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1、路面設(shè)計(jì)原理與方法大綱1緒論5.3 瀝青路面設(shè)計(jì)方法修訂情況1.1國(guó)內(nèi)外路面設(shè)計(jì)原理與方法簡(jiǎn)介5.4 瀝青路面典型結(jié)構(gòu)1.2道路破壞標(biāo)準(zhǔn)6 我國(guó)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)方法1.3路面設(shè)計(jì)影響6.1 我國(guó)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)方法的發(fā)展2 交通參數(shù)6.2 我國(guó)現(xiàn)行水泥混凝土路面設(shè)計(jì)方法2.16.3 水泥混凝土路面典型結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)通參數(shù)確定方法2.2標(biāo)準(zhǔn)軸載與軸載換算方法6.4 復(fù)合式路面2.37設(shè)計(jì)初年交通量確定方法國(guó)外典型柔性路面設(shè)計(jì)法2.4設(shè)計(jì)年限交通量年平均增長(zhǎng)率7.1S法2.5車輛橫向分布7.2A I法37.3公路路基回彈模量前法3.1高等級(jí)公路路基受力狀態(tài)與土基模量7.4其他設(shè)計(jì)方法影響分析8國(guó)外典
2、型柔性路面設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)法3.2土基模量測(cè)試方法及其改進(jìn)8.1CBR 設(shè)計(jì)法3.3路基回彈模量與施工質(zhì)量檢驗(yàn)8.2法8.3指標(biāo)相關(guān)性英國(guó)設(shè)計(jì)法3.4FWD 評(píng)價(jià)路基回彈模量8.4AASHTO 設(shè)計(jì)指南3.59路基回彈模量隨時(shí)間變化規(guī)律國(guó)外典型剛性路面設(shè)計(jì)方法3.6考慮路基回彈模量變化的路面設(shè)計(jì)方法9.1前法4路面材料及其設(shè)計(jì)參數(shù)9.2AASHTO 設(shè)計(jì)指南4.19.3PCA 設(shè)計(jì)法路面基層材料類型及其設(shè)計(jì)參數(shù)4.2瀝青類材料組成及其設(shè)計(jì)參數(shù)9.4法4.310水泥混凝土組成及其設(shè)計(jì)參數(shù)道路結(jié)構(gòu)可靠性4.4新型路面材料及其設(shè)計(jì)參數(shù)10.1工程結(jié)構(gòu)可靠性5我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)方法10.2路基結(jié)構(gòu)可靠性5.1 我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)方法的發(fā)展10.3瀝青路面可靠性5.2 我國(guó)現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計(jì)方法10.4水泥混凝土路面可靠性11路面設(shè)計(jì)方法的發(fā)展11.1瀝青
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