
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文檔簡介
1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2回答選擇題時,選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑,如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號?;卮鸱沁x擇題時,將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、載人飛行包是一個單人低空飛行裝置,如圖所示,其發(fā)動機(jī)使用汽油作為燃料提供動力,可以垂直起降,也可以快速前進(jìn),若飛行包(包括人)在豎直勻速降落的過程中(空氣阻力不可忽略),下
2、列的說法正確的是( )A發(fā)動機(jī)對飛行包做正功B飛行包的重力做負(fù)功C空氣阻力對飛行包做負(fù)功D飛行包的合力做負(fù)功2、自由下落的物體,在任何相鄰的單位時間內(nèi)下落的距離之差h和平均速度之差v,數(shù)值上分別等于()ABCD3、超市里磁力防盜扣的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及原理如圖所示,在錐形金屬筒內(nèi)放置四顆小鐵珠(其余兩顆未畫出),工作時彈簧通過鐵環(huán)將小鐵珠擠壓于金屬筒的底部,同時,小鐵珠陷于釘柱上的凹槽里,鎖死防盜扣當(dāng)用強(qiáng)磁場吸引防資扣的頂部時,鐵環(huán)和小鐵珠向上移動,防盜扣松開,已知錐形金屬筒底部的圓錐頂角剛好是90,彈簧通過鐵環(huán)施加給每個小鐵珠豎直向下的力F,小鐵珠鎖死防盜扣,每個小鐵珠對釘柱產(chǎn)生的側(cè)向壓力為(不計摩擦
3、以及小鐵珠的重力)AFBFCFDF4、如圖所示,用三段不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩OA、OB、OC共同懸掛一重物使其靜止,其中 OA與豎直方向的夾角為30,OB沿水平方向,A端、B端固定若重物的質(zhì)量是m,則AOA繩的拉力等于2mgBOB繩的拉力等于mg/2COC繩的拉力小于OB繩的拉力DOA繩的拉力大于OB繩的拉力5、如圖兩個彈簧的質(zhì)量不計,勁度系數(shù)分別為、,它們一端固定在質(zhì)量為m的物體上,另一端分別固定在Q、P上,當(dāng)物體平衡時上面的彈簧處于原長,若把固定的物體換為質(zhì)量為2m的物體(彈簧的長度不變,且彈簧均在彈性限度內(nèi)),當(dāng)物體再次平衡時,物體比第一次平衡時的位置下降了x,則x為( )ABCD6、下列說
4、法正確的是A由公式vr可知,人造地球衛(wèi)星的軌道半徑越大則其速度越大B由公式可知,人造地球衛(wèi)星的軌道半徑越大則其速度越小C地球同步衛(wèi)星在其圓形軌道上運(yùn)行時的速度大于7.9km/sD地球同步衛(wèi)星在其圓形軌道上運(yùn)行時的角速度小于地球自轉(zhuǎn)的角速度二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖是滑雪場的一條雪道質(zhì)量為70 kg的某滑雪運(yùn)動員由A點(diǎn)沿圓弧軌道滑下,在B點(diǎn)以5 m/s 的速度水平飛出,落到了傾斜軌道上的C點(diǎn)(圖中未畫出)不計空氣阻力,=30,g=10m/s2,則下列判斷正
5、確的是A該滑雪運(yùn)動員騰空的時間為1sBBC兩點(diǎn)間的落差為mC落到C點(diǎn)時重力的瞬時功率為WD若該滑雪運(yùn)動員從更高處滑下,落到C點(diǎn)時速度與豎直方向的夾角不變8、如圖所示,ABC是一條長軌道,其中AB段是傾角為的斜面,BC段是水平的,一質(zhì)量為m的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)由靜止滑下,最后停在C點(diǎn)已知滑塊與軌道間的動摩擦因數(shù)為,在B點(diǎn)兩軌道平滑連接,滑塊改變方向時無能量損失現(xiàn)用一沿著軌道方向的力拉滑塊,使它緩緩地由C點(diǎn)回到A點(diǎn),則拉力對滑塊做的功等于:( )AmghB2mghCD9、如圖所示, 、為平行金屬板,兩板相距為,經(jīng)電源充電后與電源斷開兩板的中央各有一小孔和,有帶電質(zhì)點(diǎn)自板上方相距為的點(diǎn)由靜止
6、自由下落(、在同豎直線上),空氣阻力忽略不計到達(dá)孔時速度恰好為零,然后沿原路返回則以下說法正確的是( )A把板向上平移一小段距離,質(zhì)點(diǎn)自點(diǎn)自由下落后仍能返回B把板向下平移一小段距離,質(zhì)點(diǎn)自點(diǎn)自由下落后將穿過孔繼續(xù)下落C把板向上平移一小段距離,質(zhì)點(diǎn)自點(diǎn)自由下落后仍能返回D把板向下平移一小段距離,質(zhì)點(diǎn)自點(diǎn)自由下落后仍能返回10、如圖所示,兩個完全相同的光滑小球P、Q,放置在墻壁和斜木板之間。當(dāng)斜木板和豎直墻壁的夾角角緩慢增大時(90)A墻壁、木板受到P球的壓力均減小B墻壁、木板受到P球的壓力均增大CQ球?qū)球的壓力增大,對木板的壓力減小DQ球?qū)球的壓力減小,對木板的壓力增大三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小
7、題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11(6分)某同學(xué)把附有滑輪的長木板放在實(shí)驗(yàn)桌上,將細(xì)繩一端拴在小車上,另一端繞過定滑輪,掛上適當(dāng)?shù)你^碼,使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動,以此定量探究繩拉力做功與小車動能變化的關(guān)系,此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計時器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊等組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(1)若要完成該實(shí)驗(yàn),必需的實(shí)驗(yàn)器材還有哪些_(2)實(shí)驗(yàn)開始時,他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行,他這樣做的目的是下列的哪個_(填字母代號)A避免小車在運(yùn)動過程中發(fā)生抖動B可使打點(diǎn)計時器在紙帶上打出的點(diǎn)清晰C可以保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動D可在
8、平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力(3)平衡摩擦力后,當(dāng)他用多個鉤碼牽引小車時,發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)動過快,致使打出的紙帶上點(diǎn)數(shù)較少,難以選到合適的點(diǎn)計算小車速度,在保證所掛鉤碼數(shù)目不變的條件下,請你利用本實(shí)驗(yàn)的器材提出一個解決辦法_(4)他將鉤碼重力做的功當(dāng)作細(xì)繩拉力做的功,經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動能增量大一些,這一情況可能是下列哪些原因造成的_(填字母代號)A在接通電源的同時釋放了小車B小車釋放時離打點(diǎn)計時器太近C阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉D鉤碼勻加速運(yùn)動,鉤碼重力大于細(xì)繩拉力12(12分)如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門
9、B滑塊上固定一遮光條,滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放(1)該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d_mm(2)實(shí)驗(yàn)時,將滑塊從A位置由靜止釋放,由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間t,若要得到滑塊的加速度,還需要測量的物理量是_(3)改變鉤碼質(zhì)量,測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時間t,通過描點(diǎn)作出_(填“”“”或“”)的線性圖像四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13(10分)如圖,木板A靜止在光滑水平面上,其左端與固定臺階
10、相距x與滑塊B(可視為質(zhì)點(diǎn))相連的細(xì)線一端固定在O點(diǎn)水平拉直細(xì)線并給B一個豎直向下的初速度,當(dāng)B到達(dá)最低點(diǎn)時,細(xì)線恰好被拉斷且B恰好從A右端的上表面水平滑入。設(shè)A與臺階碰撞無機(jī)械能損失,不計空氣阻力。已知A的質(zhì)量為6kg,B的質(zhì)量為3kg,A、B之間動摩擦因數(shù)為=0.4;細(xì)線長為L=0.4m、能承受的最大拉力為B重力的5倍;A足夠長,B不會從A表面滑出;重力加速度為。(1)求細(xì)線被拉斷瞬間B的速度大小;(2)若x=1m,求A與臺階的碰撞次數(shù);(3)若,求系統(tǒng)的總發(fā)熱量。14(16分)如圖甲所示,可視為質(zhì)點(diǎn)的A、B兩物體置于一靜止長紙帶上,紙帶左端與A、A與B間距均為d0.5 m,兩物體與紙帶間
11、的動摩擦因數(shù)均為10.1,與地面間的動摩擦因數(shù)均為20.2,現(xiàn)以恒定的加速度a2 m/s2向右水平拉動紙帶,重力加速度g取10 m/s2,求:(1)A、B兩物體在紙帶上的滑動時間(2)兩物體A、B均停止在地面上后之間的距離(3)在圖乙的坐標(biāo)系中定性畫出A、B兩物體的vt圖象15(12分)如圖所示,上端帶卡環(huán)的絕熱圓柱形氣缸豎直放置在水平地面上,氣缸內(nèi)部被質(zhì)量均為m的活塞A和活塞B分成高度相等的三個部分,下邊兩部分封閉有理想氣體P和Q,活塞A導(dǎo)熱性能良好,活塞B絕熱。兩活塞均與氣缸接觸良好,活塞厚度不計,忽略一切摩擦。氣缸下面有加熱裝置,初始狀態(tài)溫度均為T0,氣缸的截面積為S,外界大氣壓強(qiáng)大小為
12、,現(xiàn)對氣體Q緩慢加熱。求: (1)當(dāng)活塞A恰好到達(dá)汽缸上端卡口時,氣體Q的溫度T1;(2)活塞A恰接觸汽缸上端卡口后,繼續(xù)給氣體Q加熱,當(dāng)氣體P體積減為原來一半時,氣體Q的溫度T2。參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】飛行包(包括人)在豎直勻速降落的過程中,發(fā)動機(jī)的動力向上,則發(fā)動機(jī)對飛行包做負(fù)功故A錯誤高度下降,飛行包的重力做正功,故B錯誤空氣阻力豎直向上,與位移方向相反,則空氣阻力對飛行包做負(fù)功,故C正確飛行包勻速運(yùn)動,合力為零,則飛行包的合力不做功,故D錯誤故選C.2、C【解析】勻變速直線運(yùn)動在任意
13、相鄰的單位時間內(nèi)位移差恒定,對于自由落體運(yùn)動而言,任何相鄰的單位時間內(nèi)下落的平均速度為中間時刻瞬時速度,兩個中間時刻相差1s,由速度公式可知。綜上分析,C正確?!军c(diǎn)睛】要熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動中和勻變速直線運(yùn)動中間時刻瞬時速度,這兩個結(jié)論來解題。3、C【解析】以一個鐵珠為研究對象,將力F按照作用效果分解如圖所示:由幾何關(guān)系可得小鐵球?qū)︶斨a(chǎn)生的側(cè)向壓力為: 故選C4、D【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究,受力分析圖如圖所示;根據(jù)平衡條件,結(jié)合力圖可知:;;FOAFOB,所以D正確,ABC錯誤故選D【點(diǎn)睛】本題首先要選擇研究對象:結(jié)點(diǎn)O;其次關(guān)鍵是作好力圖,就能直觀比較三個繩子拉力的大小5、A【解析】當(dāng)物體
14、的質(zhì)量為m時,下方彈簧被壓縮的長度為:;當(dāng)物體的質(zhì)量變?yōu)?m時,設(shè)物體下降的高度為x,則上方彈簧伸長的長度為x,下方彈簧被壓縮的長度為x1+x,兩彈簧彈力之和等于2mg,由胡克定律和平衡條件得:k2x+k1(x1+x)=2mg;聯(lián)立解得:;故選A6、B【解析】AB由公式可知,人造地球衛(wèi)星的軌道半徑越大則其速度越小,選項(xiàng)B正確,A錯誤;C根據(jù)可知,因同步衛(wèi)星的軌道半徑大于地球半徑,可知地球同步衛(wèi)星在其圓形軌道上運(yùn)行時的速度小于7.9km/s,選項(xiàng)C錯誤;D地球同步衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)有相同的周期,則同步衛(wèi)星在其圓形軌道上運(yùn)行時的角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度,選項(xiàng)D錯誤。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小
15、題5分,共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、AD【解析】試題分析:運(yùn)動員平拋的過程中,水平位移為,豎直位移為,落地時:聯(lián)立解得,故A正確,B錯誤;落地時的速度:,所以:落到C點(diǎn)時重力的瞬時功率為:,故C錯誤;根據(jù)落地時速度方向與水平方向之間的夾角的表達(dá)式:,可知到C點(diǎn)時速度與豎直方向的夾角與平拋運(yùn)動的初速度無關(guān),故D正確考點(diǎn):功率、平均功率和瞬時功率;平拋運(yùn)動【名師點(diǎn)睛】平拋運(yùn)動在水平方向上做勻速直線運(yùn)動,在豎直方向上做自由落體運(yùn)動,根據(jù)水平位移與豎直位移之間的關(guān)系求的時間和距離8、BD【解析】物體由A點(diǎn)下落
16、至C點(diǎn),設(shè)克服摩擦力做功為WAC,由動能定理:mgh-WAC=0,即:WAC=mgh, 由于緩緩?fù)?,說明動能變化量為零,設(shè)克服摩擦力做功為WCA,由動能定理,當(dāng)物體從C點(diǎn)被推回A點(diǎn)有:WF-mgh-WCA=0 根據(jù)W=FLcos可得由A點(diǎn)下落至C,摩擦力做得功為:從DA的過程摩擦力做功為: 聯(lián)立得:WAC=WCA 聯(lián)立得:;故A,C錯誤,B,D正確.故選BD.【點(diǎn)睛】本題重點(diǎn)是抓住來回兩個過程摩擦力做功相等,理解緩緩?fù)频囊饬x,對來和會兩個過程應(yīng)用動能定理即可求解9、AC【解析】A由題設(shè)條件知, ,知電場力做功等于重力做功的大小,把板向上平移一小段距離,質(zhì)點(diǎn)自點(diǎn)自由下落,根據(jù)動能定理知,小球到達(dá)
17、點(diǎn)速度為零然后返回,故A正確;B將板向下移動一小段距離,根據(jù)動能定理知,小球到達(dá)點(diǎn)速度為零然后返回,故B錯誤;C把板向上平移一小段距離,根據(jù)動能定理知, , ,知小球未到點(diǎn)速度已減為零,然后返回,故C正確;D、把B板向下平移一小段距離后,根據(jù)動能定理知, , ,知小球到達(dá)N點(diǎn)速度不為零,小球會穿過N孔繼續(xù)下落,故D錯誤。點(diǎn)睛:對于本題選擇全過程為研究過程,運(yùn)用動能定理進(jìn)行求解比較方便,在運(yùn)用動能定理時,抓住電勢差不變,電場力做功不變,比較電場力做功與重力做功的關(guān)系進(jìn)行分析。10、AD【解析】AB以兩個小球整體為研究對象進(jìn)行受力分析如圖所示:由圖可知,墻壁給球的壓力F2逐漸減小,木板給球的支持力
18、F1逐漸減小,根據(jù)牛頓第三定律可知墻壁受到的壓力減小,木板受到的壓力減小。故B不符合題意,A符合題意。CD以Q為研究對象,根據(jù)力的合成與分解可得Q球?qū)球的壓力為F3=mQgcos,對木板的壓力F4=mgsin,增大,則Q球?qū)球的壓力減小,對木板的壓力增大。故C不符合題意,D符合題意。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、刻度尺、天平(包括砝碼) D 在小車上加適量的砝碼(或鉤碼) CD 【解析】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知,需要驗(yàn)證mgx=Mv2,同時根據(jù)運(yùn)動學(xué)規(guī)律可知,此實(shí)驗(yàn)中需要測量鉤碼質(zhì)量、小車質(zhì)量和位移,故還需要的器材有:刻度尺和天
19、平(2)分析小車受力可知,在平衡摩擦力的基礎(chǔ)上,使細(xì)繩與木板平行是為了讓細(xì)繩的拉力充當(dāng)小車所受合外力,故D正確,ABC錯誤(3)紙帶上打出的點(diǎn)較小,說明小車的加速度過大(即小車過快),故在所掛鉤碼質(zhì)量不變的情況下,可以增加小車質(zhì)量(在小車上加上適量的砝碼)(4)在此實(shí)驗(yàn)中,根據(jù)牛頓第二定律可知,鉤碼的重力大于細(xì)繩的拉力,而實(shí)驗(yàn)中用重力代替拉力會導(dǎo)致拉力做功大于小車動能增量;如果實(shí)驗(yàn)未平衡摩擦力也會導(dǎo)致拉力做功大于動能增量,故CD正確,AD錯誤12、2.30 遮光條到光電門的距離L(或A、B間的距離) 【解析】(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為2mm,游標(biāo)讀數(shù)為0.056mm=0.30mm,所以最終讀數(shù)
20、d=2mm+0.30mm=2.30mm;(2)實(shí)驗(yàn)時,將滑塊從A位置由靜止釋放,由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間t,滑塊經(jīng)過光電門時的瞬時速度可近似認(rèn)為是滑塊經(jīng)過光電門的平均速度根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式得若要得到滑塊的加速度,還需要測量的物理量是遮光條到光電門的距離L;(4)由題意可知,該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變,因此有:v2=2as,則有:;所以研究滑塊的加速度與力的關(guān)系,處理數(shù)據(jù)時應(yīng)作出F圖象四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)4m/s (2)碰撞一次(3) 當(dāng)時,當(dāng)時,.【解析】(1)設(shè)B的質(zhì)量為m,A質(zhì)量為2m,在最低點(diǎn),由牛頓第二定律: ,且解得;(2)設(shè)A與臺階碰撞前瞬間,A、B的速度分別為和由動量守恒得:若A與臺階只碰撞一次,碰撞后必
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