城市公共交通論文:城市公共交通與城市空間發(fā)展協(xié)調(diào)度評價指標(biāo)體系研究_第1頁
城市公共交通論文:城市公共交通與城市空間發(fā)展協(xié)調(diào)度評價指標(biāo)體系研究_第2頁
城市公共交通論文:城市公共交通與城市空間發(fā)展協(xié)調(diào)度評價指標(biāo)體系研究_第3頁
城市公共交通論文:城市公共交通與城市空間發(fā)展協(xié)調(diào)度評價指標(biāo)體系研究_第4頁
城市公共交通論文:城市公共交通與城市空間發(fā)展協(xié)調(diào)度評價指標(biāo)體系研究_第5頁
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文檔簡介

1、 of accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthening the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leaders ability to resistof accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthening the honesty and self-discipline of lea

2、ding cadres honesty in politics and education work, enhance leaders ability to resistof accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthening the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leaders ability to resist城市公共交通論文:城市公共交通與城市空間開展協(xié)

3、調(diào)度評價指標(biāo)體系研究【中文摘要】城市交通問題是目前城市開展中遇到的共同關(guān)鍵問題。我國城市化開展迅速,目前正是形成合理的城市結(jié)構(gòu)的重要時期,同時也是城市交通結(jié)構(gòu)調(diào)整的敏感期。城市公共交通系統(tǒng)狀況的好壞直接關(guān)系到社會經(jīng)濟(jì)開展和居民的生活質(zhì)量。建設(shè)與城市開展相協(xié)調(diào)的城市公共交通系統(tǒng)是廣闊人民的迫切需求。本文從城市空間結(jié)構(gòu)入手,分析城市公共交通與城市空間相互關(guān)系,建立以公共交通為核心,包括城市空間布局、資源、環(huán)境等方面的城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)開展系統(tǒng),利用城市設(shè)計、交通規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)學(xué)的手法,建立起一套有效的評價體系,更為直觀的表述城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)開展關(guān)系。以濟(jì)南市為實例,對濟(jì)南市的城市公共

4、交通與城市空間協(xié)調(diào)開展?fàn)顩r進(jìn)行了評價,得出了濟(jì)南市城市公共交通子系統(tǒng)和城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)開展系統(tǒng)均處于初級協(xié)調(diào)開展階段的結(jié)論?!居⑽恼縐rban transport problem is a universal and key issue in city development. The progress of urbanization in China is rapid, and we are facing an important period during which an optimal city structure is to be built, it is also a

5、 sensitive period to adjust the transportation structure. The quality of transportation system is directly related to socio-economic development and residents welfare. It is peoples urgent needs to build a transportation system that well coordinates city development.In this paper, the relationship b

6、etween urban public transport and urban space is analyzed based on the study of urban spatial structure, thereby building a system of coordinated development between urban public transport and urban space that takes account of urban spatial layout, resources and environment factors, with urban trans

7、port being the core. An effective evaluation system is built using urban design, transportation planning and economics approach, which gives a more intuitive representation of the coordinated development of urban public transport and urban space. Taking Jinan as an example, the coordinated developme

8、nt between urban public transport and urban space of that city is evaluated, thereby drawing the conclusion that the urban public transport sub-systems and the coordinated development in Jinan are both in their early stage.【關(guān)鍵詞】城市公共交通 城市空間結(jié)構(gòu) 協(xié)調(diào)開展 評價體系【備注】索購全文在線加好友:1.3.9.9.3.8848 同時提供論文寫作一對一指導(dǎo)和論文發(fā)表委托

9、效勞【英文關(guān)鍵詞】City public traffic City space structure Harmonious development Evaluation system【目錄】城市公共交通與城市空間開展協(xié)調(diào)度評價指標(biāo)體系研究中文摘要4-5Abstract5第一章 緒論8-141.1 研究背景81.2 研究的目的與意義8-9 研究目的8-9 理論意義與實際應(yīng)用價值91.3 國內(nèi)外典型城市的公共交通開展現(xiàn)狀9-10 國外城市公共交通開展現(xiàn)狀9-10 國內(nèi)城市公共交通開展現(xiàn)狀101.4 國內(nèi)外理論研究現(xiàn)狀10-12 國外城市公共交通與城市空間開展理論研究現(xiàn)狀10-12 國內(nèi)城市公共交通與

10、城市空間開展理論研究現(xiàn)狀121.5 主要研究內(nèi)容與技術(shù)路線12-14 主要研究內(nèi)容與研究方法12 論文根本內(nèi)容安排12-14第二章 城市交通與城市空間結(jié)構(gòu)互動研究14-292.1 城市空間結(jié)構(gòu)14-21 城市空間結(jié)構(gòu)理論14-18 城市空間擴(kuò)展模式18-212.2 城市交通對城市空間的影響作用21-25 交通方式對城市規(guī)模及形態(tài)的影響22-24 可達(dá)性對城市功能布局的影響24-25 交通本錢對城市空間的影響252.3 城市空間結(jié)構(gòu)對城市交通的影響作用25-27 城市規(guī)模對交通方式選擇的影響25 城市功能布局對城市交通流分布的影響25-26 城市空間密度對城市交通方式的影響26-27 城市空間形

11、態(tài)對路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的影響272.4 小結(jié)27-29第三章 城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)開展分析29-353.1 城市公共交通對城市空間開展的影響29-30 宏觀層面29-30 微觀層面303.2 城市空間對城市公共交通開展的影響30-31 城市路網(wǎng)對城市公共交通線網(wǎng)的影響30-31 城市空間密度對城市公共交通方式的影響31 城市土地資源對城市公共交通開展的影響313.3 評價目標(biāo)313.4 城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)開展要求31-323.5 城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)開展內(nèi)容32-333.6 城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)開展因素分析333.7 城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)開展分析框架33-343.8 小結(jié)34-35第四章 城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)開展評價體系35-564.1 城市公共交通與城市空間協(xié)調(diào)開展模型的構(gòu)建35-39 子系統(tǒng)內(nèi)部評價模型35-37 子系統(tǒng)間協(xié)調(diào)開展模型37 協(xié)調(diào)開展指數(shù)的計算步驟37-38 系統(tǒng)整體協(xié)調(diào)開展指數(shù)38-394.2 指標(biāo)體系建立的功能和原那么39-40 指標(biāo)體系的功能分析39 指標(biāo)體系的建立原那么39-404.3 指標(biāo)體系的建立40-45 指標(biāo)體系的建立步驟40 指標(biāo)體系的建立40-42 指標(biāo)權(quán)重及相互影響程度42-43 層次權(quán)重及一致性檢驗計算方法43 對表中各指標(biāo)權(quán)重計算43-44

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