工程機(jī)械行業(yè)對國家信貸政策敏感度比較高

1、 .DOC資料. 工程機(jī)械行業(yè)對國家信貸政策敏感度比較高-作者：-日期： HYPERLINK /工程機(jī)械行業(yè)對國家信貸政策敏感度高工程機(jī)械行業(yè)是典型的資金密集型、技術(shù)密集型和勞動密集型行業(yè)。中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)對國家信貸等相關(guān)宏觀調(diào)控政策敏感度比較高。首先，從工程機(jī)械行業(yè)的研發(fā)和制造上來看，工程機(jī)械行業(yè)屬于資金和技術(shù)高度密集型，其產(chǎn)品本身的研發(fā)和制造需要大額的配套資金，對國家信貸政策特別是利率的降低和上升比較敏感。其次，從工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售方式上來看，工程機(jī)械行業(yè)廣泛流行的按揭銷售模式，也直接決定了對國家存貸款利率等相關(guān)宏觀政策的高度敏感性。另外，從工程機(jī)械下游的需求方面來看。

2、工程機(jī)械屬于典型的投資驅(qū)動型行業(yè)，能夠帶動工程機(jī)械設(shè)備銷售的工程項(xiàng)目投資方、施工方等也對銀行信貸政策高度依賴，同樣影響到工程機(jī)械行業(yè)對信貸政策的高度依賴性。金融危機(jī)對工程機(jī)械行業(yè)資金環(huán)節(jié)的影響在當(dāng)前的金融危機(jī)下，資金、現(xiàn)金對企業(yè)顯得尤為重要。一個(gè)企業(yè)可以沒有利潤，但是不能沒有現(xiàn)金，沒有利潤企業(yè)仍然有可能生存，但是沒有現(xiàn)金，企業(yè)將無法生存。當(dāng)金融體系受到重創(chuàng)之后，銀行為控制風(fēng)險(xiǎn)會相應(yīng)收縮信貸，導(dǎo)致市場資金的流動性干涸。這個(gè)時(shí)候，工程機(jī)械企業(yè)如何保證公司的正常資金周轉(zhuǎn)和現(xiàn)金流，將直接影響到工程機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售等環(huán)節(jié)，并關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。另外一方面，投資者為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，也存在不愿意借款

3、的傾向，導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)下游的需求市場疲軟。而且，就工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來看，近幾年，由于大部分企業(yè)對我國工程機(jī)械發(fā)展前景的樂觀預(yù)期，各企業(yè)紛紛投入大量的資金擴(kuò)大產(chǎn)品線和生產(chǎn)能力，并開足馬力生產(chǎn)。金融危機(jī)之后，隨著下游需求市場的疲軟，使產(chǎn)品大量積壓和生產(chǎn)線閑置，占用了企業(yè)的很大一部分資金，致使很多企業(yè)陷入經(jīng)營困境。降息，有利于對抗工程機(jī)械行業(yè)市場的衰退目前，在全球市場不景氣的狀況下，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)市場的訂單減少，生產(chǎn)規(guī)模收縮已是客觀現(xiàn)實(shí)。中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)認(rèn)為，國家的降息政策有利于對抗我國工程機(jī)械行業(yè)市場的衰退。降息不僅可以有效地幫助企業(yè)減少用資成本，而且，有助于銀行向市場釋放更多的流動性

4、。有利于解決工程機(jī)械企業(yè)目前已出現(xiàn)的信貸緊張和現(xiàn)金流匱乏的問題。另一方面，降息可以有效地刺激工程項(xiàng)目建設(shè)投入、房地產(chǎn)市場的資金投入，解決投資方和施工方的資金困難，有助于工程機(jī)械下游需求市場的回暖。中國近期降息狀況及2009年信貸政策預(yù)測據(jù)了解，目前，全球各國的利率都已接近或是連續(xù)刷新歷史最低紀(jì)錄，繼英國、新西蘭和澳大利亞等國近期將利率降至歷史新低之后，2月12日韓國央行宣布將基準(zhǔn)利率下調(diào)0.5個(gè)百分點(diǎn)至2%，這是韓國央行在利率水平已處于歷史最低位后再次降息。可以說，當(dāng)前全球降息正進(jìn)入新的發(fā)展階段，越來越多的國家將逐漸步入“零利率”時(shí)代。中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)認(rèn)為，全球新一輪的降息風(fēng)暴將會進(jìn)一步助推

5、我國的降息步伐。據(jù)了解，自2008年9月份金融危機(jī)在全球蔓延以后，截止目前，我國已連接4次降低存貸款基準(zhǔn)利率和準(zhǔn)備金率。將貨幣政策由“從緊”轉(zhuǎn)向“適度寬松”，并根據(jù)形勢變化及時(shí)適度調(diào)整貨幣政策操作，確保貨信貸穩(wěn)定增長及金融體系流動性充足，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，支持?jǐn)U大內(nèi)需。2009年1月份從我國的CPI走勢來看，雖然同比上升1個(gè)百分點(diǎn)，但是未來幾個(gè)月仍然存在著下行的風(fēng)險(xiǎn)，CPI的走低將會為我國進(jìn)一步降息帶來更大空間政府投資效果顯現(xiàn) 工程機(jī)械銷售回暖 天津信息中心 2009-02-19月份前半月工程機(jī)械主要上市公司銷售數(shù)據(jù)明顯回暖，同比有望持平甚至增長。加之萬億政府投資產(chǎn)生的需求將在未來逐漸釋放，預(yù)

6、計(jì)全年將保持增長。年第季度起行業(yè)凈利潤將走出低谷。挖掘機(jī)方面，內(nèi)資企業(yè)市場份額明顯提升，月份在行業(yè)銷量同比下滑的情況下，主要內(nèi)資企業(yè)同比保持增長，預(yù)計(jì)月份內(nèi)資公司銷量繼續(xù)同比保持增長。未來看好起重機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械。受益于城市化進(jìn)程、機(jī)械化對低端勞動力的替代、模塊化施工方式的變化，起重機(jī)的需求將繼續(xù)增長，并且競爭結(jié)構(gòu)良好；挖掘機(jī)作為工程機(jī)械銷售額最大的子行業(yè)，進(jìn)口替代進(jìn)程將提速；混凝土機(jī)械是中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，競爭結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。我們對裝載機(jī)和叉車相對謹(jǐn)慎。中長期看好具備國際競爭優(yōu)勢的中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，從宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段（工業(yè)化、城市化進(jìn)程）、國際競爭優(yōu)勢（后發(fā)優(yōu)勢二次創(chuàng)新）、企業(yè)微觀結(jié)構(gòu)出發(fā)，三一重

7、工、中聯(lián)重科、徐工科技，未來年成長空間巨大。展望2009年三大利好推動機(jī)械行業(yè)發(fā)展 中國機(jī)械網(wǎng) 2009-02-13受全球金融危機(jī)影響，盡管2009年行業(yè)發(fā)展面臨國內(nèi)外需求放緩的壓力，但考慮到“保增長”宏觀政策、要素價(jià)格下跌和政策扶持力度加大因素，我們認(rèn)為對于裝備制造行業(yè)來說09年是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存。 長遠(yuǎn)前景依然看好 機(jī)械行業(yè)近5年來的增速一直保持在30%以上，即使08年面臨國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)緊縮、鋼材等成本上升等負(fù)面因素的影響，但1-9月機(jī)械行業(yè)增速依然達(dá)到了27.8%，出口同比增長31.91%，高出全國外貿(mào)出口增長9.6個(gè)百分點(diǎn)，相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)位居制造業(yè)前列。其中工程機(jī)械、重型礦山、船舶制造、電

8、工電器、石化裝備等子行業(yè)依然是其中亮點(diǎn)。我們認(rèn)為在全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級、行業(yè)自主創(chuàng)新能力提高和政策扶持的大背景下，行業(yè)長遠(yuǎn)前景依然看好。 2009年行業(yè)增速將有所回落。2009年機(jī)械行業(yè)內(nèi)需方面，根據(jù)中信宏觀分析師預(yù)計(jì)，2009年GDP增長約為8%，固定資產(chǎn)投資增速約為16%左右，均較08年有明顯下降，考慮到行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、政策扶持、性價(jià)比優(yōu)勢等因素，我們認(rèn)為進(jìn)口替代速度加快可部分彌補(bǔ)內(nèi)需減速，機(jī)械行業(yè)國內(nèi)需求將小幅回落。 近幾年，我國機(jī)械行業(yè)出口高速增長，順差不斷加大。2009年機(jī)械設(shè)備的出口雖然面臨全球經(jīng)濟(jì)減速所帶來的外部需求減少的不利因素，但考慮到我國機(jī)械產(chǎn)品的競爭力、銷售網(wǎng)絡(luò)的完善

9、和國家對機(jī)械產(chǎn)品出口的政策支持，我們判斷行業(yè)2009年出口增速將在20%25%之間。 綜合考慮國內(nèi)需求和出口情況，我們預(yù)計(jì)機(jī)械行業(yè)整體增速較2008年將有所回落，全年增速20%左右。 三大利好推動行業(yè)發(fā)展 受全球金融危機(jī)影響，盡管2009年行業(yè)發(fā)展面臨國內(nèi)外需求放緩的壓力，但明年有“保增長”宏觀政策、要素價(jià)格下跌和政策扶持力度加大三大利好推動行業(yè)發(fā)展。一、“保增長”宏觀政策。從目前宏觀政策的角度看，隨著外部環(huán)境的惡化，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長也明顯在放緩，這次央行下調(diào)兩率，信貸政策轉(zhuǎn)向積極，體現(xiàn)出國家宏觀政策正在由“防通脹”向“保增長”轉(zhuǎn)變。我們認(rèn)為信貸放松帶來的投資將拉動對機(jī)械的需求。此外，在房地產(chǎn)投資

10、減速的背景下，政府可能將加大投資來拉動經(jīng)濟(jì)增長。如加大高鐵、高速公路、水利、電力、城市基礎(chǔ)設(shè)施等投資將拉動工程機(jī)械的新需求，而大幅增加鐵路設(shè)備的采購量將拉動對鐵路設(shè)備的需求。 二、要素價(jià)格下跌減輕成本壓力。2008年8月份以來鋼材和能源等原材料價(jià)格開始大幅下跌，人民銀行也多次下調(diào)貸款利率，鋼材、能源和資金等要素價(jià)格的下跌將減輕機(jī)械行業(yè)的成本壓力，特別是鋼材價(jià)格下跌對鋼材成本占比較高的企業(yè)是重大利好，包括造船行業(yè)的中國船舶和廣船國際，工程機(jī)械行業(yè)中的柳工、廈工股份、安徽合力和山推股份，重型機(jī)械行業(yè)中的太原重工和振華港機(jī)等。 三、政策扶持力度加大。2008年8月份以來，政府加大了對機(jī)械行業(yè)的扶持力

11、度。除了前期公告的“對國內(nèi)企業(yè)為開發(fā)制造超、特高壓輸變電設(shè)備、大型石化設(shè)備、大型煤化工設(shè)備而進(jìn)口的關(guān)鍵零部件、原材料所繳納的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅實(shí)行先征后退。部分進(jìn)口設(shè)備，停止執(zhí)行進(jìn)口免稅”等政策對機(jī)械行業(yè)構(gòu)成利好外，近期“增值稅由生產(chǎn)型向消費(fèi)型轉(zhuǎn)變”也將構(gòu)成機(jī)械行業(yè)的重大利好，這些政策一方面拉動機(jī)械需求，另一方面又可提升國產(chǎn)設(shè)備競爭力，降低其生產(chǎn)成本，有利于行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。部分子行業(yè)展望 一、工程機(jī)械行業(yè)：保增長和加大基建投資為行業(yè)注入強(qiáng)心劑。 從目前宏觀政策的角度看，隨著外部環(huán)境的惡化，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長也明顯在放緩，在投資、消費(fèi)和出口三駕馬車之中，投資將成為經(jīng)濟(jì)“保增長”的重中之重。無論是不

12、久前鐵道部提出的兩萬億鐵路投資計(jì)劃，還是目前交通部醞釀的五萬億交通投資規(guī)劃，都表現(xiàn)出政府通過加大固定資產(chǎn)投資來實(shí)現(xiàn)“保增長”的決心，保增長和加大基建投資會為行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)心劑。 隨著政府出臺的一系列刺激經(jīng)濟(jì)政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的落實(shí)，預(yù)計(jì)2009年行業(yè)呈現(xiàn)“前低后高”走勢，上半年增速較低甚至可能出現(xiàn)負(fù)增長，全年增速約在15%左右。 二、軌道交通制造業(yè)面臨巨大發(fā)展機(jī)遇。 鐵路網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)展嚴(yán)重滯后于國家經(jīng)濟(jì)總量的增長，鐵路客貨運(yùn)量的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于交通運(yùn)輸全行業(yè)運(yùn)量的攀升，鐵路供給能力嚴(yán)重不適應(yīng)社會運(yùn)輸需求。 鐵路投資將爆發(fā)式增長。鐵路“十一五”規(guī)劃的主要目標(biāo)：建設(shè)新線17000公里，其中客運(yùn)專線7

13、000公里；建設(shè)既有線復(fù)線8000公里；既有線電氣化改造15000公里。2010年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9萬公里以上，復(fù)線、電化率均達(dá)到45%以上，快速客運(yùn)網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到20000公里以上，煤炭通道總能力達(dá)到18億噸，西部路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到35000公里，形成覆蓋全國的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)?；緦?shí)現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化，運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)效益不斷提升。 自鐵路“十一五”規(guī)劃提出建設(shè)目標(biāo)以來，鐵路基本建設(shè)投資一直沒有按計(jì)劃完成年度投資規(guī)模，主要原因是鐵路在建項(xiàng)目剩余規(guī)模明顯不足，以及新開工項(xiàng)目不如預(yù)期的快。近期，在中央通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資拉動經(jīng)濟(jì)增長的背景下，我國鐵路投資將跨越式發(fā)展。從目前投資進(jìn)度和開工項(xiàng)目進(jìn)

14、度來看，新開工建設(shè)的項(xiàng)目將超先前規(guī)劃預(yù)期，原來計(jì)劃在2010年開工的項(xiàng)目將有可能提前在2009年和2010年開工。根據(jù)中信證券研究部交運(yùn)組的預(yù)測，鐵路車輛購置也將大幅增加，預(yù)計(jì)投資總額未來5年將可能達(dá)到5000億元，年均每年投資1000億元。 三、造船業(yè)：國際競爭力穩(wěn)步提升，效益有望再創(chuàng)新高。 我國船舶行業(yè)國際競爭力穩(wěn)步提升。2008年1-9月全國造船完工量1682萬載重噸，同比增長40%；新承接船舶5717萬載重噸，同比下降11%；手持船舶訂單21084萬載重噸，同比增長63%。三大指標(biāo)分別占世界市場份額25.6%、38.8%和35.4%，顯示了我國造船行業(yè)國際競爭力的持續(xù)提升。 前期行業(yè)負(fù)

15、面因素正逐步消除。自今年8月以來，國內(nèi)鋼材價(jià)格已經(jīng)大幅回調(diào)。以上海20毫米普通中板為例，10月底該板價(jià)格僅為其7月底價(jià)格的59%。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年1-9月我國船板累計(jì)產(chǎn)量為1546.2萬噸，同比增長80%，但9月份船板均價(jià)已環(huán)比下降10%以上。船板價(jià)格的快速回落將有助于緩解前期我國船企成本上漲的巨大壓力。 我們認(rèn)為，我國造船行業(yè)09年行業(yè)利潤仍將再創(chuàng)新高。主要原因依然是：產(chǎn)能釋放，09年造船量有望繼續(xù)增長15%以上；05年后所接的高價(jià)船逐步實(shí)現(xiàn)；造船效率仍在快速提升可緩解部分壓力；行業(yè)技術(shù)水平也在不斷進(jìn)步等因素。 四、機(jī)床行業(yè)：數(shù)控機(jī)床是未來發(fā)展方向。 機(jī)床工業(yè)是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)，

16、振興裝備制造業(yè)首先要振興機(jī)床工業(yè)。隨著科技進(jìn)步和機(jī)床工業(yè)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已成為機(jī)床工業(yè)的主流產(chǎn)品，它的擁有量及其性能水平的高低，是衡量一個(gè)國家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。國家高度重視數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見的發(fā)布和實(shí)施，為我國數(shù)控機(jī)床制造業(yè)提供了很好的發(fā)展機(jī)遇。 “十一五”規(guī)劃要實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變和實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)的升級換代，對數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也提出了較高的現(xiàn)實(shí)要求。其中航天航空、國防軍工、汽車及零部件、電站設(shè)備、造船、冶金石化設(shè)備、軌道交通設(shè)備、IT業(yè)、生物工程等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需要大量的數(shù)控機(jī)床；而工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等傳統(tǒng)制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級也需要大量數(shù)控機(jī)

17、床進(jìn)行裝備。因此綜合來看，未來數(shù)控機(jī)床行業(yè)仍將面臨廣闊的發(fā)展空間。機(jī)床行業(yè)“十一五”期間計(jì)劃將國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床國內(nèi)市場占有率提高到50%，目前我國數(shù)控機(jī)床的市場占有率約為32%，要到2010年達(dá)到50%的市場占有率，這意味著我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)未來幾年年均增速在25%左右。我們預(yù)計(jì)08年機(jī)床行業(yè)收入增速約為18%左右，數(shù)控機(jī)床增速約為25%左右.發(fā)改委預(yù)測2009年我國機(jī)械行業(yè)運(yùn)行情況 中華機(jī)械網(wǎng) 2009-02-16據(jù)國家發(fā)改委工業(yè)司牽頭編制的專項(xiàng)研究報(bào)告“國際裝備制造業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)與趨勢”預(yù)測，2009年，隨著政府投資陸續(xù)開始投入，整個(gè)工程機(jī)械的預(yù)期向好。在國內(nèi)需求-動與國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的雙重動力帶

18、動下，我國裝備制造業(yè)將繼續(xù)保持快速穩(wěn)定增長的良好勢頭，2009年機(jī)械工業(yè)-濟(jì)運(yùn)行延續(xù)2008年下半年的下行走勢，增長速度估計(jì)將比2008年回落10%左右，2009年全年產(chǎn)銷預(yù)計(jì)增長15%左右，利潤預(yù)計(jì)增長10%左右，出口創(chuàng)匯預(yù)計(jì)增長15%左右。 預(yù)計(jì)2009年汽車行業(yè)增長10%左右；電工行業(yè)增長20%左右；農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、重礦機(jī)械、石化通用設(shè)備和機(jī)械基礎(chǔ)件增長20%左右；機(jī)床行業(yè)增長15%左右；內(nèi)燃機(jī)、儀器儀表及食品包裝機(jī)械行業(yè)增長10%左右；文化辦公設(shè)備增長5%左右。我國水泵行業(yè)發(fā)展空間巨大 中國機(jī)械網(wǎng) 2009-02-17 泵在中國是應(yīng)用很廣泛的通用機(jī)械產(chǎn)品，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國每年泵產(chǎn)品的

19、產(chǎn)值在400億元以上，每年全國發(fā)電量的20%25%要消耗在泵產(chǎn)品上，全國泵產(chǎn)品的制造廠家在6000家以上?？墒墙┠陙恚瑖獗瞄y企業(yè)紛紛進(jìn)入中國，給我國國內(nèi)企業(yè)帶來了巨大的沖擊。如何生存下去，是國內(nèi)每家泵閥企業(yè)必須攻克的難題。 國外泵閥企業(yè)在華的發(fā)展速度與入劇增，僅以德國KSB公司發(fā)展情況為例：近幾年德國KSB公司發(fā)展迅速，而且不斷推出了一批新產(chǎn)品，2005年KSB在Interclima展示會中推出一系列新型潛水泵并冠以AMAREX這個(gè)新商標(biāo)，該系列潛水泵應(yīng)用市區(qū)、工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)的污水排放。后來又進(jìn)入了F1中國上海站的比賽，為F1提供水泵設(shè)備。2005年底KSB制造的世界最大型冷卻水泵落戶中國

20、，進(jìn)入2006年財(cái)政年度以來的前三個(gè)月中，在德國KSB在全球的訂單總量較去年同期增加了約24%，銷售額增長20%;包括中國這一全球最重要市場的亞太地區(qū)，KSB的銷售額增加了22%。 在過去的幾年內(nèi)，應(yīng)該看到我國泵行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢越來越與世界泵業(yè)技術(shù)發(fā)展趨向一致，但總體技術(shù)水平較低，在高、精、尖技術(shù)含量高的產(chǎn)品領(lǐng)域，泵產(chǎn)品供不應(yīng)求。所以研發(fā)適應(yīng)中國國內(nèi)市場的高端泵產(chǎn)品，不免為我國泵閥企業(yè)生存下去的一條捷徑。 其實(shí)，我國泵行業(yè)發(fā)展是存在很大空間的，據(jù)預(yù)測“十一五”期間，我國泵行業(yè)將以25%的平均速度發(fā)展。泵產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率，“十一五”期間預(yù)計(jì)可達(dá)到92%。由于國家注重重大工程國產(chǎn)化率的提高，因

21、此，火電、核電和“三大化工”中的重點(diǎn)產(chǎn)品市場占有率預(yù)計(jì)可達(dá)80%85%。所以對于我國泵行業(yè)，雖然存在巨大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也存在極大的發(fā)展?jié)摿Γ嘈烹S著我國泵行業(yè)不斷深入的發(fā)展，泵行業(yè)將取得不斷的進(jìn)步，最終走向世界。國外泵公司紛紛進(jìn)入中國市場 機(jī)械專家網(wǎng) 2009-02-17背景：瑞典ITT飛力泵公司是世界一流的潛水泵設(shè)計(jì)和制造商，在130個(gè)國家經(jīng)營業(yè)務(wù)，主要從事研究、生產(chǎn)和銷售重型潛水泵、攪拌機(jī)和水輪發(fā)電機(jī)組。其中，在潛水泵技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)成為世界領(lǐng)跑者。該公司現(xiàn)有雇員4000人，在瑞典、德國和中國擁有制造工廠，年產(chǎn)泵約10萬臺。年銷售收入7億美元。近年來，ITT飛力公司為了進(jìn)一步適應(yīng)市場的發(fā)展對公司

22、進(jìn)行了機(jī)構(gòu)重組，按產(chǎn)品系列建立獨(dú)立的生產(chǎn)、銷售和營銷體系。ITT飛力在中國1996年，ITT飛力在遼寧省沈陽市投資2500萬美元建立了ITT飛力(沈陽)泵業(yè)有限公司，主要生產(chǎn)潛水污水泵。沈陽工廠成為ITT飛力在全球五個(gè)先進(jìn)生產(chǎn)基地之一，產(chǎn)品不僅滿足中國市場的需求，還銷往東南亞及世界各地。為了向用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、與用戶保持密切的聯(lián)系，至今，ITT飛力公司在北京、上海、沈陽、武漢、成都、廣州、香港建立了辦事機(jī)構(gòu)，在全國各省、自治區(qū)和直轄市都有ITT飛力特別授權(quán)的分銷商。在中國，ITT飛力的產(chǎn)品得到了廣泛的應(yīng)用，從上海蘇州河治理工程到亞洲最大的污水處理廠-北京高碑店污水處理廠，從世界矚目的三峽工程

23、到新疆克拉瑪依油田，數(shù)以百計(jì)的全國重點(diǎn)工程都有ITT飛力的身影。ITT飛力在中國取得巨大成功的原因除了技術(shù)領(lǐng)先、管理先進(jìn)外，還在于始終貫徹ITT特色的全面服務(wù)概念-根據(jù)用戶的要求，提供用戶所需要的一切服務(wù)。在ITT飛力，用戶可以選擇完全符合其泵站和系統(tǒng)需要的服務(wù)組合，從水泵的供應(yīng)，到系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試，一直到運(yùn)行和維修的全部服務(wù)。美國Flowserve是離心泵專業(yè)生產(chǎn)商之一背景：美國Flowserve公司是一家全球性跨國集團(tuán)，成立于1997年，由于收購了世界著名的美國英格索-德萊賽泵公司，而一躍成為世界泵業(yè)第二大巨頭。該公司現(xiàn)有雇員14000人，在20個(gè)國家擁有制造工廠，其中，泵制造廠有

24、12個(gè)，主導(dǎo)產(chǎn)品包括泵、機(jī)械密封、閥和控制設(shè)備四大類。主要服務(wù)領(lǐng)域包括化工、石油、采礦、電力、醫(yī)藥、食品和水利等行業(yè)。該公司泵年銷售額約10億美元。Flowserve公司在中國Flowserve公司旗下的英格索-德萊賽泵公司(簡稱IDP)是世界上最大的離心泵專業(yè)生產(chǎn)商之一，已有100多年制造離心泵的歷史。該公司在全球18個(gè)國家設(shè)有40多個(gè)工廠，雇員達(dá)6000余人，年銷售額近10億美元。該公司的英格索蘭、太平洋、華盛頓、普魯格和約蒙-施奈德等工廠均以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)泵而聞名遐邇。IDP公司生產(chǎn)每一臺泵都要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，確保了IDP公司的信譽(yù)。目前，IDP公司已有12個(gè)制造廠向中國電站、油田開

25、發(fā)提供各種型號的泵，在北京設(shè)立了遠(yuǎn)東區(qū)業(yè)務(wù)總部，并分別在武漢、蘭州、沈陽、南京、深圳成立辦事處。近幾年，該公司每年都要向中國市場提供近千萬美元的泵產(chǎn)品及相關(guān)設(shè)備。丹麥格蘭富穩(wěn)坐循環(huán)泵頭把交椅背景：丹麥格蘭富集團(tuán)創(chuàng)立于1945年，主要從事開發(fā)、制造和銷售各行業(yè)所需要的泵產(chǎn)品。目前，該公司已成為一個(gè)在41個(gè)國家擁有61家公司和制造廠的跨國泵集團(tuán)。該集團(tuán)現(xiàn)有雇員11707人，年銷售收入總額為10億美元，居全世界最大泵公司的第三位，年生產(chǎn)量達(dá)到1000萬臺泵。該集團(tuán)是世界上最大的循環(huán)泵制造商，約占全球市場50%的份額。該集團(tuán)同時(shí)還是全球太陽能泵的最大供應(yīng)商。格蘭富在中國1996年，格蘭富泵集團(tuán)在江蘇省

26、蘇州市投資建廠成立了獨(dú)資公司-格蘭富水泵蘇州公司，員工200人。2000年，為了適應(yīng)中國市場需求的增長又?jǐn)U建廠房。蘇州工廠的主要職能是加工泵頭及泵座等鑄鐵配件，分銷給海外格蘭富工廠；同時(shí)，用原裝配件組裝部分在中國市場銷售的格蘭富泵產(chǎn)品。此外，蘇州工廠還是格蘭富在中國的服務(wù)基地與培訓(xùn)中心。格蘭富泵集團(tuán)在上海成立格蘭富水泵上海公司，主要負(fù)責(zé)中國市場總體的戰(zhàn)略策劃，拓展新市場，管理各地區(qū)的分銷網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，又在上海浦東高橋保稅區(qū)內(nèi)設(shè)立了保稅倉庫，大大縮短了歐洲原產(chǎn)泵的供貨周期。2003年3月，格蘭富泵公司向浙江舟山群島和山東長島縣的兩個(gè)海水淡化工程提供了采用高等級不銹鋼制造的BM型增壓泵機(jī)組。這也是格

27、蘭富公司在中國贏得的第一個(gè)大型海水淡化項(xiàng)目。這表明，格蘭富泵公司預(yù)見到了中國海水淡化工程市場的日益興起以及拓展這一新興市場的重要性。德國KSB在離心泵領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置背景：德國KSB公司始創(chuàng)于1871年，總部設(shè)在德國法蘭肯塔爾。該公司主要從事閥門和泵的制造和銷售，產(chǎn)品包括用于流程工程、電站、環(huán)保、建筑及供水等工業(yè)部門的泵、閥和自動化設(shè)備。KSB公司目前下設(shè)8個(gè)分部：蝶閥分部、工業(yè)流程泵分部、球閥分部、工程泵分部、水泵分部、建筑服務(wù)分部、技術(shù)創(chuàng)新分部。目前，在德國和歐洲各地，KSB在離心泵市場領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先位置。該公司在1986年兼并了法國最大的泵制造廠吉納德泵公司。KSB公司在德國現(xiàn)有三個(gè)制

28、造廠：法蘭肯塔爾、佩格尼茨和不來梅。該集團(tuán)在全球有33家獨(dú)資或合作工廠，泵產(chǎn)品除了在本國生產(chǎn)外，阿根廷、希臘、英國、印度、意大利、哥倫比亞、墨西哥、巴基斯坦和土耳其的分公司也在生產(chǎn)。KSB在中國1994年，KSB和上海水泵廠合資創(chuàng)建上海凱士比泵有限公司。目前，中德合資上海凱士比泵有限公司是國內(nèi)水泵行業(yè)中技術(shù)水平最高、產(chǎn)品覆蓋廣、生產(chǎn)規(guī)模大的合資企業(yè)。合資企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)各類泵產(chǎn)品，現(xiàn)有員工850人，在上海、北京、廣州、重慶、西安和香港等地設(shè)有銷售中心和辦事處。上海凱士比泵有限公司綜合合資雙方的技術(shù)優(yōu)勢，在城市給排水和污水處理、電站、石油、化工、煉油、船用及大型水利建設(shè)等領(lǐng)域占有很大的市場份額。美國

29、漢勝工業(yè)設(shè)備公司稱霸磁力驅(qū)動泵領(lǐng)域背景：美國漢勝工業(yè)設(shè)備公司是世界500強(qiáng)企業(yè)之一，它因擁有世界泵業(yè)知名品牌的美國米羅頓公司和英國HMD無密封泵公司而出名。英國HMD無密封泵公司是世界上生產(chǎn)磁力驅(qū)動泵的主要公司之一，也是世界上最早發(fā)明磁力驅(qū)動泵的公司。該公司至今已有50年的歷史，其磁力泵的質(zhì)量處于世界領(lǐng)先地位。HMD公司是英國最早取得ISO9001認(rèn)證的公司，該公司生產(chǎn)的泵符合ISO、API、ANSI等國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。HMD公司至今在全世界已銷售并安裝了四萬多臺磁力驅(qū)動泵，用于數(shù)百種介質(zhì)的輸送。1991年，HMD公司發(fā)明了軸承磨損監(jiān)測器，用于磁力泵的操作監(jiān)控；1994年，HMD公司成為美國勝特

30、蘭公司的成員，這樣HMD公司又得到美國勝特蘭公司的高技術(shù)和全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)有力的支持。美國米頓羅公司是專門生產(chǎn)高質(zhì)量計(jì)量泵的制造廠商，創(chuàng)建于1936年，目前，年銷售額1.5億美元，占全世界計(jì)量泵市場銷售量的16%20%左右，成為世界上最大的計(jì)量泵制造商之一。漢勝工業(yè)設(shè)備公司在中國美國漢勝工業(yè)設(shè)備公司在磁力泵和計(jì)量泵領(lǐng)域成為世界第一品牌，由于米頓羅和勝達(dá)因一直注重服務(wù)于中國市場，目前他們的產(chǎn)品在中國各行業(yè)的安裝已超過10萬臺。米頓羅計(jì)量泵和勝達(dá)因磁力泵廣泛應(yīng)用于防滲透鍋爐水處理、循環(huán)冷卻處理、游泳池水處理、市政給水及污水處理等行業(yè)。僅電磁泵和G系列泵的銷售就達(dá)到15000臺。在污水處理方面該公司

31、也取得了重大進(jìn)展。正是因?yàn)榻^對的市場占有率和完善的技術(shù)支持及售后服務(wù)體系，使米頓羅和勝達(dá)因公司發(fā)展成為中國計(jì)量泵和磁力泵行業(yè)的第一品牌。日本日機(jī)裝公司成為屏蔽泵代名詞背景：日機(jī)裝株式會社是以流體機(jī)械、醫(yī)療器械、火力及原子能發(fā)電廠水處理設(shè)備為主的專業(yè)生產(chǎn)廠，至今已有四十多年歷史。目前有60億日元資金，下屬有日本東村山、靜岡和金澤三個(gè)制作所，其中，東村山制作所主要生產(chǎn)勝達(dá)因泵(高速泵)、各類屏蔽泵以及計(jì)量泵。日機(jī)裝株式會社是屏蔽泵的最先倡導(dǎo)者。早在1957年，該公司就開始屏蔽泵的制造，是世界上最大的屏蔽泵生產(chǎn)廠之一，目前已經(jīng)成為屏蔽泵的代名詞，年產(chǎn)屏蔽泵超過8000臺。日本日機(jī)裝公司在中國日機(jī)裝公

32、司通過與上海石化公司合資合作建立了上海日機(jī)裝屏蔽泵公司，確立并鞏固了其在中國石化用泵的市場份額。目前，在中國石油、化工和天然氣行業(yè)中屏蔽泵的用量超過1300多臺。除此之外，高壓離心泵在中國市場的用量也有100多臺。意大利貝洛尼公司最早設(shè)計(jì)制造化工用泵背景：意大利貝洛尼制泵股份有限公司是一家專業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)高壓往復(fù)泵的廠商。成立于1895年，總部設(shè)在意大利米蘭市，至今已有100多年歷史。20世紀(jì)50年代初，貝洛尼公司成功設(shè)計(jì)、生產(chǎn)了世界上第一臺用于尿素生產(chǎn)的高壓液氨泵和鉀氨泵，該公司憑借該產(chǎn)品成功打入國際市場。目前，貝洛尼公司注冊資本64億里拉，年銷售額2000萬美元，員工110人。貝洛尼在中國貝

33、洛尼公司于1981年進(jìn)入中國市場，在富化、洛陽、合江、赤水、平頂山、安陽等大型尿素裝置中都采用了該公司的鉀氨泵、液氨泵。德國防爆叉車制造商MIAG在蘇州設(shè)立工廠 中國機(jī)械網(wǎng) 2009-02-16隨著英國派若搬、意大利美瑞帝兩家歐洲著名防爆叉車制造商相繼進(jìn)駐中國，歐洲另一家著名防爆叉車制造商德國米亞格(MIAG)也于近期在中國江蘇蘇州設(shè)立工廠。歐洲三家防爆叉車相繼落戶中國，這意味著，中國對物料搬運(yùn)行業(yè)安全意識的提高。 德國米亞格防爆工業(yè)車輛股份有限公司成立于1983年，專業(yè)生產(chǎn)防爆叉車，總部設(shè)于布倫斯威科，擁有近80年的防爆機(jī)械研究與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品種類齊全，性能獨(dú)一無二，被廣泛應(yīng)用于多種危險(xiǎn)作業(yè)

34、環(huán)境，如化學(xué)、藥劑、油漆、煙火、石油等工業(yè)。全球150多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)為以客戶為導(dǎo)向的建議、分銷與服務(wù)提供了可靠的保證。 米亞格為世界范圍內(nèi)提供安全等級最高、防爆性能卓越的防爆叉車,其不僅整車系統(tǒng)經(jīng)過PTB(聯(lián)邦物理技術(shù)研究所)檢驗(yàn)與認(rèn)證，而且所有防爆零部件也經(jīng)過PTB認(rèn)證。 米亞格防爆叉車公司（中國）于2008年11月正式成立，公司設(shè)立在江蘇省蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭鎮(zhèn)唯文路15號。公司提供的防爆系列產(chǎn)品有：柴油防爆叉車、電動防爆叉車、電動防爆堆垛車、電動防爆搬運(yùn)車、電動防爆牽引車、電動防爆高空平臺車等。 米亞格的正式成立，為中國防爆叉車市場帶來了世界領(lǐng)先的防爆叉車技術(shù)，很好地滿足了亞洲地區(qū)尤其是中國市場對

35、防爆叉車需求的不斷增長，也推動了中國防爆叉車領(lǐng)域的競爭。汽車業(yè)整體滑坡 汽車電子市場蕭條 機(jī)械專家網(wǎng) 2009-02-182008年汽車銷量大幅下降，而且2009年前景看來也不會太好。iSuppli公司認(rèn)為，2008-2009年汽車產(chǎn)業(yè)衰退將是至少50年來最嚴(yán)重的一次。汽車電子銷售與汽車銷量直接相關(guān)，因此形勢與汽車產(chǎn)業(yè)一樣糟糕。iSuppli公司正在向下修正其美國及全球汽車銷量預(yù)測。丑陋的這次汽車產(chǎn)業(yè)蕭條的丑陋之處是銷量自9月開始的下降速度驚人。信貸危機(jī)迅速加劇，導(dǎo)致汽車廠商難以做出迅速的反應(yīng)，因此未能避免美國及其它市場未售出汽車的大量積壓。80%左右的汽車銷往美國，而且美國人都是利用貸款買車

36、，所以任何信貸危機(jī)都會嚴(yán)重打擊汽車銷量。這場信貸危機(jī)也幾乎摧毀了消費(fèi)者汽車租賃商業(yè)模式，而租賃占美國汽車銷量的20%左右。由于汽油價(jià)格高漲，2008年前11個(gè)月美國市場的汽車銷量大幅下滑了11%。據(jù)iSuppli公司修正后的預(yù)測，最近四個(gè)月美國市場汽車銷量下降速度預(yù)計(jì)高于35%，結(jié)果可能導(dǎo)致2008年總體汽車銷量減少約19%。這樣的下降幅度堪稱最近50年來最為嚴(yán)重。1974和1980年汽車銷量分別下降20.8%和19.1%。即使廠商推出力度頗大的促銷手段，也未能起到太大作用，因?yàn)檐囐J比六個(gè)月以前更難得到。通用汽車和克萊斯勒面臨破產(chǎn)威脅，在11月份開始影響其汽車銷量。汽油價(jià)格上漲對其它地區(qū)的汽車

37、銷量影響較小，但信貸危機(jī)則給歐洲當(dāng)頭一棒。2008年前11個(gè)月，西歐汽車銷量比2007年同期僅下降4%，而且法國和德國等市場的汽車銷量不降反升。汽車產(chǎn)業(yè)形勢日益惡化，9月銷量減少8%以上，10月下降14%以上，11月降幅更是擴(kuò)大到逾25%。截止到11月末，年內(nèi)迄今的銷量累計(jì)下降7.6%，意味著9-11月汽車銷量減少了16%以上。第四季度其它地區(qū)的汽車銷量也在迅速滑坡，但主要影響結(jié)果要到2009年才會浮現(xiàn)。這些因素的丑陋影響是，所有的汽車制造商都在拼命削減產(chǎn)量，因?yàn)楦鲝S商手中都有大量庫存，將會積壓到2009年。因此，汽車產(chǎn)業(yè)消耗的電子系統(tǒng)與半導(dǎo)體在2009年上半年將急劇減少。壞的2009年汽車電

38、子供應(yīng)商將面臨困難局面尤其是在上半年。這是由2008和2009年汽車銷量下滑導(dǎo)致的，但目前停在裝卸碼頭、汽車廠和經(jīng)銷商等地的未出售汽車存貨將加劇這一局面。這將在2009年導(dǎo)致汽車生產(chǎn)大幅下降，進(jìn)而打擊電子供應(yīng)商。這種下降趨勢可能惡化，取決于信貸危機(jī)何時(shí)能夠得到解決，以及全球經(jīng)濟(jì)衰退將持續(xù)多長時(shí)間以及會有多么嚴(yán)重。2009年全球經(jīng)濟(jì)低迷可能推動汽車產(chǎn)量減少15%以上，汽車銷量下滑10%。相比之下，2008年汽車產(chǎn)量將下降5%左右，銷量將減少約7%。2008年汽車生產(chǎn)與銷售下降主要發(fā)生在美國。全球汽車銷量減少500萬輛，而美國就占了其中的60%以上。至于信息娛樂系統(tǒng)，2008年美國市場音響本體和后

39、座娛樂系統(tǒng)銷量將下降18-20%，2009年減少4-7%。2008年純音響與導(dǎo)航音響本體的銷量都將下滑。導(dǎo)航音響本體銷量將在2009年略有增長。后座娛樂(RSE)系統(tǒng)的銷量將在2008和2009年下降，因?yàn)檫@些系統(tǒng)主要用于市場份額不斷縮小的大型汽車之中。由于預(yù)計(jì)汽車銷量將在未來五年緩慢回升，與2007年汽車銷量水平相比，所損失的商業(yè)機(jī)會是相當(dāng)可觀的。在美國，2008-2013年累計(jì)汽車銷量損失預(yù)計(jì)為1600萬輛左右，相當(dāng)于2007年的整體汽車銷量。全球汽車銷量下降不幅度不算壞，“只”是2007年銷量的一半，相當(dāng)于3500萬輛左右。但是，全球汽車銷量每年增長3-4%，如果把這種增長幅度考慮在內(nèi)，

40、則全球汽車銷量下降幅度就會超過一年的銷量。外資零部件企業(yè)押寶中國 機(jī)械專家網(wǎng) 2009-02-19在經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響下，占據(jù)全球銷量龍頭的北美汽車市場正面臨嚴(yán)重危機(jī)。伴隨著美國車市低迷，眾多汽車零部件制造商削減了在美國的產(chǎn)量，增加了在中國的投資規(guī)模，競爭激烈的中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。零部件供應(yīng)商削減美國產(chǎn)量當(dāng)前，美國汽車業(yè)一片悲觀聲，一些汽車公司高管表示，2012年以前，美國汽車業(yè)將難以復(fù)蘇。早在一年前，眾多汽車零部件制造商相繼宣布，將擴(kuò)大在美國的生產(chǎn)規(guī)模。如，豐田汽車公司零部件供應(yīng)商豐田紡織株式會社計(jì)劃于2010年在美國密西西比州興建汽車內(nèi)飾等零部件生產(chǎn)線，本田汽車公司零部件供應(yīng)商斯坦利

41、電氣公司計(jì)劃提高在俄亥俄州的汽車前照燈生產(chǎn)能力。然而在去年底，日本最大的汽車玻璃制造商旭硝子株式會社宣布，今年在北美地區(qū)產(chǎn)量將減少25%以上。據(jù)了解，日本大型汽車燈具供應(yīng)商小糸制作所已經(jīng)關(guān)閉了在伊利諾伊州的汽車燈具生產(chǎn)線。伴隨著歐美車市低糜，各大跨國汽車零部件公司受到了不小的影響，如今將目光投瞄中國市場。據(jù)了解，日本電裝株式會社將加大在中國的投資規(guī)模，預(yù)計(jì)在2010財(cái)年結(jié)束之前，在中國的銷售額將由100億元提高至146億元人民幣。此外，去年9月，日本旭硝子株式會社位于廣東佛山的工廠正式投產(chǎn)，這是該公司在中國投資的第二家工廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)100萬套汽車玻璃。國外技術(shù)公司到中國尋求合作英國里卡多公司日前宣布將在上海設(shè)立技術(shù)中心。該公司是一家專門從事發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)研發(fā)的設(shè)計(jì)公司，進(jìn)入中國已經(jīng)25年，先后幫助上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、重慶力帆等企業(yè)開發(fā)發(fā)動機(jī)和變速器。據(jù)了解，目前該公司在上海的技術(shù)研究中心僅有12名工程技術(shù)人員，預(yù)計(jì)2