海洋平臺起重機鋼絲繩選型

1、海洋平臺起重機鋼絲繩選型1范圍本標準規(guī)定了海洋平臺起重機鋼絲繩型式、選用要求和選用方法。本標準適用于海洋平臺起重機的起升機構和變幅機構(變幅鋼絲繩動索和靜索)。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T 201182017鋼絲繩通用技術條件ISO 4306-1:2007 起重機術語第1部分：通用術語(Cranes Vocabulary Part1: Genera)API Spec 9A 鋼絲繩規(guī)范(Specification for wire rope)

2、3術語和定義ISO 4306-1界定的及以下術語和定義適用于本文件。3.1安全工作載荷 safe working load； SWL在給定的工作條件下，在起重機額定能力范圍內的最大額定載荷。3.2安全工作載荷及吊鉤重量safe working load hook； SWLH安全工作載荷加上吊鉤以及載荷滑車重量。3.3靜索 standing rigging支撐用的固定不動的鋼絲繩。該鋼絲繩可使其所連接的兩個部件固定點之間的距離保持恒定。3.4動索 running rigging收放運動的鋼絲繩。在外力作用下，用于改變鋼絲繩所連接的兩個部件固定點之間的距離。4鋼絲繩型式海洋平臺起重機選用的鋼絲繩應

3、符合GB/T 201182017的規(guī)定。允許選擇GB/T 201182017未規(guī)定 的鋼絲繩，鋼絲繩供應商應向用戶提供與機構設計、設備使用和維護有關的鋼絲繩強度、性能等級等技 術文件。根據(jù)用戶要求及船級社要求，雙方協(xié)定鋼絲繩是否取得人?【Spec 9A證書及相應船級社證書。5選用要求 5.1鋼絲抗拉強度綜合考慮索具的各種技術特性（如韌性、耐磨性、抗擠壓型及壽命等），海洋平臺起重機鋼絲繩應 選用強度等級不高于1960級的鋼絲。5.2繩芯材料海洋平臺起重機鋼絲繩繩芯應選用鋼芯。5.3鋼絲繩的捻向起升鋼絲繩推薦使用抗旋轉同向捻鋼絲繩類型，變幅鋼絲繩推薦使用鋼芯抗擠壓耐磨交互捻鋼絲繩 類型；動索建議不

4、使用46股鋼絲繩。靜索宜采用普通鋼芯結構鋼絲繩類型。5.4鋼絲繩旋向及表面鋼絲繩的旋向（左旋、右旋）應該與卷筒的旋向相反。鋼絲繩繩表面鍍鋅層宜采用不低于GB/T 201182017中AB級鍍鋅等級。5.5鋼絲繩公稱破斷拉力在選擇鋼絲繩的公稱破斷拉力時，應考慮以下各種因素：a）鋼絲繩的結構（見GB/T 201182017或鋼絲繩制造商提供的資料）；b）鋼絲繩中鋼絲的公稱抗拉強度（見GB/T 201182017或鋼絲繩制造商提供的資料）。6選用方法 6.1總則鋼絲繩公稱破斷拉力及對應的公稱直徑d應根據(jù)鋼絲繩最小破斷拉力選取。鋼絲繩最小破斷拉力取決于鋼絲繩載荷、穿繩滑輪組倍率、穿繩系統(tǒng)效率和最小設計

5、系數(shù)。6.2計算鋼絲繩最小破斷拉力 6.2.1鋼絲繩最小破斷拉力按式（1）計算:_ W x DFBL N x門rs式中：BL 單根鋼絲繩最小破斷拉力，單位為千牛（kN）；W 鋼絲繩載荷，單位為千牛（kN），計算方法見6.2.2；N 穿繩滑輪組倍率；門一一穿繩系統(tǒng)效率，計算方法見6.4； rsDF 最小設計系數(shù)，計算方法見6.3。6.2.2鋼絲繩載荷W包括起升鋼絲繩系統(tǒng)和變幅鋼絲繩系統(tǒng)中所產生的最大總作用力。對于起升鋼絲 繩動索，施加的載荷是安全工作載荷加吊鉤載荷（SWLH）；對于變幅鋼絲繩動索或靜索，施加的載荷包 括安全工作載荷加吊鉤載荷（SWLH）、自重、前傾力、風力以及起升結構所產生的力。

6、對于起升繩動索，鋼絲繩載荷按式（2）計算：W SWL + W （2）式中：SWL安全工作載荷，單位為千牛（kN）；W吊鉤重量載荷，單位為千牛（kN）。對于變幅繩動索及靜索，鋼絲繩載荷按式（3）計算：W = SWL + Wh + W + w + W + Wj （3）式中：Wwind 風力對起重機產生的載荷，單位為千牛（kN）；W，一一變幅系統(tǒng)自重載荷，單位為千牛（kN）；W，一一海浪的造成起重機前傾對變幅繩產生的載荷，單位為千牛（kN）；W起升結構的重力施加在變幅繩上的載荷，單位為千牛（kN）。6.3計算動索的最小設計系數(shù)動索的最小設計系數(shù)按式（4）和式（5）計算，應取式（4）和式（5）結果中較大值，且結果不能低于3.0。DF =100008.82 x SWLH +1910(4)式（4）DF計算結果不必大于5.0。DF = 2.25 x Cv （5）式中：Cv垂直動態(tài)系數(shù)（Vertical Dynamic Coefficient），該系數(shù)的計算值應根據(jù)不同海況和不同船級社的要求進