自行車實訓(xùn)報告

1、自行車拆裝實習(xí)由于我的自行車是26寸折疊山地車（在石家莊沒賣的，這是在淘寶上買的），下面我將以它為拆裝對象，所以之后我要寫的，僅代表我自己的自行車，不具有普遍性。首先，我要承認(rèn)的是，課本上的東西確實很少， 生活中有很多人們的智慧結(jié)晶。 課本中, 我們覺得，一個小小的問題沒什么，但在實際生活中卻很可能是一個大問題。首先，它的主干是t字形，為了更好的緩沖力而保護自行車，車的后半部分是常見的窄三角形保護措施，最上面，及最窄的一邊，是氣 缸緩沖器，三個交點皆以方便轉(zhuǎn)動的軸似的器具來結(jié)合，且斜上角有三對孔，由擁有者自調(diào)。t形之右為可折疊處，其緊閉合的力是利用橢圓柱形的扳頭的旋轉(zhuǎn)來改變對重疊結(jié)合處的施 力

2、大小，另一方，是利用圓凸處鋼鐵的形變而產(chǎn)力，這種結(jié)構(gòu)同樣的被應(yīng)用于車座子桿的調(diào) 節(jié)。而且，此t字形的末端，車座子，下方是懸空的，以此來再次的減震。其次，它的26寸的車輪，交錯的輻條勻稱有力的受力，很結(jié)實。它的瓦圈是很窄的，但 車帶是比較寬的山地帶，抓地力很強，而且這一點大大減少了阻力，正是細(xì)瓦圈的功勞?，F(xiàn) 代的新一代氣門針有效地阻止氣體的溢出，而且還方便打氣，當(dāng)然，現(xiàn)在的打氣筒都是套筒 式的。然后，它全身上下的螺絲都是六棱螺絲，六棱凹陷口。有效地防止螺絲的轉(zhuǎn)動，其前后 各一個直反光線的警示鏡，起兩個輪子上各一個，是側(cè)反光的，巧妙的利用三根交錯的輻條。 其全身烤漆，部分零件鍍銘等，有常露在外面經(jīng)

3、常磨損的， 用鋁質(zhì)零件。這些都是為了防銹， 當(dāng)然也有美觀的影響。其零件據(jù)作用不同，材質(zhì)，防銹措施等等都會不同。其主體結(jié)構(gòu)，是薄鋼管，有減輕負(fù)重之功，亦有省料贏利之用。它的閘，是利用閘線帶 動閘皮，從而使閘皮緊夾輪圈，手閘處，利用不易形變的圈形金屬絲來提供手閘的“恢復(fù)” 力。前車叉裝有減震裝置，可能是氣壓減震，至于里面的構(gòu)造，我只能猜了，因為我估計拆 了以后，我的車就廢了。它的變速裝置是普通的 3乘6的變速。它的變速也是利用閘線的伸 長，縮短來調(diào)節(jié)往某邊調(diào)撥的裝置，進(jìn)而達(dá)到撥鏈條換擋的裝置，而其后獨立出來的小飛輪就是既用來調(diào)檔，又用來為整體的不能變長或變短的 鏈條整體調(diào)節(jié)位置的。其軸承，內(nèi)部利用

4、滾動摩擦力，將一圈滾珠上油后安置在滾槽內(nèi)，軸承樣式也有很多， 它也是自行車的“精密部件”之一了，其光滑程度很重要，滾珠的絕對球形亦很重要。當(dāng)然, 它也是很貴了，幾十塊錢一個，也有30的（咱石院5,6號宿舍樓正對的修自行車的老大爺?shù)?價格）?？ㄝS承的，在外管內(nèi)，有兩個套裝置，內(nèi)套套住軸承，卡其上下左右的移動，外套套 內(nèi)套，卡其以禁其外出，并再次對內(nèi)部裝置的上下左右的移動進(jìn)行限制。當(dāng)然，自行車的其他奧秘還有,哎，好多好多的，人們的智慧在一輛自行車上也有很 多體現(xiàn)，這些是在書本上所學(xué)不到的。篇二：社會實踐報告在自行車行回頭想想自己大一的生活，又想想自己將如何面對暑假，是回家還是在外面找工作，一 時茫

5、然。畢竟身在學(xué)校，接觸社會的機會很少，所以要讓自己面對更多的各種各樣的人，增 加自己的閱歷，因為在以后的學(xué)習(xí)工作中，需要有更多的體驗，更多的經(jīng)歷。但是在外面找 工作的話，就不能陪伴在父母身邊，以后的日子基本都是在外打拼，陪父母的日子會越來越 少，所以我決定回到家鄉(xiāng)找一份工作，同時我也想趁著暑假有這樣一個機會，自己賺點錢。我的家鄉(xiāng)是文山壯族苗族自治州的文山市，地處祖國西南邊陲的云南省東南部，東與廣西百色市接壤，南與越南社會主義共和國接界，西與紅河哈尼族彝族自治州毗鄰，北與曲靖 市相連。交通方便，旅游資源更是多不勝數(shù)。于是我來到了康輝旅游公司，打算應(yīng)聘當(dāng)一個 導(dǎo)游?？墒墙?jīng)理看過我的簡歷后，因為我沒

6、有取得導(dǎo)游證，把我拒之門外！我也沒有灰心， 我又去到了修理汽車的地方，希望能結(jié)合自己的專業(yè)知識，做做實踐，也順便了解一下這里 的行情，以便以后發(fā)展的定位?？墒俏乙粋€在校生，還沒有拿到任何技工證書，找一份工作 談何容易啊。來到每一家修理廠，首先就是問有沒有技能證或者是問是不是在校生。就這樣，我想通過社會實踐來鞏固專業(yè)知識的夢就破滅了。后來經(jīng)過朋友介紹，我來到了文山飛鴻自行車行，文山飛鴻自行車行也是云南省體育局 批準(zhǔn)的一個自行車俱樂部。該俱樂部舉辦過文山首屆“飛鴻杯”山地自行車賽、承辦過全國 山地自行車賽。同時也銷售俄羅斯的?，斕仄放谱孕熊?、深圳的giant自行車。這里銷售的車都是高檔車，有城市代

7、步型、山地競技型、專業(yè)競技型等。價位也從1500-30000之間。高檔車跟普通的自行車 差別不只是那么一星半點，從一個簡單的齒輪片到車架都是純手工制造，所用的材料也都是 鋁合金或炭合金的。自行車，從傳統(tǒng)的代步工具到休閑運動器材，鋼鐵材質(zhì)到航鈦復(fù)合材料，競賽車到越野 山地車，每一輛giant自行車都一直相競推陳出新，無論在車架設(shè)計、零組件還是各項配備， 都以滿足消費者多元化需求為目標(biāo)。以上都只是自行車的最基本介紹，我認(rèn)為自行車在現(xiàn)在的流行更多是出自自行車這一項 運動給人們帶來的好處。自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的， 騎單車不只能藉腿部的運動壓縮血液流動

8、，以及把備注從血管末梢抽回心臟，還同時強化了 微血管組織，這叫“附帶循環(huán)”。強化血管可以使你不受年齡的威脅，青春永駐。單車是需要 大量氧氣的運動，曾經(jīng)有個老年人，以6天時間，完成了 460公里的單車旅行。他說：“老年人一周至少要有三次運動，使心臟強化起來，恢復(fù)正常功能。你要使心臟激烈跳動，但不可 過久。如此它將能適應(yīng)緊急狀況，如趕車或抵抗困境。 ”自行車運動同時也能防止高血壓，有時比藥物更有效，還能防止發(fā)胖，血管硬化并使骨 骼強壯。自行車能夠使你不必用藥物來維持健康，而且毫無害處。抓住以上特點，我在工作當(dāng)中運用進(jìn)來，得到了很好的成效！下面是我在賣一輛giant自行車時的大概對話。（我：“帥哥，

9、你想擁有一輛什么價位、款式的車”顧客：“要舒適，騎起來速度要快些，性能好點，不要經(jīng)常找修理”我： “噢，這一款?，斕氐墓奋?，平均時速 可以達(dá)到45km/h”顧客：“不想要那種輪胎特別細(xì)的，主要是上班用，上班路程大概15km,周末和老婆能騎出去玩玩”我：“那考慮giant的山地自行車吧，速度、舒適度、場地都比較好；像atx系列的，經(jīng)典山地系列 atx660、atx670、atx680、atx690.;這些車完全能滿 足你的需要，因為每年都有很多車友都是騎著這些車進(jìn)西藏的?！鳖櫩停骸斑@有些什么區(qū)別？”我：“這幾款的區(qū)別就是，680和690是帶快拆的，就是可以徒手把車拆了，前后輪都可以拆 下來；6

10、60 和670不帶這個功能?？磦€人需要吧，經(jīng)常需要拆車的就考慮帶快拆的，比如騎太 遠(yuǎn)然后車又壞了沒法了可以把車拆了，打個車回來?；蛘哂行酆谜咝枰獛к嚿匣疖嚮蛘唢w 機托運的也選擇帶快拆的。當(dāng)然，不經(jīng)常需要拆車，就不考慮了”顧客：“那這個系列的車在什么價位？”我：“這些車在1700左右，不同款，相差不大”顧客： “1700!那么貴，我都可 以買電動車了”我：“呵呵，現(xiàn)在的城市，機動車越來越多，自行車比較方便，沒有堵車。再 說，您們這些上班族平日運動比較少，壓力又大，正需要騎自行車來緩解你的壓力”顧客：“額”.那好吧，我要這輛 atx670 ”）時間過的好快，暑假先生即將逝去，社會實踐，我感慨頗多

11、，我見到了社會的真實一面， 實踐生活中每一天遇到的情況還在我腦海里回旋，它給我?guī)砹艘庀氩坏降男Ч鐣嵺`活動給我這種生活在都市象牙塔中的大學(xué)生提供了廣泛接 觸社會、了解社會的機會?！扒Ю镏?，始于足下”，這短暫而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷1245管線管價格1360管線管價格 09crcusb 鋼管 鋼塑土工格柵價格滌綸格柵廠家，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。為認(rèn)識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。同時還需我在以后的學(xué)習(xí)中用知識武裝自己，用書本充實自己，為以后服務(wù)社會打下更堅固 的基礎(chǔ)！文章來源蓮山課

12、件篇三：自行車維護實踐報告弘揚雷鋒精神爭做合格黨員維護公共自行車志愿者活動實踐報告活動背景：雷鋒同志是中國家喻戶曉的全心全意為人民服務(wù)的楷模，共產(chǎn)主義戰(zhàn)士。他作為一名普 通的解放軍戰(zhàn)士，卻在短暫的一生助人無數(shù)。人們流傳著一句話“雷鋒出差一千里，好事做 了一火車”。雷鋒同志就是選擇永不停息地、全心全意為人民做好事。雷鋒精神是值得我們學(xué)習(xí)的，正因為這樣，我作為一名能源系預(yù)備黨員，積極參與到能源系學(xué)雷鋒的維護公共自行 車志愿者活動。杭州的公共自行車使用率高，破損率也高，而師傅維修清潔的強度很難跟得 上，我這次的志愿者活動能夠為維修師傅和杭州市民提供一點便利，也算是我實踐雷鋒精神 的一小步?；顒觾?nèi)容及

13、經(jīng)過：2012 年5月15日下午，我參加了能源系組織的“弘揚雷鋒精神爭做合格黨員一一能源 系預(yù)備黨員維護公共自行車志愿者”的實踐活動。首先，我們在玉泉32舍樓下集合。預(yù)備黨員班的班長將我們大體上劃分為兩個組，我加入了黃龍附近公共自行車維護點的小隊。一名 隊長首先向我們講解了下午我們的主要任務(wù)，緊接著我們拿上工具，包括抹布、打氣筒、水 桶、鈴鐺、腳踏板以及扳手等工具就向黃龍的第一個公共自行車維護點進(jìn)發(fā)了。由于之前我沒有做過這樣的工作，到了第一個點之后，我先熟悉了下維修的整個過程，之后的工作進(jìn)行 地非常順利。工作大體上分為四個部分。一、檢查自行車鈴鐺是否正常，并用新的鈴鐺將有 問題的鈴鐺換下來。二

14、、檢查自行車鏈條，對生銹了的鏈條上機油潤滑。三、檢查自行車前 后車閘是否正常，并換車閘線。四、擦洗自行車，清除自行車車筐里的廣告紙。這期間有兩 名專業(yè)的維修師傅路過，他還向我們講解了維修鈴鐺等方面的知識，雖然在他們面前我們的 維護都是雕蟲小技，但也是為維護公共自行車出了一份力。大概用了半個小時左右，第一個 點就全部弄好了，接下來我們便向第二個點出發(fā)。經(jīng)過這一個下午的勞動，黃龍附近的這幾個公共自行車維護點的自行車都已經(jīng)被我們修 理清洗完了。期間由于鈴鐺數(shù)有缺少，我開始學(xué)著其他有經(jīng)驗的同學(xué)選擇零件還齊整的鈴鐺 進(jìn)行了維修，又搭配出了幾個會響的鈴鐺，我不僅為自行車換上了鈴鐺還又學(xué)會了一個修鈴 鐺的小

15、技能。整個過程中我們還對車座、車筐等處的螺絲進(jìn)行擰緊。每個人都有自己的分工 而且大家配合默契，而且還受到了路人的稱贊。這之中由于工具不是特別充足，我擔(dān)任的主 要就是檢查鈴鐺和清除車筐內(nèi)小廣告的任務(wù)。車筐內(nèi)的小廣告嚴(yán)重影響了車身的整潔，清除 了之后顯得煥然一新。 另外我還清理了車筐內(nèi)的垃圾，有吃剩的食物、紙巾、以及塑料袋等，雖然一開始感到比較困難，需要拿到比較遠(yuǎn)的地方才能扔進(jìn)垃圾桶，但一想到市民們能騎著 干凈的自行車愉快地出行也就感到不那么麻煩了。期間，我還做了給自行車打氣的工作，看 著輪胎漸漸地充足起來，心里也變得更加充實。最后，我們做完最后一個點的工作，提上工具桶回到了學(xué)校。雖然維護工作不是

16、特別的 困難，但我都投入了極大的熱情加入工作?；顒涌偨Y(jié)：在這次維護杭州公共自行車的志愿者活動中，我主要收獲了以下幾點。首先，最突出的感受就是在工作中我真正的體會到了幫助他人的樂趣，我們在維護自行車的時候不時會有路人來停車取車，看到他們滿意地騎走自行車，我的內(nèi)心也充滿了歡樂。雷鋒也是這樣說 的，幫助別人并且獲得快樂，何樂而不為呢。其次，我感到自己是在為社會服務(wù)，這使我真 切的感覺到了自身的價值得以體現(xiàn)，雖然我們的維護自行車的技能很一般，但多少能夠減輕 專業(yè)維修師傅的一些負(fù)擔(dān)，為社會做出了貢獻(xiàn)。這是我在平時的學(xué)習(xí)生活中所感受不到的。 另外還有一點，在這種需要團隊合作的活動中，我與大家默契配合，與同

17、學(xué)們因此增進(jìn)了友 誼，對集體有了更深的認(rèn)同感。作為一名預(yù)備黨員，我希望在未來，我能有更多的機會參與 各種公益活動，為社會大眾獻(xiàn)出自己的一份力。并且，要想成為一名合格的共產(chǎn)黨員，這也 是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我還應(yīng)該引導(dǎo)更多的同學(xué)加入到這樣有意義的活動中來，起到一定的模范帶 頭作用。讓我們共同學(xué)習(xí)雷鋒精神，并將它發(fā)揚光大。從身邊的小事做起，從自己做起，讓 雷鋒常駐我們的心田，讓雷鋒精神在我們身邊弘揚。篇四：自行車拆裝實驗報告拆裝自行車實驗報告02613102 徐哈一、實驗?zāi)康?、了解自行車的車體結(jié)構(gòu)和自行車主要零部件的基本構(gòu)造與組成，如車架部件、前叉部件、鏈條部件、前軸部件、中軸部件、后軸部件、飛輪部件等，

18、增強對機械零件的感性認(rèn)識；、了解前軸部件、中軸部件、后軸部件的安裝位置、定位和固定；、熟悉自行車的拆裝和調(diào)整過程，初步掌握自行車的維修技術(shù)。.學(xué)習(xí)繪制qc工程圖，學(xué)習(xí)寫作業(yè)指導(dǎo)書二、實驗用具.自行車一輛.拆裝工具：各類扳手、鉗子、螺絲刀、錘子、鯉魚鉗等三、實驗主要內(nèi)容拆裝自行車的前半部分，包括把手、前擋泥板、前輪等，了解自行車的零部件及結(jié)構(gòu)， 繪制qc工程圖，寫作業(yè)指導(dǎo)書。四、實驗步驟.拆前輪.拆前擋泥板.拆前把手.拆前叉.依以上倒序安裝自行車，同時錄制視頻、拍攝照片.繪制qc工程圖，寫作業(yè)指導(dǎo)書篇五：公共自行車系統(tǒng)調(diào)研社會實踐報告公共自行車系統(tǒng)調(diào)研社會實踐報告這一次參加社會實踐和之前幾次是不

19、一樣的，因為這一次和賺錢無關(guān)，而是要走上社會，考察我們市的公共自行車系統(tǒng)調(diào)研，著對我來說真的是第一次，我感到有些無助，沒有任何 頭緒來參加實踐。不過還好，我周圍有很多的同學(xué)要和我一起參加實踐，我可以和他們一起 參加實踐，可以一起學(xué)習(xí)了。為了倡導(dǎo)綠色交通、減少環(huán)境污染、提升城市品質(zhì)，市政府開始實行公共自行車交通系 統(tǒng)。而從這個系統(tǒng)被使用后，市民和游客對它的評價不一，于是我們浙江工商大學(xué)計息學(xué)院 和杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院便一起合作，和公共自行車公司也簽訂了協(xié)議，進(jìn)行了一次公 共自行車的調(diào)研。五天的時間，我經(jīng)歷了酸甜苦辣，其中的苦和樂也只有親身經(jīng)歷過才會懂 得。實踐的第一天，我們來到了活動的地點進(jìn)

20、行 “踩點”。從下沙趕到龍翔橋， 我們用了一個 半小時的時間，而在向龍翔橋的工作人員借了公共自行車后，我們就頂著太陽，騎著自行車趕往各個服務(wù)地點。 第一站是少年宮，也是我將要負(fù)責(zé)進(jìn)行活動的地方。一路上，被稱為“路癡”的我努力把一些標(biāo)志性建筑默默記下，為第二天的活動做著準(zhǔn)備。到達(dá)少年宮后，和服 務(wù)站的工作人員與進(jìn)行了簡單的說明，得到了她們的支持和歡迎。接著就向第二站一柳浪聞 鶯前進(jìn)，一切依舊順利。但在去第三站一吳山廣場的路上，我們碰到了小麻煩，領(lǐng)路的不小 心轉(zhuǎn)錯了一個彎，把服務(wù)地點搞錯了，這直接的后果是我們又打電話詢問又向路人咨詢，最 后雖然順利趕到了吳山廣場，可是大家還是被轉(zhuǎn)得暈暈的。踩完所有

21、的點后，我們回到龍翔 橋，回去的路上，我感慨道“繞了西湖大半圈”。暑期社會實踐的第二天，我們早上六點半從下沙出發(fā)，開始了這一天的活動一一公共自 行車服務(wù)點志愿體驗活動。在到達(dá)我的志愿服務(wù)的地點一一少年宮時，我們這些志愿者受到 了工作人員的熱情接待，然后他們耐心給我們講解了我們要做的工作，要注意的地方以及一 些技巧。工作很簡單，我們要為一個個顧客解決在拿車過程中碰到的問題，同時為一些第一 次辦這租車卡的游客介紹怎么辦卡，以及卡的資費問題，告訴他們怎么取車和還車，在還車 后進(jìn)行什么樣的操作。頂著太陽，我們時不時得整理下志愿者的小紅帽，幫著工作人員給自行車一 次又一次的上下架，一次次得為游客介紹著租借車的方法和注意事項，這樣的工作持續(xù)了一 天。到下午的時候，嗓子是干的，衣服被汗浸濕了，但在幫助一些游客后，聽到他們發(fā)自內(nèi) 心的感謝時，我是快樂的。走時，與服務(wù)站的阿姨告別時，一句“志愿者辛苦了”，讓我內(nèi)心充滿了踏實。經(jīng)過了一天的體驗活動，我們完全清楚了公共自行車系統(tǒng)使用方法。