輪轂密封結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)外對(duì)比檢測(cè)分析_第1頁(yè)
輪轂密封結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)外對(duì)比檢測(cè)分析_第2頁(yè)
輪轂密封結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)外對(duì)比檢測(cè)分析_第3頁(yè)
輪轂密封結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)外對(duì)比檢測(cè)分析_第4頁(yè)
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1、Word - 4 -輪轂密封結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)外對(duì)比檢測(cè)分析 本文主要對(duì)國(guó)外和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的同類輪轂軸承單元的密封結(jié)構(gòu)型式、軸承填脂量、振動(dòng)、游隙、旋轉(zhuǎn)精度等項(xiàng)目進(jìn)行了分析對(duì)比。樣品經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試后,取得了比較滿意的測(cè)試數(shù)據(jù)。 要害詞:輪轂單元密封檢測(cè)對(duì)比分析 對(duì)比分析法是企業(yè)促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,提高產(chǎn)品質(zhì)量的一條捷徑,通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外同類樣品的分析、比較,獲得對(duì)方很多技術(shù)、質(zhì)量方面的信息,借鑒國(guó)外產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)等技術(shù)方面的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn),為我所用,克服本企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平方面的差距和不足,加以改進(jìn),為趕超國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平,加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力量,進(jìn)而贏得國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 一、軸承振動(dòng)加速度 軸承振動(dòng)加速度值是在S0

2、910()上進(jìn)行的。主要檢測(cè)了輪轂軸承不同列鋼球所對(duì)應(yīng)的振動(dòng)加速度值。從通頻段振動(dòng)來(lái)看,國(guó)內(nèi)軸承平均振動(dòng)值比國(guó)外軸承高5.8db;從不同頻段來(lái)看,國(guó)內(nèi)軸承在高頻段明顯高于國(guó)外軸承。這與套圈兩滾道的平行差、波紋度、粗糙度、鋼球質(zhì)量、軸承的清潔度等諸多因素有關(guān)。 二、軸承游隙和旋轉(zhuǎn)精度 國(guó)外軸承的軸向游隙比國(guó)內(nèi)軸承小的多。國(guó)外軸承的旋轉(zhuǎn)精度明顯高于國(guó)內(nèi)的軸承產(chǎn)品。軸承游隙和旋轉(zhuǎn)精度對(duì)密封性能有重要影響,游隙越大,精度越低,密封效果越差。 三、軸承填脂量 國(guó)內(nèi)軸承的填脂質(zhì)量比國(guó)外軸承多27%。由于無(wú)法精確計(jì)算軸承內(nèi)部的凈空間,無(wú)從得知填脂率。但由于國(guó)外軸承的鋼球直徑大,鋼球個(gè)數(shù)少,密封件骨架鋼板薄,

3、所以國(guó)外軸承的凈空間應(yīng)比國(guó)內(nèi)軸承大。由此可推斷,國(guó)內(nèi)軸承的填脂率比國(guó)外軸承高27%以上。 四、軸承密封 國(guó)外和國(guó)內(nèi)軸承密封的剖面形狀分別如圖1和圖2所示。它們都采納了三唇密封,但是結(jié)構(gòu)型式不同。 其不同點(diǎn)是: 、三個(gè)密封唇與甩油環(huán)的接觸過(guò)盈量或間隙量不同。 國(guó)外軸承2唇的密封過(guò)盈量較小,3唇則為間隙密封,1唇的過(guò)盈量與國(guó)內(nèi)軸承相等。從總體看,國(guó)外軸承為低扭矩式密封,摩擦力矩、過(guò)盈量、接觸力都較小,軸承溫升應(yīng)比國(guó)內(nèi)軸承溫升低。 、密封件3唇的結(jié)構(gòu)差異。 國(guó)外和國(guó)內(nèi)軸承密封件3唇的方向是相反的,而且國(guó)外軸承密封件3唇與甩油環(huán)之間為間隙。當(dāng)軸承旋轉(zhuǎn),溫度上升時(shí),軸承內(nèi)部空間的氣體壓力必定上升。在圖1

4、中,由于3唇與甩油環(huán)之間為間隙,形不成阻礙,在壓力比較小時(shí),就會(huì)經(jīng)由2唇和1唇形成外泄通道;這樣由于內(nèi)外壓差比較小,潤(rùn)滑脂的泄漏將是緩慢的。在圖2中,當(dāng)壓力比較小時(shí),3唇的密封過(guò)盈量會(huì)隨著壓力的上升而加大;當(dāng)壓力上升到足夠高時(shí),3唇將在瞬間被推開(kāi),經(jīng)由2唇和1唇形成一條壓力的外泄通道,壓力和潤(rùn)滑脂將瞬時(shí)局部集中外泄。 、密封件1唇的結(jié)構(gòu)差異 國(guó)外軸承密封件的1唇與軸承軸心線的夾角比較大,雖然接觸過(guò)盈量和國(guó)內(nèi)軸承相等,但接觸面積比較大,接觸力較小。一方面減小了摩擦力矩,另一方面加強(qiáng)了密封效果。 、密封件2唇的結(jié)構(gòu)差異 國(guó)外軸承密封件2唇根部較薄、端部較厚,而且端部輪廓線向上傾斜。在2唇和3唇之間

5、形成了存儲(chǔ)空間。國(guó)內(nèi)軸承2唇厚度比較勻稱,2唇和3唇之間的區(qū)域則起不到存儲(chǔ)外來(lái)泥水、灰塵的作用。 、抵擋外來(lái)泥漿、灰塵的力量 外來(lái)泥漿、灰塵將通過(guò)間隙4進(jìn)入,首先滯留于空間,空間存滿后,經(jīng)由空間、進(jìn)入軸承內(nèi)部。國(guó)外軸承空間、都有儲(chǔ)存的功能,國(guó)內(nèi)軸承只有空間、有儲(chǔ)存的功能。因此國(guó)外軸承有較好的抵擋外來(lái)泥漿、灰塵的力量。 五、結(jié)論 1、國(guó)外軸承軸向游隙比較小,旋轉(zhuǎn)精度高,對(duì)提高密封效果很有利。 2、國(guó)外軸承的填脂量和填脂率至少比國(guó)內(nèi)軸承低27%,國(guó)內(nèi)軸承填脂量偏多。 3、國(guó)外和國(guó)內(nèi)軸承都采納了三唇密封加甩油環(huán)的型式,但三唇的結(jié)構(gòu)存在比較明顯的差異。國(guó)外軸承密封屬低扭矩密封,摩擦力矩較小,發(fā)熱少,有優(yōu)異的抵擋外來(lái)泥漿、灰塵的力量,也有比較好的防止?jié)櫥孤┑牧α俊?guó)內(nèi)軸承的密封結(jié)構(gòu)在抵擋外來(lái)泥漿、灰

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