減速機(jī)通用設(shè)備維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、減速機(jī)齒側(cè)間隙1.1安裝側(cè)間隙齒輪側(cè)間隙，是指一對嚙合齒輪的非工作表面，沿法線方向的距離，一對安裝的嚙合齒輪須留有齒側(cè)間隙，以補(bǔ)償齒輪由于制造與安裝的精度公差，以及傳動(dòng)載荷時(shí)的彈性變形和由于受溫度影響的變形，并可儲存一定量的潤滑油，以改善齒輪表面的潤滑狀態(tài)。通常齒輪的間隙在確保正常使用的情況下越小越好，在制造時(shí)是根據(jù)齒輪所使用要求的精度等級來設(shè)定的。齒輪標(biāo)準(zhǔn)保證側(cè)隙是基本的側(cè)間隙范圍。對于冶金機(jī)構(gòu)設(shè)備的閉式傳動(dòng)采用De，對于開式傳動(dòng)則采用較大側(cè)隙De,可根據(jù)表1、表2、表3查取。齒輪側(cè)間隙也可按經(jīng)驗(yàn)公式來選?。?)對于7級精度的圓柱齒輪和圓錐齒輪側(cè)間隙Cn=(0.050.08)m；2)對于7級

2、精度的蝸輪傳動(dòng)的側(cè)間隙Cn=(0.0150.02)m表1圓和齒輪的保證側(cè)聞隙結(jié)盲-形式位中心距5口)505080801201202002003203205008008001250125020002000315031505000De80105130170210260340420530670S30De170210260340420530670850106011001700表2圓錐齒輪門保證間隙主口口形式I位錐距(E-.ni)W505080801201202002003203205005008003001250De米85100130170210260340420De17021026034042053

3、0670350表3蝸輪傳動(dòng)的保證側(cè)間隙和Q形式單位屮心距(mm)W4O40808016016032032063063012501250De微5595130190260380530De米110190280380530750/表4蝸輪傳動(dòng)的側(cè)間隙精度等級最小值最大值10.00025m(T-7J+0.01270.00025m(T-20J-0.050820.00025m(T-7J+0.01270.00025m(T-10)-0.050830.00025m(T-15)-0.02510.00025m(T-50J-0.063540.00025m(T+l5)-0.03310.00025m(T-65)-0.101

4、650.00025m(T+l5)-0.03810.00025m(T-SO)-O.2032表中為模數(shù).T為蝸輪數(shù)）1.2安裝側(cè)間隙許用量1.2.1定性使用極限1.2.1.1運(yùn)轉(zhuǎn)中沒有異常振動(dòng)，噪音和溫升。1.2.1.2滿足生產(chǎn)要求對產(chǎn)品無影響。1.2.2定量使用極限：齒輪由于磨損，側(cè)間隙增大，許用最大間隙為安裝間隙的34倍。齒輪磨損的許用量是：1.2.2.1一般設(shè)備齒輪第一級小齒輪齒厚磨損20%；其他級齒輪齒厚磨損40%蝸桿齒厚磨損20%；蝸輪齒厚磨損30%1.2.2.2重要設(shè)備齒輪第一級小齒輪齒厚磨損10%；其他級齒輪齒厚磨損2030%蝸桿齒厚磨損10%；蝸輪齒厚磨損20%1.2.2.3起重機(jī)

5、齒輪卷揚(yáng)傳動(dòng)：第一級小齒輪齒厚磨損5%；其他級齒輪齒厚磨損20%走行傳動(dòng)：第一級小齒輪齒厚磨損10%；其他級齒輪齒厚磨損40%齒輪表面通常是經(jīng)過硬化處理的，齒面硬化層厚度t=0.1m。齒輪一旦磨去齒面硬化層，磨損速度將大大加快，所以也可把齒面硬化層厚度作為齒輪試用許用量。齒輪齒厚磨損可以用固定弦齒厚儀（齒輪規(guī)）測得。齒接觸齒輪嚙合時(shí)，齒的工作表面因相互滾壓而留有可見的痕跡，所顯示的接觸斑點(diǎn)可以判斷齒輪的裝配質(zhì)量，齒嚙合是否正確。齒接觸標(biāo)準(zhǔn)精度等縱選定見表5接觸斑點(diǎn)（%）傳動(dòng)形式精度等級6尺長方向呦柱齒輪70閲儺齒輪蝸輪傳動(dòng)70尺高方向閲林齒輪50閲儺齒輪7079G0501：1G55040154

6、030fi05040蝸輪傳動(dòng)no60503：1鋼絲繩、卷筒及滑輪1鋼絲繩鋼絲繩是把電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榈蹉^升降運(yùn)動(dòng)并承擔(dān)全部載荷的重要零件之一，它具有撓性好、承載能力大和傳動(dòng)無噪聲且損壞容易發(fā)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)，一直被廣泛使用。鋼絲繩的使用壽命主要同卷筒，滑輪的數(shù)目，直徑大小及使用與維護(hù)等因素有關(guān)。鋼絲繩的潤滑往往被忽視，其實(shí)這是一件很重要的保養(yǎng)工作，常用的方法是往卷筒上涂抹潤滑脂和往鋼絲繩上澆機(jī)械油。往鋼絲繩上澆的機(jī)械油，一般為1015天一次，在受熱輻射影響時(shí)，每隔5天就須潤滑一次。原則是始終保持鋼絲繩處于良好的潤滑狀態(tài)。1.1鋼絲繩的種類：1.1.1按繞制次數(shù)分：單繞繩、雙繞繩、三繞繩；1.1.2按捻

7、制方向分：左同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻；1.1.3按鋼絲接觸狀態(tài)分：點(diǎn)接觸、線接觸、面接觸；1.1.4按鋼絲繩繩芯材料分：有機(jī)芯（麻芯、棉芯）、纖維芯、石棉芯、金屬芯；1.1.5按鋼絲表面狀態(tài)分：光面鋼絲、A級鍍鋅鋼絲、AB級鍍鋅鋼絲、B級鍍鋅鋼絲。鋼絲的材料：鋼絲繩中的鋼絲是由優(yōu)質(zhì)平爐鋼（鋼40鋼80）經(jīng)多次冷拔與熱處理制成的具有高強(qiáng)度和高韌性。使用最多的是直徑為0.52mm,抗拉強(qiáng)度為14701870MPa的鋼絲。鋼絲繩的標(biāo)記：18NAT6(9+9+1)+NF1770ZZ190117GB/T8918ISNAT69-9-1+KF1和0ZZ190117gg/Iggjg1產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編號單

8、位長度重量最小破斷拉力臆向鋼絲全稱抗拉強(qiáng)度鋼絲繩結(jié)構(gòu)型式鋼絲表面狀態(tài)鋼絲繩公稱宜徑1.3.1鋼絲表面狀態(tài)代號：光面鋼絲：NATA級鍍鋅鋼絲：ZAAAB級鍍鋅鋼絲：ZABB級鍍鋅鋼絲：ZBB1.3.2捻向代號：左同向捻：SS右同向捻：ZZ左交互捻：SZ右交互捻：ZS1.3.3繩（股）芯代號：纖維芯（天然或合成）：FC天然纖維芯：NF合成纖維芯：SF金屬絲繩芯；IWR金屬絲股芯：IWS鋼絲繩使用注意事項(xiàng)：對鋼絲繩的使用正確與否，將直接影響著它的壽命。對能正確使用的鋼絲繩可以提高其使用壽命，減少更換次數(shù)，既利于維修，又保證了安全，提高經(jīng)濟(jì)效益。1.2.1鋼絲繩不許有打結(jié)的地方1.2.2繩股不許凸出或

9、過于扭轉(zhuǎn)；1.2.3鋼絲繩表面磨損和腐蝕或斷絲不許超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；1.2.4鋼絲繩在繩槽中的卷繞要正確；1.2.5鋼絲繩編頭在卷筒上的固定要牢靠；1.2.6鋼絲繩要保持清潔，潤滑良好；1.2.7不要超負(fù)荷使用鋼絲繩；1.2.8工作中應(yīng)盡可能不要使鋼絲繩受到?jīng)_擊作用；1.2.9鋼絲繩與平衡滑輪之間不許有滑動(dòng)現(xiàn)象存在，鋼絲繩與平衡滑輪固定架之間不許發(fā)生摩擦或產(chǎn)生卡死現(xiàn)象；1.2.10在高溫環(huán)境下工作的鋼絲繩，須有隔熱裝置；1.2.11新更換的鋼絲繩，必須經(jīng)過動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)后才允許使用；1.2.12對鋼絲繩每隔710天應(yīng)檢查一次，如已有磨損或斷絲現(xiàn)象出現(xiàn)，但還未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)值時(shí)，須隔23天檢查一

10、次；1.2.13發(fā)生墮落事故后，鋼絲繩必須經(jīng)檢查合格之后才能再用；1.2.14升降機(jī)構(gòu)上升限位開關(guān)重錘上的環(huán)孔與所穿過的鋼絲繩之間，滑輪罩與鋼絲繩之間，均不允許有摩擦現(xiàn)象存在；1.2.15起重機(jī)上不允許使用帶接頭的鋼絲繩；1.2.16選用與舊鋼絲繩不同型號的新鋼絲繩，除必須進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算外，鋼絲繩直徑差還應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。鋼繩允許量1.3.1直徑磨損為原直徑7%1.3.2同一捻距內(nèi)斷絲為總絲數(shù)的10%2卷筒卷筒表面形狀分為光滑無槽和有螺旋兩種。我公司主要的卷筒均采用螺旋形式，螺旋槽的作用是增大鋼絲繩和卷筒間的接觸面積，減輕鋼絲間的接觸應(yīng)力和鋼絲間的磨損，以提高鋼絲繩的使用壽命。螺旋槽有標(biāo)準(zhǔn)槽和深槽

11、兩種，一般都采用標(biāo)準(zhǔn)螺旋槽，只有在工作中當(dāng)鋼絲繩有脫槽的可能性或升降不要求精確的情況下，才采用深槽。卷筒繩槽的長度由吊鉤的起升高度決定，當(dāng)?shù)蹉^處于上限位置時(shí)，應(yīng)保證鋼絲繩全部在繩槽中，而吊鉤處于下限位置時(shí)，處在安裝鋼絲繩壓板的部位需保持2.53圈固定用的槽外，尚需留有1.53圈減壓槽。卷筒的有效直徑可圓整取做3001000mm。卷筒材料：鑄造卷筒不低于GB/T9439中規(guī)定的HT200灰鑄鐵，或GB/T11352中規(guī)定的ZG270500鑄鋼，對于大直徑單件生產(chǎn)的卷筒。焊接卷筒材料：用A3、Q345-B鋼板滾卷焊接而成的。卷筒允許磨損量：1）繩槽磨損深度2mm；2）筒壁磨損為原壁厚20%滑輪滑輪

12、是用來改變鋼絲繩運(yùn)動(dòng)方向的，并可組成滑輪組以達(dá)到省力的目的?；喛煞譃楣ぷ骰喓推胶饣?。3.1.1工作滑輪分為定滑輪這種滑輪只能繞滑輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而滑輪軸不動(dòng)。用來改變鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)方向。動(dòng)滑輪滑輪可以繞滑輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)且滑輪和軸可以一起在空間運(yùn)動(dòng)。平衡滑輪在工作時(shí)不繞自身轉(zhuǎn)動(dòng)，只在空間起擺動(dòng)作用，只有兩端鋼絲繩長度不一致時(shí)，才繞自身軸做微小的偏轉(zhuǎn)，以調(diào)整滑輪兩邊鋼絲繩長度和拉力。平衡滑輪的最小直徑通常為工作滑輪直徑的0.6倍?；喌牟牧弦话阌描T鐵（HT200）、球墨鑄鐵（QT40018）鑄鋼（ZG230450、ZG270500、ZG35Mn）、A3鋼板等。滑輪繩槽尺寸除能順利通過鋼絲繩外，應(yīng)盡可能增大

13、鋼絲繩與滑輪繩槽接觸面積。當(dāng)鋼絲繩在允許范圍內(nèi)傾斜時(shí)，應(yīng)保證鋼絲繩不脫槽，繩槽兩側(cè)夾角一般在3545范圍內(nèi)。滑輪組滑輪組是由滑輪、滑輪軸、隔套等零件組成。它分為單聯(lián)滑輪組和雙聯(lián)滑輪組。單聯(lián)滑輪組在吊鉤升降過程中，吊鉤在卷筒上有軸向位移。因?yàn)樵跇蚴狡鹬貦C(jī)上不允許吊鉤有軸向位移，因此不采用。單聯(lián)滑輪組而在電葫蘆和單臂吊上有采用。雙聯(lián)滑輪組就是由兩個(gè)倍率相同的單聯(lián)滑輪組所構(gòu)成。所謂滑輪組的倍率，就是其省力的倍數(shù)，也就是減速比。對單聯(lián)滑輪組，倍率等于鋼絲繩分支數(shù)。對于雙聯(lián)滑輪組，則等于鋼絲繩分支數(shù)的一半。橋式起重機(jī)都采用雙聯(lián)滑輪組。其中動(dòng)滑輪組和升降重物用的吊鉤組合在一起，隨重物運(yùn)動(dòng)。定滑輪組固定在小

14、車車架下。滑輪和軸的聯(lián)接有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種形式，平衡滑輪采用滑動(dòng)軸承形式?；喗M效率是：滾動(dòng)軸承形式為0.970.98；滑動(dòng)軸承形式為0.940.96。滑輪允許磨損量輪槽壁厚磨損為原壁厚20%輪槽底部磨損量為綱繩直徑的50%滾動(dòng)軸承1.1滾動(dòng)軸承的常見故障滾動(dòng)軸承常見的故障主要有：脫皮剝落、磨損、過熱變色、銹蝕、裂紋和破碎等。故障的特征是：軸承溫度升高、振動(dòng)和噪聲增大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，軸承損壞中的約60是因?yàn)闄z修拆裝和潤滑保養(yǎng)不當(dāng)造成過熱而損壞的。脫皮剝落是軸承內(nèi)、外圈的滾道和滾動(dòng)體表面金屬成片狀或粒狀碎屑脫落。這是由于軸承承受反復(fù)變化的接觸應(yīng)力而引起的軸承疲勞剝傷現(xiàn)象。其原因是安裝或裝配不良，

15、軸承箱和滾道變形、潤滑不良及振動(dòng)過劇等。軸承磨損的主要原因是軸承滾道中落入雜物，潤滑不良，裝配和運(yùn)行不當(dāng)所致。磨損間隙過大，要產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。過熱變色。軸承工作溫度超過170時(shí)，硬度顯著下降，承載能力降低，故軸承的工作溫度通常應(yīng)限制在80以下。過熱的原因是供油不足或中斷，油質(zhì)不良，冷卻水系統(tǒng)故障和安裝間隙不當(dāng)?shù)?。軸承過熱將使其機(jī)械性能降低，甚至變形或損壞。裂紋和破碎：軸承的內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、隔離圈破碎是一種惡性損壞事故，其原因是軸承與軸或軸承室配合不當(dāng)、裝配不良等。滾動(dòng)軸承定性檢查更換用煤油將軸承洗凈擦干，檢查其表面的光潔度，有無脫皮剝落、刮傷、斑痕、裂紋和變形等缺陷。若滾動(dòng)軸承的工作表面出現(xiàn)上

16、述缺陷之一者，應(yīng)予以更換。檢查滾動(dòng)軸承的隔離圈（保持架）位置是否正常，是否有松動(dòng)情況。軸承旋轉(zhuǎn)是否靈活。檢查方法是用手撥動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)，然后任其自行減速停止。一個(gè)良好的軸承在飛轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，略有輕微響聲，但無振動(dòng)；停轉(zhuǎn)應(yīng)逐漸減速停止，停止后無倒退現(xiàn)象。隔離圈與內(nèi)外圈應(yīng)有一定間隙，滾動(dòng)體的形狀和彼此尺寸應(yīng)相同。若不符合上述要求者，隔離圈損壞、滾動(dòng)卡住，有不正常的聲音或手已感覺有松動(dòng)者，應(yīng)予以修理或更換。1.3滾動(dòng)軸承間隙定量檢查更換1.3.1徑向間隙和軸向間隙1.3.1.1定量使用極限1.3.1.1.1徑向間隙：23倍的原始間隙；當(dāng)轉(zhuǎn)速N1500rpm時(shí)取2倍；當(dāng)轉(zhuǎn)速NV1500rpm時(shí)取3倍1.

17、3.1.1.2軸向竄動(dòng)量：對裝配間隙不可調(diào)整的滾動(dòng)軸承，因受熱膨脹產(chǎn)生軸向移動(dòng)，這樣因內(nèi)外圈相對移動(dòng)而使軸承徑向間隙減小。甚至使軸承滾動(dòng)體在內(nèi)外圈之間卡住，故在裝配時(shí)，常將雙支撐中的其中一個(gè)軸承和其端蓋之間留有軸向間隙a。a=Lat+0.15L軸承間的距離a線膨脹系數(shù)t軸工作溫度與環(huán)境溫度之差值實(shí)際應(yīng)用時(shí)可按經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)a=0.250.40mm。當(dāng)a1mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。對間隙可調(diào)整的滾動(dòng)軸承，在裝配時(shí)確定調(diào)整必要的間隙，是通過軸承和其端蓋之間的墊片來進(jìn)行調(diào)整的，其墊片是金屬的。當(dāng)a1mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換。1.3.2原始間隙、配合間隙和工作間隙1.3.2.1原始間隙是指軸承未裝配前自由狀態(tài)下的間

18、隙；軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中間隙的大小對軸承的疲勞壽命、振動(dòng)噪音、發(fā)熱等性能影響很大，在軸承間隙選擇時(shí)必須考慮：1）軸承與軸、外殼的配合，導(dǎo)致間隙的縮小；2）軸承工作時(shí)，內(nèi)外圈的溫度差導(dǎo)致間隙的縮?。?）軸和外殼的制造材料因膨脹系數(shù)的不同而導(dǎo)致間隙的縮小和增大；4）選擇最適宜的工作間隙。同一型號的軸承，根據(jù)使用場合與工況條件的不同，做成幾種不同的原始間隙。通常分為C1、C2、普通、C3、C4、C5等六種等級。不同間隙的等級所使用的條件見表8。衣S間隙等級C1xC2普通C3,C4,C5使用條件-要求精度旋轉(zhuǎn)或限制軸向竄動(dòng)的軸.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音與振動(dòng)嚴(yán)格控制；3.內(nèi)外圈都是動(dòng)配合；一般條件下工作；1軸承與軸和外殼過盈

19、配合；軸承內(nèi)外圈溫差大,沖擊振動(dòng)大，熱影響大，軸彎曲變形大。軸承仁二竽級的原始間隙值町根據(jù)軸承炎型、孔彳咔從軸承樣本中僧取1.3.2.2配合間隙是指軸承安裝到軸和軸承座后的間隙。由于配合過盈關(guān)系，配合間隙51永遠(yuǎn)小于原始間隙50o其關(guān)系為：51=50-KY式中K配合系數(shù)，內(nèi)圈緊配合時(shí)K=0.65，外圈緊配合時(shí)K=0.55；Y配合的名義過盈。1.3.2.3工作間隙是指軸承工作時(shí)的間隙。由于內(nèi)、外圈溫差使工作間隙小于配合間隙；又由于旋轉(zhuǎn)離心力的作用使?jié)L動(dòng)體和內(nèi)、外圈產(chǎn)生彈性變形，工作間隙又大于配合間隙。在一般情況下，工作間隙大于配合間隙。1.3.3原始間隙的檢查測量1.3.3.1用塞尺測量（或用壓

20、鉛絲法測量）：對于向心短圓柱滾動(dòng)軸承和向心球滾子軸承等徑向間隙，可以直接用很薄的塞尺測量。測量時(shí)應(yīng)把塞尺塞進(jìn)滾子和套圈滾道之間，使塞尺通過或使?jié)L動(dòng)體滾過鉛絲，其塞尺或被壓扁的鉛絲厚度即為軸承的徑向間隙。I向移動(dòng)量。I間隙測量丿口，應(yīng)符合表表1球、柱軸承的徑向游隙間隙）軸承直徑（亳米）彳新球軸承20300.OPO.0235500.OTO.0255SO0.OTO.02351200.020.03130500.020.01吐向游隙（亳米）新柱軸承極限值0.03P.050.10.050.070.20.060.0S0.20.080.100.30.lOO.120.3用手測試：用手拿住外圈來抖動(dòng)滾動(dòng)軸承一下，

21、若間隙太大，可以感覺出來。因?yàn)橐话銌瘟邢蛐那蜉S承的軸向間隙比徑向間隙大712倍，抖動(dòng)時(shí)很容易感覺出來。例如，徑向間隙為0.01毫米，當(dāng)用手晃動(dòng)外圈時(shí)，軸承上最上一點(diǎn)也將有0.10.15毫米的變動(dòng)，很容易看出來軸向移動(dòng)量。間隙測量后，應(yīng)符合表1的規(guī)定，不符合者，應(yīng)予更換。滾柱軸承的游隙要比球軸承的游隙大。滾動(dòng)軸承的裝配要求滾動(dòng)軸承的配合要求滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸配合采用基孔制,而外圈與軸承箱孔配合則采用基軸制.軸頸和軸承內(nèi)圈相配時(shí),軸應(yīng)按表2公差選用.殼體孔和軸承外圈相配時(shí),孔應(yīng)按表3公差選用.表2軸頸和軸承內(nèi)圈相配時(shí)軸用公差帶的選用決定選擇配合的條件的i般特征軸公差帶代號軸承機(jī)構(gòu)的應(yīng)用舉例軸旋轉(zhuǎn)或

22、殼內(nèi)-U-負(fù)荷種r.作狀況內(nèi)圓配合表面直徑（mm）向心軸承向心推力軸承球滾子抹滾子新國標(biāo)體類旋轉(zhuǎn)輕到到到到K6.js5,js6農(nóng)業(yè)機(jī)器，離心機(jī)，透平壓縮機(jī)，載40404040離心泵，通風(fēng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)，機(jī)床或到到到到K5,K6變速箱正100100100100軸常到到到到j(luò)s6,m6循載250250250250正到到K5,K6,Js6功率到100千瓦的電動(dòng)機(jī)，機(jī)床，常1040汽輪機(jī)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)軸承，汽-U-載到到到到m5,m6車及拖拉機(jī)變速箱，金屬切削機(jī)或100100100100床和磨床的主軸，減速器旋轉(zhuǎn)負(fù)荷重載超過100到250超過100到250n5,n6重載或沖擊載荷各種直徑的軸承n6.m6火

23、車及電車的軸承箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，功率大于loo瓦的電機(jī)，橋式起重機(jī)滾輪，重型機(jī)床地道滾子，破碎機(jī)裝在退卸套上的各種直徑的軸承h8,h9火車及電車的軸箱正常載裝在錐形緊定套上的各種直徑的軸承d4,d5h8,h9hlO不要求精確旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸和機(jī)構(gòu)，農(nóng)業(yè)機(jī)械殼體旋轉(zhuǎn)局部負(fù)荷輕載或正常載正常載或重載各種直徑軸承g(shù)6載重不大的運(yùn)輸帶，傳輸帶和高架索道上的滾子g6,f7汽車和拖拉機(jī)的前后輪，手推車和飛機(jī)的輪子h6拉緊惰輪，滑輪和飛機(jī)操縱機(jī)械用輪子表3殼體孔和軸承外圈相配時(shí)孔用公差帶的選擇決定選擇配合條件的一般特征孔公差帶代號軸承機(jī)構(gòu)的應(yīng)用舉例軸旋轉(zhuǎn)或外禿旋轉(zhuǎn)外圈負(fù)荷種類工作狀況新國標(biāo)外殼循環(huán)重載（用于薄壁

24、外殼時(shí)）P7汽車和拖拉機(jī)前后輪旋轉(zhuǎn)負(fù)荷正常載M7,K7運(yùn)輸帶的滾子，拉緊惰輪（緊輪）農(nóng)業(yè)機(jī)器正常載和重載（適于精密機(jī)構(gòu)）N7(M6,K6)地轄眾道滾壓縮機(jī)軸承，橋式起重機(jī)滾輪軸旋轉(zhuǎn)局部負(fù)荷正常載js6,js7離心泵，通鳳機(jī)，金屬切削機(jī)床主軸軸承正常載或重載（外圈不能沿軸向移動(dòng)）M7fK7,js7汽車和拖拉機(jī)后橋差速器的闘椎滾子軸飛正常載和重載H7一般機(jī)械制造用的大多數(shù)軸承減速器，火車及電車的軸箱局部負(fù)荷或擺動(dòng)負(fù)荷正常載和重載K6.js6磨床主軸，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸軸承輕載和正常載K7,js7不要求精確旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸和部件滾動(dòng)軸承對軸和孔表面粗糙度和形位誤差的要求為確保軸承與互配件的配合性質(zhì),應(yīng)限定表

25、面粗糙度和形位誤差.如果軸頸和外殼孔的配合表面存在著圓度和圓柱度這類的形位誤差,將引起軸承滾道變形,不利軸承的工作質(zhì)量,也不利于配合對配合性質(zhì)的要求.故軸和外殼跟軸承套圈相配合表面圓柱度誤差不應(yīng)超過表4和表5的規(guī)定.表5軸頸表面和外殼表而的圓柱度公差的推薦資料公稱直徑（亳米）超過1361018305080120180250到361018305080120180250315軸承精度等級軸頸表面的圓柱度（微米）G22.52.53445681012E1.622233456.58.510D1.21.51.52C0.8111.2軸承精度等級外殼孔表面的圓柱度（微米）G567810182022E455.5

26、6.58101214D3445681012C22.52.534578關(guān)于位且誤差主要避免裝配后的歪斜，為此必須限制軸頸和外殼的支承端面跳動(dòng)，其數(shù)值參照表6。表6軸肩和外殼的端面跳動(dòng)推薦資料軸肩的端面跳動(dòng)夕卜殼孔擋肩的端面跳動(dòng)基本直徑（亳米）軸承的精度等級基本直徑（亳米）軸承的精度等級GEDCGEDC不超過（微米）不超過（微米）到50201074到804020138大于50到120251286大于80到1204522159大于120到2503015108大于120于150到315351712大于150于315到500102013大于180到25

27、070352314大于250到31580402716大于315到400904530大于400到50010050331.4.3滾動(dòng)軸承的安裝要求：1.4.3.1滾動(dòng)軸承在安裝前必須檢查軸承組合件裝配表面加工質(zhì)量。如軸和軸承箱、軸肩端面、圓柱表面、隔圈、各種墊圈、端蓋和其它零件的裝配表面的尺寸、幾何精度、表面光潔度等，符合質(zhì)量要求時(shí)，才能安裝。1.4.3.2裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，有冷裝法和熱裝法。冷裝套管和手錘法適用于過盈不大和小型軸承，裝配時(shí)施力要均勻。熱裝用熱油加熱軸承，油溫不應(yīng)超過iooc。無論冷裝和熱裝，軸承與軸肩或軸承座擋肩應(yīng)緊靠，并與轉(zhuǎn)軸中心線垂直，在軸上不應(yīng)有晃動(dòng)和偏斜。軸承蓋與墊圈必須平

28、整，并均勻地緊貼在軸承端面上。如設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定有間隙，應(yīng)按規(guī)定留出。1.4.3.3在裝配間隙不可調(diào)整的滾動(dòng)軸承時(shí)，在雙支承滾動(dòng)軸承中，其中一個(gè)軸承和側(cè)蓋間應(yīng)有間隙，以避免軸在溫度增高時(shí)伸長而產(chǎn)生軸向移動(dòng)，使軸承內(nèi)外圈位移卡住滾珠或滾柱。軸承和側(cè)蓋間的間隙5由下式確定：6=12*10-6*t*L+0.15式中5軸承端面與側(cè)蓋間的間隙（毫米）；t軸工作溫度和環(huán)境溫度最大可能的差值（C）；L軸承間的距離（毫米），一般情況間隙值取0.20.4毫米。1.4.3.4各種可調(diào)整間隙的軸承，其軸向間隙值應(yīng)根據(jù)軸承類型和軸承端蓋的結(jié)構(gòu)，予以調(diào)整（表7）。附圖2-1所示是三種調(diào)整單列圓錐滾子軸承間隙的方法，可供

29、參考。附型-1a）靠補(bǔ)償墊調(diào)整，b）靠調(diào)整螺釘，c）靠螺紋套的本身調(diào)整。b、c兩種方法較a簡單，但調(diào)整間隙量大小的控制上不如a精確。1.4.3.5推力軸承的夾圈有緊圈和活圈之分，緊圈與軸一般為過渡配合，活圈與殼體一般為間隙配合，安裝較容易。安裝時(shí)應(yīng)檢查緊圈與軸中心線垂直度。推力軸承在安裝中也應(yīng)調(diào)整好軸向游隙，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的推力軸承還應(yīng)適當(dāng)加以預(yù)緊，以防止?jié)L動(dòng)體因慣性力矩引起滑動(dòng)。1.4.3.6滾動(dòng)軸承裝在對開式軸承座上時(shí)，軸承蓋與軸承座的結(jié)合面應(yīng)無間隙；軸承外圈與軸承座兩側(cè)間為防止卡緊而留出楔形間隙的寬度及深度，一般應(yīng)符合表8要求。1.4.3.7一般滾珠軸承的緊力不大于0.02毫米，特別對于游動(dòng)軸

30、承不可過大，以免失去游動(dòng)作用。但若緊力過小或有很大間隙，則會引起軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)造成磨損及劇烈振動(dòng)。1.4.3.8軸承安裝后，用于旋轉(zhuǎn)軸，軸承應(yīng)輕快靈活，無卡住和無異?，F(xiàn)象。如果轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活應(yīng)該查明原因并進(jìn)行消除。轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的可能原因是：軸裝得不正；軸承的外殼緊力過大；軸封填料與軸的摩擦力過大；軸和軸承外殼的加工對現(xiàn)有配合不適當(dāng)；軸承徑向間隙較?。惠S承內(nèi)部有泥垢、鐵屑等雜物；軸頸或軸承外殼的凸肩與軸的中心線不垂直等。S3（韻皐補(bǔ)償墊調(diào)整（b）調(diào)舉螺釘5）靠螺紋套本身調(diào)整圖附鬪錐棍子軸承間隙的調(diào)整方法7It隙可調(diào)門懐動(dòng)軸承的軸向間隙（亳米）軸承応徑軸向間隙徑向止推球軸承徑向止推滾柱軸承雙向止推軸承30

31、500.oro.100.050.130.060.1250S00.050.120.060.150.070.14301200.060.150.0廠0.1S0.100,181200.1010120、2600.1515260、4000.20204000.2530軸承外徑寬度S/2楔形間隙深度h/I-1r/11乂1k/s/2s/2軸承外徑寬度S/2楔形間隙深度h表3滾動(dòng)軸承與對開式軸承座間的楔形間隙（亳米）滾動(dòng)軸承的代用在工業(yè)設(shè)備檢修中，特別是在搶修中，因事前預(yù)計(jì)不足，備品短缺，同時(shí)又急于恢復(fù)生產(chǎn)，這就容易出現(xiàn)軸承的代用問題。1.5.1滾動(dòng)軸承的代用原則：根據(jù)滾動(dòng)軸承尺寸特點(diǎn)，在不改變機(jī)器殼體（或軸承座

32、）上與滾動(dòng)軸承外套配合孔的尺寸；或不改變軸上與滾動(dòng)軸承內(nèi)套配合的圓柱面的尺寸的情況下，應(yīng)注意下述原則：1.5.1.1選用的代用軸承的工作能力系數(shù)c和容許靜載荷Q要盡量等于或接近原配軸承的數(shù)據(jù)，這樣就不至于使用代用軸承的工作壽命受到影響。選用的代用軸承的每分鐘允許極限轉(zhuǎn)數(shù)要等于或高于原配軸承在機(jī)器設(shè)備中工作時(shí)的實(shí)際轉(zhuǎn)數(shù)。這也是保證代用軸承的工作壽命的因素之一。選用的代用軸承的精度要等于或高于原配軸承的精度等級，這樣就不會使進(jìn)行軸承代用的機(jī)器設(shè)備的精度受到影響。在工業(yè)鍋爐的輔機(jī)中使用的滾動(dòng)軸承大多數(shù)是S級（即普通級）精度，因此，在這種情況下，精度等級的考慮就顯得次要了。采用鑲套的方法進(jìn)行軸承代用時(shí)

33、，要保證套的內(nèi)外圓柱面的同軸度，這是保證代用軸承的精度的重要因素。在加工套時(shí)，要正確地選擇配合公差。1.5.2滾動(dòng)軸承的代用方法：1.5.2.1直接互相代用。在大部分滾動(dòng)軸承代號中凡是最后三位數(shù)字相同的滾動(dòng)軸承，雖然它們的結(jié)構(gòu)、類型不相同，但其內(nèi)徑、外徑和厚度尺寸是完全相同的。這樣在考慮工作能力系數(shù)C、容許靜載荷Q、允許極限轉(zhuǎn)數(shù)的許可條件下，就可以不需要任何加工即可安裝代用。1.5.2.2鑲套代用。根據(jù)具體的生產(chǎn)實(shí)踐和上述原則，可以用內(nèi)徑鑲套代用、外徑鑲套代用的辦法。1.5.2.3軸向加墊代用或用兩套軸承代一套軸承。當(dāng)選用的代用軸承的內(nèi)徑和外徑與原配軸承完全相同，只是厚度比原配軸承薄時(shí)，在上述

34、原則的允許情況下，就可采用軸向加墊代用的方法。如果軸承座和軸的裝配關(guān)系許可，也可用兩個(gè)軸承代一個(gè)軸承。即內(nèi)、外徑相等，代用軸承的厚度等于或小于原配軸承厚度的1/2時(shí)，采用“二代一”或以“寬代窄”。滾動(dòng)軸承的潤滑滾動(dòng)軸承的潤滑方法應(yīng)根據(jù)軸承類型、尺寸和運(yùn)轉(zhuǎn)條件來決定，低速時(shí)采用脂潤滑；高速時(shí)采用油潤滑，特殊情況下也可用固體潤滑。設(shè)備上的潤滑方式在設(shè)計(jì)時(shí)都已確定，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行潤滑。當(dāng)有的設(shè)備沒有具體規(guī)定時(shí)，可根據(jù)下列公式：d=d*nn式中d軸承內(nèi)徑（毫米）；n轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）；dn表示軸承的速度界限。n算出d值后，可查表9確定潤滑方法。n表9適用脂潤滑和油潤滑的也值軸承類型脂潤滑油潤滑油浴滴汕循

35、環(huán)油噴霧向心球軸承160000250000100000600000600000短圓柱滾子軸承120000250000100000600000圓錐滾子軸承100000160000230000300000球Mi滾子軸承80000120000250000推力球軸祇1000060000120000150000用潤滑脂時(shí)，軸承工作溫度必須低于潤滑脂滴點(diǎn)1020C；軸承速度高應(yīng)選擇針入度大的潤滑脂，負(fù)荷越大針入度應(yīng)越小。溫度較低，環(huán)境潮濕應(yīng)選鈣基潤滑脂；溫度較高，環(huán)境干燥應(yīng)選鈉基潤滑脂；溫度高又潮濕可選鈣鈉基潤滑脂。軸承中加潤滑脂的梁不宜過多，一般充滿1/31/2空間為宜。采用油潤滑時(shí)，一般工作溫度用的潤

36、滑油的粘度應(yīng)為1215厘沲，轉(zhuǎn)速越高，粘度應(yīng)越低。負(fù)荷越重，粘度越高。滾動(dòng)軸承的試轉(zhuǎn)：1.7.1滾動(dòng)軸承一般的溫度不應(yīng)超過70C。對某些要求在較高的溫度下工作設(shè)備的軸承，可以提高100120C，但潤滑油選擇必須合適。1.7.2軸承部位，不應(yīng)有不正常噪聲。軸承中的噪聲對新軸承來講是制造及裝配質(zhì)量優(yōu)的一項(xiàng)綜合性標(biāo)志。對工作中的軸承，噪聲說明缺少潤滑油及表示工作零件的磨損程度。Cmp-xl00%L1.5D時(shí)，接觸角小于90，而大于60；L2D時(shí)，接觸角為60。接觸面上的接觸點(diǎn)分布要均勻，且應(yīng)保證每平方厘米上不少于兩點(diǎn)。檢查的方法是：將軸徑上涂敷微薄一層紅鉛油，將下軸瓦扣在軸徑上，讓軸瓦繞軸徑往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)

37、，取下后檢查接觸角和接觸點(diǎn)，達(dá)不到要求者要進(jìn)行刮削。這樣來回重復(fù)刮研，直到符合下述兩點(diǎn)要求為止：軸瓦的工作面上有6585的面積均勻的涂有顯示劑；軸徑與軸瓦接觸表面的中心角，在垂直線（或負(fù)荷作用中心線）的每側(cè)不應(yīng)少于3045，并應(yīng)在全長上接觸。2.3.3軸瓦的間隙要求和檢查：2.3.3.1徑向間隙的要求和檢查：徑向間隙的作用是為了保證潤滑油流到軸徑和軸承之間，形成楔形油膜達(dá)到的液體摩擦。徑向間隙同時(shí)還為了控制機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中的精確度，徑向間隙（附圖1-2）愈小，精確度愈高，但間隙過小，就不能達(dá)到液體摩擦的目的，相反促成金屬直接摩擦而導(dǎo)致發(fā)熱，燒壞軸承。徑向間隙過大也不利，同樣不能形成油膜，同時(shí)引起較

38、大的振動(dòng)和噪聲。徑向間隙應(yīng)符合制造廠家的要求，也可通過簡單的計(jì)算來確定（附圖1-2）。軸瓦側(cè)間隙a=（l/1000）Xd軸瓦頂間隙b=2a式中d軸徑直徑（毫米）；a側(cè)間隙（毫米）；b頂間隙（毫米）。軸承間隙也可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，一般允許的最大極限磨損間隙可為初始間隙的23倍，具體數(shù)值可參考表1，1D1彳.a祁1-E軸昭獻(xiàn)盼示意圖表1常用機(jī)械上的軸承彳令向間隙毫米）軸承直徑508080120120180180250250360側(cè)間隙亂0.050.OS0.060.10.OSO.14o.rc.20.lbO.3頂間隙b0.10v0.160.120.20.lftO.2S0.2c.40.30.6注：當(dāng)b

39、二吐時(shí)，表中數(shù)取b值，如d=5080,b二a二0.l“0.1&檢修時(shí)允許的軸和軸瓦間隙（毫米）軸承直徑徑向間隙最小軸向間隙20300.OCO.150.23050o.oeo.180.350800.090.210.4801100.llo.250.5110l-10Q.LO.280.61401800.130.310.61802200.1C0.340.72202600.150.360.7軸承徑向間隙的檢查方法，可用塞尺、壓鉛和千分尺測量等多種辦法。每種方法各有其優(yōu)缺點(diǎn)。塞尺快壓鉛慢，但較準(zhǔn)確。壓鉛法測量頂間隙一般如附圖1-3所示。測量過程如下：打開軸承蓋；用直徑為1.52倍頂間隙、長度為1050毫米的鉛

40、絲數(shù)段，涂以黃干油分別貼附于軸徑最高點(diǎn)和上、下瓦結(jié)合處；放上軸承蓋，均勻的擰緊螺母，再用塞尺檢查軸瓦結(jié)合面，使結(jié)合面的間隙相等；打開軸承蓋，用千分尺測出已被壓扁的軟鉛絲的厚度；用下式計(jì)算出軸承頂間隙的平均值，即：=（bl+b2+b3）/3-（al+a2+a3+cl+c2+c3）/6式中軸承的平均頂間隙（毫米）；bl、b2、b3軸徑上各段軟鉛絲壓扁后的厚度（毫米）；al、a2、a3和c1、c2、c3軸瓦結(jié)合面上各段軟鉛絲壓扁后的厚度（毫米）。軸瓦和軸徑之間的側(cè)間隙，通常是采用塞尺來測量，塞尺塞進(jìn)間隙中的長度，不應(yīng)小于軸徑的1/4。若側(cè)間隙太小，可以刮研瓦口來增大間隙，而側(cè)間隙稍大一些，是沒有什么

41、大影響的。若是整體式軸承，可用內(nèi)、外徑千分尺分別測量軸瓦內(nèi)徑和軸徑直徑，二者之差即是頂間隙。2.3.3.2軸向間隙要求和檢查：推力軸承承受徑向和軸向載荷，一般裝在靠近電動(dòng)機(jī)的一側(cè)。推力間隙是保證軸適當(dāng)竄動(dòng)所必須的，可按制造廠家的要求而定。如無規(guī)定時(shí)，可取。=小+。2=0.30.4毫米。承力軸承僅承受徑向載荷，其承力側(cè)間隙是為了保證轉(zhuǎn)子受熱時(shí)自由膨脹，故亦稱膨脹間隙（附圖1-4）?？砂聪率接?jì)算：f1=1.2（T+50）X（L/1000）毫米式中T通過轉(zhuǎn)子的介質(zhì)溫度（C）；L兩軸承間距離（米）；50考慮溫度發(fā)生不正常升高時(shí)的附加值（C）。同時(shí)應(yīng)保證膨脹軸承的另一端間隙f2應(yīng)大于推力間隙c=c1+c

42、2。軸向間隙的測量可用塞尺或百分表進(jìn)行。圖1-3用汗誥法測帚軸承頂間除推力軸承圖1-4軸承的軸向閭隙滑動(dòng)軸承的修理當(dāng)軸瓦沒有嚴(yán)重的局部磨損而頂間隙增大時(shí)，可以將軸瓦結(jié)合表面的墊片撤去一部分，從而減少頂間隙。經(jīng)驗(yàn)證明，撤墊方法并不能全部恢復(fù)原有工作能力，并且這種方法也不能應(yīng)用于所有軸承（如軸套等）。當(dāng)軸瓦有局部缺陷時(shí)，如磨偏、橢圓、裂紋、局部掉塊等，可用氣焊“長肉”，人工刮研或機(jī)械加工。采用“長肉”時(shí)，應(yīng)盡量用原有軸承合金。當(dāng)軸瓦厚度在10毫米以上時(shí)，可用重新澆鑄的辦法車削加工，在10毫米以下時(shí)可采用分層氣焊“長肉”。補(bǔ)焊的厚度至少應(yīng)在2毫米以上，然后用車床加工，也可以直接用刮刀刮研。青銅軸瓦或

43、軸套的磨損或缺陷，可用堆焊修理，填平磨損和缺陷部分，最后進(jìn)行加工和刮削。2.4.1巴氏合金的補(bǔ)焊工藝澆鑄的巴氏合金出現(xiàn)裂紋、傷痕、氣孔及不完整等缺陷；工作的軸承徑向間隙磨損過大，超過允許范圍或出現(xiàn)裂紋、局部掉塊及橢圓時(shí)，一般可以采取補(bǔ)焊巴氏合金措施來修理。補(bǔ)焊前，先用銼刀和刮刀把巴氏合金軸瓦磨損或損壞處，清理到發(fā)出金屬光澤，并用熱堿溶液洗去油垢，然后把軸瓦底部浸入水中（補(bǔ)焊表面不大或條件不便時(shí)，可不必浸入水中），水平面應(yīng)低于補(bǔ)焊面1015毫米左右（圖1-10-20）。補(bǔ)焊時(shí)，用直徑為510毫米的巴氏合金焊條或合金條，其成分與基體巴氏合金相同。巴氏合金焊條可以用氣焊火焰熔化，所用氧氣壓力不大于3

44、個(gè)大氣壓。補(bǔ)焊的焊道寬度為510毫米，厚23毫米，可以單層也可以多層補(bǔ)焊。補(bǔ)焊過程中必須用焊藥，便增強(qiáng)巴氏合金與軸承襯的粘合強(qiáng)度。焊藥的成分是制成溶液或膏狀的氯化鋅。補(bǔ)焊后的表面，應(yīng)加工到公稱半徑，并留出刮削余量0.10.5毫米。35A附圖1-5巴氏令金軸承補(bǔ)焊1-補(bǔ)焊金屈2.巴氏介金3.瓦襯4.冷卻水5.支架6.水槽2.4.2軸瓦的內(nèi)孔加工工藝軸徑與軸瓦的合理間隙，直接關(guān)系到軸承的使用壽命和運(yùn)行質(zhì)量。軸徑與軸瓦的側(cè)間隙，在加工軸瓦時(shí)，可用兩種方法做出：第一種方法是加臨時(shí)墊，臨時(shí)墊的厚度等于頂間隙。用這種方法加工出的軸瓦為不可調(diào)整軸承，即間隙固定，磨損一定程度后只有進(jìn)行更換或修理；第二種方法是

45、加兩塊墊，其一塊為臨時(shí)墊（在加工孔時(shí)放置），另一塊為調(diào)整墊。用這種方法加工出的軸瓦為可調(diào)軸承，即根據(jù)運(yùn)行情況，軸瓦的磨損間隙變化時(shí)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，確保正常間隙運(yùn)行。2ol附圖16瓦軸加工時(shí)加臨時(shí)墊E未加墊S加墊后小加匚后撇墊第一種方法：先確定頂間隙，在兩半軸瓦接口處，放置厚度等于頂間隙的墊(附圖-6b),加工出直徑為軸頸的直徑加上兩倍頂間隙的孔，加工后，撤去墊，即得到如附圖l-6c所示的頂間隙與側(cè)間隙，這樣可減輕刮削軸瓦的工作。第二種方法：先確定頂間隙和調(diào)整墊的厚度，若調(diào)整墊的厚度小于或等于頂間隙a，則在上下軸瓦接口處，放置一塊厚度等于a的墊及厚度等于的墊。加工后孔直徑應(yīng)等于軸頸的直徑加上兩

46、倍頂間隙值?？准庸ず?，取出厚度為頂間隙a的墊，則在接口處只留下厚度為的調(diào)整墊。這樣，與第一種方法一樣，即可得到等于頂間隙的側(cè)間隙(附圖l-7c)。若調(diào)整墊的厚度超過頂間隙a,則應(yīng)在加工孔以前，在上下軸瓦接觸面上刨去超過量，然后放置調(diào)整墊。在修理軸承時(shí)，調(diào)整墊是很有用的。但是，若墊固定不穩(wěn)，可能向軸心移動(dòng)，蓋住潤滑間隙，破壞潤滑。因此，調(diào)整墊應(yīng)穿在固定軸承箱及軸承蓋的螺栓上或用其它方法固定之。ib)附圖1-了瓦軸加工時(shí)加臨時(shí)墊和調(diào)整墊機(jī)未加墊匕)加墊后小加I】后撒墊上述兩種方法，在車削加工前，要特別注意瓦襯的外形尺寸與軸承的配合尺寸，并要保證車削后外徑和內(nèi)徑同心。因?yàn)橐褯]有刮削余量了。為此，適當(dāng)留一點(diǎn)刮削余量，對調(diào)整軸和軸瓦、軸瓦與軸承座的同心度，是有好處的。滑動(dòng)軸承的裝配要求2.5.1配合要求設(shè)計(jì)或更換新軸瓦時(shí)，對于中速中負(fù)荷的滑動(dòng)軸承，軸頸與軸襯的配合常用D4/de4(H9/d9)配合。精度較低的機(jī)械中可用D4/de4(H9/d9)配合,高速輕載軸承如電機(jī)、水泵等，推薦用D/dd(