大數(shù)據(jù)分析加速供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型

1、 大數(shù)據(jù)分析加速供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型隨著科技的發(fā)展，供應(yīng)鏈正逐漸轉(zhuǎn)型以擁抱工業(yè)4.0的變革，而大數(shù)據(jù)分析技術(shù)在供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型中更是不可或缺的催化劑，這種催化效應(yīng)早已為很多全球化大公司帶來福音。亞馬遜使用大數(shù)據(jù)來監(jiān)控，跟蹤和保護(hù)其庫存中15億商品，這些商品在世界各地約有200個訂單執(zhí)行中心，亞馬遜通過預(yù)測性分析來預(yù)測客戶何時購買何種產(chǎn)品，然后根據(jù)預(yù)測結(jié)果預(yù)先將商品運(yùn)送到最終目的地附近的倉庫，極大的優(yōu)化了其供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)以及供應(yīng)效率。沃爾瑪每小時處理超過一百萬次客戶交易，會產(chǎn)生超過2.5PB的交易數(shù)據(jù)，這些交易數(shù)據(jù)都會存儲在數(shù)據(jù)庫中以支持用戶的購買行為分析等大數(shù)據(jù)分析，從而進(jìn)行精準(zhǔn)營銷。并且沃爾瑪要求其供應(yīng)商使用射

2、頻識別系統(tǒng)（RFID）來標(biāo)記貨物，RFID產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量是傳統(tǒng)條形碼標(biāo)注系統(tǒng)的100到1000倍，這些數(shù)據(jù)極大的提高了商品的可追溯性。UPS在其貨運(yùn)部門廣泛采集車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)用以指導(dǎo)其全球化的物流網(wǎng)絡(luò)的重新規(guī)劃設(shè)計(jì)。從以上案例我們不難發(fā)現(xiàn)這種催化效應(yīng)的本質(zhì)在于，大數(shù)據(jù)分析技術(shù)能夠?qū)⒐?yīng)鏈每個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的大量的、多源異構(gòu)的數(shù)據(jù)整合到大數(shù)據(jù)平臺中，并基于機(jī)器學(xué)習(xí)算法、運(yùn)籌學(xué)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等分析技術(shù)對大量數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，然后將分析結(jié)果輻射回供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)中進(jìn)行流程優(yōu)化和決策指導(dǎo)，使得供應(yīng)鏈從傳統(tǒng)的鏈狀模式，轉(zhuǎn)型為以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)狀智能協(xié)同供應(yīng)鏈。然而，依然有許多傳統(tǒng)企業(yè)因沒有利用起大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，導(dǎo)致其

3、無法跟進(jìn)全球化的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，在工業(yè)變革面前裹足不前。本文從供應(yīng)鏈流程中大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、數(shù)據(jù)的打通和整合，以及如何通過大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行決策指導(dǎo)三方面進(jìn)行闡述，希望對想要利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)促進(jìn)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，卻望而生畏的企業(yè)有所幫助。供應(yīng)鏈中數(shù)據(jù)產(chǎn)生人們經(jīng)常提及大數(shù)據(jù)的概念，那么多大量的數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)呢？關(guān)于這個問題并沒有一個明確的定義，但是人們經(jīng)常用3V來描述大數(shù)據(jù)： Volume：數(shù)據(jù)量的大小，顧名思義數(shù)據(jù)量越大越，越傾向于為大數(shù)據(jù) Velocity：數(shù)據(jù)產(chǎn)生速度的快慢，數(shù)據(jù)產(chǎn)生速度越快，越傾向于大數(shù)據(jù) Variety ：數(shù)據(jù)種類的多少，數(shù)據(jù)種類越繁多，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，越傾向于大數(shù)據(jù)經(jīng)統(tǒng)計(jì)（Ivan V

4、arela Rozados & Benny Tjahjono Research 2014），供應(yīng)鏈中的全量數(shù)據(jù)主要有52種來源，除去我們所熟知的ERP、CRM等8種內(nèi)部數(shù)據(jù)源（白色字體部分），還有44種外部數(shù)據(jù)源，從3V的角度劃分，其分布如圖所示：這52種數(shù)據(jù)源，不僅包含我們所熟知的ERP、CRM等系統(tǒng)中的內(nèi)部交易數(shù)據(jù)，更包含交通數(shù)據(jù)、地理位置GPS數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)、社交媒體數(shù)據(jù)、以及工廠生產(chǎn)中機(jī)器所產(chǎn)生的實(shí)時數(shù)據(jù)等。這些數(shù)據(jù)全面而客觀的描述了了整個供應(yīng)鏈流程，為供應(yīng)鏈中的決策分析提供充足的數(shù)據(jù)。然而值得憂慮的是，SCM中80%對分析有價值的數(shù)據(jù)均為非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)（Roberts，2010），如

5、：交通地圖數(shù)據(jù)、用戶反饋UGC（User Generated Contents）數(shù)據(jù)、新聞網(wǎng)絡(luò)中的輿情數(shù)據(jù)等等，均為圖像、文本等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。所以，無論從數(shù)據(jù)源的廣度，數(shù)據(jù)量的大小，以及非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的比重來看，現(xiàn)有SCM數(shù)據(jù)的處理對傳統(tǒng)的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫而言都是很大的挑戰(zhàn)。而基于Hadoop生態(tài)的大數(shù)據(jù)處理技術(shù)為以上所有問題提供了完備的解決方案，使得我們對大量的、多源異構(gòu)的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的存儲和計(jì)算成為可能，而數(shù)據(jù)的獲得是我們對供應(yīng)鏈進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析的重要基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈中數(shù)據(jù)整合打通那么，獲取數(shù)據(jù)后，如果我們只是簡單的把這些信息存儲起來，這些信息之間若沒有適當(dāng)?shù)慕换?，就會形成信息孤島，依舊沒有產(chǎn)生價值。所

6、以，獲取數(shù)據(jù)后，至關(guān)重要的一步就是數(shù)據(jù)的整合和打通。數(shù)據(jù)打通可以保證供應(yīng)鏈中信息流的順暢，整個供應(yīng)鏈將變得透明化。此時，物流就可以根據(jù)交通情況，天氣情況，訂單的分布情況及產(chǎn)品的生產(chǎn)情況等等，進(jìn)行實(shí)時調(diào)整，保證最高效運(yùn)行。而若供應(yīng)鏈中每一步都可以根據(jù)其相關(guān)環(huán)節(jié)的信息進(jìn)行實(shí)時優(yōu)化，就達(dá)到了我們所說的智能協(xié)同供應(yīng)鏈。那么，以上所提到的52種數(shù)據(jù)源，將如何進(jìn)行整合和打通，本文給出如下方案供參考：我們認(rèn)為供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)分析主要集中于四個主要環(huán)節(jié)：采購（Procurement）、倉儲和運(yùn)營（Warehouse and Operations）、物流（Transportation）、需求鏈（Demand Cha

7、in）。以這四個環(huán)節(jié)為中心，對這52個數(shù)據(jù)源進(jìn)行整合后，信息的流通和共享，變得一目了然。供應(yīng)鏈中的大數(shù)據(jù)分析那么，從整合后的數(shù)據(jù)版圖不難看出，針對供應(yīng)鏈的大數(shù)據(jù)分析或是針對采購、倉儲、物流和需求鏈四個環(huán)節(jié)本身進(jìn)行分析，或是針對四個環(huán)節(jié)間的關(guān)聯(lián)部分進(jìn)行分析。我們按照這個思路給出一些供應(yīng)鏈中比較有價值的分析點(diǎn)、分析思路、以及分析方法供大家參考。需求預(yù)測：在供應(yīng)鏈的流程中，存在一個我們都熟知的等式 “庫存=產(chǎn)量-需求”，這個等式所要考慮的核心是需求。因?yàn)?，在最理想的情況下，若我們能夠準(zhǔn)確預(yù)知需求，我們就能夠通過需求的拆解去制定相應(yīng)的采購計(jì)劃，按照需求的時間點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的排產(chǎn)和運(yùn)輸，以達(dá)到“零庫存”的最

8、佳狀態(tài)，這樣生產(chǎn)和庫存將均達(dá)到最優(yōu)。當(dāng)然，絕對理想的情況在現(xiàn)實(shí)情況中是不存在的，不過不妨礙我們說明需求預(yù)測的重要性。需求的變化與市場的波動，宏觀經(jīng)濟(jì)的變化，上下游產(chǎn)業(yè)的變化等等息息相關(guān)，而再引入大數(shù)據(jù)之前我們只有企業(yè)系統(tǒng)中的內(nèi)部交易數(shù)據(jù)，無法準(zhǔn)確描述需求的變化。在我們引入大數(shù)據(jù)后隨之而來的是能夠準(zhǔn)確刻畫市場的大量外部數(shù)據(jù)，我們可以將結(jié)合歷史銷售數(shù)據(jù)，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)，產(chǎn)品輿情數(shù)據(jù)，上下游產(chǎn)業(yè)情況數(shù)據(jù)等等數(shù)據(jù)，通過自然語言處理從文本數(shù)據(jù)中提取特征，通過特征工程將特征進(jìn)行處理后，利用時間序列分析或結(jié)合回歸分析，建立集成模型，對需求進(jìn)行預(yù)測。輿情分析：如果我們可以預(yù)測需求，那么就可以指導(dǎo)采購，可以優(yōu)化排

9、產(chǎn)，降低庫存成本。那么如果市場對我們產(chǎn)品的需求不理想，我們怎么去改變現(xiàn)狀呢？我們下一代產(chǎn)品要如何改進(jìn)，才能適應(yīng)用戶的需要，才能提高銷量呢？這就要求我們?nèi)A聽用戶的聲音，要求我們在海量文本數(shù)據(jù)中去挖掘用戶的觀點(diǎn)和態(tài)度， 這對企業(yè)中所有部門都是有重要價值的： 研發(fā)部：了解真實(shí)的客戶需求和產(chǎn)品口碑，有針對性地進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)品改進(jìn)。 市場部：了解產(chǎn)品在不同平臺和不同群體中的關(guān)注度和市場反應(yīng)，同時掌握競爭對手的市場動態(tài)，更有效地制定產(chǎn)品推廣策略，建立適合的品牌形象。 公關(guān)部：第一時間獲知輿情事件和信息傳播路徑，針對關(guān)鍵人物、關(guān)鍵時間點(diǎn)等進(jìn)行更有效地輿情處置和應(yīng)對。7*24小時監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)中的熱門事件，

10、第一時間發(fā)現(xiàn)重要輿情事件，實(shí)時給出預(yù)警，并提供輿情的傳播分析、關(guān)鍵人物與關(guān)鍵時間點(diǎn)等，有助于將輿情的不利影響降到最低。那么，這些如何做到呢？首先通過網(wǎng)絡(luò)爬蟲技術(shù)從社交媒體、電商網(wǎng)站、新聞、論壇等輿論集中點(diǎn)爬取相關(guān)語料，然后通過分詞處理提取其主要特征詞，然后通過自然語言處理結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)分類算法進(jìn)行情感傾向的標(biāo)注，通過機(jī)器學(xué)習(xí)聚類算法挖掘用戶關(guān)注點(diǎn)，然后給出實(shí)時展示，并根據(jù)預(yù)警條件進(jìn)行預(yù)警。生產(chǎn)設(shè)備的預(yù)測性維護(hù)：在設(shè)備被作為生產(chǎn)資料用以輔助或替代人工而引入車間的相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，企業(yè)逐漸從被動式維修（即宕機(jī)后維修）轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃邮骄S護(hù)。如通過制定定期保養(yǎng)計(jì)劃，制定簡單保養(yǎng)策略，記錄保養(yǎng)日志等方式，周

11、期性的對設(shè)備進(jìn)行檢修，降低宕機(jī)停產(chǎn)的可能性。而后隨著設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，企業(yè)越來越關(guān)心是否能利用設(shè)備自身的運(yùn)轉(zhuǎn)情況分析來制定更優(yōu)的保養(yǎng)計(jì)劃，在保證設(shè)備持續(xù)健康的情況下，降低設(shè)備運(yùn)維成本；同時對于已發(fā)生的故障，能夠快速產(chǎn)生解決方案。以往的預(yù)測性維修，主要依賴于行業(yè)專家的分析，去建立故障樹，按照故障樹的分支進(jìn)行排查。當(dāng)我們引入大數(shù)據(jù)技術(shù)后，我們有能力實(shí)時采集到機(jī)器運(yùn)行中的各種參數(shù)數(shù)據(jù)來反應(yīng)機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)。那么我們就能夠根據(jù)歷史故障信息以及相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)，訓(xùn)練出一個能夠?qū)W習(xí)到機(jī)器是否會故障的機(jī)器學(xué)習(xí)分類模型，這個訓(xùn)練好的模型能夠?qū)崟r接收機(jī)器當(dāng)前運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)流，并根據(jù)參數(shù)值對機(jī)器是否會故障給出實(shí)時判定和相應(yīng)告警。結(jié)語：大數(shù)據(jù)分析還可以幫助供應(yīng)鏈進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化以