公路經(jīng)濟(jì)管理要點(diǎn)與可持續(xù)發(fā)展措施

1、公路經(jīng)濟(jì)管理要點(diǎn)與可持續(xù)開展措施伴隨著社會的進(jìn)步和開展，市場經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，交通運(yùn)輸業(yè)獲得了廣 闊的開展空間，相應(yīng)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開展 中起到了重要的促進(jìn)作用。尤其是近些年來人均物質(zhì)生活水平顯著提 升，汽車保有量急劇增長，對于公路需求度越來越高。為了能夠滿足 社會開展需求，我國在公路工程建設(shè)中投入了大量的時間和資金，取 得了較為可觀的成效。但是，在公路經(jīng)濟(jì)管理中，卻存在一定的局限 性，制約公路的可持續(xù)開展。故此，本文就公路經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行分析, 提出合理的對策予以實(shí)踐，以期推動我國公路可持續(xù)開展。關(guān)鍵詞：公路；可持續(xù)開展；經(jīng)濟(jì)管理；措施0引言公路是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的基礎(chǔ)保障

2、，在社會開展需求不斷提升 背景下，公路工程不斷增加，大量的新技術(shù)、新工藝和新材料應(yīng)用其 中，促使公路工程建設(shè)取得了較為可觀的成效。但是，由于公路自身 國有特性，在管理中經(jīng)濟(jì)管理所占據(jù)的地位十分突出，直接關(guān)乎到公 路的建設(shè)效益和可持續(xù)開展。所以，新時期需要進(jìn)一步強(qiáng)化公路的經(jīng) 濟(jì)管理，盡可能降低公路工程建設(shè)本錢，完善相關(guān)配套法律法規(guī)，創(chuàng) 造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，推動公路可持續(xù)開展。加強(qiáng)對其研究,可以為后續(xù)工作提供一定的借鑒和參考。1公路經(jīng)濟(jì)管理的重要性公路是社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的基本保障，同時也是滿足人們?nèi)粘＝煌ǔ?行的關(guān)鍵所在，有助于維護(hù)人們切身利益，推動社會穩(wěn)定進(jìn)步和開展。 這是由于公路自身的

3、公益性和外部性特點(diǎn)決定的1。由于我國的公路 時公共產(chǎn)品，不具有競爭性特點(diǎn)。在公路工程建設(shè)中，保證公路的國 有化，主要是由于公路是政府和國家投資建設(shè)，所有國有性特點(diǎn)較為 鮮明。無論屬于哪種管理體制，為了推動公路的可持續(xù)開展，都需要 加強(qiáng)公路的經(jīng)濟(jì)管理，選擇相配套的措施保障工作開展，促使公路設(shè) 施建設(shè)更加完善，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。2公路經(jīng)濟(jì)管理要點(diǎn)本錢控制嚴(yán)格公路工程建設(shè)中，為了創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，確保施工活 動有序開展，就需要加強(qiáng)對工程工程的本錢控制。在工程施工前，對 工程工程進(jìn)行深入調(diào)查和分析，結(jié)合實(shí)際情況來制定合理的預(yù)算方案, 有參照的進(jìn)行工程建設(shè)和管理。其次，涉及的工程

4、工程方案中，應(yīng)該 保證各項(xiàng)資金投入合理、明確，并給在施工中嚴(yán)格遵循本錢控制要求 落實(shí)，尤其是工程施工材料的本錢控制，直接關(guān)乎到工程整體建設(shè)效 益2。究其根本，是由于公路工程材料用量較大，同時也是工程得以 順利實(shí)施的基礎(chǔ)保障，為了控制工程施工材料本錢，需要建立嚴(yán)格的 審批程序，盡可能防止資源浪費(fèi)問題出現(xiàn)。工程工程施工中，人力資 源消耗的費(fèi)用應(yīng)該更為靈活的控制，施工中運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備需要實(shí)現(xiàn) 制定好計(jì)劃，盡可能降低設(shè)備閑置時間，提升設(shè)備利用率，創(chuàng)造更大 的效益；材料采購需要落實(shí)責(zé)任制，盡管簽字確認(rèn)后方可采購和使用; 施工中人力資源的管理和調(diào)配，制定合理的管理計(jì)劃，確保各個崗位 有人，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)崗位

5、工作，履行自身的職責(zé)和義務(wù)。除此之外, 在施工活動開展中，還要對工程工程及時跟進(jìn)和考核，結(jié)合以往的工 作經(jīng)驗(yàn)落實(shí)，對于其中存在的問題，及時查缺補(bǔ)漏，選擇合理措施予 以解決，促使工程工程本錢在不影響工程質(zhì)量、平安和進(jìn)度的前提下, 得到最大限度的優(yōu)化。完善相關(guān)配套法律法規(guī)在公路經(jīng)濟(jì)管理專用，為了確保各項(xiàng)措施能夠落實(shí)到實(shí)處，健全和完 善相配套的法律法規(guī)時尤為關(guān)鍵的，直接關(guān)乎到工程的順利實(shí)施。結(jié) 合我國當(dāng)前公路工程建設(shè)現(xiàn)狀來看，配套法律體制還不夠完善，其中 存在較大的局限性，這些漏洞都可能導(dǎo)致工程受到威脅。這就需要結(jié) 合實(shí)際情況，對現(xiàn)有的法律法規(guī)進(jìn)一步完善。加強(qiáng)部門之間的合作與 交流，促使公路經(jīng)濟(jì)管理

6、工作法制化和規(guī)范化開展，后續(xù)工作可以有章可循、有法可依。堅(jiān)持人本管理理念公路工程的經(jīng)濟(jì)管理工作中，為了確保各項(xiàng)工作有序落實(shí)，建立完善 的科學(xué)管理制度和管理體制很有必要，有助于管理工作更加精準(zhǔn)和嚴(yán) 謹(jǐn)，在以往的工作中也取得了較為可觀的成效。但是，伴隨著社會的 進(jìn)步，傳統(tǒng)管理方法中的缺點(diǎn)逐漸暴露出來，已經(jīng)變得不可調(diào)和，無 法滿足新時期市場經(jīng)濟(jì)開展需要。所以，需要對現(xiàn)有的管理理念進(jìn)一 步創(chuàng)新，朝著人為本管理方向開展，切實(shí)提升公路工程的經(jīng)濟(jì)管理成 效。3推動公路經(jīng)濟(jì)可持續(xù)開展的有效措施把握時展趨勢，堅(jiān)持可持續(xù)開展原那么公路經(jīng)濟(jì)可持續(xù)開展，一個關(guān)鍵點(diǎn)在于順應(yīng)時展趨勢，明確時展要求, 遵循自然規(guī)律、經(jīng)濟(jì)規(guī)

7、律和市場規(guī)律，制定完善的制度，為實(shí)際工作 開展提供支持和保障3。同時，還要綜合考慮人口分布和經(jīng)濟(jì)規(guī)劃, 優(yōu)化交通建設(shè)規(guī)劃，根據(jù)實(shí)際開展需求來控制交通建設(shè)規(guī)模和重點(diǎn), 推動我國的交通運(yùn)輸事業(yè)健康持續(xù)開展。止匕外，從社會經(jīng)濟(jì)開展的全 局角度出發(fā)，堅(jiān)持可持續(xù)開展原那么，立足于實(shí)際，了解社會經(jīng)濟(jì)開展 需求的基礎(chǔ)上，整合資源，防止盲目超前影響到建設(shè)效益。了解輕重 緩急，明確開展目標(biāo)，以服務(wù)社會民生為主，重點(diǎn)放在工程建設(shè)中, 促使工程施工活動可以有序開展，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。加強(qiáng)交通運(yùn)輸體系建設(shè)為了迎合時展需求，應(yīng)該綜合分析市場上的宏觀形勢，順應(yīng)人民群眾 的開展需要，促使經(jīng)濟(jì)可以穩(wěn)定增長，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)

8、業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升社會 生產(chǎn)力水平。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是經(jīng)濟(jì)開展的基礎(chǔ)，率先推動交通基 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有助于活躍區(qū)域經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益， 帶給廣大人民群眾更大的利益。同時，還要遵循可持續(xù)開展原那么，堅(jiān) 持低碳環(huán)保，加強(qiáng)資金投入，努力研發(fā)節(jié)能環(huán)保的節(jié)能技術(shù)和節(jié)能裝 置，制定配套政策，盡可能降低能源消耗和環(huán)境污染。尤其是公路工 程建設(shè)中的噪音擾民問題，在公路工程施工周邊區(qū)域設(shè)置聲障墻，以 此來控制噪聲對周圍居民生活帶來的不便，營造良好的生活環(huán)境。推動公路交通健康持續(xù)開展為了適應(yīng)新時期經(jīng)濟(jì)開展需求，應(yīng)該著重加強(qiáng)高等級的主干公路建設(shè), 這樣在提升工程建設(shè)效益的同時，還可以更為充分的發(fā)揮主干公

9、路作 用，促使后續(xù)的公路規(guī)劃建設(shè)中可以打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，結(jié)合實(shí)際情況， 優(yōu)化周邊公路建設(shè)方案。需要注意的是，公路工程建設(shè)應(yīng)該充分立足 于實(shí)際，防止盲目擴(kuò)大公路規(guī)模，不然可能造成嚴(yán)重的資金和資源浪 費(fèi)，加劇人力消耗，最終的公路建設(shè)效果反而無法滿足實(shí)際要求?；?于此，國家需要宏觀規(guī)劃和建設(shè)，協(xié)調(diào)與國省干線公路之間的規(guī)劃建 設(shè)，防止重復(fù)建設(shè)帶來資源和資金的浪費(fèi)。相關(guān)部門需要結(jié)合社會經(jīng) 濟(jì)開展趨勢，了解當(dāng)前的交通情況，促使交通布局規(guī)劃更加合理，真 正起到促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的作用。同時，公路工程規(guī)劃和建設(shè)中，應(yīng) 該注重對工程規(guī)劃方案的優(yōu)化，提升人員的設(shè)計(jì)水平，在整體規(guī)劃同 時，提升公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效，最終制定更加科學(xué)、合理的規(guī) 劃，為后續(xù)工程建設(shè)和開展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和保障。除此之外，還要注 重良好的公路建設(shè)環(huán)境的創(chuàng)造，提升土資源的利用效率，如果公路廢 棄可以還田使用。同時，從提升能源和資源利用效率角度著手分析, 優(yōu)化工程建設(shè)方案，著重提高公路通過能力，改