路基施工專項方案

1、峨眉山第二批國家農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范園（二期）高橋至斜石板茶產(chǎn)業(yè)鄉(xiāng)村旅游道路工程路基施工方案峨眉山第二批國家農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范園（二期）高橋至斜石板茶產(chǎn)業(yè)鄉(xiāng)村旅游道路工程項目部二二一年二月目錄路基施工方案.1第一章編制依據(jù)及原則.1第二章工程建設(shè)條件.3第三章總體布置及工期安排.5第四章施工技術(shù)方案.9第五章質(zhì)量管理.35第六章安全管理.41第七章環(huán)境保護措施.51路基施工方案第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)(1)峨眉山第二批國家農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范園（二期）高橋至斜石板茶產(chǎn)業(yè)鄉(xiāng)村旅游道路工程施工圖；(2)我國現(xiàn)行公路、橋涵工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTGF50

2、/1-2011）。公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2017）。公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）公路土工試驗規(guī)程（JTJE40-2007）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTGF90-2015）1.2編制原則(1)堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則結(jié)合本工程特點，采用先進的施工技術(shù)，采用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。做好勞動力、物資、機械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用國內(nèi)外可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)合理、技術(shù)先進，確保實現(xiàn)設(shè)計目標(biāo)。(2)百年大計、質(zhì)量第一的原則要求工程達(dá)到高

3、平順性、高穩(wěn)定性和耐久性，必須堅持質(zhì)量第一的原則。確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，第1頁確保每個檢驗批、分項工程的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)的要求，健全質(zhì)量保證體系，保證實現(xiàn)質(zhì)量國際一流的目標(biāo)。(3)保證工期的原則本工程工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，必須保證足夠的技術(shù)裝備和人員投入，采用機械化施工，合理安排施工工序，合理安排人員、材料和機械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工作業(yè)對工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的管理，確保合同工期。(4)堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項施工程序，

4、超前計劃，合理安排工序銜接。運用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、有序地施工。(5)安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。(6)文明施工、環(huán)境保護的原則實行文明施工，重視環(huán)境保護，珍惜土地，合理利用。嚴(yán)格遵照國家環(huán)保政策和建設(shè)單位對本工程環(huán)境保護的要求，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化工地”。第2頁第二章工程建設(shè)條件2.1工程概況項目起于高橋鎮(zhèn)汪坎村，經(jīng)柿子坪，止于高橋鎮(zhèn)汪坎村斜石板，路線全長約1.556公里。本項目按小

5、交通量農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新建及改建，設(shè)計速度為15公里/小時的四級公路（II類）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度5.5米2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：四級公路設(shè)計時速：15Km/h設(shè)計荷載：公路級2.3自然條件2.3.1地形地貌本項目位于峨眉山，由于山頂上是一大片古生代噴出的玄武巖，其下巖層受到保護而得以保持高度，又因山中內(nèi)部“瀑流切割強烈”，進而形成了高2000米以上的“峽谷奇峰地形”。登山沿途地形因地層之分而多貌并存：如處于石灰?guī)r層中則有藏九老洞之類巖洞地貌；經(jīng)花崗巖及變質(zhì)巖區(qū)，又形成深峽之姿；而山頂上堅實的玄武巖又是一番熔巖平臺的景象。2.3.2地質(zhì)條件本工程項目工程地質(zhì)條件比較復(fù)雜。沿線根據(jù)各段工程地質(zhì)條件

6、的差異，按地貌特征分為：第3頁侏羅系：主要分布于峨眉山東北部，與下伏三疊系呈假整合接觸，分下、中、上三個統(tǒng)。白堊系：分布與侏羅系基本一致，構(gòu)成北東向?qū)捑彽谋诚蛐币聿?，缺失下統(tǒng)。其上統(tǒng)分兩個組，即夾關(guān)組和灌口組。第三系：分布零星，集中點為新橋一帶。其巖性主要以半膠結(jié)礫巖、砂巖為主，局部夾泥巖，與下伏白堊系整合接觸。第四系：主要分布于峨眉河河床，蕨坪壩及山麓邊緣地帶。巖性表現(xiàn)為松散泥礫層，粘土層和壤土層。礫石層中見冰川沉積物、沖積物等。2.3.3氣候條件峨眉山山區(qū)云霧多，日少，雨量充沛。平原部分屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，一月平均氣溫約6.9度，七月平均氣溫26.1度；因峨眉山海拔較高而坡度較大，氣候帶

7、垂直分布明顯，海拔1500米2100米屬暖溫帶氣候；海拔2100米2500米屬中溫帶氣候；海拔2500米以上屬亞寒帶氣候。海拔2000米以上地區(qū)，約有半年為冰雪覆蓋，時間為10月到次年4月。第4頁第三章總體布置及工期安排3.1施工總平面布置3.1.1施工區(qū)段劃分本項目分為1.385Km主線及0.171Km支線3.1.2施工便道本項目有多個路口可進入施工場地，交通比較方便，無需修筑施工便道。3.1.3棄土場本項目棄土場設(shè)置與主線終點處。3.2施工進度安排(1)進度和工期安排原則本項目路基施工安排1個施工隊伍，首先進行路基防護工程及涵洞工程施工，之后同步進行路基土石方工程施工。3.3施工進度安排(

8、1)進場準(zhǔn)備階段：2021年1月20日2021年2月5日，歷時15天。主要完成項目部駐地、拌合站、試驗室建設(shè)，主要人員、前期設(shè)備進場；完成前期的臨時設(shè)施修建。(2)路基工程施工階段（包括土石方、涵洞、防護）：計劃開工日期2021年2月5日，計劃完工日期2021年3月30日，歷時55天。第5頁3.4擬投入主要設(shè)備及人員表3-4-1擬投入本工程的人員情況一覽表項目路基填筑司機10技術(shù)工6管理人員10電工2普工40合計78表3-4-2擬投入本工程的主要設(shè)備一覽表目設(shè)備名稱序號施工項震動壓路機蛙式打夯機自行式平地機自卸汽車挖掘機裝載機挖掘機砼運輸車型號規(guī)格25T/GR18010t50生產(chǎn)能力10t1m

9、1m8m數(shù)量11152223來源預(yù)計進場時間作業(yè)隊自帶2021.2作業(yè)隊自帶2021.2作業(yè)隊自帶2021.2作業(yè)隊自帶2021.2作業(yè)隊自帶2021.2作業(yè)隊自帶2021.2作業(yè)隊自帶2021.2作業(yè)隊自帶2021.2混凝土攪拌站50m3/h插入式振搗器HZ6X-7012項目部建設(shè)2021.2作業(yè)隊自帶2021.2表3-4-3擬投入本工程的實驗設(shè)備一覽表集料1個集料集料集料集料集料集料集料集料集料集料序號1234567891011設(shè)備名稱干濕溫度計電子稱電子天平靜水力學(xué)天平砂子篩石子篩振篩機電熱鼓風(fēng)干燥箱竹節(jié)水銀溫度計針片狀規(guī)準(zhǔn)儀秒表型號TAL-230kg5000g5000g0.0759.5

10、mm2.3690mmZBS92AF101-20-300電子精度1g0.1g0.1g所屬功能室室室室室室室室室室數(shù)單量位1臺1臺1臺1套1套1臺1臺1個1套1個室第6頁集料集料集料集料集料土工土工土工土工土工土工土工土工土工測力環(huán)土工土工土工土工電子稱檢測檢測檢測檢測檢測檢測檢測檢測檢測檢測檢測121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041石子篩(壓碎值用)碎石壓碎值儀砂子壓碎值測定儀容量瓶容積升筒石粉含量測定儀電子稱電子天平土壤篩振篩機竹節(jié)水銀溫度計電熱鼓風(fēng)干燥箱電動擊實儀電動脫模器路面材料強度試驗儀測力環(huán)百分表數(shù)顯光電

11、液塑限測定儀輕型動力觸探儀重型動力觸探儀回彈儀三米直尺二米直尺路面彎沉儀萬能角度尺塞尺水平尺游標(biāo)卡尺2.369.5-13.2mmSZ77mm500ml150升YJL-III30kg2000g0.075-200mmZBS-92A型0-300101A-2TDJ-IIILD-141LD127Es-7.5kNEs-30kN0-10mmLP-100D型15kg10kg63.5kgZC3-A0-320度0.02-5mm0-300mm1g0.01g1g集料室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室1套1套1套6個1套1臺1臺1臺1套1臺1個1臺1臺1臺1臺1個1個11個1臺1臺1臺1臺3臺1

12、把1把1臺1把1把1把4把室第7頁檢測檢測424344鋼直尺灌砂桶灌砂桶500mm150mm200mm檢測室室1把1個1個室第8頁第四章施工技術(shù)方案4.1施工準(zhǔn)備4.1.1施工測量在路基開工前，施工測量其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。對所有測量結(jié)果進行記錄并整理后，送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在施工測量完成前不得進行施工。1、導(dǎo)線復(fù)測導(dǎo)線復(fù)測采用已檢驗、校正過的全站儀進行。復(fù)測導(dǎo)線過程中，原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，對導(dǎo)線點進行加密，保證在全路段施工過程中，相鄰導(dǎo)線點間能相互通視。復(fù)測導(dǎo)線時，檢驗本路段導(dǎo)線與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合情況，不符合精度要求時，上報現(xiàn)

13、場監(jiān)理工程師。2、水準(zhǔn)點復(fù)測（1）對設(shè)計單位提交的水準(zhǔn)點起終點與附近國家水準(zhǔn)點進行聯(lián)測，對于所有水準(zhǔn)點按照國家三、四等水準(zhǔn)點測量規(guī)范（GB/T12898-2009）中四等水準(zhǔn)測量相關(guān)技術(shù)要求進行復(fù)測。（2）根據(jù)實際施工需要，對水準(zhǔn)點進行加密或改移。（3）水準(zhǔn)點增設(shè)原則：沿路線每500m應(yīng)設(shè)有一個水準(zhǔn)點。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖、工程量集中及地形復(fù)雜地段應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)點應(yīng)滿足相應(yīng)等級精度要求。增設(shè)的水準(zhǔn)點設(shè)在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處。3、中線復(fù)測第9頁路基開工前，采用坐標(biāo)法對施工段的路基中線進行全面恢復(fù)，并固定路線主要控制樁?；謴?fù)中線時，檢查結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合差

14、，不滿足精度要求時，上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師。4、路基施工測量路基施工之前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表，用全站儀放出路基用地界樁、挖方坡頂、路堤坡腳、邊溝、護坡、截水溝、借土場、棄土場等的具體位置，標(biāo)明其輪廊，上交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。施工測量的精度應(yīng)符合公路勘測規(guī)范的要求，施工放樣應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。4.1.2調(diào)查與實驗路基施工前，對沿線施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍。對挖方段用于路堤填方的填料進行復(fù)查和取樣進行試驗，試驗項目為：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度、顆粒大小分析試驗、含水量試驗、密度試驗、相對密度試驗、

15、土的擊實試驗、土的承載比試驗（CBR值）、有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗。所調(diào)查與試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案，如果所調(diào)查與試驗的結(jié)果與圖紙不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。4.1.3清理場地及拆除工程路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及地表以下至少30cm內(nèi)的草皮和表土，并棄往指定的棄土場。對于路塹路段的邊坡開挖線至截水溝范圍的原生植被應(yīng)予以保留。第10頁路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。路基范圍內(nèi)的坑穴應(yīng)填平夯實，并進行填前碾壓，壓實度不低于90%。調(diào)查沿線電纜、光纜位置、埋深，按設(shè)計要求進行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。對路基用地范圍內(nèi)的道路、河流、溝渠依據(jù)

16、設(shè)計文件進行改移處理，并協(xié)助有關(guān)部門作好路基內(nèi)構(gòu)造物的拆遷工作。對于跨越河流、魚塘地段，應(yīng)采取措施排除積水，清除不適宜材料，按照設(shè)計文件要求的施工工藝進行填前處理。調(diào)查沿線電纜、光纜位置、埋深，按設(shè)計要求進行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物；原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師指示的要求；結(jié)構(gòu)物拆除后的坑穴立即回填并壓實。4.1.4其他修建臨時排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。規(guī)化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。4.1.5熟悉設(shè)計文件施工前對擬建工程的設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)文件組織工程技術(shù)人員熟悉研究，全面領(lǐng)會設(shè)計意圖，檢查

17、圖紙與其各個組成部分之間有無矛盾和錯誤，并與現(xiàn)場情況進行核對，同時做出詳細(xì)記錄。施工中嚴(yán)格按照技術(shù)交底執(zhí)行施工。第11頁4.2基底處理4.2.1一般基底處理(1)石方地段，當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1：51:2.5且基巖面上的覆蓋層較薄時，先清除覆蓋層后再挖臺階。(2)一般土質(zhì)地段，先清除30cm厚表層土后，用壓路機碾壓，壓實度（重型）不小于90%，再挖臺階，臺階寬度2m，階面向內(nèi)傾斜4%，并視地下水情況設(shè)置縱、橫向盲溝。4.2.2軟弱地基處理(1)對于地表土質(zhì)濕軟，在填筑前先進行開溝、攔截、引排地表水，疏干和晾曬后進行填前壓實及路堤填筑。(2)雜填土地段，先挖出雜填土，然后回填合格路基填料填筑。(3)軟土

18、路段，針對軟土路段均采用換填處理。4.2.3換填處理對于需要換填的淤泥采用人工配合挖掘機開挖。根據(jù)換填長度決定開挖順序，長度在較短時，開挖由一端往另一端進行。長度較長時，開挖宜從中部往兩端進行。軟弱土層挖除干凈并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，采用推土機配合人工將底部平整；若底部起伏較大時，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置臺階或緩于15的緩坡。底部處理，當(dāng)?shù)撞康拈_挖寬度和深度達(dá)到設(shè)計要求并經(jīng)過監(jiān)理工程師確認(rèn)后，采用重型壓路機對換填面進行壓實，當(dāng)含水量不佳時，應(yīng)灑水悶料或晾曬加灰后才能保證壓實度。填前做壓實度檢查，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，方可進行回填。第12頁換填施工工藝框圖施工準(zhǔn)備開挖平底換填備料與運輸換填料審定碾壓不合格檢測

19、合下一步施工4.3土工格柵施工土工格柵一般設(shè)置于陡坡路堤和填挖交界處。1、施工準(zhǔn)備（1）測量放樣及場地清理1）按施工規(guī)范和設(shè)計要求施工場地進行測量和放樣。2）對原地面進行清理碾壓，基底處理同一般路基填筑施工處理，處理完畢檢驗合格后再進行路基的分層填筑。3）當(dāng)填筑高度達(dá)到設(shè)計鋪設(shè)土工格柵的高程時，在檢驗合格的填層面上進行測量放線，按設(shè)計要求定出鋪設(shè)土工格柵的位置。第13頁土工格柵、土工格室施工工藝框圖2、施工方法1）在測定的范圍內(nèi)進行鋪設(shè)。土工格柵平鋪于路基上，外緣距邊坡不小于0.5m，伸入挖方段不小于2m，鋪設(shè)寬度按設(shè)計要求設(shè)置。2）鋪設(shè)時不容許有褶皺，應(yīng)盡量拉緊。鋪實后用釘加以固定，間距1.

20、5m。3）鋪設(shè)土工格柵時，土層表面應(yīng)平整，不得有堅硬凸出物，鋪好后及時填砂覆蓋，避免受陽光長時間的直接暴曬。4）土工格柵鋪開后，應(yīng)及時填筑填料，每層松鋪厚度不大于30cm，每層填筑后均須檢查壓實度，以達(dá)到設(shè)計壓實標(biāo)準(zhǔn)；未鋪填料時，機械車輛不得行走其上。第14頁4.5鋪筑填方試驗段選擇一段100-200m長填方路基作為試驗段，填料為土、土石混合料和石料，試驗段試驗時應(yīng)記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止

21、。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。填料應(yīng)符合下表要求：表中上下路堤最大填料粒徑150mm的規(guī)定不適用于填石路堤和土石路堤。4.6填土路堤施工4.6.1施工流程第15頁土方填筑施工工藝框圖說明：路基填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程的程序水平分層填筑。路基施工地段施工時確保不破壞原來的地貌，保持原來植被，保證土質(zhì)結(jié)構(gòu)不被擾動。路基施工首先做好防排水，地下水位較高時，做盲溝或其它有效措施進行引排。施工中認(rèn)真作好原始記錄、積累資料，對不良地段全面觀測，以指導(dǎo)安全施工。當(dāng)天拉上路基的土，確保當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓成型。加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，注意天氣預(yù)報，提前做好雨季施工工作的

22、安排和準(zhǔn)備。第16頁4.6.2施工工藝路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進行分層填筑。為保證路基的壓實度，松鋪厚度必須按試驗段路基填土厚度來控制，且每層松鋪厚度不大于30cm。施工時在路肩位置豎立標(biāo)尺桿，以控制攤鋪厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位，根據(jù)車廂容積和松鋪厚度計算卸土間距，由專人指揮卸車。如地面有坡度，從低處開始進行分層填筑分層填筑。路基填料必須符合設(shè)計要求，同一作業(yè)區(qū)用不同填料填筑時，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，不得混填，以避免路基左右側(cè)沉降不均。若采用不同填料填筑時，盡量減少不同填料層數(shù)，每種填料連續(xù)壓實厚度不得少于50cm。每一填筑層必須滿足設(shè)計要求的平整

23、度和路拱，以保證雨天路基填筑面不積水。路拱應(yīng)在第一層全斷面填筑時設(shè)置完畢，第二層開始則均厚填筑。為了確保邊坡壓實與路堤全斷面一致，邊坡兩側(cè)要各超填0.5m，待路基防護施工前用人工配合挖掘機進行刷坡。每層路基填筑壓實完畢均應(yīng)測量放出邊線，灑上石灰線，以控制上層填土，確保路基側(cè)面邊坡的坡率。攤鋪整平:填筑段在卸土的同時，采用平地機整平，注意每層按要求設(shè)置路拱。推土機完成一個區(qū)段的推平后，采用平地機進行平整，平地機行駛路線從兩側(cè)縱向行駛，逐步向路基中心刮平，同時用人工配合填平凹坑，以保證壓實質(zhì)量。灑水或晾曬:路堤填筑時，應(yīng)隨時檢測填料含水量。對于細(xì)粒土、粘砂土，碾壓前應(yīng)控制填料含水量不超過試驗段填筑

24、試驗中求得的最佳含水量的2%。第17頁當(dāng)含水量較低時，應(yīng)在土場加水悶料，以保證填料的含水量達(dá)到最佳含水量。當(dāng)含水量超過規(guī)定值時，在路堤填料上用鏵犁、旋耕犁翻曬，并適當(dāng)減小填層松鋪厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內(nèi)，以保證最佳壓實效果。在必要條件下，可用生石灰對土體進行改良來降低含水量，從而加快填筑速度。碾壓夯實根據(jù)不同的填料情況，選擇合適的碾壓機械，填土壓實作業(yè)采用自重25t的重型振動壓路機。碾壓順序由兩邊向中間進退式碾壓，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，前后相鄰兩區(qū)段重疊1m以上。根據(jù)填料種類、填土厚度和密實度標(biāo)準(zhǔn)，按試驗段

25、取得的數(shù)據(jù)控制壓實遍數(shù)。對邊坡附近的壓實，先利用推土機對路肩進行初步壓實，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機碾壓。壓路機外輪緣距離超填路基的邊線保持30cm左右，以保證壓路機的安全。對壓路機不宜碾壓的地方，采用小型打夯機具夯實。檢測簽證試驗人員在取樣或測試前得保證填料符合要求，碾壓區(qū)段壓實均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。路基填土壓實的質(zhì)量檢驗應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢測。在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采用核子密度儀和K30荷載板第18頁進行細(xì)粒土壓實系數(shù)和地基系數(shù)的測定，粗粒土和碎石類土采用K30荷載板和灌砂法進行地基系數(shù)和孔隙率的檢測，達(dá)到規(guī)范及設(shè)計

26、標(biāo)準(zhǔn)后方進行下一層的填筑。路基整修路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，進行修整和測量。恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，進行水平標(biāo)高測量，計算修整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。對于細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格。整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。邊坡修整放出路基邊線樁，按設(shè)計規(guī)范要求，對于加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點，修整后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱

27、線明顯，直線平直，曲線圓順。第19頁土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.7土石混填施工路堤填料中石料含量等于或大于70%時，應(yīng)按填石路堤施工；路基填料中石料含量小于30%時，按填土路堤施工。石料含量在30-70%之間時按土石混填路基施工。用土石混合料填筑路堤時，先做填筑試驗段施工，其壓實參數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。4.7.1施工準(zhǔn)備（1）測量放樣，恢復(fù)中線并放出邊線；搞好地質(zhì)調(diào)查和土質(zhì)試驗；做好路基防排水措施；組織人員和機械上場；確定施工順序及土方調(diào)配方案。第20頁（2）開工前必須對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施的位置及場地清理情況，進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，并將

28、結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。在復(fù)核設(shè)計及路基放樣無誤后，根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計要求進行場地清理。（3）場地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進行，原則上是全面清表、分段棄方。場地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi)30cm厚種植土及非適用性土清理挖除，直至地基土滿足要求為止。對不符合路基填料要求的土體，挖除后外運至指定的棄土場。（4）基底處理和壓實按照設(shè)計和規(guī)范要求根據(jù)對清表后的基底進行處理。不需要特殊處理的路基，對填筑范圍內(nèi)的墊層底，應(yīng)在灑水濕潤或翻嗮達(dá)到最佳含水量后，采用不小于18t的重型振動壓路機對基底進行壓實。基底壓實度達(dá)到規(guī)范要求后，進

29、行取樣試驗，并報監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，方能進行路堤的填筑。第21頁4.7.2施工流程填筑區(qū)整平區(qū)碾壓區(qū)檢測區(qū)土石混填路堤施工工藝框圖4.7.3施工方法（1）路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進行分層填筑。為保證路基的壓實質(zhì)量，松鋪厚度必須按試驗段路基填土厚度來控制，且每層松鋪厚度不超過40cm，填料直徑不大于層厚的2/3。施工時在路肩位置豎立標(biāo)尺桿，以控制攤鋪厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位，根據(jù)車廂容積和松鋪厚度計算卸土間距，由專人指揮卸車。如地面有坡度，從低處開始進行分層填筑，達(dá)到一定條件后再進行全斷面分段填筑。（2）土石混合料填筑路堤時不得采用傾填法施工，以防止土石分離，并應(yīng)分層進行填筑。分層

30、填筑時，松鋪厚度宜為300400mm第22頁或經(jīng)試驗確定。混合填料中應(yīng)保證土石充分混合，填料級配良好，不符合要求的應(yīng)采用人工或機械進行翻拌。（3）路基填料必須符合設(shè)計要求。同一作業(yè)區(qū)用不同填料填筑時，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，不得混填，以避免路基左右側(cè)沉降不均。若采用不同填料填筑時，盡量減少不同填料層數(shù)，每種填料厚度不得少于50cm。每一填筑層必須滿足設(shè)計要求的平整度和路拱，以保證雨天路基填筑面不積水。路拱在第一層全斷面填筑時設(shè)置完畢，第二層開始則均厚填筑。（4）為了確保邊坡壓實與路堤全斷面一致，邊坡兩側(cè)要各超填0.5m，待路基防護施工前用人工配合挖掘機進行刷坡。每層

31、路基填筑壓實完畢均應(yīng)測量放出邊線，灑上石灰線，以控制上層填土，確保路基側(cè)面邊坡的坡率。（5）攤鋪整平：填筑段在卸土的同時，采用推土機整平，推土機完成一個區(qū)段的推平后，采用平地機進行平整，注意每層按要求設(shè)置路拱。平地機行駛路線從兩側(cè)縱向行駛，逐步向路基中心刮平，同時用人工配合填平凹坑，以保證壓實質(zhì)量。（6）灑水或晾曬:路堤填筑時，應(yīng)隨時檢測填料含水量。對于細(xì)粒土、粘砂土，碾壓前應(yīng)控制填料含水量不超過試驗段填筑試驗中求得的最佳含水量的2%。當(dāng)含水量較低時，應(yīng)在土場加水悶料，以保證填料的含水量達(dá)到最佳含水量。第23頁當(dāng)含水量超過規(guī)定值時，在路堤填料上用鏵犁、旋耕犁翻曬，并適當(dāng)減小填層松鋪厚度，降低填

32、料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內(nèi)，以保證最佳壓實效果。在必要的條件下，可采用生石灰對土體進行改良來降低含水量，從而加快填筑速度。（7）碾壓夯實根據(jù)分層施工圖和不同的填料情況，選擇合適的碾壓機械，填筑壓實作業(yè)采用18t以上重型振動壓路機強振，速度不大于4km/h，碾壓4-6遍，具體按試驗段試驗結(jié)果執(zhí)行。碾壓順序由兩邊向中間進退式碾壓，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，前后相鄰兩區(qū)段重疊1m以上。根據(jù)填料種類、填土厚度和密實度標(biāo)準(zhǔn)，按試驗段取得的數(shù)據(jù)控制壓實遍數(shù)。對邊坡附近的壓實，先利用推土機對路肩進行初步壓實，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用

33、壓路機碾壓。壓路機外輪緣距離超填路基的邊線保持30cm左右，以保證壓路機的安全。對壓路機不宜碾壓的地方，采用小型打夯機具夯實。（8）檢測簽證試驗員在取樣或測試前須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。路基填土壓實的質(zhì)量檢驗應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢測。在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采用核子密度儀和K30荷載板進行細(xì)粒土壓實系數(shù)第24頁和地基系數(shù)的測定，粗粒土和碎石類土采用K30荷載板和灌砂法進行地基系數(shù)和孔隙率的檢測，達(dá)到規(guī)范及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)后方進行下一層的填筑。（9）路基整修路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，進行修整和測量?；謴?fù)中線，

34、每20m設(shè)一樁，進行水平標(biāo)高測量，計算修整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，橫坡符合設(shè)計要求。對于細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格。整修包括路基面的橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。邊坡修整放出路基邊線樁，按設(shè)計規(guī)范要求，對于加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點，修整后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。4.8土（土石）方路塹施工4.8.1施工流程第25頁土（土石）方

35、路塹施工工藝框圖施工準(zhǔn)備塹頂排水溝測量放樣場地清理循環(huán)至機械或人工開挖、機械運輸路基面刷坡改良加固處理不合格路床檢測合格路基修整檢測合格路塹修整不合格說明：1)路塹開挖前，首先核對地質(zhì)資料，開挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符，及時反饋設(shè)計、業(yè)主和監(jiān)理單位。2)開挖前，首先測量放線，依據(jù)設(shè)計挖深及邊坡率推算測出開挖邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建，由高到低，從上而下，由里向外逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。3)在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料，編制實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理審批。4)開挖時經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時糾正偏差，避免超

36、欠挖，保持坡面平順。第26頁4.8.2施工方法1）土質(zhì)路塹從上至下逐層順坡（按設(shè)計坡率）采用挖掘機、推土機開挖，用挖掘機將土方裝入自卸汽車運輸，人工刷坡修整，并及時做好臨時排水設(shè)施。2）路塹開挖要保證排水系統(tǒng)的暢通。3）開挖應(yīng)自上而下縱向、水平分層開挖，嚴(yán)禁掏底開挖。4）膨脹土路塹要避開雨季施工，基床換填、邊坡防護封閉應(yīng)與開挖緊密銜接。支擋不能緊跟開挖時，應(yīng)預(yù)留厚度不小于30cm的保護層。5）設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的路塹邊坡應(yīng)分段開挖、分段施工。設(shè)計要求分層開挖、分層防護的路塹邊坡，應(yīng)自上而下分層開挖、分層施工，支擋工程施工與開挖緊密銜接。如果風(fēng)戽不能緊跟完成的，應(yīng)預(yù)留厚度不小于50cm的保護層。6）嚴(yán)

37、格控制每層開挖深度在1.5m左右，每層開挖的邊坡一次成型，刷坡工作緊跟開挖，形成開挖、刷坡多個工作面同時進行的流水線作業(yè)。每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護。開挖出的棄土運到棄土場堆放。種植土和其他用途的表土儲存于指定地點用于復(fù)耕或種植植被。7）路塹短距離的土方，從路塹的一端或按橫斷面全寬逐漸向前開挖。8）對于距離很長的集中性土方，采用縱挖法施工，即沿著路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹煌膶哟我来伍_挖。挖方挖至設(shè)計標(biāo)高后，再超挖30cm，而后按填方路基進行施工，以確保路基的平整度及壓實度。第27頁4.8.3施工注意事項1）當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較大的土層時，則先設(shè)置縱向滲溝，必要時設(shè)置縱橫滲溝，

38、將地下水引出，而后換填透水性良好的材料，換填深度滿足路基基底強度及規(guī)范要求，平整頂面，分層回填平整壓實。2）對基床需進行處理的地段，按設(shè)計要求及基床處理的施工方法進行處理。3）采用機械開挖前，首先調(diào)查地下管道、纜線，必要時先人工開挖，探明情況再用機械開挖，對鄰近的民房或其它結(jié)構(gòu)采取措施進行保護，以免損壞。4）對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。路塹較高時按設(shè)計做出平臺位置，路塹平臺做成一定坡度，確保不積水。5）路塹開挖出的土方除留夠路堤填方外，多余者運至設(shè)計棄土場做棄方處理。表土或腐植土先棄于指定地點，最后用于造田、復(fù)耕、恢復(fù)植被。棄土場在施工完成后，及時進行邊坡防護、地表種植土的

39、覆蓋和栽種植被，防止水土流失。6）挖方邊坡坡度嚴(yán)格按設(shè)計施工，刷坡用人工配合機械進行，確保邊坡坡度符合設(shè)計要求。7）施工中保持坡面平整，嚴(yán)禁亂挖，若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，迅速采取應(yīng)急的合理減載措施，并立即研究對策采取措施。第28頁4.9支擋工程施工4.9.1擋土墻施工4.9.1.材料及要求:路肩擋土墻以衡重式為主,采用C20片石混凝土澆筑。石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)石料,石料強度等級一般不小于MU40。強度等級以5cm5cm5cm含水飽和試件的極限抗壓強度為準(zhǔn),水泥應(yīng)采用強度高、收縮性小、耐磨性強、標(biāo)號大于32.5號普通硅酸鹽或旋窯硅酸鹽水泥,水泥的化學(xué)成分

40、、物理性能等路用品質(zhì)要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定混凝土的強度應(yīng)滿足設(shè)計要求,混凝土的拌合、運輸、澆注應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。對于體積較大的高擋墻應(yīng)采取溫度控制等措施,避免產(chǎn)生大體積混凝土裂縫。反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內(nèi)設(shè)置反濾層。為了防止擋土墻因地基不均勻沉降、溫度變化或采用不同基礎(chǔ)引起擋土墻裂縫而破壞,需設(shè)置變形縫(沉降縫和伸縮縫-般寬度為2cm)。為保證變形縫的作用,兩種接縫均須整齊垂直、上下貫通,并且縫兩側(cè)表面需要平整,不能搭接,必要時縫兩側(cè)須修鑿。接縫中需要填塞防水材料(如瀝青麻絮),可貼置在接縫處已砌墻段的端面,也可在砌筑后再填塞,但均

41、需沿墻壁內(nèi)、外、頂三邊塞滿、擠緊,填塞深度均不得小于15cm,以滿足防水要求4.9.2.施工準(zhǔn)備及放樣:擋土墻施工前應(yīng)做好地表排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作,施工前先將墻后地表的虛方全部清除,并將墻背原地面開挖成臺階狀,同時必須對設(shè)擋土堵段落的橫斷面重新放樣,若發(fā)現(xiàn)實地墻趾地面線與設(shè)計橫第29頁斷面有較大出入,應(yīng)及時反饋設(shè)計部門處理。當(dāng)擋土墻位于平曲線范圍內(nèi)時,在施工過程中應(yīng)注意放樣精度,使墻面順滑過渡。4.9.3.基坑開挖:基礎(chǔ)位于橫向斜坡地面上時,前趾埋入地面的深度和距地表的水平距離應(yīng)滿足下表要求:土層類別最小埋入深度h(m)距地表水平距離L(m)較完整的硬質(zhì)巖石0.250.5般硬質(zhì)巖石0.60

42、1.5軟質(zhì)巖石1.02.0土質(zhì)1.002.5開挖前,應(yīng)作好場地臨時排水措施,雨天坑內(nèi)積水應(yīng)隨時排干?；A(chǔ)的各部份尺寸、形狀以及埋置深度,均應(yīng)按照設(shè)計要求進行施工?；硬坏眠B通開挖,應(yīng)采用跳槽開挖,以防基坑坍塌。當(dāng)基坑深度大于5m時,應(yīng)加設(shè)平臺,這不僅有利于基坑邊坡的穩(wěn)定,又利于基坑開挖。任何土質(zhì)基坑,挖至標(biāo)高后不得長時間暴露、擾動、浸泡,以免削弱基底承載能力。一般土質(zhì)基坑,挖至接近標(biāo)高時,宜保留50cm的厚度,在基礎(chǔ)澆筑前再突擊挖除?；娱_挖后,應(yīng)采取排水措施,以免積水。4.9.4.基底處理:當(dāng)基底為土質(zhì)(如碎石土、砂礫土、砂性土、粘性土等時,應(yīng)將其整平窮實,對受水浸泡的基底土,特別是松軟的土

43、應(yīng)全部予以清除,若承載力達(dá)不到設(shè)計要求,需換以透水性和穩(wěn)定性良好的材料并夯填至設(shè)計標(biāo)高,方可進行擋墻的澆筑。對于巖石地基,若發(fā)現(xiàn)巖層有孔洞、第30頁裂縫,應(yīng)視裂縫的張開度及水泥砂漿或小石子混凝土、水泥或其他雙液型漿液等澆注飽和。當(dāng)基礎(chǔ)開挖后,若發(fā)現(xiàn)基底地質(zhì)與設(shè)計情況有較大出入或巖層地基的巖層結(jié)構(gòu)面存在外傾和軟弱層等異常情況時,應(yīng)及時反饋設(shè)計部門現(xiàn)場處理。4.9.5.基礎(chǔ)澆筑:基坑完成后,按基底縱軸線結(jié)合橫斷面放線復(fù)驗,確認(rèn)地基承載力滿足設(shè)計要求,平面位置和標(biāo)高正確無誤后,方可進行基礎(chǔ)澆筑?；A(chǔ)施工應(yīng)注意以下兒個問題:澆筑前,應(yīng)將基底表面風(fēng)化、松散土石清除干凈。澆筑基礎(chǔ)時,直口基底為巖層或混凝土

44、基礎(chǔ),應(yīng)先將基底預(yù)留連接石,表面清洗、濕潤,再澆(砌)筑,這樣可使擋墻基礎(chǔ)與基底粘結(jié)牢固,保證基礎(chǔ)與基底間的抗彎拉能力和抗剪能力;如基底為土質(zhì),可直鋪10cm的砂礫墊層后再澆筑基礎(chǔ)。對于土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟巖基坑,在雨季施工時,在于基坑挖至設(shè)計標(biāo)高程時,應(yīng)立即澆筑。采用臺階式基礎(chǔ)時,臺階轉(zhuǎn)折處不得澆成豎向通縫。當(dāng)基礎(chǔ)澆注完成且強度達(dá)到70%后,應(yīng)立即回填,采用小型壓實機械分層夯實,壓實度不小于93%,并采取措施防止水滲入基底。為使墻身與基礎(chǔ)形成一個整體,基礎(chǔ)頂面應(yīng)有凹凸不平面,并在基礎(chǔ)頂面預(yù)埋連接石,連接石采用有規(guī)格的卵石，連接石埋入基礎(chǔ)70cm,間距11.5米呈梅花形布置,以增強基礎(chǔ)與墻身間的抗

45、剪力。4.9.6.墻身澆筑:若擋土墻墻身較高需分段澆筑時,在交接處需設(shè)置連接石,連接石的設(shè)置要求同上,在混凝土強度達(dá)75%以上時日方可進行下段墻身的澆筑,澆筑前均需對交接面進行鑿毛、清洗處理。第31頁待混凝土達(dá)70%以上時,方可回填墻背填料;在滿足強度的前提下,墻后填土應(yīng)緊隨擋墻澆筑過程進行,不允許出現(xiàn)擋墻施工完畢,而墻后尚未填土的情況由于衡重式路肩擋土墻的衡重臺與上墻背相交處抗剪能力較差,因此該處折角部位直做成弧形漸變形式以防止應(yīng)力集中,從而提高墻身截面的抗剪能力。對于混凝土的墻身表面(除墻背回填土側(cè)外)應(yīng)平整和光潔,混凝土擋土墻墻背須粗糙化處理以增大摩擦角。擋土墻應(yīng)根據(jù)滲水量在墻身適當(dāng)高度

46、布設(shè)泄水孔,泄水孔采用10PVC管或其他成孔材料,孔眼間距為23m,上下排交錯呈梅花形設(shè)置,具體間距可根據(jù)現(xiàn)場泄水量進行調(diào)整,衡重式擋墻上下墻連接處必須設(shè)置1排泄水孔，最下一排泄水孔出水口應(yīng)高出地面0.3米。為了保證擋墻墻背排水順暢,在擋墻墻背底排泄水孔進水口處設(shè)置縱向碎石盲溝,在碎石盲溝底部縱向設(shè)置10帶孔PVC排水管,排水管外包250g/m無紡?fù)凉げ?帶孔排水管兩端用二層250g/m無紡?fù)凉げ及?帶孔排水管與底排泄水孔采用三通接頭連接,以保證盲溝通過泄水孔把墻背水排出路基,碎石盲溝底部應(yīng)鋪設(shè)0.30.5米厚的粘土隔水層并窮實,以防止臺后水滲入基礎(chǔ);泄水孔在墻身斷面方向應(yīng)有3%5%的向外斜

47、坡度,以利于墻后滲水的迅速排出,不得有堵塞現(xiàn)象。除底排泄水孔外其余泄水孔進水口端應(yīng)用4040cm的250g/m2無紡?fù)凉げ及?以免泄水孔道淤塞。根據(jù)排水需要在墻身適當(dāng)高度應(yīng)預(yù)留中央分隔帶橫向排水管,具體位置及尺寸詳見擋士墻設(shè)計圖。4.9.7.養(yǎng)生第32頁對混凝土的養(yǎng)護應(yīng)注意在混凝土澆筑完成后,應(yīng)盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護,當(dāng)強度達(dá)到70%前,不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。4.9.8.墻背填料填筑為保證擋土墻的正常使用和經(jīng)濟合理,墻背填料應(yīng)采用滲水性強的砂性士等材料或設(shè)計規(guī)定的填料,不應(yīng)采用粘土作為填料,嚴(yán)禁采用膨脹士、高液限粘土、腐殖土、淤泥和凍土塊等不良填料,填料中不應(yīng)含有機物

48、、冰塊、草皮、樹根等雜物或生活垃圾。浸水擋土墻墻背應(yīng)全部用水穩(wěn)性和透水性良好的材料填筑。填料來源必須是設(shè)計圖中的指定地點,若發(fā)現(xiàn)該處材料無法滿足以上要求,應(yīng)及時反饋設(shè)計部門處理。施工前,墻背填料應(yīng)先進行土質(zhì)試驗,確保填料的物理力學(xué)指標(biāo)滿足設(shè)計要求。墻背填土必須和挖方路基、填方路基有效搭接,填筑前原地面應(yīng)按規(guī)范開挖臺階。墻后回填要均勻,攤鋪要平整,并設(shè)不小于3%的橫坡,逐層填筑,逐層碾壓窮實,每層表面平整、路拱合適,不允許向墻背斜坡填筑,以防止墻后臺背積水讓墻身承受額外的靜水壓力。壓實時應(yīng)避免墻身受較大的沖擊影響,靠近墻背1m范圍內(nèi),不得有大型機械行駛或操作;在靠近擋墻墻頂內(nèi)側(cè)應(yīng)使用不大于1噸的

49、小型振動夯實機械夯實填土,不應(yīng)采用重型設(shè)備輾壓,以免輾壓時重型設(shè)備的重量使墻背壓力暫時性或永久性增加,壓實度要求不小于95%,路床深度范圍的壓實度按設(shè)計要求碾壓。若墻后碾壓空間受限制時,應(yīng)采用漿砌片石予以回填。4.10排水路基排水主要類型為邊溝第33頁4.10.1路基排水1)路塹邊溝形式采用矩形邊溝,根據(jù)匯水面積確定凈空尺寸為40cm40cm;路面與邊坡匯水直接流入邊溝。排水溝施工方法：施工用挖掘機配合人工的方法挖出水溝輪廓，經(jīng)測量復(fù)測符合要求后再用人工修整和找平，確保底、縱坡和各部尺寸都符合設(shè)計要求后才能進行現(xiàn)澆混凝土的施工。圬工采用素混凝土，混凝土在拌合站集中拌制，罐車送到各施工點?；炷?/p>

50、水溝施工應(yīng)先澆筑溝底砼，然后立側(cè)模澆筑溝兩側(cè)砼，立模要求準(zhǔn)確、牢固，確保水溝尺寸符合設(shè)計要求。排水溝施工工藝圖第34頁4.11零填（低填）淺挖處理本項目零填（低填）淺挖主要存在兩種情況：一是零填（低填）淺挖段經(jīng)過地勢相對較低的山間旱地，應(yīng)注意進行適當(dāng)?shù)牡鼗幚砗?，在路床范圍?nèi)采取換填碎石土，壓實度按96%控制；同時在地下水埋深較淺的段落，在路基邊溝下設(shè)置縱向滲溝，在下路床范圍內(nèi)設(shè)置橫向碎石盲溝，以疏排路床范圍的地下水，保證路基的強度和穩(wěn)定性；二是零填（低填）淺挖段經(jīng)過山坡地區(qū)，采用翻挖路床范圍內(nèi)的土層，換填局部土層處理，壓實度按96%控制。第五章質(zhì)量管理5.1質(zhì)量管理質(zhì)量目標(biāo)：1.原材料合格率

51、100%。砂漿、混凝土試件強度合格率100%。1.分項工程一次檢查合格率100%。4.質(zhì)量承諾：竣工驗收工程質(zhì)量達(dá)到合格目標(biāo)。5.2質(zhì)量體系建立工程、質(zhì)檢、試驗、測量等技術(shù)質(zhì)量體系為重點的保證體系，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，建立質(zhì)檢工程師、技術(shù)員、現(xiàn)場班組的自檢、互檢、交接檢查體系，保證施工質(zhì)量。5.3制度保證措施本工程項目的主要制度是質(zhì)量責(zé)任制度、質(zhì)量目標(biāo)管理制度、技術(shù)交底制度、工序“三檢”制度、工序交接制度、隱蔽工程檢查驗收制度、測量復(fù)核制度、施工過程質(zhì)量檢測制度、原材料、成品和半成第35頁品現(xiàn)場驗收制度、儀器設(shè)備標(biāo)定制度、施工資料管理制度、質(zhì)量預(yù)控制度、質(zhì)量事故報告制度、質(zhì)量保證的獎罰制度等

52、。.質(zhì)量責(zé)任制度為確保施工質(zhì)量，自上而下逐級建立工程質(zhì)量責(zé)任制，簽訂質(zhì)量責(zé)任書，明確工作崗位的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)，建立完善的質(zhì)量責(zé)任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效控制。.質(zhì)量目標(biāo)管理制度根據(jù)本工程的總體質(zhì)量目標(biāo)進行量化分解，落實到每個分部分項工程、每一個施工環(huán)節(jié)和施工工序等，并逐級落實到相關(guān)部室、施工隊、施工班組、作業(yè)人員，使得質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，確?？傮w質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。.技術(shù)交底制度各分項工程開工前，在認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能作用及與其他分項工程的關(guān)系、施工方法、工藝和注意事項等，要求全體人員明確標(biāo)準(zhǔn)

53、，做到人人心中有數(shù)。.工序“三檢”制度“三檢”即：自檢、互檢和專檢。上道工序不合格、隱蔽工程未經(jīng)驗收，不得進入下道工序作業(yè)，確保各道工序的施工質(zhì)量。對工序施工現(xiàn)場實行標(biāo)識牌管理，標(biāo)明責(zé)任人、作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量要求等，作業(yè)前進行核定，作業(yè)過程中進行嚴(yán)格監(jiān)控。.工序交接制度實行“五不施工”、“三不交接”和“一不計價”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗翰贿M行技術(shù)交底不施工、圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工、第36頁測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工、材料無合格證或試驗不合格者不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記“錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接、施工記錄不全不交接。一不計價”即：未按施工要求和施

54、工規(guī)范施工的不計價。.隱蔽工程檢查驗收制度凡屬隱蔽工程項目，首先由工班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證合格后，方可隱蔽。.測量復(fù)核制度測量資料必須經(jīng)換手復(fù)核無誤，再報監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，方可用于施工，并對中線樁、水準(zhǔn)點建立定期復(fù)測檢查制度，測量與施工應(yīng)建立聯(lián)系制度，對監(jiān)控測量的數(shù)據(jù)及時反饋到施工方案中，并根據(jù)反饋信息及時調(diào)整施工方法，確保施工質(zhì)量。.施工過程質(zhì)量檢測制度施工過程的質(zhì)量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”，要加強現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率。通過施工過程的質(zhì)量檢測及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，以便為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良

55、好基礎(chǔ)。.原材料、半成品和成品現(xiàn)場驗收制度對采購進場的原材料、半成品及成品要有出廠合格證，并由質(zhì)檢工程師組織技術(shù)、質(zhì)量、物資部門及施工隊的有關(guān)人員進行檢查驗收，合格后，經(jīng)報請監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可，方可用于施工，搞好材料預(yù)檢，把好定貨質(zhì)量關(guān)。進庫材料應(yīng)有出廠證、檢驗單和材料單，保證合格品進庫。庫存保管應(yīng)按性能分批存放，做到先進先用，不積壓，不變質(zhì)。第37頁10.儀器設(shè)備的標(biāo)定制度各種儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進行標(biāo)定。項目部設(shè)專人負(fù)責(zé)計量工作，設(shè)立帳卡檔案，進行監(jiān)督和檢查。儀器設(shè)備由試驗室和相關(guān)專業(yè)指定專人管理。11.施工資料管理制度施工原始資料的積累和保存由分管人員負(fù)責(zé)，及時收集、整理施工原始

56、資料，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實可靠。文件記錄的整理工作由項目部負(fù)責(zé)組織填寫整理，工程結(jié)束時裝訂成冊。質(zhì)檢工程師將全部質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，保存好原始資料，以備監(jiān)理工程師檢查時出具和竣工時隨竣工文件移交。12.質(zhì)量預(yù)控制度從準(zhǔn)備工作，技術(shù)交底，預(yù)防措施，過程監(jiān)控，工序驗收，質(zhì)量評定，材料整理等方面實施質(zhì)量預(yù)檢制度，把可能發(fā)生的質(zhì)量事故消滅在施工前。13.質(zhì)量事故報告制度建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故，應(yīng)當(dāng)在24小時內(nèi)向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門和其他有關(guān)部門報告。對重大質(zhì)量事故，事故發(fā)生地的建設(shè)行政主管部門和其他有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照事故類別和等級向當(dāng)?shù)厝嗣裾蜕霞壗ㄔO(shè)行政主管部門和其他有關(guān)部門報告。特別重

57、大質(zhì)量事故的調(diào)查程序按照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定辦理。質(zhì)量事故一旦發(fā)生，質(zhì)檢人員應(yīng)迅速進行現(xiàn)場調(diào)查，在規(guī)定的時限內(nèi)書面報告監(jiān)理工程師和業(yè)主，并全力做好事故的分析處理工作。14.質(zhì)量保證的獎罰制度第38頁嚴(yán)格質(zhì)量責(zé)任制度，加大獎罰力度。要認(rèn)真貫徹我單位質(zhì)量管理各項規(guī)定，逐級落實質(zhì)量責(zé)任，針對責(zé)任落實情況，嚴(yán)格、公正地實施獎罰。5.4路基施工質(zhì)量保證措施針對施工現(xiàn)場的實際情況，選用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的施工機械設(shè)備，進行地基處理施工。施工過程中加強對施工機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)，確保各種施工機械設(shè)備能夠正常工作，以保證工程施工質(zhì)量。2嚴(yán)格進貨渠道，確保地基處理施工中的粉煤灰、水泥、土工格柵、碎石、砂、鋼絞線、錨桿等原材

58、料質(zhì)量符合設(shè)計要求。3路基開挖與填筑前，進行施工測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。每填筑5層時重新放出線路中樁，保證填筑寬度。4路基填筑前，先進行試驗路段施工，選定最佳施工工藝及參數(shù)。嚴(yán)格堅持分層回填壓實檢驗制度。嚴(yán)格控制每層壓實厚度30cm，并派試驗工程師現(xiàn)場監(jiān)督，超過厚度不予檢驗認(rèn)可。監(jiān)控填料含水量，符合規(guī)范要求后再通知施工隊進行碾壓。通過檢測密實度、平整度等項目判定質(zhì)量，合格后進行上一層填土作業(yè)。5在填方路段，認(rèn)真進行基底處理，清除地表種植土，鏟除草皮。當(dāng)?shù)孛鏅M坡1：2.5時，挖臺階進行填筑碾壓。路堤填料符合規(guī)范要求，使用不同填料填筑路堤時，每一層全寬采用同一種材料，同種材料連續(xù)

59、填筑厚度不小于50cm。路塹按設(shè)計要求刷坡到位，開挖一級防護一級，邊坡平整、平順，側(cè)溝及平臺平順完整，溝內(nèi)無積水、雜物。第39頁平地機整平路基表面的平整度及縱橫向坡度符合設(shè)計要求，達(dá)到基面平整、不積水、路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直、無缺陷、坑洼、裂紋。臺背填土實行分層回填，用壓路機靜壓，人工配合逐層夯實，邊角處采用蛙式打夯機夯實，試驗人員全過程旁站監(jiān)督。10排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢；地面水溝位置符合設(shè)計及實際地形情況，溝底、邊坡平順、整齊，砌筑牢固。第40頁第六章安全管理6.1安全目標(biāo)安全目標(biāo)：重大安全事故0次，生產(chǎn)安全責(zé)任事故損失率2以下；機械事故損失小于機械設(shè)備凈值的3；辨

60、識并控制好重大危險源，建立應(yīng)急預(yù)案。6.2安全體系本工程安全生產(chǎn)實行項目總經(jīng)理直接負(fù)責(zé)管理，各作業(yè)區(qū)設(shè)專職安全員。各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，切實作好各項安全工作。6.3制度保證措施施工前根據(jù)國家有關(guān)部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、暫行條例及文件等建立各種適合于本工程施工的安全管理制度。1.安全施工方案審批制度項目開工前，由項目經(jīng)理部根據(jù)現(xiàn)有的安全施工政策、法令和規(guī)章制度，結(jié)合工程項目特點編制實施性安全施工組織設(shè)計，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險性大的施工項目，編制專項安全施工組織設(shè)計。安全施工方案經(jīng)項目總工審核后，由駐地監(jiān)理工程師審批執(zhí)行。2.安全崗