某城市道路施工組織設(shè)計-典尚三維動畫效果圖

1、目錄第一部分、施工目標(biāo)及整體施工進(jìn)度計劃2第二部分、各分部分項工程的主要施工方法5第一章 道路工程5第二章 排水工程30第三章 橋梁工程35第四章 鋼筋砼箱涵工程49第五章 照明工程54第六章 交通工程及配套設(shè)施62第七章 綠化工程65第三部分、主要施工機(jī)設(shè)備投入情況及進(jìn)場計劃69第四部分、勞動力安排計劃71第五部分、擬分包項目情況表、分包情況的計劃安排以及對分包的管理方案72第六部分、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施74第七部分、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施91第八部分、確保文明施工的技術(shù)組織措施100第九部分、確保工期的技術(shù)組織措施103第十部分、施工總平面圖107第一部分、施工目標(biāo)及整體施工進(jìn)度

2、計劃一、施工目標(biāo)1、 質(zhì)量目標(biāo)：確保工程2、工期目標(biāo) ：定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。日歷工期 360 天3、安全生產(chǎn)目標(biāo)：1）2）3）無人身重傷及其以上事故。無等級火警事故。無機(jī)械及、大交通事故。4、文明施工目標(biāo)：1）、場地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。二、總體施工進(jìn)度計劃安排（假設(shè)開工日期為 2008 年 12 月 16 日）1、道路工程：1)場地開挖，回填（攪拌樁工作面）：2008 年 12 月 20 日2009 年 1 月 25 日.2)水泥攪拌樁：2009 年 1 月 25 日2009 年 5 月 20 日.3)路基填筑：2009 年

3、6 月 15 日2009 年 7 月 30 日.4)石粉層：2009 年 9 月 15 日2009 年 10 月 30 日.5)2009 年 11 月 10 日2009 年 12 月 1 日.瀝青面層：6)2009 年 10 月 20 日2009 年 11 月 10 日.路緣石：2、排水工程：雨水工程：1）開挖2009 年 7 月 10 日2009 年 8 月 20 日.2）下管2009 年 8 月 1 日2009 年 8 月 20 日.3）雨水井2009 年 7 月 30 日2009 年 8 月 20 日.4）回填2009 年 8 月 30 日2009 年 9 月 5 日.污水工程：1）開挖

4、2009 年 8 月 10 日2009 年 8 月 30 日.2）下管2009 年 8 月 11 日2009 年 9 月 1 日.3）雨水井2009 年 8 月 10 日2009 年 9 月 1 日.4）回填2009 年 9 月 5 日2009 年 9 月 10 日3、橋梁工程：百順道中橋；1）鉆孔灌注樁:2009 年 1 月 10 日2009 年 5 月 20 日.2）橋臺施工2009 年 5 月 20 日2009 年 7 月 20 日.3）主梁預(yù)制2009 年 3 月 20 日2009 年 7 月 30 日.4）主梁架設(shè)2009 年 8 月 30 日2009 年 10 月 10 日.5）附

5、屬設(shè)施2009 年 10 月 20 日2009 年 12 月 6 日.路中橋：1）鉆孔灌注樁2009 年 1 月 10 日2009 年 5 月 10 日.2）橋臺擋土墻2009 年 4 月 30 日2009 年 5 月 30 日.3）橋臺施工2009 年 4 月 30 日2009 年 7 月 10 日.4）主梁施工2009 年 8 月 15 日2009 年 10 月 5 日.5）附屬設(shè)施2009 年 11 月 10 日2009 年 12 月 5 日.4、鋼筋砼箱涵工程：1）基坑開挖2009 年 4 月 1 日2009 年 4 月 10 日.2）模板施工2009 年 4 月 10 日2009 年

6、 4 月 20 日.3）鋼筋綁扎2009 年 4 月 20 日2009 年 5 月 10 日.4）砼澆筑2009 年 5 月 10 日2009 年 5 月 15 日.5）養(yǎng)生2009 年 5 月 10 日2009 年 6 月 5 日5、照明工程： 2009 年 11 月 15 日2009 年 12 月 10 日6、交通工程及配套設(shè)施：2009 年 12 月 2 日2009 年 12 月 10 日.7、綠化工程： 2009 年 11 月 20 日2009 年 12 月 10 日.第二部分、各分部分項工程的主要施工方法第一章 道路工程第一節(jié)路基工程一、測量放線1、根據(jù)護(hù)樁設(shè)置圖，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)

7、。2、測設(shè)中心樁：按設(shè)計圖紙路線逐樁坐標(biāo)表整樁號和曲線等控制路基中心的各點(diǎn)測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。木樁的用法通常是用于控制中心準(zhǔn)確位置而且還要架設(shè)儀器對中，可以在木樁頂面釘釘，釘頂?shù)臉?biāo)高與路面設(shè)計標(biāo)高，頂面抹紅漆以辨認(rèn)，在中心線垂直方向一米外釘一標(biāo)志樁，并寫上里程，樁背與地面約成 45，寫有里程一面朝上，面向中心樁，字號露出地面。其它中心里程樁用扁形木樁、垂直打入樁位處，上露一多半，寫有里程的一面要面向線路的起始方向。3、根據(jù)近似計算結(jié)果，測設(shè)路基邊坡線，測量出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好，計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。4、按路堤設(shè)計頂面寬度加余寬 50cm（以保證邊坡壓

8、實密度和壓路機(jī)械的安全面增加的寬度），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線底撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。二、整理場地本工程回填土處有雜草、樹木等植物，場地填筑如果不清除結(jié)合面上的草木殘株等有害于場地穩(wěn)定的雜物，場地成形后一旦雜物腐爛變質(zhì)，地基將發(fā)生松軟和不均勻沉陷等現(xiàn)象，為了預(yù)防這種情況，就必須在填土之前做好伐樹、除根和表層土壤處理工作。特別當(dāng)場地填筑高度小于 1.0m 時，應(yīng)注意將場地范圍內(nèi)的樹根、草叢全部挖除。伐樹、除根和清除草叢作業(yè)可采用人工結(jié)合機(jī)械方法，把雜草樹木清除到指定的堆填區(qū)。三、樁機(jī)工作面的施工1、需要挖方的工作面的施工1)挖土前先作好地時排水設(shè)施，使路塹不積水，在整個施工

9、期間，保證施工路段的排水暢通。2)3)4)開挖時按設(shè)計斷面有次序地分段分層自上而下地進(jìn)行。開挖后的土方應(yīng)用于路基填筑。開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)報請項目監(jiān)理進(jìn)行施工方案及邊坡方案的修改。5)土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路面底以下 80cm 的壓實度，要達(dá)到 93%，并作相應(yīng)的路基土工試驗。2、需要填方的工作面的施工1)路基填方施工在方案的制定上，要緊緊抓住“選料，晾曬，整平，壓實，檢驗”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。路堤的施工進(jìn)度。組織各項作業(yè)均衡進(jìn)行，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)推化。2)借土施工前，首先對擬定的土場進(jìn)行土質(zhì)試驗，并確定填土場的

10、貯量，并考慮就近的原則。填方區(qū)開挖的表層腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后運(yùn)至借土場或棄土場。路基填土前要先取土樣做出試驗，確定壓實參數(shù)取 50 米作為試驗路段，通過試驗路段的施工，修正優(yōu)化壓實參數(shù)。當(dāng)符合設(shè)計和規(guī)范要求后，送監(jiān)理工程師，作為以后壓實的標(biāo)準(zhǔn)。然后采用“四區(qū)段八流程作業(yè)法”施工。填土中間向兩邊按 30-50cm 一層分層填方，人機(jī)配合攤鋪均勻。碾壓時先碾壓中間后碾壓兩邊，使得該層整個深度內(nèi)壓實度處處均勻，同時達(dá)到要求的密實度。3)路堤的填筑按四區(qū)段八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填料、整平、碾壓、檢測區(qū)段。即：填、平、壓、檢。八流程是：施工準(zhǔn)備測量放線、基底處理、分層填筑、攤

11、鋪平整、碾壓夯實、檢驗、路面整形、邊坡整形。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉施工。四、水泥攪拌樁1、施工工藝流程樁位放樣鉆機(jī)就位檢驗、調(diào)整鉆機(jī)正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計深度打開高壓注漿泵反循環(huán)提鉆并噴水泥漿至工作基準(zhǔn)面以下0.3m重復(fù)攪拌下鉆并噴水泥漿至設(shè)計深度反循環(huán)提鉆至地表成樁結(jié)束施工下一根樁。2、施工控制1） 水泥攪拌樁開鉆之前，應(yīng)用水整個管道并檢驗管道中有無堵塞現(xiàn)象，待水排盡后方可下鉆。2） 為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在主機(jī)上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進(jìn)行控制。3） 對每根成型的攪拌樁質(zhì)量檢查重點(diǎn)是水泥用量、水泥漿拌制的罐數(shù)、壓漿過程中是否有斷漿現(xiàn)象、噴漿攪

12、拌時間以及復(fù)攪次數(shù)。4） 為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達(dá)到設(shè)計要求，每臺機(jī)械均應(yīng)配備電腦儀。同時現(xiàn)場應(yīng)配備水泥漿測定儀，以備監(jiān)理工程師和項目經(jīng)理部質(zhì)檢隨時檢驗水泥漿水灰比是否滿足設(shè)計要求。5） 水泥攪拌配合比：水灰比 0.450.50、水泥摻量 12、每米摻灰量 46.25kg、高效減水劑 0.5。6） 水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝。第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的 1/2，嚴(yán)禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時一律采用低檔操作，復(fù)攪時可提高一個檔位。每根樁的正樁時間應(yīng)不少于 40 分鐘，噴漿壓力不小于 0.4MPa。7） 為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質(zhì)量，第一次提

13、鉆噴漿時應(yīng)在樁底部停留 30 秒，進(jìn)行磨樁端，余漿上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部位進(jìn)行磨樁頭，停留時間為 30 秒。8） 在攪拌樁施工過程中采用葉緣噴漿的攪拌頭。這種攪拌頭的噴漿口位于攪拌葉片的最外緣，當(dāng)漿液離開葉片向樁體中心環(huán)狀空間運(yùn)移時，隨著葉片的轉(zhuǎn)動和切削，漿液能較均勻地散布在樁體中的土中。長期使用證明，葉緣噴漿攪拌頭能較好地解決噴漿中的攪拌不均問題。9） 施工時應(yīng)嚴(yán)格控制噴漿時間和停漿時間。每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿作業(yè)。儲漿罐內(nèi)的儲漿應(yīng)不小于一根樁的用量加 50kg。若儲漿量小于上述重量時，不得進(jìn)行下一根樁的施工。10） 施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量

14、，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求整樁復(fù)攪，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計用量。如遇停電、機(jī)械故障原因，噴漿中斷時應(yīng)及時中斷深度。在 12 小時內(nèi)采取補(bǔ)噴處理措施，并將補(bǔ)噴情況填報于施工內(nèi)。補(bǔ)噴大于 100cm，超過 12 小時應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。11）現(xiàn)場施工認(rèn)真填寫施工原始，內(nèi)容應(yīng)包括：a施工樁號、施工日期、天氣情況；b 噴漿深度、停漿標(biāo)高；c 灰漿泵壓力、管道壓力；d 鉆機(jī)轉(zhuǎn)速；f 鉆進(jìn)速度、速度；g 漿液流量；h 每米噴漿量和外摻劑用量；i 復(fù)攪深度。3、質(zhì)量檢驗1） 水泥攪拌樁成樁 7 天可采用輕便觸探法進(jìn)行樁身質(zhì)量檢驗。1.1 檢驗攪拌均勻性：用輕便觸探器中附帶的勺鉆，在攪拌樁身中心鉆孔，取出樁芯，觀察其顏

15、色是否一致，是否存在水泥漿富集的“結(jié)核”或未被攪勻的土團(tuán)。1.2 觸探試驗：根據(jù)現(xiàn)有的輕便觸探擊數(shù)(N10)與水泥土強(qiáng)度對比關(guān)系來看，當(dāng)樁身 1d 齡期的擊數(shù) N10 大于 15 擊時，樁身強(qiáng)度已能滿足設(shè)計要求；或者 7d 齡期的擊數(shù) N10 大于 30 擊時，樁身強(qiáng)度也能達(dá)到設(shè)計要求。輕便觸探的深度一般不超過 4m。2） 水泥攪拌樁成樁 28 天后，用鉆孔取芯的方法檢查其完整性、樁土攪拌均勻程度及樁的施工長度。每根樁取出的芯樣由監(jiān)理工程師現(xiàn)場指定相對均勻部位，送做(3 個一組)28 天齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗，留一組試件做三個月齡期的無側(cè)限抗壓實驗，以測定樁身強(qiáng)度。鉆孔取芯頻率為 1，且每個

16、施工作業(yè)點(diǎn)不少于 6 根。3） 單樁荷載試驗：用于單樁荷載試驗的樁數(shù)不低于總樁數(shù)的0.3%，且每個施工作業(yè)點(diǎn)不少于 3 根。一般按比例隨機(jī)抽取，且分布基本均勻，試驗得到的單樁承載力不低于設(shè)計要求 120KN。4） 復(fù)合地基荷載試驗：用于復(fù)合地基荷載試驗的樁數(shù)不低于總樁數(shù)的 0.3%，且每個施工作業(yè)點(diǎn)不少于 3 根。一般按比例隨機(jī)抽取，且分布基本均勻，試驗得到的單樁承載力不低于設(shè)計要求 1000KN。5）水泥攪拌樁取芯檢測結(jié)果不小于 10，則可認(rèn)為該段水泥攪拌樁整體滿足要求；如果不大于 10小于 20時，則應(yīng)在該段同等補(bǔ)樁；如果不大于30，則該段水泥攪拌樁為不合格。6）水泥攪拌樁取芯后留下的空間

17、應(yīng)采用同等強(qiáng)度的水泥砂漿回灌密實。水泥攪拌樁施工工藝流程圖 移位清洗重復(fù)上下攪拌取樣養(yǎng)護(hù)送檢噴漿攪拌拌漿液配制預(yù)攪下沉樁機(jī)對位調(diào)平定 樁 位設(shè)備進(jìn)場施工放線平整場地五、路基填筑1、施工前準(zhǔn)備1） 填筑前做好填料的取樣工作，由試驗室測定土樣的最佳含水量、最大干容重等土壤特性。2） 清除樁頂 20cm 段，集中堆放，后期可用于路基完成后的回填。2、路基分層填筑自卸車運(yùn)土至路，根據(jù)自卸車能力及土的松鋪厚度確定卸車間距，土堆呈梅花型，這樣可使推土機(jī)推平后的松鋪厚度大致相同。按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪。推土機(jī)推平后，用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬，待土的含水量達(dá)到最佳含水量的+2%范圍內(nèi)時由推土機(jī)進(jìn)行初平。平地機(jī)刮平，用壓

18、路機(jī)開始碾壓。按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪。測量跟隨壓路機(jī)及時檢測，根據(jù)各樁號底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，這時應(yīng)注意虛鋪厚度。3、壓實碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度進(jìn)行檢查，符合要求后，方可進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)的碾壓行駛速度最大不宜超過 4km/h，碾壓無漏砂、無死角，確保碾壓均勻，達(dá)到試驗段獲取的碾壓次數(shù)，用核子儀和灌砂法檢驗壓實度（以壓實度為準(zhǔn)），經(jīng)壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下一道工序，不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓再做檢驗，一直到合格為止。碾壓后，由技術(shù)帶領(lǐng)有關(guān)進(jìn)行自檢，檢查內(nèi)容有：1） 宏觀要求：表面平順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皮起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅實的感覺。2） 測、實量檢驗

19、：試驗員按規(guī)定進(jìn)行壓實度和含水量的測試。對細(xì)粒土用環(huán)刀法或核子密度儀進(jìn)行試驗；對粗粒集料，如天然級配砂礫石，用灌砂法進(jìn)試；含水量用燃燒法測試。由測量員負(fù)責(zé)測設(shè)中心樁、測高程、丈量路基兩側(cè)壓實寬度、測量路基表面平整度和橫向坡度等。3） 自檢全部合格的基礎(chǔ)上，技術(shù)填好一式三份“路基檢驗表”。試驗員填寫路基填方含水量和壓實度檢驗表，上報監(jiān)理工程師，復(fù)驗認(rèn)可后進(jìn)行下道工序。施工中還要注意路拱的形成，一般要求路拱橫向坡度為 2，以利雨季排水。4） 槽底的檢驗與評定。當(dāng)路基填方高程已達(dá)到路槽底部位時，就表示該段填方已結(jié)束，要移交給下道工序即路面基層施工。在移交前，施工技術(shù)主管應(yīng)組織有關(guān)對槽底中心高程、壓實

20、度、橫向坡度、平整度、路槽寬度、路肩寬度等進(jìn)行認(rèn)真的測試、檢驗與質(zhì)量評定。當(dāng)全部合格后，按規(guī)定填寫各種檢驗與定表，報監(jiān)理工程師復(fù)驗認(rèn)可，再與下道工序施工共同抽檢并辦理交接手續(xù)。4、施工現(xiàn)場含水量和壓實度的測試1）含水量試驗燃燒法2）細(xì)土類容重試驗環(huán)刀法3）粗粒料（如砂礫石）容重試驗灌砂法5、土方施工注意事項1）當(dāng)用人力運(yùn)土填土?xí)r，宜先輕碾，后重碾壓實。2） 碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向進(jìn)行，一般后輪每次1520cm，約碾壓 58 遍，至表面無顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實度為止。3） 后輪外側(cè)距填上邊緣不得小于 50cm，以防發(fā)生溜坡事故。一般可將路堤填土兩側(cè)加寬 50cm，碾壓成活后修整到設(shè)計寬度。如

21、路基邊緣不易碾壓時，應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)務(wù)打堅實，用人工夯打時提夯應(yīng)有足夠的高度，夯與夯之間13，每層至少夯打三遍。4） 碾壓時應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。5） 在填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢驗土壤含水量及壓實度，并應(yīng)按要求做試驗。第二節(jié)路面工程一、水泥穩(wěn)定、水泥穩(wěn)定級配碎石本工程分三層攤鋪，底層為 20cm 厚 4.0%水泥穩(wěn)定層，中層為 18cm4.0%厚水泥穩(wěn)定級配碎石、上層為 18cm 厚 5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石，施工時采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌和，自卸汽車，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。水泥穩(wěn)定級配碎石施工工藝流程見下圖水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖初期養(yǎng)護(hù)整平

22、與碾壓成型拌和攤鋪材料試驗和選用備料施工測量準(zhǔn)備下承層1、材料要求1） 碎石集料要求顆粒堅硬，不含土塊等雜質(zhì)，一般松干容量15001600kg/m3。2） 碎石材料級配，按照設(shè)計級配曲線。3） 水泥：普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、礦碴水泥或火山灰水泥都可用于穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層；選用終凝時間在 6 個小時以上的水泥，其標(biāo)號為 Po32.5#；4）拌和混合料和養(yǎng)生，采用 PH 值不小于 4 的清潔水。5）水泥碎石混合料的配合比采用重量比。6）混合料的最佳含水量通過試驗確定，壓實含水量可控制在最佳含水量的1%的范圍內(nèi)，現(xiàn)場外觀檢查，以能用手握成團(tuán)，但不冒漿粘手，能散開為宜。2、施工要求水泥穩(wěn)定碎石施工時，必須

23、遵守下列規(guī)則：1)配料必須準(zhǔn)確；2)水泥、石灰劑量準(zhǔn)確；3)水、拌和必須均勻；水泥標(biāo)號為 Po32.5；4)按設(shè)計要求嚴(yán)格掌握分層厚度，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；5)在混合料處于或略大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具噸位不低于 18 噸；6) 實度要求：水泥穩(wěn)定碎石的壓實度，按設(shè)計要求均不得低于97%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）；7) 須嚴(yán)格組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從出廠到碾壓終止的作業(yè)時間。8) 須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定碎石層表面干燥，也不忽干忽濕；養(yǎng)生七天后可開放近期交通；9) 泥穩(wěn)定碎石混合料的強(qiáng)度須作試件成型試驗：浸水 1 天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓試驗，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值應(yīng)0.8Mpa。3、施

24、工準(zhǔn)備工作1） 準(zhǔn)備下承層下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)定。土基必須用 18T 三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓（壓 34 遍），在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”土，應(yīng)采取挖開晾曬，換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。2） 測量在砂礫墊層上恢復(fù)中線。直線段每 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 0.30.5m 設(shè) 1 指示樁。進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出二灰穩(wěn)定碎石層邊線的設(shè)計高。4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1） 水泥穩(wěn)定碎石的拌和與1.1 水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和采用 WBC500（500t/h）穩(wěn)定土拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和。WBC500

25、 型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備：用 34 臺ZL50 裝載機(jī)將碎石裝入配料斗，再由電腦、重量連續(xù)傳感器控制調(diào)速電驅(qū)動給料機(jī)進(jìn)行配料，在其料斗的上方裝有篩網(wǎng)，以防止粒徑超規(guī)格的集料進(jìn)入攪拌機(jī)，保證所拌混合料的質(zhì)量。集料輸送機(jī)將碎石送至攪拌系統(tǒng)。而水泥則由散裝水泥車運(yùn)來，通過車上的氣力輸送裝置輸送到粉料大倉，經(jīng)螺旋輸送機(jī)輸送至小粉料倉，小粉料倉的出口裝有葉輪給料機(jī)，葉輪給料機(jī)由調(diào)速電動機(jī)驅(qū)動，根據(jù)設(shè)計要求的配合比調(diào)好轉(zhuǎn)速后，可以均勻連續(xù)地供給水泥。水泥、碎石與水泵泵入的水在攪拌系統(tǒng)中經(jīng)充分?jǐn)嚢韬?，由輸料皮帶機(jī)輸送到混合料儲倉，再經(jīng)溢料管由堆料皮帶輸送機(jī)將成品混合料直接裝到自卸車上。1.2 水泥穩(wěn)定碎石拌和廠在

26、拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。應(yīng)根據(jù)集料和混合料的含水量及時調(diào)整向拌和室中添加的水量，拌和要均勻。使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。1.3混合料的車輛應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行配置并注意裝載均勻，及時將混合料運(yùn)至現(xiàn)場。1.4 當(dāng)攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠(yuǎn)時，混合料在中應(yīng)加覆蓋以防水分蒸發(fā)。1.5 廠拌成品料用自卸汽車至施工現(xiàn)場，為減少混合料離析現(xiàn)象，裝車時向自卸車箱分多處堆裝混合料。1.6 混合料采用數(shù)量足夠的 15t 以上的自卸車，要控制好混合料的時間，保

27、證攤鋪現(xiàn)場不等料、不壓車，同時做好混合料運(yùn)輸?shù)赖膮f(xié)調(diào)工作，保證流暢。2）攤鋪集料2.1根據(jù)道路的寬度確定使用 12 臺攤鋪機(jī)攤鋪。2.2基層混合料按適當(dāng)?shù)奶撲佅禂?shù)控制厚度進(jìn)行均勻攤鋪，并采用標(biāo)高線利用攤鋪機(jī)探桿自動控制路面坡坡度。開始攤鋪 36 米長時，立即檢測攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合設(shè)計要求時，要適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到合格，再繼續(xù)攤鋪。2.3 正常施工時，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10m，隨車檢測應(yīng)檢測一次攤鋪面標(biāo)高、坡度。2.4 在實際的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中攤鋪機(jī)的行走速度不宜過快，控制在每分鐘行進(jìn) 1.5m2.5m。2.5 在車卸料斗時，較大的碰擠會影響攤鋪機(jī)正常行進(jìn)速度，對攤鋪面產(chǎn)生不利影響。連

28、續(xù)攤鋪時，運(yùn)料車要在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料時掛空擋，靠攤鋪機(jī)推行，并設(shè)專人指揮車輛。3） 碾壓3.1 水泥穩(wěn)定碎石的碾壓程序應(yīng)按試驗路段確認(rèn)的方法施工。碾壓隨攤鋪隨碾壓，碾壓時先用 YZ16 振動壓路機(jī)靜壓一遍再振壓四遍，再用 18T、21T 光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)由路邊緣向路中心碾壓（段由低向高碾壓），光輪碾壓的后輪半軸，后輪碾壓完全為一遍。直到達(dá)到壓實度，表面平整、光潔、邊緣順直為止，并及時進(jìn)行檢測。碾壓必須連續(xù)完成，中途不能停頓。全部碾壓操作在水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)送到工地 23h 內(nèi)完成。3.2 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，保證穩(wěn)定

29、土層表面不受破壞。3.3 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)很快，及時補(bǔ)灑少量的水。3.4 碾壓過程中，“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。3.5 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定合適的延遲時間嚴(yán)格施工。5、橫縫的處理1）用人工將末端混合料整型，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放兩根的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠。2）另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3cm 長，其高度略高出幾厘米。3） 將混合料碾壓密實。4） 第二天重新攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和除去，將下承層頂

30、面清掃干凈后，重新開始攤鋪混合料。5） 也可將面的一段（約 2m3m）不進(jìn)行碾壓，繼續(xù)施工時，剔除壓實的混合料，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向（與中心線垂直）的垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。6、縱縫處理1）盡量避免縱向接縫。2）在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。3）一幅施工時，在靠一側(cè)用或鋼范本做支撐，方木或鋼范本的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同?；旌狭习韬徒Y(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。在鋪筑另一幅時，或在養(yǎng)生結(jié)束時，拆除支撐木（或板）。第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和

31、，然后進(jìn)行整形和碾壓。7、養(yǎng)生1） 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不得延遲。2） 應(yīng)用合適的材料覆蓋并定期灑水。但不得用濕粘性土鋪蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將鋪蓋物清除干凈。3） 用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不應(yīng)時干時濕。4） 養(yǎng)生期不少于 7 天。5） 在養(yǎng)生期間要進(jìn)行交通，除灑水車外，并限制重車通行。養(yǎng)生期間灑水車也應(yīng)慢速行駛。6） 水泥穩(wěn)定基層分層施工時，下基層碾壓完畢并經(jīng)檢驗、養(yǎng)生后，可鋪筑上基層水泥穩(wěn)定碎石層，但在此之前，應(yīng)始終保持表面濕潤。8、施工組織1） 水泥穩(wěn)定基層施工必須采取流水作業(yè)法，各工序必須

32、緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。2） 水泥穩(wěn)定混合料從拌和到碾壓之間的延遲時間宜控制在 23 小時。3） 確定每一作業(yè)段的合理長度時，必須綜合考慮下列：水泥的終凝時間；延遲時間對混合料密實度和抗壓強(qiáng)度的影響；施工機(jī)械的效率和數(shù)量；操作的熟練程度；盡量減少接縫；施工季節(jié)和氣候條件。9、質(zhì)量管理及檢查驗收1） 質(zhì)量管理包括所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗，鋪筑試驗段，施工過程中的質(zhì)量管理和檢查驗收。2） 必須建立、健全工地取樣試驗，質(zhì)量檢查及工序間的交接驗收等項制度。試驗、檢驗要做到原始齊全，數(shù)據(jù)真實可靠。施工從施工準(zhǔn)備到工程竣工移交全過程，必須做到班班有施工技術(shù)人員及質(zhì)量專職跟班指導(dǎo)

33、、檢驗?，F(xiàn)場取樣及各種建筑材料試驗，施工要及時配合，負(fù)責(zé)運(yùn)送試驗品到指定試驗室。3） 各個工序完結(jié)后，均應(yīng)進(jìn)行檢查驗收。經(jīng)檢驗合格后，方可進(jìn)行下一道工序。凡檢驗不合格的地段，必須進(jìn)行補(bǔ)救，使其達(dá)到要求。4） 材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗4.1 在組織現(xiàn)場施工以前以及在原材料或混合料發(fā)生變化時，必須對擬采用的材料進(jìn)行規(guī)定的基本性質(zhì)試驗，以評定材料質(zhì)量是否符合要求。4.2 對用作底基層和基層的原材料需進(jìn)行下列項目的試驗：a、含水率；b、顆粒分析；c、液限塑限；d、雙重吸水率；e、有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量；f、水泥標(biāo)號終凝時間。4.3 對初步確定的底基層的原材料，應(yīng)進(jìn)行下列項目的試驗：a、重型擊實試驗；b、抗壓強(qiáng)度。二

34、、瀝青混凝土面層工藝流程詳見下圖瀝青混凝土面層攤鋪工藝流程圖成品保護(hù)靜壓（終壓）碾壓（復(fù)壓）靜壓（初壓）卸料、攤鋪檢測抽溫接縫（茬）處理拌和劃分?jǐn)備亷C(jī)械就位瀝青混凝土配合比被批準(zhǔn)檢測高程、平整度、壓實度質(zhì)量檢查驗收原材料檢查監(jiān)理工程師檢查測定高程網(wǎng)定基準(zhǔn)線施工方案連接層驗收合格圖 5-5 瀝青混凝土面層施工工藝瀝青混凝土采用當(dāng)?shù)鼐哂匈Y質(zhì)的大型瀝青混凝土攪拌站拌制。底面層、中面層采用一臺寬幅式攤鋪機(jī)攤鋪，表面層采用兩臺寬幅式攤鋪機(jī)攤鋪。大面積施工前做 200m 試驗段。1、施工準(zhǔn)備1） 施工前，進(jìn)行三階段配合比設(shè)計第一階段：主要試驗內(nèi)容是現(xiàn)場各種原材料的質(zhì)量檢測，包括瀝青指標(biāo)、石料指標(biāo)、混合料

35、的級配等等。第二階段：進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計。根據(jù)確定的原材料和級配要求進(jìn)行配合比設(shè)計，對 0.3cm 以下的細(xì)料應(yīng)通過 0.075mm 的篩，以模擬拌和樓除塵效果。第三階段：生產(chǎn)配合比設(shè)計，該階段配合比設(shè)計除了調(diào)整拌和樓的熱料倉比例外，還應(yīng)對抽提儀器的誤差、拌和樓油石比的誤差進(jìn)行標(biāo)定。2） 由測量對先期道路基層的高程、橫坡、平整度等指標(biāo)進(jìn)行全面復(fù)測，做到：高程不許高，油層不許薄，必保各項檢測指標(biāo)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。3） 當(dāng)基層驗收合格后，除封閉好社會交通外，另需組織部分工力對現(xiàn)場進(jìn)行，以保證撒布透層油前作業(yè)面上干凈整潔，無浮料。2、瀝青混合料的質(zhì)量控制1） 面層的施工選用經(jīng)甲方、監(jiān)理合格的材料供

36、應(yīng)商提供的瀝青混凝土。為保證瀝青表面層的平整與美觀，在施工中主要處理好攤鋪、接縫、壓實、局部處理等各個方面問題，根據(jù)規(guī)范要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從施工工藝上采取措施。2） 出廠要求瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在 170以內(nèi)，溫度過高會使瀝青老化。集料的加熱溫度是決定混合料溫度的關(guān)鍵，由混合料出廠溫度和瀝青加熱溫度決定，一般瀝青加熱溫度稍高一些即可，混合料的出廠溫度應(yīng)控制在 170180。3、組織供料方和施工方建立起完備的通訊聯(lián)系制度，由供料方派人到現(xiàn)場協(xié)調(diào)油料供應(yīng)，保證瀝青混合料連續(xù)、充足的供應(yīng)，滿足施工時的連續(xù)作業(yè)。運(yùn)料車的車廂要保持清潔、無雜物，并涂刷防粘劑，其量以使混合料不粘在車廂上為度。車廂加蓋苫布，

37、以便防止溫度迅速下降。為保證攤鋪的連續(xù)性，現(xiàn)場必須保持一定數(shù)量的運(yùn)料車等候攤鋪，但等候卸料的車又不要太多，必須在規(guī)定的攤鋪溫度內(nèi)將料攤鋪完畢，以防止料溫降到低于攤鋪溫度時造成廢料。4、攤鋪攤鋪機(jī)滑靴至于鋁合金導(dǎo)軌上，以此來控制高程。攤鋪機(jī)開始工作前，熨平板提前進(jìn)行預(yù)熱，授料前授料倉內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。起步保證平穩(wěn)，行走速度均勻，根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量和配套設(shè)備能力，選擇適當(dāng)?shù)臄備佀俣?，以確保發(fā)揮設(shè)備效能。攤鋪機(jī)起步后，瀝青混凝土的松鋪厚度以試驗段總結(jié)出的攤鋪系數(shù)乘以設(shè)計厚度為準(zhǔn)。攤鋪溫度控制在 120左右。開始攤鋪時，攤鋪機(jī)前不得少于 5 輛運(yùn)料車，盡量保證來料即進(jìn)行攤鋪。5） 配合，要求運(yùn)料

38、車必須有相關(guān)運(yùn)料配合攤鋪的經(jīng)驗，攤鋪機(jī)處設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮卸料車輛，卸料車不直接主動與攤鋪機(jī)接觸，停在攤鋪機(jī)前 20cm 左右處，由攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸。嚴(yán)禁卸料車撞擊攤鋪機(jī)，也不要將混合料卸到接料斗的外邊。6） 攤鋪機(jī)兩滑靴必須由專職控制?？刂聘叱蹋瑢?dǎo)軌高程由專職測量7） 攤鋪機(jī)不易操作的地方，采用人工攤鋪，用 3 米直尺控制平整度。5、碾壓1） 初壓：油溫控制在 160左右，用 2 臺 8t 振動碾靜壓 12遍，速度控制在 2Km/h。碾壓方法為驅(qū)動輪，向著攤鋪方向行駛。由路邊向路中心碾壓，相鄰碾壓帶必須1/31/2 輪寬。復(fù)壓：油溫控制在 130左右，用 2 臺 12t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾

39、壓遍數(shù)以試驗段提供的遍數(shù)為準(zhǔn)，速度控制在 3Km/h。隨后以 2 臺 20t 輪胎碾進(jìn)行碾壓，以消除裂紋、并追密。碾壓遍數(shù)以試驗段提供的遍數(shù)為準(zhǔn)，一般為 46 遍。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，用 2 臺 8t 壓路機(jī)靜壓 24遍，直至消除輪跡為止，但溫度不低于 100。在碾壓過程中，技質(zhì)部及時檢查平整度、密度，消滅一切缺陷。碾壓過程中，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起、停車時必須緩慢，嚴(yán)禁突然剎車。壓路機(jī)要先起步后起振，先停振后停車。嚴(yán)禁壓路機(jī)在未冷卻的油面上轉(zhuǎn)向，從熱油上下來的壓路機(jī)必須將鋼輪進(jìn)行降溫方可停放在舊油面上。6、接縫施工攤鋪時力求將接縫減到最少，接縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方，施工時采用直茬

40、熱接的方法。并派有經(jīng)驗的專職施工員對接縫進(jìn)行修整與處理，保證施工質(zhì)量。1） 縱縫施工時采用 2 臺攤鋪機(jī)平行攤鋪，前后攤鋪機(jī)攤鋪時保持 5cm 的，使接茬處有足夠的混合料。同時將熨平板延伸到前一攤鋪帶一側(cè) 5-10cm，接縫處的碾壓采取兩幅一起碾壓。前一攤鋪帶必須先壓時，靠近后一攤鋪帶的一側(cè)留 20-30cm 暫不壓，留到與后面一起碾壓。每天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束處、施工中臨時被迫暫停處的橫縫為冷接縫，采用垂直端面平接縫。每天攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實厚度等厚的木板擋塊，橫向接縫的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料。第二天施工時，撤走擋板，用 3cm 直尺找平，將端部撒砂的部分切去，處理后

41、繼續(xù)攤鋪。下次攤鋪前在端面上涂刷適量粘接熱瀝青，并用混合料將接縫處加熱，料高 15cm、寬 20cm，預(yù)熱 10min 后清除。攤鋪時控制好松鋪厚度和橫坡度。4） 橫縫的碾壓，使鋼輪壓路機(jī)先橫向跨縫碾壓，第一遍時，碾輪大部分壓在已完的路面上，1015cm 壓在新鋪的一側(cè)。以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸 15-20cm，直至全部碾輪壓在新鋪的一側(cè)。然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置錯開 1m 以上。壓路機(jī)不易壓實處用人工夯實、熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。7、路口碾壓在遇到路口進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪時，首先用人工將瀝青混凝土攤鋪在結(jié)構(gòu)物的周圍，人工使用竹耙子將

42、瀝青混凝土攤平，然后使用小型壓邊機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)碾壓不到的地方使用墩錘進(jìn)行夯實。對路口瀝青混凝土進(jìn)行碾壓時，防止壓路機(jī)碰撞路緣石碾壓不到的地方人工用墩錘進(jìn)行夯實。8、檢查井周圍的處理在鋪筑底面層時，座好井蓋后，在井蓋上鋪一層砂或攤鋪機(jī)將井蓋上方一并鋪完。布，由底面層鋪完，準(zhǔn)備鋪筑表面油前，將井蓋處底層油挖出，并將井蓋加高至設(shè)計高程，井蓋周圍用 C15 混凝土按底面層高程找平，表面油攤鋪時，將井周和路面一塊攤鋪碾壓成活。第三節(jié)路緣石和人行道鋪砌一、路緣砌施工前進(jìn)行釘樁，直線部分樁距 10-15m，路口彎道部分樁距 1-5m。安砌時內(nèi)側(cè)掛線，讓線 5mm。豎縫均勻一致，保持縫寬 5mm。砌完后，

43、要求直線制弧型彎道牙，無面直順、頂面平順、無錯臺現(xiàn)象；彎道采用特人行盲道緣石坡度一致、直順。3） 水泥砂漿配合比必須準(zhǔn)確，符合強(qiáng)度要求，路緣砌后頂部平整，無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密、整潔、密實、均勻，緣石背后及底部混凝土配合比要準(zhǔn)確，符合強(qiáng)度要求。路緣石根據(jù)用量直接卸入施工現(xiàn)場。路緣石比較沉重，搬運(yùn)時注意不得磕破起棱角，并穿戴好防護(hù)用品，避免砸傷。6） 路緣歪路緣石。砌后按照設(shè)計要求澆筑后背混凝土，澆筑時避免碰7） 路緣石外露 20cm，在主輔路緣石采用頂平接。帶預(yù)留雨水泄水槽，主輔路路緣路緣砌后采用濕法養(yǎng)生 3 天，防止碰撞。砌結(jié)束后，要及時進(jìn)行養(yǎng)生，設(shè)置防護(hù)攔等進(jìn)行保護(hù)。二、人行道磚施工1） 步

44、道內(nèi)遇有檢查井時，做基礎(chǔ)時，可先蓋鋼板碾壓，過后按步道頂設(shè)計高程井圈井蓋再鋪步道磚。道牙基礎(chǔ)與步道和路床同時填挖和碾壓，以保證有整體的均勻密實度，步道灰土基礎(chǔ)施工前要保證土基夯實。步道磚鋪砌前應(yīng)進(jìn)行選料，凡尺寸不符合要求的有缺棱掉角的或有裂紋的，平整度不符合要求的步道磚應(yīng)剔出，一定選用質(zhì)量優(yōu)良的磚進(jìn)行鋪砌。步道磚鋪砌前應(yīng)測量掛線并沖筋，臥鋪 1：3 水泥砂漿要保證厚度均勻、飽滿。鋪磚時應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不能用力過猛以免損傷磚的邊角。當(dāng)砂漿層不平時，應(yīng)拿起方磚重新用砂漿找平，嚴(yán)禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。鋪好方磚后應(yīng)檢查是否穩(wěn)固及面層平整度，發(fā)現(xiàn)步道磚有活動現(xiàn)象時，應(yīng)立即修整。

45、5） 步道磚鋪砌后要養(yǎng)生天以上，在此期間內(nèi)應(yīng)嚴(yán)禁行人，車輛等的走動和碰撞。第二章 排水工程本工程采用高密度聚乙烯（HDPE）管，采用 150mm 厚碎石+150mm 厚砂墊層基礎(chǔ)。雨水檢查井、污水檢查井按給排水標(biāo)準(zhǔn)圖集（S5）及圖紙要求施工。雨水檢查井設(shè) 300mm 沉沙層，井蓋均為防盜型高強(qiáng)度復(fù)合樹脂重型井蓋，雨水口采用防盜型高強(qiáng)度復(fù)合樹脂雙蓖雨水口一、施工工藝流程二、施工方案1、管溝開挖施工方案管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。機(jī)械開挖時，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。2、檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案1） 檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，

46、找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開挖。檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。2、管道安裝施工方案雨水管采用購置成品，汽車平并安設(shè)膠圈。3、管溝回填施工方案，人工吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)管道兩側(cè)及管頂 80cm 范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實，個別機(jī)械到不了的部位用人工夯實。三、施工方法1、溝槽開挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線分層開挖找坡整平留足預(yù)留土層人工清挖。管溝開挖前要將所有物干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機(jī)械

47、開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留15cm 厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。 挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層 30cm 左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設(shè)計標(biāo)高后再進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過 1.5cm。棄土應(yīng)及時外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時堆土或堆放材料以及移動施工機(jī)械時，應(yīng)與溝槽邊緣保持 1m 以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設(shè)計支護(hù)結(jié)構(gòu)時采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗槽，作好。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專人看護(hù)，以保證安全。2、檢

48、查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計標(biāo)高后，首先進(jìn)行砂石墊層的施工。砂石墊層施工完畢后，立即進(jìn)行混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌合，用式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平?；炷猎缙趶?qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位中心線及邊線，澆水濕潤。干凈，并放出雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2 水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計量以保證強(qiáng)度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。3、管道安裝基槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后及時進(jìn)行基底整平，并立即進(jìn)行碎石墊層施工。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，

49、具體用板進(jìn)行對口支撐，間距為 2.5m，直至管道施工完畢。和木購置成品雨水管，汽車，安裝采用人工安裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。并刷洗干雨水管直順，管頭與井壁，管頭頂部雨水口與井壁用 5 號水泥砂漿填縫，確4、管溝回填實、穩(wěn)固。管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于 95%。首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂 800mm 以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實。分層厚度依壓實機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應(yīng)盡量

50、采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實時，一般填土厚度不大于 25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進(jìn)行上層填筑。5、主要管道閉水試驗1） 污水管線施工完畢后，必須按規(guī)定進(jìn)行閉水試驗。閉水試驗采用從上游往下游分段進(jìn)行。每段閉水試驗長度不宜大于 500 米。閉水試驗的水位應(yīng)為試驗段上游管內(nèi)頂以上 2 米，采用帶井試驗的方式。閉水試驗前，管道及檢查井結(jié)構(gòu)

51、應(yīng)檢驗合格，將各支線管口堵嚴(yán)保證不漏水，每段上游管口砌磚抹灰（封堵應(yīng)經(jīng)過承壓計算）。實驗按下列程序進(jìn)行：注水浸泡 12 天 閉水試驗（不少于 30 分鐘）計算試驗滲水量 檢驗合格 管線勾頭2） 根據(jù)管線長短可采用分段閉水，分段回填。如閉水試驗不符合要求，必須對滲水部位進(jìn)行修補(bǔ)處理，合格后方可回填溝槽。第三章 橋梁工程橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、背墻式橋順路中橋采用預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，為 1.15m，百順路中橋斜交 10布置。腹板厚度 15cm，底板厚度 12cm，頂板厚度 10cm，懸臂端厚 10cm。梁體采用C40 混凝土，現(xiàn)澆層厚 10cm，采用 C40 混凝土。路中橋采用鋼筋64.82m，

52、頂板寬 45.8768.82m。腹板厚度 50cm 底板厚度 25cm，頂板箱室內(nèi)厚度 25cm，懸臂端厚 15cm，根部厚 35cm，箱梁采用 C40 混凝土。一、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法橋臺鉆孔灌注樁基礎(chǔ)1、施工工藝流程測量放樣鉆機(jī)鉆孔檢孔與固孔成孔清孔鋼筋籠就位安放導(dǎo)管灌注水下砼2、施工方法及施工要點(diǎn)根據(jù)該橋的鉆孔樁基礎(chǔ)所處地質(zhì)情況計劃采用 CZ-30 沖擊鉆機(jī)成孔和 1 臺 25T 吊車施工，鋼筋籠在現(xiàn)場加工，25T 吊車配合吊裝，用導(dǎo)管灌注水下砼。因為影響灌注樁工程質(zhì)量的很多，所以對其施工過程的每一環(huán)節(jié)都必須認(rèn)真，嚴(yán)格要求，對于各種影響都必須考慮充分。1） 測量放養(yǎng)1.1 嚴(yán)格審核圖紙，

53、對鉆孔樁設(shè)計坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核計算，確認(rèn)無誤后采用總監(jiān)辦的控制點(diǎn)進(jìn)量放樣。1.2 鉆孔開挖采用全站儀放樣，開挖至高于設(shè)計高程 30 時必須復(fù)測，模板、鋼筋安裝前必須放樣，安裝后必須復(fù)測，中線偏位、高程等數(shù)值必須小公路工程質(zhì)量檢定標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的允許偏差；平面位置使用全站儀放樣及復(fù)測，高程使用自動水準(zhǔn)儀和 3m 雙面塔尺進(jìn)行高程測量。1.3 樁位放樣后進(jìn)行串線檢查鉆孔灌注樁基礎(chǔ)放樣的橫向、縱向偏差。1.4 樁位控制點(diǎn)埋設(shè)護(hù)樁，每點(diǎn)四個，護(hù)樁用大木樁打入地面后，用水泥混凝土固定，木樁頂部釘入小鐵釘標(biāo)定位置。護(hù)樁要做到穩(wěn)固，易于保存。1.5 樁位放樣后及時上報專業(yè)測量監(jiān)理工程師，待專業(yè)測量監(jiān)理工程師抽驗

54、合格后方可使用。本工區(qū)準(zhǔn)備采用鋼護(hù)筒護(hù)孔，直徑大于樁徑 30CM，護(hù)筒中心線應(yīng)與樁中心線重合，平面允許誤差為 50 ，豎直線傾鋼護(hù)筒頂標(biāo)高采用正循環(huán)鉆時應(yīng)高出水位 11.5 米，并高出地面 30CM，位置準(zhǔn)確，豎直，護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，、耐壓、不漏水。護(hù)筒四周用粘土分層回填夯實。2） 鉆機(jī)就位：就位前對鉆孔各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括場地與鉆機(jī)座落處的平整和加固，主要機(jī)具的檢查與安裝。以避免在鉆進(jìn)過程中產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時處理，使用吊車就位，牢固拴好纜風(fēng)繩，沖擊鉆頭中心位置準(zhǔn)確，偏差小于 1CM。1.1 鉆孔、開孔：開鉆時先在灌注泥漿，泥漿指標(biāo)根據(jù)土層情況而定，或回入清水，用小沖擊

55、鉆沖擊造漿。、沖程根據(jù)土層情況分別而定：一般在通過堅硬密實巖層時，采取高沖程（45M）。、在通過卵石或巖層時，如表面不平整，先投入粘土和小片石將表面墊平，再用型鉆進(jìn)，注意防止發(fā)生斜孔，坍孔事故。注意均勻地松放鋼絲繩的長度，一般有密實堅硬土層每次松繩 35CM，注意防止松繩過少，形成“打空錐”。松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時會使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。、為正確控制鉆機(jī)的沖程，在鋼絲繩子上涂油漆長度標(biāo)志或綁扎一紅布條為標(biāo)記。a.在掏渣后或因其它原因停鉆后再次開鉆時，由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。b.掏渣：使用掏渣筒，在堅硬的巖層鉆進(jìn)一般每進(jìn) 0.50.1m 掏渣一次，掏渣時，掏渣筒

56、下入取鉆渣，每次 4-5 筒，或掏到泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無粗顆粒，恢復(fù)正常為止。c.分級鉆進(jìn)：沖擊錐起吊平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)管和，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故。因故停鉆時，孔口蓋保護(hù)并嚴(yán)禁鉆錐留在以防埋鉆。d.鉆孔過程中要做好鉆孔，對各土層資料與設(shè)計資料進(jìn)行對比，若發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計情況不符時，應(yīng)及告監(jiān)理工程師，研究是否需要采取相應(yīng)的措施。2） 檢孔與固孔在沖擊鉆進(jìn)過程中需用檢孔器檢孔，檢孔器左面用鋼筋籠做成其孔徑等于設(shè)計孔徑，長度等于孔徑的 4-6倍。每鉆進(jìn) 4-6m 或更換鉆錐前，都必須檢孔。用新焊補(bǔ)的鉆錐時，先用檢孔器檢，才可放入新鉆錐鉆進(jìn)。采用鉆孔泥漿護(hù)壁，以保持在鉆進(jìn)過

57、程不坍塌，鉆孔泥漿始終高出水位 1-1.5m。3） 成孔檢查掏渣筒情況和鉆進(jìn)速度等以綜合判斷是否已進(jìn)入風(fēng)化巖層2.0m 以上（或設(shè)計的樁底標(biāo)高），已進(jìn)入后報請監(jiān)理工程師確認(rèn)，確認(rèn)后即可檢孔，檢孔合格進(jìn)行下道工序。4）清孔清除鉆渣達(dá)規(guī)范要求，并使泥漿處于 1.10-1.20 之間。5）鋼筋籠制作5.1 鋼筋籠的制作鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行。要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準(zhǔn)確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的 50%，兩接頭距離大于 50 厘米。為使鋼筋籠達(dá)到圖紙要求的保護(hù)層，在鋼筋籠主筋上每隔 2 米左右對稱設(shè)置四個“水泥墊塊”。鋼筋籠根據(jù)設(shè)計

58、長度分節(jié)加工，鋼筋籠每節(jié)長自行調(diào)節(jié)，以防止骨架在、吊裝就位過程中變形。5.2 鋼筋籠及吊裝鋼筋籠采用兩部加托架的平車直接。總的要求是：無論采用什么辦法，都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，孔口焊接接長。起吊時可吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置恰當(dāng)。采用兩點(diǎn)吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。起吊時，先起吊第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊。松第二吊點(diǎn)。直到骨架與地面垂直后停止起吊。解除第二吊點(diǎn)后，吊入鋼筋籠時應(yīng)對準(zhǔn)孔位，輕放慢放，若遇至阻礙，可直落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放過程中要密切注意觀察水位情況，如

59、發(fā)生異樣馬上停止，檢驗是否發(fā)生坍孔。鋼筋籠入孔接長宜用單面搭接焊，以利施工，并使上下節(jié)軸線在同一直線上，鋼筋籠入采用四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在護(hù)筒頂?shù)纳希苑乐逛摻罨\下沉或上浮。6） 安放導(dǎo)管導(dǎo)管必須進(jìn)行性試驗，備有充足的頂絲及膠圈，絕不能漏水，導(dǎo)管底口距控制在 25-40cm 之間。導(dǎo)管直徑為300mm，通過能力 25 立方米/小時，導(dǎo)管使用前試拼組裝、試壓、并自上而下標(biāo)示尺度，其軸線誤差一般不宜超過的 0.5%,亦不大于 10Cm。導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。導(dǎo)管在使用前和使用一段時間后，除對其規(guī)格質(zhì)量和拼裝構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼裝、過球和水壓實驗。試壓可用水壓或風(fēng)壓進(jìn)

60、行,其壓力大小宜等于靜水壓力的 1.5 倍。導(dǎo)管吊放時，應(yīng)使位置居中、軸線順直、穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞。7） 灌注水下混凝土采用垂直導(dǎo)管法灌注水下混凝土。為使灌注工作順利進(jìn)行，應(yīng)盡量縮短灌注作業(yè)時間，堅持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間內(nèi)完成。水下混凝土的配合比由試驗室提供，施工前測定砂、石的含水量，換算施工配合比后，交付拌和站嚴(yán)格按配合比施工，并不定時的檢測坍落度，以保證混凝土的灌注質(zhì)量。灌注前，導(dǎo)管下端距0.3-0.5M 為宜。儲料斗有足夠的容量，即砼初存量，應(yīng)保證首批砼灌注后，便導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1.0M,其最小的初存量可按下式計算:V=1/2*L*A1+K*