高速公路控制測量及施工測量方案

1、.PAGE ：.；PAGE 8 長壽湖旅游公用高速公路施工丈量方案編 制: 復 核: 審 批: TOC o 1-3 h z u 2021年1月31日目 錄 HYPERLINK l _Toc220861711 一.工程概略2 HYPERLINK l _Toc220861712 二.丈量規(guī)范2 HYPERLINK l _Toc220861713 三.主要丈量儀器及人員 PAGEREF _Toc220861713 h 3 HYPERLINK l _Toc220861714 四.控制丈量3 HYPERLINK l _Toc220861715 五.現(xiàn)場施工丈量4 HYPERLINK l _Toc2208

2、61716 六.質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc220861716 h 6 HYPERLINK l _Toc220861717 七.平安保證措施 PAGEREF _Toc220861717 h 7 HYPERLINK l _Toc220861718 八.丈量儀器檢定證書復印件附后 PAGEREF _Toc220861718 h 7一.工程概略 本路段起點位于渝宜高速K78(梁長高速K102+957.028),途經(jīng)江龍灣、廖家灣、李家灣、沙塘灣、黃桷巖、巖上至終點夾鉗口。工程區(qū)屬紅層丘陵地貌，多為平坦開闊的溝谷夾橢圓形或長條形的微丘,相對高差小于100M,海撥標高350530M,區(qū)內(nèi)農(nóng)田遍

3、及,森林極少。區(qū)內(nèi)溝谷較發(fā)育，切割深度普通在1030M，最深可達50M左右。本標段起止樁號K0+000K9+437.773，全長9.438公里(不含長壽湖互通的主線長度),無斷鏈，較初步設計道路長度短69.2米。全線共設大橋3座，全長409.5米，互通式立體交叉1處，支線上跨分別式5處，支線下穿7處，人車天橋4座，機耕通道6道，涵洞23道兼人行12道。二.丈量規(guī)范GB50026JTG B012003JTJ 0412000JTG C102007JTG F102006JTJ0342000JTG F402004三.主要丈量儀器及人員1、主要人員： 丈量組長 丈量組長 測 工 測 工 測 工2、主要儀

4、器設備：拓普康GTS-601全站儀一套，編號：440769拓普康GTS-602全站儀一套，編號：WA1240自動安平水準儀NAL132一套，編號：T100423四.控制丈量導線復測在進場后，首先要對業(yè)主設計院提供的導線點進展復測，導線復測采用經(jīng)檢定合格的1級全站儀往返觀測2測回法，按一級導線要求進展丈量，計算精度符合規(guī)范要求； 水準丈量采用徠卡TCA2003全站儀進展三角高程丈量，按四等水準要求進展丈量，計算精度符合規(guī)范要求。本合同段導線復測時，還要和相鄰合同段交接控制點交錯檢查，普通延伸到相鄰合同段23個控制點，檢查和相鄰合同段能否閉和。復測成果經(jīng)計算整理后，要及時報監(jiān)理工程師審批，運用。

5、導線網(wǎng)加密因本合同段橋涵數(shù)量眾多，為了施工方便和提高現(xiàn)場施工丈量的精度，所以必需求進展導線網(wǎng)加密。加密控制點運用混凝土埋深至地表下50-60厘米。加密點位大致間距應該在200米300米之間，應盡量設在橋涵附近不容易被破壞的地方。導線網(wǎng)加密丈量也應按一級導線精度要求和四等水準精度要求進展丈量，并將丈量成果呈報監(jiān)理工程師審批后運用?，F(xiàn)場邊樁恢復控制丈量任務終了后，要及時對現(xiàn)場道路邊樁進展恢復，恢復邊樁采用全站儀極坐標法放樣，放樣精度符合規(guī)范要求。 4、 橫斷面復測 邊樁恢復后，便開場對現(xiàn)場橫斷面進展復測，橫斷面的復測采用全站儀對邊丈量。丈量成果要及時與圖紙上的量相核實。假照實測結果和圖紙上的量相沖

6、突，要及時報審。五.現(xiàn)場施工丈量路基1.1 填方段首先放出路基邊樁，測出地面高程，按填方高度計算出路基下底寬度，放出邊線，然后開場分層填筑，每層填土高度都要按標高計算出填土厚度，掛線進展填筑。 1.2 挖方段放出路基邊樁后，測出地面高程，計算出路基上口寬度，放出邊線，根據(jù)開挖的高度，確定能否分層開挖。在開挖中，一定要嚴厲控制好邊坡寬度，以保證路基的寬度。構造物2.1 橋梁在橋梁附近都設有加密控制網(wǎng)點，再利用水準儀按四等水準精度要求丈量補充施工需求的水準點，檢查設計圖紙上的墩臺尺寸、高程及孔樁中心坐標能否有誤，假設有問題，要及時上報。施工過程中，應測定并經(jīng)常檢查橋構造澆砌和安裝部分的位置和標高，

7、并作出丈量記錄和結論。墩樁應采取軸線定位的方法嚴厲控制，要嚴厲的按照丈量規(guī)范的規(guī)范，使丈量的精度符合設計和規(guī)范要求。 2.2 涵洞 涵洞丈量應放出它的縱橫軸線。涵洞丈量時，應留意對涵洞縱橫軸線的地形剖面圖能否與設計圖相符。應留意涵洞長度、涵底標高的正確性。對斜交涵洞，應思索交角、加寬、超高和縱坡對涵洞的詳細位置、尺寸的影響，并留意錐坡、冀墻、一字墻和墻身頂部和上下游調(diào)治構造物的位置、方向、長度、高度、坡度，使之符合設計要求。排水工程和防護工程在施工之前，應按圖紙確定的排水構造物的位置和標高，進展施工放樣丈量，主要是放出線路的中線、邊線，最重要就是標高的控制，使之順坡排水。在開工前，應對防護工程

8、所處位置的原地貌進展復測，以核實圖紙上構造物尺寸、外形和根底標高能否符合實踐。復測結果應做詳細記錄，假設與圖紙不符，應及時上報。路面構造層首先復核設計圖紙上的路面標高及寬度，路面標高的復核應思索到線路的橫坡、縱坡、超高對標高的影響。如有問題，要及時上報。在進展路面構造層的施工之前，應按設計圖紙上所給出的路面構造層寬度及標高，進展施工放樣丈量，主要是放出路面構造層的中樁及邊樁，最重要的就是路面標高的控制，在設計圖紙上橫斷面里程間距較長的地段對路面標高應做相應的加密，使路面平整度符合設計規(guī)范要求。六.質(zhì)量保證措施在導線丈量中，應嚴厲按照一級導線和四等水準的要求進展丈量。在現(xiàn)場施工丈量時，要嚴厲執(zhí)行JTG F102006和JTJ 0412000?，F(xiàn)場施工丈量的精度應嚴厲執(zhí)行規(guī)范的規(guī)范。每次現(xiàn)場丈量，都要有丈量記錄，并對丈量記錄進展整理，對每天的丈量資料及所用到的設計圖應嚴厲按照“一核雙檢制的方式進展。每段丈量完成后，丈量記錄本及成果資料由丈量員及其主管技術人員共同簽字。七、 平安保證措施 1、 由于本合同段有3座大橋，深溝比較多，所以現(xiàn)場施工丈量時，一定要留意維護好本人和儀器的平安。 2、 由于橋墩柱有的比較高，對橋墩柱進展施工丈量時，就防止不了高空作業(yè)，在高空作業(yè)時，要