飛機參數(shù)公式

1、以下公式來自 Raymer, D. P. Aircraft Design: A Conceptual Approach, 3 rd, Reston: AIAA Inc., 1999.中文翻譯來自其89年版的中譯本（雷曼爾現(xiàn)代飛機 設計.鐘定逵等譯.北京：國防工業(yè)出版社,1992）戰(zhàn)斗機/攻擊機重量W = 0.0103K K (W N )0.5 S0.622A0.785(t/c)T.4 X (1+X)0.05(COS A)-1.0S0.04(15.1)(15.2) TOC o 1-5 h z 機翼dw vs dg Z wrootcswW = 3.316(1+ F )-2.0 (WdgNz )0.

2、260 S 0.806平尾b1000 htW= 0.452K(1+ H / H )0.5(W N )0.488 S0.718M 0.341 x垂尾rhtt vdg zvtL-1.0(1+ S / S )0.348 A0.223(1+人)0.25(COS A ) -0.323 tr vtvtvt(15.3)W機身=0.499Kd/W*.35 No.25 如 D 0.849W 0.685(15.4)W主起=K K(WN1 )0.25 Ld.973(15.5)W前 起 =( W N)0.290L).5No.525(15.6)W發(fā)動機、裝=0.013NO.795T0.579N(15.7)(15.8)W

3、發(fā)動機艙=.1Wr七N(15.9)W= 13.29K L).643K 0.182N1.498(L / L )-0.373D進氣系統(tǒng)vg d d en s de(15.10)Kd引自圖152舟g宜5心W尾噴管=3.5 Df(15.12)川發(fā)動機冷卻二4.55D5(15.13)W = 10.5N 1.008 L0.222發(fā)動機操縱en ec(15.14)W發(fā)動機(冷氣)=0.025T 0.760 No.72W= 7.45 V 0.47(1+匕)_0.095(1+匕)N 0.066N 0.052( / 倒”)0.249燃油系統(tǒng)和油箱t VV t en 1000W = 36.28M 0.003 S 0

4、.489 N 0.484 N 0.127飛控cs s cW義表=8.0 + 36.37No.676No.237 + 26.4(1 + N . )1.356W液壓=37.23K 力No.664W= 172.2K R0.152N0.10L110N0.091電氣mc kva c a genW電子=2.117W 0.933W內飾=217.6 NW 周和防冰=201.6(W+ 200N )/10000.735川操作裝曹Ex1。_4Wg(15.15)(15.16)(15.17)(15.18)(15.19)(15.20)(15.21)(15.22)(15.23)(15.24)貨機運輸機重量W= 0.0051

5、(W N )0.557 S0.649A0.5(t / c)_0.4(1+X )0.1 X (COS A)_1.0 S0.1機翼dg zwrootcsw(15.25)W= 0.0379K (1+ F / B )_0.25 W0.639N0.10S0.75L* x平尾uhtw hdg z ht tK0.704 (cos A )_1.0 40.166(1+ S / S )0.1 jhthe ht(15.26)W= 0.0026(1+ H / H )0.225 W0.556N0.536L_0.5S0.5K0.875 X (COS A )-1 40.35 (t / c)-0.5垂尾t vdg z t v

6、t zvt vroot(15.27)W = 0.3280KK (W N )0.5L0.25S0.302(1+ K)0.04(L/D)0.10機身door Lg dg zfwsW = 0.0106K W0.888N0.25L0.4N0.321 N-0.5V0.1主起mp l l m mw mss sta11(15.28)(15.29)(15.30)(15.31)(15.32)(15.33)(15.34)(15.35)(15.36)(15.37)(15.38)(15.39)(15.40)(15.41)(15.42)(15.43)(15.44)(15.45)W.= 0.032K W0.646N0.2

7、L0.5N0.45前起np l l n nwW= 0.6724K N0.10N0.294N0.119W0.611 N0.984S0.224短艙ng Lt w z ec en n(包括近氣道)W發(fā)動機操縱=5. Nn + 0.8 LW= 49.19(Nen七)0.541發(fā)動機(冷氣)1000W = 2.405V0.606(1+ V /V)-1.0(1+V / V)N0.5 燃油系統(tǒng)i tp t tW= 145.9N0.554(1+ N /N )-1.0S0.20(I x 10-6)0.07飛控fm f cs yW APU = 2.2W APU裝機非裝機W = 4.509K K N0.541N (

8、L + B )0.5 儀表r tp c en f wW夜壓=0.2673Nf (Lf + B )0.937W= 7.291R 0.782 L0.346 N 0.10電氣kva a genW= 1.73W 0.983電子uavW內飾=0.0577No.lWo.393S 0.75W= 62.36N0.25(V /1000)0.604W0.10空調p pruavW防冰=0.002Wd川操作裝亶10-4 WdgW軍用貨物裝卸系統(tǒng)=2.4 (cargo floor area, ft2)重量公式術語A展弦比Bh水平尾翼翼展，ftBw機翼翼展，ftD機身結構高度，ft一發(fā)動機直徑，ftFw在水平尾翼相交處的

9、機身寬度，ftH 水平尾翼在機身上的高度H / H 0.0常規(guī)尾翼；=1.0 T型尾翼H垂直尾翼在機身上的高度Iy偏航慣性矩，1b/ft2（見第十六章）K& 2.25帶橫梁的（F111）起落架；=1.0其它型式%1.0無貨艙門;=1.06單側貨艙門;=1.12雙側貨艙門;=1.12尾部大貨艙門;=1.25雙 側貨艙門和尾部大貨艙門% 0.768三角機翼;=1.0其它型式七0.774三角機翼飛機;=1.0其他型式Kg 1.12機身安裝主起落架；=1.0其它型式年1.45故障之后要求飛行任務完成；=1.0其它情況七1.126起落架可縮短；=1.0其它型式K 1.017外掛短艙；=1.0其它型式、1

10、.15起落架可縮短；=1.0其它型式K 了1.133活塞式發(fā)動機；=1.0其它型式K郴1.047用于可轉動尾翼；=1.0其它型式K甲0.793渦輪螺漿發(fā)動機；=1.0其它型式、0.826用于三角架式起落架；=1.0其它型式K血1.143組合（全動的）水平尾翼；=1.0其它型式vgK 1.62用于可變幾何形狀；=1.0其它型式K加1.425可變后掠翼；=1.0其它型式、0.75 （1+ 2 人）/（1+ 人）（Bjg A / L）Ky飛機俯仰回轉半徑，ft（=0.3Lt）Kz飛機偏航回轉半徑，ft（=Lt）L/D升阻比L一機身結構長度，ftLa從發(fā)電機到座艙電子設備的供電線路長度，ftLd一進氣

11、道長度，ftLec從發(fā)動機前端到座艙長度，要是多臺發(fā)動機按總長度，ftLm一主起落架長度，inLn一前起落架長度，inLsh發(fā)動機罩長度，ftL尾力臂，機翼25%平均氣動力弦到尾翼的25%平均氣動力弦（MAC），ftLtp尾噴管的長度，ftM-馬赫數(shù)Nc乘員人數(shù)Nci1.0單人駕駛；=1.2駕駛員加上后艙乘員；=2.0駕駛員和旅客Nen發(fā)動機數(shù)目N操縱完成的功能數(shù)（示例4-7）Ngen發(fā)電機數(shù)目（典型=Nen）N著陸極限過載=起落架過載N起落架.5NLt短艙長度，ft木Nm一機械功能的數(shù)目（示例02）Nmss主起落架減震支柱數(shù)目Nmw主機輪數(shù)目Nnw一前機輪數(shù)目1N；一載人數(shù)目（乘員和旅客）N

12、一飛行控制系統(tǒng)的數(shù)目N一油箱數(shù)目Nu液壓多功能的數(shù)目（示例5 15）NW一短艙寬度，ftNz一極限過載= 1.5x限制過載Q-一巡航時的動壓，lb/ft2Rkva系統(tǒng)電功率,kV*A（示例4060）Rkva系統(tǒng)電功率，kV*A（示例160）Scs操縱面的總面積ft2ssw一操縱面（固定機翼）ft2S；升降航面積ft2Sf一機身浸濕面積ft2SW一防火墻表面積ft2Sht一水平尾翼面積ft2Sn一短艙浸濕面積ft2Sr一方向舵面積ft2Svt垂直尾翼面積ft2SW一梯形機翼面積ft2SFC發(fā)動機單位燃油消耗率T-一發(fā)動機總推力Te單臺發(fā)動機推力,lbV整體油箱容積,galV自密封防彈油箱容積,galV氣密艙容積,ft3prvt總油量容積galW機身結構寬度ftW最大貨物重量lbWg設計總重lbW 發(fā)動機和附件的重量，lb（單個短艙）=2.331 W0.901 K K ,其中K =1.4適用于裝 次發(fā)動機p trp