大河口地質(zhì)公園施工組織設(shè)計316

1、.：.；獨山縣地質(zhì)公園根底設(shè)備建立工程施工組織設(shè)計 審批： 編制單位：隆生國際建立集團編制時間：2021年9月1日目 錄：施工組織設(shè)計編制根據(jù)及闡明第一節(jié)：編制根據(jù)第二節(jié)：編制闡明第三節(jié)：編制目的第四節(jié)：地理位置、地形及氣候：總體概略 第一節(jié)：工程根本情況第二節(jié)：工程方案第三節(jié)：工程預備階段：施工部署第一節(jié)：施工總體思緒第二節(jié)：施工目的第三節(jié)：施工部署原那么第四節(jié)：總平面布置第五節(jié)：施工工區(qū)的劃分及人員投入方案第六節(jié)：組織機構(gòu)：主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)：丈量施工第二節(jié)：施工預備方案第三節(jié)：主要施工方法：進度及施工目的保證措施第一節(jié)：質(zhì)量保證體系第二節(jié)：質(zhì)量保證措施第三節(jié)：質(zhì)

2、量薄弱環(huán)節(jié)的施工控制：工程質(zhì)量及保證措施第一節(jié)：丈量施工第二節(jié)：施工預備方案第三節(jié)：平安管理內(nèi)容第四節(jié)：平安管理的組織及制度第五節(jié)：平安保證措施：平安施工、文明施工及環(huán)境維護措施第一節(jié)：文明施工管理第二節(jié)：治安捍衛(wèi)管理第三節(jié)：消防管理第四節(jié)：環(huán)境維護附件：大河口地質(zhì)公園施工組織設(shè)計、施工組織設(shè)計編制根據(jù)及闡明 第一節(jié)、編制根據(jù) 本施工組織設(shè)計的編制根據(jù)如下：1、大河口地質(zhì)公園工程招標文件；2、大河口地質(zhì)公園工程建筑、構(gòu)造及各專業(yè)施工圖；3、大河口地質(zhì)公園工程的地質(zhì)勘探報告；4、大河口現(xiàn)場施工條件及周圍環(huán)境5、GB 50300-20216、GB 50205-20017、GB50206-20218

3、、GB50210-20219、GB50204-202110、GB50203-202111、JGJ113-202112、GB50208-202113、GB50209-202114、GB50303-202115、 16、JGJ59-202117、JGJ 59-202118、JGJ46-200519、JGJ80-202120、CJJ 82-202121、DB11T 211200322、CJJ-67-9523、CJJ/T 91-200224、GB50180-932021版25、CJJT85-200226、 現(xiàn)行國有及市建筑施工管理規(guī)定27、中華人民共和國環(huán)境維護法28、ISO9002質(zhì)量管理體系要求第

4、二節(jié)、編制闡明 本施工組織設(shè)計，是根據(jù)業(yè)主提供的施工圖和ISO9002 有關(guān)規(guī)范及國家規(guī)范、規(guī)程規(guī)范及文件編制的。它充分表達了我公司對本工程的注重及關(guān)于本工程在施工組織管理體系、施工部署、總進度方案控制、現(xiàn)場施工平面布置、主要的機械設(shè)備配置以及保證工程質(zhì)量、平安、文明施工的措施。在施工中，我公司本著對建立單位高度擔任的態(tài)度，將積極與質(zhì)量監(jiān)視部門配合，服從建立單位及監(jiān)理工程師的管理，從嚴控制工程質(zhì)量，在保證工程質(zhì)量的同時仔細做好平安文明施工。制定環(huán)保措施，控制噪音塵埃污染，減少和杜絕贊揚；制定平安消費措施，建立平安保證體系，確保施工中不發(fā)生傷亡事故，創(chuàng)建平安文明工地。同時，在施工中力爭“少花錢、

5、多辦事、辦實事，將建立單位投資的每一分錢落到實處，以到達有效控制投資的目的，更好更快地交出讓建立單位稱心的精品工程。第三節(jié)、編制目的1、工 期: 455天，2、質(zhì)量目的： 本工程質(zhì)量目的為優(yōu)良。擬為本合同的施工建立強有力的質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢系統(tǒng)，仔細執(zhí)行國家和園區(qū)有關(guān)加強質(zhì)量管理的法規(guī)與文件，開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量到達優(yōu)良。3、平安目的：無艱苦或大的平安責任事故。減少普通工傷，平安負傷率0.1以下。 4、文明施工及環(huán)保目的：遵守環(huán)保法規(guī)，真實維護沿線自然生態(tài)和人文環(huán)境，最大限制地減少揚塵和噪音污染，做到廢物達標排放。搞好文明施工，堅持企業(yè)良好籠統(tǒng)。第四節(jié)、地理位置、地形和氣候1、獨山縣位于

6、云貴高原南部，黔南布依族苗族自治州南部，北鄰都勻市，東靠三都水族自治縣和荔波縣，西抵平塘縣，南毗廣西自治區(qū)南丹縣，距省城貴陽約198公里。獨山縣地處貴州高原向廣西丘陵過渡的箱狀背斜，構(gòu)成較周邊地域高出 310490米的突出平臺地，最低海拔500米，最高海拔為1465米 ，平均海拔8501100米之間。縣境內(nèi)山巒起伏，溝壑縱橫，巖溶發(fā)育，地形地貌復雜多樣，地質(zhì)構(gòu)造和地層構(gòu)造都較為復雜。擬建工程場位置于獨山縣西面獨山林場后山，工程區(qū)地形起伏較大，坡面低矮植被發(fā)育。場區(qū)地貌類型屬構(gòu)造剝蝕中山地貌，場地地面標高介于990.401065.08m之間。擬建道路路面設(shè)計標高詳見道路縱斷面圖。 2、 地質(zhì)構(gòu)造

7、根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及現(xiàn)場調(diào)查，基巖零星出露，場區(qū)地表覆蓋層0.73.3m，下伏基巖為泥盆系上統(tǒng)尭梭組D3y深灰色致密灰?guī)r。地層產(chǎn)狀總體穩(wěn)定，區(qū)域基巖巖層呈中厚層狀構(gòu)造，未見明顯的地質(zhì)構(gòu)造，受構(gòu)造影響巖層變化較小，呈單斜構(gòu)造，主要巖層產(chǎn)狀為N37E/10NW，道路場地巖體內(nèi)節(jié)理裂隙發(fā)育，主要節(jié)理產(chǎn)狀有兩組N22E/30SE、N25W/68SW。普通發(fā)育密度310條/m，寬度0.22cm不等，以閉合狀為主，膠結(jié)普通。由于受地質(zhì)構(gòu)造應力等因數(shù)的影響，次生構(gòu)造如節(jié)理、褶皺等較發(fā)育。3、 地震動參數(shù)據(jù)國家地震局1400萬(GB183062021) 和GB50011-2021，區(qū)內(nèi)地震動峰值加速度為0.05

8、g，相應地震根本烈度為6度，地震動反響譜特征周期為0.25s。 4、 巖土構(gòu)成及其均勻性評價根據(jù)工程鉆探和地面地質(zhì)調(diào)查查明，區(qū)域地表分布第四系全新統(tǒng)坡殘積Q4dl+el淤泥質(zhì)粘土及粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥盆系上統(tǒng)尭梭組D3y深灰色致密灰?guī)r。各層巖性分述如下：4.1、淤泥質(zhì)粘土Q4dl+el： 黑褐色，軟塑狀，含30%左右的有機質(zhì)和植物根系，分布于地勢平緩的溝槽地段水田中，鉆探揭露厚度為0.81.0m，平均厚度為0.92m，屬級松土，E組填料。分布不均勻。4.2、粉質(zhì)粘土Q4dl+el： 棕褐色，可塑狀，含5%左右的風化殘屑角礫和植物根系，整個場區(qū)遍及，鉆探揭露厚度為0.73.2m，平均厚度為1.

9、7m，屬級普通土，D組填料。分布均勻。4.3、泥盆系上統(tǒng)尭梭組D3y灰?guī)r：深灰色，中風化W2，隱晶質(zhì)構(gòu)造，中厚層狀構(gòu)造，巖質(zhì)鞏固，錘擊聲脆，節(jié)理裂隙發(fā)育；鉆取巖芯主要呈柱狀，少許碎塊狀，巖體定性斷定為較完好；鉆取巖芯外表多見溶蝕小孔，部分富集。根據(jù)所取11件中風化灰?guī)r做巖樣飽和單軸抗壓強度實驗，經(jīng)統(tǒng)計計算的飽和單軸抗壓規(guī)范值：frk=49.39Mpa，屬較硬巖，巖體根本質(zhì)量等級為級。巖石屬級次堅石，B-A組填料。分布均勻。5 水文地質(zhì)特征5.1 氣候獨山縣屬中 HYPERLINK baike.baidu/view/10114295.htm t _blank 亞熱帶溫潤季風性氣候，平均海拔在85

10、01100米之間，四季清楚，冬無嚴寒，夏無酷暑，全年平均氣溫15，年度極端最低氣溫為零下4.0，極端最高氣溫為37.5。雨季特別明顯，雨量充沛，年平均降水量為1429.9毫米，降水多集中在69月，占全年降水量的78.8%。年日照時間968.8H，無霜期297天，年年相對濕度82%。5.2 地表水工程區(qū)地表水總體不發(fā)育，主要以流經(jīng)場區(qū)的延續(xù)性小水溝和田間水為主，地表水主要受大氣降水的影響，只需在雨季才有水，屬季節(jié)性水。旱季地表水不發(fā)育。 5.3 地下水分布及其特征1地下水的埋藏條件根據(jù)場區(qū)地層巖性、含水介質(zhì)和地下水動力條件，區(qū)內(nèi)地下水主要為上層滯水、基巖裂隙水和碳酸鹽巖巖溶水三種類型。上層滯水：

11、主要賦存于淤泥質(zhì)粘土層和粉質(zhì)粘土層中，主要由大氣降雨補給，水量較小，季節(jié)性變化大。主要靠大氣降水補給，其水量大小受補給情況影響，具季節(jié)性。上層滯水水量小，對道路路基施工影響較小。基巖裂隙水：主要賦存于泥盆系上統(tǒng)尭梭組D3y地層中的灰?guī)r裂隙里，測區(qū)受區(qū)域地質(zhì)作用影響，節(jié)理裂隙發(fā)育，可儲存一定量的地下水。地下水主要由大氣降水入滲補給，含水巖組的富水性弱。碳酸鹽巖巖溶水：賦存于灰?guī)r溶孔、溶隙中，富水性等級為貧乏。大氣降水是地下水的主要補給來源。區(qū)內(nèi)由于碳酸鹽巖廣泛分布，巖溶微發(fā)育，當吸收降水補給后，地下水沿巖石中的節(jié)理裂隙、溶蝕裂隙等地下網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運移于地勢低洼處，以泉水及地下暗河的方式排泄。地下水受

12、季節(jié)性控制。2地下水的化學特征對場區(qū)取一組地表水做水質(zhì)簡分析實驗，場地環(huán)境類型為類，場地地表水對混凝土具微腐蝕性，對鋼筋混凝土構(gòu)造中鋼筋具微腐蝕性破壞作用。5.4 水對建筑資料的腐蝕性評價1地表水水質(zhì)分析根據(jù)該場地一組地表水樣的水質(zhì)分析結(jié)果，場區(qū)地表水類型為碳酸鹽鈣鎂質(zhì)水，場地環(huán)境類型為類，場區(qū)地表水對混凝土構(gòu)造物有鎂鹽、硫酸鹽和總礦化度等微腐蝕性；對鋼筋混凝土構(gòu)造中的鋼筋有氯鹽微腐蝕性。2根據(jù)類似工程閱歷和相關(guān)規(guī)范，場區(qū)地下水類型為碳酸鹽鈣鎂質(zhì)水，場地環(huán)境類型為類，場區(qū)地下水對混凝土構(gòu)造物有微腐蝕性；對鋼筋混凝土構(gòu)造中的鋼筋有微腐蝕性。6 場地土對建筑資料的腐蝕性斷定 根據(jù)現(xiàn)場地面地質(zhì)調(diào)查、

13、水文地質(zhì)調(diào)查，參照場區(qū)區(qū)域水文資料和擬建工程場地周邊已建成的工程工程的調(diào)查，該場地土對混凝土構(gòu)造、鋼筋混凝土構(gòu)造中的鋼筋具微腐蝕性。第二章、總體概略第一節(jié)、工程根本情況1、工程稱號貴州省獨山縣地質(zhì)公園根底設(shè)備建立工程2、工程地點大河口地質(zhì)公園位于貴州省都勻市獨山縣境內(nèi)。3、建立單位：貴州獨山紫林山投資開發(fā)4、工程概略大河口地質(zhì)公園位于貴州省都勻市獨山縣境內(nèi)，總體施工面積約560618M2 。大河口地質(zhì)公園根底設(shè)備建立分兩期完成。第一期主要工程為影山草堂至大河口道路工程長3.7公里、寬6.5米的四級公路， 2座1*10米小橋、1座2*27米中橋，游客集散中心效力用房、廣場、停車場。相應綠化工程和

14、亮化工程。景區(qū)景點打造、人行棧道、地壩瀑布觀景平臺及吊橋、酒店等。 第二節(jié)、工程方案 1、施工方案的指點思想 該工程是獨山縣旅游規(guī)劃內(nèi)的一個重要工程，我們將以文明優(yōu)質(zhì)的施工樹立起良好的企業(yè)籠統(tǒng)。我們將竭盡全力，牢記“細節(jié)決議成敗的警言，從每個細節(jié)入手，打造出旅游行業(yè)的精品。我們置信，經(jīng)過我們的雙手，能為獨山縣的旅游增添一道炫麗的亮景。 2、施工方案 對于本工程我公司將高度注重，嚴厲按獨山縣有關(guān)規(guī)定做到文明施工，規(guī)范施工，嚴厲把好各道施工工序的質(zhì)量，確保工程質(zhì)量，并按合同要求如期完成工程建立，本工程采用工程管理進展組織施工，為確保工程按時優(yōu)質(zhì)完成施工義務，力爭提早完成，在施工部署上將分區(qū)確立施工

15、重點，按施工總進度方案合理安排勞動力、物力、財力，盡量做到綜合平衡配套施工，確保工程順利完成。 進場后，工程施工目的將進一步分解分細，確定各部分質(zhì)量、平安、進度目的，在施工過程中我們真實貫徹全面質(zhì)量管理體系，精心施工，精心組織，精心指揮，公司各部門將全力支持。一是公司擔任人隨時親臨現(xiàn)場指點，做好協(xié)調(diào)任務，做到出現(xiàn)問題及時處理，促使工程順利進展，確保該工程合格爭取優(yōu)良；二是我司組織優(yōu)秀工程施工班子，建立以工程經(jīng)理為中心的工地工程組，真正承當起共同實施的擔子，真實加強施任務業(yè)的詳細指點；三是配備有多年施工閱歷的班組長為骨干的施工班組，作為根底的施工隊伍，使整個施工過程一直堅持強有力的三級管理體系。

16、 3、施工難點及施工關(guān)鍵 由于本工程面積廣，工程量大，工期要求緊，工程方案的實施、施工組織、資料保管、廢品維護面、質(zhì)量控制等難度較大。因義務重，分工巧，質(zhì)量檔次高，工期短，要求施工單位科學施工組織，規(guī)?；咝Щ?，這正符合我公司正規(guī)化，規(guī)模化及施工過程一體化的現(xiàn)代管理方式，也給我們提供了選擇挑戰(zhàn), 迎接挑戰(zhàn)，樹立公司知名品牌的大好時機。 3.1補充深化設(shè)計圖紙構(gòu)造施工圖與原設(shè)計理念相匹配。在不更改原設(shè)計標高、道路、定位的前提條件下，本著降低工程造價，節(jié)約本錢的原那么，確保工程構(gòu)造質(zhì)量，準確計算，留意節(jié)點修飾，完全融會于原設(shè)計理念，到達滿足施工的要求3.2場地要素我方在建立單位、管理單位、監(jiān)理單

17、位的協(xié)調(diào)下,自動積極地與周邊居民及其它施工單位配合，力爭有序管理。3.3 工程方案的實施在建立單位和管理單位的配合下，根據(jù)我方編制的方案，建立單位、監(jiān)理單位核定的施工進度方案，爭取工期控制的自動權(quán)。3.4 資料供應根據(jù)建立單位和管理單位的要求，作好資料的方案和核價等任務，使資料能按時進入現(xiàn)場,不致延誤工期。 3.5廢品維護：施工面廣，廢品維護困難。1制定真實可行的廢品維護規(guī)章制度，報請管理單位和建立單位同意執(zhí)行。2在建立單位和管理單位的配合下，執(zhí)行廢品維護措施。第三節(jié)、工程預備階段1、施工預備1.1、 現(xiàn)場交接預備我公司在規(guī)定的時間內(nèi)派有關(guān)人員進駐施工現(xiàn)場，進展現(xiàn)場交接的預備，其重點是對各控制

18、點、控制線、標高等進展驗收和復核，對目前的施工現(xiàn)場進展調(diào)整預備，以使整個現(xiàn)場能符合我公司的布置原那么及要求，這些任務擬在正式進場前全部完成。1.2、技術(shù)預備自進場之日起立刻著手技術(shù)預備，組織施工人員學習施工規(guī)范，并要熟練掌握施工技術(shù)。一方面使有關(guān)人員能仔細閱讀施工圖紙，了解設(shè)計意圖及相關(guān)細節(jié)，另一方面開展有關(guān)鋼筋翻樣，木工翻樣，混凝土級配，圖紙會審，技術(shù)交底等技術(shù)預備任務，同時根據(jù)施工需求編制更為詳盡的施任務業(yè)指點書，使工程開場就受控于技術(shù)管理，從而確保工程質(zhì)量。1.3、資料進場方案預備我公司將根據(jù)翻樣單，混凝土級配單等及時提供鋼筋用量及水泥用量，報送業(yè)主備案，并落實有關(guān)其他資料供應商報業(yè)主審

19、批，同時進展由我公司組織的采購任務，及時組織前期的周轉(zhuǎn)資料進場，以確保順利施工。2、與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位的協(xié)調(diào)我公司將把協(xié)調(diào)組織任務放在重要位置。工程內(nèi)部協(xié)調(diào)管理主要是圍繞工程建立本身而確定的，主要有業(yè)主、設(shè)計方、監(jiān)理方相互間的協(xié)調(diào)管理。2.1、與業(yè)主協(xié)調(diào)組織協(xié)調(diào)好與業(yè)主之間的關(guān)系是工程經(jīng)理部的一個任務重點。經(jīng)過良好的協(xié)作，確保本工程承包合同全面履行，其主要表如今：定期參與與業(yè)主的碰頭會，討論處理施工過程中所出現(xiàn)的各種矛盾及問題，理順每一階段的關(guān)系；從施工角度及以往的施工閱歷出發(fā)，并在施工當中為業(yè)主著想，到達滿足業(yè)主提出各種合理的要求，從而建立起融洽的關(guān)系。2.2、與設(shè)計單位協(xié)調(diào)組織與本工

20、程的設(shè)計單位進展友好協(xié)作，保證工程能符合設(shè)計方的構(gòu)思、要求及國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)定的質(zhì)量要求。其主要表現(xiàn)為：定期向設(shè)計方引見施工情況及采用的施工工藝；在每個分項分部工程施工前提交與設(shè)計方有關(guān)的施工方案或作業(yè)指點書，聽取設(shè)計方的意見；交換我們對設(shè)計內(nèi)容的意見，用我們豐富的施工閱歷來完善設(shè)計，以到達最正確效果。2.3、 與監(jiān)理單位協(xié)調(diào)組織與監(jiān)理單位進展嚴密的協(xié)作，在整個工程的質(zhì)量控制上共同努力，對施工全過程進展監(jiān)視檢查。在每個分項分部工程施工前，我們將提交有關(guān)的施工方案或作業(yè)指點書，并聽取監(jiān)理方的意見。監(jiān)理方在實施監(jiān)理任務時，我們除堅持其獨立性以外，將為其實施監(jiān)理任務提供必要的方便，配合監(jiān)理方把監(jiān)理任

21、務做好。2.4、對施工隊和消費班組的協(xié)調(diào)。按總體進度的控制節(jié)點，組織協(xié)調(diào)任務會議，檢查方案的實施情況，制定修訂和調(diào)整任務方案。工程部按期召開消費會議，協(xié)調(diào)各施工隊在施工中碰到的問題，合理安排消費。處理普通問題不過夜，較大問題1-2 天內(nèi)處理，艱苦問題根據(jù)實情，合理的、有步驟的，遂一處理。不能影響施工消費進度。工程部全體管理人員，要面向基層，深化細致地配合好，協(xié)調(diào)好，執(zhí)行好，落實好各工序的質(zhì)量任務，抓實、抓透，不留死角。對施工隊提出的問題，處理要謙虛，落實要實心，聯(lián)絡(luò)感情，溝通思想，共同的目的，使施工進度有方案的去實施，質(zhì)量目的優(yōu)良而斗爭。3、工程施工目的3.1、確保工程質(zhì)量到達合格的要求強化施

22、工現(xiàn)場質(zhì)保體系的組織指點，加強全體職工的質(zhì)量認識，并利用各種方式廣泛開展宣傳教育，深化人心，讓全體職工真正的了解“質(zhì)量是企業(yè)的生命線。本工程推行全面質(zhì)量管理，實行程序控制。根據(jù)ISO9002質(zhì)量體系的要求，結(jié)合工程管理的實踐情況，編制該工程的質(zhì)量方案，對消費過程進展全面控制。施工前仔細熟習圖紙，精心編制施工方案，搞好技術(shù)交底，在施工過程中，加強每道工序的管理和不同工序之間的銜接。實行質(zhì)量預控，針對能夠發(fā)生的問題，采取對應措施，將質(zhì)量不利要素消滅在萌芽形狀。加強施工進程中核對和檢查，做好事后質(zhì)量檢查評定；使每個程序在受控形狀下進展，來保證單項達優(yōu)良，從而保證分部及單位工程的優(yōu)良；積極推行運用新技

23、術(shù)、新工藝，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 3.2、確保合同工期，爭取提早工期建立強有力的工程經(jīng)理部，協(xié)調(diào)好各工種、各專業(yè)之間的關(guān)系，設(shè)計同施工的配合，集中我公司優(yōu)勢兵力，齊心協(xié)力，精心組織施工。制定現(xiàn)場嚴厲管理制度，科學地組織施工，做到長方案、短安排，確保分階段及總工期的實現(xiàn)。第三章、施工部署第一節(jié)、 施工總體思緒 充分發(fā)揚我單位的施工才干，展現(xiàn)我公司的資源優(yōu)勢，發(fā)明精品工程，發(fā)明綠色施工環(huán)境，為建立單位提供全方位的優(yōu)質(zhì)效力，讓建立單位稱心、放心，是我公司承建本工程的施工總體思緒。 第二節(jié)、 施工目的 質(zhì)量目的： 本工程質(zhì)量目的為優(yōu)良。擬為本合同的施工建立強有力的質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢系統(tǒng)，仔細執(zhí)行國家和園區(qū)有

24、關(guān)加強質(zhì)量管理的法規(guī)與文件，開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量到達優(yōu)良。平安目的：無艱苦或大的平安責任事故。減少普通工傷，平安負傷率0.1以下。 文明施工及環(huán)保目的：遵守環(huán)保法規(guī)，真實維護沿線自然生態(tài)和人文環(huán)境，最大限制地減少揚塵和噪音污染，做到廢物達標排放。搞好文明施工，堅持企業(yè)良好籠統(tǒng)。 第三節(jié)、 施工部署原那么 本工程構(gòu)造質(zhì)量要求高，裝修規(guī)范高，根底、主體、裝修三個分部工程要求的工期非常緊張。為了確保路基、景觀、主體、異形鋼構(gòu)造、裝修均能在建立單位要求的時間段內(nèi)保質(zhì)、如期完成施工義務，必需統(tǒng)籌兼顧，全面安排，合理安排施工流水，提高工序間的插入度，充分醞釀人力、資源、時間、空間的總體規(guī)劃。 第

25、四節(jié)、 總平面布置 工程經(jīng)理部建于地質(zhì)公園進口左側(cè)約200m處見附圖1：、。第五節(jié)、 施工工區(qū)的劃分及人員投入方案 1 施工工區(qū)的劃分 1.1本工程由于工程量大，因此施工時每個施工區(qū)域分別劃分為1、2施工段，各區(qū)段內(nèi)本身組織流水施工。 1.2施工工區(qū)的劃分 根據(jù)施工現(xiàn)場的分布情況，將整個地質(zhì)公園游客集散中心和3.7公里大河口道路工程劃分為1施工工區(qū)組織流水施工。地壩瀑布觀景平臺、人行道棧及吊橋等劃分為2施工工區(qū)組織流水施工。 2人員投入方案根據(jù)該工程的施工面積大，施工工期緊，選擇了一套具有豐富施工閱歷的工程班子外，并選派技術(shù)成熟，組織嚴密，有同類工程施工閱歷的施工隊伍。其中施工預備期間投入10

26、0 人，根底施工投入50 人，主體施工投入100 人，裝修施工投入50 人，開工收尾施工投入50 人詳見附圖2：主要人員一覽表。3機械投入方案根據(jù)該工程的特點，我公司按照施工節(jié)點的先后順序，依次投入機械設(shè)備。前期按照建立單位和管理公司下發(fā)的任務義務，已投入相應的機械設(shè)備。詳見附圖3：機械設(shè)備進場一覽表第六節(jié)、組織機構(gòu) 施工組織機構(gòu)根據(jù)本工程特點，我公司抽調(diào)具有現(xiàn)場施工閱歷的技術(shù)管理人員組建大河口地質(zhì)公園工程經(jīng)理部。工程經(jīng)理部全面擔任本段一切工程的工程技術(shù)、工程質(zhì)量、施工消費、方案與進度、設(shè)備與資料、平安消費、環(huán)境維護與文明施工、對外協(xié)調(diào)等諸多方面的管理任務。工程經(jīng)理部設(shè)工程經(jīng)理、工程副經(jīng)理、工

27、程總工程師，及工程技術(shù)部、工程質(zhì)檢部、平安環(huán)保部和行政后勤綜合辦公室等部門。工程經(jīng)理部按根據(jù)現(xiàn)場及施工部位劃分為二個工區(qū)，分別擔任完成各自管轄地段的工程施工義務。見。工程組織管理機構(gòu)框圖工程工程經(jīng)理部工程經(jīng)理：韓小波工程副經(jīng)理鄧坤工程副經(jīng)理鄧坤一工區(qū)工程副經(jīng)理朱顯鵬二工區(qū)總工程師朱 林 安朱 全林 部林工安朱 全林 部林工趙程 經(jīng) 亮營部綜程合 辦虎公 室林平工謝程 技國術(shù) 部 進一 工 區(qū)一 工 區(qū)擔任地質(zhì)公園游客集散中心及3.7道路工程 鄢 世 軍二 工 區(qū)擔任地壩瀑布及周邊工程李 瑜 第四章、主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)、 丈量施工 1 施工丈量前的預備任務 1.1 校正

28、丈量儀器：為保證丈量結(jié)果準確無誤，本工程運用的GPS、全站儀、水準儀、塔尺、鋼卷尺等丈量儀器器具都需經(jīng)國家法定計量部門校驗合格后方可運用。 1.2 根據(jù)建筑施工總平面圖及其他相關(guān)資料進展復核，做好坐標控制點，高程原點、資料的交接任務； 1.3 熟習圖紙，真實了解構(gòu)造，建筑等細部尺寸與相對位置的關(guān)系； 1.4 了解各分部分項工程的施工進度方案和施工工藝流程，確定各細部的軸線、標高的丈量時間、方法； 1.5 對丈量用輔助資料提早進展預備。 2 工程建筑物定位和主軸線控制網(wǎng)的設(shè)置 2.1 根據(jù)規(guī)劃勘測部門及建立單位提供的坐標控制點，施工總平面圖等資料，進展實地踏勘，編制詳盡的工程定位丈量方案：包括施

29、測道路、采用的計算公式、測設(shè)精度、所需丈量器具等；隨后進展建筑物的角點、主軸線的定位，并記錄下現(xiàn)場測設(shè)的原始數(shù)據(jù)、圖表，經(jīng)復核無誤后，填寫資料報請規(guī)劃勘測部門驗線； 2.2 主軸線控制網(wǎng)布設(shè)：本工程根據(jù)建筑物的實踐情況，根據(jù)等要求，加密先前測設(shè)的主軸線，聯(lián)測后構(gòu)成滿足施工放樣及丈量精度的場區(qū)主軸線控制網(wǎng)，閉合無誤后，埋設(shè)主軸線控制網(wǎng)節(jié)點控制樁。控制樁應設(shè)置在平安、易保管的位置，控制樁前不允許堆放資料，以保證其通視良好； 2.3 驗線 控制軸線網(wǎng)施測后，由施測人員自檢，自檢合格后工長復檢，再由專職質(zhì)檢員專檢，確認無誤后請監(jiān)理驗線簽證。 3 標高基準點的丈量 3.1 標高基準點的引測：根據(jù)建立單位

30、提供的由規(guī)劃部門設(shè)置的水準基點引測至施工現(xiàn)場的標高基準點：運用高精度的水準儀及最正確道路、良好的測設(shè)方法，現(xiàn)場設(shè)置水準基準點4 個(水準點每隔60m 一個)合理布置以滿足相互校合和分段施工的需求，并能長期保管； 3.2 水準基點測設(shè)方法及精度要符合及相應工藝流程要求； 3.3 水準基點埋設(shè)要穩(wěn)定、平安可靠，測設(shè)的原始記錄要整理保管好，以備查用。 4 細部丈量 4.1 根底工程施工：對于擬建建筑物進展地下施工：在土方開挖時用已建立的主軸線控制網(wǎng)放出大開挖邊線，并與周圍加密軸線控制樁隨時檢驗；基坑機械開挖時設(shè)專職丈量員架設(shè)儀器控制槽底標高，人工清槽時用經(jīng)緯儀、鋼卷尺及線錘將主軸線投測到槽底并釘樁標

31、識，作為澆墊層、檢查樁位、支護構(gòu)造、承臺、地梁等施工放樣用：墊層、承臺、地梁等構(gòu)件的標高應嚴厲進展控制。 4.2 主體構(gòu)造施工：利用主軸線控制網(wǎng)，在根底頂板上及頂板外側(cè)設(shè)立控制點，與主控網(wǎng)聯(lián)測校驗合格后，在上層構(gòu)造施工時相應部位預留孔洞以便內(nèi)控點的坐標傳送；待上層底板澆完后，用激光鉛直儀、經(jīng)緯儀把控制點投測到上層，架設(shè)經(jīng)緯儀、鋼卷尺聯(lián)測相應內(nèi)控點即可將主軸線放出，檢驗合格后進展下一步細部放樣；標高的引測可在首層外鋼柱上彈出樓層建筑+0.50m 標高線，作上標識即可作為板、梁及上層柱、墻施工的基線。 4.3 裝修階段：恢復構(gòu)造施工時樓地面、鋼柱上的主軸線，恢復各層的+0.50m 標高線作為圍護、

32、安裝等施工時軸線尺寸、標高基線。 5 難點控制 本工程施工的工期緊、工程平面、立面外型復雜，且施工放線量大，為確保丈量準確，成立丈量小組進駐施工現(xiàn)場，配置高性能GPS及全站儀。 6 建筑物的變形觀測 6.1 支護構(gòu)造的穩(wěn)定變形監(jiān)測： 在根底施工過程中，在支護構(gòu)造上按規(guī)范設(shè)置程度位移變形及沉降變形的監(jiān)測點， 隨時觀測并記錄原始數(shù)據(jù)及時反響各相關(guān)部門，以保證在土方開挖及地下室施工能順利進展。 6.2 建筑沉降觀測 根據(jù)有關(guān)文件要求我公司將作好相應的變形觀測及記錄。 (1) 沉降觀測點的預備任務：應采用精細水準儀及與之配套運用的水準尺； (2) 水準點的設(shè)置：沉降觀測應根據(jù)穩(wěn)定良好的水準點進展，水準

33、點應思索永久運用，為相互檢查核對，埋設(shè)地點必需穩(wěn)定，不受施工機械碰壓，防止水準點高程變動。 (3) 將水準點組成閉合水準道路進展往返丈量，其閉合差必需符合規(guī)范要求，本工程采用S3 型水準儀，按國家二等水準丈量技術(shù)要求施測。 (4) 沉降觀測終止時間：該建筑的縱、橫軸線和根底周邊設(shè)置觀測點。觀測的次數(shù)與時間應按規(guī)范要求。普通第一次觀測點安設(shè)穩(wěn)定后及時進展。詳見沉降觀測點平面布置圖根底完工后，,再按規(guī)定埋設(shè)永久性觀測點.然后每施工一層，復測一次，直至開工。以后視沉降量大小及沉降速度確定，通常月沉降量小于1mm 可以為沉降根本穩(wěn)定。 (5) 在觀測過程中，當建筑物發(fā)生較大沉降、不均勻沉降或出現(xiàn)裂痕時

34、應及時與建立單位及設(shè)計單位獲得聯(lián)絡(luò)，采取相應的措施保證工程質(zhì)量。 (6) 沉降觀測是一項長期性、系統(tǒng)性觀測任務。為保證觀測結(jié)果的正確性，照實反映建筑物沉降情況，應做到四個固定：固定人員觀測整理成果；固定儀器、施用固定的水準點，按規(guī)定的日期、方法及道路進展。 (7) 沉降觀測成果整理 沉降觀測資料應及時整理，妥善保管，作為該工程技術(shù)檔案資料的一部分。整理沉降觀測成果，計算出每次觀測的沉降量，前后幾次觀測同點高差、累計沉降量，并繪制沉降觀測日期與沉降量的關(guān)系曲線。第二節(jié)、施工前預備方案 一、施工預備任務1、全面檢修進場施工的機械設(shè)備，以保證施工前設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。2、編制施工方案，安排施工順序，協(xié)調(diào)各

35、工序及各專業(yè)間的配合任務。3、落實相應的施工人員，并進展崗前培訓和教育。4、做好資料和工藝設(shè)備的方案安排任務，使之滿足延續(xù)施工的要求。5、落實施工場地的征收任務。二、技術(shù)預備任務1、仔細審閱施工圖紙，參與設(shè)計交底和圖紙會審，針對圖紙中存在的問題和錯誤提出修正意見。2、復測控制樁并制定丈量方案。3、組織工程技術(shù)人員熟習施工圖紙，編制詳細的施工方案，進展技術(shù)、平安、防火培訓，做好技術(shù)、平安交底，安排好有關(guān)的實驗任務。4、現(xiàn)場預備任務4.1、測設(shè)道路平面要素點和標高控制網(wǎng)。4.2、確定施工范圍，設(shè)置施工圍場，并在圍場內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓及滅火器材，廁所設(shè)置化糞池。4.3、仔細熟習現(xiàn)場的地理位置、工

36、地條件、供水供電情況，以及出入口位置，仔細布置儲存物料和施工用的任務面，建筑暫時設(shè)備，平整場地，使之滿足現(xiàn)場施工的要求。4.4、架設(shè)動力和照明線路，接通施工用水管路，確定資料、設(shè)備和土方運輸線路。4.5、組織工程機械設(shè)備和資料進場。4.6、辦理施工報建手續(xù)和其它有關(guān)手續(xù)。4.7、落實季節(jié)性施工措施。5、地下構(gòu)筑物、文物的維護和處置5.1、各類文物均屬國家一切。在土石方施工過程中，如發(fā)現(xiàn)古墓、古建筑遺址等文物及化石，或其他有考古、地質(zhì)研討等價值的物品時，應馬上停頓施工，立刻維護好現(xiàn)場，以書面方式報告業(yè)主或監(jiān)理，而不得隱瞞和私自占有。5.2、施工過程中發(fā)現(xiàn)影響施工的地下妨礙物時，應以書面方式報告業(yè)

37、主或監(jiān)理，共同協(xié)商處置方案。6、機械配備6.1、發(fā)掘機的配備在本工程施工中，主要選用斗容量為1.5m3及1.2m3的發(fā)掘機進展土方發(fā)掘。根據(jù)我單位閱歷，斗容量為1.5m3的單斗發(fā)掘機每臺班產(chǎn)量為1000m3(實方)，1.2m3的單斗發(fā)掘機每臺班產(chǎn)量為800m3(實方)，每臺發(fā)掘機每天任務時間按12小時計算，那么平均每臺發(fā)掘機每天產(chǎn)量為800/8*12=1200m3；綜合思索到本工程施工工期緊，土方開挖時有高邊坡而添加的施工難度，決議配用8臺斗容量為1.5m3和15臺斗容量為1.2m3的單斗發(fā)掘機進展土方施工。6.2、自卸汽車的配備在本工程中將選用15m3自卸汽車進展土石方運輸，根據(jù)我單位閱歷，

38、每臺發(fā)掘機需配用2輛15m3自卸汽車(1公里運距內(nèi)運輸)，共需配備202=40輛自卸汽車。6.3、爆破機械的選用根據(jù)本工程特點，選用0.6m3/1.2m3空壓機5臺。第三節(jié)、主要施工方法 方案選定原那么強攻重點，兼顧普通，劃分管段，平行作業(yè)，全面鋪開，保證工期的原那么；科技領(lǐng)先，兼顧本錢，確保創(chuàng)優(yōu)，立足樣板的原那么；運用“四新成果，兼顧符合現(xiàn)場施工實踐操作的原那么。詳調(diào)查、細安排、多研討、真討教、再優(yōu)化、審定稿的原那么。結(jié)合我公司在現(xiàn)場投入的技術(shù)力量、機械設(shè)備及工程實踐情況，經(jīng)過對招標文件和圖紙的仔細研討，對主要施工工程制定施工方案和方法組織施工。一、路塹施工方法1 土方路塹施工采用機械開挖，

39、機械開挖不到的邊角采用人工開挖。邊坡坡面人工整修。開挖前對整個挖方段丈量放樣，并埋設(shè)必要的護樁，以后每開挖3米左右重新丈量一次，進展收坡，嚴防超挖和損傷邊坡。機械開挖時預留20-30cm的邊坡維護層，該維護層由人工開挖以保證邊坡的坡率和平整度。有邊坡防護地段在防護工程施工前開挖該維護層。路基開挖至設(shè)計標高0.3m時停頓機械開挖，待邊坡防護和塹底水溝施工完后與邊坡土方、水溝土方一同施工，采用人工開挖，小型遷延機運輸。土方路塹開挖流程見。 地表清理 排水土方挖運排水土方挖運沉降、穩(wěn)定觀測排水系統(tǒng)施工邊坡修整 沉降、穩(wěn)定觀測排水系統(tǒng)施工邊坡修整平整壓實平整壓實壓實度檢查復測壓實度檢查復測 土方路塹開

40、挖流程圖2 石方路塹施工由于地形、地貌、開挖深度、斷面方式和周圍環(huán)境不同，施工時可選用淺孔松動爆破、邊坡淺孔光面爆破、邊坡光面爆破等開挖方法。對于風化層和松軟巖部位，先用大馬力推土機松動，無法松動地段，實施淺孔松動爆破或深孔松動爆破。風化層和松軟巖地段邊坡采用人工清刷，次堅石、堅石地段的邊坡實施光面爆破，根據(jù)本工程石方開挖特點，采用淺孔松動爆破和光面爆破相結(jié)合的施工方案。1淺孔松動爆破 適用條件 對于我工程的開挖深度在3-10m石質(zhì)脆弱的軟石，次堅石，數(shù)量集中的區(qū)域，且對建筑物影響不大，擬在線路中心兩側(cè)采用分臺階的淺孔爆破。 淺 孔 爆 破 布眼方法采用垂直眼，以臺階方式向前推進，陳列方式以多

41、排矩形、長方形、梅花形陳列。 鉆爆參數(shù)鉆孔直徑 d=3842mm最小抵抗線 w=1.01.2m孔距 a=1.01.2m排距 b=w=1.01.2m孔深 H=22.5m單位耗藥量 K=0.30.4kg/m3根據(jù)巖石類型經(jīng)過實驗確定每孔裝藥量 Q=K.w.a.H前排或 Q=K.a.b.H后排 裝藥構(gòu)造運用32mm的乳膠炸藥或2#巖石硝銨炸藥，采用延續(xù)裝藥或分層間隔裝藥，假設(shè)采用分層裝藥，其上下層藥量之比為6:4，堵塞長度普通為 0.60.8m，中間間隔普通為0.30.4m。 起爆網(wǎng)路及結(jié)合孔內(nèi)采用非電毫秒延期雷管起爆系統(tǒng)起爆，電雷管或火雷管引爆，起爆網(wǎng)路采用115段非電毫秒延期雷管孔內(nèi)微差爆破，以

42、簇聯(lián)方法一把抓串并聯(lián)起爆網(wǎng)路。2警戒及平安措施 = 1 * GB3 按照爆破平安規(guī)程，平安間隔 為200米。 = 2 * GB3 對周圍建筑物的維護，必需控制最大一次最大一段用藥量，并對地震波平安間隔 進展檢算。R平安=Q()1/式中：Q最大一次用藥量最大一段用藥量kg V地震平安速度，cm/s K、與地域有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù) = 3 * GB3 個別飛石采用對爆破體用草袋或膠簾覆蓋。 = 4 * GB3 加強對火工品的運用和管理。3邊坡淺孔光面爆破 適用條件當石方開挖接近邊坡坡面23m時，應采用淺孔光面爆破。 炮孔布置圖4-8 光爆孔裝藥構(gòu)造表示圖a-延續(xù)裝藥 b-間隔裝藥沿邊坡設(shè)計開挖線，

43、打一排1:1的斜眼光爆眼，炮孔間距根據(jù)巖石的性質(zhì)現(xiàn)場確定。普通為E=0.81.0m或間距0.40.5打一排眼，每隔一個裝藥，中間構(gòu)成導向眼，再選定光爆層的厚度w最小抵抗線圖4-8 光爆孔裝藥構(gòu)造表示圖a-延續(xù)裝藥 b-間隔裝藥 鉆爆參數(shù)光爆孔鉆孔直徑 d=3842mm。孔距 E=0.81.0m 或0.40.5m中間留導向孔孔深 L為1:1 的斜眼，根據(jù)臺階高度而定，普通炮眼深度22.5m炮眼的長度為(22.5) 單位耗藥量： Q=K.E.L 普通K=0.40.5kg/m2 集中裝藥度：普通為0.250.3kg/m 不巧合系數(shù)：普通應大于2，但不能小于1.5，故采用3842mm的鉆孔應采用25m

44、m的小藥卷。 裝藥構(gòu)造裝藥構(gòu)造普通以三部分組成：孔口堵塞段，正常裝藥段和孔底加強段，普通為延續(xù)裝藥構(gòu)造或分層裝藥構(gòu)造，堵塞長度為炮孔長度的1/31/4。為抑制底部阻力，也可在底部放置12卷32mm的規(guī)范藥卷，以加強其作用。 起爆及結(jié)合光爆孔應同時起爆，起爆順序以主爆孔先爆，光爆層孔后爆，最后光爆孔同時同段起爆。如光爆孔運用導爆索起爆時效果更好。結(jié)合方法也是采用簇聯(lián)一把抓。 光爆層孔光爆層孔是光爆孔內(nèi)側(cè)的炮孔也稱內(nèi)圈炮孔也是用1:1 的斜眼，按光爆層的厚度w布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其它各種參數(shù)與普通爆破參數(shù)一樣。4邊坡光面爆破對于邊坡深孔光面爆破與淺孔光面爆破一樣，在施工過程中，應進展邊坡光

45、面爆破設(shè)計，確保邊坡的穩(wěn)定性。邊坡光面爆破質(zhì)量控制，主要抓好以下幾項工序質(zhì)量控制 鉆孔精度：孔位與設(shè)計位置誤差小于5cm，孔眼斜度傾向與邊坡設(shè)計一樣。孔底在一個平面上。 起爆時間：用導爆索銜接一切光面炮孔，保證同時起爆。 藥包布置：按裝藥密度延續(xù)式裝藥構(gòu)造或分層裝藥構(gòu)造。 孔底裝藥：放置12卷規(guī)范藥卷，保證充分炸開孔底巖石。6石方爆破塊度控制 進展實地調(diào)查研討巖性，優(yōu)化爆破設(shè)計； 采用合理布孔方式，如等邊等腰點交錯布置，改善爆破巖石級配，加強爆破效果； 適當減小孔距、排距，添加延米鉆孔率； 選擇添加巖石單位用藥量是減少巖石塊度的有力措施。 深塹開挖與邊坡防護協(xié)調(diào)施工安排本施組已將深塹開挖與邊坡

46、防護視為一個整體，把深塹開挖和邊坡防護做為一個單位工程安排施工。自上而下完成一個坡段范圍路塹開挖后，立刻展開該段坡段兩側(cè)邊坡防護，待邊坡防護施工終了后，再進展下一個坡段開挖，如此循環(huán)施工，直到一坡段防護工程完工。石方爆破開挖施工工藝見。 爆破組織設(shè)計有關(guān)部門審批爆破組織設(shè)計有關(guān)部門審批 鉆 孔 鉆 孔 監(jiān)理檢查 網(wǎng)絡(luò)布設(shè)裝藥填塞 網(wǎng)絡(luò)布設(shè)裝藥填塞防護警戒 防護警戒 警 戒 起 爆 整修邊坡 整修邊坡 清 運 處置危石 平整路槽 平整路槽 邊溝開挖 石方爆破開挖施工工藝流程圖1、3、路堤填筑施工路基填筑前，先對需填場地進展丈量放樣，去除填方段原地面浮土、雜填土等不適宜作路基的土，并夯實原地面，再

47、按規(guī)范進展路堤填筑；如遇池塘淤泥等脆弱地基層時，應根據(jù)其厚度、埋藏深度以及土的性質(zhì)作換填或其它特殊處置之后再進展路堤填筑，路基填筑壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，以便最后削坡，嚴禁貼坡。按規(guī)范要求清理現(xiàn)場并定好控制樁位后，經(jīng)監(jiān)理工程師贊同方可進展填筑作業(yè)。當在斜坡上填筑時，其原坡陡于1:5時，原地面應挖成臺階，臺階應有不小于2m的寬度，并且應與所用的挖土和壓實設(shè)備相適用，所挖臺階向內(nèi)側(cè)傾斜2%，砂性土可不挖臺階，但應將原地面以下2030cm的土翻松，再同新填土料一同重新壓實。當路堤高度小于8米時，邊坡率1：1.5；當路堤高度大于8米時，采用臺階式邊坡，從上至下每8米分一級，中間設(shè)2米寬平臺，平臺內(nèi)側(cè)

48、設(shè)排水溝，第一級邊坡率采用1：1.5，第二級邊坡率采用1：1.75,填方邊坡坡腳外一米設(shè)排水溝。路基填筑采用全斷面程度分層填筑。其工藝流程如下所示：施工預備基底處置分層填筑攤鋪整平灑水或翻曬機械碾壓面層修整檢驗簽證。由于工期及現(xiàn)場施工緣由，本工程一切填方料部分取于現(xiàn)場，其他都采用外購填料。二、石方路基填筑施工1、預備任務 路基填筑所用填料料源已確定、一切填料符合規(guī)范要求，并經(jīng)過相關(guān)實驗為合格填料，且獲得相關(guān)數(shù)據(jù)。2、填石路堤施工方法 原地面處置a.恢復路基中線，加密中樁，丈量標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。b.去除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、積水，平整、壓實經(jīng)監(jiān)理工程師認可并實測填前

49、標高后，進展填石路基施工。當?shù)孛鏅M坡大于1：5時，將坡面開挖成不小于2米向內(nèi)傾斜不小于4%的平臺，如遇巖石，巖層上的表層厚度缺乏30cm時，將表土去除，并將底層巖面鑿成寬1m的不小于4%向內(nèi)傾斜的臺階，當路堤高度大于8米時，按設(shè)計采用臺階式邊坡施工。 填料的選擇本工程工程填料主要采用路基挖方土石料，填筑石料強度不應低于20Mpa，填料最大粒徑不得超越層厚2/3，用于路堤護坡石料不應小于30Mpa，填方高度大于6m的護坡石料不應小于40Mpa。嚴禁運用低強度、強風化的軟石、片石、高嶺山坡腐植土用于填石路基的填料，超限石塊應人工或機械破碎。填石路堤的石料強度不應小于15Mpa，最大徑粒應不大于50

50、cm，并不宜超越層厚的2/3。路床地面以下40 cm范圍內(nèi),填料粒徑應不大于15cm,路床填料粒徑應小于10 cm。 填筑填石路基填筑應分層填筑，對上、下路堤部分分層松鋪厚度不大于50cm，路床部分松鋪厚度不大于30cm，上路床最大粒徑不超越10cm，嚴禁采用傾填方式填筑。不同巖性的石料分段或分層填筑并由專業(yè)指揮，按先低后高、先側(cè)后中、程度分層卸料并用大型推土機攤平，整體推進，個別不平之處應配合人工用細石料、石屑找平。大石塊盡是做到擺平放穩(wěn)，靠嚴密實，一切填石空隙用小石塊或碎石填滿鋪平。 上路拱控制上路拱050cm選用填料最大粒徑不超越10cm，用推土機大致整平，再用平地機攤平，并用程度儀丈量

51、縱、橫坡度后，報監(jiān)理工程師檢驗認可，用20t壓路機碾壓。 填挖方的接頭處置在填方與挖方的交接處，挖成寬度不小于2米的臺階，臺階應向挖方一側(cè)傾斜。其中在挖方一側(cè)，在行車范圍內(nèi)的寬度缺乏一個行車道時，應挖夠一個行車道寬度，在上路床嘗試范圍內(nèi)的原地面應予以挖除換填，并按上路床填方施工要求施工。 邊坡控制思索到壓路機邊坡部分壓不到位，在填筑過程中，邊坡部分超寬1m，以保證在路基寬度范圍內(nèi)碾壓密實，邊坡采用人工刷坡，并用30cm厚干砌片石護面，保證邊坡平順。 壓實壓實采用20t的重型振動壓路機。壓實厚度和壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場壓實實驗確定，普通為68遍，一址碾壓到不出現(xiàn)明顯輪跡，外表平整均勻，壓實層頂面穩(wěn)定，

52、碾壓下沉不超越3mm，可判為密實形狀。壓實時，直線部分應先碾壓兩側(cè)即靠路肩部分后碾壓中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進展反復碾壓，行與行之間應重疊1/3輪寬，前后相鄰區(qū)段應重疊100150cm，應到達無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動式壓路機碾壓時，第一遍應不振動而進展靜壓，然后振動由慢后快、由弱振至強振，碾壓行駛速度開場宜用慢速，最大速度不宜超越2km/h。 檢測程序a 布測點在每層松鋪靜壓后，沿線縱向每隔20米設(shè)一斷面，在每個斷面上由道路中心開場每隔1020米設(shè)一個測點，此點要求在整齊而鞏固的石塊，防止破壞，各測點的位置與上次的測點位置一樣，思索到路基為整體式設(shè)計，路基寬度較大

53、，在一個橫斷面上設(shè)3個測點，測點用紅油漆明顯標出。b 檢查松鋪厚度用水準儀測出各點攤鋪后的高程，此數(shù)與上次該位置處的高程之差及為本層的松鋪厚度。c 丈量與分析按照碾壓施工工藝，要求碾壓后測出各測點的高程，填入表內(nèi)，計算出碾壓這一遍的沉降量，除個別點變化較大之外即沉降量較大，沉降量普通在03mm內(nèi)變化時，密實度即滿足要求，結(jié)合該層的橫坡、縱坡及外觀質(zhì)量全部符合要求，閱歷收合格后，可進展下一層的填筑任務。d 本卷須知路堤填至最后一層時必需嚴厲控制路拱頂面標高，縱坡、橫坡等詳細做法沿縱向每10m，橫向每幅6個點，在用平地機整平松鋪層時，用水準儀隨時觀測定點的標高，普通比設(shè)計標高高5-10mm然后人工

54、掛線在10m斷面間區(qū)域人工找平，路槽頂層運用石粉石屑將回填料縫部分填塞豐滿后再進展壓實施工。e 彎沉值檢測路槽填方完成后需對基層進展彎沉值檢測，檢測方法是將路基層分為左右兩半幅，縱向每20m交替檢測，測定彎沉值用黃河JN-150車、彎沉儀長5.4m，實測彎沉值后，按中有關(guān)公式計算彎沉值代表值進展對比，合格后方可進展路基層施工。攤鋪填筑：填料應分層填筑，不得混填。路基土方填筑恣意一層的松鋪厚度不得大于50cm，每層填料的鋪設(shè)寬度，每側(cè)均應較設(shè)計路基增寬填50cm。用發(fā)掘機、裝載機配合運輸車輛進展路堤填筑施工，任務過程比較簡單。發(fā)掘機、裝載機按其根本作業(yè)方式進展發(fā)掘裝載，由運輸車輛將土料送上路堤，

55、然后由推土機和平地機按規(guī)定厚度鋪平，并由壓實機械壓實。采用這種作業(yè)方法，影響工效的主要要素是與一定裝載才干的發(fā)掘機械相配合運土的車輛數(shù)及運轉(zhuǎn)道路，發(fā)掘機在取土場設(shè)一個掘進道，而汽車運轉(zhuǎn)道路視土質(zhì)優(yōu)劣，填料運上路堤按路堤放樣邊樁分層有序卸填，棄土直接運至棄土地點。普通所需的車輛數(shù)，可經(jīng)過估算初步確定，然后在實踐運轉(zhuǎn)中，進一步伐整，逐漸趨于合理，總的原那么是使發(fā)掘、裝載、運輸、鋪平、壓實的各機械均處于繼續(xù)、平衡的任務形狀，不致出現(xiàn)停工待料、供料待工的情況。估算時運輸車輛數(shù)大致可用下式確定：Nt1/t2式中：N所需汽車數(shù)t1汽車一個循環(huán)作業(yè)時間mint2裝車時間min為了使配合趨于經(jīng)濟合理,車箱容重

56、應是裝載斗容的倍數(shù),普通為1:3-1:4。 碾壓檢測：根據(jù)閱歷，利用重型振動壓路機，按規(guī)范碾壓方法及檢測方法進展碾壓、檢測。路基整修：路基填至設(shè)計標高后，用平地機修整出路拱，使路基表層平整度、坡度、寬度符合規(guī)定要求。邊坡修整：放出路基邊線樁，按設(shè)計規(guī)范要求，刷去超填部分，修整折點，修整后到達轉(zhuǎn)機處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。路基經(jīng)過填土，壓實后，要進展邊坡整形作業(yè)，除路基頂面以外，施任務業(yè)較復雜的是邊坡面的整形，可用挖機進展。 三、橋涵、通道臺背、錐坡及護坡等回填施工1、涵位處產(chǎn)生沉降的緣由涵臺背處路基由于沉陷而導致跳車是公路中常見的一種病害，其緣由主要有： 路根本身的緊縮沉降，普通情況下，

57、構(gòu)造物往往先行施工，待普通區(qū)域的路基成型后，在臺背處留下一缺口，當時此缺口填筑施工時，由于壓實機械的任務面狹小而使壓實不到位，特別是臺、墻后側(cè)及翼墻內(nèi)側(cè)到達規(guī)定要求，更有一定的難度，導致該處路基壓本質(zhì)量下降，通車后，引起該處路基的緊縮沉降。 地基沉降。普通情況下，臺背的地貌與其區(qū)域不同，地形起伏大，地質(zhì)條件不一，同時由于橋涵處路基填筑高度較大，產(chǎn)生的基底應力也相對較大，因此，在臺后填筑地段，產(chǎn)生的地基沉降也較其它區(qū)域大。 路基與臺背接頭處，常會產(chǎn)生細小縮縫，雨水滲入縫后，使路基產(chǎn)生病害，導致該處路基發(fā)生沉降。分析上述緣由，無一不與填筑施工有親密關(guān)系，要處理涵洞處填料的下沉問題，就必需采取正確的

58、施工措施和適宜的施工方法。2、臺背填土的施工與控制涵頭跳車產(chǎn)生的緣由，主要是路基緊縮和地基沉降引起的。臺背處填筑內(nèi)摩擦角較小的填料，加之壓本質(zhì)量影響，路基的緊縮沉降量普通較大，為保證臺背處路堤的穩(wěn)定，普通選用內(nèi)摩擦角較大的填料，可減少路基的緊縮沉降。臺背后填筑透水性資料，應滿足一定的長度、寬度和高度要求，通常情況下，臺背填料順道路方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距根底內(nèi)緣控制不應小于臺高加2m，涵洞填土每側(cè)不應小于2倍孔徑長度。透水性資料的填筑高度，從路基頂面起向下計算，普通應填至高水位處，臺背與路基接壤處，為保證銜接質(zhì)量，普通在路基處留一斜坡，斜坡坡度不大于1：1，也可用臺階

59、式銜接。臺背的填筑施工應留意以下幾點： 控制填料的質(zhì)量，填料的細料含量不宜過大； 臺背填筑透水性資料前，涵洞的防護工程均應完成； 填筑時，對涵洞缺口回填，應在兩側(cè)對稱均勻回填并壓實，如運用機械回填，那么涵臺胸腔部分及檢查井周圍應先用小型壓實機械壓實填好后，方可用機械進展大面積回填，在涵頂填土壓實厚度必需大于50cm時，方可經(jīng)過重型機械和汽車。 應嚴厲按有關(guān)施工規(guī)范施工，控制每層填筑厚度普通不超越20cm，碾壓遍數(shù)普通不少于10遍，并對每層填筑質(zhì)量進展檢測，透水性資料以干容重或空隙率控制施工質(zhì)量。 石方路基檢驗規(guī)范項檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查方法和頻率1壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱

60、斷高程(mm)10,-20每200米測4斷面3中線偏位(mm)50每200米測4點, 彎道加HY、YH兩點4寬度(mm)符合設(shè)計要求每200米測4處5平整度(mm)20200米測2處10尺6橫坡(%)0.3每200米測4斷面1平順度符合設(shè)計要求每200米抽查4處邊坡符合設(shè)計要求四、半挖半填路基施工1、按基底處置方法做好基底處置，填挖交界處或自然坡陡于1:5時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應大于1.5米，并將頂部做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。2、嚴禁從高處傾倒土石方，土石方松鋪應從底層開場，根據(jù)區(qū)域地形情況分別采用程度分層填筑或縱向分層填筑，松鋪厚度嚴厲控制在30cm以內(nèi)。3、采用重型振動壓路機進展壓