（新版）普速線路技師高級技師題庫（含答案）

1、PAGE PAGE 108（新版）普速線路技師高級技師題庫（含答案）一、單選題1.通常所說的海拔指的是點的()。A、相對高程B、高差C、高度D、絕對高程答案：D2.無縫線路應力調整,宜采用()法。A、滾筒配合撞軌B、拉伸C、滾筒結合拉伸D、列車碾壓答案：D3.普通單開道岔直線型尖軌,尖軌跟端軌距()mm。A、1435B、1437C、1439D、1440答案：C4.尖軌動程規(guī)定在()測量。A、尖端處B、距尖端380處C、距尖端100D、距尖端130mm答案：B5.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于()M.。A、2.5B、3.1C、3.5D、4.5答案：C6.60kg/m鋼軌截面積為()cm2

2、。A、57B、65.8C、77.45D、95.037答案：C7.有人看守的道口應裝設遮斷信號機,遮斷信號機距防護地點不得小于()。A、20mB、50mC、100mD、500m答案：B8.曲線正矢,()至少應結合線路檢查全面檢查1次,并填寫記錄。A、每月B、每季C、每旬D、每周答案：B9.60kg/m鋼軌優(yōu)先采用下列哪些尺寸的定尺軌()。A、50mB、75mC、100mD、120m答案：C10.混凝土枕中部()長度范圍內,嚴禁搗固或串實。A、100200mmB、200400mmC、500600mmD、300500mm答案：C11.應力放散時,應每隔()設一位移觀測點觀測鋼軌位移量,及時排除影響放

3、散的障礙,總放散量應達到計算數(shù)值,鋼軌全長放散均勻,鎖定軌溫應準確。A、40100B、4080C、.50110D、.50100答案：D12.軌枕配置1667根/km,軌枕間距為()mm。A、520.8B、543.5C、568.2D、600答案：D13.43kg/m鋼軌的構造軌縫為()。A、18mmB、17mmC、16mmD、15mm答案：A14.曲線地段,未被平衡過超高,困難情況下不應大于()mm。A、30B、50C、75D、90答案：B15.兩線路中心距離在5m以下的曲線地段,內側曲線的超高不得小于(),否則,必須根據(jù)計算加寬兩線的中心距離。A、外側曲線超高B、外側曲線超高的一半C、外側曲線

4、超高的1/3D、外側曲線超高的1/4答案：B16.無縫線路鋪設驗收標準規(guī)定,軌枕位置軌枕方正、均勻,其誤差不超過()mm。A、3B、6C、5D、40答案：D17.正線無縫線路道床邊坡坡度為()A、1.5:1B、1.75:1C、1:1.5D、1:1.75答案：D18.直線及R2000m地段,起道高度不超過30mm,混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()。A、+20B、+25C、-30D、-20答案：A19.絕緣接頭軌縫不得小于()mm。A、6B、8C、12D、18答案：A20.曲線上成段更換鋼軌時,若將長軌條布置在道心,則距舊軌不小于()。A、150B、200C、250D、300

5、答案：D21.曲線地段,未被平衡欠超高,困難情況下應不大于()mm。A、30B、50C、75D、90答案：D22.尖軌按斷面形式分類中不含()尖軌。A、普通斷面鋼軌B、高型特種斷面鋼軌C、矮型特種斷面鋼軌D、直線型和曲線型答案：D23.直線地段相對式接頭在每節(jié)軌上相差量一般應不大于(),并應前后.左右抵消,在兩股鋼軌上累計相差量最大不得大于15。A、3B、15C、20D、40答案：A24.劃分軌道類型和制訂軌道標準的主要依據(jù)是軌道()。A、運輸條件B、年通過總質量C、最高行車速度D、運營條件答案：B25.對鋼軌焊接接頭的表面質量及平直度,()應檢查1次。A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案

6、：C26.線路設備大修應貫徹“運營條件匹配,軌道結構等強,(),線路質量均衡”的原則,堅持全面規(guī)劃.適度超前.區(qū)段配套的方針,并應采用無縫線路。A、養(yǎng)修季節(jié)合理B、修理周期延長C、修理周期縮短D、修理周期合理答案：D27.我國定型道岔轍叉咽喉寬度為()。A、65mmB、66mmC、67mmD、68mm答案：D28.彈條型扣件調高量小于等于()mm。A、0B、8.9C、10D、11答案：C29.12級接頭防松螺母扭矩為()。A、500NmB、600NmC、700NmD、9001100Nm答案：D30.設a為接頭軌枕間距,b為中部軌枕間距,c為接頭與中部軌枕過渡間距,a.b.c的大小關系是()。A

7、、abcB、bcaC、cbaD、acb答案：B31.道岔連接曲線半徑不得小于連接道岔的導曲線半徑,但也不宜大于導曲線半徑的()。A、1.0倍B、1.5倍C、2.0倍D、3倍答案：B32.鋼梁端部,拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?)m范圍內,不得有鋼軌接頭。A、1B、2C、3D、5答案：B33.AT型彈性可彎尖軌18號道岔允許速度大于160km/h時,尖軌在第一拉桿中心處的最小動程為()mm。A、142B、152C、160D、180答案：C34.()是軌道回路和牽引變電所之間的連接線,它的功能是把鋼軌中的電流吸回牽引變電所。A、回流線B、饋電線C、接觸線D、正饋線答案：A35.60Kg/m鋼軌,

8、最高.最低軌溫差85,普通線路25m鋼軌接頭螺栓扭矩標準()Nm。A、400B、500C、600D、700答案：B36.線路大.中修時,五年內年計劃通過總重W年25Mt,型混凝土枕配置數(shù)量()根/km。A、1840B、1760C、1680D、1667答案：A37.60kg/m鋼軌常用夾板長度為()。A、1000mmB、820mmC、805mmD、790mm答案：B38.線路允許速度vmax120km/h正線及到發(fā)線,60kg/m鋼軌頭部總磨耗量超過()mm時為輕傷鋼軌。A、8B、9C、12D、14答案：D39.無縫線路鋼軌()與鋼軌長度、截面面積無關。A、溫度應力B、溫度力C、道床阻力D、扣件

9、阻力答案：A40.無縫線路在正常軌道條件下,混凝土軌枕位移小于(),表明道床處于彈性工作范圍。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B41.60kg/m鋼軌,軌端至1孔中心距為()mm。A、66B、76C、140D、150答案：B42.某圓曲線,測點正好在圓曲線始終點,圓曲線計劃正矢80mm,則圓曲線始終點正矢為()mm。A、12B、24C、40D、50答案：C43.下列關于預防整治尖軌跳動的措施的敘述,()是不確切的。A、焊補或更換間隔鐵.夾板,更換磨耗的雙頭螺栓B、調直拱腰的尖軌,增補整修跟部橋型墊板和防跳卡鐵C、尖軌頂鐵過短D、加強轉轍部分枕下的搗固,尤其是加強接頭及尖軌跟端的搗

10、固答案：C44.導曲線一般為圓曲線型,可根據(jù)需要設置()超高,并在導曲線范圍內按不大于2順坡。A、5B、6C、10D、15mm答案：B45.滑床板損壞.變形或滑床臺磨耗大于()時,應有計劃地進行修理或更換。A、1B、2C、3D、6mm答案：C46.有一未改建的曲線,其半徑為300m,緩和曲線的長度為50m,每10m緩和曲線軌距應遞減()mm。A、1B、2C、3D、4答案：A47.50kg/m鋼軌截面積為()cm2。A、57B、65.8C、77.45D、95.037答案：B48.無縫線路鋼軌采用()kg/m及以上的鋼軌。A、43B、50C、60D、75答案：B49.曲線地段,未被平衡過超高,一般

11、應不大于()mm。A、30B、50C、75D、90答案：A50.在正常情況下,普通道岔尖軌頂寬()mm范圍內,尖軌與基本軌軌面高是由0逐漸增加到6mm。A、2060B、3570C、3565D、4070答案：B51.可動心軌轍叉道岔的墊板作業(yè),可采用調換不同厚度軌下墊板的方法進行,墊板數(shù)量不應超過1塊,厚度不應超過()。A、1mmB、3mmC、6mmD、9mm答案：C52.混凝土枕縱向水平裂縫基本貫通()時為嚴重傷損標準。A、縫寬不大于1.5mmB、縫寬不大于0.5mmC、縫寬不大于1.0mmD、縫寬不大于2.0mm答案：B53.下列關于尖軌與基本軌不密貼原因的敘述,()是不確切的。A、尖軌頂鐵

12、過長,補強板螺栓凸出B、曲基本軌彎折點位置不對,造成轉轍器部分軌向不良C、基本軌或尖軌本身有硬彎D、基本軌.軌撐.滑床板擋肩之間存在“三道縫”答案：B54.兩翼軌作用邊間的最窄距離稱為轍叉()。A、咽喉B、有害空間C、輪緣槽D、開口答案：A55.在困難條件下,站線上的軌距加寬允許按()遞減。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D56.10級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩標準()。A、5001000NmB、400800NmC、6001000NmD、9001100Nm答案：C57.線路允許速度vmax120km/h正線及到發(fā)線,50kg/m鋼軌頭部垂直磨耗量超過()mm時為輕傷鋼軌。A、8B、10

13、C、12D、14答案：A58.無縫線路允許鋪設最小曲線半徑為()m。A、100B、200C、300D、400答案：C59.混凝土枕橫裂(或斜裂)接近環(huán)狀裂紋(殘余裂縫寬度超過0.5mm或長度超過()枕高)時為失效標準。A、1/3B、1/4C、2/3D、1/2答案：C60.普通單開道岔尖軌動程在()測量。A、拉桿中心處B、尖軌尖端C、尖軌中部D、尖軌刨切終點處答案：A61.做好道岔前后()線路的整體維修,經(jīng)常保持軌面平.方向順,是預防整治道岔方向不良的措施之一。A、100mB、50mC、60mD、20m答案：B62.道口鋪面應與鋼軌頂面同水平,鋼軌外側路面距鋼軌外側50mm范圍內,應較鋼軌面低(

14、)mm。A、5B、16C、22D、23答案：A63.經(jīng)常與鋼軌頂面接觸的車輪踏面是()坡度的圓錐面。A、1:10B、1:20C、1:40D、1:60答案：B64.60kg/m鋼軌無縫線路混凝土枕碎石道床,線路設備大修周期()Mt。A、300B、450C、600D、700答案：D65.可動心軌轍叉道岔的改道作業(yè),應采用調整不同號碼軌距擋塊的方法進行,調整量不足時可加墊片調整,但厚度不得超過()。A、1mmB、2mmC、4mmD、5mm答案：B66.每千米線路動態(tài)評定標準,扣分總數(shù)在()為合格。A、51300分B、101300分C、201300分D、300分及以內答案：A67.某地區(qū)Tmax=60

15、,Tmin=-10,在軌溫為15時調整軌縫,鋼軌長度為25m,則預留軌縫a0為()。A、12mmB、11mmC、10mmD、15mm答案：A68.線路允許速度vmax120km/h,鋼軌接頭頂面或內側錯牙大于()mm時,應及時處理。A、0.3B、0.5C、1D、2答案：D69.混凝土枕擋肩破損,接近失去支承能力,破損長度超過擋肩長度的()時為失效標準。A、1/3B、1/4C、2/3D、1/2答案：D70.尖軌頂寬()范圍內,是車輪荷載轉移的過渡段,使車輪逐漸轉移到基本軌(或尖軌)上。A、1040mmB、2050mmC、3060mmD、3050mm答案：B71.AT型尖軌的縱坡是在尖軌跟端和尖軌

16、頂面寬()一段長度內,尖軌與基本軌等高,完全承受車輪壓力。A、35B、50C、70D、40mm答案：B72.鐵路線路設備()的基本任務,是根據(jù)運輸需要及線路設備損耗規(guī)律,有計劃.按周期地對損耗部分進行更新和修理,恢復和提高線路設備強度,增強軌道承載能力。A、維修B、中修C、大修D、狀態(tài)修答案：C73.曲線上成段更換鋼軌時,若將長軌條布置在枕木頭上,則距舊軌不小于()。A、150B、200C、250D、300答案：A74.線路上傷損鋼軌應作標記,其中輕傷連續(xù)傷損標記為()。A、B、C、D、答案：A75.測得某處鋼軌頭部的垂直磨耗為7mm,側面磨耗為10mm,其總磨耗是()。A、10mmB、12m

17、mC、13.5mmD、17mm答案：B76.鋪設木枕的有砟橋和無砟橋的橋臺擋砟墻范圍內及其兩端各不少于()根地段軌枕(有護軌時應延至梭頭外不少于5根軌枕),不宜鋪設混凝土枕。A、5B、15C、50D、75答案：B77.測量高錳鋼整鑄轍叉垂直磨耗(不含翼軌加高部分)在轍叉心寬()處斷面處測量。A、20mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：B78.道岔連接曲線為圓曲線(不設緩和曲線),其長度不小于()m。A、15B、20C、25D、40答案：B79.線路大.中修后,無墊層的碎石道床,枕下清砟厚度不得小于()。A、250mmB、300mmC、350mmD、400mm答案：B80.AT型彈性可

18、彎尖軌12號普通道岔尖軌在第一拉桿中心處的最小動程為()mm。A、142B、152C、160D、180答案：D81.菱形交叉中()即為菱形交叉的號數(shù)。A、銳角轍叉的號數(shù)B、鈍角轍叉的號數(shù)C、銳角與鈍角轍叉號數(shù)的平均值D、單開道岔的號數(shù)答案：A82.彈片與滑床板擋肩離縫.擋板前后離縫大于2mm,銷釘帽內側距滑床板邊緣大于()時,應有計劃地進行修理或更換。A、1B、2C、5D、6mm答案：C83.大型養(yǎng)路機械在無縫線路地段作業(yè)時,作業(yè)軌溫條件為:一次起道量在3150M.m,一次撥道量在1120M.m時,作業(yè)軌溫不得超過實際鎖定軌溫()A、一10+15B、5C、一20+15D、10答案：C84.下列

19、屬于級維修作業(yè)項目的是()。A、更換轍叉B、焊接鋼軌C、螺栓涂油D、設備檢查答案：A85.無縫線路地段,當預測施工軌溫高于原鎖定軌溫()以上時,線路清篩前必須進行應力放散,放散軌溫應滿足施工期間作業(yè)安全要求。A、5B、.10C、15D、20答案：B86.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的正線上超過()mm時為輕傷標準。A、2B、4C、6D、8答案：B87.段管線采用對稱道岔,不得小于()號。A、6B、12C、18D、30答案：A88.曲線鋼軌磨耗是隨著()。A、曲線長度增大而增大B、曲線半徑的減小而增大C

20、、曲線半徑的增大而增大D、曲線轉角的增大而增大答案：B89.線路允許速度vmax120km/h,鋼軌頂面擦傷深度超過()mm時為重傷鋼軌。A、0.3B、0.5C、1D、2答案：D90.波浪型磨耗,用1米鋼直尺工作邊放在鋼軌頂面,在峰谷處加墊()測量。A、直尺B、塞尺C、卷尺D、折尺答案：B91.道口護軌輪緣槽寬度,直線上應為()mm。A、70B、70100C、90D、90100答案：B92.道床橫斷面不包括()。A、道床厚度B、道床頂面寬度C、道床頂面坡度D、道床邊坡坡度答案：C93.無縫線路長軌節(jié)中部承受大小相等的溫度力,鋼軌不能伸縮,稱為()。A、緩沖區(qū)B、伸縮區(qū)C、固定區(qū)D、過渡區(qū)答案：

21、C94.軌檢車對線路局部不平順(峰值管理)檢查,偏差等級一般分四級,其中級為臨時補修標準,每處扣()分。A、1B、5C、100D、301答案：C95.查照間隔和護背距離的測量位置,12號60kg/m鋼軌普通道岔設計圖紙規(guī)定為心軌頂寬()mm斷面處。A、25B、2030C、30D、50答案：A96.測量鋼軌磨耗時,應選擇鋼軌磨耗最大處,側面磨耗在()測量。A、軌頂踏面(按標準斷面)上B、軌頂踏面(按標準斷面)下C、鋼軌踏面(按標準斷面)下16mm處D、距標準工作邊鋼軌頂面寬1/3處答案：C97.直尖軌在第一拉桿中心處的最小動程為()mm。A、142B、152C、160D、180答案：A98.混凝

22、土枕橫裂裂縫長度為枕高的()時為嚴重傷損標準。A、1/32/3B、1/41/3C、1/51/2D、1/22/3答案：D99.無縫線路伸縮區(qū)長度應根據(jù)年軌溫差幅值.道床縱向阻力.鋼軌接頭阻力等參數(shù)計算確定,一般為()m。A、.40100B、5090C、50100D、40110答案：C100.線路標志中不含()。A、公里標B、曲線標C、警沖標D、坡度標答案：C101.軌道質量指數(shù)在允許速度vmax160km/h區(qū)段,其合計數(shù)值的管理值為()。A、10B、13C、15D、18答案：A102.()不屬于我國鐵路采用的到發(fā)線有效長度。A、1250mB、1050mC、850mD、600m答案：D103.曲

23、線地段,未被平衡欠超高,一般應不大于()mm。A、30B、50C、75D、90答案：C104.曲線超高應在整個緩和曲線內順完,允許速度大于120km/h的線路,順坡坡度不應大于()。A、1/(10Vmax)B、1/(9Vmax)C、1/(8Vmax)D、1/(7Vmax)答案：A105.防爬支撐宜安裝在鋼軌底下,也可安裝在與軌底邊凈距不小于()的道心內。A、100mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：D106.普通線路接頭螺栓扭矩應達到規(guī)定值,并應保持均勻。扭矩不足時,不得低于規(guī)定值()以上。A、16NmB、100NmC、400NmD、600Nm答案：B107.無縫線路固定區(qū)長度

24、不得短于()m。A、.50B、75C、.100D、125答案：A108.轍叉心.轍叉翼軌面剝落掉塊,在容許速度不大于120km/h的線路上長度超過15mm,深度超過()mm時為輕傷標準。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：D109.道口護軌兩端做成喇叭口,距護軌端()處彎向線路中心。A、90mmB、100mmC、150mmD、300mm答案：D110.高強度絕緣接頭螺栓扭矩不小于()Nm。A、400B、500C、600D、700答案：D111.道岔導曲線支距是指道岔()之間的距離。A、直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導曲線上股鋼軌工作邊B、直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導曲線上股鋼軌非工作邊C、直

25、股鋼軌非工作邊按垂直方向量到導曲線上股鋼軌工作邊D、直股鋼軌非工作邊按垂直方向量到導曲線上股鋼軌非工作邊答案：A112.60K.g/m鋼軌接頭夾板第一孔至第二孔距離()mm。A、50B、140C、150D、160答案：B113.交叉渡線一般由四組單開道岔(或對稱道岔)和()菱形交叉組合而成。A、一組B、二組C、三組D、四組答案：A114.現(xiàn)場膠接前,應用毛刷清除鋼軌打磨面的鐵質灰粒,檢查膠接絕緣夾板絕緣電阻,當電阻()以上才可實施組裝。A、10MB、20MC、30MD、40M答案：B115.線路發(fā)生爬行,接頭錯差超限,軌縫設置不當,每千米總誤差25m軌超過()時應調整軌縫。A、40mmB、80

26、mmC、120mmD、160mm答案：B116.60kg/m鋼軌,最高.最低軌溫差85,普通線路25m鋼軌接頭螺栓扭矩標準()Nm。A、400B、500C、600D、700答案：D117.混凝土枕無縫線路維修作業(yè)軌溫條件,在直線及R2000m地段連續(xù)扒開道床不超過25M.,起道高度不超過30mm,撥道量不超過10mm作業(yè)控制軌溫為()。A、.+10B、.+15C、+20D、+25答案：C118.線路速度160km/h,采用反向曲線變更線間距可不設緩和曲線的最小圓曲線半徑為()。A、4000mB、5000mC、10000mD、12800m答案：D119.無縫線路鋼軌()與鋼軌截面積.軌溫變化幅度

27、及鋼軌長度有關。A、溫度應力B、溫度力C、道床阻力D、扣件阻力答案：B120.無縫線路緩沖區(qū)一般由()節(jié)標準軌(含廠制縮短軌)組成。A、.2B、4C、.24D、6答案：C121.線路允許速度大于120km/h的線路,道岔基本軌頂面擦傷深度達到(),應及時修理或更換。A、0.51.0mmB、12mmC、1.52mmD、22.5mm答案：A122.某地區(qū)Tmax=60,Tmin=-10,在軌溫為20時,調整軌縫,鋼軌長度為25m,則預留軌縫a0為()mm。A、10.5B、11C、11.5D、12答案：A123.定尺軌和縮短軌上最多允許保留一個焊接接頭,其焊縫中心距軌端應不小于()。A、4.5mB、

28、6mC、7.5mD、8m答案：A124.60kg/m鋼軌頭寬度為()mm。A、65B、68C、70D、73答案：D125.線路允許速度160km/hvmax120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊,長度超過()mm且深度超過3mm時為重傷鋼軌。A、15B、10C、25D、30答案：C126.軌道電路區(qū)段道床頂面低于軌枕頂面()。A、510mmB、1020mmC、2030mmD、3040mm答案：C127.施工三檢制度中的“三檢”是指():A、施工組織.施工安全和施工質量;B、開工前.施工中和線路開通前;C、開工前.施工中和線路開通后;D、開工前.開通前.開通后。答案：B128.鋪設混凝土岔枕時,應

29、用型混凝土枕過渡,160km/hvmax120km/h時,道岔直向兩端過渡枕不得少于()根。A、38B、50C、65D、75答案：D129.50kg/m鋼軌,軌端至1孔中心距為()mm。A、66B、76C、140D、150答案：A130.曲線要素不含()。A、曲線半徑B、切線長度C、緩和曲線長度D、曲線標高答案：D131.高錳鋼整鑄轍叉,轍叉翼垂直裂紋兩條裂紋相加長度超過()為重傷。A、40mmB、50mmC、60mmD、80mm答案：A132.設置道岔導曲線和檢查導曲線圓順時,是以直股基本軌為基準方向,用()來進行的。A、長弦法B、支距法C、一弦法D、設偏角法答案：B133.普通混凝土枕螺紋

30、道釘中心距離為(),誤差不大于1mm。A、210mmB、220mmC、200mmD、214mm答案：D134.無縫線路的聯(lián)合接頭不得設置在道口.橋臺.橋墩或不作單獨設計的橋上,距橋臺邊墻不應小于()m。A、1B、2C、3D、4答案：B135.在鋼軌上鉆螺栓孔時,其孔徑允許誤差為()。A、0.3mmB、0.5mmC、1mmD、1.5mm答案：C136.在線間距不足()m地段進行清篩.成段更換鋼軌及軌枕.成組更換道岔.成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時,鄰線列車應限速160km/h及以下,并按規(guī)定進行防護。A、6.5B、6C、5D、4答案：A137.每千米線路動態(tài)評定標準,扣分總數(shù)在()分及以內為優(yōu)良。A

31、、50B、100C、200D、300答案：A138.拆開接頭成段調整軌縫使用短軌頭時,拉開的最大空隙不得超過()mm。A、90B、110C、130D、150答案：D139.普速線路曲線地段,實設最大超高,在單線上不得大于()。A、150mmB、75mmC、50mmD、125mm答案：D140.60kg/m不能伸縮的鋼軌,當軌溫變化10時,鋼軌內產生約()kN的溫度力。A、163B、192C、24.78D、49.56答案：B141.60kg/m及以上鋼軌,基本軌垂直磨耗:在容許速100km/h的正線上超過()mm時,應及時修理或更換。A、4B、6C、8D、10答案：C142.尖軌.可動心軌頂面寬

32、50mm及以上斷面處,尖軌頂面高于基本軌頂面.可動心軌頂面高于翼軌頂面()時,應及時修理或更換。A、1B、2C、3D、2mm及以上答案：D143.()是表征軌道承受荷載情況的重要指標,也是線路運營繁忙程度的主要標志。A、列車軸重B、列車速度C、年通過總重D、列車牽引質量答案：C144.60kg/m鋼軌腹厚度為()mm。A、14.5B、15.5C、16.5D、17.5答案：C145.線路允許速度小于120km/h的線路,道岔基本軌頂面擦傷深度達到(),應及時修理或更換。A、0.51.0mmB、12mmC、1.52mmD、22.5mm答案：B146.在新線上設置超高時,無法用測速方法計算平均速度,

33、一般采用最高速度的()%作為平均速度計算。A、70B、.80C、60D、90答案：B147.無縫道岔應滿足:導軌.轍叉.心軌.翼軌的扣件扭矩應保持()Nm;尖軌及其前后各25m范圍內的基本軌扣件扭矩應保持在6080Nm。A、120150B、120160C、130160D、130150答案：A148.在直線上的超高順坡,無緩和曲線時不得大于()mm。A、8B、10C、15D、25答案：D149.安全線向車擋方向不應采用下坡道,其有效長度一般不小于()。A、30mB、50mC、60mD、80m答案：B150.每根鋼軌長度為25m,每千米鋪設軌枕標準為1840根,則每節(jié)鋼軌的軌枕配置根數(shù)為()根。A

34、、23B、44C、46D、22答案：C151.鋼軌的垂直磨耗在鋼軌頂面距工作邊()處測量。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/6答案：B152.當?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫?且兩平行股道的直線間距不大于()時,道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。A、5.0mB、5.1mC、5.2mD、5.5m答案：C153.已知曲線半徑1000m,弦長為10m,曲線正矢為()。A、12.5B、50C、125D、100答案：A154.正線直線普通線路年通過總重不小于8Mt,道床頂面寬度()m。A、3.1B、3.4C、3.5D、3.6答案：A155.采用滾筒配合撞軌放散方法時,一般長鋼軌下每隔()墊入滾筒,配合以適當

35、撞軌,使長鋼軌正常伸縮A、510mB、1015mC、1520mD、2025m答案：B156.我國鐵路線路上直線軌底坡采用(),曲線軌底坡根據(jù)需要調整。A、110B、120C、140D、160答案：C157.復曲線應在()范圍內,從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。A、正矢遞減B、緩和曲線C、直線段D、圓曲線答案：A158.60kg/m鋼軌高度為()mm。A、140B、152C、176D、192答案：C159.接頭應相對,正線及到發(fā)線直線地段誤差不超過()。A、20mmB、40mmC、80mmD、40mm+縮短量的一半答案：B160.波長()屬于波浪形磨耗波紋。A、3080mmB、80300m

36、mC、3001000mmD、1000mm以上答案：B161.在直線上的超高順坡,有緩和曲線時不得大于()mm。A、8B、10C、15D、25答案：C162.在車站內,橋梁.隧道兩端及進站信號機外方()m范圍內,不應設置道口。A、50B、100C、500D、1000答案：B163.正線線路和道岔,每月應檢查()次(當月有軌檢車檢查線路可減少1次)。A、1B、2C、3D、4答案：B164.軌道動態(tài)不平順管理值為()標準。A、保養(yǎng)B、驗收C、舒適度D、臨時補修答案：C165.復曲線應在()范圍內,從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。A、正矢遞減B、緩和曲線C、直線段D、圓曲線答案：A166.鋼軌的

37、總磨耗量等于垂直磨耗加()側面磨耗。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/6答案：A167.線路大.中修時,特殊困難條件下道床厚度不足()mm時,應清篩至路基面,并做好排水坡。A、150B、200C、250D、300答案：D168.曲線上兩點連一條直線叫弦,弦上()到曲線上的垂直距離叫做正矢。A、任一點B、半弦點C、1/4弦點D、1/3弦點答案：B169.線路允許速度160km/hvmax120km/h正線,60kg/m鋼軌頭部總磨耗量超過()mm時為輕傷鋼軌。A、8B、9C、12D、14答案：C170.道口是指鐵路上鋪面寬度在()m及以上,直接與道路貫通的平面交叉。A、2B、2.5C、4.5

38、D、6答案：B171.一級再用軌可成段使用于()。A、站線B、次要正線及到發(fā)線C、正線D、岔線答案：B172.線路綜合維修驗收標準規(guī)定,正線及到發(fā)線軌枕位置、間距偏差或偏斜不大于()mm。A、40B、50C、100D、120答案：B173.彈條型扣件軌距調整量為()mm。A、-3+4B、-4+8C、0+16D、-8+12答案：D174.舊鋼軌鋸切時,鋸切點離標記處應不小于()。A、50mmB、60mmC、80mmD、100mm答案：D175.一級再用軌使用于次要正線時,同一類型同等長度的再用軌應連續(xù)使用不短于()。A、0.5kmB、4kmC、6kmD、1km答案：A176.10.9級螺栓有紋部

39、分直徑為()。A、22mmB、24mmC、26mmD、28mm答案：B177.同一區(qū)間內單元軌條的最低.最高鎖定軌溫相差()時,必須做好放散或調整。A、5B、10C、15D、20答案：B178.無縫線路地段道床應采用一級碎石道碴,碎石材質.粒徑級配應符合標準,道床清潔.密實.均勻?？鐓^(qū)間無縫線路道岔范圍內道床肩寬()mm。A、450B、500C、550D、600答案：A179.60K.g/m鋼軌接頭夾板兩中間孔距離()mm。A、50B、140C、150D、160答案：D180.線路大.中修時,五年內年計劃通過總重25MtW年15Mt,型混凝土枕配置數(shù)量()根/km。A、1840B、1760C、

40、1680D、1667答案：B181.()不能防止線路爬行。A、增加軌撐B、擰緊螺栓C、夯實道床D、安裝防爬設備答案：A182.()無縫線路,一般由固定區(qū).伸縮區(qū).緩沖區(qū)三部分組成。A、放散溫度力式B、溫度力式C、放散溫度應力式D、溫度應力式答案：D183.線路允許速度vmax120km/h,焊縫凹陷大于()時,應及時處理。A、0.5B、1.5C、1mmD、0.3答案：A184.線路允許速度160km/hvmax120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊,長度超過()mm且深度超過3mm時為輕傷鋼軌。A、15B、8C、10D、25答案：A185.混凝土枕與木枕、混凝土枕與混凝土寬枕的分界處,距鋼軌接頭

41、不得少于()軌枕。A、1根B、2根C、3根D、5根答案：D186.鋼軌垂直磨耗在鋼軌頂面寬(距鋼軌外側)()測量。A、2/3處B、1/2處C、1/3處D、1/4處答案：A187.混凝土枕承軌槽壓潰,深度超過()mm時為嚴重傷損標準。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D188.行車速度140km/h,復曲線可不設中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為()。A、1/6000B、1/4000C、1/2000D、1/1000答案：A189.道口之間的距離不應小于()km。A、0.5B、1C、2D、3答案：C190.在氣溫較高的季節(jié),無縫線路地段應安排()地段進行綜合維修。A、直線B、鎖定軌溫較高C、鎖

42、定軌溫較低D、固定區(qū)答案：B191.在困難條件下,站線上的軌距加寬允許按()遞減。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D192.鋪設50kg/m鋼軌直線地段,在標準軌距時兩股鋼軌中心線間的距離為()。A、1435mmB、1470mmC、1505mmD、1575mm答案：C193.60kg/m鋼軌12號普通單開道岔全長為()mm。A、28848B、29569C、36815D、37907答案：D194.道床頂面寬度是指()。A、軌枕長度路基面無道砟覆蓋部分B、軌枕長度與其兩端道床肩寬之和C、路基面無道砟覆蓋部分D、路基面有道砟覆蓋部分答案：B195.尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65M.

43、m,容許誤差為()。A、-1mmB、-2mmC、3mmD、+3mm,-1mm答案：B196.轍叉號數(shù)N等于轍叉角的()值。A、正弦B、余弦C、余切D、正切答案：C197.鋼軌表面有裂紋時為()鋼軌。A、輕傷B、輕傷發(fā)展C、折斷D、重傷答案：D198.在鐵路上距道口()m(站內或站內道口兩端不設),列車運行方向的左側的鋼軌頭部外側不少于2m處,設置司機鳴笛標。A、500B、1000C、5001000D、8001000答案：C199.現(xiàn)場膠接前應頂緊絕緣端片,對軌應用1m直尺檢查,軌頂垂直凸起及軌頭工作邊偏差不超過()。A、+0.8mmB、-0.8mmC、0.3mmD、0.5mm答案：C200.6

44、0kg/m鋼軌普通線路混凝土枕碎石道床,線路設備大修周期()Mt。A、300B、450C、600D、700答案：C多選題（總共50題）1.軌道上使用的型混凝土軌枕長度為()m。A、2.4B、2.5C、2.6D、2.7答案：BC2.曲線縮短軌長度對于12.5M.標準軌的縮短量為()。A、40mmB、80mmC、140mmD、160mm答案：ABD3.工務維修機構根據(jù)養(yǎng)護維修需要應有()。A、大型養(yǎng)路機械B、工務專用機械設備C、移動檢測設備D、檢修.焊軌基地答案：ABCD4.關于道岔側向允許通過速度,描述正確的是()A、8號道岔不超過30km/hB、9號道岔不超過40km/hC、12號道岔不超過4

45、5km/hD、30號道岔不超過120km/hE、38號道岔不超過140km/h答案：CE5.成組更換道岔和岔枕的主要內容()。A、拆除舊道岔和岔枕B、鋪設新道岔和岔枕C、更換道碴D、整修道岔及其前后線路,做好排水工作E、回收舊料,清理場地F、驗收道岔答案：BCDE6.混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路,當軌溫在實際鎖定軌溫減30以下時,()禁止進行維修作業(yè)。A、伸縮區(qū)B、緩沖區(qū)C、固定區(qū)D、機車制動地段E、長大坡道地段答案：AB7.鋪設無縫線路應有()。A、無縫線路鋪設位置配軌圖表B、鎖定軌溫范圍C、預留軌縫表D、有關設計計算書E、線路平面圖答案：ABCD8.焊接.鋪設新鋼軌,更換(),鋪設膠接

46、絕緣鋼軌(接頭)并按設計鎖定軌溫鎖定線路,埋設位移觀測樁,以上為鋪設無縫線路主要內容之一。A、軌枕B、道砟C、聯(lián)結零件D、橋上鋼軌伸縮調節(jié)器E、不符合規(guī)定的護軌答案：CDE9.線路動態(tài)檢查.檢測周期根據(jù)()確定。A、運量B、行車速度C、線路允許速度D、軸重E、線路狀態(tài)答案：AE10.縱向阻力包括()。A、接頭阻力B、扣件阻力C、豎向阻力D、道床縱向阻力答案：ABD11.以下可以延長軌枕使用壽命的作業(yè)項目包括()A、道床清篩B、整治低接頭C、矯正鋼軌硬彎D、枕木捆扎答案：ABD12.鐵路線路是由()等組成的總稱。A、軌道B、路基C、橋隧建筑物D、正線E、站線答案：ABC13.曲線縮短軌長度對于1

47、2.5M.標準軌的縮短量為()。A、40mmB、80mmC、120mmD、140mm答案：ABC14.級維修負責人由下列人員()擔當。A、車間主任;B、車間副主任;C、級維修較多時,車間主任可委托車間干部擔當;D、級維修較多時,車間主任可委托工區(qū)工長擔當;答案：ABC15.下列哪些不是線路、道岔經(jīng)常保養(yǎng)的基本內容()。A、整治道床翻漿冒泥,均勻道碴,整理道床B、更換.方正和修理軌枕C、矯直.焊補.打磨鋼軌,綜合整治接頭病害D、整修道口,疏通排水設備,清除道床雜草和路肩大草E、更換(或處理)折斷.重傷鋼軌及橋上.隧道內輕傷鋼軌答案：BCE16.下列敘述正確的是()。A、軌檢車低速檢測時,軌向項目

48、低于24Km/h時不作檢測。B、軌檢車級振幅為限速標準。C、曲率變化率是由相隔18m的兩點實際測量的曲率差除以18m計算得到。D、軌檢車低速側向通過道岔導曲線時,曲率信號較大,因此結合ALD信號比較容易確定側向過叉位置。答案：ACD17.以下工務作業(yè)屬于擾動道床施工項目的是()。A、大機搗固作業(yè)B、開挖道床橫穿電纜C、更換道岔D、成段更換軌枕E、線路撥接答案：BCDE18.在鐵路線路安全保護區(qū)內做哪些工作,應征得鐵路運輸企業(yè)同意并簽訂安全協(xié)議。()A、修建各種建(構)筑物等設施B、挖砂.挖溝C、采空作業(yè)D、堆放.懸掛物品答案：ABCD19.道岔轍叉號數(shù)選擇下列規(guī)定是不正確的:()A、側向接發(fā)停

49、車旅客列車的單開道岔,不得小于9號。B、側向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于12號,在其他車站不得小于9號。C、其他線路的單開道岔不得小于6號。D、狹窄的站場采用交分道岔不得小于9號,但盡量不用于正線,必須采用時不得小于12號。E、峰下線路的對稱道岔和三開道岔不得小于6號。F、段管線的對稱道岔可以小于6號。答案：ACEF20.鋪設無縫線路按流程包括焊接.()等主要作業(yè)。A、整修B、運輸C、裝卸D、換軌答案：ABCD21.為提高軌道結構的承載能力,應積極發(fā)展無縫線路()。A、無砟軌道B、重型軌C、彈性扣件D、型混凝土枕答案：AC22.工務部門在道岔轉轍部分進行()等作業(yè)時,

50、應通知電務部門給予配合。A、均勻石砟B、改道C、起道D、撥道E、拉軌勻縫答案：BCDE23.列車運行速度120K.m/h及以上線路實行()。A、全封閉B、全立交C、線路兩側按標準進行柵欄封閉D、設置相應的警示標志答案：ABCD24.波浪形磨耗依波長長度分為()A、波紋B、短波波浪C、中波波浪D、長波波浪答案：ABD25.鐵路軌道是線路的上部建筑,包括鋼軌.軌枕.防爬設備和()。A、連接零件B、道床C、無縫線路D、道岔答案：ABD26.下列哪些病害需要進行打磨處理()A、波浪形磨耗B、魚鱗裂紋C、擦傷D、馬鞍型磨耗E、焊縫凹陷答案：ABDE27.無縫線路地段,阻止鋼軌及軌道框架移動的阻力有()。

51、A、縱向阻力B、橫向阻力C、道床豎向阻力D、扣件阻力答案：ABCD28.司機鳴笛標設在()的前方500-1000m。司機見此標志,須長聲鳴笛。A、道口B、大橋C、隧道D、涵洞E、視線不良地點答案：ABCE29.線路上的鋼軌類型應與運量.允許速度和軸重相適應。鋼軌類型的選擇要根據(jù)運輸條件綜合考慮。在技術上,要能保證足夠的()。A、韌性B、強度C、耐磨性D、穩(wěn)定性答案：ABCD30.線路設備大修施工的設計文件有()A、設計說明書B、設計任務書C、設計圖表D、施工預算答案：ACD31.溫度應力式無縫線路伸縮區(qū)長度應根據(jù)()等參數(shù)計算確定,一般為50100m。A、年軌溫差幅值B、道床縱向阻力C、鋼軌接

52、頭阻力D、豎向阻力答案：ABC32.高溫季節(jié)可安排()作業(yè)。A、更換扣件或涂油B、矯直鋼軌硬彎C、鋼軌打磨D、焊補答案：BCD33.下列屬于普速鐵路II級維修天窗項目()A、膠結.焊接鋼軌B、無縫線路應力放散C、螺栓扣件涂油D、整修道口鋪面答案：ACD34.符合下列條件之一的正線木枕或型混凝土枕地段,線路設備大修時應增加軌枕配置數(shù)量()A、半徑為800m及以下的曲線地段;B、坡度大于12的下坡制動地段;C、長度300m及以上的隧道內。D、.半徑為450m及以下的曲線地段;答案：ABC35.下面敘述不正確的是()。A、轍叉心輪緣槽標準寬度的量取位置與軌距量取位置相同。B、轍叉心作用面至護軌頭部外

53、側的距離不得大于1348mm。C、尖軌尖端與基本軌不靠貼大于0.5mm時應及時修理。D、尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm,容許誤差為+2mm。答案：BCD36.線路設備大修施工必須編制()計劃。A、年度施工計劃B、季度施工計劃C、月度施工計劃D、施工日計劃答案：ABC37.下列哪些病害需要進行焊修處理()A、磨耗B、壓潰C、擦傷D、低塌接頭E、焊縫凹陷答案：ABCD38.軌道電路由()組成。A、鋼軌線路B、供電端C、輸電端D、受電端答案：ABD39.在設計建(構)筑物或設備時,距鋼軌頂面的距離應附加鋼軌頂面標高可能的變動量,這些變動量包括()。A、路基沉降B、天氣影響C、加厚道床

54、D、更換重軌答案：ACD40.無縫線路的軌枕配置類型包括()A、1667B、1760C、1840D、1920答案：ABCD41.無縫線路聯(lián)合接頭不得設置在()。A、道口B、變坡點C、橋臺D、橋墩E、不作單獨設計的橋上答案：ACDE42.鐵路技術設備的養(yǎng)護維修工作,應實現(xiàn)()。A、機械化B、自動化C、專業(yè)化D、信息化答案：ABCD43.遇有()等惡劣天氣影響瞭望時,應停止線上作業(yè)和上道檢查,必須作業(yè)時,應采取特殊安全措施,保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道。A、酷暑B、降霧C、暴風雨(雪)D、揚沙答案：BCD44.無縫道岔要求道床保持飽滿,扣件保持緊固狀態(tài),達到()。A、路肩無大草B、軌下基礎穩(wěn)定

55、C、縱向無爬行D、石砟為特級E、橫向無橫移答案：BCE45.()區(qū)段鋪設無縫線路時,可采取加強措施。A、曲線B、長大坡道C、制動地段D、道口E、行駛重載列車答案：BCE46.無縫道岔要求道床保持豐滿,扣件保持緊固狀態(tài),達到()。A、路肩無大草B、軌下基礎穩(wěn)定C、縱向無爬行D、石碴為特級E、橫向無橫移答案：BCE47.在()等地段,無縫線路應單獨布置軌條。A、小半徑曲線B、長大路塹C、列車制動.停車.起動D、道口較集中E、鋼軌頂面擦傷嚴重答案：ACE48.下列哪些軌道不平順應重視并及時處理()。A、周期性連續(xù)三波及多波的軌道不平順中,幅值為10mm的軌向不平順,12mm的水平不平順.14mm的高

56、低不平順。B、速度大于160km/h區(qū)段,高低.軌向的波長在30m以上的長波不平順,當軌檢車檢查其高低幅值達到11mm或幅值達到8mm時。C、對于50m范圍內有3處大于以下幅值的軌道不平順:7mm的軌向不平順,8mm的水平不平順.8mm的高低不平順。D、周期性軌道短波不平順。E、軌向.水平逆向復合不平順答案：ABE49.鐵路技術設備的養(yǎng)護維修工作,應堅持()原則。A、預防為主B、檢修與保養(yǎng)并重C、預防與保養(yǎng)相結合D、預防與整治相結合答案：ABD50.接頭夾板傷損達到下列標準,應及時更換:()A、折斷B、雙頭及魚尾型夾板達到10mmC、其他站線平直及異型夾板中央裂紋達到10mmD、其他部位裂紋發(fā)

57、展至螺栓孔。答案：ACD判斷題（總共100題）1.()某圓曲線,實量正矢合計1200mm,圓曲線長度100m,則該曲線平均正矢為12mm。A、正確B、錯誤答案：A2.()施工地段放行列車限速vmax45km/h時,每個接頭螺栓至少擰緊4個(每端2個)。A、正確B、錯誤答案：A3.()理論上講無縫線路的軌條長度可以無限長。A、正確B、錯誤答案：A4.()跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路和無縫道岔上的絕緣接頭必須采用膠接絕緣。A、正確B、錯誤答案：A5.()線路上傷損鋼軌應作標記,其中重傷一點傷損標記為。A、正確B、錯誤答案：B6.()限速地點是否設置專人巡查,由設備管理單位在確保安全的前提下,根據(jù)實際情況

58、決定。A、正確B、錯誤答案：A7.()鐵路軌道是線路的上部建筑,包括鋼軌、軌枕、聯(lián)結零件、道床、防爬設備。A、正確B、錯誤答案：A8.()連接桿為連接兩根尖軌的桿件,其作用是加強尖軌間的聯(lián)系,提高尖軌的穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤答案：A9.()道岔基本軌垂直磨耗,50kg/m及以下鋼軌在正線上超過6mm,到發(fā)線上超過8mm,其他線上10mm時,應及時進行修理或更換。A、正確B、錯誤答案：A10.()在轍叉部分改道時,應處理好查照間隔、護背距離和翼軌、護軌輪緣槽寬度之間的關系,應用打磨鋼軌肥邊和改道等方法調整好輪緣槽寬度。A、正確B、錯誤答案：B11.()設有溫度調節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內,不得

59、有鋼軌接頭。A、正確B、錯誤答案：A12.()型彈條扣件的外形與組裝類同型彈條扣件,接頭和中間扣件通用。A、正確B、錯誤答案：A13.()鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內不應有鋼軌接頭,否則應將其焊接、凍結或膠接。A、正確B、錯誤答案：B14.()60kg/m鋼軌軌底寬度為132mm。A、正確B、錯誤答案：B15.()無縫線路應力調整,宜采用列車碾壓法。A、正確B、錯誤答案：A16.()無縫線路應力調整可根據(jù)具體條件采用滾筒配合撞軌法,或滾筒結合拉伸配合撞軌法。A、正確B、錯誤答案：B17.()施工天窗,線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)不應少于180min。A、正確B、錯誤答案：

60、A18.()無縫線路限制長鋼軌伸縮的有道床阻力、接頭阻力、扣件阻力。A、正確B、錯誤答案：A19.()不影響道床穩(wěn)定的成段更換鋼軌.無縫線路應力放散.成段調整軌縫,拆開接頭并插入短軌頭、成段修整軌底坡的施工封鎖作業(yè),開通后第一列35km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,其后恢復常速。A、正確B、錯誤答案：B20.()如需改變曲線頭尾位置、緩和曲線長度與圓曲線半徑,可用繩正法測量、計算與撥正。A、正確B、錯誤答案：B21.()無縫線路地段,max160km/h時道床頂面寬度3.5m。A、正確B、錯誤答案：B22.()彈性可彎式尖軌在尖軌跟端前45根岔枕處,把尖軌兩側軌底切掉一部分,使