公路工程地質調查與測繪

1、.PAGE ：.；PAGE 169 公路工程地質調查與測繪本章要點本章主要講述了公路工程地質調查測繪的內容與方法，以及現(xiàn)場調查任務要點。學習目的1、知道公路工程地質調查與測繪的內容、要求與方法。2、根據(jù)進展現(xiàn)場工程地質調查9.1 概述調查與測繪是工程地質勘察的主要方法。經(jīng)過察看和訪問，對道路經(jīng)過地域的工程地質條件進展綜合性的地面研討，將查明的地質景象和獲得的資料，填繪到有關的圖表與記錄本中，這種任務統(tǒng)稱為調查測繪調繪。公路工程地質調查測繪，普通可在沿線兩側帶狀范圍內進展，通常采用沿線調查的方法而不進展測繪；對不良地域地段及地質條件復雜的路段，應擴展調繪范圍。以提出完好可靠的地質資料；對能夠控制

2、道路方案、道路位置或重點工程的地質點，以及重要的地質界限，那么應根據(jù)需求進展詳細測繪。各工程工程的工程地質調查與測繪任務，應按有關章節(jié)辦理。9.1.1工程地質調查與測繪的根本規(guī)定1、各級公路均須作工程地質調查。高速公路、一級公路、二級公路和獨立工點，應進展工程地質測繪任務。對三、四級公路的不良地質地段，也可測繪工程地質平面圖和縱斷面圖。工程地質條件簡單的普通公路，可不進展地質測繪。2、工程地質調查與測繪的目的在于查明公路走廊范圍內的地貌、地質條件，并結合區(qū)域地質資料，對路基、橋梁、隧道及其他構造物的穩(wěn)定性、適宜性作出評價，且為工程地質勘探、測試任務及工點布置提供根據(jù)。3、工程地質調查與測繪的內

3、容應搜集當?shù)睾娇照掌?、氣候、水文、地質、植被、凍深、最高洪水位及其發(fā)生季節(jié)、淹沒范圍等資料，了解人類活動對不良地質的影響，調查了解當?shù)毓方⒓捌湎嚓P工程的閱歷總結。9.1.2工程地質調查與測繪的要求1、可行性研討階段，主要是對沿線及艱苦工程進展工程地質調查，發(fā)現(xiàn)并研討關鍵性的工程地質問題。工程地質調查與測繪任務，普通是在初勘階段進展。詳勘階段僅在初勘階段的根底上，對某些專門性的地質問題作必要的補充調查與測繪。2、測繪時的填圖底圖可采用已有的地形圖為底圖進展測繪，比例尺的大小視需求而定。測繪任務中，所采用的公路工程地質圖例及符一號，應符合附錄C的規(guī)定。3、地質觀測點的布置、密度和定位應符合以下

4、要求:l)在地質構造線、地層接觸線、巖性分界限、規(guī)范層位和每個地質單元體應有地質觀測點。2)地質觀測點的密度應根據(jù)場地地貌、地質條件、成圖比例尺及工程特點確定。地質觀測點應具有代表性和控制性。3地質觀測點應充分利用天然或人.工露頭。當露頭少時，可按實踐情況布置勘探點。4)地質觀測點的定位，應根據(jù)精度要求和地質條件的復雜程度選用目測法、半儀器法和儀器法。對普通地質觀測點和地質界限，以明顯的地形、地物和其他測點作控制定點。對有特殊意義和對工程有重要影響的地質觀測點，運用儀器法定點。9.1.3工程地質調查與測繪的范圍1、調查的工程工程普通應包括道路、橋梁、隧道、路基及其附屬工程中有影響的工程地質景象

5、。2、測繪范圍:應包括道路正線及各比較方案的走廊地帶。大橋、特大橋軸線附近的河床和兩岸谷坡及階地，以及河流上、下游，其測繪范圍與橋位圖一樣。長、大隧道所穿越的全部地段(包括洞口路塹)。對于不良地質和特殊性巖土的調繪范圍，應視詳細情況和類別以及處置范圍加以確定。9.1.4工程地質調查與測繪的內容工程地質調查測繪的內容應視要求而定。調查測繪的重點也因勘察設計階段及工程類型的不同而各有所偏重。但其根本內容不外以下幾個方面。1地形、地貌地形、地貌的類型、成因、特征與開展過程；地形、地貌與巖性、構造等地質要素的關系；地形、地貌與工程地質條件的關系，對道路布設及路基工程的影響等。2地層、巖性地層的層序、厚

6、度、時代、成因及其分布情況；巖性、風化破碎程度及風化層厚度；土石的類別，工程性質及對工程的影響等。3地質構造斷裂、褶曲的位置、構造線走向、產狀等形狀特征和地質力學特征，巖層的產狀和接觸關系，脆弱構造面的發(fā)育情況及其與道路的關系、對路基的穩(wěn)定影響等。4第四紀地質第四紀堆積物的成因類型、土的工程分類及其在程度與垂直方向上的變化規(guī)律；土的物理、水理、化學、力學性質；特殊土及地域性土的研討和評價。5地表水及地下水河、溪的水位、流量、流速、沖刷、淤積、洪水位與淹沒情況；地下水的類型、化學成分與分布情況，地下水的補給與排泄條件，地下水的埋藏深度、水位變化規(guī)律與變化幅度；地面水及地下水對公路工程的影響。6特

7、殊地質、不良地質各種不良地質景象及特殊地質問題的分布范圍、構成條件、發(fā)育程度、分布規(guī)律及其對公路工程的影響。7地震根據(jù)沿線地震根本烈度的區(qū)劃資料，結合巖性、構造、水文地質等條件，經(jīng)過調查訪問，確定7度的地震烈度界限。8工程閱歷對既有建筑物的穩(wěn)定情況和工程措施進展調查訪問，以茲自創(chuàng)。9.2 工程地質調查方法工程地質調查主要是用直接察看和訪問群眾的方法，需求時可配適宜量的勘探和實驗任務。1直接察看直接察看是工程地質調查最重要最根本的方法。它主要利用自然跡象和露頭，進展由此及彼、由表及里的察看分析任務，以到達認識道路經(jīng)過地帶工程地質條件的目的。察看任務的質量，一方面取決于察看點的數(shù)量和選擇能否恰當，

8、另一方面也取決于調查人員的知識和閱歷。只需了解了的東西才干更深化的覺得它，假設不具備豐富的實際知識，不熟習各種地質景象的本質及其相互關系，是很難進展深化的察看分析任務的。有閱歷的地質人員，能充分利用各種自然跡象和露頭，運用多種方法相互配合進展察看分析，不僅可保證工程的質量，還可減少不用要的勘探任務。在公路工程地質調查任務中，常采用地貌學和地植學的方法察看分析有關自然跡象。前者根據(jù)地貌的形狀特征，推斷其構成緣由和條件，并評價其工程地質條件；后者根據(jù)植物群落的種屬、分布及其生態(tài)特征，推斷當?shù)氐臍夂颉⑼临|及水文地質等條件。有些對土質、水分、鹽分等條件要求特別嚴厲的植物，可以作為指示植物加以利用。地植

9、物學的方法，在潮濕茂密的林區(qū)是非常必要的，而在植物短少的沙漠地域那么是足夠準確的。(2)訪問群眾訪問群眾是工程地質調查常用的方法。對沿線居民調查訪問，可以了解有關問題的歷史情況、多年情況及當?shù)嘏c自然災禍作斗爭的閱歷，這對于直接察看往往是必不可少的補充。在某些情況下，這種方法尤其顯得重要，例如，對歷史地震情況的調查，對沿線洪水位的調查，對風沙、雪害、滑坡、崩塌、泥石等不良地質的發(fā)生情況、活動過程和分布規(guī)律的調查都離不開調查訪問。為使調查訪問獲得較好的結果，普通應留意以下幾點：1選擇適宜的對象。通常應是年紀老的、對所調查的問題有切身閱歷的人，要多找?guī)讉€，以防止錯誤。2進展仔細的訊問，仔細聽取各種意

10、見。需求時應到現(xiàn)場邊看邊問。3對提供的情況，應進展核對、分析和判別。9.3 工程地質測繪方法工程地質測繪與工程地質調查的不同之處是，工程地質測繪的范圍往往較大，并且要求把調查研討結果填繪在一定比例尺的地形圖上，以編制工程地質圖。測繪范圍以能滿足工程技術要求為前提，并應包括與工程地質環(huán)境有關的范圍。測繪的比例尺可在以下范圍內選用：可行性研討階段1：50001：50000，初勘階段1：20001：10000，詳勘階段1：2001：2000。 為到達測繪精度要求，實地測繪所用地形圖的比例尺必需大于或等于提交成圖比例尺。下面分兩種情況闡明其任務方法與步驟。9.3.1無航攝資料時工程地質測繪主要依托野外

11、任務，為此需求講究測繪方法與量測精度，以求用較少的任務獲得符合要求的結果。1標測方法：根據(jù)不同比例尺的精度要求，對察看點、地質構造及各種地質界限等的標測方法有以下三種。目測法。根據(jù)地形、地物目估或步測間隔 。目測法適用于小比例尺的工程地質測繪。半儀器法。用簡單的儀器如羅盤儀、氣壓計等測定方位和高程，用徒步或測繩量間隔 。此方法適用于中比例尺的工程地質測繪。儀器法。儀器法是用丈量儀器定位，此方法適用于大比例尺的工程地質測繪，以及重要地質點。測繪精度的要求：相當于測繪底圖上寬度不小于2mm的地質景象應盡量標繪在圖上；具有重要工程意義的地質體，即使小于圖上2mm的寬度也應按擴展比例尺的方法標繪在圖上

12、；相反，對于工程意義不大的且相近的幾種地質體可合并標繪。2工程地質測繪的根本方法：道路法。沿著一些選擇的道路穿越測繪場地，并把觀測道路和沿線查明的地質景象、地質界限填繪在地形圖上。道路方式有直線型或“S型等。普通用于各類的比例尺測繪。布點法。根據(jù)地質條件復雜程度和不同的比例尺，預先在地形圖上布置一定數(shù)量的觀測點及觀測道路。布點法適用于大、中比例尺測繪。追索法。沿地層、構造和其它地質單元界限布點追索，以便查明某些部分的復雜構造。追索法多用于中、小比例尺測繪。3公路工程地質測繪的道路法：采用道路法測繪的兩個關鍵的環(huán)節(jié)，是觀測道路的布置和察看點的選擇。觀測道路的布置除應沿道路進展調查測繪外，尚應在道

13、路兩側布置觀測道路，以求在需求測繪的范圍內獲得足夠的資料繪制工程地質圖。觀測道路與巖層走向或地質構造方向垂直時，可以用較少的任務獲得較多的成果。但為了查清斷層破碎帶的分布情況，觀測道路也可沿構造線布置。觀測道路應布置在露頭較好的地方，如河谷、路塹等地帶。察看點的選擇應根據(jù)察看的目的和要求進展選擇。例如，為了研討地貌、地質界限、不良地質景象等不同的目的，可思索分別設置察看點；如為了綜合研討的目的，就應按多目的的要求選擇察看點。察看點普通應選在露頭良好、觀測方便，有地質界限、地質景象發(fā)育以及其它對工程地質有重要意義的地方。察看點的密度那么應根據(jù)地質條件的復雜程度和地質圖比例尺的大小而定。9.3.2

14、有航攝資料時遙感技術是根據(jù)電磁波輻射發(fā)射、吸收、反射的實際，運用各種光學、電子學探測器，對遠間隔 目的進展探測和識別的綜合技術，可用于工程地質調查測繪。地質體不但在光照條件下能反射出輻射能，而且由于本身具有一定的溫度，也能不斷發(fā)射出輻射能。地質體在不同波優(yōu)點，反射或發(fā)射電磁輻射的身手是不同的。這種輻射能量隨波長改動而改動的特性稱為地質體的波譜特性。對這種輻射能以波長為參數(shù)記錄下來就得到該地質體的波譜分布，不同地質體有其特定的波譜分布，這是遙感技術賴以識別目的的根據(jù)。遙感技術對地質體進展探測和識別就是以各種地質體對電磁波輻射的反射或發(fā)射的不同波譜分布作為實際根底的。遙感工程地質調查可采用多種遙感

15、手段和方法進展，利用現(xiàn)有遙感影像資料進展判釋。應充分利用近期的黑白或彩色紅外的航空像片及熱紅外航空掃描圖像，必要時結合運用陸地衛(wèi)星圖像和其它遙感圖像。重點研討地域可搜集不同時期的遙感資料。下面概要引見航攝資料用于繪制工程地質圖的方法。1立體鏡判釋：立體鏡是航空像片立體察看儀器。利用判釋標志，結合所掌握的區(qū)域地質資料，將判明的地層、構造、巖性、地貌、水文地質條件、不良地質景象等，調繪在單張像片上，并據(jù)以確定需求調查的地點和道路。凡是能直接反映地質體和地質景象的影像特征稱為直接判釋標志；對與判釋對象親密相關的一些景象進展分析、研討、推理、判別，從而到達識別地物的目的，這些景象稱為判釋的間接標志。運

16、用立體鏡進展室內判釋，首先必需在分析現(xiàn)有資料的根底上，建立室內初步判釋標志，并經(jīng)實地調繪建立詳細判釋標志。2實地調查測繪：對判釋的內容，經(jīng)過實地調查測繪進展核對、修正與補充。重要的地質點應刺點記錄。3繪制工程地質圖：根據(jù)地形、地貌、地物的相對位置，將測繪在像片上的地質資料，利用轉繪儀器轉繪于等高線圖上，并進展野外核對。9.4 工程案例9.4.1工程地質調查在高邊坡預防滑坡中的運用1、開展工程地質調查。從地層、巖性、構造上分析有無易滑地層？留意周圍有無斜坡變形景象？有無古滑坡和正在活動的滑坡？它們產生的條件、性質和規(guī)模，以便與將要開挖的地段比較，判別開挖后會否產生滑坡。2、自然山坡和人工邊坡穩(wěn)定

17、情況的調查。調查自然山坡的走向、朝向、坡形、坡度和坡高、植被情況，同類地層在河岸或溝岸所能堅持的穩(wěn)定斜坡坡度和高度，從中尋覓極限穩(wěn)定坡；自然坡上的變形景象、類型、規(guī)模和穩(wěn)定情況；已有的人工邊坡的巖土種類、性狀、穩(wěn)定情況、設計的坡形、坡度、坡高和防護措施，從中尋覓出穩(wěn)定坡形和設計參數(shù)。3、脆弱構造面的調查著重調查脆弱構造面的產狀、分布、與開挖面的關系，開挖后會否被切斷或接近于暴露，能否含水、能否有充填物等。這些要素控制著滑坡會否發(fā)生？以及發(fā)生滑坡的位置、規(guī)模。普通說，當這些脆弱構造面傾向山或接近程度時，發(fā)生滑坡的能夠性較小，而當其傾向臨空面的傾角大于1030時，發(fā)生滑坡的能夠性較大，采用赤平極射

18、投影圖更能清楚地闡明這些問題。4、地下水調查滑坡的構成和開展往往與水地表水和地下水的活動有關，有的還是引發(fā)滑坡的主要要素。工程界素有“十滑九水之說，雖然這種說法不全面，但也從一個側面闡明水在引發(fā)滑坡諸多要素中的重要性。應留意地下水露頭的出露標高及相應的隔水層性狀，并應思索開挖后坡體松弛變形裂隙張開，引起地下水向下浸透和變化，導致邊坡滑移。5、在上述調查的根底上，可以定性地確定邊坡開挖后會發(fā)否發(fā)生滑坡及滑坡的類型、位置、規(guī)模，但要做到定量評價，還需求借助力學計算方法，否那么得不出邊坡的穩(wěn)定系數(shù)值，也不知道加固工程所應平衡的力量大小。9.4.2某建立工程工程工程地質條件調查一、建立條件一區(qū)域自然條

19、件概述1地理位置某公路改建線起于白玉縣城北，由東南向西北沿金沙江峽谷逆流而上，止于德格縣崗托大橋東橋頭，行政區(qū)劃隸屬于甘孜州白玉縣建立鄉(xiāng)、河坡鄉(xiāng)及德格縣白埡鄉(xiāng)。地理坐標為東經(jīng)98359856，北緯31173138。區(qū)內為劇烈侵蝕切割的高山峽谷地貌，原白玉德格公路始建于1984年，道路平縱線型目的較差，且路面為碎石路面，路況極差，加之沿線不良地質發(fā)育，交通甚為不便。2地形與地貌工程區(qū)位于四川省甘孜州境內金沙江河谷地帶，地貌區(qū)劃屬青藏高原東南部之川西高原深切割高山區(qū)，山巒疊嶂，氣勢宏偉。總體地勢呈東西兩側高、中部相對較低態(tài)勢。其東部的橫斷山系沙魯里山脈為金沙江流域與雅礱江流域之分水岒，最頂峰雀兒山

20、絨麥峨扎峰高達6168m；而西部那么為安靜山脈，最頂峰栽迷提約5436m；中間的金沙江峽谷地勢峻峭，河谷深切，水面高程約為28003000m，河谷斜坡之上具多級夷平面。3水文該工程位于金沙江流域，金沙江由北西向南東貫穿全區(qū)，主要支流有色曲、白曲、丁曲、贈曲、偶曲等，各支流呈樹枝狀分布于金沙江干流兩側。河床比降較大，河道狹窄，水流湍急，飛瀑躍水節(jié)節(jié)相連，急流險灘比比皆是，雖無通航之便，但富蘊水力資源。地表涇流主要受大氣降雨、高山融雪、冰湖水補給，雨季時流量成倍添加。4氣候區(qū)內屬大陸季風高原型氣候，具低溫枯燥，日照充足，晝夜溫差大，垂直分帶明顯的特點。區(qū)域內年平均氣溫6.5C，一月平均氣溫-2.7

21、C，極限最低氣溫-20.7C，七月平均氣溫14.5C，極限最高氣溫32.2C，最大凍土深度0.8m。年平均降水量為613.3mm，年最大降雨量為758.9mm，最小降雨量為423.8mm；年平均蒸發(fā)量為1637.1mm，最大為1911.1mm，最小為145.9mm，表現(xiàn)為蒸發(fā)量大、年溫差小、日溫差大的特點。年均日照時數(shù)為2051.7小時，無霜期為156天；每年10月至次年5月為風季，多東南風，69月為雨季，雨季降雨量為全年降雨量的87.8%，一月降雨量最小，為1.6mm，七月降雨量最大，為.5mm，夏季常有短時大雨或暴雨及雨雪、冰雹交加，呵斥山洪及泥石流迸發(fā)，沖毀道路和橋梁。5植被與礦產由于任

22、務區(qū)內特殊的地形及氣候條件，使得區(qū)內氣溫隨海拔高程添加而降低，河谷地帶冬暖夏晾，高山地帶冰冷枯燥，因此區(qū)內植被土壤也具有明顯的分帶性：海拔4700m以上為高山地衣巖屑帶，氣候冰冷，植被稀少，以苔蘚為主，部分高山寒凍草甸發(fā)育；42004700m為高山草甸帶，氣溫較低，發(fā)育高山草甸，適宜開展畜牧業(yè)；4200m以下為針闊葉混交林帶，發(fā)育較多的松、杉等喬木及大量灌木，產蟲草、松茸、當歸、黃芪、貝母等藥材，并出產土豆、玉米、青稞等農作物及蘋果、梨、核桃等經(jīng)濟林木，適宜開展農林業(yè)。白玉縣境內礦產資源極其豐富，享有多金屬王國之佳譽。已查出黑色金屬、有色金屬、貴金屬、非金屬礦床159處，其中超大型2處，大型2

23、0處。掘出的6300克自然狗頭型整金塊名噪中外，蘊藏的價值逾400億人民幣的特大型呷村銀多金屬礦為亞洲之最。德格縣境內礦藏種類較多，黑色金屬礦有鐵、錳、鉻計12處；有色金屬礦有銅、鉛、鎳、鑰、汞、鉆、鎢、錫計66處；貴重金屬礦有金礦7處：非金屬礦有石棉、滑石、菱鎂巖、石灰?guī)r計8處；能源礦有泥炭計2處，此外還有地下熱水19處?？h境內共有礦產地114處，其中有大型礦產地2種2處，中型礦產地2處；已查明礦產20余種，己構成有價值的固定礦產地36處。二區(qū)域地質條件1地層巖性工程區(qū)位于埃拉山斷裂以東義敦中甸地層分區(qū)之德格小區(qū)，出露地層為以三疊系上統(tǒng)曲嘎寺組上段T3q2、圖姆溝組下段、上段T3t1、T3t

24、2、拉納山組T3l為主，由下而上各地層巖性分述如下： 曲嘎寺組上段T3q2：主要分布于道路北段崗托大橋一帶，公路里程樁號為K68+080K72+897.86，巖性為灰色至深灰色粉砂質條帶結晶灰?guī)r、大理巖夾中基性火山巖、綠泥質片巖。本時期區(qū)內構造運動劇烈，以差別升降運動為主，同時伴有較劇烈的海底火山噴發(fā)，構成一套以淺海相碳酸鹽巖堆積為主夾中基性火山巖和碎屑巖的地層。 圖姆溝組下段T3t1：分布于道路兩端崗托大橋及白玉縣城一帶，公路里程樁號為K62+990K68+080，上部巖性為深灰至灰黑色絹云石英片巖，下部為淺灰色薄層狀結晶灰?guī)r夾灰黑色絹云石英千枚巖、深灰色鈣質片巖及條帶狀硅質流紋巖。本時期區(qū)

25、內相對穩(wěn)定，火山活動隨之減弱，且由于海水較淺，導致大量陸源物質堆積，構成一套淺海濱海相泥沙質堆積和碳酸鹽巖堆積。 圖姆溝組上段T3t2：廣泛分布于道路經(jīng)過區(qū)，公路里程樁號為K22+421K24+780與K53+680K62+990，巖性以灰至深灰色中厚層狀結晶灰?guī)r為主，夾深灰至灰黑色絹云石英千枚巖、變細粒長石石英砂巖，部分地段間夾中酸性火山巖或火山角礫巖。由于海底繼續(xù)抬升，同時伴隨有微弱的火山活動，區(qū)內本階段構成一套濱海相碳酸鹽巖堆積和碎屑巖堆積。 拉納山組T3l：廣泛分布于道路經(jīng)過區(qū)，公路里程樁號為K0+000K22+421與K24+780K53+680，巖性以淺灰至深灰絹云石英千枚巖、絹云

26、綠泥石英片巖為主，底部夾淺灰色結晶灰?guī)r透鏡體。本時期區(qū)內穩(wěn)定沉降，且由于沉降速率與堆積速率根本一致，故構成一套巨厚的淺海相泥沙質堆積。工程區(qū)內第四系覆蓋層主要為中晚更新統(tǒng)沖洪積階地及全新統(tǒng)崩坡積、殘坡積、沖洪積等新近堆積物：A 中晚更新統(tǒng)沖洪積層Q23apl：分布于金沙江兩岸級堆積階地上，分布高程高于江面70220m，估計厚度30100m，具典型二元構造。上部為灰黃色黃褐色粉質粘土或含礫粉質粘土，厚約820米，間夾粉細砂透鏡體。下部為灰黃色至淺灰色含泥砂礫石土，礫石成份多為花崗巖、閃長巖、絹云石英千枚巖、綠泥片巖、結晶灰?guī)r、輝長巖等，顆粒直徑約為2cm6cm，含量約占6065%；另外，礫石土中

27、含少量卵石，粒徑大致為615cm，含量約占1525，充填物以泥質和粉細砂為主，其含量約占2025。堆積物厚度變化較大，從幾米至數(shù)十米不等，分選性較好，具程度層理；磨圓度高，顆粒多呈圓形或次圓形，構造密實，呈半膠結狀。B 全新統(tǒng)崩坡積層Q4col+dl：廣泛分布于金沙江兩岸及其支流的峭壁之下，為雜色塊碎石土。塊石、碎石成分均為絹云石英千枚巖、綠泥片巖及火山角礫巖，其粒徑多為830cm，少量塊石直徑甚至大于12m，多呈鋒利棱角狀。堆積厚度520m不等，構造松散，無分選。C 全新統(tǒng)坡洪積層Q4dl+pl：廣泛分布于金沙江兩岸及其支流河谷斜坡之上，以深灰色淺褐色碎石土為主。碎石成分多為絹云石英千枚巖、

28、綠泥片巖及火山角礫巖等，顆粒直徑大致315cm，充填物以礫石為主，含少量泥砂，無分選性，磨圓度差，顆粒呈棱角狀或次棱角狀。堆積厚度約18m，構造疏松稍密。D 全新統(tǒng)沖洪積層Q4apl：廣泛分布于金沙江兩岸及其支流河谷級堆積階地之上，為淺灰至灰黃色含漂礫卵石土。漂石、卵石成分多為石英砂巖、花崗巖、石英脈巖、火山角礫巖、結晶灰?guī)r等，其中卵石含量約占5060，漂石含量約為2030，卵石粒徑大致為820cm，漂石粒徑那么多在30cm以上，偶見200cm以上漂石；充填物以粉細砂為主，夾少量圓礫，其含量約占1520。堆積厚度約為015m，分選性較好，具流紋交錯層理，磨圓度高，顆粒多呈圓形或次圓形，構造形狀

29、差別較大，疏松密實均有。2地質構造任務區(qū)在大地域域構造上位于青藏川滇“歹字型構造體系頭部向中部轉機地段的埃拉山斷裂東側之義敦優(yōu)地槽褶皺帶，所屬次級構造單元為德格優(yōu)地向斜之龔埡褶皺束。構造復雜，主要構造形跡由西至東有： 格達斷層位于金沙江右岸，南起江達縣格達鄉(xiāng)，北至來馬鄉(xiāng)扎西寺，走向約NW330，斷面傾向約SW247，斷層破碎帶寬約1015m，其下盤出露地層為上三疊統(tǒng)曲嘎寺組和圖姆溝組千枚巖、片巖。 東扎向斜位于金沙江右岸，西毗格達斷層、東鄰白埡鄉(xiāng)斷層。由埃色經(jīng)東扎至白玉，軸線總體走向為330，軸面傾角5565左右，表現(xiàn)為南寬北窄，卷入地層主要為上三疊統(tǒng)拉納山組絹云石英千枚巖、綠泥石英片巖。 崗

30、托背斜位于金沙江右岸崗托區(qū)，西毗格達斷層、東鄰野那向斜。背斜軸線北起于有須多，經(jīng)熱濕至崗托西分為兩支，主軸面兩翼產狀對稱，東翼產狀為6575，西翼產狀為19575，軸面近于直立。而東支那么東翼陡、西翼緩，東翼產狀為5071，西翼產狀為20052，軸面傾向南西。背斜總體走向325，卷入地層主要為上三疊統(tǒng)曲嘎寺組和圖姆溝組結晶灰?guī)r夾絹云石英千枚巖、綠泥石英片巖。 白埡鄉(xiāng)斷層位于金沙江河谷地帶，北起林切，經(jīng)白埡南至抹尕，延伸長約70Km。斷層走向NW320，斷面產狀21575，破碎帶寬約50100m，最寬處白埡鄉(xiāng)一帶達200300m寬，兩翼出露地層均為上三疊統(tǒng)圖姆溝組、拉納山組結晶灰?guī)r、絹云石英千枚

31、巖、綠泥石英片巖，破碎帶巖石普遍綠泥石化。 下日西背斜位于金沙江由南東轉向南西處之河坡大橋下游，為一向北傾沒的小型背斜構造。軸線走向NW335，兩翼巖層傾角極陡，普通大于55，卷入地層主要為上三疊統(tǒng)圖姆溝組結晶灰?guī)r夾絹云石英千枚巖、綠泥石英片巖。 巖比向斜位于金沙江河谷地帶，北起舊西，經(jīng)巖比南至麥日，全長約56Km。該向斜東鄰龔埡背斜，西與白埡鄉(xiāng)斷層相伴，軸線走向約322，軸面傾向北東，傾角約4555，兩翼產狀變化較大，東翼傾角為5575，西翼傾角為5065。向斜核部地層為上三疊統(tǒng)圖姆溝組和曲嘎寺組結晶灰?guī)r、絹云石英千枚巖、綠泥石英片巖，其北段東翼巖層倒轉。 革學斷層位于金沙江左岸革學一帶，長

32、約13Km。斷層走向約160，斷面產狀2506065。斷層破碎帶寬數(shù)十米，見斷層泥和糜棱巖。上盤出露地層為圖姆溝組結晶灰?guī)r，逆沖于下盤拉納山組絹云石英千枚巖、綠泥石英片巖之上。 革學背斜位于金沙江左岸革學北側，北起寓色東，南至夏喔，全長約11Km。背斜東鄰習學向斜，西毗巖比鄉(xiāng)向斜，軸部走向約NW325，軸面傾向北東，傾角多為60左右，為一向南東傾沒的狹陡背斜，其核部地層為圖姆溝組結晶灰?guī)r夾綠泥石英片巖，兩翼地層為拉納山組絹云石英千枚巖、綠泥石英片巖，背斜東翼產狀為4083，西翼產狀為26041。3新構造運動及地震自喜山運動以來，青藏高原表現(xiàn)為大范圍隆起抬升，本區(qū)在此抬升過程中發(fā)育了與抬升相對應

33、的、劇烈侵蝕切割而構成的金沙江大峽谷，與此同時還構成了各級夷平面。據(jù)GB 183062001，工程區(qū)地震動反響譜特征周期為0.45s，地震動峰值加速度為0.10g，即地震根本烈度為VII度，屬于中硬較穩(wěn)定場地。4水文地質條件地下水補給源測區(qū)地下水賦存條件受自然地理、巖性巖相、地質構造、地貌形狀等要素綜合影響，按含水介質的貯水性能和地下水的水力性質，可劃分為第四系松散堆積層孔隙潛水、基巖孔隙溶隙水和基巖裂隙水三大類，其中第四系孔隙潛水的補給源主要為地表涇流和大氣降水，部分為地下水，而基巖孔隙溶隙水和基巖裂隙水的補給源較單一，多為大氣降水，少量為高山融雪水補給。地下水排泄途徑受地形及地質構造條件控

34、制，區(qū)內地下水的排泄場所多為金沙江河谷及其支流：第四系孔隙潛水普通以溢流方式就近排泄于溝谷較低處；基巖孔隙溶隙水、基巖裂隙水那么以溢流或泉眼方式排泄于溝谷邊緣。由于地形起伏較大，切割劇烈，在山體表層，含水層彼此聯(lián)絡較差，故山坡淺層地下水徑流途徑短；在河谷底，第四系松散堆積孔隙含水層厚度較大，分布延續(xù)，故其中的第四系孔隙水徑流途徑較長。地下水動態(tài)由于山坡淺表層地下水補給源單一為季節(jié)性強的大氣降水、逕流途徑短，普通為就近補給，就近排泄，呵斥山體淺部幾乎不含水或僅有風化帶裂隙水，其動態(tài)受季節(jié)控制強，故而不穩(wěn)定。在河谷底部，松散巖類含水層孔隙發(fā)育，并與河水聯(lián)絡嚴密，地下水動態(tài)較穩(wěn)定，在夏季其水位接近地

35、表，在冬季地下水位普通埋深25米，水位年變幅普通12米。三道路工程地質評價1巖土體工程地質類型工程區(qū)土體主要為第四系松散堆積層，包括全新統(tǒng)沖洪積層，坡洪積層，崩坡積層及中晚更新統(tǒng)沖洪積層。其中坡洪積層，崩坡積層堆積厚度小，分選性差，充填雜亂，承載力允許值均小于250KPa，屬中軟土，而全新統(tǒng)沖洪積層，中晚更新統(tǒng)沖洪積層堆積厚度較大，具有較好的分選性，充填密實，承載力允許值大于250KPa，屬中硬土。工程區(qū)內出露巖層為結晶灰?guī)r、絹云石英千枚巖、炭質千枚巖、綠泥片巖、大理巖及火山角礫巖等。其中絹云石英千枚巖、炭質千枚巖、綠綠石片巖單層厚度均小于20，巖層破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，單軸飽和抗壓強度小于30

36、MPa，屬軟石，而結晶灰?guī)r、大理巖與火山角礫巖呈中厚層，巖體較完好，呈塊碎鑲嵌構造，其平軸飽和抗壓強度大于30MPa，屬次堅巖。2工程地質分區(qū)根據(jù)道路穿越區(qū)，將道路進展工程地質分區(qū)且逐段評價如下：K0+000K6+320工程地質穩(wěn)定段該段于xx縣城起點至偶曲河匯入金沙江交匯口，全長約6.32Km,為高原劇烈侵蝕切割高山峽谷地貌，道路沿偶曲河右岸級河谷階地展布，出露地層以第四系全新統(tǒng)沖洪積砂礫石土為主，下伏上三疊統(tǒng)拉納山組絹云石英千枚巖，綠泥石片巖，該段工程地質條件簡單，無大型不良地質發(fā)育，僅在K2+240K2+450、K4+310K4+340段存在小范圍坡積物塌方、水毀等，危害較小，屬工程地質

37、穩(wěn)定段。K6+320K26+000工程地質欠穩(wěn)定段該段為偶曲河口至贈曲河口。全長約19.68Km，為高原劇烈侵蝕切割高山峽谷地貌，地勢峻峭，道路沿金沙江左岸斜坡展布，大面積出露上三疊統(tǒng)拉納山組、圖姆溝組上段地層，巖性為絹云石英千枚巖、炭質千枚巖夾結晶灰?guī)r、大理巖、綠泥片巖等，基巖之上廣泛覆蓋坡洪積，崩坡積碎石土，僅在河漫灘零星分布少量沖洪積砂礫石土。該段工程地質較為復雜，因地勢峻峭，公路均以大挖方方式切過坡腳，構成高陡巖質邊坡，且出露基巖巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，多處構成懸空直立危巖，并有部分危巖體開場崩塌、滑落，坡積物出現(xiàn)多處塌方、滑坡見表9-1，危害較為嚴重，屬工程地質欠穩(wěn)定區(qū)。表9-1 K

38、6+320K26+000工程地質段巖體、坡積物塌方、滑坡一覽表序號公路里程樁號災禍類型長度米高度米塌方、滑坡體積立方米發(fā)生災禍的能夠性治理措施1K7+130坡積物塌方101220可再次發(fā)生清理，建擋墻2K7+310-K7+330坡積物塌方201050可再次發(fā)生清理，建擋墻3K7+930-K8+040絹云石英千枚巖懸空陡崖6-8能夠產生崩塌清理懸空和破碎巖石4K8+460-K8+620絹云石英千枚巖懸空陡崖8-15能夠產生崩塌清理懸空和破碎巖石5K8+650-K8+660絹云石英千枚巖崩塌101240能夠產生崩塌清理6K8+840-K8+900絹云石英千枚巖懸空陡崖6012-15能夠產生崩塌清理

39、懸空和破碎巖石7K11+030-K11+200絹云石英千枚巖懸空陡崖，部分產生崩塌1708-1540能夠產生崩塌清理懸空和破碎巖石、建擋墻8K11+700-K11+940絹云石英千枚巖懸空陡崖2408-15能夠產生崩塌清理懸空和破碎巖石9K12+240絹云石英千枚巖崩塌101020可再次發(fā)生清理，建擋墻10K12+260絹云石英千枚巖崩塌101240可再次發(fā)生清理，建擋墻11K12+560絹云石英千枚巖崩塌121450可再次發(fā)生清理，建擋墻12K12+610-K12+685坡積物塌方7515200可再次發(fā)生清理，建擋墻13K12+890-K12+925絹云石英千枚巖崩塌10830可再次發(fā)生清理

40、，建擋墻14K12+960絹云石英千枚巖崩塌101020可再次發(fā)生清理，建擋墻15K13+030絹云石英千枚巖崩塌10820可再次發(fā)生清理，建擋墻16K13+550絹云石英千枚巖崩塌131230可再次發(fā)生清理，建擋墻17K13+575-K13+820絹云石英千枚巖懸空陡崖2458-12能夠產生崩塌清理懸空和破碎巖石18K14+040-K14+385絹云石英千枚巖懸空陡崖，部分產生崩塌34520-30100能夠產生崩塌清理懸空和破碎巖石、建擋墻19K14+388-K14+420坡積物塌方32635可再次發(fā)生清理，建擋墻20K14+660-K14+910多處坡積物塌方2501880可再次發(fā)生清理，

41、建擋墻21K15+650-K15+685坡積物滑坡3515-20150可再次發(fā)生清理，建擋墻22K15+870-K15+940坡積物滑坡70880可再次發(fā)生清理，建擋墻23K16+090-K16+350絹云石英千枚巖懸空陡崖2608-15能夠產生崩塌清理懸空和破碎巖石24K17+430-K17+720絹云石英千枚巖懸空陡崖29010-20能夠產生崩塌清理懸空和破碎巖石25K17+720-K17+800坡積物滑坡806-10100可再次發(fā)生清理，建擋墻26K17+820-K18+020坡積物滑坡2006-12200可再次發(fā)生清理，建擋墻27K18+048-K18+300坡積物大型滑坡25220-

42、25800可再次發(fā)生清理，建擋墻28K+955-K19+100坡積物滑坡1458-10200可再次發(fā)生清理，建擋墻29K19+940-K20+600絹云石英千枚巖崩塌6608-550能夠產生崩塌清理懸空和破碎巖石、建擋墻30K21+900-K22+560絹云石英千枚巖崩塌、滑坡6606-20500能夠產生崩塌、滑坡清理懸空和破碎巖石、建擋墻31K23+020-K23+150灰?guī)r崩塌、塌方1306-8500能夠產生崩塌、塌方清理懸空和破碎巖石、建擋墻32K24+626-K24+660坡積物滑坡248400可再次發(fā)生清理，建擋墻33K25+300-K25+400崩積物10010-12100可再次發(fā)

43、生清理，建擋墻K26+000K37+500工程地質較穩(wěn)定段該段于贈曲河口至xx鄉(xiāng)白絨橋，全長越11.5Km，高原劇烈侵蝕切割高山峽谷地貌，道路沿金沙江左岸級河谷階地展布，出露地層多為第四系全新統(tǒng)坡洪積碎石土和上三疊統(tǒng)拉納山組絹云石英千枚巖、炭質千枚巖。該段工程地質條件簡單，無對公路工程平安構成艱苦影響的大型不良地質發(fā)育，僅存在少量塌方、滑坡等見表9-2，規(guī)模普通較小，危害細微，處治簡單，屬工程地質較穩(wěn)定段。表9-2 K26+000K37+500工程地質段巖體、坡積物塌方、滑坡一覽表序號公路里程樁號災禍類型長度米高度米塌方、滑坡體積立方米發(fā)生災禍的能夠性治理措施1K27+850-K28-275崩

44、積物4256-8可發(fā)生崩塌清理，建擋墻2K29+190-K29+300崩積物1103-5可發(fā)生崩塌清理，建擋墻3K32+080-K32+325坡積物塌方2455-12120可再次發(fā)生清理，建擋墻K37+500K72+897.86工程地質不穩(wěn)定段該段于xx鄉(xiāng)白絨橋至終點崗托大橋，全長35.397.86Km，為高原劇烈侵蝕切割高山峽谷地貌，道路沿金沙江左岸級河谷階地展布，出露地層多為第四系全新統(tǒng)沖洪積、坡洪積層為主，下伏地層為上三疊統(tǒng)曲嘎寺組、圖姆溝組和拉納山組地層，其巖性為灰至灰黑色結晶灰?guī)r夾深灰色絹云石英千枚巖、灰質千枚巖等。該段工程地質條件復雜，發(fā)育有11處中小型坡積物滑坡及多處絹云石英千枚

45、巖崩塌、塌方，特別是K48+880、K51+510處滑坡猛烈變形，已對公路呵斥嚴重危害見表9-3，治理費用較高，屬工程地質不穩(wěn)定段。表9-3 K37+500K72+897.26工程地質段巖體、坡積物塌方、滑坡一覽表序號公路里程樁號災禍類型長度米高度米塌方、滑坡體積立方米發(fā)生災禍的能夠性治理措施1K37+650-K37+690絹云石英千枚巖塌方355-860可再次發(fā)生清理，建擋墻2K37+850-K7+330絹云石英千枚巖塌方10810可再次發(fā)生清理3K38+070-K38+170坡積物滑坡1008-16800，阻塞道路能夠再次產生清理，建擋墻4K38+790-K39+140絹云石英千枚巖塌方3506-8160可再次發(fā)生清理，建擋墻5K44+530-K44+560絹云石英千枚巖塌方306-10150-200可再次發(fā)生清理，建擋墻6K44+980-K45+170坡積物滑坡1906-10100可再次發(fā)生清理，建擋墻7K45+415-K45+560絹云石英千枚巖塌方1456-1580可再次發(fā)生清理，建擋墻8K46+055-K46+400坡積物滑坡3454-101200可再次發(fā)生清理，建擋墻9K46+820-K46+860坡積物滑坡40880可再次發(fā)生清理，建擋墻10K47+100絹云石英千枚巖崩塌101230可再次發(fā)生清理，建擋墻11K47+880-K48+080坡