,故可以在城市的路面上行走不會損傷路面?？捎糜谘b卸和一般工業(yè)廠房的安裝和低層混合結(jié)構(gòu)預(yù)制板的安裝工作。選擇起重機(jī),主要是看起重機(jī)的工作參數(shù)。起重機(jī)的工作參數(shù)有:起重量Q、起重半徑R、起重高度 H。根據(jù)這些參數(shù),使得選用的起重機(jī)的性能必須滿足構(gòu)件吊裝的要求。一般中

12、小型廠房選擇自行式起重機(jī);起重量較大且缺乏自行式起重機(jī)時(shí),可選用桅桿式起重機(jī);大跨度、重型廠房,應(yīng)結(jié)合設(shè)備安裝選擇起重機(jī);一臺起重機(jī)不能滿足吊裝要求時(shí),可考慮選擇兩臺抬吊。起重機(jī)的類型選定后,要根據(jù)構(gòu)件的尺寸、重量及安裝高度來確定起重機(jī)型號。當(dāng)起重半徑受場地安裝位置限制時(shí),先定起重半徑再選能滿足起重量、起重高度要求的機(jī)械;當(dāng)起重半徑不受限制時(shí),據(jù)所需起重量、起重高度選擇機(jī)型后,查出相應(yīng)允許的起重半徑。 3起重機(jī)的選用二、起重機(jī)械3.1起重量Q起重機(jī)的起重量必須大于所吊裝構(gòu)件的重量與索具重量之和。3.2起重高度 H起重機(jī)的起重高度必須滿足所裝構(gòu)件的吊裝高度要求：二、起重機(jī)械Hh1+h2+h3+h

13、4式中 H起 重 機(jī) 的 起 重 高 度 (m),從 停 機(jī) 面 算 起 至 吊 構(gòu)中心;h1安裝支座表面高度(m),從停機(jī)面算起;h2安裝空隙,一般不小于0.3m; h3綁扎點(diǎn)至所吊構(gòu)件底面的距離(m);h4索具高度(m),自綁扎點(diǎn)至吊鉤中心,視具體情況而定。3.3起重半徑當(dāng)起重機(jī)可以不受限制地開到所吊裝構(gòu)件附近去吊裝構(gòu)件時(shí),可不驗(yàn)算起重半徑。但當(dāng)起重機(jī)受限制不能靠近吊裝位置去吊裝構(gòu)件時(shí),則應(yīng)驗(yàn)算當(dāng)起重機(jī)的起重半徑為一定值時(shí)的起重量與起重高度能否滿足吊裝構(gòu)件的要求,即要保證構(gòu)件安裝的位置在起重機(jī)的作業(yè)范圍內(nèi)。3.4最小桿長的決定當(dāng)起重機(jī)的起重桿須跨過已安裝好的結(jié)構(gòu)去吊裝構(gòu)件,比如跨過屋架安裝

14、屋面板時(shí),為了不與屋架相碰,必須計(jì)算出起重機(jī)的最小桿長。桿長必須滿足安裝的要求。二、起重機(jī)械任務(wù)二鋼筋混凝土單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝熟悉單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)的構(gòu)件安裝工藝、安裝方法及安裝方案的制訂;了解多層裝配式框架結(jié)構(gòu)的安裝方案;掌握結(jié)構(gòu)安裝工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)要求。學(xué)習(xí)目標(biāo)吊裝前的準(zhǔn)備工作構(gòu)件吊裝工藝單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝結(jié)構(gòu)安裝工程的安全技術(shù)要求任務(wù)描述一、吊裝前的準(zhǔn)備工作按照現(xiàn)場平面布置圖,標(biāo)出起重機(jī)的開行路線和構(gòu)件堆放位置,注意保證足夠的路面寬度和轉(zhuǎn)彎半徑,路寬一般為3.56m,轉(zhuǎn)彎半徑1020m;清理道路上的雜物,進(jìn)行平整壓實(shí),松軟土鋪枕木、厚鋼板。 1場地清理與鋪設(shè)道路一、吊裝前的準(zhǔn)備

15、工作一些重量不大而數(shù)量很多的構(gòu)件,可在預(yù)制廠制作,用汽車運(yùn)到工地。構(gòu)件在運(yùn)輸過程中要保證構(gòu)件不變形、不損壞。構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)方可運(yùn)輸。構(gòu)件的支墊位置要正確,要符合受力情況,上下墊木要在同一水平線上。構(gòu)件的運(yùn)輸順序及下車位置應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行,以免構(gòu)件造成二次運(yùn)輸而致的損傷。2構(gòu)件的運(yùn)輸和堆放一、吊裝前的準(zhǔn)備工作為保證吊裝的安全和建筑工程的質(zhì)量,在結(jié)構(gòu)吊裝之前,應(yīng)該對所有的構(gòu)件進(jìn)行全面的檢查。檢查型號數(shù)量是否與設(shè)計(jì)相符;檢查構(gòu)件的表面外形,有無損傷、缺陷、變形、扭曲、裂縫等,表面是否有污物,若有需要加以清除;構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求,一般應(yīng)不低于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)

16、度的75%,對屋架等大跨度構(gòu)件應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%;檢查構(gòu)件的外形尺寸、預(yù)埋件件的位置和尺寸等是否符合設(shè)計(jì)要求;檢查構(gòu)件有無缺陷、損傷、變形、裂縫等。 3構(gòu)件的檢查與清理一、吊裝前的準(zhǔn)備工作調(diào)整的方法 是 測 出 杯 底 實(shí) 際 標(biāo) 高 h1 (現(xiàn) 澆 杯 形 基 礎(chǔ) 時(shí) 標(biāo) 高 應(yīng) 控 制 比 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 高 略 低50mm),再量出柱腳底面至牛腿面的實(shí)際長度h2,則杯底標(biāo)高的調(diào)整值 h=(h1 +h2)-h3(牛腿面的設(shè)計(jì)標(biāo)高),若為正值則需用細(xì)石混凝土墊平,負(fù)值則需鑿掉。此外,還要在基礎(chǔ)杯口上彈出柱的縱、橫定位軸線(允許偏差10mm),作為柱對位、校正的依據(jù)。 4基礎(chǔ)的準(zhǔn)備一、吊裝前

17、的準(zhǔn)備工作4.1柱應(yīng)在柱身的三個(gè)面上彈出吊裝準(zhǔn)線。對矩形截面柱可按幾何中線彈吊裝準(zhǔn)線,對工字形截面柱,為便于觀測及避免視差,則應(yīng)靠柱邊翼緣上彈吊裝準(zhǔn)線。柱身所彈吊裝準(zhǔn)線的位置應(yīng)與基礎(chǔ)面上所彈柱的吊裝準(zhǔn)線位置相適應(yīng)。此外,在柱頂要彈出截面中心線,在牛腿面上要彈出吊車梁的吊裝準(zhǔn)線。 4構(gòu)件的彈線與編號一、吊裝前的準(zhǔn)備工作4.2屋架在屋架的兩個(gè)端頭應(yīng)彈出縱、橫吊裝準(zhǔn)線;在屋架上弦頂面應(yīng)彈出幾何中心線,并從跨度中央向兩端分別彈出在天窗架、屋面板或檁條的吊裝準(zhǔn)線。4.3 梁在梁的兩端及頂面應(yīng)彈出幾何中心線,作為梁的吊裝準(zhǔn)線。在彈線的同時(shí),應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將構(gòu)件編號寫在明顯易見的部位。對不易辨別上下、左右的

18、構(gòu)件,還應(yīng)在構(gòu)件上加以注明,以免吊裝時(shí)弄錯(cuò)。二、構(gòu)件吊裝工藝1.1柱的綁扎柱子的綁扎位置和綁扎點(diǎn)數(shù),應(yīng)根據(jù)柱的形狀、斷面、長度、配筋部位和起重機(jī)性能等情況確定。綁扎點(diǎn)數(shù)和位置:因?yàn)橹牡跎^程中所承受的荷載與使用階段荷載不同,因此綁扎點(diǎn)應(yīng)高于柱的重心,柱吊起后才不致?lián)u晃傾翻。吊裝時(shí)應(yīng)對柱的受力進(jìn)行驗(yàn)算,其最合理的綁扎點(diǎn)應(yīng)在柱產(chǎn)生的正負(fù)彎矩絕對值相等的位置。1柱的吊裝構(gòu)件吊裝的一般工藝:綁扎起吊就位、臨時(shí)固定校正、最后固定。 二、構(gòu)件吊裝工藝1.1柱的綁扎綁扎方法:按柱起吊后柱身是否垂直分為斜吊綁扎法和直吊綁扎法。按綁扎點(diǎn)的個(gè)數(shù)又分為一點(diǎn)綁扎起吊和兩點(diǎn)綁扎起吊。其中一點(diǎn)綁扎斜吊法及一點(diǎn)綁扎直吊法

19、如圖4-13所 示;兩點(diǎn)綁扎斜吊法及兩點(diǎn)綁扎直吊法如圖4-14所示。二、構(gòu)件吊裝工藝1.2柱的吊升(1)旋轉(zhuǎn)法：布置柱子時(shí)使柱腳靠近柱基礎(chǔ),柱的綁扎點(diǎn)、柱腳和基礎(chǔ)中心位于以起重半徑為半徑的圓弧上(三點(diǎn)共弧)。起重機(jī)邊升鉤邊轉(zhuǎn)臂,柱腳不動而立起,吊離地面后繼續(xù)轉(zhuǎn)臂,插入基礎(chǔ)杯口內(nèi),如圖4-15所示。二、構(gòu)件吊裝工藝1.2柱的吊升(2)滑行法:柱子的綁扎點(diǎn)靠近基礎(chǔ)杯口布置,且綁扎點(diǎn)與基礎(chǔ)杯口中心位于以起重半徑為半徑的圓弧上(二點(diǎn)共弧);起重機(jī)只升鉤不轉(zhuǎn)臂,使柱腳沿地面緩緩滑向綁扎點(diǎn)下方、立直;吊離地面后,起重機(jī)轉(zhuǎn)臂使柱子對準(zhǔn)基礎(chǔ)杯口就位,如圖4-16所示。二、構(gòu)件吊裝工藝1.3柱的對位與臨時(shí)固定柱

20、腳插入杯口后,應(yīng)懸離杯底適當(dāng)距離進(jìn)行對位,對位時(shí)從柱子四周放入8只楔塊(距杯底3050mm),并用撬棍撥動柱腳,使柱的吊裝準(zhǔn)線對準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線,并使柱基本保持垂直。柱子對位后,應(yīng)先將楔塊略為打緊,這就是臨時(shí)固定。重型柱或細(xì)長柱除做上述臨時(shí)固定措施外,必要時(shí)可加纜風(fēng)繩。如圖4-17 所示。二、構(gòu)件吊裝工藝1.4柱的校正與最后固定柱的校正,包括平面位置和垂直度的校正。平面位置在臨時(shí)固定時(shí)多已校正好,因此柱校正的主要內(nèi)容是垂直度的校正。其方法是用兩臺經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩面來測定柱的安裝中心線是否垂直。柱子校正后應(yīng)立即進(jìn)行最后固定。方法是在柱腳與杯口的空隙中澆筑比柱混凝土強(qiáng)度等級高一級的細(xì)石混凝土,

21、澆筑分兩次進(jìn)行。二、構(gòu)件吊裝工藝吊車梁的類型,通常有 T 型、魚腹型和組合型等,長一般為6m、12m,重35t。吊車梁吊裝時(shí),應(yīng)兩點(diǎn)綁扎,對稱起吊。起吊后應(yīng)基本保持水平,兩端設(shè)拉繩(溜繩)控制,對位時(shí)不宜用撬棍在縱軸方向撬動吊車梁,以防使柱身受擠動產(chǎn)生偏差;用墊鐵墊平,一般不需要臨時(shí)固定。如圖4-19所示。2吊車梁的吊裝二、構(gòu)件吊裝工藝吊車梁校正:主要包括平面位置和垂直度。中小型吊車梁宜在廠房結(jié)構(gòu)校正和固定后進(jìn)行,以免屋架安裝時(shí),引起柱子變位。對于重型吊車梁則邊吊裝邊校正。吊車梁垂直度用靠尺逐根進(jìn)行,平面位置的校正常用通線法與平移軸線法,如圖4-20、圖4-21 所示。通線法是根據(jù)柱子軸線用經(jīng)

22、緯儀和鋼尺,準(zhǔn)確地校核廠房兩端的四根吊車梁位置,對吊車梁的縱軸線和軌距校正好之后,再依據(jù)校正好的端部吊車梁,沿其軸線拉上鋼絲通線,逐根撥正。二、構(gòu)件吊裝工藝平移軸線法是根據(jù)柱子和吊車梁的定位軸線間的距離(一般為750mm),逐根撥正吊車梁的安裝中心線。平移軸線法:在柱兩邊設(shè)置經(jīng)緯儀,逐根將杯口中柱的吊裝準(zhǔn)線投影到吊車梁頂面處的柱身上,并做出標(biāo)志。若柱安裝中心線到定位軸線的距離為a,則標(biāo)志距吊車梁定位軸線應(yīng)為750mm - a,可據(jù)此來逐根拔正吊車梁的吊裝中心線,并檢查兩列吊車梁之間的跨距Lk是否符合要求。吊車梁校正后,應(yīng)立即焊接固定,并在吊車梁與柱的空隙處澆筑細(xì)石混凝土。二、構(gòu)件吊裝工藝3.1

23、屋架的扶直與就位鋼筋混凝土屋架一般在施工現(xiàn)場平臥澆筑,吊裝前應(yīng)將屋架扶直就位。屋架是平面受力構(gòu)件,側(cè)向剛度差。扶直時(shí)由于自重會改變桿件的受力性質(zhì),容易造成屋架損傷,所以必須采取有效措施或合理的扶直方法。按照起重機(jī)與屋架相對位置的不同,屋架扶直分為正向扶直和反向扶直兩種方法。 3屋架的吊裝二、構(gòu)件吊裝工藝3.2屋架的綁扎屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處左右對稱,并高于屋架重心,以免屋架起吊后晃動和傾翻,吊裝時(shí)吊索與水平線的夾角不宜小于45,以免屋架承受過大的橫向壓力。必要時(shí),為了減小綁扎高度及所受橫向壓力可采用橫吊梁。吊點(diǎn)的數(shù)目及位置與屋架的形式和跨度有關(guān),應(yīng)經(jīng)吊裝驗(yàn)算確定。一般情況:跨度18m 采

24、用兩點(diǎn)綁扎;跨度18m 采 用四點(diǎn)綁扎;跨度30m 和組合屋架,應(yīng)增設(shè)鐵扁擔(dān),以降低吊裝高度和減小吊索對屋架上弦 的軸向壓力。如圖4-23所示。二、構(gòu)件吊裝工藝3.3屋架的吊升、對位與臨時(shí)固定中、小型屋架,一般均用單機(jī)吊裝,當(dāng)屋架跨度大于24m 或重量較大時(shí),應(yīng)采用雙機(jī)抬吊。在屋架吊離地面約 300 mm 時(shí),將屋架引至吊裝位置下方,然后再將屋架吊升超過柱頂一些,進(jìn)行屋架與柱頂?shù)膶ξ?。屋架對位?yīng)以建筑物的定位軸線為準(zhǔn),對位成功后,立即進(jìn)行臨時(shí)固定。第一榀屋架的臨時(shí)固定,可利用屋架與抗風(fēng)柱連接,也可用纜風(fēng)繩固定;以后每榀屋架可用工具式支撐與前一榀屋架連接。如圖4-25所示。 二、構(gòu)件吊裝工藝3.

25、4屋架的校正和最后固定屋架的垂直度應(yīng)用垂球或經(jīng)緯儀檢查校正,如圖4 26所示,有偏差時(shí)采用工具式支撐糾正,并在柱頂加墊鐵片穩(wěn)定。屋架校正完畢后,應(yīng)立即按設(shè)計(jì)規(guī)定用螺母或電焊固定,待屋架固定后,起重機(jī)方可松卸吊鉤。二、構(gòu)件吊裝工藝單層工業(yè)廠房的屋面板,一般為大型的槽形板,板四角吊環(huán)就是為起吊時(shí)用的,可單塊起吊,也可多塊迭吊或平吊。為了避免屋架承受半邊荷載,屋面板吊裝的順序應(yīng)自兩邊檐口開始,對稱地向屋架中點(diǎn)鋪放;在每塊板對位后應(yīng)立即電焊固定,必須保證有三個(gè)角點(diǎn)焊接。4屋面板的吊裝三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝1.1 分件安裝法即廠房結(jié)構(gòu)吊裝時(shí),起重機(jī)每開行一次,僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。第一次吊裝,安裝全部

26、1結(jié)構(gòu)吊裝方法柱子,經(jīng)校正、最后固定、及柱接頭施工。當(dāng)接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后可進(jìn)行第二次吊裝。第二次吊裝,安裝全部吊車梁、連系梁及柱間支撐,經(jīng)校正、最后固定、及柱接頭施工之后可進(jìn)行第三次吊裝。第三次吊裝,依次按節(jié)間安裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝1.2 綜合安裝法起重機(jī)在廠房內(nèi)一次開行中(每移動一次)就安裝完一個(gè)節(jié)間內(nèi)的各種類型的構(gòu)件。綜合吊裝法是以每節(jié)為單元,一次性安裝完畢。吊裝的順序如圖4-27(b)所示。即先安裝46根柱子,并加以校正和最后固定;隨后吊裝這個(gè)節(jié)間內(nèi)的吊車梁、連系梁、屋架、天窗架和屋面板等構(gòu)件。一個(gè)節(jié)間的全部構(gòu)件安裝完后,起重機(jī)移

27、至下一節(jié)間進(jìn)行安裝,直至整個(gè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝完畢。三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝1.1吊裝柱時(shí)起重機(jī)的開行路線及平面位置(1)起重機(jī)的開行路線:根據(jù)廠房的跨度、柱的尺寸、重量及起重機(jī)的性能,有跨中開行和跨邊開行兩種。當(dāng)RL/2時(shí)(L 為廠房跨度),跨中開行,一個(gè)停機(jī)點(diǎn)可吊2或4根柱;當(dāng)RL/2時(shí),跨邊開行,一個(gè)停機(jī)點(diǎn)可吊1或2根柱。如圖4-28所示。2起重機(jī)的開行路線、停機(jī)位置和構(gòu)件的平面布置三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝(2)柱的平面布置:柱的平面布置位置即可在跨內(nèi)也可在跨外,布置方向分為斜向和縱向。 斜向布置:根據(jù)吊裝時(shí)采用旋轉(zhuǎn)法還是滑行法,可按三點(diǎn)或二點(diǎn)共弧斜向布置,確定步驟:確定起重機(jī)開行路線(Rmi

28、naR 選)以柱基中心 M 為圓心R 選為半徑畫弧,與起重開行路線的交點(diǎn)即為起重機(jī)停機(jī)點(diǎn)O以柱基中心O 為圓心定出圓弧SKM(SM),確定A、B、C、D 尺寸即為柱預(yù)制位置。如圖4-29、4-30所示。三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝2. 吊裝屋架時(shí)起重機(jī)的開行路線及構(gòu)件的平面布置屋架平面布置按預(yù)制和吊裝階段分別進(jìn)行:(1)預(yù)制階段平面布置:一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制,每疊34 榀;布置方式分為斜向、正反斜向和正反縱向布置三種,應(yīng)優(yōu)先采用正面斜向布置,它便于屋架扶直就位,只有當(dāng)場地限制時(shí),才采用其他方式。如圖4-32 所示。三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝布置時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 斜向布置時(shí),屋架下弦與縱軸線夾角為 1020。 預(yù)應(yīng)力屋架兩端均應(yīng)留出抽管、穿筋、張拉操作所須場所L/2+3m。 每兩垛之間留不小于1.0m 的間隙。 每垛先扶直者放于上面,放置方向與埋件位置要準(zhǔn)確(標(biāo)出軸號、端號)。三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝(2) 安裝階段構(gòu)件的就位布置:安裝屋架時(shí)首先進(jìn)行屋架扶直,扶直后靠柱邊斜向或縱向排放(立放)。 斜向就位:確定步驟:起重機(jī)安裝屋架時(shí)的開行路線及停機(jī)位置屋架的就位范圍屋架的就位范圍屋架就位的位置。如圖4-33所示。三、