車牌自動識別一體機技術的設計方案

1、 .wd. .wd. .wd.車牌自動識別一體機技術設計方案目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc444611423 第一章系統(tǒng)介紹 PAGEREF _Toc444611423 h - 2 - HYPERLINK l _Toc444611424 1.1系統(tǒng)概述 PAGEREF _Toc444611424 h - 2 - HYPERLINK l _Toc444611425 1.2系統(tǒng)特性 PAGEREF _Toc444611425 h - 3 - HYPERLINK l _Toc444611426 1.3解決問題 PAGEREF _Toc444611426 h

2、- 4 - HYPERLINK l _Toc444611427 1.4功能模塊 PAGEREF _Toc444611427 h - 5 - HYPERLINK l _Toc444611428 1.5總體設計 PAGEREF _Toc444611428 h - 7 - HYPERLINK l _Toc444611429 1.6設計依據 PAGEREF _Toc444611429 h - 7 - HYPERLINK l _Toc444611430 1.7系統(tǒng)優(yōu)勢 PAGEREF _Toc444611430 h - 8 - HYPERLINK l _Toc444611431 1.8系統(tǒng)拓撲圖 PAG

3、EREF _Toc444611431 h - 9 - HYPERLINK l _Toc444611432 1.9產品細節(jié)鑒賞 PAGEREF _Toc444611432 h - 10 - HYPERLINK l _Toc444611433 1.10系統(tǒng)安裝方式 PAGEREF _Toc444611433 h - 12 - HYPERLINK l _Toc444611434 1.11系統(tǒng)進出場流程圖 PAGEREF _Toc444611434 h - 16 - HYPERLINK l _Toc444611435 1.12工程車道布設圖 PAGEREF _Toc444611435 h - 21 -

4、 HYPERLINK l _Toc444611436 1.13工程方案設計效果圖 PAGEREF _Toc444611436 h - 23 - HYPERLINK l _Toc444611437 1.14系統(tǒng)功能概述 PAGEREF _Toc444611437 h - 25 - HYPERLINK l _Toc444611438 1.15系統(tǒng)進出場流程圖 PAGEREF _Toc444611438 h - 23 - HYPERLINK l _Toc444611439 1.16用戶使用 PAGEREF _Toc444611439 h - 25 - HYPERLINK l _Toc44461144

5、0 1.17圖像比照 PAGEREF _Toc444611440 h - 25 - HYPERLINK l _Toc444611441 1.18系統(tǒng)管理軟件 PAGEREF _Toc444611441 h - 26 - HYPERLINK l _Toc444611442 第二章主要設備介紹 PAGEREF _Toc444611442 h - 27 - HYPERLINK l _Toc444611443 2.1車牌識別一體機 PAGEREF _Toc444611443 h - 27 - HYPERLINK l _Toc444611444 2.2專用LED補光燈 PAGEREF _Toc44461

6、1444 h - 30 - HYPERLINK l _Toc444611445 2.318寸防護罩 PAGEREF _Toc444611445 h - 31 - HYPERLINK l _Toc444611446 2.4鏡頭 PAGEREF _Toc444611446 h - 32 - HYPERLINK l _Toc444611447 2.5快速道閘 PAGEREF _Toc444611447 h - 33 - HYPERLINK l _Toc444611448 2.6道閘車輛檢測器 PAGEREF _Toc444611448 h - 34 - HYPERLINK l _Toc4446114

7、49 2.7車道信息顯示屏 PAGEREF _Toc444611449 h - 35 - 第一章 系統(tǒng)介紹系統(tǒng)概述羅拉智能車牌識別系統(tǒng)(以下簡稱車牌識別系統(tǒng))將計算機視覺技術、神經網絡系統(tǒng)技術、機械、電子自動化設備、計算機以及智能卡技術有機的結合起來，從而對各類出入車輛進展有效的管理。通過車牌號碼智能識別車輛信息，道閘自動開啟。操作界面統(tǒng)一，全程在線幫助，超強的兼容性。是公司自主研發(fā)的又一力作。系統(tǒng)特性自主性：車牌識別系統(tǒng)是我司完全自主研發(fā)的新一代網絡車牌識別停車場管理系統(tǒng)，在軟件功能改善和系統(tǒng)對接方面具有絕對的優(yōu)勢。安全性：數據處理速度快、信息存儲安全；出口提供多個相似車牌選擇，針對無牌車可

8、進展工錄入車牌匹配, 保證進出車輛進出的一致性；對列為黑名單車牌，進展語音報警；服務器實時數據備份，且異地存儲，可進展災難恢復。適應性：當停車場中客戶端出現故障時，服務器或其他客戶端可以立即接收該設備業(yè)務流程，進展正常收費、計費.；采用B/S與C/S嵌套模式，C/S單點收費，B/S集中管理，可滿足多進多出、多區(qū)域管理、跨區(qū)域管理多級服務器管理模式需求；可根據環(huán)境光自動調整相機成像亮度，保證全天候圖片抓拍質量、識別率。便捷性：一鍵式解壓安裝綠色軟件，無懼病毒侵擾；采用實時同步機制，服務器配置可隨時更改；TCP/IP網絡通訊，工程施工不再繁瑣；界面更直觀、人性化，適用于各個年齡段的崗亭人員操作。支

9、持遠程升級等便捷維護。兼容性：兼容市面上大局部道閘；兼容所有主流Windows操作系統(tǒng)；解決問題對固定車：1、徹底解決“卡管理時，一卡多車的情況；2、徹底解決“卡管理時，卡未攜帶的情況；3、徹底解決“卡管理時，卡喪失帶來的換卡，補卡的工作；4、徹底解決“卡管理時，卡損壞帶來的換卡，補卡的工作；5、徹底解決“卡管理時，卡安裝擺放位置的溝通工作。 6、徹底解決固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況；對臨時車：1、徹底解決“卡管理時，收費人員眛錢的時機；2、徹底將收費人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來；3、徹底解決“卡管理時，臨時車混出停車場，損失臨時卡和停車費的情況；4、徹底解決入

10、口發(fā)卡機的卡容量有限的問題；功能模塊模塊名稱功能簡介讀卡模塊支持擴展IC讀卡(臨時卡)字符顯示模塊支持廣告詞顯示，時間顯示，余位顯示按區(qū)域顯示，收費金額顯示語音播報模塊支持出入口相關語音如收費金額，固定車牌過期報警提示等，通用詞語音播報視頻模塊支持車道視頻顯示、車牌抓拍、證件抓拍實時監(jiān)控模塊支持通道聯網脫網狀態(tài)顯示、實時視頻監(jiān)控、車位統(tǒng)計信息顯示、場內信息統(tǒng)計、入場車牌修改、手工出場、手工開閘、手工抓拍開閘車牌管理模塊支持固定車牌、貴賓車牌、免費車牌，具有車牌信息批量導入、新增、修改、刪除、延期、通道授權、掛失、解掛、黑白名單下載到一體機等功能用戶管理模塊支持用戶新增、修改、刪除、權限分配、密

11、碼修改、用戶登錄、交接班、用戶操作信息查詢。收費模塊固定車按月、季、年收費臨時車牌支持按停車時長收費、按固定期限收費、跨天累加收費、跨天重新計費、頂峰收費與非頂峰收費、工作日與非工作日收費、小區(qū)24小時累計收費、收費可放棄、出口選車型重新計費、出口免費、優(yōu)惠收費、出口小票打印、非臨時車牌過期后臨時收費系統(tǒng)同時支持微信掃碼支付模式、自助繳費機支付模式。通道管理模塊支持通道授權、共用道閘、內外場、出入口確認開閘、出入口顯示屏設置、證件抓拍、人工修改車牌、車牌識別器配置、停車區(qū)域設置、手工開閘、手工抓拍開閘、黃牌車與藍牌車不能出入區(qū)域管理模塊支持停車區(qū)域的新增、修改、刪除及區(qū)域總車位的設置與管理車位

12、統(tǒng)計模塊支持按停車區(qū)域統(tǒng)計剩余車位、自定義車位統(tǒng)計時所包括的車牌類型、自定義車位滿后可入場的車牌類型脫機脫網模塊脫機與脫網情況下，非臨時車輛可出入場，但無出入場紀錄；臨時車不可出入場數據備份與清理模塊支持數據庫的自動定時備份、車輛出入數據與圖片的定時整理與去除、過期臨時車牌與固定車牌的定時清理系統(tǒng)播送模塊支持從停車場服務器向所有已連接的崗亭電腦播送如下指令：播送通道開閘，播送黑白名單下載報表模塊支持當班統(tǒng)計、車輛進出場報表、臨時用戶收費報表、固定用戶收費報表、車主信息報表、出場未確認收費報表、系統(tǒng)日志報表固定用戶附件模塊支持固定用戶有效期到期提示、非臨時車牌過期后臨時收費系統(tǒng)資源模塊一進一出情

13、況下，雙核CPU需占用30-50%，內存200-300MCPU占用率可以通過調低視頻流的大小而相應降低數據存儲模塊300萬條以內的出入場記錄，系統(tǒng)運行良好系統(tǒng)通道模塊系統(tǒng)支持最大通道數N個計算機配置足夠視頻監(jiān)控模塊最多支持16路通道總體設計該方案核心是99%以上高識別率的車牌自動識別系統(tǒng)。本系統(tǒng)以一進一出為一個單元，多個單元之間通過TCP/IP網絡實現大型系統(tǒng)聯網，聯網介質可用網絡線、光纖方式。系統(tǒng)配置起落桿時間為1S的快速道閘，使車輛高效進出無需等待、并且杜絕跟車沖關，配備防砸防撞閘桿，呵護人車安全和降低閘桿維修支出；本系統(tǒng)無需取票、無需刷卡，通過車牌識別自動進出，不搖車窗，不停車，快捷、方

14、便，尤其頂峰期車流“魚貫而入，既節(jié)約了車主的時間，又表達了高科技管理的效率。按車牌設置權限，按車牌收費，識別車牌進出，無喪失停車憑證之弊，減少口角矛盾，加強管理嚴密性；可實現入口無人值守，節(jié)約管理人員的費用支出，提高工作效率和經濟效益?？筛鶕F場通道的特殊情況直線距離短，急轉彎等，在一個通道設置兩臺車牌識別一體機。設計依據?停車庫場安全管理系統(tǒng)技術要求?GA/T 761-2008?出入口控制系統(tǒng)技術要求?GA/T 394-2002?智能建筑設計標準?GB/T 50314-2000?智能建筑工程質量驗收標準?GB 50309-2003?智能建筑工程檢測規(guī)程?(CECS 182：2005)?民用建

15、筑電氣設計標準?(JGJ/T16-92)?建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計標準?GB/T50312-2000?建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗收標準?GB/T50312-2000?電氣裝置安裝工程施工及驗收標準?(GBJ232-92)?安全防范工程技術標準?GB503482004?安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)那么?GA 3082001?建筑物防雷設計標準?(GBJ57-83)?工業(yè)、企業(yè)通信接地設計標準?(GBJ79-85) 系統(tǒng)優(yōu)勢A、車牌識別自動管理車輛的進出，省錢省力又穩(wěn)定，而且大大加快臨時車進出速度傳統(tǒng)車輛出入管理使用卡、票技術進展管理，車牌自動識別是新的管理技術，也是目前最先進、最智能化的

16、車輛出入管理技術。車牌識別不僅可以實現零耗材管理、解決喪失停車憑證問題，而且可以明顯提升車輛出入效率、減輕人員的勞動強度。紅門將車牌識別技術融入車輛的計費管理系統(tǒng)中，并有效抑制車牌漢字識別不準問題，應用識別率可達98%以上，且識別時間為10ms。不僅保存了傳統(tǒng)系統(tǒng)穩(wěn)定、準確、實用的優(yōu)點，而且提高了系統(tǒng)的工作效率，為管理者節(jié)約了時間和成本。帶有車牌識別功能的車輛出入管理系統(tǒng)正在市場上迅速地普及，價值、意義很大。B、靈活的軟件功能，可以定義多種收費標準固定車按月、季、年收費，臨時車牌支持按停車時長收費、按固定期限收費、跨天累加收費、跨天重新計費、頂峰收費與非頂峰收費、工作日與非工作日收費、小區(qū)24

17、小時累計收費、收費可放棄、出口選車型重新計費、出口免費、優(yōu)惠收費、出口小票打印、非臨時車牌過期后臨時收費C、TCP/IP通用開放協(xié)議，適合任何情況下的擴展系統(tǒng)各控制機和中心計算機的現場設備采用先進穩(wěn)定的TCP/IP進展通信，以具備現場環(huán)境工作的穩(wěn)定性和抗干擾能力，主控器通訊接口具備DC-DC全電氣隔離，可以有效防止雷電感應和強電磁場干擾損壞通訊，通訊連線距離在不用中繼的情況下最遠可達100M ，超過100M時用光纖進展傳輸，方便將來系統(tǒng)功能的擴展升級和系統(tǒng)容量的擴大。D、防砸安全型道閘，極致呵護人、車的安全系統(tǒng)是有自主知識產權的產品，其中具有遇阻反彈功能的數字道閘產品是行業(yè)首創(chuàng)。該道閘是新一代

18、的道閘，區(qū)別于傳統(tǒng)笨重的道閘，該道閘更注重靈活性、環(huán)保節(jié)能和安全性。靈活性方面可以實現1秒1.5秒的升降速度；環(huán)保節(jié)能方面采用70W小功率力矩電機做道閘心臟，無沖擊、壽命長；安全性方面道閘集成了紅外、超聲波、壓力波、地感、遇阻反彈五重防砸功能。E、遵循標準的開放的設備、數據接口，無技術壁壘，無憂升級、擴展本方案中，車牌識別系統(tǒng)使用國際通用的標準產品，該標準應用在安防監(jiān)控及車輛管理等各個領域，普及率很高，國內、國外很多公司在生產銷售該標準產品。F、糾錯處理，解決后顧之憂車牌識別都有一個準確率，對于識別錯誤怎么解決，這是本方案中的一大亮點，在入口，當車牌識別錯誤時，依然抬桿放行(系統(tǒng)可配制)，在出

19、口，當識別到無入場記錄的車牌時，系統(tǒng)會根據出場時抓拍的圖像比照調出入場時的圖像進展比照度，從而確定入場該車入場時間，進展收費。系統(tǒng)拓撲圖系統(tǒng)安裝方式車道環(huán)境一路口特點：車道寬度4米，路縱橫4米，大多設置為單進單出或進出共閘模式。解決方案：減速位距攝像機位的距離4米為宜；保證晚上光線暗的時候，定時開啟補光燈；方案1：補光燈與減速識別區(qū)之間有遮擋物時道閘廣告等，補光燈與攝像機如圖2所示配置；方案2：；補光燈與減速識別區(qū)無遮擋物，可按照圖1配置。車道環(huán)境二路口特點： “T型“工型路口，對相向而行的車輛進展車牌識別，由于車輛轉向造成車牌識別角度過大，車牌信息不易準確獲取；車道寬度在4米左右。解決方案：

20、在車道兩側安裝兩臺車牌識別一體機，攝像機安裝位置 基本對稱，通過兩臺攝像機在不同角度同時抓拍一臺車輛的車牌，以確保抓拍的準確性和時效性。車道環(huán)境三路口特點：車道為直道。寬度在47米，且設置為單向通道，車道寬度已經大于單個攝像機的識別角度的環(huán)境。解決方案：方案1：道路兩側對稱安裝兩臺車牌識別一體機。方案2：道路單側前后安裝兩臺車牌識別一體機。在車牌動態(tài)識別的過程中，確保識別的最正確位置和角度，保證車牌識別的準確性和時效性。車道環(huán)境四路口特點：車道寬度4米左右，坡道?；蛘哌m用于車流量較大，跟車現象嚴重的車道環(huán)境。解決方案：道路單側前后安裝兩臺車牌識別一體機。在車牌動態(tài)識別的過程中，確保識別的最正確

21、位置和角度，保證車牌識別的準確性和時效性。系統(tǒng)進出場流程圖入場過車處理流程 車輛進入入口車道，攝像機自動識別車牌信息；假設為外降臨時車輛，車主從票箱自行取卡或在票箱刷卡處刷閃付銀聯卡，攝像機自動抓拍車輛圖片，系統(tǒng)自動記錄車輛通行時間等信息，道閘開啟，車過落桿； 假設為內部固定車輛，攝像機自動抓拍車輛圖片，系統(tǒng)自動記錄車輛通行時間等信息，道閘開啟，自動落桿；上傳車輛通行記錄至車輛后臺管理中心系統(tǒng)；車輛通行流程完畢，系統(tǒng)回到等待車輛進入車道的狀態(tài)；出場過車處理流程出口繳費車輛進入出口通道，攝像機自動識別車牌信息；假設為外降臨時車輛在崗亭處將卡片交由值班人員，值班人員刷卡、收費確認開閘，攝像機自動抓

22、拍車輛圖片，系統(tǒng)自動記錄車輛通行時間等信息，道閘開啟，車過落桿； 假設為內部固定車輛，攝像機自動抓拍車輛圖片，系統(tǒng)自動記錄車輛通行時間等信息，道閘開啟，車過落桿； 上傳車輛通行記錄到后臺管理中心系統(tǒng)。車輛通行流程完畢，系統(tǒng)回到等待車輛進入車道的狀態(tài)。出場過車處理流程集中繳費臨時車輛車主在自助繳費機處或集中繳費點繳費，繳費之后在規(guī)定時間內駛入出口，將卡片插入出口吞卡機，攝像機自動抓拍車輛圖片，確認車輛及繳費信息之后開閘放行，車過落桿。上傳車輛通行記錄到后臺管理中心系統(tǒng)。車輛通行流程完畢，系統(tǒng)回到等待車輛進入車道的狀態(tài)。*車輛繳費后假設沒有在規(guī)定的時間內離場，或沒有執(zhí)行繳費操作即將卡片插入吞卡機，

23、系統(tǒng)判斷卡片狀態(tài)后，吞卡機拒絕吞卡并吐出，同時系統(tǒng)伴有語音提示“請繳費之后離場。工程車道布設圖標準一進一出車道布設圖一進一出小島模式車道布設圖系統(tǒng)功能概述總體功能入場控制功能節(jié)省人力，入口無人值守：入口車輛通過自動識別車牌進場，因此入口可實現無人值守的管理模式，節(jié)省人員，降低管理成本也可配置人工確認開閘模式。自動識別車輛身份：車輛進場時，系統(tǒng)通過車牌的信息自動識別車輛的信息，如果是內部車輛進場時，先判斷是否有識別的有效事件，如果有識別的有效事件那么是內部車，判斷車牌的有效性以放行車輛，內部車按內部車功能規(guī)那么處理；如果無有效車牌識別事件那么按臨時車規(guī)那么處理，按照設定的計費標準進展收費管理。內

24、部車輛可發(fā)行為月租車輛、儲值車輛、特殊(免費)車輛等等。信息記錄：臨時車輛進入時，系統(tǒng)同步自動記錄車輛入場時間、入場通道、車輛照片等信息。內部車輛進入時，除記錄以上信息外，還可以記錄并顯示車輛信息、車主身份等信息。圖像攝?。号c開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲到服務器中，以備出場時進展車輛核對與以后查閱。語音提示：聲音提示方便周到，采用系統(tǒng)自帶語音模塊或車道信息顯示屏實現語音功能的播報。出場控制功能自動計費：根據入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據停車時間與收費標準自動計算應收費用；收費時間可以準確到秒，收費金額最小到“分；智能收費：除傳統(tǒng)的出口現金繳費的模式外，系統(tǒng)支持臨時車輛微信掃碼支

25、付功能，臨時車輛自助繳費機繳費功能。同時固定車輛用戶也可以通過微信支付的方式繳納年費等；圖像比照：攝取出場車輛圖像并存儲，同時自動調出該車的入場圖像比照顯示，以進展準確的比照確認，可以快速查找到入場時車牌識別錯誤的車輛，并使得事后稽查更加準確、容易；語音提示：聲音提示方便周到，采用系統(tǒng)自帶語音模塊或車道信息顯示屏實現語音功能的播報。中心控制與管理功能系統(tǒng)功能：內部車輛的車牌必須在系統(tǒng)的管理軟件中進展授權，才能實現不停車自由進出。臨時車牌識別作為臨時車輛進出管理依據，系統(tǒng)不必通過授權就可以讀到，利用該車牌號碼對臨時出入車輛進展自動計費。查詢功能：可能通過一個條件或多個條件相組合，對車場使用情況、

26、車主使用情況、車輛進出情況等相關資料進展查詢，并能夠按照客戶的要求生成報表，或方便其他系統(tǒng)調用的導出的電子報表。設備監(jiān)控與管理：實時檢測車牌識別攝像機，對出現故障的設備以在管理電腦上有圖標顯示斷開，讓使用者清楚知道產生故障的設備；并自動嘗試連接設備,當連接成功后,恢復正常圖標顯示.系統(tǒng)設置：通過簡單的鼠標點擊，可以輕松的進展系統(tǒng)設置，如有/無圖像比照系統(tǒng)、收費方式等；權限管理：不同級別的用戶系統(tǒng)可設置不同的管理權限，相對應的開放不同的功能。同時系統(tǒng)支持內部小車場的嵌套功能。可設置小車場只充許固定車出入，或者臨時車也可以出入；遠程管理功能：為了方便車主，可按照車牌、車主姓名、為車主進展遠程延期，

27、即內部車輛的車主如果有延期要求，只需打 通知管理處，管理處通過電腦對此車輛進展延期，而無需月租車主親自到管理處進展延期，從而大大方便了車主，也提高了服務質量。車位提示功能：系統(tǒng)具有自動統(tǒng)計場內剩余車位數功能?？梢栽谲浖缑婧屯庵眯畔@示屏實時顯示，方便管理人員管理。固定車輛過期自動轉臨時車輛處理功能，當固定車輛身份過期之后，系統(tǒng)自動允許車輛進場。出場時按照臨時車輛收費規(guī)那么進展收費。系統(tǒng)特殊功能無牌車輛進場的處理：無牌車輛進場時，系統(tǒng)會接收到入口控制機發(fā)送過來的報警信息，同時系統(tǒng)會將該信息列為異常事件記錄，顯示器上也會顯示出要進場車輛的圖片，提示操作人員人工放行車輛進場。在操作人員人工放行無牌

28、車輛進場的同時，將該異常事件信息進展人工標注如車型、顏色或其他特征，這樣在無牌車輛出場時可以快速的調出異常事件信息記錄表進展人工判別該車輛的進場時間，在選中進場車輛信息后，系統(tǒng)會按照設定的收費標準進展自動計費。低置信度車牌的處理不管是月租或臨時車輛，在系統(tǒng)判斷通過車牌識別模組提取到的車牌信息置信度較低時，系統(tǒng)會將該車牌列為低置信度車牌事件記錄，并發(fā)送報警提示信息，提醒操作人員利用抓拍到的圖片進展人工確認。低置信度事件記錄經過人工確認后，會相應轉到對應的月租或臨時車數據庫，同時報警提示信息自動消除。黑名單車輛的處理針對公安機關或被本停車場列入黑名單的車輛進出停車場時，系統(tǒng)會發(fā)出報警提示信息給管理

29、系統(tǒng)，對管理人員進展報警提示，由管理人員確認是否同意該車輛進出場或采取相應的處理措施。系統(tǒng)進出場流程圖車輛入場流程車輛出場流程出口繳費用戶使用系統(tǒng)為管理者提供實用詳盡的監(jiān)控管理功能，使管理人員不用理會系統(tǒng)硬件的具體操作，只是簡單地設置或查詢相關車輛數據即可，如發(fā)行/修改月租車牌、設定收費標準、數據統(tǒng)計查詢、打印報表等。簡單地發(fā)行/修改/刪除月租車牌：管理人員在發(fā)行月租車牌時，可以設置到期時間、車位車牌，標記車輛擁有者單位。除了發(fā)行月租車牌，還可以隨時修改月租車牌數據或刪除月租車牌。極具靈活性的收費標準設定：固定車按月、季、年收費，臨時車牌支持按停車時長收費、按固定期限收費、跨天累加收費、跨天重

30、新計費、頂峰收費與非頂峰收費、工作日與非工作日收費、小區(qū)24小時累計收費、收費可放棄、出口選車型重新計費、出口免費、優(yōu)惠收費、出口小票打印、非臨時車牌過期后臨時收費豐富的統(tǒng)計查詢功能：管理軟件的事件記錄器累積保存了各種各樣的數據，如操作記錄、正常進出場記錄、異常記錄及收費記錄等，管理人員可以按照各種條件對感興趣的數據進展查詢、統(tǒng)計，如按照時間段、按照管理員編號等，還可以按照車牌號碼進展查詢。圖像比照功能在查詢中也有表達，進出口照片會自動顯示，圖片還可放大查看,提供更直觀有效的可視化管理依據。簡單明了的收費報表：管理軟件可以按年、按月、按天或按時間段匯總收費數據，生成收費報表供財務部門使用。累計

31、金額，查詢時間段、管理員編號、累計出入車輛數等數據準確打印在一個簡單表格里，這個時段的整個收費情況一目了然，同時可以將任意組合的報表倒成Excel格式文件,為財務做賬提供接口等。圖像比照圖像抓拍設備包括車牌識別一體機，補光燈及軟件。攝像機將入口及出口的影像視頻實時傳送到管理計算機，入口車輛車牌識別的瞬間或出口車輛車牌識別的瞬間軟件系統(tǒng)抓拍圖像，并與相應的進出場數據打包，供系統(tǒng)調用,監(jiān)控界面會有相應的抓拍圖片閃顯5秒鐘,。出口車輛車牌識別的瞬間，軟件系統(tǒng)不僅抓拍識別圖像、而且會自動尋找并調出對應的入場圖像，自動并排顯示出來,顯示比照5秒,供值班人員確認車輛是否異常。抓拍到的圖像可以長期保存在管理

32、計算機內，方便將來查證。圖像比照組件主要作用如下：確認車牌：對非注冊車輛車牌進展人工確認，通過圖像比照畫面可以幫助值班人員及時判斷進出車輛是否一致。驗證免費車輛：作為免費車輛處理的出場記錄，事后可以通過查詢對應的圖像來驗證免費車輛的真實性。系統(tǒng)管理軟件收費系統(tǒng)管理軟件是停車場設備的配套設施，管理系統(tǒng)中控制、操作、和處理數據的核心局部。使用于收費和不收費的停車場系統(tǒng)中。軟件安裝在收費崗亭的電腦上，提供給客戶進展數據處理使用。主界面：本地站點狀態(tài)及故障報警提示、操作報警提示、流水帳、事件圖像及文本即時顯示、當前操作員及當天收費總額、當前日期時間、菜單、視頻窗口、車位顯示。對時功能：軟件根據電腦當前

33、時間設定控制機時間。注網絡版對時：服務器-客戶端軟件-控制機。收費系統(tǒng)管理軟件提供了強大的網絡功能，在對于大型停車場有多個子系統(tǒng)時，可以組建局域網聯網工作從而能到達統(tǒng)一管理和獨立操作相結合的功能月租管理：軟件為月租車輛管理功能，月租車的權限可以靈活的進展自定義設置，靈活的臨時車輛收費標準的設定，月租還可以進展到期預報天數設定。系統(tǒng)數據庫采用SQL server數據庫，在進展網絡組網建設專門的數據庫服務器，任何一臺計算機都能設置為系統(tǒng)的服務器使用。單機版時不需要建設數據庫服務器。軟件操作采用多級權限用戶設置，明確用戶的使用權限，提供安全有效的管理。軟件控制系統(tǒng)道閘：開閘、強制觸發(fā)按鈕，在單獨可顯

34、示/隱藏的浮動窗體內，開閘記錄原因及照片，關閘記錄事件及照片。車位管理：總車位、固定車參加統(tǒng)計車位,車位滿固定車是否可入場設置。強大的管理功能，軟件為操作人員提供了收費標準的設置、通信速率和端口設置、系統(tǒng)對出入場車輛管理、數據事件查詢，網絡管理功能、收費數據處理。完善的報表處理功能，系統(tǒng)提供報表處理功能，可以對系統(tǒng)中固定車和臨時車報表處理，收費人員收費金額報表處理，并可以倒出Excel格式文件。報表數據永久性存儲。美觀大方的操作界面，操作簡單直觀。主要設備介紹車牌識別一體機產品特點：內置車牌識別算法；內置LED燈實現夜間車牌識別補光；海思芯片核心算法合作方，芯片內嵌車牌識別算子；200萬像素全

35、高清1080P、全幀率25幀/秒視頻與圖片抓拍；相機內實現車輛檢測和車牌識別軟件，無需增加外部識別設備；連續(xù)視頻流識別，保證車牌識別率；可識別時速030公里的車輛，無需停車刷卡或埋設地感線圈；內置補光燈，實現夜間車牌識別補光，無需另外配置補光燈、閃光燈，對司機不晃眼；支持語音播送和雙向語音對講，無需單獨安裝語音通訊設施；支持SD卡存儲、白名單比對，并可控制道閘，當識別出白名單車輛時可自動放行；網絡中斷時，相機、道閘可獨立完成出入口控制，并將出入信息自動記錄在SD卡中，當網絡恢復時，會自動上傳SD中存儲的出入信息；支持LED屏顯示，可顯示車牌識別結果，并可根據車牌比對結果對不同類型車輛車位買斷、

36、月租、時租/單位內部、已登記訪客、未登記訪客等采取不同顏色的顯示；可支持多種類型車牌識別，包括：民用車牌，警用車牌，2013式新軍用車牌，2013式武警車牌，粵港、粵澳兩地牌，個性化車牌。對出口無牌車輛提供圖片比對功能，自動將相似度高的車輛排名靠前，減少人工搜索過程該功能需管理平臺配合實現；IP66防護外罩；支持軟硬件ODM設計與開發(fā)。技術參數：硬件產品型號HVLPR-H02車牌識別識別率98%，后五位識別率99%車牌識別種類民用車牌，警用車牌，2013式新軍用車牌，2013式武警車牌，粵港、粵澳兩地牌，個性化車牌觸發(fā)方式視頻觸發(fā)，車輛捕獲率99%圖片輸出200萬像素JPEG成像器件1/2.8

37、 SONY222 Exmor Sensor,Progressive Scan,Super Low Light CMOS最低照度0.01Lux有效像素1920(H)1080(V)信噪比50db(AGC OFF)補光燈參數4顆大功率LED白光燈寬動態(tài)范圍100dB接口光學鏡頭接口CS鏡頭固定光圈焦距6mm 存儲接口支持SD2.0標準Micro SD(TF)卡,最大容量32G網絡接口10/100M網絡自適應，RJ45適配器音視頻編碼視頻編碼H.264 High Profile , Main Profile, Baseline編碼MJPEG 編碼圖像分辨率主碼流1920*1080，1-2530幀/秒次

38、碼流720*576，640*480,352*288, 25FPS(幀/秒) 視頻壓縮碼率32Kbps16Mbps連續(xù)可調，支持CBR/VBR字幕疊加支持通道名、日期時間、碼流信息疊加，疊加位置可調常規(guī)參數工作溫度-10 - +55工作濕度0% - 90%產品功耗4.7-9.6W防護等級IP66供電AC220V設備功率10W(MAX)設備尺寸452(長) *148寬*120(高)mm 設備重量2.9千克專用LED補光燈DLED6補光燈為各種抓拍或檢測車牌系統(tǒng)而開發(fā)的輔助光源，主要解決電子警察闖紅燈，卡口系統(tǒng)，收費站、小區(qū)、工廠的出入口的攝像機經常在晚上出現虛焦和圖像昏暗的現象，圖像無法準確識別。

39、二，特點：1、在完全無環(huán)境光照明的情況下，可令攝像系統(tǒng)拍攝到清晰的車牌圖像。2、固定使用。3、對人眼無刺激，不影響行車安全。4、光斑均勻，發(fā)光強度可調節(jié)。5、功耗低，效率高。6、可晝夜常亮，壽命長。7、帶可調光感開關，可以設置不同暗度下開啟補光。8、白天與日光疊加使用和夜間獨立對車牌照明可以兼容。9、白天可平抑逆光，夜間可壓制車大燈眩光。10、可方便地與攝像機、防護罩構成一體化裝置。11、安裝調試方便，可與多種CCD相機匹配。三，應用范圍：1、小區(qū)視頻監(jiān)控。2、小區(qū)停車場車牌識別監(jiān)控，與強光抑制攝像機同步使用，效果更佳。3、高速公路、國道收費站收費系統(tǒng)車道監(jiān)控。4、模擬攝像機電子警察，闖紅燈，

40、卡口系統(tǒng)。四，參數：LED燈數量：1W高亮度LED燈珠6顆控制：常亮/時控開關/光敏控制等級：IP65，室內外通用波長：380nm850nm視角/視距：15/100米，30/60米，45/40米,60/20米。通光量：1200lm工作電壓：AC220V。功率：20W工作溫度：25度85度18寸防護罩序號技術指標指標參數1電源24VAC或220VAC、50/60Hz2功率25W3護罩外型尺寸(mm)1749072.5mm4材料主體：鋁合金；視窗：透明玻璃，可選光學玻璃鎖扣；鎖扣：不銹鋼5安裝環(huán)境室內/室外6重量1.9kg7工作環(huán)境-35+65,濕度95%RH8可選附件加熱器、風扇、遮陽傘、光學玻

41、璃、雨刷器鏡頭序號技術指標指標參數型號規(guī)格1/1.8 英寸焦距10-40mm光圈范圍F1.8-Close視角廣角45.6 35.5 25.9望遠12.6 10.3 8操作光圈手動聚焦手動變焦手動最近物象距離m0.5m尺寸DL45mm 73.7mm重量220g接口方式C快速道閘由箱體、電動機、離合器、機械傳動局部、欄桿、電子控制等局部組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產品。產品系列化(顏色、外觀等，可以供不同類型客戶的不同需求。構造堅實結實，做防雨水和噴濺水保護，可用特制鑰匙方便地翻開道閘機箱門，可方便對道閘的安裝及以后的維護。采用智能道閘專用直流電動機，具備開、關、?？刂乒δ埽硗膺€具備電機轉速輸出功能，便于控制系統(tǒng)對電機的運轉情況加以檢測和監(jiān)控，同時根據力學平衡原理，閘桿在水平垂直狀態(tài)變化過程中，力矩的變化曲線，設計平衡彈簧的平衡力矩。平衡力臂相應變化。確保了閘桿在任意狀態(tài)，保持平衡電機最輕負荷，負載電流平穩(wěn)，增加了電