沉降觀測冬季施工組織方案

1、 目錄第 1 章，總則. 1一、適用范圍 . 12. 編譯基礎 .1第 2 章組織管理.21. 組織 . .22. 職責分工 . 23. 工作程序 . .3第三章 網絡建設要求. .4一、沉降變形測量等級及精度要求.42. 沉降變形監(jiān)測網主要技術要求及建網方法.53. 沉降變形監(jiān)測與測量的基本要求. .54. 沉降變形監(jiān)測觀察的具體要求.7第四章 冬季沉降測量的專業(yè)要求.121. 橋涵工程 .122. 路基工程 . . 203. 隧道 . . . 254. 過渡部分 . 27第 5 章 冬季儀器工作人員和觀測目標的保護. 291. 沉降觀測目標的保護 . .29二、儀器的保護. .293. 測

2、量人員的保護 .294. 日程 . . .30第 6 章 測量和觀測數據的安排.481. 總則要求 . .482. 沉降評估工作程序 . .513. 評價報告的編寫. .54第一章總則一、適用范圍本細則適用于本管段施工范圍內橋梁、涵洞、路基工程施工過程中沉降變形的觀測。2. 編譯依據1.客運專線無砟軌道鋪設條件評價技術導則（鐵建設2006158號）；2、客運專線無砟軌道測量技術暫行規(guī)定（鐵建設2006189號）；3、國家一、二類水準儀規(guī)范（GB12897-2006）；4、建筑沉降變形測量規(guī)程（JGJ/T8-2007）；5、鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法（鐵建設2007183號）；客運專線無砟軌道

3、鐵路施工技術導則 （TZ216-2007）；7、工程計量規(guī)范（GB0026-93）；8.全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程（TB10054-97）；9.客運專線無砟軌道設計導則（鐵建設函2005754號）；第二章組織管理沉丹鐵路客運專線下線工程沉降變形觀測是一項系統(tǒng)工程，需要項目分部和腳手架組精心組織實施，確保觀測數據的真實可靠.1. 組織項目設立沉降觀測監(jiān)測中心。項目總工程師于文剛擔任沉降變形觀測組組長，項目工程師張曉倩，項目一分公司總工程師于厚文，總工程師張婷項目二分公司任副組長。秦塵和張承軍是聚落觀察隊的成員。項目分公司還成立了沉降觀測組，人員固定，崗前培訓，負責本施工段沉降觀測數據的觀

4、測、整理和上報。二、職責分工(1)項目項目負責沉降變形觀測工作的培訓、指導和檢查工作，并監(jiān)督檢查各分支機構沉降變形觀測實施細則的執(zhí)行情況。(2)項目劃分各工程分部是負責實施沉降變形觀測的主體。必須嚴格按照相關規(guī)范和設計文件，做好各項工程施工過程中的沉降變形觀測，并對觀測數據的真實性負責。1、負責沉降變形監(jiān)測網的建立和保護。2、負責各種監(jiān)測設備、儀器、管道的購置和埋設，觀測設施的保護。3. 安排專業(yè)固定人員按規(guī)定的監(jiān)測項目和頻率對全過程進行監(jiān)測和記錄，并按規(guī)定的格式和內容提交觀測數據，確保其真實性、可靠性和全面性。4、負責觀測數據庫的數據錄入。5、在項目管理部的組織下，參與并配合建設單位或評價單

5、位組織的沉降變形觀測評價工作。三、工作程序1、嚴格按照沉降變形觀測實施細則及相關規(guī)定進行觀測記錄，確保記錄數據真實可靠。每份觀察記錄必須由監(jiān)督專業(yè)人員簽字。2 、各單元（單項）沉降變形觀測完成后，應在7日內提交評價申請（附沉降變形觀測報告）。項目部初評通過后，報監(jiān)審部，再報申丹項目經理部評價部、設計部。單元，最后通知評估單元結果是否通過，通過后才能進行下一個流程。第三章網絡建設要求本管段沉降變形觀測主要集中在橋梁、路基、隧道及過渡段的沉降變形觀測。一。沉降變形測量等級及精度要求1、本線沉降變形測量等級及精度按下表執(zhí)行：表1 沉降變形觀測網主要技術要求年級相鄰參考點高度差誤差（mm）各站高差誤差

6、（mm）往返差、貼合度差或環(huán)閉合差 (mm)監(jiān)測實測高差差（mm）儀器使用要求和觀察方法二等0.50.130.30.5DS05型儀表，按國家一級計量技術要求三等艙1.00.30.60.8DS05或DSI型儀表，按臨時二級水準測量技術要求表2 沉降變形觀測點精度要求及觀測方法年級高度誤差 (mm)相鄰點高差誤差（mm）觀察法往返差、貼合度差或環(huán)閉合差 (mm)二等0.50.3按國家一流精密水平測量0.3三等艙1.00.5在二等水平測量0.6表3 一級、二級水準儀及主要技術要求年級樂器視線長度（米）前后視距差（米）累加任意測點前后視距差（m）視線高度（米）頭等艙DSZ05、DS05300.51.5

7、0.5三等艙DS1、DS05DS150，DS05601.03.00.3二、儀器設備序列號設備名稱設備型號數量計算軟件評論1電子水平儀天寶 DiNi031套1套2電子水平儀徠卡1套1套二。沉降變形監(jiān)測網主要技術要求及建網方法結構變形監(jiān)測應建立獨立的變形監(jiān)測網，覆蓋范圍不小于4公里。參考點選擇應優(yōu)先使用已有的CPI、CPII控制點和線路二級控制點。結構變形監(jiān)測應充分利用已有的CPI、CPII控制點和線路二級水準控制點作為水平和垂直位移監(jiān)測的工作基點。離線工程橋涵監(jiān)測總則按三級沉降變形水平（國家二級測量）的要求進行。 3級：1) 參考點。要求在沉降變形區(qū)外建立穩(wěn)定區(qū)。與大地測量點相比，要求具有更高的

8、穩(wěn)定性?；c為全線二級精密高程控制測量布設的基巖點和深埋水準點，作為沉降觀測基準。觀點。2）工作點。這些點在觀測期間要求穩(wěn)定，在確定沉降變形點時作為高程傳遞點。工作點除采用普通水準點外，水準基點應進一步加密或設置，以滿足國家二級水準測量的技術要求。需要點垂直位移監(jiān)測。當加密調平基點（包括工作基點）之間的距離在200m左右時，方便使用現場觀察。3）沉降變形點。直接埋在待測沉降變形體上。該點應設置在能反映沉降變形體沉降變形的特征位置。不僅要求牢固、易于觀察，而且要求形式美觀、結構合理，不破壞沉降變形體的外觀和使用。4）由于自然條件變化、人為破壞等原因，監(jiān)測網絡中的某些點難免會發(fā)生變化。為了驗證監(jiān)控

9、網絡的穩(wěn)定性，應定期檢查。每六個月進行一次定期復測，并與精測網復測相結合進行。三。沉降變形監(jiān)測與測量的基本要求1、施工單位是實施沉降變形觀測的主體。必須嚴格按照相關規(guī)范、設計文件和深丹客運專業(yè)建設指揮部的要求，做好各項工程施工過程中的沉降變形觀測，確保觀測的真實性和可靠性數據。和準確性；2、負責沉降變形監(jiān)測網的建立和保護，各種監(jiān)測設備、儀器、管道的購置和埋設以及觀測設施的保護；3、配備合理數量的專職和固定測量技術人員，按照規(guī)定的監(jiān)測項目和頻率使用固定儀器設備，按照固定觀測線監(jiān)測記錄變形沉降全過程，按規(guī)定提交觀測資料以規(guī)定的格式和內容數據，保證其真實性、可靠性和全面性；4、負責觀測數據庫中數據的

10、質量檢查和錄入；5、參與沉降變形觀測評價方案的制定和修訂，參與和配合建設單位或評價單位組織的沉降變形觀測評價工作。6、測量段觀察完畢后，必須及時整理資料。7、發(fā)現沉降監(jiān)測數據異常時，必須先進行自查，重新測量分析工作基點的穩(wěn)定性。8、在觀測過程中，應記錄一些關鍵信息，如梁和梁運輸車輛的施工荷載記錄、天氣狀況記錄、地下水影響記錄等，有利于結構變形特征及異常數據分析。分析。9、調平基點使用時應進行穩(wěn)定性校驗，以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的基準點，并有一定數量的穩(wěn)定可靠點進行驗證.10、每次觀察前，應對所使用的儀器設備進行檢查和校準，并保存檢查記錄。11、每次觀察沉降變形應滿足：(1)嚴格按照校平

11、規(guī)范的要求進行試驗。第一次觀察 每次往返都要讀取兩次讀數。（2 ）參與觀察的人員必須經過培訓后才能上崗，并固定觀察人員。(3)為盡量減少觀測中的系統(tǒng)誤差，達到提高精度的目的，每次觀測應使用相同的儀器設備，前后觀測最好等距，且必須進行按照固定的觀察路線和觀察方法。 ，觀測路線必須形成附接或封閉路線，并使用固定的工作基點觀測沉降變形觀測點。(4)觀察時避免陽光直射，在基本相同的環(huán)境和觀察條件下工作。(5)圖像清晰穩(wěn)定后再次讀取。（6）隨時觀察，隨時檢查計算，一次完成觀察，中途不中斷。(7)應定期檢查工作基點的穩(wěn)定性，并在雨季前后進行聯(lián)測，檢查基點標高是否發(fā)生變化。(8) 數據計算方法與計算工作基點

12、一致。四。沉降變形監(jiān)測觀測的具體要求1、水準網觀測按國家二級水平進行，采用單線往返觀測。每個觀察形成一個封閉的測試條件。2、水準儀采用DINI03或DNA03型儀表，儀表及配套水平尺應在有效的合格檢驗期內。水平儀和水準尺在使用前和使用過程中，均已通過例行檢查和校準，水準儀視軸與水準管軸線的夾角不超過15。設置在儀器中，并在數據采集過程中自動控制，如果不符合要求，當場提示并重新測量。3. 使用相同型號的儀器和轉折點墊，沿同一路線進行實地路線的往返測量。觀測結果的復測和選擇按照國家一、二級水準測量規(guī)范（ GB /T 12897-2006 ）的相關要求進行。觀察時，視距50m ，前后視距差1.0m

13、（光學），1.5m （電子）；前后視距累計差3.0m （光學），6.0m （電子）；視距0.3m （光學），0.5m （電子） ；工位公差：兩次讀數之差0.4mm ，兩次測量高度差之差0.6mm ，檢測間歇點高度差之差1.0mm ；觀察讀數和記錄數字位置：使用DS05或DS1級儀器，讀數至0.05mm或0.1mm；使用數字水平儀讀取到 0.01mm。4、觀察時，總則按照后-前-前-后的順序進行。對于具有更改校驗站功能的電子水準儀，其執(zhí)行順序如下：(1) 測試：奇數站為 back-front-front-back偶數站是前后后前(2) 回測：奇數站為前-后-后-前偶數站是前后前后5.每個測量段是

14、一個偶數站。晴天觀測時，為儀器使用雨傘，避免陽光直射；握住尺子時，使用尺子支架將氣泡放在尺子上居中，使尺子垂直。6、觀察前30分鐘，將儀器置于露天陰涼處，使儀器與外界溫度趨于一致；對于數字水平儀，進行不少于20次的單次測量，以達到預熱儀器的目的。測量時避免望遠鏡正對太陽；避免遮擋視線，遮擋不超過望遠鏡尺子長度的20%。觀察時使用測量傘遮擋陽光，對于電子水平儀，測量時安裝遮光罩。7、自動找平水平儀的圓形水平儀嚴格找平。在連續(xù)各站放置水準儀時，使兩個地腳螺釘平行于校平路線的方向，第三個地腳螺釘交替放置在路線方向的左右兩側。除路線的彎道外，各站儀表的三個位置和前后準星刻度總則都接近于一條直線。8、為

15、保證水平尺在觀察過程中的穩(wěn)定性，應選用5kg以上的尺墊。平整觀測路線的路面必須堅硬牢固。觀察過程中應踩住尺墊，防止尺墊下沉。同時，在觀察過程中避免將儀器放置在容易振動的地方。如果有暫時的振動，確認振動源引起的振動消失后，再啟動測量鍵。水平桿在尺子支架的幫助下進行調平和校直，以確保水平桿垂直。9、數據處理時，應在閉合差和中間誤差滿足要求后進行調整計算。10 、當相鄰觀測周期的沉降超過公差或出現回彈時，應重新測量工作基點的穩(wěn)定性并進行分析，必要時測量基點進行檢測。11、結果數據按細則規(guī)定的格式整理，按要求提交。12.元件保護要求：（1）各工程項目部應成立專門小組，進行構件的埋設、測量和保護工作。團

16、隊分工明確，責任明確。(2)構件埋設時，應根據現場情況進行編號，帶導線的構件應將導線引至路基坡腳觀察箱。（3）沉降板一米范圍內的土方應采用小型機械人工整平、壓實。不宜采用大型機械推土壓實，應有專人指導，確保構件不受損壞。（4）各施工隊應制定審慎的保護措施并認真執(zhí)行，確保構件不因人為、自然等因素造成損壞。路堤填筑過程中，應設專人監(jiān)督觀察段填筑。13、特殊環(huán)境下沉降觀測（1）針對大面積沉降觀測分析的復雜性，研究制定專門的觀測方案和處理方法。（2）大面積積水或積水情況下的沉降測量，施工單位應根據具體的地形地質條件、施工組織等情況，制定觀測實施方案，報施工單位和評估單位進行審查，并調整制定相應的觀測方

17、法和技術要求。14、測量等級和精度要求本線路的變形測量（包括豎向位移和平面位移）按照高速鐵路工程測量規(guī)范的技術要求進行。(1)測量等級和精度要求變形測量類垂直位移測量水平位移觀測變形點標高誤差（mm）相鄰變形點標高誤差（mm）變形點誤差（mm）頭等艙 0.3 0.1 1.5 _ _二等0.50.33.0三等艙1.00.56.0（2）變形監(jiān)測網絡技術要求1）垂直位移監(jiān)測網的建網方法線下工程的豎向位移監(jiān)測，總則按沉降變形三級（相當于國家二級測量）的要求進行測量。采用分層網絡等精密觀測的分步控制方法進行布局。具體而言：在沉丹客運專線沿線二級水準控制點（包括基巖標桿、深埋標桿、強化二級標桿）的基礎上，

18、進一步加密沉降觀測，按照國標二級水準測量技術要求。工作基點，直到滿足工作點垂直位移監(jiān)測的需要。加密基準點（包括工作基準點）之間的距離不應大于 300 米?？倓t情況下，整個垂直位移監(jiān)測網應每3個月復測一次；當垂直位移監(jiān)測過程懷疑不穩(wěn)定時，應立即進行全網或局部重測，直至能明確確定基準點（包括工作基點）的沉降。對技術特別復雜、豎向位移監(jiān)測測量水平二級及以上的重要橋梁、隧道施工場地，應獨立建網，并按技術要求進行勘察或專項測量設計。國家一級計量標準。 垂直位移監(jiān)測網主要技術要求按下表執(zhí)行垂直位移監(jiān)測網技術要求變形測量類相鄰參考點高度差誤差（mm）各站高差誤差（mm）往返差、貼合度差或環(huán)閉合差 (mm)檢

19、測高度差差（mm）儀器的使用、觀察方法和要求二級（國標一級）0.50.131.83DS05型儀表按照客運專線無砟軌道測量技術暫行規(guī)定中一級水準測量技術要求進行試驗。三類（國標二類）1.00.346DS05或DS1型儀表按客運專線無砟軌道測量技術暫行規(guī)定中二級水準測量技術要求進行試驗。2）水平位移監(jiān)測網的建網方法總則考慮獨立組網建設，根據沉降變形測量水平和精度要求進行測量，與施工平面控制網絡進行聯(lián)合測量。引入施工測量坐標系，實現水平位移監(jiān)測網絡坐標與施工平面控制網絡坐標的交互。兌換。 水平位移監(jiān)測網主要技術要求該線路水平位移監(jiān)測總則按三級變形測量規(guī)程進行。對于軟土地基設計有特殊技術要求的復雜施工

20、場地，可根據需要按二級變形測量規(guī)程進行。水平位移監(jiān)測網技術要求變形測量類相鄰參考點之間的點位誤差（mm）平均邊長（米）角度測量誤差 ()最弱邊緣相對誤差工作要求二等3.03001.01/120000按國家二級平面控制測量要求觀察1501.81/70000按國家三級平面控制調查要求進行觀測三等艙6.03501.81/70000按國家三級平面控制調查要求進行觀測50m時，不應大于L/7000或14mm。26、涵洞施工后沉降與路基相同，15mm。滿足上述條件的橋涵可鋪設無砟軌道27 過渡28. 總則規(guī)定29. 過渡段工后沉降分析評價應沿線路方向綜合考慮各觀測段與各種結構的關系進行。30、對線路不同下

21、伏結構之間、不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應分析評價差異沉降。31、過渡段沉降的路基預測與評價見7.1節(jié)。32、過渡段鋪設無砟軌道技術條件評價過渡段不同結構之間的預測差異沉降不應大于5mm，沉降引起的沿線方向的彎曲角不應大于1/1000。7.4 分段鋪設無砟軌道技術條件綜合評價33、路基、橋梁、過渡段等不同結構的地基沉降變形預測評價完成后，應繪制斷面或整線的沉降預測變形曲線，并進行綜合評價，確認：滿足鋪設無砟軌道的要求。圖 6.4.1 審核段鋪設無砟軌道的條件34、分析評估該路段路基、橋梁、隧道、過渡段的工后沉降滿足無砟軌道鋪設技術要求后，編制該路段無砟軌道鋪設申請報告，

22、報送至哈達公司及其項目部、技術部評審委員會成員。(3) 評價報告的編制1、評估報告是竣工驗收資料的組成部分，應符合竣工資料編制和交接的有關規(guī)定。2、各工程變形評估任務完成后，應提交無砟軌道鋪設條件評估報告，評估報告至少應包括以下內容：（一）沉降變形觀測方案和技術設計文件；（二）觀測點平面、縱斷面布置；（三）標石、標號規(guī)范和埋葬圖；（四）儀器檢驗和校準數據；（五）觀察記錄（手冊）；(6) 校正計算、結果質量評估數據和測量結果表；(7) 各觀測斷面沉降過程分布圖；(8) 沿線路縱向分段或全線地基沉降分布圖；(9)沉降變形評價分析結果數據。(4) 其他1.觀察圖標保護觀測期間，觀測點應采取有效的防護

23、措施，防止工程機械碰撞和人為因素破壞等，并在觀測標志位置設置醒目標志等措施。以保證觀測儀器標志的長期功能和安全要求。2、沉降觀測要嚴格按照規(guī)定的時間和頻率要求進行，定期復測，避免異常沉降。3、每個加載階段應在觀測數據中明確標出，以免數據分析時出現誤判，如橋墩完成、梁架設、橋面恒載施工等。4、加強對觀測目標的定期檢查，嚴格執(zhí)行。如果觀察目標被撞倒、被挖出、丟失等，應及時恢復并重新測試。5、無砟軌道鋪設前，可根據具體情況適當增加觀測頻次，如各路段鋪設軌道的間隔時間相差較大或沉降非常敏感的區(qū)域等。 ，為無砟軌道鋪設條件評價提供數據支持。第六章 調查和觀測資料安排一、總則要求：1 、觀測數據應完整、詳

24、細、規(guī)范，符合設計要求。2 、人工測試數據必須在觀察當天及時輸入電腦。檢查后應在電腦中備份并打印出來保存；自動采集的試驗數據應在計算機中備份并及時打印保存。結算觀測數據及時輸入結算管理信息系統(tǒng)，確保觀測過程中各相關單位實時監(jiān)控。3 、監(jiān)測網和觀測點的測量數據處理應使用嚴格的平差軟件進行計算。4 、根據所提交材料的要求，及時組織、總結、分析，并按有關規(guī)定整理成冊。第三個月末、六個月末，或路基沉降符合規(guī)范要求時，無砟軌道鋪設前，應書面觀察路基沉降。并將電子文件提交給哈達公司，由評估單位對沉降變形進行分析評估。五、觀測點編號要求為統(tǒng)一規(guī)范全線沉降觀測數據，使數據簡潔、便于存儲，數據匯總表填寫的主要要

25、求如下：1）使用Excel電子表格填寫數據并提交數據，文件名為：批號+局序號（項目部）號+日期（月、日），如TJ-1標4月數據名稱中鐵二局5號“TJ-1020405”；其他獨立單位的排列方式類似，單位（局）的編號可以作為中文名稱的簡稱；2）根據設計路段的要求，從小里程到大里程統(tǒng)一編排數據表序號（同一路段數據超過1頁時，表號為-1、-2 , -3.)，不同的監(jiān)控段類型對應各自的類型。以每批的表格格式填寫數據（附錄1-4）。在對所有設計和監(jiān)測部分進行匯總后，統(tǒng)一規(guī)定序號并分配使用，以保持各批次內部數據表編號的連續(xù)性；總則情況下，沒有空號，可以根據需要在本地跳過號，但不能重復號；尚未開工的監(jiān)測路段必

26、須按照上述要求進行預留和規(guī)劃；箱梁、連續(xù)梁、簡支梁的數據表編號在橋墩北端（臺灣）數據表編號后加“-L”3) 原則上，1 個監(jiān)測部分有一份數據表。當路段測點較少時，可將相鄰路段的測點數據填入一張表，但表頭里程應按順序標明；4) 數據單位為mm，取小數點后1位，精確到0.1mm；5）在同一標段內，應保證測點編號的唯一性，其排列規(guī)定如下：路基類點名排列被認為是由段設計序號、類別、在段中的位置等因素組成。標準段點編號為：“前綴”+“段設計序號”+零件+序號：該類型以“LJ”為前綴；截面設計編號為4位，不足4位的數字前填“0”；位置：左側“Z”，右側“Y”，床頂“D”，底座“J”，序號從左到右（從大連到

27、哈爾濱，左手為左右手為右）升序排列。例如鐵藝研究所路基沉降觀測設計（2008年2月）中編號為“1”的斷面（D1K451+587.81）的斷面（D1K451+587.81）。點號從左到右，共4個沉降點，從小到大排列：左路肩LJ0001Z1、左坡腳LJ0001Z2、中路基頂面沉降板LJ0001D3、中底基沉降板LJ0001J4、右坡腳LJ0001Y5、路肩LJ0001Y6，其中LJ0001Z2和LJ0001Y5為水平位移測量樁（不填沉降表）；當一個斷面的點數與上述標準斷面不一致時，總則要求監(jiān)測點序號與標準斷面相對應排列，缺失監(jiān)測點序號可以為空；例如，在423段中，在基床底層的左右路肩和頂面上只布置

28、了3個點。點號為：左肩LJ0423Z1，基床頂面LJ0423D3，右肩LJ0423Y6；也可以從左到右依次排列為LJ0423Z1、LJ0423D2、LJ0423Y3斷面沉降管測點編號完成后，本斷面其他測點序號從左到右依次編號，字母表示“位置” （如左，“Z”；右，“Y”）將被使用。全部改為“P”（段），如果上段其他測點已經編為LJ0423Z1、LJ0423D2、LJ0423Y3，如果該段有段沉降管，測點編號為LJ0423P4、LJ0423P5。 .;橋涵橋墩（臺）型號為“前綴”+“橋名”+橋內橋墩（臺）編號+測點序號前綴：“QD”橋名：取橋名前2-3個漢字中每個漢語拼音的首字母大寫碼頭（臺）號

29、：3位，不足3位用“0”填充，如“001”測點編號：根據設計圖紙中的編號。例如沉北大橋1號橋墩，第一個測點編號為“QDSB0011”，第二個測點編號為“QDSB0012”涵洞類型點號為“前綴”+“六位涵洞里程”+測點序號前綴：“QH”六位涵洞里程：涵洞所在的總里程，四舍五入為整數，小于六位的在前面補“0”；若涵洞里程為DK24+012.88，則零件編號為“024012”；測點編號：設計圖編號（見1號鐵藝園、申-哈客-特市橋Ref.08A、鐵三院、申達客專橋設計圖） -43)，范圍從 1 到 8（每個涵洞 8 分）。隧道類隧道類型的點號為“前綴”+“隧道名稱”+測點號前綴：“SD”隧道名稱：取橋

30、涵名稱前三個漢字中每個漢字的拼音首字母大寫；測點編號：根據設計圖紙中的編號。 箱梁、連續(xù)梁、簡支梁簡支梁型號為“前綴”+“橋名”+本橋中本跨的跨號+測點序號前綴：“QL”；橋名：取橋名前2-3個漢字中每個漢語拼音的首字母大寫；十字號：3位，不足3位用“0”填充，如“001”；測點序號：根據設計圖中的序號，總則為16。6）提交的數據匯總表按各標段匯總，（1頁后）打印成紙質文件，由監(jiān)理工程師審核，提交評審工程師參考。六、數據處理和填表的基本要求（1）現場精度指標檢驗合格后，使用專用平差軟件進行平差計算，通過歷次高程變化計算本次沉降和累計沉降；本次沉降= H n-1 - H n ，累計沉降= H 1

31、 -H n （H n 為當前觀測高度，H n-1 為前一次觀測高度，H 1為第一次觀測值或參考值），隆起為“-”，下沉為“+”；按要求建立結算金額電子表格；（3）特別注意備注欄中的觀察階段和工況填筑準確、真實，如堆載預壓開始、路基填筑完成、架梁后第一次觀察等。標志性建設節(jié)點；其他內容的填寫仍參照88號文相關附件備案； 加強巡檢和安全防護，確保監(jiān)測點正常運行和連續(xù)觀測數據； 加強工作基準點的檢查和檢查密度。當發(fā)現工作基準點本身變形時，應及時分析原因，及時采取合理的方法對數據進行處理，以保持數據的連續(xù)性和處理的真實性； 如發(fā)生突然變形或異常，應及時組織復試，并報總技術工程師審查，必要時報建設單位、

32、設計、監(jiān)理、評價單位.7.存檔數據8、沉降觀測資料（一）工地沉降觀測斷面及點位布置表(2)沉降盤觀測數據匯總表（3）路基沉降觀測數據匯總表(4) 斷面沉降管試驗數據匯總表(5) 繪制路堤施工過程及完工后的高度-時間-沉降曲線(6) 繪制路基地表沉降時間-沉降曲線(7) 橋墩沉降觀測數據匯總表（8）涵洞沉降觀測數據匯總表(9) 橋梁主梁徐變及上拱觀測數據匯總表(10) 軌道沉降觀測資料匯總9 邊樁水平位移觀測數據邊樁水平位移測量匯總表。二、沉降評價工作程序為快速高效開展線下工程沉降變形評價工作，規(guī)范工作流程，現將沉降評價工作流程明確如下：1.數據準備和報告要求(1) 原則要求數據應以劃分的評價單元為單位進行匯總。數據匯總表分為紙質文檔和電子文檔兩種。紙質文件只需一份，每頁加蓋局項目部公章后有效；（二）電子文件命名原則上要求以分割評價單位為單位，一檔一單位，文件名為“單位編號”+“日期”（日期占4位） ,如5月1日,填寫為0501)”,如;如果單元段太長，點數過多，可以將一個單元按照評價順序或里程分成若干個文件，文件命