立交橋改造工程施工組織設(shè)計方案

1、 . . 83/84立交橋改造工程施工方案培訓(xùn)資料 日期：市小西湖立交橋南路交通節(jié)點改造工程施工方案 _ _ 審批：_中鐵二十一局小西湖立交橋改造工程項目經(jīng)理部2012年9月5日目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc2422595531 編制依據(jù)與原則 PAGEREF _Toc242259553 h 5HYPERLINK l _Toc2422595541.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc242259554 h 5HYPERLINK l _Toc2422595551.2編制原則 PAGEREF _Toc242259555 h 6HYPERLINK l _Toc

2、2422595562 工程概況 PAGEREF _Toc242259556 h 6HYPERLINK l _Toc2422595572.1 主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc242259557 h 7HYPERLINK l _Toc2422595582.2 施工條件 PAGEREF _Toc242259558 h 7HYPERLINK l _Toc2422595592.2.1 交通運輸條件 PAGEREF _Toc242259559 h 7HYPERLINK l _Toc2422595602.2.2 建筑材料分布 PAGEREF _Toc242259560 h 7HYPERLINK l _

3、Toc2422595612.2.3 水、電、燃料等可用資源情況 PAGEREF _Toc242259561 h 7HYPERLINK l _Toc2422595623 工程特點與重難點 PAGEREF _Toc242259562 h 8HYPERLINK l _Toc2422595633.1工程特點 PAGEREF _Toc242259563 h 8HYPERLINK l _Toc2422595643.2 重點工程 PAGEREF _Toc242259564 h 8HYPERLINK l _Toc2422595654 施工建設(shè)目標(biāo) PAGEREF _Toc242259565 h 8HYPERL

4、INK l _Toc2422595664.1 總體目標(biāo) PAGEREF _Toc242259566 h 8HYPERLINK l _Toc2422595674.2 質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc242259567 h 8HYPERLINK l _Toc2422595684.3 安全目標(biāo) PAGEREF _Toc242259568 h 8HYPERLINK l _Toc2422595694.4 工期目標(biāo) PAGEREF _Toc242259569 h 9HYPERLINK l _Toc2422595704.5 文明施工目標(biāo) PAGEREF _Toc242259570 h 9HYPERLINK

5、 l _Toc2422595715 施工總體規(guī)劃與施工組織措施 PAGEREF _Toc242259571 h 9HYPERLINK l _Toc2422595725.1 施工總體規(guī)劃 PAGEREF _Toc242259572 h 9HYPERLINK l _Toc2422595735.2 施工組織措施 PAGEREF _Toc242259573 h 9HYPERLINK l _Toc2422595745.2.1 施工準(zhǔn)備組織措施 PAGEREF _Toc242259574 h9HYPERLINK l _Toc2422595755.2.2 施工過程組織措施 PAGEREF _Toc24225

6、9575 h 10HYPERLINK l _Toc2422595765.3 施工組織機構(gòu) PAGEREF _Toc242259576 h 10HYPERLINK l _Toc2422595776 工期目標(biāo)與進(jìn)度安排 PAGEREF _Toc242259577 h 10HYPERLINK l _Toc2422595786.1 總工期 PAGEREF _Toc242259578 h 10HYPERLINK l _Toc2422595796.2 分期工程進(jìn)度指標(biāo) PAGEREF _Toc242259579 h 11HYPERLINK l _Toc2422595806.2.1鉆孔樁施工 PAGEREF

7、 _Toc242259580 h 11HYPERLINK l _Toc2422595816.2.2 懸臂澆筑梁 PAGEREF _Toc242259581 h 11HYPERLINK l _Toc2422595826.3 橋梁分項工程進(jìn)度安排 PAGEREF _Toc242259582 h 12HYPERLINK l _Toc2422595837主要工程項目的施工方案、施工方法 PAGEREF _Toc242259583 h 12HYPERLINK l _Toc2422595847.1臨時工程與道路改移工程 PAGEREF _Toc242259584 h 12HYPERLINK l _Toc2

8、422595857.2 跨京廣鐵路特大橋施工方案 PAGEREF _Toc242259585 h 13HYPERLINK l _Toc2422595867.2.1 施工組織安排 PAGEREF _Toc242259586 h 13HYPERLINK l _Toc2422595877.2.2 基礎(chǔ)施工 PAGEREF _Toc242259587 h 13HYPERLINK l _Toc2422595887.2.3 墩、臺身施工 PAGEREF _Toc242259588 h 13HYPERLINK l _Toc2422595897.2.4 連續(xù)梁施工 PAGEREF _Toc242259589

9、h 14HYPERLINK l _Toc2422595907.3 施工方法、工藝 PAGEREF _Toc242259590 h15HYPERLINK l _Toc2422595917.3.1 鉆孔樁基礎(chǔ) PAGEREF _Toc242259591 h 15HYPERLINK l _Toc2422595927.3.2 承臺 PAGEREF _Toc242259592 h 17HYPERLINK l _Toc2422595937.3.3 墩臺身 PAGEREF _Toc242259593 h 18HYPERLINK l _Toc2422595947.3.4 懸澆連續(xù)梁施工 PAGEREF _To

10、c242259594 h 21HYPERLINK l _Toc2422595957.4 技術(shù)措施 PAGEREF _Toc242259595 h 36HYPERLINK l _Toc2422595967.4.1 橋梁下部工程施工 PAGEREF _Toc242259596 h 36HYPERLINK l _Toc2422595977.4.2 掛籃法懸臂施工 PAGEREF _Toc242259597 h 38HYPERLINK l _Toc2422595988人員與機械設(shè)備配備 PAGEREF _Toc242259598 h 39HYPERLINK l _Toc2422595998.1勞動力組

11、織措施 PAGEREF _Toc242259599 h 39HYPERLINK l _Toc2422596008.1.1勞動力計劃 PAGEREF _Toc242259600 h 39HYPERLINK l _Toc2422596018.1.2勞動力動態(tài) PAGEREF _Toc242259601 h 40HYPERLINK l _Toc2422596028.2主要材料、設(shè)備管理 PAGEREF _Toc242259602 h 42HYPERLINK l _Toc2422596038.2.1物資、設(shè)備的采購 PAGEREF _Toc242259603 h 42HYPERLINK l _Toc2

12、422596048.2.2材料檢驗 PAGEREF _Toc242259604 h 42HYPERLINK l _Toc2422596058.2.3倉儲管理 PAGEREF _Toc242259605 h 42HYPERLINK l _Toc2422596068.2.4現(xiàn)場管理 PAGEREF _Toc242259606 h 43HYPERLINK l _Toc2422596078.2.5物資供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc242259607 h 43HYPERLINK l _Toc2422596088.2.6主要施工機械設(shè)備與檢測、試驗儀器配備 PAGEREF _Toc2422596

13、08 h 44HYPERLINK l _Toc2422596099 安全目標(biāo)和安全保證體系與措施 PAGEREF _Toc242259609 h 46HYPERLINK l _Toc2422596109.1 安全目標(biāo) PAGEREF _Toc242259610 h 46HYPERLINK l _Toc2422596119.2 安全管理組織機構(gòu) PAGEREF _Toc242259611 h 46HYPERLINK l _Toc2422596129.3 安全生產(chǎn)保證體系 PAGEREF _Toc242259612 h 47HYPERLINK l _Toc2422596139.4 安全生產(chǎn)保證措施

14、 PAGEREF _Toc242259613 h 47HYPERLINK l _Toc2422596149.4.1 組織保證措施 PAGEREF _Toc242259614 h 47HYPERLINK l _Toc2422596159.4.2 安全管理綜合措施 PAGEREF _Toc242259615 h 49HYPERLINK l _Toc2422596169.4.3 專項安全措施 PAGEREF _Toc242259616 h 54HYPERLINK l _Toc2422596179.4.4 分項工程施工安全保證措施 PAGEREF _Toc242259617 h 56HYPERLINK

15、 l _Toc24225961810質(zhì)量保證 PAGEREF _Toc242259618 h 57HYPERLINK l _Toc24225961910.1 質(zhì)量管理組織機構(gòu) PAGEREF _Toc242259619 h 57HYPERLINK l _Toc24225962010.2 組織保證 PAGEREF _Toc242259620 h 58HYPERLINK l _Toc24225962110.3 技術(shù)保證 PAGEREF _Toc242259621 h 60HYPERLINK l _Toc24225962210.4 質(zhì)量管理保證 PAGEREF _Toc242259622 h 60H

16、YPERLINK l _Toc24225962310.5 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) PAGEREF _Toc242259623 h 61HYPERLINK l _Toc24225962410.5 材料、機械設(shè)備保證 PAGEREF _Toc242259624 h 61HYPERLINK l _Toc24225962510.5 材料、機械設(shè)備保證 PAGEREF _Toc242259625 h 63HYPERLINK l _Toc24225962610.6測量、試驗檢測保證 PAGEREF _Toc242259626 h 63HYPERLINK l _Toc24225962711 確保工期的措施 PAGEREF

17、 _Toc242259627 h 64HYPERLINK l _Toc24225962811.1 工期目標(biāo) PAGEREF _Toc242259628 h 64HYPERLINK l _Toc24225962911.2 工期保證體系與組織機構(gòu) PAGEREF _Toc242259629 h 64HYPERLINK l _Toc24225963011.3 保證工期的措施 PAGEREF _Toc242259630 h 65HYPERLINK l _Toc24225963111.4 工期控制方法 PAGEREF _Toc242259631 h 67HYPERLINK l _Toc242259632

18、11.4.1 以施工準(zhǔn)備的充分性保證工期 PAGEREF _Toc242259632 h 67HYPERLINK l _Toc24225963411.4.2以施工組織的嚴(yán)密性保證工期 PAGEREF _Toc242259634 h 67HYPERLINK l _Toc24225963511.4.3以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期 PAGEREF _Toc242259635 h 68HYPERLINK l _Toc24225963812 冬、雨季施工措施 PAGEREF _Toc242259638 h 68HYPERLINK l _Toc24225963912.1 冬季施工 PAGEREF _Toc2

19、42259639 h 68HYPERLINK l _Toc24225964012.1.1 冬季施工準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc242259640 h 68HYPERLINK l _Toc24225964112.1.2 混凝土冬季施工 PAGEREF _Toc242259641 h 68HYPERLINK l _Toc24225964212.2 雨季施工安排與措施 PAGEREF _Toc242259642 h 70HYPERLINK l _Toc24225964312.2.1 雨季施工措施 PAGEREF _Toc242259643 h 70HYPERLINK l _Toc2422596

20、4412.2.2各分項工程雨季施工措施 PAGEREF _Toc242259644 h71HYPERLINK l _Toc24225964513 施工環(huán)保、水土保持措施 PAGEREF _Toc242259645 h 71HYPERLINK l _Toc24225964613.1 施工環(huán)保、水土保持保證體系 PAGEREF _Toc242259646 h 71HYPERLINK l _Toc24225964713.2 環(huán)境保護(hù)和水土保持目標(biāo) PAGEREF _Toc242259647 h72HYPERLINK l _Toc24225964813.3 環(huán)境保護(hù)管理檢查制度 PAGEREF _To

21、c242259648 h 72HYPERLINK l _Toc24225964913.4 施工環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc242259649 h 73HYPERLINK l _Toc24225965013.4.1 臨時工程環(huán)保措施 PAGEREF _Toc242259650 h 74HYPERLINK l _Toc24225965113.4.2 廢水、廢碴處理措施 PAGEREF _Toc242259651 h 74市小西湖立交橋南路交通節(jié)點改造工程施工方案1編制依據(jù)與原則1.1編制依據(jù)（1）市小西湖立交橋南路交通節(jié)點改造工程實施性施組。（2）公路橋涵施工規(guī)（JTG/TF50-201

22、1）。（3）城市測量規(guī)（CJJ/T8-2011備案號J1330-2011）（4）水泥混凝土路面施工與驗收規(guī)(GBJ97-87)(5)鋼筋焊接與驗收規(guī)程（JGJ18-2012備案號J253-2012）(6)混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)（GB50152-92）(7)瀝青路面施工與驗收規(guī)程（GB50092-96）(8)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)（CJJ1-2008）(9)大體積混凝土施工規(guī)（GB50496-2009）(10)建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ/T104-2011備案號J1189-2011）(11)混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程（JGJ/T10-2011備案號J1223-2011）1.2編制原則 節(jié)約資

23、源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護(hù)耕地”的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計，少占土地，保護(hù)農(nóng)田。 符合性原則。必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治等要求。 科學(xué)、經(jīng)濟、合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對性強。 引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、鼓勵研發(fā)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，提高工程技術(shù)和施工裝備水平，保證施工安全和工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低工程成本

24、。2工程概況本項目圍有南中路、小西湖立交跨線橋與四條匝道。地處市東西方向三條交通大動脈（西津路、南路、北路），交通流量大，施工干擾大。設(shè)計工程圍：西起南路中段吳家園（K0+000），冬至黃河母親（K2+200），道路全長2.2km。道路規(guī)劃等級為城市主干路級，規(guī)劃紅線寬度K0+000K1+260南北各20m，K1+260K1+850南側(cè)30m北側(cè)20m，K1+850K2+220南北各20m了。南路主線采用單幅高架橋，總橋長1773m，以預(yù)制箱梁橋為主，異形梁采用現(xiàn)澆箱梁，黃峪溝處采用（155）m的鋼箱混凝土結(jié)合梁跨越既有（140）m跨簡支T梁橋，匝道以13m跨和20m跨現(xiàn)澆箱梁為主。陸軍總院門

25、口根據(jù)人流量要求布設(shè)（15.0）m人行通道，ENK0+067.7處采用7.5m寬的（113）m簡支板橋跨越既有（110）m簡支板橋，并根據(jù)道路加寬要求在原（110）m簡支板橋北側(cè)新建6.5m寬的（113）m簡支板橋。立交橋總面積26512.7m。橋梁一覽表序號樁號聯(lián)數(shù)孔數(shù)跨徑（聯(lián)孔米）橋長（m）面積（m）上部結(jié)構(gòu)型式下部構(gòu)造備注1K1+078.762南路主線橋（3-520）+（6-620）+（430）+（2-430）+（620）+（520）160018320預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)預(yù)制箱梁柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)1-5555605鋼-混結(jié)合梁板式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（18+20）+（420）118189

26、5預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)異形梁2NEK0+137.015匝道橋（419.385）+（10+313+10）136.541118.7鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)3NWK0+144.309匝道橋220+（21.479+20.05）+620201.5641795鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)4WNK0+154.032匝道橋（13+12.64+413）+（420）157.61312鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)5ENK0+218.964匝道橋620+（15.71+220）175.711467鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁柱式墩臺、鉆孔灌注樁基

27、礎(chǔ)6K1+060人行通道1530.5152.5鋼筋混凝土箱型框架/凈高2.7m7ENK0+067.7簡支板橋1131397.5鋼筋混凝土簡支板柱式臺寬7.5m8FK0+067.44簡支板橋1131384.5鋼筋混凝土簡支板柱式臺寬6.5m9中路立交加寬11515/鋼筋混凝土簡支現(xiàn)澆箱梁舊橋加寬10原橋人行梯道改建最大跨7.5m502380鋼箱梁鋼管柱式墩寬3.8m2.1 主要工程數(shù)量市小西湖立交橋改造工程主要工程量為：鉆孔樁289根，承臺131個，橋墩231個(214根柱子)，預(yù)制箱梁299片，現(xiàn)澆連續(xù)梁44孔，鋼混連續(xù)結(jié)合連續(xù)梁2孔。道路：道路面積103728m，挖土方1800m，填土方10

28、260 m。支擋：設(shè)置支擋防護(hù)工程114537.35m，3017.97m。防撞護(hù)欄2444.4m。橋梁：面積26512.7m。道路占地面積（不含現(xiàn)有道路占地）：10.55畝。2.2 施工條件2.2.1 交通運輸條件本工程施工地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，地處市東西方向三條交通大動脈之一的南路。雖然交通量較大，但經(jīng)過合理布局與交通疏導(dǎo)基本能滿足施施工車輛對現(xiàn)場施工的材料運輸。2.2.2 建筑材料分布該工程所用的混凝土采用市質(zhì)檢部門、監(jiān)理公司檢驗和質(zhì)量監(jiān)督部門檢測合格的中鐵二十一局小西湖立交改造項目工程拌合站。2.2.3 水、電、燃料等可用資源情況 施工用水根據(jù)設(shè)計要求，施工用水采用經(jīng)過沉淀的黃河水。

29、 施工用電沿線電力資源豐富，可就近“T”接3臺800KVA變壓器施工所用。施工用燃料施工所需燃料由地方石油部供應(yīng)。3 工程特點與重難點3.1工程特點針對本工程情況，我項目部組織專業(yè)人員，對設(shè)計圖紙進(jìn)行認(rèn)真研究，結(jié)合現(xiàn)場考察情況綜合分析，認(rèn)為本項目工程具有以下特點：序號特點分類特點描述1地質(zhì)特質(zhì)工程區(qū)位于祁連山褶皺帶中祁連隆起帶東段的斷陷盆地。金城關(guān)活動斷裂與家堡隱伏活動斷裂以南，雷壇河活動斷裂以西的斷塊上。其中家堡隱伏活動斷裂距工程區(qū)較近，對工程影響較大。本工程場地主要由卵石、漂石和第三系泥巖、砂巖組成。根據(jù)場地原位土層波速測試結(jié)果和場地覆蓋層厚度，建筑場地類別應(yīng)根據(jù)場地土類型和場地覆蓋層厚度

30、綜合確定。根據(jù)波速測試結(jié)果和規(guī)中的計算方法，場區(qū)圍場地土平均剪切波速Vsm為330m/s左右，場地土類型為中硬土。場地類別為類。2環(huán)境特點工程位于城市主干道區(qū)域，施工圍道路車流量大。地下管線密布，遷改、保護(hù)工作量較大、難度較大。3工程自身特點橋梁規(guī)模巨大、施工工期緊、施工作業(yè)面狹小、混凝土運輸遠(yuǎn)、施工噪音大影響大，場地租賃困難且距離施工場地較遠(yuǎn)。4工藝特點本工程施工中采用了多種工法。主線結(jié)合梁鋼箱梁、鹼溝橋空心板、主線預(yù)制箱梁通過吊裝就位，主線結(jié)合梁橋面板采用現(xiàn)澆施工，主線異形梁采用支架現(xiàn)澆施工。匝道橋均采用現(xiàn)澆支架施工，異形梁加寬在原結(jié)構(gòu)植筋后搭設(shè)支架、立模澆筑新結(jié)構(gòu)，橋墩仍利用既有墩。工程

31、施工工法多，施工時需要針對各種施工工法與工序采取相應(yīng)的措施，保證工程的順利進(jìn)展。5施工組織特點交叉工序較多、工作面小、同時上場作業(yè)隊伍多。各工序環(huán)環(huán)相扣，節(jié)點工期需嚴(yán)格保障。場地狹小，施工過程型設(shè)備開展作業(yè)受局限。3.2重點工程通過仔細(xì)閱讀設(shè)計圖紙和深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖以與對現(xiàn)場的反復(fù)調(diào)查，并結(jié)合經(jīng)驗進(jìn)行分析，該工程的重點和難點是：3.2.1上部結(jié)構(gòu)類型多，采用的施工方法也隨之增多主線結(jié)合梁鋼箱梁、鹼溝橋空心板、主線預(yù)制箱梁通過吊裝就位，主線結(jié)合梁橋面板采用現(xiàn)澆施工，主線異形梁采用支架現(xiàn)澆施工。匝道橋均采用現(xiàn)澆支架施工，異形梁加寬在原結(jié)構(gòu)植筋后搭設(shè)支架、立模澆筑新結(jié)構(gòu)，橋墩仍利用既有墩。3.2.2

32、施工工期緊，施工任務(wù)量大小西湖立交橋改造工程總工期為8個月，主體施工全部在冬季施工。同時本段工程量較大，工程量為：鉆孔灌注樁285根；箱梁預(yù)制299片（20m箱梁248片、30m箱梁51片），異形梁10聯(lián)，鋼結(jié)構(gòu)疊合梁2孔，本工程共有9個橋墩位于黃河中，水上施工作業(yè)難度較高，本年黃河水位高且水流速度大，因此，在施工過程中要采取強有力的工期保證措施，周密計劃、科學(xué)組織、合理安排，以確保本工程按合同承諾如期竣工。3.2.3工程規(guī)模大，車流量大本立交橋工程規(guī)模較大，施工時應(yīng)充分考慮了同時多個工作面進(jìn)行施工，以加快工程進(jìn)度，使其早日產(chǎn)生社會效益與經(jīng)濟效益的要求，施工期間應(yīng)做好交通組織與安全通行工作，確

33、保四個車道通行。3.2.4地下管線不明確，管線多復(fù)雜，拆遷協(xié)調(diào)困難對立交橋樁基附近區(qū)域進(jìn)行物探，查明既有地下管道布設(shè)情況，需改移的管道要與有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，樁基應(yīng)避讓不便改移的重要管道。本區(qū)段需拆除周邊部分圍墻，施工前應(yīng)與戶主做好充分的溝通、協(xié)調(diào)工作，避免產(chǎn)生沖突對工程進(jìn)度產(chǎn)生較大影響，同時應(yīng)加快拆除圍墻后恢復(fù)重建工作，避免因此產(chǎn)生的安全隱患與財產(chǎn)損失。4 施工建設(shè)目標(biāo)4.1 總體目標(biāo)堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面落實和諧市政建設(shè)要求，牢固樹立市政建設(shè)新理念，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為主線，以打造精品工程、安全工程為目標(biāo)，全面落實“安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保水保、創(chuàng)新六位一體”的管理要求，充分調(diào)動參建人員

34、的積極性，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、低成本地完成小西湖立交橋改造工程建設(shè)任務(wù)。4.2 質(zhì)量目標(biāo)主體工程質(zhì)量零缺陷，確保本項目質(zhì)量體系滿足ISO9001與本合同的實施有關(guān)的所有條款，并保證正常運行。杜絕重大、大質(zhì)量事故的發(fā)生，確保本工程全部達(dá)到工程質(zhì)量驗收合格標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗收合格率100%。4.3 安全目標(biāo)為了貫徹落實國家、省、市關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要部署，樹立以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展的指導(dǎo)原則和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，落實安全責(zé)任，明確工作任務(wù)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)我市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。安全生產(chǎn)與文明施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家、部、省和市有關(guān)主

35、管部門頒布的相關(guān)法律、法規(guī)。4.4 工期目標(biāo)按照總體工期的安排，本著“實事，科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排”的原則，建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構(gòu)，做好各項施工準(zhǔn)備工作，制定切實可行的工期保證措施，優(yōu)化各種資源配置，以完成階段性工期來保證建設(shè)單位總工期的實現(xiàn)。本工程業(yè)主要求竣工日期為2013年5月31日。我項目部根據(jù)工程實際情況，計劃工期為2012年9月15日2013年5月20日，日歷天247天，比業(yè)主要求的工期提前了11天。4.5 文明施工目標(biāo)落實科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)項目管理程序化、施工行為規(guī)化、場區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有方，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈。高起點、高標(biāo)

36、準(zhǔn)地推進(jìn)文明施工、和諧施工。4.6環(huán)境保護(hù)和水土保持目標(biāo)環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型市政工程。4.7職業(yè)健康安全目標(biāo)員工因工職業(yè)病發(fā)生率小于0.5。5 施工總體規(guī)劃與施工組織措施5.1 施工總體規(guī)劃遵循“整體設(shè)計，系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效，一次建成”的建設(shè)方針，貫徹“統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，重點先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進(jìn)”的組織原則，以管線遷改、制架梁為建設(shè)的關(guān)鍵線路，以橋梁下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)劃分作為標(biāo)準(zhǔn)單元組織施工，系統(tǒng)策劃合理布局，統(tǒng)籌安排專業(yè)接口。經(jīng)過對本工程特點的分析和多種施工組織方案的比較，橋梁

37、制架與異形現(xiàn)澆梁是控制工程，管線遷改是影響工程建設(shè)的關(guān)鍵因素。各分項工程緊緊圍繞箱梁的架設(shè)順序組織施工。根據(jù)施工區(qū)段現(xiàn)澆箱梁、現(xiàn)澆剛構(gòu)的分布情況，箱梁預(yù)制、橋梁基礎(chǔ)與下部結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)等分項工程隨架梁順序組織施工，確保箱梁制架有序、均衡。5.2 施工組織措施5.2.1 施工準(zhǔn)備組織措施建立精干高效的現(xiàn)場管理機構(gòu)，組織曾經(jīng)參加過特大橋梁、支架現(xiàn)澆等施工方面的主要技術(shù)力量和設(shè)備，安排參加過市政立交項目施工的專業(yè)化隊伍施工，抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工能力強、有突出業(yè)績的專業(yè)架子隊伍擔(dān)負(fù)重點工程的施工任務(wù)。根據(jù)施工組織與總體安排，迅速組織人員和機械設(shè)備上場，全面展開征地拆遷工作，嚴(yán)格按照圖紙所示，清理工

38、地圍妨礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，為臨時工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。修建施工運輸便道等臨時工程，做好各項施工準(zhǔn)備，迅速展開施工。迅速掀起施工生產(chǎn)高潮，確?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)。5.2.2 施工過程組織措施 精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，強化計劃管理，明確總工期要求；同時運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實施動態(tài)管理，與時調(diào)整各分項工程進(jìn)度計劃和生產(chǎn)要素，實現(xiàn)均衡施工，保證計劃完成，以階段工期目標(biāo)保證總工期目標(biāo)。 優(yōu)化施工方案，合理布置隊伍，科學(xué)配置機械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間，確保工期。建立工程信息管理系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質(zhì)、施工調(diào)度、施工進(jìn)度、生產(chǎn)要素、工序

39、質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在的問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。 抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，確保工程順利進(jìn)展。積極推行“四新”成果的應(yīng)用，采用先進(jìn)設(shè)備，依靠科學(xué)管理和技術(shù)創(chuàng)新加快施工進(jìn)度。加強業(yè)資料的管理與完善，要求各種資料與時填寫、真實、可靠、齊全，簽字手續(xù)齊全。強化管理，加強考核，加大獎懲力度，落實各項責(zé)任制。5.3施工組織機構(gòu)為加強施工管理、加快施工進(jìn)度，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對工程的特點，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目總工程師各一人，項目副經(jīng)理1人，安全總監(jiān)1人；設(shè)置施工技

40、術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、計劃經(jīng)營部、物資保障部、財務(wù)部、辦公室6個職能部門。6工期目標(biāo)與進(jìn)度安排6.1 總工期根據(jù)業(yè)主要求與現(xiàn)場實際情況，該橋計劃于2012年9月15日開工，2013年5月20日所有容施工。圖5.3.1 施工組織機構(gòu)框圖2012年9月15日開工，2013年5月20日竣工，要求2012年9月15日至2012年10月25日梁場建設(shè)完成并達(dá)到投入使用功能，2012年9月15日至2013年1月13日完成全橋鉆孔樁施工，2012年10月21日至2013年1月31日完成承臺施工，2012年11月1日至2013年1月31日完成人行通道施工，2012年10月28日至2013年3月25日完成橋墩與蓋梁

41、施工，2012年10月26日至2013年2月13日完成箱梁預(yù)制施工，2012年12月1日至2013年2月28日完成架梁施工，2013年3月1日至2013年4月1完成路基土方與擋土墻施工，2012年12月1日至2013年4月30日完成異形連續(xù)梁現(xiàn)澆施工，2013年5月1日至2013年5月20日完成瀝青路面施工。6.2 分期工程進(jìn)度指標(biāo)6.2.1鉆孔樁施工本特大橋鉆孔樁直徑主要為1.2m和1.5m，根據(jù)不同地質(zhì)條件、樁長，安排旋挖鉆機或者沖擊鉆進(jìn)行鉆孔施工，平均樁長以20米計，各類鉆機施工進(jìn)度指標(biāo)見下表：沖擊鉆機鉆孔灌注樁施工進(jìn)度指標(biāo)表分項工程鉆機定位鉆進(jìn)第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管第二次清孔灌注

42、水下混凝土合計單樁作業(yè)時間(h)2.01444.02.02.02.03.0159沖擊鉆機的綜合成樁能力為6.6天/1根旋挖鉆機鉆孔灌注樁施工進(jìn)度指標(biāo)表分項工程鉆機定位鉆進(jìn)第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管第二次清孔灌注水下混凝土合計單樁作業(yè)時間(h)1.062.02.02.02.03.018旋挖鉆機的綜合成樁能力為0.75天/1根6.2.2支架現(xiàn)澆梁本工程異形梁采用支架法現(xiàn)澆施工。滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工周期見下表。滿堂支架法施工異形箱梁進(jìn)度指標(biāo)表序號工作容時間(天)序號工作容時間(天)1施工準(zhǔn)備17綁扎頂板鋼筋安裝波紋管22搭設(shè)滿堂支架78澆筑箱梁混凝土23預(yù)壓59強度達(dá)拉要求74鋪設(shè)底模與側(cè)模310

43、拉、壓漿55綁扎底、腹板鋼筋、安裝波紋管611拆除滿堂支架與模板56模安裝2合計45天/孔6.2.3制架箱梁箱梁預(yù)制按每7天生產(chǎn)21片梁，每月26個工作日考慮，（20m、30m）每片箱梁預(yù)制施工周期分析見下表。單片（20m、30m）箱梁預(yù)制進(jìn)度指標(biāo)表序號施工工序工序施工時間（h）制梁臺座占用時間（h）備注1底、側(cè)模整修與預(yù)埋件安裝55安裝支座板、防落梁、接地端子等2底腹板鋼筋綁扎48/在綁扎胎具上整體綁扎3底腹板鋼筋吊裝與整理44整體吊裝4模清理拼裝6/模在拼裝平臺上組拼5端模安裝調(diào)整33/6模吊裝與調(diào)整22/7頂板鋼筋綁扎36/在綁扎胎具上整體綁扎8頂板鋼筋吊裝與綁扎44整體吊裝9各部位檢查

44、調(diào)整4410混凝土澆筑66/11養(yǎng)護(hù)44564456蒸汽養(yǎng)護(hù)包含靜停、升溫、恒溫、降溫四階段12拆除端模松動模44/13預(yù)拉44包含預(yù)應(yīng)力穿束14模出模11/15初拉66/16箱梁出臺座22吊移梁方式17工序銜接時間1212模占用合 計（約5天）191203101113箱梁架設(shè)由2臺100T汽車吊進(jìn)行架設(shè)，計劃按每天1孔的指標(biāo)考慮（白天堵車只考慮夜間，夜間按10小時計）。6.2.4人行通道人行通道工程陸軍總院門口人流量較大，需要設(shè)置地下人行通道解決行人橫向同行問題。在主線K1+060處設(shè)1-5m的地下通道橋，凈寬5.0m，通道兩側(cè)設(shè)人行梯道。該通道設(shè)計為“工”字型通道，設(shè)于南路正下方，主通道與

45、南中路正交，兩端設(shè)置4個出入口，分別連軍區(qū)總醫(yī)院、南路黃河風(fēng)情線。人行通道進(jìn)度指標(biāo)表序號工作容時間(天)序號工作容時間(天)1施工準(zhǔn)備19主地道橋箱體（北半幅）202基坑開挖（南半幅）310管理房基礎(chǔ)與主體83基底處理（南半幅）411基坑回填（南半幅）34主地道橋箱體（南半幅）2012恢復(fù)既有路面（南半幅）25基坑回填（南半幅）213梯道基礎(chǔ)36恢復(fù)既有路面（南半幅）214梯道側(cè)墻與頂板87基坑開挖（北半幅）215梯道頂板58基底處理（北半幅）416附屬5合計92天7主要工程項目的施工方案、施工方法7.1臨時工程與道路改移工程7.1.1臨時便道與施工期間交通疏導(dǎo)根據(jù)現(xiàn)場實際情況編制專項交通疏導(dǎo)

46、方案。7.1.2臨時電力、變壓器沿線電力資源豐富，可就近“T”接3臺800KVA變壓器施工所用。7.1.3其他臨時設(shè)施為節(jié)約用地，集中管理，在K0+000-K1+192處與K1+965-K2+200處封閉圍建鋼筋加工場兩處，來滿足現(xiàn)場鋼筋半成品材料的使用。在該橋圍，有幾處橋梁鉆孔樁在黃河，施工前需先做鋼板圍堰，修建平臺在組織鉆孔作業(yè)。施工時須特別注意各種光、電纜，水、煤氣、熱力等管道的保護(hù)。7.2 橋梁施工方案7.2.1 施工組織安排7.2.2 基礎(chǔ)施工該橋基礎(chǔ)為鉆孔樁、承臺基礎(chǔ)。鉆孔樁施工：根據(jù)設(shè)計文件與地質(zhì)條件，采用旋挖鉆機成孔?？拷V鐵路、石環(huán)公路等設(shè)施的鉆孔樁施工時采用鋼套筒防護(hù)。鉆

47、孔樁施工的廢泥漿與挖基余土均外運至環(huán)保部門指定地方。承臺施工：采用機械放坡開挖為主，人工配合清邊和清底，大塊鋼模板澆筑混凝土。單層承臺采用一次澆筑，雙層承臺采用兩次澆筑，并且嚴(yán)格按照大體積混凝土的施工要求組織施工。7.2.3 墩、臺身施工墩、臺身施工采用廠制定型鋼模板，墩身高度在20米以下時，采用整體一次性澆筑完畢；墩、臺鋼筋采用人工綁扎；墩、臺身高度超過20米時分節(jié)澆筑，模板標(biāo)準(zhǔn)分節(jié)高度為2米，調(diào)節(jié)高度0.5米、1米；墩、臺身鋼筋、模板采用汽車吊、塔吊完成垂直提升。施工時根據(jù)設(shè)計圖紙要求對鋼筋采取相應(yīng)的防銹措施。7.2.4連續(xù)梁施工本橋2個連續(xù)梁采用掛籃法懸臂澆筑施工方案。西北聯(lián)絡(luò)線跨京廣鐵

48、路特大橋設(shè)計有2個連續(xù)梁，進(jìn)行懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁施工時，共需配備8副三角形掛籃組織施工。懸臂段采用輕型結(jié)構(gòu)的三角形掛籃分段對稱懸臂灌注，重點作好以下工作：0#段施工：墩頂現(xiàn)澆梁段（0#段）采用臨時支墩托架法施工，并將0#段混凝土一次水平分層澆筑完，澆筑時先底板再腹板最后澆筑頂板。預(yù)應(yīng)力施工。預(yù)應(yīng)力拉前，現(xiàn)場做預(yù)應(yīng)力孔道摩阻力試驗，確定實際摩阻系數(shù)，近而準(zhǔn)確計算理論伸長量以與對設(shè)計拉力的修正，確保梁體實際預(yù)應(yīng)力滿足設(shè)計要求。預(yù)應(yīng)力采用拉力、伸長量“雙控”，并以拉力為主，伸長量為輔。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，以確保預(yù)應(yīng)力管道壓漿飽滿密實。 混凝土施工?；炷僚浜媳仍O(shè)計除符合設(shè)計圖紙與有關(guān)規(guī)要求外，必須

49、具有足夠的初凝時間，保證梁段混凝土澆筑完成后，先前澆筑混凝土還未達(dá)到初凝。混凝土澆筑時，應(yīng)保證兩套掛藍(lán)混凝土由前往后同步對稱進(jìn)行，嚴(yán)格控制澆筑過程中左右梁段的衡重。在每套掛藍(lán)澆筑中，保證箱梁左右腹板對稱，外對稱，布料均勻，使掛藍(lán)與已成梁段處于良好的受力狀態(tài)。作好線性控制，確保大橋線性流暢美觀。施工過程中在梁端部分分別在兩翼緣板、兩腹板與箱梁中心布置五個撓度觀測點，按照施工順序，每懸澆一段，分五個時態(tài)（即掛籃就位后澆筑混凝土前、澆筑梁段混凝土后、拉縱向預(yù)應(yīng)力束前、建立縱向預(yù)應(yīng)力后、移動掛籃前）各觀測一次，同時在日出前后定時檢測不同溫度梯段下對梁體標(biāo)高的影響，結(jié)果與時反饋給設(shè)計單位，從而為梁段立模

50、、合攏段施工提供基礎(chǔ)資料。邊跨現(xiàn)澆段采用膺架法施工，膺架采用萬能桿件或碗扣式鋼管架，膺架頂面標(biāo)高根據(jù)梁底設(shè)計標(biāo)高，結(jié)合底模支撐材料等進(jìn)行反推計算，通過膺架頂托調(diào)整底模標(biāo)高。膺架搭設(shè)好以后安裝底模，按設(shè)計梁體重量的120%加載預(yù)壓，消除支架的非彈性變形，測定膺架的彈性變形，確定膺架的預(yù)拱度參數(shù)。預(yù)壓時，對觀測點每天進(jìn)行兩次觀測，遇強暴雨天氣時加大觀測頻率，連續(xù)觀測時間不小于48小時，待觀測沉降量小于1mm/d時視為穩(wěn)定并開始卸載。合攏段采用吊架法，直接應(yīng)用掛籃上的模板系統(tǒng)進(jìn)行施工?；炷翝仓案拱迳舷略O(shè)置鋼結(jié)桿撐拉措施進(jìn)行臨時鎖定，合攏時間選在較適宜的溫度進(jìn)行。合攏段拉完畢后解除臨時支座，實現(xiàn)體

51、系轉(zhuǎn)換。適時施工直線段，先邊跨合攏，最后中跨合攏。主梁混凝土由自動計量攪拌站集中拌和，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵垂直運輸。7.3 施工方法、工藝7.3.1 鉆孔樁基礎(chǔ)根據(jù)本橋所處地區(qū)的地質(zhì)情況，鉆孔樁基礎(chǔ)成孔采用旋挖鉆機施工。鉆孔樁施工前需平整場地，挖設(shè)泥漿池等。鋼筋籠由鋼筋加工廠集中制作，現(xiàn)場吊裝?；炷劣砂韬驼炯袛嚢?，混凝土輸送車運輸，導(dǎo)管法灌注混凝土。樁基檢測由第三方檢測，監(jiān)理現(xiàn)場旁站，檢測合格經(jīng)三方確認(rèn)后，方可進(jìn)行承臺施工。7.3.1.1 旋挖鉆機施工旋挖鉆機鉆孔施工工藝流程見圖7.3.1.3旋挖鉆機鉆孔施工工藝流程圖。(1) 施工準(zhǔn)備場地準(zhǔn)備，包括場地平整，測設(shè)樁位，設(shè)置樁位，設(shè)

52、置護(hù)樁，以校核樁位的準(zhǔn)確性。旋挖鉆機由于成孔速度快，為防止停機待料，要做好施工計劃，從技術(shù)、設(shè)備、材料供應(yīng)給予保障。(2) 鉆孔護(hù)筒埋設(shè)完畢并注入泥漿后方可開鉆，開鉆時，先用低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒以下1米后，再調(diào)為正常速度。鉆進(jìn)過程中，根據(jù)不同的地質(zhì)情況選用不同形式的鉆頭，在土質(zhì)地層中鉆頭選用螺旋式土鉆或旋挖斗，有水時用旋挖斗掏渣；在次堅石地層中選用螺旋勘巖鉆或筒式勘巖鉆，在堅石或不均勻石質(zhì)地層中選用筒式勘巖鉆切削鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常抽取渣樣并檢查泥漿指標(biāo)，注意土層變化，以便與時對不同地層調(diào)整鉆速、鉆進(jìn)壓力、泥漿比重。在砂土、軟性土等易坍孔的土層中，采用低檔慢速，同時提高孔水頭，加大泥漿比重

53、。鉆至設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)巖樣判別確認(rèn)到位后，停止鉆進(jìn)。(3) 清孔根據(jù)不同地質(zhì)條件，采用換漿法清孔，用旋挖斗掏渣，同時注入凈漿進(jìn)行泥漿置換。清孔后與時用測繩測量孔深，用檢孔器檢測孔徑、孔的傾斜度等各項指標(biāo)。下放鋼筋籠與灌注混凝土前重新測量孔深，檢查是否有塌孔現(xiàn)象。遇塌孔或沉渣過厚時，與時用旋挖斗進(jìn)行二次清孔。柱樁不大于5cm，摩擦樁不大于20cm。(4) 鋼筋籠的制作和吊裝就位、導(dǎo)管的設(shè)立、灌注水下混凝土等工藝參見沖擊鉆機有關(guān)工藝。(5) 旋挖鉆機作業(yè)注意事項鉆進(jìn)過程中，要與時掌握鉆孔深度，根據(jù)地質(zhì)層變化，與時調(diào)整鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度和適宜的泥漿稠度，以防鉆進(jìn)不利地層時塌孔。鉆進(jìn)中隨時注意地層變化，在

54、地層變化處均應(yīng)留取渣樣，判斷地質(zhì)類別，記入記錄表中，并與提供的地質(zhì)剖面圖相對照。鉆渣渣樣編號保存，以便分析備查。測定樁位鉆頭就位造漿處理器造漿注入護(hù)壁液裝配絞刀片、鉆孔拆除絞刀片埋設(shè)鋼護(hù)筒提升桶式鉆頭鉆 孔測 孔清孔鋼筋籠下放就位安裝導(dǎo)管灌注混凝土拆除鋼護(hù)筒鋼筋籠加工制作測量孔深到位提升桶式鉆頭廢泥漿棄運制作砼試件圖7.3.1.3旋挖鉆機鉆孔施工工藝流程圖7.3.2 承臺承臺施工工藝流程見圖7.3.2.1承臺施工工藝流程圖。(1) 承臺開挖根據(jù)施工地段的地質(zhì)、地形、水文等情況，承臺采用人工配合機械按1:1坡率放坡開挖。承臺基坑開挖時如有出水，根據(jù)出水量采用適當(dāng)功率水泵進(jìn)行抽水。鄰近公路或危與地

55、下管線的承臺采用鋼板樁與挖孔樁防護(hù)進(jìn)行開挖，保證既有設(shè)施的運營安全。測設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高集水井法抽水基坑防護(hù)挖掘機開挖鑿除樁頭基底處理第三方檢測樁基綁扎鋼筋安裝模板混凝土拌制、輸送制作混凝土試件灌筑混凝土與墩臺身接縫處理7.3.2.1承臺施工工藝流程圖(2) 模板與鋼筋人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，使基樁頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁伸入承臺長度為15cm與樁頂主筋錨入承臺長度滿足設(shè)計要求。樁基檢測合格后，開始立模綁扎鋼筋。將承臺的主筋與伸入承臺的樁基鋼筋連接，底面每隔50cm于主筋底交錯位置安設(shè)混凝土墊塊，側(cè)面每隔80cm于主筋外側(cè)交錯位置安設(shè)混凝土墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。承臺模板采用組

56、合鋼模，模板安裝的幾何尺寸和表面平整度符合規(guī)要求，經(jīng)檢查合格后，在模板均勻涂刷脫模劑。為保證混凝土的質(zhì)量，在承臺中安裝冷卻管，混凝土澆筑完畢后，冷卻灌灌水循環(huán)，降低混凝土外溫度差。(3) 混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車運送，泵送入模，插入式振動棒振搗，振搗時，防止觸碰模板與鋼筋，混凝土灌注過程中，設(shè)專人隨時檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問題與時處理?；炷脸跄?，進(jìn)行混凝土面的提漿、壓實、抹光工作，初凝后終凝之前進(jìn)行二次壓光，以提高混凝土抗拉強度，減少收縮量。待混凝土達(dá)到拆模強度后，拆模并與時覆蓋塑料薄膜，并澆水養(yǎng)生。經(jīng)質(zhì)量驗收合格后，回填至原地面標(biāo)高。7.

57、3.3墩臺身7.3.3.1橋墩橋墩墩身在20m以下時，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，大于20m時分節(jié)澆筑?；炷镣ㄟ^泵送入模，墩身模板和頂帽鋼筋采用汽車吊垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。橋墩施工工藝流程見“圖7.3.3.1橋墩施工工藝流程圖”。制作混凝土試件基礎(chǔ)頂部清理測量劃線、綁扎鋼筋立墩身模板吊裝托盤、頂帽鋼筋模板檢測泵送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土養(yǎng)生驗 收專人負(fù)責(zé)拆除模板澆筑剩余混凝土橋墩施工工藝流程圖（1）模板制作：模板采用大塊整體定型鋼模板，選用6mm厚鋼板面板，框架采用75角鋼，加勁肋采用120型槽鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，

58、具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便、接縫嚴(yán)密、不漏漿。（2） 模板與支架安裝模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。(3) 鋼筋制作與安裝鋼筋基本要求：運到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計與規(guī)要求。成型安裝要求：基礎(chǔ)預(yù)埋筋與橋墩鋼筋按規(guī)和設(shè)計要求連接牢固，形成一體；預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿

59、足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。(4) 混凝土澆筑混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運輸，泵送入模。澆筑前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，表面涂刷脫模劑。澆筑時檢查混凝土的均勻性、含氣量和坍落度?；炷练謱訚仓穸炔怀^30cm，并用插入式振動器振搗密實?；炷恋臐仓B續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須按工作縫處理。在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔的位置是否移動，若

60、發(fā)現(xiàn)移位時與時校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊?，與時用塑料薄膜包裹并定時灑水養(yǎng)護(hù)。支承墊石采用定制鋼模板，固定牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標(biāo)高滿足設(shè)計要求。預(yù)留孔洞定位應(yīng)準(zhǔn)確、固定牢固，施工時跟蹤測量。施工完畢后適時拆除模具，清理空洞，檢查預(yù)留孔洞位置、深度是否符合設(shè)計要求，7.3.3.2橋臺臺身采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐。臺身模板采用汽車吊進(jìn)行吊裝。橋臺施工工藝流程見“圖7.3.3.2 橋臺施工工藝流程圖”。按設(shè)計圖紙準(zhǔn)確定出橋臺中心點與臺背位置線，測定承臺頂面標(biāo)高。模板進(jìn)場后，