相鄰深基坑邊坡支護(hù)對(duì)拉錨索雙控施工工法

1、相鄰深基坑邊坡支護(hù)對(duì)拉錨索雙控施工工法中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司袁尚鋒、付玉俊、邱偉、楊楊、祁秀芳1前言在城市建設(shè)中，為充分利用地下空間， 將涉及大量地下結(jié)構(gòu)施工。隨著城市建筑越來(lái)越密集的今天，不可避免的會(huì)遇到相鄰深基坑支護(hù)的問題，如何保證相鄰深基坑間邊坡的安全和穩(wěn)定，是現(xiàn)代相鄰深基坑邊坡支護(hù)工程的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)。重慶國(guó)華天平大廈項(xiàng)目與越洋廣場(chǎng)項(xiàng)目基坑毗鄰，兩者基坑間距為15m,兩側(cè)切坡高度達(dá)到40m,基坑間邊坡以回填土為主，且基坑間有重慶市江北區(qū)主供電電纜箱涵通過，坡體不能挖掘，因此必須采取有效的支護(hù)形式以確保其在基坑施工過程中的安全。由于兩工程基坑相鄰過近，采取常規(guī)的樁錨體系無(wú)法有效進(jìn)

2、行錨固，為此施工現(xiàn)場(chǎng)采用對(duì)拉錨索樁錨體系的支護(hù)方式來(lái)保證基坑間邊坡的穩(wěn)定和市政電纜箱涵的安全。對(duì)拉錨索鉆孔施工中如何保證從一側(cè)鉆孔到另一側(cè)終孔時(shí)成孔的精確性，以及有效掌握鉆孔過程中鉆頭的偏差情況，是本工程基坑支護(hù)施工中最關(guān)鍵的技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)。中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司在工程施工過程中，針對(duì)以上技術(shù)難點(diǎn)，采取技術(shù)攻關(guān)，在采用相似三角形定位控制技術(shù)的同時(shí)，同步采用電子導(dǎo)向儀定位控制技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)施工，解決了以上技術(shù)難題，取得了良好的效果。在此基礎(chǔ)上形成了 “相鄰深基坑邊坡支 護(hù)對(duì)拉錨索雙控施工技術(shù)”這一技術(shù)成果，同時(shí)形成了相鄰深基坑邊坡支護(hù)對(duì)拉錨索雙控施工工法，并于 2013年通過工程局專家

3、評(píng)定為局優(yōu)秀施工工法。由于在處理相鄰深基坑對(duì)拉 錨索施工方面效果明顯，技術(shù)先進(jìn)，便于推廣，故有著良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。2工法特點(diǎn)實(shí)時(shí)性，數(shù)據(jù)信息化使用電子導(dǎo)向儀，實(shí)時(shí)將鉆頭的傾角、 鐘點(diǎn)位置、測(cè)量信號(hào)、探棒的溫度以調(diào)頻的方式， 通過無(wú)線電頻信號(hào)傳輸給地面上的接收儀，操作人員可通過遙顯儀實(shí)時(shí)觀看鉆頭信息。成型精度高鉆進(jìn)過程中，可通過相似三角形計(jì)算法和電子導(dǎo)向儀雙控，保證鉆進(jìn)過程中的鉆頭位置的準(zhǔn)確，鉆孔成型精度高。數(shù)據(jù)互校性通過電子導(dǎo)向儀測(cè)出的鉆頭位置的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與相似三角形計(jì)算出鉆頭位置偏差數(shù)相互校核的作用，以保證監(jiān)測(cè)據(jù)的對(duì)比，可以達(dá)到兩種方式所獲得的數(shù)據(jù)之間的相互印證、數(shù)據(jù)的真事性和可靠

4、性。高效性，造價(jià)經(jīng)濟(jì)采用雙控監(jiān)測(cè)，一次成型率高。使用電子導(dǎo)向儀，對(duì)鉆頭位置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整，減 少因?qū)︺@頭位置監(jiān)測(cè)而浪費(fèi)時(shí)間，提高工作效率。因此降低了造價(jià)、節(jié)約了施工成本。環(huán)保避免了相鄰深基坑邊坡的挖除， 避免了市政電纜箱涵的移位復(fù)原，采用非開挖成孔技術(shù)。使施工對(duì)城市地面占用和影響較小，能滿足城市地下施工的高環(huán)保要求。3適用范圍本工法適用于深度在 50m以內(nèi)的對(duì)穿錨索支護(hù)工程。4工藝原理本工法采用鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔，于兩側(cè)對(duì)應(yīng)支護(hù)樁形成對(duì)穿錨孔，通過將錨索錨固于樁 體上，形成對(duì)拉錨固體系。 該體系中錨索無(wú)自由端和錨固端，體系通過對(duì)錨索兩端分別進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，并錨固于樁體，與樁形成一個(gè)整體，限制樁體

5、位移，達(dá)到邊坡支護(hù)的目的。本工法在鉆進(jìn)過程中，采用電子導(dǎo)向儀對(duì)鉆頭情況實(shí)時(shí)監(jiān)控。位于鉆頭處的探棒可 實(shí)時(shí)將鉆頭的傾角、鐘點(diǎn)位置、測(cè)量信號(hào)、探棒的溫度以調(diào)頻的方式，通過無(wú)線電頻信號(hào)傳 輸給地面上的遙顯儀。地面上的鉆機(jī)操作員可適時(shí)看到探頭信息，從而調(diào)節(jié)鉆機(jī)鉆頭的鉆進(jìn)方向本工法使用全站儀，每?jī)擅讓?duì)鉆桿后端位置偏差進(jìn)行測(cè)量，使用相似三角形法，計(jì) 算出鉆頭偏差值，與鉆頭允許偏差值進(jìn)行對(duì)比后，調(diào)整鉆進(jìn)方向，保證鉆進(jìn)過程的精確性。5施工工藝流程及操作要點(diǎn)工藝流程相鄰深基坑邊坡支護(hù)對(duì)拉錨索雙控施工工藝流程見圖5.1。鉆孔蠲餐放戰(zhàn)一鉆機(jī)就位.鎖定 鉆或成孔事特言要求 T偏整副定持自裝求圖5.1相鄰深基坑邊坡支護(hù)

6、對(duì)拉錨索雙控施工工藝流程操作要點(diǎn)鉆孔測(cè)量放線鉆孔測(cè)量是本工藝的重點(diǎn)，如何保證錨孔成功對(duì)穿兩側(cè)支護(hù)樁是現(xiàn)場(chǎng)施工關(guān)鍵。于工程現(xiàn)場(chǎng)建立平面坐標(biāo)控制網(wǎng)，通過已知控制點(diǎn) 1、2,使用全站儀測(cè)放出需對(duì)穿兩樁中心點(diǎn)的平面坐標(biāo)值并記錄。鉆孔測(cè)量放線見圖5.2.1-1 。控制點(diǎn)1圖5.2.1-1鉆孔測(cè)量放線于圖紙上連接需對(duì)穿樁樁中心點(diǎn)，取兩點(diǎn)連線反向延長(zhǎng)線上一點(diǎn)。根據(jù)樁心點(diǎn)平面坐標(biāo)，通過計(jì)算，得出該點(diǎn)平面坐標(biāo)。使用全站儀，于施工現(xiàn)場(chǎng)通過控制點(diǎn)1、2,根據(jù)計(jì)算所得的選取點(diǎn)的平面坐標(biāo)，測(cè)放出選取點(diǎn)實(shí)際位置，確定該點(diǎn)位置后，將其作為鉆孔測(cè)放控制線的控制點(diǎn) 3。鉆孔測(cè)量放線 見圖 5.2.1-2.控制點(diǎn)1圖5.2.1-

7、2鉆孔測(cè)量放線將全站儀架設(shè)置于控制點(diǎn) 3處，根據(jù)樁心點(diǎn)位置，后視該點(diǎn)，調(diào)整全站儀水平方向角度， 鎖定角度，用以鎖定鉆桿鉆進(jìn)角度。根據(jù)鉆孔實(shí)際位置進(jìn)行標(biāo)高測(cè)放，確定鉆機(jī)鉆進(jìn)點(diǎn)位置。鉆機(jī)就位鎖定鉆孔標(biāo)高測(cè)放完成后，根據(jù)鉆孔標(biāo)高及機(jī)械高度，使用鋼管及扣件搭設(shè)鉆機(jī)操作架。架體搭設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，確保架體安全、穩(wěn)定。操作架搭設(shè)完成后，根據(jù)鉆孔位置，安放鉆機(jī)。施工過程中，通過全站儀，調(diào)整鉆機(jī)鉆桿方向，確保鉆孔方向與鉆桿方向在同一直線上。鉆機(jī)調(diào)整完畢后，使用扣件將鉆機(jī)與架體連鎖定在一起，減少鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中振動(dòng)導(dǎo)致的位置偏差。鉆進(jìn)成孔經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，鉆機(jī)安放平穩(wěn)牢固，初始定位準(zhǔn)確，鉆桿方向與鉆孔方向一致后

8、，進(jìn)行鉆進(jìn)成孔工作。鉆進(jìn)中合理掌握好鉆壓、轉(zhuǎn)速、水壓等參數(shù)，確?？妆诓豢逅瑢?duì)于土層段采用大一級(jí)套管跟管鉆進(jìn)（壁厚 5mm,確保順利成孔和質(zhì)量。鉆進(jìn)過程中，及時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)進(jìn)過程中的偏差進(jìn)行測(cè)設(shè)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)更正，確保兩側(cè)鉆孔偏差小于設(shè)計(jì)最大偏差值。鉆孔完畢，用高壓風(fēng)或高壓水將鉆孔內(nèi)沖洗干凈，驗(yàn)收合格后，做好孔口保護(hù)。偏差測(cè)定本工法采取雙控法鉆孔位置的偏差進(jìn)行測(cè)定。1、偏差包絡(luò)圖根據(jù)最大允許偏差控制值，通過CAD繪制出偏差值三維包絡(luò)圖，見圖 5.2.4-1 。圖5.2.4-1偏差值三維包絡(luò)圖根據(jù)偏差值三維包絡(luò)圖提前做出偏差控制量表，以便施工時(shí)進(jìn)行對(duì)比檢查，糾偏控制。表5.2.1偏差拄制里表Z01000

9、2000300040005000600070008000X0Y0入x入yZ0900010000110001200013000140001500016000X0Y0入x入y表中Z0 :鉆進(jìn)深度X0 :在該段鉆進(jìn)深度時(shí)，水平向坐標(biāo)值Y0 :在該段鉆進(jìn)深度時(shí)，豎向坐標(biāo)值入x:在該段鉆進(jìn)深度時(shí)，水平向允許偏差值入y：在該段鉆進(jìn)深度時(shí)，豎向允許偏差值2、電子導(dǎo)向儀測(cè)控鉆進(jìn)過程中，采用電子導(dǎo)向儀對(duì)鉆頭情況實(shí)時(shí)監(jiān)控鉆頭情況。電子導(dǎo)向儀由遙顯儀和探棒兩大部分組成。位于鉆頭處的探棒可實(shí)時(shí)將鉆頭的傾角、鐘點(diǎn)位置、測(cè)量信號(hào)、探棒的溫地面上的鉆機(jī)操作員可適時(shí)看度以調(diào)頻的方式，通過無(wú)線電頻信號(hào)傳輸給地面上的遙顯儀。到探

10、頭信息，從而調(diào)節(jié)鉆機(jī)鉆頭的鉆進(jìn)方向。電子導(dǎo)向儀見圖5.2.4-2圖5.2.4-2 電子導(dǎo)向儀在施工過程中按以下表格進(jìn)行電子導(dǎo)向儀實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)填報(bào)。電子導(dǎo)向儀實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表Z1X1Y1H59表中 Z1:實(shí)測(cè)鉆進(jìn)深度X1:電子導(dǎo)向測(cè)設(shè)得到的水平向X坐標(biāo)值Y1:電子導(dǎo)向測(cè)設(shè)得到的水平向丫坐標(biāo)值H :電子導(dǎo)向讀測(cè)的鉆頭深度0 :電子導(dǎo)向讀測(cè)鉆頭傾角3、相似三角形測(cè)控鉆進(jìn)過程中，可通過全站儀至于控制點(diǎn)3,對(duì)鉆桿尾端位置偏差進(jìn)行測(cè)量。鉆桿尾端實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表Z1200040006000800010000120001400016000X1Y1表中Z1 :鉆進(jìn)深度X1 :在該段鉆進(jìn)深度時(shí)，水平向坐標(biāo)值Y1 :在該段鉆進(jìn)深度

11、時(shí)，豎向坐標(biāo)值首先計(jì)算出鉆進(jìn)過程中鉆桿尾端的偏差值，其次通過相似三角形原理，計(jì)算出鉆頭位置的偏差值。偏差測(cè)定見圖5.2.6 。圖5.2.4-3偏差測(cè)定由此可見，通過相似三角形原理，可通過鉆桿尾端偏差值 d計(jì)算出鉆頭位移偏差值。如D=dX (L2/L1)5.2.4-1式中D :鉆頭水平方向偏差值；d:鉆桿尾端水平方向偏差值；L1：鉆桿外部長(zhǎng)度；L2:鉆桿鉆進(jìn)深度。鉆進(jìn)過程中，鉆機(jī)每鉆進(jìn)2m,即對(duì)鉆頭偏差量進(jìn)行一次測(cè)定。4、偏差值的確定及糾偏根據(jù)設(shè)計(jì)要求，鉆孔最終水平方向偏差不能大于R72。最大偏差允許值計(jì)算見圖5.2.7 。圖5.2.4-3最大允許偏差計(jì)算由此，根據(jù)相似三角形原理，鉆頭位移偏差值

12、D與鉆桿鉆進(jìn)深度L2間關(guān)系應(yīng)滿足：DW ( RX L2) / ( 2X L)5.2.4-2式中R :樁身半徑；L:鉆孔長(zhǎng)度；L2:鉆桿鉆進(jìn)深度。鉆進(jìn)過程中，每隔2米或電子導(dǎo)向儀測(cè)控值出現(xiàn)異常時(shí)，可通過對(duì)鉆桿尾端偏差值的測(cè)定，計(jì)算出鉆頭偏差值，通過偏差值三維包絡(luò)圖或通過偏差計(jì)算對(duì)該鉆進(jìn)深度允許偏差值進(jìn)行對(duì)比。當(dāng)鉆頭偏差大于該值時(shí)，及時(shí)取出鉆頭，向孔內(nèi)灌注約 2m砂漿，以調(diào)整鉆頭方向， 再次進(jìn)行鉆進(jìn)作業(yè)。鉆孔完畢鉆機(jī)移位鉆孔完畢后，解除鉆機(jī)與架體的鎖定，移動(dòng)鉆機(jī)，準(zhǔn)備進(jìn)行下一次施工。錨索體編制及錨索下放錨索制安嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及規(guī)范執(zhí)行。鋼鍍線制作采用在料場(chǎng)人工編制，人工配合吊車安裝。制作工序：下

13、料 -防腐-組裝-止?jié){環(huán)、灌漿管-回漿管。下料應(yīng)先把切口的兩端用鐵絲扎緊，再用砂輪機(jī)切斷，保證斷口整齊無(wú)散頭，下料長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)孔深錨墩厚度及張拉所需的長(zhǎng)度相加作為錨索長(zhǎng)度。錨索組裝應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙精心組裝，保證注、回漿管道暢通，鋼較線無(wú)交叉，扭曲(綁扎要牢固)對(duì)所制成的錨索應(yīng)對(duì)錨孔編號(hào)掛牌。錨索穿索前對(duì)已鉆好的孔進(jìn)行檢查，以便一次穿索成孔， 穿索時(shí)要求緩慢均勻送入，保持索體直順，嚴(yán)禁扭轉(zhuǎn)。穿索中不得損壞結(jié)構(gòu)，否則應(yīng)與以更換。錨索張拉制作完成錨索下放完成后，于孔口處綁扎鋼筋，支設(shè)模板，澆筑混凝土，完成錨墩的制作。錨索正式張拉前，應(yīng)取 0.1 0.2軸向拉力設(shè)計(jì)值 Nt對(duì)錨索預(yù)張拉12次，使錨索體完全平

14、直，各部位接觸緊密。根據(jù)錨索設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，張拉過程中采用逐級(jí)加載張拉。完成錨索張拉后，切除多余鋼絞線，灌漿封錨。6材料和設(shè)備材料使用表主材：鋼絞線、水泥、砂、架線環(huán)、錨具、夾具、鋼墊板、混凝土、鋼筋、PVC塑料套管輔材：鋼管、扣件、工具錨、黃油具設(shè)備表表見表6.2機(jī)具設(shè)備表機(jī)具設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量用途1鉆機(jī)臺(tái)1錨索成孔2導(dǎo)向儀臺(tái)1導(dǎo)向3全站儀臺(tái)1定位、測(cè)量4卷尺個(gè)1測(cè)量5液壓千斤頂臺(tái)1錨索張拉6油泵臺(tái)1錨索張拉7攪拌機(jī)臺(tái)1砂漿拌制7空壓機(jī)臺(tái)1錨索清孔7質(zhì)量控制采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工過程中嚴(yán)格遵守巖土錨桿技術(shù)規(guī)程、重慶市建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) 范等相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。質(zhì)量措施鉆孔鉆進(jìn)過

15、程中采用電子導(dǎo)向儀和全站儀對(duì)鉆孔位置偏差進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)定，嚴(yán)格控制對(duì)拉錨索水平、豎向偏差，錨固兩側(cè)水平偏差不超過D/4 ,豎向偏差不超過 200mm偏差過大時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)回注 2m砂漿，調(diào)整鉆頭方向，再次鉆進(jìn)。錨索原材料型號(hào)、規(guī)格、品種，備部件質(zhì)量及技術(shù)性能應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 錨桿孔位，孔徑、孔深及布置形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。錨索組裝前，鋼絞線應(yīng)除油污、除銹， 按設(shè)計(jì)尺寸下料，每根鋼絞線長(zhǎng)度誤差不大于50mm鋼絞線（錨桿）應(yīng)按一定規(guī)律平直排列，隔離支架及架線環(huán)的布置應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)8計(jì)要求鋪設(shè)，并且保證桿體的保護(hù)層厚度不小于25mm鋼絞線及排氣管應(yīng)捆扎牢固，捆扎材料不得使用鍍鋅材料。7.2.4安放錨索（桿）

16、時(shí)應(yīng)防止桿體扭曲，注漿管應(yīng)隨錨索一同放入鉆孔，注漿管頭部距 孔底控制在100mm桿體放入角度應(yīng)與鉆孔保持一致。8安全控制采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工過程中嚴(yán)格遵守建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場(chǎng)零時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范等相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)安全現(xiàn)行規(guī)范。安全措施每天施工前應(yīng)對(duì)所有施工設(shè)備進(jìn)行安全檢查，合格后方可使用。向錨孔注漿時(shí)，注漿灌內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。處理管路堵塞前，應(yīng)消除罐內(nèi)壓力。預(yù)應(yīng)力張拉操作必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，操作時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)千斤頂受力方向危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)不得有人穿行或停留。張拉過程中應(yīng)防止以下情況：夾片脫落和飛出、內(nèi)錨頭突然失效、斷絲與滑絲。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后

17、方可上崗作業(yè)。張拉過程中，千斤頂后方（45 范圍內(nèi)）不得站人，測(cè)量伸長(zhǎng)值或者敲打工具錨時(shí)， 操作人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面，無(wú)關(guān)人員不許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。臨時(shí)用電、機(jī)具電氣設(shè)備要安裝觸電保護(hù)器，設(shè)專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)、修理。預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)域標(biāo)示明顯的安全標(biāo)志，禁止非操作人員進(jìn)入。張拉錨索的端頭設(shè) 置檔板。檔板距所張拉鋼筋的端部2m,其寬度距張拉鋼筋兩外側(cè)各不小于1ni9環(huán)保措施施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)有完整的排水措施，使用三級(jí)沉淀沙井妥善處理泥漿水，未經(jīng)處理不 準(zhǔn)排入市政設(shè)施和河流。錨索成孔時(shí)，若使用干鉆法，必須在孔口采用噴水及覆蓋降塵。場(chǎng)內(nèi)道路要平整、堅(jiān)實(shí)、暢通主要地應(yīng)全部硬底化，杜絕運(yùn)輸中泥漿遍體流物料撒漏。車輛出

18、工地前，輪胎、車身必須沖洗干凈，并防止掉土污染路面。施工時(shí)不得妨礙周圍居民的工作、生活、休息，盡量不使用超聲標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備施工程現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的建筑垃圾要及時(shí)清理。現(xiàn)場(chǎng)按施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖布置，材料堆放整齊，做好現(xiàn)場(chǎng)清潔有序，搞好現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生防疫工作。10效益分析經(jīng)濟(jì)效益本工藝錨固效果可靠， 受力機(jī)理合理，有效解決基坑間間距過近，單側(cè)錨索錨固長(zhǎng)度達(dá)不到要求的問題。 采用電子導(dǎo)向儀對(duì)鉆頭鉆進(jìn)過程中的偏差及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)調(diào)整，與常規(guī)操作中采用全站儀對(duì)鉆頭偏差進(jìn)行測(cè)控相比，精度更高，可提高施工中一次成型率，提高功效，節(jié)約工期，固有良好的經(jīng)濟(jì)效益。社會(huì)效益此工法，技術(shù)成熟，施工速度較快，成品質(zhì)量高，錨固效果好，

19、避免了相鄰深基坑邊坡 的挖除，避免了市政電纜箱涵的移位復(fù)原，采用非開挖成孔技術(shù)，使施工對(duì)城市地面占用和影響較小，能滿足城市地下施工的高環(huán)保要求。可于同類工程中推廣，社會(huì)效益顯著。11應(yīng)用實(shí)例應(yīng)用實(shí)例一 TOC o 1-5 h z 重慶國(guó)華天平大廈平基土石方、高切坡及基坑支護(hù)工程位于重慶江北嘴中央商務(wù)區(qū)，南鄰嘉陵江，面對(duì)江南的渝中區(qū)朝天門，江景開闊。項(xiàng)目東側(cè)與重慶越洋土石方工程相接，項(xiàng) 目基坑相距15m,其間有市政箱涵，不能挖掘，邊坡土體為回填土，兩側(cè)切坡高度達(dá)40m相鄰處邊坡無(wú)法形成錨固端，現(xiàn)場(chǎng)使用對(duì)拉錨索體系解決相鄰兩側(cè)邊坡的支護(hù)問題，如何保證對(duì)穿鉆孔的精確是本工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)。中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司采用相鄰深基坑邊坡支護(hù)對(duì)拉錨索雙控施