建筑施工起重機(jī)械安全管理存在問題及對(duì)策畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告題 目 學(xué) 院 學(xué) 院 專 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 年級(jí) 級(jí) 指導(dǎo)教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號(hào)： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 指導(dǎo)教師意見：（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。） 指導(dǎo)教師結(jié)論： （合格、不合格）指導(dǎo)教師姓名所在單位指導(dǎo)時(shí)間畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱教師評(píng)閱意見表 學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號(hào)： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究 評(píng)閱意見：

2、（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。）修改意見：（針對(duì)上面提出的問題和不足之處提出具體修改意見。評(píng)閱成績(jī)合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見。）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱成績(jī) （百分制）： 評(píng)閱結(jié)論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評(píng)閱人姓名所在單位評(píng)閱時(shí)間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻(xiàn)、資料均已明確注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人

3、獨(dú)立完成，不包含他人成果及使用過的材料。對(duì)論文的完成提供過幫助的有關(guān)人員已在文中說明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒有違反學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，沒有侵權(quán)行為，并愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律責(zé)任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫日期：xx填寫年月日題目：建筑施工起重機(jī)械安全管理存在問題及對(duì)策摘要：起重機(jī)械在建筑工程施工中發(fā)揮著極其重要的作用，堪稱工程施工設(shè)備中的主力軍。但起重機(jī)械在使用作業(yè)過程中隱藏著諸多危險(xiǎn)因素，極可能發(fā)生起重機(jī)械的安全事故，而且不排除某些重大事故的發(fā)生。因此，怎樣確保建筑起重機(jī)械的良好運(yùn)行，保證施工人員的人身安全，是目前建筑相關(guān)部門安全管理的迫切目標(biāo)和任務(wù)。本文主要對(duì)

4、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理存在的問題進(jìn)行分析，并提出相關(guān)的對(duì)策。關(guān)鍵詞：建筑施工;起重機(jī)械：安全管理;問題及對(duì)策0引言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和建筑技術(shù)的快速發(fā)展，大體積、高層建筑已經(jīng)成為建筑的主要趨勢(shì)。由此，建筑起重機(jī)械已經(jīng)是必不可少的工程機(jī)械，其中最常用的有塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)、高處作業(yè)電動(dòng)吊籃等。這些起重機(jī)械在施工中的應(yīng)用節(jié)省了人力、提升了生產(chǎn)效率，但隨之而來的頻發(fā)事故也讓人痛心，根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)共發(fā)生特種設(shè)備事故和相關(guān)事故107起，死亡106人，其中發(fā)生起重機(jī)械事故27起、死亡31人，死亡人數(shù)及占比29.25%，這不僅造成大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失，也嚴(yán)

5、重影響建筑業(yè)的聲譽(yù)。所以，建筑施工企業(yè)作為起重機(jī)械的使用單位，必須在嚴(yán)格的監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械作業(yè)的安全問題，制定行之有效的應(yīng)對(duì)措施。1建筑施工起重機(jī)械安全管理存在問題近年來，隨著我國(guó)建筑業(yè)的快速發(fā)展，建筑越來越傾向于高層、大體量的發(fā)展趨勢(shì)。因此，塔吊、物料提升機(jī)、施工升降機(jī)、高空作業(yè)電動(dòng)吊籃等施工起重機(jī)械得到了廣泛的應(yīng)用。這些機(jī)械的使用大大節(jié)省了勞動(dòng)力，顯著提高了施工生產(chǎn)效率，但起重機(jī)械安全事故頻發(fā)令人震驚。這些事故給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失，也使建筑企業(yè)受到了惡劣的影響。下面結(jié)合工地實(shí)際使用情況分析起重機(jī)械發(fā)生事故的幾點(diǎn)原因：1.1塔吊的碰撞問題時(shí)有發(fā)生塔吊是起重機(jī)械家族中的核心成

6、員，尤其是在高層、超高層的建筑施工中，具備起升度高、作業(yè)幅度大的性能優(yōu)勢(shì)，成為高層建筑施工中必不可少的機(jī)械。但塔吊在施工中的危險(xiǎn)因素也很多，在巨大型的工程施工中時(shí)常發(fā)生事故，其中最常見的是不同塔吊互相碰撞的問題。在塔吊的作業(yè)中，塔身的高度是按照施工需要的高度設(shè)定的，如果要滿足吊裝的高度，就要及時(shí)提高塔身的高度，但經(jīng)常出現(xiàn)提升時(shí)間的不一樣，不及時(shí)調(diào)整塔身高度，就會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象，不僅引起施工的混亂，更對(duì)人員造成安全威脅，如果是在夜間，危險(xiǎn)事故發(fā)生率就更高。1.2塔機(jī)吊鉤作業(yè)存在盲區(qū)在傳統(tǒng)利用塔吊吊裝材料的時(shí)候，需要指揮者利用對(duì)講機(jī)對(duì)塔吊駕駛員反復(fù)協(xié)調(diào)和溝通方可正常作業(yè)。即便是這樣，因?yàn)樗醯蹙嗟某?/p>

7、高和視線存在盲區(qū)，時(shí)常發(fā)生吊鉤不準(zhǔn)以及吊鉤脫落等誤操作，因?yàn)椴牧仙⒙鋵?dǎo)致安全事故。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）視線盲區(qū)：塔機(jī)升到一定高度的時(shí)候，駕駛員幾乎處于盲吊的狀態(tài)，只能依賴地面指揮者的指令進(jìn)行作業(yè)，經(jīng)常因?yàn)闇贤ú粫嘲l(fā)生安全問題。（2）隔物吊裝：吊裝物被建筑物遮擋情況下進(jìn)行吊裝，安全隱患更大。（3）溝通不暢：地面指揮者與塔吊司機(jī)通過對(duì)講機(jī)溝通，很容易造成理解上的錯(cuò)誤，導(dǎo)致司機(jī)誤操作。（4）管理有難度：司機(jī)在高空操作時(shí)幾乎是處于脫管狀態(tài)，一旦事故出現(xiàn)也只是能回溯一些數(shù)據(jù)，對(duì)事故的判斷沒有實(shí)際意義。1.3非司機(jī)操作的安全隱患塔吊機(jī)、施工升降機(jī)是建筑工程施工中重要的起重機(jī)械，雖然通過駕駛員培訓(xùn)

8、和實(shí)施持證上崗等，規(guī)范起重機(jī)械必須專業(yè)人員操作，但還是時(shí)有發(fā)生非司機(jī)操作的現(xiàn)象發(fā)生，一旦起重機(jī)械被其他人操作，就容易出現(xiàn)安全事故，會(huì)造成嚴(yán)重的后果，所以，怎樣杜絕非駕駛?cè)藛T操作起重機(jī)械，是亟待解決的問題1。1.4安全管理疏忽在建筑工程的施工中，經(jīng)常發(fā)生起重機(jī)械駕駛員酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)的現(xiàn)象，責(zé)任心和安全意識(shí)淡薄，又缺乏有效的約束機(jī)制。有些機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷作業(yè)，又缺乏使用前后的必要維護(hù)，安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)增大。還有一些操作者不按照規(guī)程和機(jī)械使用性能進(jìn)行使用，在塔式起重機(jī)吊臂上利用三組六根鋼絲繩做拉索，完全不符合力學(xué)原理，存在極大的安全隱患。另外，還存在特種設(shè)備作業(yè)人員崗位隨便更換的問題，有的司機(jī)一

9、人兼職多個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)機(jī)械使用的安全責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)設(shè)備不檢查、不保養(yǎng)，不按照操作規(guī)程作業(yè)，大大增加了事故發(fā)生的概率。1.5特種操作人員素質(zhì)低首先，由于建筑起重器械安裝拆卸單位業(yè)務(wù)量增大，專業(yè)人員不夠用，便會(huì)雇傭一些沒有資質(zhì)的人員參與機(jī)械設(shè)備的安裝和拆卸，或者是一些沒有資質(zhì)的業(yè)余安裝機(jī)構(gòu)掛靠有資質(zhì)的公司，從事起重機(jī)械的安裝拆卸業(yè)務(wù)。其次，施工企業(yè)為了盡快完成工期，也允許一些無證人員進(jìn)行機(jī)械操作，甚至沒有固定的人員操作起重機(jī)械，機(jī)械存在什么問題更無從知曉，最終釀成嚴(yán)重事故。另外，建筑企業(yè)對(duì)特種操作人員的安全教育培訓(xùn)流于形式，沒有按照 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第 36 條規(guī)定約束機(jī)械操作人員，導(dǎo)致施

10、工現(xiàn)場(chǎng)無證人員操作的現(xiàn)象頻頻發(fā)生，增加了安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。2建筑施工起重機(jī)械安全管理的策略針對(duì)塔式起重機(jī)設(shè)備事故頻發(fā)，實(shí)施開展塔式起重機(jī)設(shè)備的信息化管理很重要，為此我從利用現(xiàn)代化手段實(shí)施塔式起重機(jī)設(shè)備的信息監(jiān)控管理談全面動(dòng)態(tài)信息管理，取得更好的效果，結(jié)合安全管理理念和方法遏制塔式起重機(jī)設(shè)備事故的頻發(fā)。2.1構(gòu)建塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)2.1.1系統(tǒng)構(gòu)成為了防止塔吊碰撞事故的發(fā)生，利用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建塔吊群防碰撞系統(tǒng)。該系統(tǒng)由主機(jī)、顯示屏、GPRS通訊模塊、無線通信模塊、BYPASS鑰匙、變幅傳感器、無線通信天線、回轉(zhuǎn)傳感器等組成2。（見圖1）2.1.2工作原理信息收集靠傳感器，傳感器裝置在塔吊吊臂等位

11、置上，收集的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)電臺(tái)輸送到接收端，軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后得出塔吊間相互的位置以及運(yùn)動(dòng)的狀況。這些數(shù)據(jù)可以在塔機(jī)臨近危險(xiǎn)位置時(shí)發(fā)出自動(dòng)警示或者控制信號(hào)，幫助駕駛?cè)藛T避免碰撞事故的發(fā)生，顯著提升了工作效率。2.1.3操作流程一旦施工中的兩臺(tái)塔吊在旋轉(zhuǎn)相交的半徑內(nèi)可能發(fā)生碰撞時(shí)，塔吊室內(nèi)的報(bào)警設(shè)備就會(huì)發(fā)出警示音，提醒司機(jī)采取措施。如果司機(jī)熟視無睹地繼續(xù)錯(cuò)誤操作，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)換擋，將檔桿的位置從高調(diào)到低，直到塔吊的大臂停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在塔吊施工作業(yè)中，借助數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，將塔吊的大臂平面位置以10 s的間隔位移顯示在電腦顯示屏上。該系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)控制風(fēng)險(xiǎn)的功能，不

12、僅可以有效避免塔吊碰撞事故，也可以實(shí)現(xiàn)安全管理人員在場(chǎng)外進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控的目標(biāo)。2.2構(gòu)建塔機(jī)吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)針對(duì)塔機(jī)吊鉤作業(yè)存在盲區(qū)的問題，構(gòu)建塔機(jī)吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)（如圖2）。系統(tǒng)由三個(gè)部分構(gòu)成：前端采集數(shù)據(jù)、中端上傳數(shù)據(jù)、末端視頻監(jiān)控。數(shù)據(jù)接收由地面微波設(shè)備A完成，與項(xiàng)目局域網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)線連接，然后與后端存儲(chǔ)設(shè)備連接，視頻數(shù)據(jù)的壓縮、存儲(chǔ)、上傳都是該設(shè)備完成。工程管理者可以通過設(shè)備客戶端以及移動(dòng)客戶端查看視頻監(jiān)控。同時(shí)，塔吊配置的吊鉤可視化系統(tǒng)中大臂端都設(shè)置了數(shù)字電子記錄設(shè)備，功能類似于汽車的“雷達(dá)”，實(shí)時(shí)掌握吊鉤的作業(yè)信息，將工作影像傳到塔吊駕駛室，完全解決了高層建筑施工塔吊吊距高、視線有盲

13、區(qū)的安全問題，駕駛員在幾十米高的駕駛室里就可以清晰地掌握吊鉤的工作狀態(tài)，讓作業(yè)安全得以保障。2.3構(gòu)建人臉識(shí)別控制系統(tǒng)針對(duì)建筑工程施工中非司機(jī)操作起重機(jī)械地現(xiàn)象，構(gòu)建人臉識(shí)別控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備非接觸、不可作弊的特點(diǎn)，只有刷臉與預(yù)存的信息相匹配才可以啟動(dòng)起重機(jī)械設(shè)備，杜絕了非駕駛員隨意駕駛的問題。該系統(tǒng)以識(shí)別為依托，對(duì)駕駛員進(jìn)行身份確認(rèn)，只有符合管理規(guī)定的司機(jī)才可以駕駛，如果人臉識(shí)別不匹配，系統(tǒng)就不會(huì)啟動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了對(duì)人員的權(quán)限控制，做到專人專機(jī)。升降機(jī)的人臉識(shí)別管理系統(tǒng)完全解決了建筑工地非駕駛員操作升降機(jī)的問題，杜絕和減少了塔吊施工升降的安全風(fēng)險(xiǎn)。2.4構(gòu)建起重機(jī)械實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)起重機(jī)械實(shí)時(shí)監(jiān)控系

14、統(tǒng)綜合應(yīng)用了現(xiàn)代技術(shù)的動(dòng)態(tài)檢測(cè)的數(shù)字式電子記錄裝置，包括微電子技術(shù)、信息通信技術(shù)、信息傳感技術(shù)等，在各類起重機(jī)械作業(yè)中應(yīng)用，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其安全隱患。該系統(tǒng)主要針對(duì)塔吊、人貨梯等的實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以有效避免駕駛員的疏忽大意或判斷失誤引發(fā)的工程事故，最大限度地確保塔機(jī)使用的安全性。該系統(tǒng)還能記錄并存儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的安全狀況，科學(xué)檢測(cè)塔機(jī)違規(guī)操作的行為，為管理者對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理提供參考數(shù)據(jù)，對(duì)安全事故起到預(yù)防和管控的作用，并及時(shí)消除隱藏的隱患，也可以為質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提供真實(shí)有效的數(shù)據(jù)，為管理制度的落實(shí)和執(zhí)行提供依據(jù)，真正實(shí)現(xiàn)量化管理，如圖3所示。2.5加大操作人員培訓(xùn)力度對(duì)于專業(yè)操作人員培訓(xùn)

15、的內(nèi)容包括技能培訓(xùn)和安全教育方面的培訓(xùn)。專業(yè)操作人員的培訓(xùn)必須做到有規(guī)劃、有策略、有檢驗(yàn)、有具體目標(biāo)、有考核措施，以此把握專業(yè)機(jī)械操作人員的準(zhǔn)入關(guān)，切實(shí)做好上崗前的三級(jí)安全教育工作。施工企業(yè)在聘用操作人員的時(shí)候，要根據(jù)機(jī)械的特點(diǎn)、作業(yè)環(huán)境以及技術(shù)要求來選擇。對(duì)于高技術(shù)含量、具備復(fù)雜結(jié)構(gòu)的起重機(jī)械必須選擇學(xué)歷高的人員，有助于精準(zhǔn)掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)和使用性能，做到操作的安全性。同時(shí)，企業(yè)要將操作規(guī)程和安全生產(chǎn)知識(shí)編輯成冊(cè)，以供現(xiàn)場(chǎng)操作人員使用。另外，加大機(jī)械設(shè)備人員的安全培訓(xùn)工作，樹立牢固的安全生產(chǎn)意識(shí)，也要對(duì)與起重機(jī)械操作維護(hù)相關(guān)的人員進(jìn)行全員安全教育培訓(xùn)。最后，必須嚴(yán)格把關(guān)，只有專業(yè)操作人員經(jīng)過培訓(xùn)

16、后具備了相關(guān)部門頒發(fā)的證書后，才允許上崗作業(yè)，徹底杜絕無證操作或者持過期證件操作機(jī)械的現(xiàn)象3。2.6安裝塔吊智能預(yù)警螺母在塔吊高強(qiáng)螺母后面加裝智能預(yù)警螺母，一旦高強(qiáng)螺母松動(dòng)退絲就會(huì)觸發(fā)預(yù)警螺母后面的傳感器，預(yù)警就會(huì)立刻啟動(dòng)。預(yù)警信號(hào)通過通監(jiān)控主機(jī)與智能預(yù)警螺母終端無線連接傳輸給監(jiān)控主機(jī)，監(jiān)控主機(jī)立刻啟動(dòng)本地預(yù)警，及時(shí)將收到的預(yù)警信息傳輸給平臺(tái)。塔吊駕駛員可以每天在塔吊駕駛室內(nèi)就可查詢信息，如果發(fā)現(xiàn)預(yù)警螺母因?yàn)榫径翢?，就要馬上通知維修人員進(jìn)行故障消除;同時(shí)，塔吊配置的可視化攝像頭可以協(xié)助安全檢查，能夠在辦公室內(nèi)就查看到預(yù)警螺母的預(yù)警信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱藏的安全隱患;另外，該裝置可以大大縮短塔吊的

17、維保時(shí)間，顯著節(jié)約了成本。3結(jié)語(yǔ)綜上所述，建筑施工中起重機(jī)械安全問題的預(yù)防和控制，是一項(xiàng)綜合而系統(tǒng)的工程，既要在生產(chǎn)源頭保證機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，又要確保安裝使用的規(guī)范性，更要注重設(shè)備的日常保養(yǎng)和檢查、加強(qiáng)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)。必須堅(jiān)持“預(yù)防為主、綜合治理”的原則，在日常的監(jiān)督管理中，除了必須掌握技術(shù)規(guī)范和相關(guān)法規(guī)外，更要善于發(fā)現(xiàn)和總結(jié)操作中的矛盾和困難，進(jìn)行及時(shí)合理地解決。同時(shí)，利用新技術(shù)、新設(shè)備解決傳統(tǒng)工藝難以解決的安全問題，是本文介紹的重點(diǎn)，也是未來起重機(jī)械安全問題得以徹底解決的方向。參考文獻(xiàn)1 李衛(wèi)東.淺析建筑施工起重機(jī)械安全管理存在問題及對(duì)策J.科研，2016（3）：228.2 田復(fù)興.起重

18、機(jī)械安全管理實(shí)用指南M.北京：水利水電出版社，2010（2）：12-13.3 王術(shù)光.建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理存在的問題及對(duì)策J.山西建筑，2015（6）：247-248.Lifting machinery plays an extremely important role in the construction of construction engineering， which can be called the main force of engineering construction equipment. However， there are many dangerous factors hidden in the operation process