大橋交通安全專項(xiàng)施工方案

1、交通安全專項(xiàng)施工方案大橋交通安全專項(xiàng)施工方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc77428718 1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc77428718 h 1 HYPERLINK l _Toc77428719 1.1 招標(biāo)及合同文件 PAGEREF _Toc77428719 h 1 HYPERLINK l _Toc77428720 1.2 勘察、設(shè)計及業(yè)主文件 PAGEREF _Toc77428720 h 1 HYPERLINK l _Toc77428721 1.3 法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（含地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范） PAGEREF _Toc77428721 h 1 H

2、YPERLINK l _Toc77428722 2 工程概況2 HYPERLINK l _Toc77428723 2.1 項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc77428723 h 2 HYPERLINK l _Toc77428724 2.2 交通工程標(biāo)志設(shè)計4 HYPERLINK l _Toc77428725 2.3 交通工程標(biāo)線設(shè)計42.4交通工程交通信號燈 HYPERLINK l _Toc77428725 4 HYPERLINK l _Toc77428725 2.5 交通指揮系統(tǒng)8 HYPERLINK l _Toc77428726 3 施工計劃9 HYPERLINK l _Toc774287

3、27 3.1 施工進(jìn)度計劃 PAGEREF _Toc77428727 h 9 HYPERLINK l _Toc77428728 3.2 材料計劃11 HYPERLINK l _Toc77428729 3.3 設(shè)備計劃11 HYPERLINK l _Toc77428730 3.4 人員計劃 PAGEREF _Toc77428730 h 11 HYPERLINK l _Toc77428731 4 主要施工方法 PAGEREF _Toc77428731 h 12 HYPERLINK l _Toc77428733 4.1 施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc77428733 h 12 HYPERLINK

4、 l _Toc77428734 4.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc77428734 h 12 HYPERLINK l _Toc77428735 4.1.2 材料準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc77428735 h 12 HYPERLINK l _Toc77428736 4.1.3 施工工藝.15 HYPERLINK l _Toc77428736 4.1.4施工要求.19 HYPERLINK l _Toc77428740 5 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc77428740 h 20 HYPERLINK l _Toc77428741 6 安全保證措施 PAGEREF _Toc77

5、428741 h 21 HYPERLINK l _Toc77428742 7 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc77428742 h 22 HYPERLINK l _Toc77428743 7.1 應(yīng)急預(yù)案小組成員及職責(zé) PAGEREF _Toc77428743 h 22 HYPERLINK l _Toc77428744 7.2 應(yīng)急人員及聯(lián)系方式 PAGEREF _Toc77428744 h 22 HYPERLINK l _Toc77428745 7.3 施工人員受傷及常見疾病應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc77428745 h 23 HYPERLINK l _Toc77428746 7.

6、3.1 高處墜落事故應(yīng)急處置 PAGEREF _Toc77428746 h 24 HYPERLINK l _Toc77428747 7.3.2 起重傷害、機(jī)械傷害、物體打擊事故應(yīng)急處置 PAGEREF _Toc77428747 h 25 HYPERLINK l _Toc77428748 7.3.3 觸電事故應(yīng)急處置 PAGEREF _Toc77428748 h 27 HYPERLINK l _Toc77428749 7.3.4 溺水事故應(yīng)急處置 PAGEREF _Toc77428749 h 28第頁編制依據(jù)表 STYLEREF 2 s 1.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 1現(xiàn)行有關(guān)法

7、律、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程序號編號規(guī)范名稱1/中華人民共和國安全生產(chǎn)法2國務(wù)院令397號安全生產(chǎn)許可條例3住建部令第37號危險性較大的分部項(xiàng)工程安全管理規(guī)定4安監(jiān)總局16號令安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定5（GB5768-2009） 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線6（GB51038-2015）城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范7（JTGD81-2006）公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范8（JTG/TD81-2006）公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)規(guī)則9（GB/T23827-2009）道路交通標(biāo)志板及支撐件10（GB/T 18833-2012） 道路交通反光膜11（GB/T16311-2009） 道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法 1

8、2（CJJ37-2012 ）城市道路工程設(shè)計規(guī)范13（GB50289-2016 ）城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范14（GB14886-2016）道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范15（ GB14887-2011）道路交通信號燈 16（GB50054-2011）低壓配電設(shè)計規(guī)范工程概況交通工程標(biāo)志設(shè)計2.2.1交通標(biāo)志設(shè)計所有交通標(biāo)志板均設(shè)置邊框和圓角，所有邊框的顏色均與相應(yīng)標(biāo)志底膜的顏色一致。根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009的規(guī)定：警告標(biāo)志：三角形邊長為90cm。禁令標(biāo)志：圓形直徑為80cm，八角形外徑80cm。指示標(biāo)志：圓形直徑為80cm，正方形邊長為80cm。車道指示

9、標(biāo)志：當(dāng)機(jī)動車道進(jìn)口道車道數(shù)大等于2車道，需設(shè)置分離式車道行駛方向指示標(biāo)志，版面大小統(tǒng)一尺寸為：單箭頭標(biāo)志尺寸160 x120cm。2.2.2版面設(shè)計指路標(biāo)志版面的漢字高度取h=40cm，高度比為1：1，根據(jù)版面內(nèi)容適當(dāng)調(diào)整。字符距標(biāo)志版邊緣最小距離為15cm，筆畫粗細(xì)按字高/筆畫粗為6：1設(shè)計。標(biāo)志均采II類反光膜。指路標(biāo)志采用藍(lán)底白字，其它標(biāo)志根據(jù)國標(biāo)要求選用。2.2.3顏色標(biāo)志板顏色色度按照視覺信號表面色（GB/T8416-2003）中有關(guān)規(guī)定。警告標(biāo)志：黃底，黑邊，黑圖案。禁令標(biāo)志：白底、紅圈、紅杠、黑圖案、圖案壓杠。取消禁令標(biāo)志：白底、黑圈、黑杠、黑圖案、圖案壓杠。指示標(biāo)志：藍(lán)底、白

10、圖案。指路標(biāo)志：藍(lán)底、白圖案。2.2.4支撐方式的確定本道路沿線的交通標(biāo)志版結(jié)構(gòu)支撐方式主要使用單柱式、懸臂、附著式結(jié)構(gòu)、單懸臂標(biāo)志基礎(chǔ)版面底部離地面高度應(yīng)大于550cm，立柱標(biāo)志下緣與路面凈空為2-2.5m，其與路緣的間距為0.25米，且不得侵占道路。2.2.5結(jié)構(gòu)設(shè)計本工程所在地區(qū)屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫暖潮濕。設(shè)計風(fēng)力為12級，臺風(fēng)常來暴雨或大暴雨，造成洪澇災(zāi)害。本次單柱式、懸臂式交通標(biāo)志版的設(shè)計風(fēng)速分別為34m/s。標(biāo)志板厚采用型鋁加固，型鋁與標(biāo)志板之間采用鋁合金鉚釘連接固，標(biāo)桿材料采用無縫鋼管，并采用熱度鋅處理，標(biāo)桿表面顏色用銀灰色。2.2.6材料 道路沿線的標(biāo)志版面全部采用II類

11、反光膜。標(biāo)志板采用LF3-M鋁合金板，大型標(biāo)志板應(yīng)分塊拼接。 交通工程標(biāo)線設(shè)計本項(xiàng)目為新建道路工程，標(biāo)線全部采用反光熱熔型，標(biāo)線厚度為2mm，誤差0.1mm，選標(biāo)線 材料應(yīng)具有良好的反光性、防滑性及耐久性。 交通標(biāo)線包括車道標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、人行橫道及預(yù)告、減速讓行等。 標(biāo)準(zhǔn)路段車行道邊緣為白色實(shí)線，線寬15cm；車行道分界線為白色虛線，V=40Km/h時，線 寬15cm，車道分界線實(shí)線長2m，間距4m。V=60Km/h時，線寬15cm，車道分界線實(shí)線長6m，間距 9m。停車線線寬30cm、人行橫道線線寬45cm，間距45cm，當(dāng)人行橫道寬度達(dá)到或超過8m的應(yīng)并列設(shè)置兩道人行橫道線，使人行橫道虛

12、實(shí)相互交錯，并輔以方向箭頭指示行人靠右分道過街，方向箭頭100cm。同時，人行橫道線應(yīng)按國標(biāo)要求與道路中心線垂直。交通工程交通信號燈交叉口采用信號燈控制，規(guī)劃路口信號設(shè)施過街管線預(yù)埋，信號燈采用掉頭、左轉(zhuǎn)、直行、 右轉(zhuǎn)分離式LED交通信號燈（含倒計時燈），信號燈均采用直徑400mm，人行燈采用直徑300mm 人紅、人綠、倒計時三燈組動態(tài)LED交通信號燈，并配有倒計時器，信號機(jī)宜采用當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一型號，方便維護(hù)，并由廠家指導(dǎo)安裝。交通交通指揮系統(tǒng)2.5.1交通設(shè)施負(fù)荷等級及供電電源 交通設(shè)施負(fù)荷等級:二級負(fù)荷 交通指揮系統(tǒng)電源引自交叉口專用電控箱。電控箱電源由附近路燈箱式變引至。交通指揮 系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)不

13、間斷電源 (UPS)作為后備電源(設(shè)于現(xiàn)場電控箱內(nèi))。 2.5.2.交通指揮系統(tǒng)管線設(shè)計 （1）交通指示燈系統(tǒng)：主要由指示信號燈、信號機(jī)及傳輸線路組成。信號機(jī)與組燈之間采用RVV4X1.0線連接。 （2）設(shè)備安裝：現(xiàn)場電控箱落地安裝,離地0.3米。2.5.3交通指揮系統(tǒng)線路穿管 交通指揮系統(tǒng)線路穿鍍鋅鋼管埋地敷設(shè)，主機(jī)出線主干交通管道及其過街采用6SC100(或 4SC100)，其余管道采用4SC100(或2SC100)，人行道下鋼管埋深0.5米，車行道下鋼管埋深0.7米。 2.5.4防雷接地設(shè)計 （1）本工程采用TN-C-S接地系統(tǒng)，防雷接地，保護(hù)接地共用一接地體，于配電柜基礎(chǔ)處設(shè) 人工接地

14、體，接地電阻R=4歐。 （2）于每桿信號燈桿基礎(chǔ)處均設(shè)人工接地體(鍍鋅角鋼,50X50X5 L=2500)，并沿全程管線側(cè) 通長敷設(shè)接地帶-40 x4鍍鋅扁鋼，該鍍鋅扁鋼一端與配電柜基礎(chǔ)處人工接地體焊接，沿線與每 桿信號燈桿基礎(chǔ)處的人工接地體可靠焊接。信號燈外殼應(yīng)與信號燈桿進(jìn)行等電位聯(lián)結(jié)。桿體外殼，電纜保護(hù)鋼管及所有金屬支架,外殼均應(yīng)有良好接地，接地作法詳國標(biāo)03D501-4。 （3）交通指揮信號機(jī)電源由UPS引出，UPS裝置內(nèi)輸入輸出端中性線斷開時,輸出端中性線(N線)應(yīng)重復(fù)接地：采用-40X4鍍鋅扁鋼與人工接地體焊接，上引至配電箱內(nèi)86H50接線盒，后改用BV-1X6供UPS不間斷電源輸出

15、端的中性線（N極）作重復(fù)接地。 （4）安裝于信號燈桿的指示燈，避雷利用燈桿金屬構(gòu)件作為避雷接閃器和接地引下線, 引下線3m范圍內(nèi)地表層敷設(shè)15cm厚礫石層,燈桿底座與接地裝置可靠焊接。 2.5.5交通信號燈信號燈參數(shù)要求不低于2014年福州城區(qū)交通信號燈建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)2.5.6機(jī)動車信號燈燈具（1）信號燈面罩尺寸；原則上都使用400mm。 （2）殼體材料：使用鋁合金材料壓鑄，所有標(biāo)準(zhǔn)件采用不銹鋼材料，所有密封件采用硅橡膠材料。（3）光源：應(yīng)采用戶外型四元素超高亮5mmLED管。LED管要使用廣角度，每個LED獨(dú)立供電,并采用恒流供電。 （4）信號燈倒計時器具備通訊型、學(xué)習(xí)型、脈沖型三種功能，機(jī)動

16、車倒計時器集成于黃燈內(nèi)。 （5）單個燈具具有獨(dú)立的模塊結(jié)構(gòu)并能任意組合成多燈結(jié)構(gòu)，箭頭燈芯與滿屏燈芯可以按需求進(jìn)行互換。 （6）技術(shù)參數(shù)必須完全符合或高于GB14887-2011道路交通信號燈技術(shù)要求。 （7）燈具安裝應(yīng)符合道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范（GB14886-2006）。 2.5.7非機(jī)動車信號燈燈具（1）信號燈面罩尺寸；300mm。 （2）殼體材料：使用鋁合金材料壓鑄，所有標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料，所有密封件采用 硅橡膠材料。 （3）光源：應(yīng)采用戶外型四元素超高亮5mmLED管。LED管要使用廣角度，每個LED獨(dú)立供 電,并采用恒流供電。 （4）信號燈倒計時器具備通訊型、學(xué)習(xí)型、脈

17、沖型三種功能，非機(jī)動車倒計時器集成于黃 燈內(nèi),并可按照信號機(jī)控制信號自動轉(zhuǎn)換。 （5）技術(shù)參數(shù)必須完全符合或高于GB14887-2011道路交通信號燈技術(shù)要求。 （6）燈具安裝應(yīng)符合道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范（GB14886-2006）。2.5.8人行橫道信號燈燈具（1） 信號燈面罩尺寸；300mm。 （2） 殼體材料：使用鋁合金壓鑄，所有標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料，所有密封件采用硅橡膠材料。 （3） 光源：應(yīng)采用戶外型四元素超高亮5mmLED管。LED管要使用廣角度，每個LED獨(dú)立供電,并采用恒流供電。 （4） 信號燈倒計時器具備通訊型、學(xué)習(xí)型、脈沖型三種功能，行人燈倒計時器集成于燈具下方并

18、形成一體。 （5） 技術(shù)參數(shù)必須完全符合或高于GB14887-2011道路交通信號燈技術(shù)要求。 2.5.9 視頻監(jiān)控系統(tǒng) 視頻參數(shù)要求不低于2014年福州城區(qū)視頻監(jiān)控建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)： （1）1/2.9英寸Progressive Scan CMOS傳感器，捕捉運(yùn)動圖像清晰無鋸齒。 （2）高清數(shù)字圖像，分辨率最高可達(dá)1920*1080，可輸出Full HD1080P實(shí)時圖像 。（3）采用IR-CUT雙濾光片自動切換技術(shù)，強(qiáng)陽光下色彩真實(shí)自然，夜視靈敏高 。（4）支持業(yè)內(nèi)最高規(guī)格H.264 High Profile編碼視頻壓縮技術(shù)，在高清畫質(zhì)下有效降低了視頻碼流 。（5）支持三碼流輸出，各碼流可獨(dú)立設(shè)

19、置視頻參數(shù) 。（6）支持機(jī)芯白平衡AWC/ATW、自動增益控制AGC、數(shù)字寬動態(tài)、亮度、色度、飽和度、銳度等調(diào)節(jié) 。（7）比例變倍限速功能：球機(jī)手動控制速度與鏡頭的焦距深度成比例，確保準(zhǔn)確平穩(wěn)的搜索目標(biāo)。 （8）水平方向360連續(xù)旋轉(zhuǎn)，垂直方向180，無監(jiān)視盲區(qū) 。（9）256個預(yù)置位精度小于0.1 。（10）自動掃描/左右線掃功能，可設(shè)置掃描限位、手動控制限位，掃描速度連續(xù)可調(diào) 。（11）5組巡航功能：每組32個預(yù)置位，駐留時間可設(shè) 。（12）運(yùn)行記憶功能，支持?jǐn)嚯娪洃?，上電自恢?fù) 。（13）網(wǎng)絡(luò)球機(jī)標(biāo)題、日期時間顯示 。（14）支持雙向語音對講（可選） 。（15）支持Micro SDHC卡

20、存儲(需出廠前預(yù)置) 。（16）遵循ONVIF 、GB/T-2818、SIP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，零開發(fā)、無縫接入主流國際、國內(nèi)第三方開放式平臺 。（17）支持運(yùn)動偵測、網(wǎng)絡(luò)故障檢測等策略及報警錄像、圖片抓拍 。（18）內(nèi)嵌WebServer，支持IE瀏覽視頻、參數(shù)配置、升級、用戶權(quán)限管理 。（19）快裝結(jié)構(gòu)設(shè)計，電氣連接快且簡便。（20）防護(hù)等級IP66，全封閉防塵、防水， 二級防雷設(shè)計，3000V防浪涌保護(hù) 。（21）紅外夜視距離130米 。（22）內(nèi)置散熱循環(huán)系統(tǒng) 。（23）紅外燈采用與鏡頭變倍相匹配的分級分組調(diào)光控制，可確保在任何倍數(shù)下圖像更清楚 2.6.10 電子警察系統(tǒng) 系統(tǒng)由嵌入式存儲主機(jī)、

21、補(bǔ)光設(shè)備和超低照度高清攝像機(jī)組成。在正常的道路照明的光照條件，僅需要微補(bǔ)光，即可滿足電子警察和城市卡口的應(yīng)用，可以清晰分辨車牌，車身顏色，道路標(biāo)志標(biāo)線等信息。 系統(tǒng)采用視頻分析的方式對車輛進(jìn)行檢測，支持逆行、闖紅燈、不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、不按規(guī)定車道行駛等違法行為抓拍，并具備車牌識別、錄像、通過車輛圖像記錄、車流量記錄和駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浀裙δ堋?主要設(shè)備參數(shù)： （1）像素不低于：ECMOS 500萬素 24642096 （2） 最低照度=0.0001LX （3）具有不系安全帶檢測功能； （4） 具有駕駛?cè)碎_車打手機(jī)檢測功能； （5）具有頭像提取功能（駕駛?cè)嗣娌刻卣鲌D片不應(yīng)小于5050

22、像素點(diǎn)） 2.6.11信號控制系統(tǒng) 信號機(jī)必須通過道路交通信號控制機(jī)（GB 25280-2010）和交通信號機(jī)與上位機(jī)通信 協(xié)議（GB/T209999）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的檢測，信號機(jī)的系統(tǒng)采用強(qiáng)實(shí)時多任務(wù)操作系統(tǒng)，各設(shè)備接 入原有平臺后可以實(shí)現(xiàn)原有系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。 施工計劃施工進(jìn)度計劃交通工程施工開始時間為2021年11月11日，結(jié)束時間為2021年12月10日，總施工周期為180天。材料計劃表 STYLEREF 2 s 3.2 SEQ 表 * ARABIC s 2 1材料計劃表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1設(shè)備控制機(jī)箱/臺5.000 2環(huán)形檢測線圈/個40.000 3接線盒/個25.000 4信號燈

23、/套52.000 5信號燈/套60.000 6電纜/m236.200 7電纜/m1518.000 8電纜/m544.500 9電纜/m1318.500 10電纜/m9587.500 11光纜/m3233.600 12雙絞線纜/m3519.300 13標(biāo)線/m2322.000 14標(biāo)線/m221.000 15橫道線/m24.000 16橫道線/m22.000 17橫道線/m226.000 18橫道線/m255.000 19橫道線/m249.000 20橫道線/m218.000 21標(biāo)記/個21.000 22標(biāo)記/個4.000 23標(biāo)記/個2.000 24標(biāo)記/個26.000 25標(biāo)記/個55.0

24、00 26標(biāo)記/個49.000 27標(biāo)記/個18.000 28標(biāo)記/個6.000 29標(biāo)記/個4.000 30標(biāo)志板/塊31.000 31標(biāo)志板/塊6.000 32標(biāo)志板/塊2.000 33標(biāo)志板/塊6.000 34標(biāo)志板/塊9.000 35標(biāo)志板/塊4.000 36標(biāo)志板/塊6.000 37標(biāo)志板/塊3.000 38標(biāo)志板/塊6.000 39標(biāo)志板/塊26.000 40標(biāo)志板/塊8.000 41標(biāo)志板/塊7.000 42標(biāo)桿/根1.000 43標(biāo)桿/根10.000 44標(biāo)桿/根7.000 45標(biāo)桿/根7.000 46標(biāo)桿/根4.000 47標(biāo)桿/根3.000 48標(biāo)桿/根3.000 49標(biāo)桿

25、/根10.000 50標(biāo)桿/根13.000 51標(biāo)桿/根5.000 52標(biāo)桿/根40.000 53標(biāo)桿/根3.000 54設(shè)備基礎(chǔ)/m31.920 55設(shè)備基礎(chǔ)/m32.450 56防撞桶（墩）/個18.000 57成品人行道鐵藝隔離護(hù)欄/m842.000 58成品方管機(jī)非隔離護(hù)欄/m1590.000 59隔離護(hù)欄/m715.000 表 3.2-2橋梁段材料計劃表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1標(biāo)線/m22345.000 2標(biāo)線/m2668.500 3橫道線/m2396.000 4標(biāo)記/個42.000 5標(biāo)記/個8.000 6標(biāo)記/個4.000 7標(biāo)記/個4.000 8標(biāo)志板/塊4.000 9標(biāo)

26、志板/塊2.000 10標(biāo)志板/塊4.000 11標(biāo)志板/塊4.000 12標(biāo)志板/塊4.000 13標(biāo)志板/塊4.000 14標(biāo)志板/塊36.000 15標(biāo)志板/塊8.000 16標(biāo)志板/塊1.000 17標(biāo)桿/塊1.000 18標(biāo)桿/根44.000 19標(biāo)桿/根4.000 20標(biāo)桿/根10.000 21標(biāo)桿/根4.000 22防撞桶（墩）/根3.000 23視線誘導(dǎo)器/個12.000 24視線誘導(dǎo)器/只2084.000 25防落網(wǎng)/只700.000 26防眩板/m21161.440 27防眩板/個2303.000 28隔聲屏障/m24874.583.3 設(shè)備計劃表 STYLEREF 2 s

27、 3.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 1設(shè)備計劃表序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1汽車吊25t25臺2零星材料吊裝2起重機(jī)25臺2吊裝3工具車13m47臺2材料運(yùn)輸4焊機(jī)/臺4交通桿件安裝5人員計劃表 STYLEREF 2 s 3.4 SEQ 表 * ARABIC s 2 1施工人員計劃表序號工種數(shù)量(人數(shù))備注1起重工8負(fù)責(zé)材料的吊裝2電焊工4焊接作業(yè)3電工2負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)電路維護(hù)和維修4普工15材料周轉(zhuǎn)、零星作業(yè)、文明施工5合計29主要施工方法施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉施工圖紙，對現(xiàn)場施工條件充分了解。（2）對作業(yè)隊(duì)進(jìn)行三級技術(shù)交底，并完成交底相關(guān)技術(shù)工作。材料準(zhǔn)備工程所用材料嚴(yán)

28、格按技術(shù)規(guī)和設(shè)計圖紙的要求采購、加工、制作、運(yùn)輸和安裝，運(yùn)抵現(xiàn)場的工程材料報請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)使用，所用材料均附有出廠合格證及相關(guān)檢驗(yàn)證明文件。只有通過監(jiān)理工程師驗(yàn)收的材料承包人才能用于本工程；承包人用于本工程的材料，也必須隨時隨地接受工程師的抽樣復(fù)查。所用材料的驗(yàn)收性試驗(yàn)，都必須在工程師同意的試驗(yàn)室并在工程師在場的情況下進(jìn)行，還應(yīng)提交試驗(yàn)報告兩份。材料的試驗(yàn)費(fèi)用，均不單獨(dú)支付。所有運(yùn)至工地的外購材料，必須有出廠證明書（標(biāo)有廠名、材料名稱、規(guī)格和數(shù)量、出廠日期和批號，試驗(yàn)報告和訂貨單副本）報工程師審查，若無上述文件或文件容不全或文件容與實(shí)物不符或有虛假偽造，則工程師都有權(quán)拒用。施工工

29、藝交通標(biāo)志基礎(chǔ)施工（1）施工前，必須依據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場交底的控制樁點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)志位置的復(fù)測，并按施工需要放線要避開可能造成視線阻礙的構(gòu)造物、高壓線等，注意控制基礎(chǔ)標(biāo)高。澆筑混凝土基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙要求立模，配筋，回填土應(yīng)分層夯實(shí)再做平臺，監(jiān)理旁站回填過程。（2）鋼筋排列的形狀及各部件尺寸應(yīng)符合圖紙要求，鋼筋縱橫交叉處應(yīng)采用直徑為1.2mm或1.0mm的鐵絲綁扎牢固，不滑動，不遺漏。板與混凝土的接觸面應(yīng)平整，邊緣整齊拼縫緊密牢固。預(yù)留孔洞位置準(zhǔn)確，尺寸符合圖紙要求。（3）法蘭盤的安放位置應(yīng)符合圖紙要求。澆筑砼的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。澆灌混凝土?xí)r必須進(jìn)行振搗，無論采用人工或機(jī)械振搗都應(yīng)按層依次進(jìn)行，搗固應(yīng)密實(shí)

30、，不得出現(xiàn)跑模，漏漿等現(xiàn)象。澆筑完結(jié)后應(yīng)避免被直曬，必須在養(yǎng)護(hù)24小時以上方能在其上面進(jìn)行下一道工序。（4）混凝土表面外觀必須平整、光潔，不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面。（5）注意控制基礎(chǔ)標(biāo)高。應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，每一分項(xiàng)工程填報兩份施工放樣報驗(yàn)單，填寫施工記錄（記錄每日工作的具體位置、放線情況）。測量人員在放線定位完畢后，在基坑開挖前通知監(jiān)理工程師以便查看或檢測標(biāo)志位置?；油诘綀D紙規(guī)定的深度和大小，混凝土應(yīng)緊靠未松動的開挖面澆注，每個底座頂部的地面外露部分要立無縫鋼?；蚋材ぶ衲z版，如有超挖采用混凝土回填。（6）開挖的基坑要防止雨水進(jìn)入，經(jīng)監(jiān)理工程師

31、校核后立?；蛟O(shè)置基礎(chǔ)鋼筋，設(shè)置的預(yù)埋連接螺栓和定位法蘭盤經(jīng)監(jiān)理工程師校對核認(rèn)后澆注混凝土，混凝土澆筑在基坑開挖后24小時完成；混凝土振搗密實(shí)并注意定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中、頂面水平、地腳螺栓外露長度、油紙保護(hù)；底座頂面抹平，所有外露邊緣要修抹整齊、砼顏色一致。加工地腳螺栓所用的材料要符合設(shè)計要求。隱蔽工程檢驗(yàn)合格后，現(xiàn)場填寫隱蔽工程檢驗(yàn)記錄?；靥钔练謱雍粚?shí)，填到與基坑四周地面或坡面相平?；油诔龅耐潦皶r清理，回填土充分壓實(shí)。（7）基礎(chǔ)制作完畢后，每日填寫施工記錄（記錄施工的位置、基坑尺寸等），質(zhì)檢人員全面自檢，自檢合格后，報請監(jiān)理人員檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，填寫檢驗(yàn)申請批復(fù)單（此報驗(yàn)段工序經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢

32、驗(yàn)簽任后，填寫此表，表中要標(biāo)明標(biāo)志類型、數(shù)量，報監(jiān)理組長簽認(rèn)，施工記錄、隱蔽工程檢驗(yàn)記錄、試壓記錄表附后），報監(jiān)理組批復(fù)標(biāo)志的制作、安裝、支撐（1）交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。道路交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）規(guī)定執(zhí)行。以不熟悉本工程路網(wǎng)體系的司機(jī)為使用對象，使其通過交通標(biāo)志的引導(dǎo)，順利、快捷、安全地抵達(dá)目的地，避免發(fā)生錯誤行駛。（2）標(biāo)志板的安裝角度，是指標(biāo)志面板與道路中心線的夾角，當(dāng)標(biāo)志設(shè)在曲線路段時，標(biāo)志板應(yīng)與曲線半徑的方向一致，與曲線的切線方向垂直。路側(cè)式標(biāo)

33、志，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志安裝角為直角或近似直角（8090） ，指示標(biāo)志和禁令標(biāo)志安裝角為直角或銳角（4590） ，其它位置的標(biāo)志安裝角一般為直角。（3）柱式標(biāo)志的標(biāo)志邊緣距路肩邊緣25cm ， 標(biāo)志牌下緣距路面高度為 2. 50m 。 懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為 5. 50m 。當(dāng)設(shè)計的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得設(shè)計單位同意后做適當(dāng)調(diào)整。（4）標(biāo)志支撐 標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單柱式、單懸臂式、附著式結(jié)構(gòu)。 標(biāo)志結(jié)構(gòu)的基本設(shè)計風(fēng)力為12級，標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計風(fēng)速34m / s。 立柱采用的鋼材應(yīng)符合 GB-700的要求。 立柱頂端和橫梁端部采用 3m m厚的鋼板焊接封蓋。 標(biāo)志基礎(chǔ)

34、采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)并墊以20厘米的砂礫層，地基承載力不小于100Kpa,基礎(chǔ)采用C25砼現(xiàn)場澆筑,控制好標(biāo)高，施工完畢地腳螺栓外露長度宜控制在80-100 mm以內(nèi)，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平） ，同時保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直。 基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母。 標(biāo)志結(jié)構(gòu)件中所有鋼結(jié)構(gòu)(包括螺栓、螺母)均需采用熱浸鋅處理。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為 600gm2，緊固件為 350gm2。標(biāo)志板采用LF3型鋁合金板制作，板厚2.0毫米。 地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作

35、噴沙（或酸洗）后涂無機(jī)富鋅漆。 抱箍、抱箍底襯和滑動螺栓及相應(yīng)的螺母，墊圈均采用45號鋼制作，通過抱箍及抱箍底襯將標(biāo)志板與標(biāo)志立柱連接起來。交通標(biāo)線交通標(biāo)線包括車道標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、人行橫道及預(yù)告、減速讓行等；（1）標(biāo)準(zhǔn)路段行車道邊緣為白色實(shí)線，線寬15CM；車行道分界線為白色虛線，線寬15CM；道路中央為雙黃線，間距50CM；交叉口停止線向后三十米范圍內(nèi)為實(shí)線段。 （2）平面交叉口處設(shè)停止線，停止線線寬45CM，人行橫道線線寬45CM，間距45CM；人行橫道寬度為6M，應(yīng)按國家要求與道路中心線垂直。 （3）標(biāo)線全部采用反光熱熔型，標(biāo)線厚度為2mm，誤差0.1mm，選標(biāo)線材料應(yīng)具有良好的反光性、

36、防滑性及耐久性。交通信號燈本工程交叉口采用信號燈控制,信號設(shè)施過街管線預(yù)埋。信號燈采用紅、黃、綠三色幾何分離LED交通信號燈,機(jī)動車道信號燈均采用燈罩直徑400m采用主輔燈設(shè)置,主燈布置在進(jìn)口道車道正上方,輔燈原則布置在進(jìn)口道車道停止線左側(cè)位置,機(jī)動車信號燈均實(shí)現(xiàn)黃燈中布置兼具學(xué)習(xí)型和通訊型的交通倒計時顯示器,竣工后實(shí)現(xiàn)通訊型倒計時最后15秒,人行橫道燈采用燈罩直徑300LE交通信號燈,倒計時器集成人行橫道信號燈具下方并形成一體,兼具學(xué)習(xí)型和通訊型,每組行人道兩燈(對向設(shè)置),竣工后實(shí)現(xiàn)通訊型倒計時最后15秒。非機(jī)動車信號燈均實(shí)現(xiàn)黃燈中布置兼具學(xué)習(xí)型和通訊型的交通倒計時顯示器,竣工后實(shí)現(xiàn)通訊型

37、倒計時最后15秒。交叉口每個進(jìn)口道均安裝地磁,安裝位置和方式以交通信號機(jī)需求為準(zhǔn)交通監(jiān)控本工程在交叉口設(shè)置電子警察桿件及基礎(chǔ),設(shè)在距停止線25米處交通護(hù)欄交叉口人行道上設(shè)置鐵藝護(hù)欄，均應(yīng)采用福州市統(tǒng)一的交通護(hù)欄型式。施工要求交通標(biāo)志施工要求：（1）所有標(biāo)志基礎(chǔ)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙位置施工，若遇樹木、路燈等路上或地下構(gòu)筑物與標(biāo)志基礎(chǔ)存在矛盾的，施工單位可依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況將標(biāo)志基礎(chǔ)沿道路中心線縱向稍作移動， 移動超過10m應(yīng)及時通知設(shè)計單位。 （2）標(biāo)志板的形狀、圖案、文字、顏色應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)志板材料采用1060-H14的鋁合 金，板后采用LD31-RCS型鋁加固，板面應(yīng)無皺紋、氣泡、剝落、色差

38、等，并具有良好的反光性 能和耐久性，且同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志版面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，不應(yīng) 因電化學(xué)作用、不同的膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)燈造成標(biāo)志板的銹蝕及其他損壞。 （3）標(biāo)志板的外形尺寸允許偏差為5mm。若外形尺寸大于1.2m時，允許偏差為其外形尺寸的5%；標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯凹痕或變形，板面不平度不應(yīng)大于7mm/m。 （4）制作標(biāo)志底板及滑槽的擠壓成型鋁合金型材，應(yīng)滿足GB/T6892的規(guī)定，同時應(yīng)具有輕 質(zhì)、高強(qiáng)、耐蝕、耐磨、剛度大等特點(diǎn)，經(jīng)拼裝后能滿足大型標(biāo)志板的性能要求。 （5）標(biāo)志板面反光膜的一般要求： 應(yīng)由平滑、光潔的外表面，反光膜表面不應(yīng)有明顯的劃痕、條紋、

39、氣泡、顏色不均勻 或逆反射性能不均勻等缺陷或損傷。其防沾紙也應(yīng)平滑、干凈、無氣泡、無污點(diǎn)或其他雜物。 反光膜通常應(yīng)以成卷形式供貨。成卷包裝的反光膜應(yīng)均勻、平整、緊密的被纏繞在一剛性的圓芯上，不應(yīng)有任何參差不齊的邊緣、變形、缺損或夾雜無關(guān)的材料等缺陷。每卷反光膜長度不應(yīng)少于45.72m，并應(yīng)給出至少0.3m的富余量。整卷反光膜應(yīng)盡可能減少斷頭、在不可避免出現(xiàn)拼接時，寬度方向不能拼接，長度方向的接頭不應(yīng)超過三處，在成卷膜的邊緣應(yīng)可看到拼接處。每拼接一處應(yīng)留出0.5m反光膜富余量，每段反光膜的連續(xù)長度不應(yīng)小于10m。反光膜應(yīng)具有顏色的可印刷性能。按反光膜制作商推薦的彩色、與反光膜相匹配的油墨及印刷條

40、件、印刷方式等，可對反光膜進(jìn)行各種顏色的印刷。 （6）所有標(biāo)志基礎(chǔ)長邊應(yīng)平行相應(yīng)道路中心線，標(biāo)志版面長邊垂直于相應(yīng)道路中心線。 （7）標(biāo)志桿一般采用焊接管，無縫鋼管或?qū)硬垆?，起材料性能不得低于Q253鋼。立柱、橫梁及外露鋼構(gòu)件應(yīng)采用熱度鋅處理，鋅附著量不得低于550g/m2 （厚度約0.078mm），標(biāo)桿表面顏色采用灰色。對接槽鋼必須按標(biāo)準(zhǔn)對表面作防銹處理，底漆和面漆材料和厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，面漆色彩為銀灰色。 （8）焊接采用手工電弧焊，焊條牌號J422，焊接表面要求光滑、圓滑、平整，焊接牢固可靠，焊后應(yīng)清除焊渣。 （9）標(biāo)志板安裝時，應(yīng)將矩形標(biāo)志的頂邊（底邊）調(diào)成水平，標(biāo)志板面應(yīng)保持平整，

41、不應(yīng) 產(chǎn)生變形。對運(yùn)輸及安裝過程中造成變形的板面，應(yīng)調(diào)平或更換。安裝標(biāo)志時應(yīng)注意安全，禁止在高壓線下進(jìn)行標(biāo)志安裝施工。 （10）在安裝標(biāo)志立柱底腳時應(yīng)水平尺校準(zhǔn)至水平。混泥土砂漿必須錘搗密實(shí)，同立柱連接的螺栓應(yīng)擰緊，螺紋周圍應(yīng)搽上牛油。立柱底腳法蘭邊線與道路邊線平行，基礎(chǔ)的表面應(yīng)砌筑平整?；A(chǔ)的頂面標(biāo)高不得大于道路設(shè)計標(biāo)高。 （11）交通標(biāo)志桿的安裝應(yīng)在基礎(chǔ)澆筑后養(yǎng)護(hù)一定的階段，待達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后才能進(jìn)行。 立桿安裝完成后，在進(jìn)行標(biāo)志板的安裝，標(biāo)桿不允許向車行道一側(cè)傾斜，最后將立柱地腳連接 螺栓用水泥全部封蓋，面積略比法蘭盤大些，表面要求平整、光滑。 （12）標(biāo)志設(shè)置與實(shí)際情況有出入或標(biāo)志基礎(chǔ)落

42、在橋梁等構(gòu)造物頂部時，可在小范圍內(nèi)調(diào)整。標(biāo)志安裝完成后，應(yīng)采取有效的防盜措施；將抱箍和抱箍底襯處焊接成一體，另外基礎(chǔ)頂部外露螺栓澆注在混泥土層內(nèi)。 交通標(biāo)線施工要求：（1）交通標(biāo)線施工前要清掃地面，除凈灰塵雜物和泥土，然后按設(shè)計或原有的線形要求放 樣漆劃。標(biāo)線或底漆涂劃后，應(yīng)放置錐形反光橡膠體或其他護(hù)線物體。須待標(biāo)線干燥后才能撤走。（2）交通標(biāo)線施工應(yīng)禁止在雨天和潮濕的路面進(jìn)行，熱熔型涂料施工時不低于10。 （3）劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素等實(shí)地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。（4）交通標(biāo)線的漆劃應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定，并做到整齊清晰醒目，色澤與漆膜厚薄均勻，漆劃時標(biāo)線

43、寬度應(yīng)一致、邊緣整齊、線條流暢、線型規(guī)則。新畫制的標(biāo)線涂層厚度應(yīng)均勻，無起泡、皺紋、斑點(diǎn)、開裂、發(fā)黏、脫落、泛花等現(xiàn)象。標(biāo)線內(nèi)的有缺陷面積應(yīng)小于3%。 （5）標(biāo)線形狀位置允許偏差： 標(biāo)線的位置與設(shè)計位置橫向允許偏差為30mm。復(fù)劃標(biāo)線時，新標(biāo)線與舊有標(biāo)線重合，位置偏差范圍為5mm。 縱向標(biāo)線和橫向標(biāo)線的長度、寬度和間斷線的縱向間距偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。其他標(biāo)線的尺寸允許偏差不大于5%。其他標(biāo)線設(shè)置角度允許偏差為3。 標(biāo)線的端部與邊線應(yīng)垂直，其允許偏差為5。 標(biāo)線涂層顏色為白色或黃色，色度性能應(yīng)符合GB2893-2008的規(guī)定。標(biāo)線在規(guī)定的使用期限內(nèi)，不應(yīng)出現(xiàn)明顯的變色。 撒布在標(biāo)線涂層上的玻璃

44、珠應(yīng)分布均勻，其撒布量為0.3kg/m20.4 kg/m2.。 標(biāo)線應(yīng)具有抗滑性能，標(biāo)線抗滑擺值應(yīng)不小于45BPN。 交通標(biāo)線材料選擇應(yīng)符合國家、部、地方制定的標(biāo)準(zhǔn)，具體從使用效果角度要求鮮明的確定性。夜間良好的反光性能，附著力強(qiáng)、防滑、經(jīng)久耐磨、耐候性、抗污染、抗變色、使用壽命長。從施工角度要求施工簡便，安全性好，施工時涂料干燥迅速。 質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”，對作業(yè)隊(duì)施工質(zhì)量層層把關(guān)，做好工序交接與質(zhì)量等級的評驗(yàn)工作，配備質(zhì)檢員，嚴(yán)格控制各施工工序，工藝流程，確保過程受控。2、施工過程中質(zhì)檢人員進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。3、確定合格的材料供應(yīng)商，嚴(yán)格控制執(zhí)行所有進(jìn)入施工現(xiàn)

45、場的材料，做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識工作，層層把好材料質(zhì)量關(guān)，做到不合格的材料不準(zhǔn)使用,不合格的產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。4、做好半成品、成品現(xiàn)場的管理和清潔工作，儲存在高于地面的平臺、墊木或其支撐物上，應(yīng)盡量保護(hù)它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。5、臨邊防護(hù)平臺及通道為焊接組合構(gòu)件，對焊接質(zhì)量要求高，施焊人員必須持證上崗。6、安全防護(hù)平臺及通道材料考慮周轉(zhuǎn)使用，拆除及存放注意對構(gòu)件進(jìn)行保護(hù)。7、為減少構(gòu)件外表面銹蝕，構(gòu)件表面必須涂刷一層防銹油漆。安全保證措施1、在施工前及施工過程中都要把安全放在首位，制定相應(yīng)的安全目標(biāo)、各工種安全技術(shù)操作規(guī)程和安全保證措施、定期進(jìn)行安

46、全檢查、建立安全教育制度、開展經(jīng)常性安全教育和培訓(xùn)。2、施工時段主要選擇在白天進(jìn)行，夜班設(shè)1名值班人員值班看護(hù)材料和設(shè)備。3、施工前做好安全技術(shù)交底，并堅(jiān)持開展班前安全教育工作。4、在施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全管理人員（1人/班），對整個施工過程中的安全工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。5、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品和必要的安全防護(hù)用具（安全帶），嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳工作，高空作業(yè)應(yīng)提前掛好安全繩并正確使用。6、施工現(xiàn)場的用電由專業(yè)電工負(fù)責(zé)，用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用應(yīng)當(dāng)符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行架設(shè)，禁止任意拉線

47、接電。7、嚴(yán)格控制各施工作業(yè)面材料使用及堆放，做到“工完、料凈、場地清”。8、遇有影響施工安全的惡劣氣候時，禁止進(jìn)行作業(yè)。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案小組成員及職責(zé)（1）應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理，對應(yīng)急救援工作負(fù)總責(zé)，負(fù)責(zé)建立應(yīng)急救援組織體系，為應(yīng)急救援工作提供人力、物力支持，當(dāng)事故發(fā)生時對救援工作進(jìn)行指揮落實(shí)。副組長：項(xiàng)目書記、副總工、副經(jīng)理，協(xié)助組長工作，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的具體實(shí)施。組 員：工程管理部、安全部、設(shè)備物資部主要管理人員，支持和監(jiān)督應(yīng)急救援日常工作小組的工作，為其日常工作的開展提供人力、物力、財力支持，督促各項(xiàng)工作內(nèi)容的落實(shí)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部。當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生緊急情況時，立

48、即趕赴出事現(xiàn)場摸清出事原因及其嚴(yán)重性，組織人員按應(yīng)急方案，進(jìn)行緊急救助，同時向上級部門報告。隨時了解和掌握處理事故的實(shí)際情況，根據(jù)現(xiàn)場情況作業(yè)應(yīng)急對策，做好調(diào)查和保護(hù)現(xiàn)場，保持內(nèi)外的通訊暢通。（2）職責(zé)負(fù)責(zé)組織和制定應(yīng)急處置措施；按規(guī)定的報告程序和時限，逐級上報事故；檢查督促做好各項(xiàng)預(yù)防措施及應(yīng)急資源的落實(shí)情況；應(yīng)急處置措施的組織與實(shí)施；當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生緊急情況時，發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；隨時了解和掌握處理事故的實(shí)際情況，根據(jù)情況作出應(yīng)急對策；保護(hù)好事故現(xiàn)場，確保內(nèi)外通訊暢通。施工人員受傷及常見疾病應(yīng)急預(yù)案高處墜落事故應(yīng)急處置表 STYLEREF 2 s 7.3 SEQ 表 * ARABIC s

49、 2 1高處墜落事故應(yīng)急處置措施高處墜落事故應(yīng)急處置措施事故特征（1）事故類型：高處墜落（2）事故發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置：尚未安裝欄桿的作業(yè)平臺，無外側(cè)防護(hù)的平臺臨邊；利用梯子的登高作業(yè)；其他高處作業(yè)地點(diǎn)。（3）危害程度：高處墜落導(dǎo)致人員的受傷或死亡。（4）事故可能引發(fā)的次生、衍生事故：淹溺事故、物體打擊事故、其他等。事故發(fā)生前預(yù)防措施定期進(jìn)行安全檢查，如發(fā)現(xiàn)如下情況，應(yīng)及時糾正。（1）施工人員不正確使用個人防護(hù)用品；（2）高處作業(yè)注意力不集中；（3）安全設(shè)施不完善等。應(yīng)急處置程序（1）查看和了解現(xiàn)場情況，立即對傷員進(jìn)行施救。（2）根據(jù)現(xiàn)場情況撥打報警電話。 （3）將事件信息報告主管領(lǐng)導(dǎo)。事故

50、發(fā)生后應(yīng)急處置措施（1）高處墜落事件發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)大聲呼救，并通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。（2）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到報告后應(yīng)立即查看情況并報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。（3）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到通知后，立即趕赴現(xiàn)場應(yīng)急處理。（4）若墜落人員為輕傷時，現(xiàn)場人員采取防止受傷人員大量失血、休克、昏迷等緊急救護(hù)措施，并將受傷人員脫離危險地段，撥打120急救電話，并詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、受傷部位、嚴(yán)重程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，協(xié)助醫(yī)務(wù)人員實(shí)施各項(xiàng)救護(hù)措施。（5）若墜落人員處于昏迷狀態(tài)但呼吸心跳未停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對口人工呼吸，同時進(jìn)行胸外心臟按壓，一般以口對口吹氣為最佳。急救者位于傷員一側(cè)，唾棄受害者下頜，捏

51、住受害者鼻孔，深吸一口氣后，往傷員嘴里緩緩吹氣，待其胸廓稍有抬起時，放松其鼻孔，并用一手壓其胸部以助呼氣，反復(fù)并有節(jié)律地（每分鐘吹16-20次）進(jìn)行，直至恢復(fù)呼吸為止。（6）如受傷者心跳已停止，應(yīng)先進(jìn)行胸外心臟按壓，讓受害者仰臥，頭低稍后仰，急救者位于受害者一側(cè)，面對受害者，右手掌平放在其胸骨下段，左手放在右手臂上，借急救者身體重量緩緩用力，不能用力太猛，以防止骨折，然后松手腕（手不離開胸骨）使胸骨復(fù)原，反復(fù)有節(jié)律地（每分鐘60-80次）進(jìn)行，直到心跳恢復(fù)為止。（7）以上施救過程在救援人員到達(dá)現(xiàn)場后結(jié)束，工作人員配合救援人員進(jìn)行救治。注意事項(xiàng)（1）重傷員運(yùn)送應(yīng)使用擔(dān)架，腹部創(chuàng)傷及脊柱創(chuàng)傷者應(yīng)臥

52、位運(yùn)送，顱腦損傷一般采取半臥位，胸部受傷者一般采取仰臥偏頭或側(cè)臥位，以免嘔吐誤吸。（2）搶救脊柱受傷的傷員，不要隨便翻動或移動傷員。（3）注意保護(hù)現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。（4）救援人員要做好自身防護(hù)措施，高處救援正確使用防墜落用具。起重傷害、機(jī)械傷害、物體打擊事故應(yīng)急處置表 STYLEREF 2 s 7.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 2起重傷害、機(jī)械傷害、物體打擊事故應(yīng)急處置起重傷害、機(jī)械傷害、物體打擊事故應(yīng)急處置措施事故特征（1）事故類型：起重傷害、機(jī)械傷害、物體打擊。（2）事故發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置：現(xiàn)場起重作業(yè)、施工機(jī)械作業(yè)等區(qū)域。（3）危害程度：起重事故、機(jī)械傷害、物體

53、打擊導(dǎo)致的人員傷亡。（4）事故可能引發(fā)的次生、衍生事故：觸電、其他等。事故發(fā)生前預(yù)防措施定期進(jìn)行安全檢查，如發(fā)現(xiàn)如下情況，應(yīng)及時糾正。（1）汽車吊支腿固定不牢（2）起重機(jī)械限位器失效（3）吊重超負(fù)荷（4）起重吊重違章作業(yè)（5）起重機(jī)械吊臂、起吊物下站人（6）鋼絲繩、索具使用不當(dāng)（7）吊點(diǎn)選取不當(dāng)（8）設(shè)備維修保養(yǎng)不到位等應(yīng)急處置程序（1）查看和了解現(xiàn)場情況，立即對傷員進(jìn)行施救。（2）根據(jù)現(xiàn)場情況撥打報警電話。 （3）將事件信息報告主管領(lǐng)導(dǎo)。事故發(fā)生后應(yīng)急處置措施（1）發(fā)現(xiàn)受傷人員后，必須立即停止作業(yè)，向周圍人呼救，同時報告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。（2）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到報告后應(yīng)立即到現(xiàn)場查看情況并通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)

54、小組和醫(yī)務(wù)部門，若受傷人員傷勢較重，應(yīng)立即撥打120急救電話，報警時應(yīng)說明事故發(fā)生的時間、區(qū)域場所、人員傷亡情況、受傷者的受傷部位和受傷情況、事故范圍程度、現(xiàn)場其他情況、報警人姓名和電話，以便讓救護(hù)人員和應(yīng)急處置人員做好急救的準(zhǔn)備。（3）現(xiàn)場應(yīng)急處置小組在接到報警后，應(yīng)立即組織應(yīng)急搶救，最大限度的減少人員傷害和財產(chǎn)損失。如遇事態(tài)嚴(yán)重，難以控制和處理，應(yīng)立即請求社會專業(yè)資源提供支持和救援。（4）項(xiàng)目醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)立即救治傷者，對創(chuàng)傷出血者迅速包扎止血，送往醫(yī)院救治。（5）發(fā)生斷手、斷指等嚴(yán)重情況時，對傷者傷口要進(jìn)行包扎止血、止痛、進(jìn)行半握拳狀的功能固定。對斷手?jǐn)嘀笐?yīng)用消毒或清潔敷料包好，忌

55、將斷指浸入酒精等消毒液中以防細(xì)胞變質(zhì)。將包好的斷手?jǐn)嘀阜旁跓o泄漏的塑料袋內(nèi)并扎緊袋口，在袋周圍放置冰塊，速隨傷者送醫(yī)院搶救。（6）如果肢體仍被卡在設(shè)備內(nèi)，不可用倒轉(zhuǎn)設(shè)備的方法取出肢體，妥善的方法是拆除設(shè)備部件，無法拆除時撥打當(dāng)?shù)?19電話求援。（7）發(fā)生頭皮撕裂傷可采取以下急救措施：采取止痛及其他對癥措施，用生理鹽水沖洗有傷部位，涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；使用抗菌素，注射破傷風(fēng)血清，預(yù)防傷口感染，送醫(yī)院進(jìn)一步治療。（8）受傷人員出現(xiàn)肢體骨折時，應(yīng)盡量保持受傷的體位，由現(xiàn)場醫(yī)務(wù)人員對傷體進(jìn)行固定，并在其指導(dǎo)下采用正確的方式進(jìn)行抬運(yùn)，防止因救助方法不當(dāng)導(dǎo)致傷情進(jìn)一步加重。

56、（9）受傷人員出現(xiàn)呼吸、心跳停止癥狀后，必須立即進(jìn)行心臟按壓和人工呼吸直至120救援人員到達(dá)。注意事項(xiàng)（1）必須堅(jiān)持救人第一的原則，當(dāng)現(xiàn)場遇有人員受到威脅時，首要任務(wù)是搶救人員。（2）應(yīng)注意保護(hù)事故現(xiàn)場，對相關(guān)信息和證據(jù)進(jìn)行收集和整理，做好事故調(diào)查工作。（3）要注意自我保護(hù)，在救助行動中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動過程中的人身和財產(chǎn)安全。（4）若遇心跳和呼吸驟停又有骨折者，應(yīng)首先用口對口呼吸和胸外按壓等技術(shù)使心肺腦復(fù)蘇，直至心跳呼吸恢復(fù)后，再進(jìn)行固定骨折；遇有大出血又有創(chuàng)口者，首先立即用指壓、止血帶或藥物等方法止血，接著再消

57、毒創(chuàng)口進(jìn)行包扎；遇有垂危和較輕的患者時，應(yīng)優(yōu)先搶救危重者，后搶救較輕者；在送患者到醫(yī)院的途中，不要停頓搶救措施，繼續(xù)觀察傷情變化。觸電事故應(yīng)急處置表 STYLEREF 2 s 7.3 SEQ 表 * ARABIC s 2 3觸電事故應(yīng)急處置觸電事故應(yīng)急處置措施事故特征（1）事故類型：電擊和電傷。（2）觸電方式：單相觸電、兩相觸電、跨步電壓觸電。（3）事故發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置：架空線路附近、鋼筋加工場、電焊氣割作業(yè)、發(fā)電機(jī)、手動電動工具使用場所等。（4）危害程度：由于電流通過人體帶來的電擊或電傷，造成人員的受傷或死亡。（5）事故可能引發(fā)的次生、衍生事故：火災(zāi)事故、高處墜落事故、物體打擊事故、其

58、他等。事故發(fā)生前預(yù)防措施定期進(jìn)行安全檢查，如發(fā)現(xiàn)如下情況，應(yīng)及時糾正。（1）線路布置位置潮濕，線路老化（2）電焊機(jī)等設(shè)備漏電保護(hù)失效（3）帶電設(shè)備無警示標(biāo)識貨缺少防護(hù)設(shè)施（4）電氣作業(yè)違章操作等應(yīng)急處置程序（1）現(xiàn)場人員第一時間報警，及時通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。（2）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場處置小組成員接到報告應(yīng)立即聯(lián)系各應(yīng)急處置部門及時趕到觸電地點(diǎn)。（3）組長到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，按照應(yīng)急處置措施組織現(xiàn)場人員進(jìn)行自救。（4）觸電事故超出應(yīng)急能力時，向119、120以及當(dāng)?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T請求支援。事故發(fā)生后應(yīng)急處置措施發(fā)生觸電事故后現(xiàn)出急救隊(duì)搶救觸電者時非常重要的，因?yàn)槿藛T觸電后不一定立即死亡，而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時搶救，方法得當(dāng)假死狀態(tài)就可以獲救，因此觸電急救應(yīng)分秒必爭。（1）發(fā)現(xiàn)觸電后應(yīng)大聲呼喊尋求幫助，迅速使觸電者脫離電源，同時向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報告。1）低壓觸電事故脫離電源方法：立即切斷電源。如電源開關(guān)距離太遠(yuǎn)，用有絕緣把的鉗子或用木柄的