暖通空調(diào)設(shè)備檢修-離心壓縮機(jī)

1、離心式壓縮機(jī)離心式制冷壓縮機(jī)屬于速度型壓縮機(jī)，是一種葉輪旋轉(zhuǎn)式的機(jī)械。它是靠高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對氣體做功，以提高氣體的壓力。氣體的流動是連續(xù)的，其流量比容積型制冷壓縮機(jī)要大得多。為了產(chǎn)生有效的動量,其旋轉(zhuǎn)速度必須很高,一般轉(zhuǎn)速18003000R/MIN,吸氣壓力14700KPA,吸氣量0.0315M3/S,排氣壓力小于2MPA,壓縮比在230之間,能采用所有制冷劑. 空調(diào)用離心式制冷機(jī)制取49C,采用二級或三級離心式壓縮機(jī) 工業(yè)用低溫裝置采用多級離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)控制盤冷水機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)啟動柜壓縮機(jī)電機(jī)蒸發(fā)器冷凝器進(jìn)水口出水口進(jìn)/出水口離心式壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)組成:由進(jìn)口能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),葉輪,轉(zhuǎn)子

2、,擴(kuò)壓器,蝸室,增速器,軸承等部件構(gòu)成.工作過程:由蒸發(fā)器來的氣體從吸氣管吸入,流經(jīng)進(jìn)口導(dǎo)葉進(jìn)入葉輪,經(jīng)無葉擴(kuò)壓器擴(kuò)大后由蝸室引出排至冷凝器.為速度型壓縮機(jī)，提高制冷劑蒸氣的壓力。氣體通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪獲得離心力，使氣體獲得動能。 葉輪旋轉(zhuǎn)做功，使氣體速度得到提升。亦即氣體的動能增加。通過擴(kuò)壓腔，降低排氣速度，動能即轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?。壓縮機(jī)部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)吸氣彎管入口導(dǎo)葉壓縮機(jī)葉輪壓縮機(jī)外殼擴(kuò)壓平板蝸室蝸室擴(kuò)壓通道葉輪通道離心式壓縮機(jī)基本組成離心式壓縮機(jī)的各部件的作用原理吸氣室:將氣體從進(jìn)氣管均勻地引入葉輪進(jìn)口導(dǎo)葉:用來調(diào)節(jié)制冷量,當(dāng)導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)時(shí),改變?nèi)~輪的氣流的流動的方向和氣流量的大小葉輪:是使氣體提

3、高能量的唯一元件,在離心力和葉輪的作用下,氣體在流經(jīng)葉輪流道的整個(gè)過程中,壓力和速度都不斷得到提高.蝸室:它把從擴(kuò)壓器或從葉輪后的氣體匯集起來,并引向機(jī)外.由于蝸室外徑逐漸增大,通流面積也增大,對氣體還起一定的降速擴(kuò)壓作用.壓縮機(jī)葉輪導(dǎo)流葉片制冷劑蒸氣排氣口吸氣口葉輪吸氣入口導(dǎo)葉控制入口導(dǎo)葉葉輪齒輪驅(qū)動優(yōu)勢更低的振動 高轉(zhuǎn)速允許使用滑動軸承 - 無限壽命可根據(jù)應(yīng)用工況選擇葉輪轉(zhuǎn)速使機(jī)組適應(yīng)非標(biāo)準(zhǔn)工況應(yīng)用要求 齒輪傳動獨(dú)特的齒輪設(shè)計(jì)單斜式冠狀“丁”齒形執(zhí)行AGMA 221標(biāo)準(zhǔn)11 & 12等級滑動軸承 VS. 滾動軸承滑動軸承滾動軸承平衡徑向受力平衡徑向、軸向受力適于輕載荷、高轉(zhuǎn)速適于重載荷、低

4、轉(zhuǎn)速低摩擦力摩擦力最小壽命最長壽命長鋁合金軸承 VS. 巴氏合金鋁合金軸承巴氏合金軸承鋁合金鉛基或錫基合金嵌入性差，對潤滑油要求高非常軟，嵌入性好強(qiáng)度、硬度高，耐磨損臨界潤滑時(shí)抗磨損能力好部件可做成一體化部件為兩部分抗腐蝕能力強(qiáng)抗腐蝕能力較弱無須跑合須跑合動壓式硬質(zhì)鋁合金軸承，全油膜自動對中設(shè)計(jì) ,運(yùn)行時(shí)理論壽命無限擴(kuò)壓器:氣體從葉輪流出時(shí),有很高的流動速度.為了將這部分動能充分地轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?能,同時(shí)為了氣體 在進(jìn)入下一級時(shí)有較低的合理的流動速度,在葉輪后面設(shè)置了擴(kuò)壓器.對于無葉擴(kuò)壓器,一般情況下它是由前后隔板組成的通道,隨著直徑的增大通流面積增加,使氣體速度逐漸減慢,壓力得到提高.彎道和回流

5、器:為了把擴(kuò)壓器流出的氣體引導(dǎo)到下一級繼續(xù)壓縮,設(shè)有使氣體拐彎的彎道和將氣體均勻引入下一級葉輪入口的回流器.彎道是由隔板和氣缸組成的通道,回流器則由兩塊隔板和裝在隔板之間的葉片組成.其它部件:有減少氣體從葉輪出口倒流到葉輪入口的輪蓋密封;減少級間漏氣的級間密封;減少或杜絕氣體向機(jī)外泄漏的端蓋密封;減少軸向推力的平衡盤;承受轉(zhuǎn)子剩余軸向推力軸承以及支撐轉(zhuǎn)子的徑向軸承彎道和回流器蝸殼離心式制冷循環(huán) 壓縮機(jī)電機(jī)葉輪電機(jī)齒輪傳動電機(jī)直接驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)子定子葉輪電機(jī)電機(jī)軸承半封閉式電機(jī)冷卻系統(tǒng)定子轉(zhuǎn)子 排出口液體制冷劑節(jié)流孔板工作原理離心式制冷壓縮機(jī)的工作原理如下：通過葉輪對氣體做功，使其動能和壓力能增加，

6、氣體的壓力和流速得到提高。然后大部分氣體動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽瑝毫M(jìn)一步提高。對于多級離心式制冷壓縮機(jī)，則利用彎道和回流器再將氣體引入下一級葉輪進(jìn)行壓縮 特靈三級離心壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)蝸室第一級壓縮機(jī)葉輪第二級壓縮機(jī)葉輪擴(kuò)壓平板軸封第一級導(dǎo)葉機(jī)構(gòu)壓縮機(jī)外殼多級離心式壓縮機(jī)制冷劑蒸氣第一級壓縮后排出的制冷劑蒸氣第二級壓縮后排出的制冷劑蒸氣多級壓縮機(jī)導(dǎo)葉控制 入口導(dǎo)葉葉輪 離心式壓縮機(jī)電機(jī)定子接線柱潤滑系統(tǒng)離心式壓縮機(jī)的特點(diǎn)機(jī)器的單位制冷量的重量、體積和安裝面積小，對大容積的機(jī)器，單位制冷量的造價(jià)底、電耗省。結(jié)構(gòu)簡單、零部件少。離心機(jī)是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，氣體被連續(xù)壓送，無活塞機(jī)的連桿機(jī)構(gòu)和進(jìn)排氣閥。可靠性高。磨耗

7、件少，檢修期限一年以上。在多級壓縮機(jī)上容易實(shí)現(xiàn)一機(jī)多種蒸發(fā)溫度，將不同蒸發(fā)溫度的蒸發(fā)氣體加到相應(yīng)壓力的中間級去。潤滑油同排出的工質(zhì)不接觸，換熱器無油污離心式壓縮機(jī)的特點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機(jī)器作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，動平衡好振動小，基礎(chǔ)要求簡單?？墒褂玫蛪褐评鋭≧123）制冷量調(diào)節(jié)范圍廣，可連續(xù)無級調(diào)節(jié)。單機(jī)容量不能太小，因機(jī)器內(nèi)氣體作高速流動，流量太小會因流道太窄（如葉輪出口寬度太?。┒绊懥鲃有?。一級的壓力比不大，在壓力比高時(shí)需要多級壓縮工作轉(zhuǎn)速高于電機(jī)轉(zhuǎn)速。排氣壓力太高或制冷劑負(fù)荷太低時(shí)，機(jī)器會發(fā)生喘振而不能工作。離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)特點(diǎn)離心壓縮機(jī)發(fā)生喘振當(dāng)出口壓力超過離心機(jī)最高排出能力時(shí)，在壓縮機(jī)出

8、口處出現(xiàn)氣體來回倒流的運(yùn)轉(zhuǎn)不正?，F(xiàn)象叫離心機(jī)的喘振現(xiàn)象。離心壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，高溫氣體在機(jī)內(nèi)來回撞擊，電機(jī)交替出現(xiàn)滿載和空載，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸向來回竄動，機(jī)器產(chǎn)生強(qiáng)烈振動并伴有刺耳的噪聲，機(jī)殼和軸承溫度計(jì)上升，這種情況下長期運(yùn)轉(zhuǎn)最終會導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞。產(chǎn)生喘振的主要原因是冷凝壓力過高或吸氣壓力過低，能量調(diào)節(jié)的導(dǎo)葉關(guān)得過小或大量空氣進(jìn)入系統(tǒng),防止的方法是保持PK和P0的穩(wěn)定，此外應(yīng)采取保護(hù)性的反喘振旁通調(diào)節(jié)。防喘振調(diào)節(jié) 進(jìn)氣導(dǎo)流葉片散流滑塊獨(dú)有的防喘振技術(shù)喘振原理葉輪負(fù)荷和壓比是喘振發(fā)生的直接原因葉輪及擴(kuò)壓器根據(jù)滿負(fù)荷進(jìn)行設(shè)計(jì)如果滿負(fù)荷吸氣量為Qmax，排氣口截面積為S，滿負(fù)荷排氣速度為： Vmax=

9、 Qmax/ S氣體動能：Emaxm(Vmax)2 喘振原理如果機(jī)組負(fù)荷下降，壓縮機(jī)吸氣量Q也降低，即Q Qmax壓縮機(jī)排氣口截面積仍為S氣體排氣速度V Vmax氣體動能：EmV2Emax經(jīng)過擴(kuò)壓腔，由于動能降低，轉(zhuǎn)換的壓力能也降低當(dāng)排氣壓力冷凝壓力，氣流倒流回葉輪，喘振發(fā)生葉輪喘振的危害氣流產(chǎn)生脈動，脈動的次數(shù)大約每兩秒一次小型裝置的脈動頻率比大型裝置高，但振幅較小，反之頻率低，振幅較大。壓縮機(jī)的性能顯著惡化，氣體的壓力、流量產(chǎn)生大幅度脈動；噪聲和振動加大，易破壞軸承、軸封、葉輪及電機(jī)電機(jī)交替出現(xiàn)空載和滿載，電流發(fā)生明顯的脈動。喘振的產(chǎn)生外部原因轉(zhuǎn)速變化時(shí)引起特性曲線的變化，使工作點(diǎn)進(jìn)入壓縮

10、機(jī)的喘振區(qū)。冷凝壓力上升，使工作點(diǎn)進(jìn)入喘振區(qū)。冷凝器的冷卻水量減少冷卻水進(jìn)水溫度上升混入不凝性氣體冷凝器管壁上有油垢和污垢蒸發(fā)壓力降低，而引起喘振節(jié)流閥故障蒸發(fā)器管內(nèi)結(jié)垢制冷負(fù)荷減少防止喘振發(fā)生的方式熱氣旁通喘振防護(hù)冷凝器與蒸發(fā)器間連接旁通管，機(jī)組運(yùn)行到喘振保護(hù)點(diǎn)時(shí)，電磁閥打開。部分冷凝器的熱氣排到蒸發(fā)器維持一定流量的氣體通過壓縮機(jī)旁通氣體沒參予制冷，但消耗壓縮機(jī)的動力，調(diào)節(jié)方法不經(jīng)濟(jì)。葉輪葉輪采用可移動擴(kuò)壓器調(diào)節(jié)改變擴(kuò)壓器通道面積，改變擴(kuò)壓器的進(jìn)口角度，保證氣體流速恒定，獲得足夠之壓力，不額外消耗功率散流滑塊運(yùn)作滿負(fù)荷滑塊位置低負(fù)荷滑塊位置采用變頻技術(shù)改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速VSD調(diào)節(jié)離心式壓縮機(jī)的拆

11、裝一、拆卸時(shí)的注意事項(xiàng)1.離心式制冷壓縮機(jī)主要零部件拆卸后，應(yīng)根據(jù)其重要性和精密程度，合理選擇石油溶劑類清洗劑(如煤油、汽油等)或化學(xué)清洗液進(jìn)行擦洗，擦洗物不得用棉紗纖維，應(yīng)盡量使用絲綢類織物。2.拆卸時(shí)，對徑向(滑動)軸承孔，推力軸承面、大小齒輪軸頸、花鍵槽、主軸軸頸等重要精加工配合面不允許有碰傷和劃痕。二、壓縮機(jī)拆卸步驟1.將吸氣管拆除。2.用手動動作使杠桿上下移動，以使導(dǎo)向片轉(zhuǎn)動全關(guān)至全開是否靈活，導(dǎo)葉葉片轉(zhuǎn)動是否同步一致。3.拆除執(zhí)行機(jī)構(gòu)及杠桿與波紋管，并拆除平衡管。4.拆除機(jī)殼與蝸殼連接螺栓，將機(jī)殼連同進(jìn)汽座及調(diào)節(jié)裝置一起拆下。5.拆除排氣法蘭螺栓和回油管路接頭，然后可以拆下蝸殼。6

12、.從進(jìn)汽座上拆下調(diào)節(jié)裝置大齒輪、小齒輪及導(dǎo)向葉片。7.手盤動葉輪轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。8.拆下葉輪并緊螺栓(倒牙)。9.拆下葉輪，應(yīng)注意三鍵與葉輪三鍵槽的配合，并做好記號不要調(diào)動。10.先拆下油封、浮環(huán)、彈簧片、套筒及軸上油封套、橡皮環(huán)、彈簧環(huán)、檢查橡皮環(huán)、彈簧片、油封是否損壞，必要時(shí)進(jìn)行研磨或更換。11.拆下隔板并可拆下?lián)跤铜h(huán)等。12.將電機(jī)與機(jī)體分離，拆開聯(lián)軸器。13.拆除油管路將增速器從機(jī)體中拆下，拆除增速器蓋上噴油接頭和連接螺栓定位銷，即可將增速器蓋打開。14.檢查大小齒輪及軸承，并可將大小齒輪軸從增速器中取出。三、壓縮機(jī)的裝配1.增速器裝配：2.箱蓋與箱體用螺栓和定位銷連接后，即可將整個(gè)增速器裝入機(jī)體。3.裝配聯(lián)軸節(jié)；4.