LNG加氣站安全預(yù)評價(jià)報(bào)告

1、文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.28文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.28文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.-LX.1前言XXXXXXX是一家民營有限責(zé)任公司，成立于二零一四年四月二十九日。主要經(jīng)營新能源產(chǎn)品的開發(fā)、銷售及技術(shù)咨詢服務(wù)；燃?xì)庠O(shè)備、太陽能設(shè)備、節(jié)能環(huán)保設(shè)備的研發(fā)、銷售及技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；節(jié)能環(huán)保工程的設(shè)計(jì)、施工。為項(xiàng)目順利實(shí)施，企業(yè)委托XXXXXXX編制完成了可行性研究報(bào)告，同時(shí)積極進(jìn)行項(xiàng)目的其他合法性程序。XXXXXXX擬建設(shè)一座LNG加氣站，設(shè)計(jì)加氣規(guī)模4xl04Nm3/d,主要設(shè)備包括2臺60m3LNG臥式儲罐、1

2、套LNG泵撬裝設(shè)備（含2臺LNG潛液泵、1臺增壓器、1臺EAG加熱器）和4臺LNG加氣機(jī)。擬建項(xiàng)目為二級LNG加氣站。依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例和危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理辦法、城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例、汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求，為了確保建設(shè)項(xiàng)目符合“三同時(shí)”的法律、法規(guī)程序，企業(yè)委托XXXXXXX對該項(xiàng)目進(jìn)行安全預(yù)評價(jià)。XXXXXXX接受委托后，成立了項(xiàng)目評價(jià)小組，項(xiàng)目評價(jià)小組依據(jù)委托方提供的相關(guān)資料，通過調(diào)查、分析、研究，按照危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全評價(jià)細(xì)則（試行）安監(jiān)總危化2007255號文件要求的內(nèi)容和格式的要求編制完成安全預(yù)評價(jià)報(bào)告。本報(bào)告在編制過程中得

3、到了XXX安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的大力支持，XXXXXXX相關(guān)人員的積極協(xié)助和配合，使得本項(xiàng)目安全評價(jià)工作順利完成，謹(jǐn)在此一并表示感謝！報(bào)告在編制過程中難免存在不足和需要進(jìn)一步完善之處，歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和專家提出寶貴意見。目錄TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第一章概述1 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 1.1評價(jià)目的1 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 1.2評價(jià)工作原則1 HYPERLINK l bookmark10 o Cu

4、rrent Document 1.3評價(jià)范圍2 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 1.4安全預(yù)評價(jià)程序2 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 第二章建設(shè)項(xiàng)目概況42.1建設(shè)單位簡介4 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 2.2工程地址及周邊環(huán)境情況4 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 2.3總圖運(yùn)輸5 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 2.4建筑與結(jié)構(gòu)

5、9 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 2.5工藝流程及設(shè)備選型10 HYPERLINK l bookmark96 o Current Document 2.6公用工程及輔助設(shè)置19 HYPERLINK l bookmark128 o Current Document 第三章危險(xiǎn)和有害因素辨識結(jié)果31 HYPERLINK l bookmark130 o Current Document 危險(xiǎn)和有害因素辨識依據(jù)31 HYPERLINK l bookmark132 o Current Document 3.2危險(xiǎn)有害因素識別結(jié)果31 HYPERLIN

6、K l bookmark138 o Current Document 3.3重大危險(xiǎn)源辯識結(jié)果34 HYPERLINK l bookmark142 o Current Document 第四章安全評價(jià)單元?jiǎng)澐旨捌淅碛烧f明35 HYPERLINK l bookmark144 o Current Document 4.1評價(jià)單元?jiǎng)澐衷瓌t35 HYPERLINK l bookmark146 o Current Document 4.2評價(jià)單元的劃分結(jié)果35 HYPERLINK l bookmark148 o Current Document 4.3評價(jià)方法的選用36 HYPERLINK l book

7、mark150 o Current Document 第五章定性、定量分析危險(xiǎn)、有害程度的結(jié)果38定量分析危險(xiǎn)物質(zhì)數(shù)量、狀態(tài)和所在的部位及其狀況（溫度、壓力）結(jié)果.38TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark154 o Current Document 定性定量分析危險(xiǎn)物質(zhì)及其在各單元固有危害程度38 HYPERLINK l bookmark158 o Current Document 5.3風(fēng)險(xiǎn)程度的分析結(jié)果40 HYPERLINK l bookmark168 o Current Document 第六章安全條件和安全生產(chǎn)條件的分析與結(jié)果42 HYPERLINK

8、l bookmark170 o Current Document 6.1安全條件分析結(jié)果42 HYPERLINK l bookmark174 o Current Document 6.2安全生產(chǎn)條件分析結(jié)果44 HYPERLINK l bookmark176 o Current Document 6.3事故案例46 HYPERLINK l bookmark182 o Current Document 第七章安全對策與建議50 HYPERLINK l bookmark184 o Current Document 可行性研究報(bào)告中提出的安全對策措施50 HYPERLINK l bookmark19

9、0 o Current Document 應(yīng)補(bǔ)充完善的安全對策措施53 HYPERLINK l bookmark208 o Current Document 意見和建議64 HYPERLINK l bookmark214 o Current Document 第八章評價(jià)結(jié)論68 HYPERLINK l bookmark216 o Current Document 危險(xiǎn)、有害因素辨識分析結(jié)果68 HYPERLINK l bookmark218 o Current Document 評價(jià)結(jié)論68 HYPERLINK l bookmark220 o Current Document 第九章與建設(shè)單位

10、交換意見情況70 HYPERLINK l bookmark222 o Current Document 附1項(xiàng)目危險(xiǎn)、有害因素辨識過程71附1.1主要物質(zhì)危險(xiǎn)有害因素辨識71附1.2主要工藝設(shè)備及管道危險(xiǎn)有害因素的辨識74附1.3工藝過程危險(xiǎn)有害因素的辨識80附1.4運(yùn)行過程中危險(xiǎn)有害因素辨識與分析81附1.5社會環(huán)境、自然環(huán)境危險(xiǎn)有害因素分析93附1.6人的不安全行為危害因素辨識93附1.7安全管理危險(xiǎn)因素分析94附1.8重大危險(xiǎn)源辯識95 HYPERLINK l bookmark238 o Current Document 附2定性、定量分析危險(xiǎn)、有害程度的過程96附2.1選址與總平面布置

11、單元；96 HYPERLINK l bookmark156 o Current Document 附2.2設(shè)備設(shè)施和工藝單元評價(jià)99附2.3公用工程評價(jià)單元102附2.4蒸汽云爆炸爆炸傷害模型評價(jià)104 HYPERLINK l bookmark250 o Current Document 附3.LNG加氣站爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分106 HYPERLINK l bookmark254 o Current Document 附4.評價(jià)依據(jù)107附4.1法律法規(guī)文件107附4.2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范109附4.3其他依據(jù)111 HYPERLINK l bookmark278 o Current Document 附5

12、工程交工驗(yàn)收時(shí)施工單位應(yīng)提交的資料清單112 HYPERLINK l bookmark280 o Current Document 附6附件目錄115第一章概述1.1評價(jià)目的對本項(xiàng)目的評價(jià)目的是通過對XXXXXXXXXXXXXXXLNG加氣站的儲存、加氣系統(tǒng)的工藝、設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、安全管理等的評價(jià)，辨識出及危險(xiǎn)、有害因素的分布情況，確定其風(fēng)險(xiǎn)等級，在此基礎(chǔ)上，提出降低或控制危險(xiǎn)源的安全對策措施。本評價(jià)可作為安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“三同時(shí)”依據(jù)之一，也可作為本項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行后進(jìn)行安全管理工作的依據(jù)。1、貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施、設(shè)備與主體工程“三同時(shí)”的要求，

13、論證項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)具備的基本安全條件，評價(jià)項(xiàng)目在安全技術(shù)方面的可行性；2、運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，定性或定量分析項(xiàng)目潛在的主要危險(xiǎn)、有害因素及其危險(xiǎn)危害程度，評價(jià)其安全風(fēng)險(xiǎn)的可接受程度；3、提出消除、預(yù)防、減弱或隔離危險(xiǎn)、有害因素的對策措施，提高項(xiàng)目的本質(zhì)安全水平；4、為工程項(xiàng)目建成后安全生產(chǎn)管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化提供依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)。1.2評價(jià)工作原則本次預(yù)評價(jià)工作將以國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為依據(jù)，按照科學(xué)的方法、程序，采用可靠、先進(jìn)、適用的安全評價(jià)技術(shù)，針對工程項(xiàng)目的工藝技術(shù)特征，從實(shí)際的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件出發(fā)，進(jìn)行分析和評價(jià)，在最大程度上保證結(jié)論的正確性和對策措施的合

14、理性、可行性及可靠性。具體原則如下：1、遵循獨(dú)立、客觀、公正、公平的原則。2、遵循安全評價(jià)通則、安全預(yù)評價(jià)導(dǎo)則所規(guī)定的評價(jià)程序及與其相匹配的方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價(jià)。3、評價(jià)人員遵循結(jié)合實(shí)際，實(shí)事求是的原則。1.3評價(jià)范圍本次安全預(yù)評價(jià)的范圍為XXXXXXX渭南市XXX天英LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中所涉及的LNG加氣站的各項(xiàng)工藝設(shè)施，電氣、給排水、自動控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、周邊環(huán)境等（不包括槽車相關(guān)內(nèi)容），不涉及其他設(shè)施。職業(yè)衛(wèi)生由具有相關(guān)資質(zhì)單位另外評價(jià)，不包括在本次評價(jià)范圍內(nèi)。1.4安全預(yù)評價(jià)程序按照安全預(yù)評價(jià)導(dǎo)則（AQ8002-2007）和危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全評價(jià)細(xì)則（試行）（安監(jiān)總

15、?；?007255號）的要求，本次評價(jià)工作大體上可分為三個(gè)階段：1、前期準(zhǔn)備階段，本階段主要工作是接受委托，成立項(xiàng)目評價(jià)組，進(jìn)行項(xiàng)目調(diào)研，收集有關(guān)資料；2、實(shí)施評價(jià)階段，通過進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素辨識與分析，選擇安全預(yù)評價(jià)方法，確定安全預(yù)評價(jià)單元，經(jīng)過評價(jià)，提出安全對策措施及建議，得出安全預(yù)評價(jià)結(jié)論；3、編制階段，主要是匯總第一、二階段所得到的各種資料、數(shù)據(jù)，綜合分析得出結(jié)論及建議，完成本項(xiàng)目安全預(yù)評價(jià)報(bào)告的編制。經(jīng)與建設(shè)單位對此協(xié)商，簽署安全評價(jià)協(xié)議，組成評價(jià)組。評價(jià)組隨即進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研，并收集相關(guān)資料。本次安全預(yù)評價(jià)工作程序見圖1-1。第二章建設(shè)項(xiàng)目概況2.1項(xiàng)目基本概況XXXXXX

16、X成立于2014年4月29日，已由西安市工商行政管理局注冊登記（），法人代表：XXX,注冊資金500萬元。建設(shè)項(xiàng)目名稱：XXXXXXXXXXXXXXXLNG加氣站項(xiàng)目建設(shè)單位：XXXXXXX建設(shè)單位性質(zhì)：民營項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：XXXXXXXXXXX項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模：4x104Nm3/d建設(shè)規(guī)模:2臺60m3LNG臥式儲罐，1套LNG泵撬裝設(shè)備（含2臺LNG潛液泵、1臺增壓器、1臺EAG加熱器）和2臺LNG加氣機(jī)建設(shè)性質(zhì)：新建項(xiàng)目征地面積：6347.9m2，約合9.52畝根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012（2014版）相關(guān)規(guī)定，本站屬于二級LNG加氣站。該項(xiàng)目于2015年8月由XX

17、XXXXX編制完成XXXXXXX渭南市XXX天英LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，已取得XXX經(jīng)濟(jì)發(fā)展局關(guān)于XXXXXXXXXXXXXXXLNG加氣站項(xiàng)目在線備案前期意見的函華經(jīng)函201678號。工程地址及周邊環(huán)境情況2.2.1地理位置XXXXXXX擬擴(kuò)建的XXXXXXXXLNG力口氣站位于XXXXXXXXXXX,項(xiàng)目所在地位于XXX310國道北測，距G30連霍高速XXX出口約8.0km,距XXX縣城7.5km。該站南面正對XXX,北面為XXX、東面距XXX200m、西面為XXX,加氣站站址周邊地勢平坦、開闊、交通方便。自然條件地形、地貌本項(xiàng)目所在地位于XXX,XXX位于關(guān)中平原南部、渭河南

18、岸，XXX地勢南高北低,相差懸殊；地貌分區(qū)明顯,類型復(fù)雜多樣。南部高聳著逶迤不斷的山地，峰巒迭嶂，高峻挺拔，占XXX總面積的59.9%。北部陡直而降，為渭河及其支流沖積而成的平原。二者之間為山前洪積扇,背山向川,波狀起伏。山外西南部高亢的黃土臺塬，塬面破碎，溝壑縱橫。山地與其它幾種地貌類型以秦嶺北麓東西向深大斷裂面為界，南側(cè)地殼不斷上升，北側(cè)相對下降，使地勢南北高差懸殊。平原最低處海拔334米；山地最高峰海拔2646米，相對高差達(dá)2312米。山地和平原呈東西向延伸，洪積扇和臺塬因受河流切割，多呈南北向的條帶，所以XXX群眾說“南北走，有上有下；東西走，有溝有岔”。工程地質(zhì)根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(

19、GB50011-2010)XXX抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)基本地震力速度值為0.20g。氣候條件XXX氣候?qū)儆诖箨懶约撅L(fēng)半濕潤氣候，四季冷暖干濕分明。冬季處在強(qiáng)大的西伯利亞冷氣團(tuán)控制下，干燥寒冷。春季因西伯利亞冷高壓隨著南部熱帶暖氣團(tuán)逐漸北進(jìn)而迅速減弱，暖濕氣團(tuán)北擴(kuò)，大地回暖快，降水開始遞增，由于冷暖氣團(tuán)的交替出現(xiàn)，冷空氣活動頻繁，氣溫日差較大，易出現(xiàn)寒潮、霜凍、大風(fēng)等天氣現(xiàn)象。夏季受盛行的副熱帶高壓影響，易出現(xiàn)雷陣雨、大風(fēng)，但由于冷空氣路徑不同及地形影響，降水分布極不均勻，常有程度不同的初夏旱或伏旱發(fā)生。秋季轉(zhuǎn)為暖濕氣團(tuán)與干冷氣團(tuán)的交替期，初秋多連陰雨，晚秋多為秋高氣爽的晴朗天氣。縣境內(nèi)，由于

20、受山地阻擋及地形垂直變化影響，氣溫、降水、蒸發(fā)、日照和無霜期南北差異顯著。根據(jù)氣象站多年氣象要素資料統(tǒng)計(jì)，該項(xiàng)目所在地平均氣溫13.4C，最熱月（7月）平均氣溫27.3C，最冷月（1月）平均氣溫-0.8C，極端最高氣溫42.2C,極端最低氣溫為-15.8C,年平均降水量583.4mm，無霜期283天。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镋NE，次主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)閃SW，年平均風(fēng)速1.9m/s，全年最大風(fēng)速2.8m/s。1）氣溫年平均氣溫為13.4C最冷月平均氣溫為-0.8C最熱月平均氣溫27.3C歷年極端最高氣溫42.2C極端最低氣溫-15.8C2）氣壓年平均氣壓970.3hPa1月份氣壓最高（平均值）102.5kPa7

21、月份氣壓最低（平均值）959.3kPa3）降水平均年降水量583.4mm文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.日最大降水量92.3mm4）風(fēng)年平均風(fēng)速1.9m/s最大風(fēng)速2.8m/S最小風(fēng)速1.7m/S常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，其次為西南風(fēng)。5）積雪年最大積雪深度22cm6）日照日照百分率40%7）凍土最大凍土深度45cm8）雷暴日年平均雷暴日數(shù)22.1d2.2.2.4交通運(yùn)輸條件項(xiàng)目所在地地質(zhì)條件良好，地勢開闊、平坦、項(xiàng)目地處交通要道，便于加氣站的建設(shè)?？倛D運(yùn)輸總平面布置加氣站按火災(zāi)危險(xiǎn)性分類屬于甲類場所，站區(qū)

22、平面布局嚴(yán)格按現(xiàn)行汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012（2014版），建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-2014，參考液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范NB/T1001-2011防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定布置。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀髼l件，對裝置進(jìn)行7文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.28文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.28文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.合理布置，在滿足規(guī)范要求的最小防火間距以及進(jìn)出車輛的回車場地的前提下，做到

23、布局合理，布置緊湊，節(jié)約用地。2.3.1.1站內(nèi)分區(qū)1、根據(jù)加氣站的功能分為加氣區(qū)、工藝區(qū)、營業(yè)區(qū)、輔助區(qū)等。2、工藝區(qū)位于站區(qū)的西側(cè)，包含LNG低溫儲罐、低溫泵、卸車增壓器、EAG加熱器、圍堰和卸車點(diǎn)等。3、加氣區(qū)位于站區(qū)南側(cè)，面向310國道，設(shè)置4臺加氣機(jī)。4、營業(yè)區(qū)位于站區(qū)北側(cè)，站房包括控制室、辦公室、營業(yè)室、空壓間、配電室、休息室及衛(wèi)生間等。5、輔助區(qū)位于站區(qū)東側(cè)，設(shè)置有消防水池和消防泵房。6、各功能區(qū)位置見總平面布置圖。2.3.1.2道路及出入口為使加氣車輛和LNG槽車進(jìn)出通暢，加氣區(qū)的進(jìn)出口分開設(shè)計(jì)，進(jìn)出口均面向310國道，設(shè)置一個(gè)汽車進(jìn)口，一個(gè)汽車出口，交通組織方便。2.3.1.

24、3圍護(hù)設(shè)施加氣站屬于易燃易爆性生產(chǎn)場所，為了加氣站的安全管理，應(yīng)作適當(dāng)封閉。站區(qū)面向道路一側(cè)敞開布置外，其余三面采用非燃燒實(shí)體圍墻隔離，高度2.2米；為防止儲罐發(fā)生事故時(shí)危害范圍擴(kuò)大，根據(jù)規(guī)范要求，儲罐四周設(shè)圍堰，圍堰內(nèi)地面應(yīng)低于周邊地面0.4m，圍堰地面高出圍堰內(nèi)地面0.8m。采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，加氣島兩側(cè)設(shè)防撞柱，高度為0.5m,間距為1.2m,保護(hù)加氣島及加氣機(jī)。2.3.2排水及豎向布置本項(xiàng)目擬建場地自然坡度較為平緩，故豎向設(shè)計(jì)采用平坡式，整體坡向站外的310國道邊緣，LNG防護(hù)堤內(nèi)設(shè)有集液池，集液池內(nèi)設(shè)有防爆潛水泵，收集后的雨水經(jīng)過潛水泵排出防護(hù)堤。2.3.3總圖運(yùn)輸主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

25、2-1主要技術(shù)指標(biāo)表序號名稱單位建筑面積備注1站房面積m25762F2罐區(qū)面積m23183罩棚面積m25124消防水池面積m2905消防泵房m2366總建構(gòu)筑物面積m215327用地面積m26347.98容積率0.2413建筑與結(jié)構(gòu)該項(xiàng)目總建筑面積1532m2，罩棚建筑結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，站房建筑結(jié)構(gòu)為磚混，儲罐區(qū)建筑結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土，耐火等級為二級。1、主要工程材料混凝土強(qiáng)度等級：墊層為C10，設(shè)備基礎(chǔ)為C30等，其他為C30；鋼筋：直徑12mm時(shí)為HRB335鋼筋直徑V12mm時(shí)為HPB235鋼筋;砌體：（施工質(zhì)量控制等級要求達(dá)到B級）；0.000以下：MU10機(jī)制粘土實(shí)心磚，M10水泥砂漿；0

26、.000以上：內(nèi)外墻MU10.0KP1承重空心磚，M7.5混合砂漿；鋼材及型鋼：Q235；焊條：HRB335鋼筋焊接用E50，其余用E43。2、結(jié)構(gòu)形式站房為磚混結(jié)構(gòu)，罩棚為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，工藝區(qū)罩棚為輕型門式鋼架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式：站房及圍墻采用墻下條形基礎(chǔ)；罩棚、工藝裝置區(qū)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，其它小設(shè)備基礎(chǔ)一般采用素混凝土基礎(chǔ)（支墩）。圍堰采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)并采取防冷凍措施。表2-2建筑物一覽表一序號一名稱面積m2耐火等級火災(zāi)危險(xiǎn)性結(jié)構(gòu)形式備注1LNG儲罐防護(hù)堤318二級甲類鋼筋混凝土防凍處理2站房576二級-磚混兩層磚混3加氣機(jī)罩棚512二級甲類鋼網(wǎng)架建筑面積折半，咼7.5m4消防水池90二級戊類

27、5消防泵房36二級戊類工藝流程及設(shè)備選型本工程加氣站設(shè)計(jì)規(guī)模為4x104Nm3/d。液化天然氣由LNG槽車運(yùn)至站內(nèi)，利用低溫泵將槽車中的LNG卸入低溫儲罐中，加氣時(shí)利用低溫泵將儲罐內(nèi)的LNG輸送至加氣機(jī)，通過加氣槍為車輛加氣。工藝設(shè)計(jì)方案1、設(shè)計(jì)規(guī)模：根據(jù)市場分析，本工程加氣站LNG設(shè)計(jì)規(guī)模為4xl04Nm3/d。2、LNG儲存容量：LNG儲量按下式計(jì)算：V=nG/p0;rvb式中：V：總儲存容積(m3)；n：儲存天數(shù)(d);Gr：平均日用氣量(4xl04Nm3/dx0.717kg/Nm3)；pv：最高工作溫度下的液化天然氣密度(356kg/m3)；0b：最高工作溫度下的儲罐允許充裝率，0b=

28、90%。bb綜合各種因素，確定儲存天數(shù)按1.0天考慮。經(jīng)計(jì)算，本站總儲存容積V為120m3，有效儲存容積為V=(4x104x0.717x1)/(365x0.9)=87.31m3。結(jié)合當(dāng)?shù)豅NG車輛發(fā)展計(jì)劃，本座站的儲存規(guī)模為兩具水容積60m3的LNG低溫儲罐。3、設(shè)計(jì)壓力：根據(jù)LNG車輛發(fā)動機(jī)的工作壓力確定LNG儲罐的工作壓力為0.4-0.8MPa，LNG儲罐的設(shè)計(jì)壓力為1.26MPa。4、設(shè)計(jì)溫度：LNG加氣站工作介質(zhì)為飽和LNG,確定系統(tǒng)工作溫度為-162C，系統(tǒng)采用液氮進(jìn)行置換和預(yù)冷(液氮溫度為-196C)，因此系統(tǒng)設(shè)計(jì)溫度為-196C。2.5.2工藝流程LNG加氣站工藝流程分為卸車流程

29、、升壓流程、加氣流程和泄壓流程四部分。1)卸車流程把LNG運(yùn)輸槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG加氣站的儲罐內(nèi)，使LNG從儲罐進(jìn)液管進(jìn)入LNG儲罐。卸車有3種方式：增壓器卸車、泵卸車、增壓器和泵聯(lián)合卸車。（1）增壓器卸車通過增壓器將氣化后的氣態(tài)天然氣送入LNG槽車，增大槽車的氣相壓力，將槽車內(nèi)的LNG壓入LNG儲罐。此過程需要給槽車增壓，卸完車后需要給槽車降壓，每卸一車排出的氣體量約l80Nm3。（2）泵卸車。將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間連通，通過LNG低溫泵將槽車內(nèi)的LNG卸入LNG儲罐，卸車約消耗IlkWh電。（3）增壓器和泵聯(lián)合卸車先將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間連通，使其氣相壓力達(dá)到

30、平衡，然后斷開，在卸車的過程中通過增壓器增大槽車的氣相壓力，同時(shí)用泵將槽車內(nèi)的LNG卸入儲罐，卸完車后需要給槽車降壓，卸車約消耗15kWh電。第（1）種卸車方式的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約電能，工藝流程簡單，缺點(diǎn)是產(chǎn)生較多的放空氣體，卸車時(shí)間較長；第（2）種卸車方式的優(yōu)點(diǎn)是不用產(chǎn)生放空氣體，工藝流程簡單，缺點(diǎn)是耗電能；第（3）種卸車方式優(yōu)點(diǎn)是卸車時(shí)間短，耗電量小于第（2）種，缺點(diǎn)是工藝流程較復(fù)雜。綜合各種因素，本設(shè)計(jì)采用第（3）種方式卸車，即增壓器和泵聯(lián)合卸車，儲罐上下同時(shí)進(jìn)液的方式。2）升壓流程由于汽車車載瓶中的液體必須是飽和液體，為此在給汽車加氣之前須對儲罐中的LNG進(jìn)行升溫升壓，使之成為飽和液體方可給汽

31、車加氣。當(dāng)儲罐內(nèi)壓力過低，需要對儲罐增壓時(shí)，可通過兩種方式進(jìn)行，第一種方式是儲罐內(nèi)的液體通過增壓器汽化后對儲罐進(jìn)行增壓；第二種方式是儲罐內(nèi)的液體通過泵和增壓器聯(lián)合對儲罐進(jìn)行增壓。在卸車后，用LNG低溫泵將儲罐中的部分LNG輸送到汽化器，汽化后通過氣相管路返回儲罐，直到罐內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定的工作壓力，可以增加LNG的溫度，以提高儲罐的壓力。LNG儲罐LNG泵LNG空溫加熱器LNG儲罐（液相）3）加氣流程LNG加氣站儲罐中的飽和LNG通過泵增壓，再由加氣機(jī)經(jīng)過計(jì)量后給LNG加氣車輛加氣。車載儲氣瓶為上進(jìn)液噴淋式，加進(jìn)去的LNG直接吸取車載氣瓶內(nèi)氣體的熱量，使瓶內(nèi)壓力降低，減少放空氣體，并提高了加氣速度

32、。4）卸壓流程由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進(jìn)的熱量，致使LNG氣化產(chǎn)生的氣體，會使系統(tǒng)壓力升高。儲罐除配有一套安全組件外，還配備了一套自動和手動的卸放裝置，當(dāng)儲罐壓力大于設(shè)定值時(shí)，閥門自動打開，從而確保儲罐的安全。圖2-1工藝流程圖主要工藝設(shè)備選型2.5.3.1工藝設(shè)備選型原則LNG為低溫深冷介質(zhì)，對站內(nèi)工藝設(shè)備的選擇應(yīng)遵循如下原則：1、相關(guān)設(shè)備要具備可靠的耐低溫深冷性能。特別是儲存設(shè)備應(yīng)至少滿足耐低溫-162C以下，應(yīng)達(dá)到-196C。2、儲存設(shè)備保冷性能要好。若LNG儲存設(shè)備保冷性能不好，將引起設(shè)備內(nèi)溫度升高，壓力上升，危險(xiǎn)性增大。3、氣化設(shè)備氣化能力要滿足設(shè)計(jì)要求，氣化效率要盡量高。4、相關(guān)設(shè)備

33、附屬管道、閥門等的耐低溫性應(yīng)與主體設(shè)備一致。5、除滿足工藝要求外，所有安全閥件（裝置）應(yīng)耐低溫且完好、靈敏可靠。2.5.3.2工藝設(shè)備選型根據(jù)以上工藝設(shè)備的選擇原則，本項(xiàng)目設(shè)備選擇如下：1、LNG低溫儲罐：本站選用60m3的臥式高真空多層絕熱儲罐2臺、LNG儲罐設(shè)置ITT液位計(jì)、壓力變送器、溫度變送器、壓力表和溫度表各一套，以實(shí)現(xiàn)對儲罐內(nèi)LNG液位、溫度、壓力的現(xiàn)場指示及遠(yuǎn)傳控制。罐體頂部設(shè)置安全防爆裝置，下部設(shè)夾層抽真空接口及真空度測試口。具體參數(shù)如下：型式：臥式真空粉末隔熱儲罐。全容積：充裝率：內(nèi)/外筒的工作溫度內(nèi)/外筒的設(shè)計(jì)溫度:內(nèi)/外筒的材質(zhì)：工作壓力為蒸發(fā)率：2、LNG低溫泵：60m

34、390-162C/環(huán)境溫度-196C/50C06Cr19Ni10/Q345R0.40.8MPa-137C（飽和壓力為0.4MPa的液體溫度）最高工作壓力：1.2MPa設(shè)計(jì)壓力：1.6MPa設(shè)計(jì)溫度：-196C3）EAG加熱器EAG加熱器是保證放空系統(tǒng)安全放散的設(shè)備之一，選用空溫式加熱器加熱借助于列管外的空氣給熱，使管內(nèi)放空氣升高溫度，當(dāng)溫度大于-107C時(shí)，其密度比空氣輕可以安全放空，并考慮對放空管道的影響，使其溫度大于-15C。EAG加熱器采用空溫式，使用空氣作為熱源，節(jié)約能源，運(yùn)行費(fèi)用低。根據(jù)公式：Q=（hh2）pV式中：Q-升壓所需熱量（kJ）h2-升壓前LNG比焓（kJ/kg）；九-升

35、壓后LNG比焓（kJ/kg）；p-介質(zhì)密度；V-儲存介質(zhì)的體積。通過上式計(jì)算，本設(shè)計(jì)擬選用處理量為200Nm3/h的EAG加熱器一臺其主要工藝參數(shù)如下：單臺處理量：300Nm3/h進(jìn)口介質(zhì)：NG出口介質(zhì)：NG進(jìn)口溫度：高于或等于-162C出口溫度：-20C最高工作壓力：1.2MPa設(shè)計(jì)壓力：1.6MPa設(shè)計(jì)溫度：-196C3、LNG加氣機(jī)加氣機(jī)是給加氣車輛上的LNG氣瓶加注和計(jì)量的設(shè)備，主要包括流量計(jì)和加注槍兩大部件。流量計(jì)采用質(zhì)量流量計(jì)，具有溫度補(bǔ)償功能；加氣槍是給車載LNG氣瓶加注的快裝接頭。本設(shè)計(jì)擬選用LNG加氣機(jī)四臺，主要參數(shù)如下：最小噴嘴壓力：0.4MPa最大流量：220L/min（

36、液態(tài)）喉管配置：膽管計(jì)量計(jì)量精度：1工作介質(zhì)：LNG最低工作溫度：-162C設(shè)計(jì)溫度：-196C4、閥門閥門是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)開閉、系統(tǒng)自動化控制和系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。這些閥門應(yīng)具備耐低溫性能，儲罐根部閥及氣動閥應(yīng)選用進(jìn)口產(chǎn)品，其余閥門選用中外合資的高品質(zhì)產(chǎn)品。站內(nèi)工藝系統(tǒng)設(shè)有手動截止閥、球閥、調(diào)節(jié)閥、氣動切斷閥、安全放散閥、止回閥等。LNG儲罐的進(jìn)、出管道上設(shè)有氣動緊急切斷閥；液相管道上兩個(gè)閥門之間設(shè)有去EAG系統(tǒng)的安全閥等；為了實(shí)現(xiàn)自動化控制，LNG低溫泵的進(jìn)出口均設(shè)有氣動閥和調(diào)節(jié)閥；增壓器的出口設(shè)有氣動調(diào)節(jié)閥。5、儀表風(fēng)系統(tǒng)LNG加氣站工藝系統(tǒng)中，在需要緊急切斷或需要實(shí)現(xiàn)自動化控制的部位均設(shè)

37、置氣動閥，儀表風(fēng)系統(tǒng)就是為氣動閥提供符合要求的動力控制氣源。本工程擬采用的控制氣源為壓縮空氣。項(xiàng)目選用螺桿式壓縮機(jī)一臺，具體參數(shù)如下：表2-3儀表風(fēng)系統(tǒng)主要設(shè)施技術(shù)參數(shù)表序號項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注空壓機(jī)（風(fēng)冷）1規(guī)格型號螺桿式2排氣量0.3m3/min3排氣壓力0.4-0.8MPa儲氣罐1公稱容積50L2工作壓力0.4-0.8MPa干燥器1處理量1.5m3/min2工作壓力0.8MPa3露點(diǎn)-40C共選用三臺過濾器，一級過濾器為前置過濾器，置于空壓機(jī)之前，過濾精度3um、處理量1.5m3/min、二級過濾器為除油過濾器，置于空壓機(jī)之后，過濾精度lum、處理量1.5m3/min、三級過濾器為粉塵過濾器

38、，置于干燥器之后，過濾精度0.01um、處理量1.5m3/min。6、管道設(shè)計(jì)站區(qū)工藝管道布置合理、緊湊、整齊、美觀，方便維修和操作。低溫管道管材選用O6Cr18Ni9不銹鋼保冷管道。LNG儲罐及泵撬上設(shè)備之間的管道連接在制造廠完成，現(xiàn)場無需安裝，站區(qū)除管道與設(shè)備連接采用法蘭連接外，其余均采用焊接。低溫管道采用平面借助L型彎頭補(bǔ)償器，地上工藝管道采用高效隔熱支吊架（管托），管架采用型鋼低支架，去LNG加氣機(jī)的管道采用管溝敷設(shè)方式。2.5.3.3主要工藝設(shè)備本擬建項(xiàng)目主要工藝設(shè)備選擇如下表2-10：表2-4主要工藝設(shè)備表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1LNG低溫儲罐60m3臺2臥式2LNG低溫泵120

39、L/min套23儲罐/卸車增壓器300Nm3/h臺14EAG加熱器300Nm3/h臺15LNG加氣機(jī)200L/min臺4公用工程及輔助設(shè)置自控和儀表2.6.1.1儀表、控制柜控制室內(nèi)安裝成撬控制柜（包括儀表顯示和PLC控制）和一臺中央控制器，集中顯示現(xiàn)場一次儀表的遠(yuǎn)傳信號。1、儀表顯示顯示下列遠(yuǎn)傳參數(shù)：儲罐液位、儲罐壓力、儲罐溫度、低溫泵出口溫度、低溫泵出口壓力、泵池壓力、加氣機(jī)流量、儀表風(fēng)壓力等。2、PLC控制PLC控制為全站工藝系統(tǒng)控制中心，采用進(jìn)口產(chǎn)品，控制柜內(nèi)可編程控制器，主要功能為:1）低溫泵的軟啟動及變頻調(diào)速；2）系統(tǒng)啟動、停止和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控；3）可燃?xì)怏w泄露報(bào)警連鎖；4）超限緊急

40、切斷；3、中央控制臺中央控制臺上設(shè)置一臺工控機(jī)，監(jiān)視工藝流程及生產(chǎn)過程。4、不間斷電源及電涌保護(hù)在電源進(jìn)線處設(shè)置6kVA、斷電延時(shí)30min的UPS,在系統(tǒng)短時(shí)間停電時(shí)能為儀表控制系統(tǒng)提供電源，監(jiān)視和記錄系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。為防止雷電及防止操作過電壓,在儀表及PLC柜內(nèi)電源進(jìn)線處設(shè)有電涌保護(hù)器。2.6.1.2現(xiàn)場檢測儀表變送器采用智能型帶就地顯示產(chǎn)品，熱電阻采用雙支Pt100帶變送器4-20mA輸出。橋架采用熱浸式鍍鋅鋼橋架，控制電纜和計(jì)算機(jī)電纜均采用本安阻燃型。根據(jù)本工程的工藝特點(diǎn)及控制系統(tǒng)要求，現(xiàn)場檢測儀表設(shè)置有：儲罐液位、儲罐壓力、儲罐溫度、低溫泵出口溫度、低溫泵出口壓力

41、、泵池壓力、加氣機(jī)流量、儀表風(fēng)壓力、罐區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器、加氣區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器?，F(xiàn)場采用本安或隔爆型儀表，各儀表均帶就地顯示及4-20mA標(biāo)準(zhǔn)信號輸出，現(xiàn)場儀表和二次儀表之間設(shè)置隔離式安全柵，以防止危險(xiǎn)能量竄入現(xiàn)場，同時(shí)增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力，提高系統(tǒng)的可靠性，儀表電纜采用本安電纜穿鋼管埋地暗敷。2.6.1.3壓縮空氣系統(tǒng)壓縮空氣系統(tǒng)主要供應(yīng)氣動閥門的儀表用氣體，供氣設(shè)計(jì)壓力0.4-0.8MPa。2.6.1.4安保系統(tǒng)加氣站設(shè)置天然氣泄漏檢測系統(tǒng)，設(shè)置9條泄漏檢測回路，4個(gè)可燃?xì)怏w檢測探頭安裝于LNG變頻泵及儲罐區(qū)；1個(gè)可燃?xì)怏w檢測探頭安裝于卸車區(qū)；4個(gè)可燃?xì)怏w檢測探頭安裝于加氣區(qū)

42、輸出，報(bào)警器安裝在站房內(nèi)，并配有備用電源。泄漏檢測儀表選用催化燃燒式可燃?xì)怏w報(bào)警裝置，設(shè)置高、低限報(bào)警，能自動開啟緊急切斷閥進(jìn)行連鎖控制。報(bào)警裝置主要包括：緊急停機(jī)連鎖報(bào)警、售氣機(jī)處泄露低限報(bào)警、LNG儲罐/泵處泄漏低限報(bào)警、LNG泵抽空報(bào)警、儲罐超壓報(bào)警、儲罐液位高/低限報(bào)警、儀表風(fēng)欠壓報(bào)警、停電報(bào)警。2.6.1.5儀表供電、接地及其他1、系統(tǒng)供電控制室儀表設(shè)備需UPS電源供電。當(dāng)正常供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，UPS電源應(yīng)能為DCS系統(tǒng)連續(xù)供電30分鐘以上。2、系統(tǒng)接地本站接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地，接地電阻小于1歐姆。3、儀表配管及電纜敷設(shè)方式信號電纜采用鎧裝屏蔽信號電纜。所有儀表電纜進(jìn)入防爆區(qū)域設(shè)備

43、接線時(shí)，應(yīng)采用防爆撓性管并加裝防爆密封器。供配電電源本工程電源從市政供電直接引出一路0.38/0.22kV線路到本裝置配電室，另在站內(nèi)設(shè)置一臺柴油發(fā)電機(jī)，作為站內(nèi)二級負(fù)荷備用電源，采用手動切換。站內(nèi)設(shè)置一套6kVAUPS應(yīng)急電源（t30min為信息系統(tǒng)、自控系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供不間斷電源。工作電源與備用電源實(shí)行機(jī)械聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并網(wǎng)運(yùn)行。本項(xiàng)目站區(qū)用電負(fù)荷定為三級負(fù)荷，其中信息及自控系統(tǒng)為二級負(fù)荷，經(jīng)計(jì)算本項(xiàng)目最大用電負(fù)荷為38.8KW。供配電線路1）在滿足設(shè)備用電需要和保證電壓損失控制在5%以內(nèi)的前提下，按照經(jīng)濟(jì)電流密度選用電纜截面。2）本工程電力線路采用銅芯交聯(lián)聚乙烯（鎧裝）絕緣電力電纜（Y

44、JV型）電纜溝敷設(shè)，電纜出地面時(shí)穿鋼管保護(hù)。3）電纜出地面加鋼套管，與設(shè)備之間采用防爆撓性管保護(hù)。4）潛液泵由廠家成套提供控制柜，其電機(jī)均采用變頻啟動方式，其他電機(jī)均采用低壓全壓啟動方式，所有電機(jī)均在控制室內(nèi)進(jìn)行控制。5）電纜不得與其他任何管道同溝敷設(shè)，并應(yīng)滿足施工安全距離的要求2.6.2.3配電柜、照明選擇配電柜選用GGD型設(shè)備，落地式安裝。照明箱選用XRM型，嵌墻暗裝。非防爆場所采用節(jié)能型燈具，防爆場所采用隔爆型節(jié)能燈具。2.6.2.4爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分1、爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012（2014版）及爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50058-20

45、14的規(guī)定，防爆區(qū)域劃分如下：1）加氣站加氣區(qū)、圍堰工藝裝置區(qū)為2區(qū)爆炸危險(xiǎn)場所。2）站區(qū)內(nèi)其余環(huán)境為正常環(huán)境。2、天然氣爆炸性級別為IIA,組別為T1。爆炸危險(xiǎn)場所內(nèi)的用電設(shè)備均選用EX：dIIBT4的產(chǎn)品。各類用電設(shè)備的防護(hù)等級要求不低于IP54。2.6.2.5防雷、防靜電及接地1、防雷區(qū)域劃分及防雷措施1）防雷區(qū)域劃分：本工程站內(nèi)儲罐、罩棚防雷均按二類防雷考慮,其余建（構(gòu)）筑物按三類防雷考慮。2）防雷措施防直擊雷：本工程工藝裝置區(qū)儲罐外壁厚度大于4mm；其他設(shè)備厚度均大于4mm。根據(jù)建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB50057-2010及石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50160-2008，儲罐等設(shè)備壁

46、厚大于4mm,可利用設(shè)備本體兼作接閃器，不專設(shè)避雷針，但應(yīng)保證設(shè)備本體有良好的電氣性能。本工程工藝裝置材質(zhì)均為碳鋼、不銹鋼、鋁型材等導(dǎo)電性能良好，均可利用設(shè)備本體兼作接閃器，不單獨(dú)設(shè)置避雷針。上述設(shè)備本體與工藝裝置區(qū)接地網(wǎng)連接即可。站內(nèi)所有建(構(gòu))筑物屋面物裝設(shè)避雷網(wǎng)作為防直擊雷接閃器(二類網(wǎng)格不大于10 x10m或12x8m，三類網(wǎng)格不大于20 x20m或24x16m)o防雷電感應(yīng)：罐區(qū)所有設(shè)備、管道、構(gòu)架、平臺、電纜金屬外皮等金屬物均接到接地裝置上。防雷電波侵入：低壓電纜埋地敷設(shè)，電纜金屬外皮均接到接地裝置上，所有管道在進(jìn)出建構(gòu)筑物時(shí)與接地裝置相連，管道分支處、直行管道每隔25m接地一次。

47、(4)防雷擊電磁脈沖：低壓電磁脈沖主要侵害對象為計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，信息系統(tǒng)進(jìn)線處設(shè)置相應(yīng)等級浪涌保護(hù)器，信息系統(tǒng)的配電線路首、末端與電子器件連接時(shí)，應(yīng)裝設(shè)與電子器件耐壓水平相適應(yīng)的過電壓(電涌)保護(hù)器。低壓進(jìn)線柜內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的避雷器，低壓線路進(jìn)入各用電設(shè)備的控制柜，建構(gòu)的配電箱時(shí)均加裝避雷器。2、防靜電措施本工程在生產(chǎn)過程中，因液體、氣體在設(shè)備、管道中高速流動而產(chǎn)生靜電，靜電電荷有可能高達(dá)數(shù)千伏，有可能產(chǎn)生靜電放電火花，引燃泄漏的可燃?xì)怏w，防止靜電火花最根本的方法是設(shè)備管道作良好的接地。（1）每臺設(shè)備兩處接地，管道分支處接地，管道每隔25m接地一次。（2）天然氣管道上的法蘭（絕緣法蘭除外）、閥門連

48、接處，當(dāng)螺栓數(shù)量少于5個(gè)時(shí)，應(yīng)采用金屬線跨接。（3）LNG槽車卸車作業(yè)及加氣車輛受氣時(shí)，應(yīng)采用臨時(shí)接地裝置與接地網(wǎng)等電位連接。（4）儲罐區(qū)設(shè)置人體靜電接地金屬棒，通過觸摸的方式進(jìn)行人體放電3、接地系統(tǒng)根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012（2014版）第11.2.2中規(guī)定當(dāng)各自單獨(dú)設(shè)置接地時(shí)：（1）供配電系統(tǒng)宜采用TN-S系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護(hù)管兩端均應(yīng)接地。（2）電氣設(shè)備的金屬外殼均作保護(hù)接地，防止人身觸電，接地電阻不大于4Q。（3）防雷接地：接地電阻不大于10Q。（4）防靜電接地：接地電阻不大于30Q。（5）儀表、信息及自控系統(tǒng)接地：接地電阻不大于1Q

49、。該項(xiàng)目所有系統(tǒng)接地采用共用接地裝置，其接地電阻應(yīng)按接地電阻值最小的電阻值確定，接地電阻不大于1歐姆。如達(dá)不到，應(yīng)增大接地極或采用相應(yīng)的降阻措施。2.6.2.6采暖與通風(fēng)本擬建項(xiàng)目站房的采暖與通風(fēng)設(shè)計(jì)為：1、站房采用電熱泵分體式空調(diào)采暖，室外機(jī)安裝在實(shí)體外墻上。2、工藝裝置區(qū)敞開式設(shè)置，天然氣泄露時(shí)不會造成堆積形成燃爆環(huán)境，采用自然通風(fēng)；衛(wèi)生間采用門窗自然通風(fēng)方式；空壓機(jī)室采用邊墻排風(fēng)機(jī)排風(fēng)，門窗補(bǔ)風(fēng)的機(jī)械通風(fēng)方式，換氣次數(shù)10次/時(shí)；配電室采用邊墻排風(fēng)機(jī)排風(fēng)，門窗補(bǔ)風(fēng)的機(jī)械通風(fēng)方式，換氣次數(shù)8次/時(shí)。2.6.3給、排水1、給水水源站區(qū)水源來自站區(qū)自備水井為水源，水質(zhì)符合生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GB

50、5749-2006的要求，能夠滿足站內(nèi)的日常用水需要。2、給水本擬建項(xiàng)目主要為生活用水和澆灑綠化用水。其中生活用水主要為日常生活用水和衛(wèi)生器具用水；澆灑綠化用水主要為道路和綠地澆灑用水。本工程生活用水量為：Q=2-3m3/h，為了保證供水的可靠性，站區(qū)內(nèi)生活給水管道呈枝狀布置；管材采用PE管，主管線徑DN40,采用粘接或法蘭連接。3、排水本項(xiàng)目執(zhí)行國家相關(guān)環(huán)境保護(hù)的政策，排水體制采用雨污水分流制，排水系統(tǒng)分污水系統(tǒng)與雨水系統(tǒng)。站內(nèi)雨水采用順坡自流外排。防護(hù)堤內(nèi)設(shè)有集液池，集液池內(nèi)設(shè)有防爆型潛水泵，雨水經(jīng)過潛水泵排出防護(hù)堤，事故狀態(tài)下，切斷潛水泵。站內(nèi)生活污水經(jīng)站區(qū)內(nèi)污水管道集中收集，通過化糞池

51、處理后，排入集水池，定期清掏、外運(yùn)。工藝生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生任何污水，故不考慮生產(chǎn)污水系統(tǒng)。2.6.4消防文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.28文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.1、總圖布置1）根據(jù)相鄰建（構(gòu)）筑物特點(diǎn)，結(jié)合地形、風(fēng)向等因素布置儲罐等危險(xiǎn)源設(shè)備，遠(yuǎn)離人口密集區(qū)，遠(yuǎn)離明火場所。2）本項(xiàng)目擬建址隸屬于XXXXXXXXXXX，站址位于310國道北側(cè)，站區(qū)與站外建（構(gòu)）筑物的按間距、站內(nèi)工藝設(shè)施與建（構(gòu)）筑物的防火間距按照汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012（2014版）

52、的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3）根據(jù)系統(tǒng)的工藝流程按照功能分區(qū)布置，如儲氣區(qū)、輔助區(qū)和加氣區(qū)。各區(qū)之間分區(qū)明顯，其中儲氣區(qū)、加氣區(qū)為爆炸危險(xiǎn)環(huán)境。4）設(shè)置攔蓄區(qū)攔蓄區(qū)由防護(hù)堤（也稱圍堰）構(gòu)成，根據(jù)規(guī)范LNG儲罐的周圍應(yīng)設(shè)置攔蓄區(qū)，攔蓄區(qū)的作用是在發(fā)生泄漏時(shí)，為防止流體流淌蔓延，將流體限制在一定區(qū)域內(nèi)。5）設(shè)置集液池在攔蓄區(qū)內(nèi)設(shè)置集液池一座，以便收集泄漏的LNG或雨水，集液池內(nèi)安裝防爆潛水泵，當(dāng)發(fā)生LNG泄漏時(shí)，潛水泵不工作，當(dāng)需要排雨水時(shí)，啟動潛水泵將雨水排入攔蓄區(qū)外的排水系統(tǒng)。6）出入口分開設(shè)置站區(qū)內(nèi)加氣區(qū)的出入口分開設(shè)置，并方便車輛的出入。7）裝置露天化、敞棚化LNG氣體泄漏后擴(kuò)散揮發(fā)迅速，與空氣混合

53、后容易形成爆炸混合物。密閉房間內(nèi)部易積聚氣體，易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。本擬建項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)應(yīng)充27文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.分考慮裝置露天化、敞棚化。如LNG儲罐采用露天化布置，加氣區(qū)采用四周完全敞開的罩棚。（8）設(shè)置消防水池在站區(qū)東北角設(shè)置一座容積150m3的消防水池。2、建構(gòu)筑物消防1）耐火等級，耐火極限：按照建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-2014,站內(nèi)建（構(gòu)）筑物耐火等級為二級。耐火極限不低于2h。工藝設(shè)施界區(qū)內(nèi)，如儲罐區(qū)（攔蓄區(qū)）、道路等采用不發(fā)火地面。2）圍堰和站內(nèi)LNG工藝設(shè)施基礎(chǔ)，如LNG儲罐基礎(chǔ)等構(gòu)筑物，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)并采取防冷凍措施。3）抗震設(shè)計(jì)：建筑物

54、及設(shè)備基礎(chǔ)按8度設(shè)防，儲罐區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)按8度設(shè)防。3、電氣消防站內(nèi)的電氣防火設(shè)計(jì)按照汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012（2014版）、液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范NB/T1001-2011和爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50058-2014）等其他現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1）防雷根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)、發(fā)生雷電的可能性和后果，站內(nèi)儲罐、罩棚防雷均按二類防雷考慮，其余建（構(gòu)）筑物按三類防雷考慮，在被保護(hù)物上部裝設(shè)避雷網(wǎng)和避雷針以防止雷擊。特殊構(gòu)筑物（如露天布置的儲罐等）的防雷，則根據(jù)其中介質(zhì)的性質(zhì)、設(shè)備的壁厚、發(fā)生雷電的后果等因素區(qū)別對待，分別采取相應(yīng)的防雷措施。2）防

55、靜電每臺設(shè)備兩處接地，管道分支處接地，管道每隔25m接地一次。天然氣管道上的法蘭（絕緣法蘭除外）、閥門連接處，當(dāng)螺栓數(shù)量少于5個(gè)時(shí)，應(yīng)采用金屬線跨接。LNG槽車卸車作業(yè)及加氣車輛受氣時(shí)，應(yīng)采用臨時(shí)接地裝置與接地網(wǎng)等電位連接。儲罐區(qū)設(shè)置人體靜電接地金屬棒，通過觸摸的方式進(jìn)行人體放電。全站設(shè)統(tǒng)一靜電接地網(wǎng)，各裝置（單元）的靜電接地設(shè)施與接地網(wǎng)相連，接地網(wǎng)接地電阻不大于1Q。3）電氣設(shè)備和電纜防火電氣嚴(yán)格遵守爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50058-2014）和其他現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)，選用性能優(yōu)良、密封絕緣良好的電纜及電氣設(shè)備以杜絕火災(zāi)隱患。用于爆炸性氣體環(huán)境的電氣設(shè)備和燈具是與該區(qū)域的級別相適應(yīng)的

56、防爆電氣設(shè)備和燈具。電纜全部采用阻燃電纜，在電纜溝、電纜穿墻處用防火密封阻燃材料進(jìn)行防火封堵。在電纜群、電纜穿墻處、電纜頭等處涂刷阻燃涂料。4、滅火器材配置根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012（2014版）10.2.2條要求，本工程站內(nèi)需設(shè)置消防用水系統(tǒng)，設(shè)置消防水量150m3。根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012C2014版）10.1.1條要求，及建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50140-2005，在可能發(fā)生火災(zāi)的29文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.w

57、ord版本可編輯.歡迎下載支持.28文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.28文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.各類場所、工藝裝置主要建筑物、儀表及電氣設(shè)備間等，根據(jù)其火災(zāi)危險(xiǎn)性、區(qū)域大小等實(shí)際情況，分別設(shè)置一定數(shù)量的移動式滅火器，以便及時(shí)撲救初始零星火災(zāi)。具體配置地點(diǎn)、型號及數(shù)量見下表2-5：表2-5滅火器材配置一覽表序號配置滅火器區(qū)域滅火器材配置規(guī)格數(shù)量備注1輔助區(qū)4kg手提式ABC類干粉滅火器6具3kg手提式CO2滅火器2具2儲罐區(qū)35kg推車式ABC類干粉滅火器1具4kg手提式ABC類干粉滅火器2具3加氣區(qū)4kg手提式ABC類干粉滅火器4具5、可燃?xì)怏w檢測器（1

58、）圍堰區(qū)及卸車區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測器。（2）加氣區(qū)罩棚中在每臺加氣機(jī)上方各設(shè)置一臺可燃?xì)怏w檢測儀（3）可燃?xì)怏w報(bào)警器的聲光報(bào)警顯示部分安裝在控制室。第三章危險(xiǎn)和有害因素辨識結(jié)果危險(xiǎn)和有害因素辨識依據(jù)危險(xiǎn)因素是指能夠?qū)θ嗽斐蓚龌驅(qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素，有害因素是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素，二者合稱危險(xiǎn)有害因素，危險(xiǎn)有害因素是造成事故的根源。生產(chǎn)安全事故運(yùn)動規(guī)律就是生產(chǎn)系統(tǒng)客觀存在的危險(xiǎn)有害因素失去了控制或者沒有采取有效的防護(hù)措施，必然形成事故隱患。各類事故隱患相互作用，條件成熟就釀成事故。由此可見，全面地系統(tǒng)地識別生產(chǎn)系統(tǒng)危險(xiǎn)有害因素是安全評價(jià)工作的根本。根據(jù)各類

59、危險(xiǎn)有害因素的危害程度和風(fēng)險(xiǎn)程度采取科學(xué)的、合理的、有效的防護(hù)措施是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。為全面對擬建項(xiàng)目進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素的辨識分析，本報(bào)告將從危險(xiǎn)物質(zhì)、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)過程、自然條件等方面依據(jù)新編危險(xiǎn)物品安全手冊(化學(xué)工業(yè)出版社)、生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼(GB/T13861-2009)、企業(yè)職工傷亡事故分類(GB6441-1986)和危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(GB18218-2009)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和資料，對該項(xiàng)目系統(tǒng)中人的因素、物的因素、環(huán)境因素、管理因素等四個(gè)方面進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識。危險(xiǎn)有害因素識別結(jié)果3.2.1物質(zhì)危險(xiǎn)有害因素辨識結(jié)果本項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)物質(zhì)液體天然氣的危險(xiǎn)

60、特性如下表3-1、表3-2、表3-3所示：表3-1主要危險(xiǎn)物質(zhì)名稱、火災(zāi)危險(xiǎn)性、毒性分級存在部位表名稱狀態(tài)火災(zāi)危險(xiǎn)性分類毒性等級存在部位備注液化天然氣液體甲類IV儲罐、氣化調(diào)壓裝置、卸氣區(qū)、加氣區(qū)等天然氣氣體甲類IV放散管口、事故時(shí)通過物質(zhì)危險(xiǎn)有害因素辨識得知：LNG是第2.1類易燃?xì)怏w；UN編號1972；CAS號8006-14-2；危規(guī)號：21008。表3-2液化天然氣的危險(xiǎn)、有害因素名稱液化天然氣危險(xiǎn)類別易燃液體危規(guī)編號GB2.1類21008UNNO1972物理性質(zhì)無色無臭液體，主要由甲烷組成，組分可能含有少量乙烷，丙烷、氮或通常存在于天然氣中的其他組分。溫度極低，大氣壓下沸點(diǎn)約為-160