（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年5月日系車在華銷量情況分析：本田大幅增長

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年5月日系車在華銷量情況分析：本田大幅增長 日系車憑借其較高的性價比、節(jié)油性能、優(yōu)秀的做工在全球贏得了較大市場。主要品牌有：豐田TOYOTA、日產(chǎn)NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發(fā)DAIHATSU等。2021年5月日系車在華銷量情況分析如下： 6月2日，本田中國公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，5月本田在華銷量超過8萬輛，同比增幅到達32.3%，創(chuàng)下歷年最好水平。 受此拉動，2021年前5月，本田累計銷量已到達38.8萬輛，同比增長31.3%。 在2021年車市增速下

2、滑的大背景下，本田大幅增長引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。?每日經(jīng)濟新聞?記者發(fā)現(xiàn)，本田銷量增長主要受到小型SUV、A級車和MPV的帶動，這幾個細分市場正是今年車市中表現(xiàn)較好的細分市場。此外，豐田、馬自達等日系車企也顯示高于行業(yè)平均水平的增長態(tài)勢?！斑@兩三個月的數(shù)據(jù)不能說明問題，預(yù)期全年難以保持如此高的增幅。本田中國一位人士告訴記者，本田出現(xiàn)高速增長的一局部原因在于去年的市場基數(shù)較低。而在今年國內(nèi)車市普遍低迷的情況下，群眾、福特、通用等品牌不斷強化營銷手段，日系品牌面臨的挑戰(zhàn)依舊巨大。 廣本前5月銷量增五成 本田中國發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，廣汽本田累計銷售24.3萬輛，同比增長49.2%，東風(fēng)本田累計銷

3、售14.5萬輛，同比僅增長9.3%?！皬V汽本田的增長主要是受新車型的帶動。本田中國公關(guān)部相關(guān)負責(zé)人向?每日經(jīng)濟新聞?記者表示，去年換代的飛度和奧德賽今年都取得了較好的銷量。 據(jù)了解，帶動本田在華銷量增長的產(chǎn)品主要是繽智、XR-V、飛度和奧德賽，其中小型SUV繽智和XR-V，今年前5月銷量已分別到達4.3萬輛和3.4萬輛，成為銷量支柱；而A級兩廂轎車飛度今年前5月銷量為4.9萬輛，同比增幅高達349.4%；MPV車型中，奧德賽銷量為2.1萬輛，同比增長170.9%。 值得注意的是，這幾款車均是去年換代或新上市的產(chǎn)品。其中，繽智和XR-V在去年底上市，而飛度和奧德賽分別于去年5月和8月?lián)Q代上市。更

4、多相關(guān)信息請查閱宇博智業(yè)市場研究中心撰寫的2021年5月四家日系車在華銷量同比增長。 根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前4月，小型SUV市場銷量到達50.7萬輛，增速高達373%，成為乘用車市場中增長最快的細分領(lǐng)域。此外，前4月MPV市場銷量增速也到達20%。 分析認(rèn)為，對中國市場變化的快速反響是本田銷量回暖的主要原因。實際上，本田自去年7月起曾一度處于銷量下滑的階段，直至今年3月才開始回暖。 SUV帶動日系車回暖 銷量回暖的不只是本田，2021年以來，整個日系車的市場占有率也開始攀升。 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，今年4月日系車市場占有率到達16.5%，環(huán)比上升近2.5個百分點。“日系品牌受到SUV

5、產(chǎn)品的帶動比擬大。乘聯(lián)會秘書長向記者表示，本田、豐田都在這一市場取得了不錯的。 這一說法得到了銷量數(shù)據(jù)的印證。在本田的銷量中，新上市的繽智和XR-V兩款小型SUV的銷量奉獻到達20%。 根據(jù)豐田官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年前5月，豐田在中國市場新車?yán)塾嬃闶垆N量為41.2萬輛，同比增長也高達16.1%；其中，3月剛上市的廣汽豐田漢蘭達在5月售出9000輛，上市以來累計銷量超過2萬輛。 6月3日，馬自達也發(fā)布消息稱，前5月馬自達品牌在中國市場累計銷售9.9萬輛，同比增長17.9%。15月累計銷量同樣創(chuàng)下該品牌在華同期歷史新高。 截至?每日經(jīng)濟新聞?記者發(fā)稿，日產(chǎn)尚未發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，東風(fēng)日產(chǎn)旗下SUV奇駿前4月銷售4.2萬輛，同比增長182%。但是同期日產(chǎn)在華銷量僅為39.2萬輛，同比微降2.5%。 盡管日系車回暖跡象明顯，但在局部行業(yè)人士看來，僅依靠SUV市場，日系品牌或難以持續(xù)增長。 有分析稱，小型SUV銷量的增長主要是受到產(chǎn)品拉動，而去年8月之后包括北京現(xiàn)代