2019年高考作文模擬題及范文：重慶公交墜江悲劇

1、2019年高考作文模擬題及范文：重慶公交墜江悲劇作文題目閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫一篇不少于800字的文章。10月28日上午，重慶市萬州區(qū)公交車上， 乘客劉某因錯(cuò)過目 的地站要求停車，司機(jī)冉某以該處無公交車站拒絕。劉某對司機(jī) 大加指責(zé)，司機(jī)不斷回頭解釋與爭吵，乘客大多項(xiàng)選擇擇旁觀不 語，矛盾逐漸升級。當(dāng)車經(jīng)過萬州長江二橋時(shí)，劉某突然拿起 兩次砸向司機(jī)頭部，司機(jī)冉某放開方向盤進(jìn)行回?fù)?，雙方開始?xì)?打，最終導(dǎo)致車輛失控，與迎面的小轎車碰撞后沖出二橋護(hù)欄墜 江，造成車上15個(gè)鮮活的生命在3秒內(nèi)瞬間消逝。在救援人員忙著對失蹤人員救援的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上充滿著各種謠言。比方“公交車司機(jī)凌晨 K歌導(dǎo)致開車時(shí)睡著

2、引發(fā)事故”“大巴和小轎車相撞的原因系女司機(jī)駕駛的小轎車逆行”由此引 發(fā)網(wǎng)友議論與謾罵。這次相關(guān)權(quán)威部門的真相披露和辟謠工作相 當(dāng)及時(shí)，事故真實(shí)情況和相關(guān)調(diào)查結(jié)果第一時(shí)間向社會(huì)公布，讓 民眾了解真相。今年4月20號上午，一輛由湖南衡陽駛往長沙的長途大巴在 途經(jīng)湖南湘潭昭山收費(fèi)站后重新駛回高速。此時(shí)，大巴車上發(fā)生 了驚險(xiǎn)一幕。一名中年男子突然沖向駕駛室，與司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)，朝其怒吼， 情緒十分激動(dòng)。隨后他竟然伸手搶奪方向盤！多虧司機(jī)牢牢把握住方向盤，但還是可以看出車輛擺動(dòng)很大。這時(shí)，殺出一名乘客， 飛起一腳猛踹男子，將其行為制止，快速化解了險(xiǎn)情?？吹揭曨l 后，網(wǎng)友們炸了，大家異口同聲為這位“飛踹哥”點(diǎn)

3、贊，稱這一 舉動(dòng)簡直太帥了！讀了上面材料，你有怎樣的感觸與思考？請選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，寫一篇不少于 800字的文章。 審題立意對于劉某：劉某不顧規(guī)則，強(qiáng)行要求停車。要求沒得到滿足便辱罵和行 動(dòng)攻擊，導(dǎo)致公交車失控墜江，造成重大人員傷亡。其行為已嚴(yán) 重危害公共安全，以危險(xiǎn)方法致多人死亡，觸犯刑法。“上帝欲消滅一個(gè)人，必先使其瘋狂?！鄙钪校瑢⑷藗儞?垮的，有時(shí)并不是那些大災(zāi)難，而是我們不善自控的性情。一個(gè) 無論多么優(yōu)秀的人，在沖動(dòng)的時(shí)候，都難以做出正確的抉擇。在 涉及到公眾及個(gè)人安全的關(guān)鍵時(shí)刻，一定要保持克制，不要激動(dòng)，更不能做蠢事，不妨給自己一點(diǎn)空間和時(shí)間。否則不但害了自己

4、，也害了別人。對于司機(jī)：在駕駛公交車途中，司機(jī)冉某與乘客爭吵、互毆，為個(gè)人榮 辱不顧全車乘員安危，其行為嚴(yán)重違反公交車駕駛員的職業(yè)規(guī)定， 嚴(yán)重危害車輛行駛安全并涉嫌違法。作為司機(jī)要時(shí)刻將行車安全和全車乘客的生命安全置于首 位，遵守交通法規(guī)，集中精力，不要分心。行車過程中如遇乘客 無理取鬧，要保持冷靜，牢記安全駕駛操作標(biāo)準(zhǔn)，在確保安全的 情況下及時(shí)停車并報(bào)警。 切勿因一時(shí)沖動(dòng)導(dǎo)致車輛失控發(fā)生悲劇。對于乘客：公交車上，全車人就是一個(gè)整體， 如果我們事不關(guān)己高高掛 起，放任事態(tài)升級，當(dāng)災(zāi)難來臨時(shí)，誰都逃不掉。特定環(huán)境下， 沉默并不是金，該說不時(shí)不說不，該出手時(shí)不出手，沉默可能就 是陪葬！乘坐公交、客

5、車外出，要遵守秩序，文明乘車。發(fā)生坐過站 等情況，請?jiān)谙乱徽鞠萝?，切勿提出無理要求。假設(shè)遇個(gè)別乘客 無理取鬧、干擾司機(jī)安全駕駛，不要做“旁觀者”，要聯(lián)起手來， 敢“管閑事”，及時(shí)制止鬧事人員。這不僅是為自己的生命安全 負(fù)責(zé)，更是為全車乘客生命安全負(fù)責(zé)！對于網(wǎng)友：事故發(fā)生時(shí)，部分自媒體和“看客”抱著投機(jī)目的和“看熱 鬧”的心態(tài)，不顧事實(shí)真相，沒有深入調(diào)查，炮制出一個(gè)個(gè)吸睛 言論。“避讓論” “ K歌疲勞論” 一時(shí)甚囂塵上，這些帶有主觀 偏見和惡意誹謗的言論無疑給當(dāng)事人及其家屬帶來了巨大傷害。在網(wǎng)絡(luò)輿論自由化， 傳播渠道多元化的時(shí)代， 我們除了不造 謠，不傳謠，還要學(xué)會(huì)區(qū)分消息真?zhèn)巍Ｕ嫦辔疵鲿r(shí)，我

6、們應(yīng)多些耐心，多些冷靜，多些定力，給調(diào)查真相留出足夠時(shí)間，幫調(diào)查人員排除不必要的干擾，別讓謠言替代事實(shí)，別讓主觀影響客觀,對于相關(guān)部門：從相關(guān)權(quán)威部門及時(shí)辟謠，第一時(shí)間向社會(huì)公布調(diào)查結(jié)果，讓公眾了解事實(shí)真相角度作文亦可。立意角度1、要有規(guī)則意識，學(xué)會(huì)遵守規(guī)則。2、沖動(dòng)是魔鬼，學(xué)會(huì)控制情緒，做事要冷靜。3、路見不平一聲吼，該出手時(shí)就出手，切忌冷漠。4、不造謠，不信謠，不傳謠，靜待事實(shí)真相。5、相關(guān)部門的職能與責(zé)任。范文01追問重慶公交墜江悲?。何覀兪欠裥枰粓鑫拿鞲锩?？“人民日報(bào)評論”微信公號 11月2日消息，重慶公交墜江的視頻今天公布了，看到的人無不在嘆息中悲憤：就為坐過了站，女乘客便要喪失理

7、智死纏爛打，這不是害人害己是什么？ ！就因與女乘客交手，司機(jī)居然也忘記了方向盤下還有十幾條生命，這樣的分心也不應(yīng)該??！更值得可憐的是那一車無辜乘客，因一場口角葬身于長江之中，這是不可承受之痛！由此，也引發(fā)了很多人的探討：撒潑的女乘客與失手的男司機(jī)， 到底誰的責(zé)任更大？其實(shí)，面對如此慘痛的教訓(xùn)，反思的重點(diǎn)并非事故責(zé)任如何分配，而是文明的責(zé)任如何承擔(dān)？誰來承擔(dān)？“沒有人是一座孤島”，也沒有人在車窗外。其實(shí)，除了如此極端惡性的墜江案件，許多類似的摩擦往往并不 少見。就在本周一的北京， 一名女乘客因坐過站后要求停車被拒, 抄起整箱牛奶砸向司機(jī)，導(dǎo)致公交車與小轎車剛蹭，釀成險(xiǎn)情。 而在早兩年，還是在重慶

8、萬州，同樣因?yàn)樽^站，有乘客對公交 司機(jī)大打出手，導(dǎo)致客車失控撞倒行道樹公交車過站了還有 下一站，生命過站了哪有下一站？退一步海闊天空，何至赴江蹈 海？悲情，都是從險(xiǎn)情中來的，而很多險(xiǎn)情，都是從情緒失控開始。 從犯罪心理學(xué)上看，許多殺人案都屬于“出離憤怒”的激情殺人， 導(dǎo)火索極微小，是一個(gè)微笑、一句抱歉都能澆滅的“火星”。我們也有理由相信，這起因情緒失控導(dǎo)致汽車失控的悲劇之所以 如此廣泛地?fù)軇?dòng)心弦，也是因?yàn)樽罱诠矆龊?，類似“鬧事” 已非一起兩起：頻頻出現(xiàn)的高鐵霸座現(xiàn)象，因航班延誤而大鬧機(jī)場，因診療分歧 痛毆甚至砍殺醫(yī)生劇情之夸張，烈度之大，總會(huì)讓人驚詫： 不怕大困難的中國人，為什么總克服不

9、了這樣小情緒？為什么權(quán) 利意識已如高鐵一樣“提速”，但規(guī)則意識卻遲遲跟不上？為什 么物質(zhì)生活日益豐裕了，文明素養(yǎng)與公德之心卻落在后面？ 這是一種文明的反思，一種文明的心痛。人們嘆著氣，也憋著一 口氣。許多制度與倫理看似約束著你我的手腳，從不是空穴來風(fēng)。它們?yōu)橹刃蚨莼?，為生存而發(fā)展。社會(huì)倡導(dǎo)“理智”，因?yàn)橥艘徊?海闊天空，這是合作的基礎(chǔ)，不然人類何以生生不息；我們需要 建設(shè)“法治”、強(qiáng)調(diào)規(guī)則意識，因?yàn)檫@是通行陌生人社會(huì)最簡單 的“紅綠燈”，是全社會(huì)收獲穩(wěn)定預(yù)期的基本保證；為什么“公 德”總是必需品，因?yàn)闆]有人生活在一個(gè)單次博弈的世界里，我 們都要反復(fù)打交道，你對他人的善意與和氣，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，終究

10、會(huì) 回報(bào)到你自己身上。也正是在這個(gè)意義上，文明，不僅是一種美德，也是一根保證社 會(huì)長期穩(wěn)定發(fā)展的安全帶。四十年，我們國家的物質(zhì)文明有了極大進(jìn)步，但精神文明提升卻 依然有很大空間。有網(wǎng)友說，反腐敗讓干部作風(fēng)為之一變，今天， 我們社會(huì)也需要一場“文明革命”。所言極是。一方面，我們需 要通過諸如誠信黑名單等制度標(biāo)準(zhǔn)倒逼規(guī)則意識與法治思維的提 開，讓這個(gè)社會(huì)少一些規(guī)則的“無知者”，法治的“局外人”； 另一方面，我們依然需要不斷喚醒我們古已有之的善意與良知， 用德治蕩滌社會(huì)風(fēng)氣、推進(jìn)社會(huì)文明，讓身邊多一些美德的“繼 承者”與“發(fā)揚(yáng)者”。改革開放40年，中國的現(xiàn)代化進(jìn)程一日千里?！坝脦资陼r(shí)間 走完發(fā)達(dá)國

11、家?guī)装倌曜哌^的發(fā)展歷程”的國家，其人格層面的養(yǎng) 成、精神層面的蛻變，要想濃縮在短時(shí)間內(nèi)完成，恐怕比GDP的增長更為困又to上世紀(jì) 80年代，美國學(xué)者英格爾斯的一本書 在中國很流行，書名就是人的現(xiàn)代化。今天，在“倉腹實(shí)”之后，我們或許尤其需要思考“人的現(xiàn)代化”這一課題，以一場文明的革命，構(gòu)建起與我們不斷提升的物質(zhì)文明相適應(yīng)、與我們大國身份相匹配的精神文明。何鼎鼎人民日報(bào)02十五條人命，帶來的教訓(xùn)足夠深刻了俠客島文/田獲三狐公交車坐過了站，小事。因?yàn)檫@樣的小事，司機(jī)跟乘客吵架打斗，竟葬送 15條人命。重慶萬州公交車墜江原因一公布，相信很多人都和島叔有相同的感受：痛惜?？蓱z同車另外 13人，因?yàn)閯e人

12、的錯(cuò)誤，賠上了自己的性命。慘痛的事故，再次彰顯了遵守公共秩序，遵守公共規(guī)則的重要性。出門在外，就算不是為了社會(huì)大眾，為了自己的利益，也要守規(guī)則。什么是規(guī)則？規(guī)則是協(xié)調(diào)大家預(yù)期，保護(hù)大家共同利益的。就算是仇人相見，在公共規(guī)則面前，也要一體遵守，不然就是零和博弈。孫子？九地說：“夫吳人與越人相惡也，當(dāng)其同舟共濟(jì)，遇風(fēng)，其相救也如左右手。”破壞規(guī)則，各行其是、唯我獨(dú)尊，坐過了站，不是我沒注意，而是你沒提醒。這樣的人是規(guī)則的害群之馬，是系統(tǒng)的病毒，必須及時(shí)處理。危害公共安全，法律上有明確規(guī)定，很清楚：如果公交司機(jī)在開車過程中受到攻擊，造成車禍，傷及他人的，肇事可以會(huì)被追究以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。依照

13、刑法第114條和刑法第115條的規(guī)定，以危險(xiǎn)方法危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑；犯本罪致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死 刑。前兩天，北京一名女乘客因坐過站后要求司機(jī)停車被拒，抄起整箱牛奶，多次砸向司機(jī)，致使公交車與小轎車發(fā)生副蹭，釀成險(xiǎn)情。目前，嫌疑人因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被豐臺公安分局依法刑事拘留。2016年9月，浙江麗水一女士因 1塊錢怒打公交車司機(jī)，換來 12萬賠償，再加3年大牢。理所應(yīng)當(dāng)。公交車上寫的“不要和司機(jī)閑談”不是輕飄飄一句話，而 是和全車人的生命安全掛鉤。閑談是最輕的危害，吵架、辱罵， 甚至動(dòng)

14、手，這樣的任性舉動(dòng)，人人得而誅之。有網(wǎng)友貼出視頻， 有人在公交車上拽司機(jī)方向盤，被其他乘客一腳踹老實(shí)了。大快人心。所以有時(shí)候，當(dāng)惡事發(fā)生時(shí)，遇警察等公權(quán)力不在場，這 類一腳飛踹，不妨看作是見義勇為，因?yàn)樗芸赡鼙Ｈ氖钦?人的性命。應(yīng)予鼓勵(lì)。人生來都是社會(huì)的動(dòng)物，有社會(huì)，便有規(guī)則，再任性，再 沖動(dòng)，也要學(xué)會(huì)在規(guī)則面前低頭，這是基本的公共道德。遇到破 壞公共規(guī)則的行為，警察要管，普通人不妨也要挺身上前，要保衛(wèi)我們的社會(huì)規(guī)則。同時(shí)，這類惡意襲擊公交司機(jī)威脅其他乘客 人身安全的行為，必須受到法律嚴(yán)懲，而且要廣而告之，使更多 人明規(guī)則、知底線。最后，島叔給那些遇事只想自己、不顧其他的人送上“三知”。

15、知進(jìn)退。明了輕重緩急，“進(jìn)所當(dāng)進(jìn)、止所當(dāng)止、退所當(dāng) 退”，一切要以規(guī)則為準(zhǔn)繩。知己責(zé)。經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，群己界限問題越突出。自己的行為 邊界在哪里？責(zé)任邊界在哪里？需時(shí)時(shí)照顧到其他人的利益關(guān) 切。知輕重。人生在世，什么重要，什么次要，千萬不可糊涂。不光當(dāng)事人要頭腦清楚，旁觀者也得有擔(dān)當(dāng)。公共安全，需要共同維護(hù)，如果袖手旁觀，那“覆巢之下，安有完卵？ ” 公眾號：作文百寶箱03重慶墜江公交15條生命逝去：她錯(cuò)過一站，14人錯(cuò)過后半生就算你想過一千種理由，大概也想不到重慶公交車墜江，竟會(huì)是這般的場景：女乘客因坐過站了和司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)互毆所造成。她錯(cuò)過了一站，十四個(gè)人因此錯(cuò)過了后半生。十五條人命，令人嘆息，

16、更令人震驚。官方已經(jīng)定性，乘客和駕駛員的互毆行為與危害后果具有刑法 意義上的因果關(guān)系，兩人的行為嚴(yán)重危害公共安全，已觸犯刑法第一百一十五條之規(guī)定，涉嫌犯罪。大快人心談不上，因?yàn)閮扇艘呀?jīng)不在了， 所謂追責(zé)也就成了空頭虛名。這兩天，金庸去世的消息持續(xù)刷屏?？稍谀禽v公交車上，別說 金大俠筆下的俠客俠女們沒有出現(xiàn)，就連打個(gè)圓場的長者都消失 的無影無蹤。集體沉默，結(jié)果便是集體沉沒。滾滾長江水，絲毫不留情。很多時(shí)候，嘴上英雄好逞。假設(shè)是事情再大一點(diǎn)，也不見得真有人敢于挺身說自己能。多年之前，河南安陽發(fā)生過一起公交車持刀搶劫案，15人被不同程度捅傷。車上當(dāng)時(shí)有 33名乘客，不乏青壯年人。33人抵不過1個(gè)，且

17、嫌犯個(gè)頭弱小，有人感慨：竟無一人是男兒！事不關(guān)己，高高掛起。很挖苦，是自己也跟著掛了。在魯迅先生筆下，冷漠的看客大約如此：閑看槍斃犯人的，賞 鑒他人悲哀的，咀嚼他人痛苦的，又或者幸災(zāi)樂禍、推波助瀾的， 不一而足?；氐街貞c公交車上， 女乘客與司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)， 不是一時(shí)半會(huì)兒 的事，又有多少人把自己當(dāng)成看客了呢？ 一場無謂的紛爭，拉十 幾人“陪葬”，教訓(xùn)不可謂不慘重。很痛心，今天的看客之風(fēng)還很盛行。你看哪，高鐵上霸座，無人說話，因?yàn)闆]占你的位。你看哪，有人碰瓷坑司機(jī)，無人說話，因?yàn)槟阏脹]開車。你看哪，有人假摔坑人，無人說話，因?yàn)槟銖膩聿环鋈?。太不幸，女乘客劉某因?yàn)樽^站和司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)互毆，恰好你在

18、車上。充耳不聞，視而不見，最終是麻木不仁，危及生命。電影中的 車不管怎么開，哪怕是邊打邊開，也都不會(huì)翻。但那只停留在影 視中，重慶的悲劇，也再次給全社會(huì)、給所有人敲響警鐘。雪崩的時(shí)候，沒有一片雪花的是無辜的。遠(yuǎn)離垃圾人很重要，但圍觀也是暴力血腥，因?yàn)椤拔覀兌荚谕惠v車上”，害人便是害己。司機(jī)和全車人的生命安全掛鉤，為何乘客搶奪方向盤的事件還 會(huì)屢屢發(fā)生？沒有徹底的反思，便沒有真正意義上的救贖，不形 成制度正義，類似悲劇難以保證不會(huì)再次發(fā)生?？陀^講，那位女乘客確實(shí)是漠視規(guī)則，男司機(jī)的處理方式，也明顯太過沖動(dòng)。前者企圖以暴力解決“坐過站”的問題，后者的還擊，也顯然 沒有考慮全車乘客的性命。就在重慶

19、公交車墜江原因公布后，網(wǎng)絡(luò)馬上傳出相關(guān)視頻， 說有人在公交車上拽司機(jī)方向盤，被其他乘客一腳踹老實(shí)了。哪有什么俠客俠女，很多時(shí)候，你出來打個(gè)圓場，便救了全車 人一命。又或者，在公權(quán)力抵達(dá)之前，一腳飛踹，便是真英雄。中國 新聞周刊04突發(fā)事故崇尚理性“圍觀”華龍網(wǎng) 文/俞平10月28日，重慶萬州區(qū)發(fā)生公交車墜江事故，引發(fā)社會(huì)民 眾普遍關(guān)注。連日來，華龍網(wǎng)等主流媒體傳播平臺，不斷發(fā)布權(quán) 威信息，全面立體復(fù)原事發(fā)現(xiàn)場、展現(xiàn)事后救援作為狀況，更多 關(guān)注者雖人不在現(xiàn)場、卻能勝似親臨現(xiàn)場，公眾各方情緒平和有 序。面對突發(fā)事故，社會(huì)公眾在表達(dá)人道悲憫之余，無疑還會(huì)關(guān) 注事發(fā)經(jīng)過的細(xì)節(jié)、甚至誘致事發(fā)的初步原因。

20、萬州公交車墜江 事故證明，唯有事實(shí)與真相，最能撫慰悲憫事故的每位圍觀者。 28日事發(fā)之后不久，重慶當(dāng)?shù)乇阃ㄟ^官方渠道發(fā)布事故消息；在調(diào)取橋面監(jiān)控設(shè)施和事故現(xiàn)場其他車輛視頻資料之后，及時(shí)發(fā)布 公交車墜江事故的初步調(diào)查原因；同樣是在第一時(shí)間， 通過中央、地方媒體報(bào)道，向社會(huì)發(fā)布成立救援組織機(jī)構(gòu)、組織救援力量等 重要信息。也正是因?yàn)槊總€(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的信息對外公開透明，可以 及時(shí)回應(yīng)社會(huì)民眾關(guān)切，并有效擠壓多種猜測、甚或是謠言的生 成空間。萬州發(fā)生公交車墜江事故之后，重慶市以及國家應(yīng)急與交通 等部委，圍繞事故開展的救援等項(xiàng)工作，因?yàn)槊襟w和社會(huì)公眾的 關(guān)注，而變得近似于被放到了 “聚光燈”和“顯微鏡”下面。

21、每 一步進(jìn)展，都有可能成為外界熱議的話題；每一個(gè)細(xì)節(jié)，都可能 被放大成為意料不到的解讀一一從事發(fā)現(xiàn)場保護(hù)與重要物證留 存、當(dāng)事人的取證與目擊者調(diào)查，到調(diào)動(dòng)專業(yè)救援設(shè)備和人員， 以最快效率采取有效救援作業(yè)連日來，萬州公交車墜江事故 的后續(xù)處置，基于其專業(yè)且科學(xué)的積極應(yīng)對，向公眾表達(dá)出擔(dān)當(dāng) 社會(huì)治理的應(yīng)有作為，從而進(jìn)一步紓解民眾疑慮。人命關(guān)天的突發(fā)事故面前，最為脆弱、也最容易被傳播感染 的，當(dāng)然是公眾痛惜珍貴生命悄然逝去的悲憫情感。本著對生命 權(quán)利的基本尊重，此情此景，誰能孰視無睹？事故發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò) 上出現(xiàn)一些不負(fù)責(zé)任的聲音，捏造謠言謾罵當(dāng)事女司機(jī)，甚至對 女司機(jī)群體發(fā)起攻擊；而隨著權(quán)威信息的發(fā)布

22、，網(wǎng)絡(luò)上已絕大多 是客觀冷靜的理智聲音。相關(guān)部門對事故信息的主動(dòng)公開、輿論 傳播的及時(shí)便捷、救援應(yīng)對的科學(xué)專業(yè)、善后處理的安然推進(jìn)， 能讓每位關(guān)注者，生出更多的理解與善念、更大的寬容與支持。 而之前傳播謠言、謾罵女司機(jī)的網(wǎng)民和平臺則需要反思，在網(wǎng)絡(luò) 發(fā)聲做到依法自律和理性自覺，這是不容逾越的紅線。每次事故，都有可能成為刺痛公眾情感的傷口； 而每次事故, 都可能成為社會(huì)治理查漏補(bǔ)缺彌足珍貴的經(jīng)驗(yàn)教材。 正因?yàn)槿绱? 突發(fā)事故中的每個(gè)細(xì)節(jié)或都值得探究；探究事故中的每次細(xì)節(jié)復(fù)原或都值得尊重。我們要搭建起尊重事實(shí)真相、遵循科學(xué)規(guī)律、 敬畏國家法治的“圍觀”平臺，標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)社會(huì)公眾自發(fā)形成文明 理性“圍觀

23、”，從而讓“圍觀者”與“被圍觀者”以及相關(guān)各方， 有著多向的良性暢通渠道，為共同推進(jìn)社會(huì)文明進(jìn)程凝聚宏大合 力。05沖動(dòng)是魔鬼，忍耐更為佳福音時(shí)報(bào) 文/多明我之錘這幾天，全國很多人都在關(guān)注重慶萬州公交車墜江事故的 進(jìn)展，并為十五條鮮活生命的逝去表達(dá)了哀悼。通過車內(nèi)黑匣子 監(jiān)控視頻顯示，原因居然是女乘客劉某跟司機(jī)冉某發(fā)生糾紛，相 互謾罵、扭打在一起，導(dǎo)致了公交車失控墜入江中的悲劇發(fā)生。消息通過網(wǎng)絡(luò)一經(jīng)發(fā)布，人們紛紛對兩人的違法行為，錯(cuò) 誤舉動(dòng)提出了譴責(zé)。一些激進(jìn)的言論甚至認(rèn)為，兩人帶了這么多 人陪葬，最好“斷子絕孫”。也有人借此上綱上線，從所謂國民 性角度做了探討。無論是女子還是司機(jī)，他們都不愿意這樣的悲劇發(fā)生，使 自己以及無辜的乘客喪失性命。然而雙方在相互刺激的言行中， 憤怒的情緒突然爆發(fā)，一時(shí)間失去了理智，做出了極端錯(cuò)誤的行 為。他們的言行正應(yīng)了 “沖動(dòng)是魔鬼”這句話。這是人們在行為 系統(tǒng)不理智的表現(xiàn)，是人的情感特別強(qiáng)烈、基本不受理性控制的 一種心理現(xiàn)象。發(fā)怒是人類重要的情感之一，當(dāng)自己遇到利益受損，被人 批評，遭受不公平對待、看到不義的