城市空氣污染狀況調(diào)查報告

1、城市空氣污染狀況調(diào)查報告城市環(huán)境污染，是在城市的生產(chǎn)和生活中，向自然界排放的各種污染物，超過了自然環(huán)境的自凈能力，遺留自然界，并導(dǎo)致自然環(huán)境各種因素的性質(zhì)和功能發(fā)生變異，破壞生態(tài)平衡，給人類的身體、生產(chǎn)和生活帶來危害。中國目前共有668個城市，容納361的人口，貢獻(xiàn)70的國內(nèi)生產(chǎn)總值和80的稅收。在經(jīng)濟(jì)高速增長的情況下，47個重點(diǎn)城市的2009年的工業(yè)污染物單位增加值排放強(qiáng)度比2010年均有下降，而且污染增長速度小于工業(yè)增加值增長速度。環(huán)境質(zhì)量最好的城市是?？凇⒅楹?、湛江、桂林、北海；污染控制最好的城市是南通、連云港、沈陽、蘇州、福州；環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最好的城市是大連、煙臺、深圳、珠海、?？?。

2、而空氣污染最重的10個城市是臨汾、陽泉、大同、石嘴山、三門峽、金昌、石家莊、咸陽、株洲、洛陽?？諝馕廴咀钪饕蚓驮谌粘Ｉ钪须S時可看見的，以下這三項是日常生活中最常見的，分別為工業(yè)、交通、生活污染源，其他是一些空氣中不好的氣體，會影響身體健康。工業(yè)污染源火力發(fā)電廠及各種類型的工廠，在生產(chǎn)過程中，燃燒燃料所排放出的廢氣、煙塵等，若不經(jīng)適當(dāng)處理，會嚴(yán)重的污染空氣。交通污染源汽機(jī)車、飛機(jī)、火車和船舶等交通工具，其排放出的廢氣中含有一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锛般U等污染物。這些交通污染源和工業(yè)污染相比，是比較小型、分散、流動的，但是因為數(shù)量龐大，所以排出的污染物的總量，也是具有相當(dāng)?shù)钠茐牧?。生活?/p>

3、染源日常生活也會產(chǎn)生污染空氣的物質(zhì)，如二手煙、炒菜的油煙，以及由冰箱、冷氣泄漏出的冷媒等，都會污染空氣。二氧化氮具有刺激性，會刺激眼、鼻及肺部，而引起氣管、炎肺炎等癥狀。甚至?xí)档秃粑鞴俚牡挚沽?，使其容易受到感染。二氧化硫：工廠使用含硫燃料，如燃燒重油、生煤，及柴油引擎車所排放。長期吸入二氧化硫，會影響?zhàn)つせ蚣?xì)胞的正常功能。它常與懸浮微粒狼狽為奸，會使氣管炎、氣喘、肺氣腫的病患增加及病情惡化。一氧化碳：一氧化碳機(jī)動車輛排放不完全燃燒的廢氣，煉焦場、電石工廠及家庭瓦斯泄漏所致。一氧化碳與血紅素的結(jié)合力約為氧的二百多倍，所以進(jìn)入人體后，立即與血紅素結(jié)合，阻礙氧氣的輸送，使人類產(chǎn)生頭痛惡心昏睡的缺

4、氧癥狀，嚴(yán)重時會導(dǎo)致死亡。氮氧化物：機(jī)動車輛、火力電廠及工廠鍋爐之燃料在高溫燃燒時，與空氣中過量的氮和氧反應(yīng)產(chǎn)生氮氧化物。碳?xì)浠衔铮赫４髿庀乱詺鈶B(tài)存在，是產(chǎn)生臭氧及光化學(xué)污染物的主因。光化學(xué)性高氧化物：石化燃料生產(chǎn)過程中，排放出的氮氧化物和碳?xì)浠衔?，在空氣中累積，經(jīng)陽光照射而發(fā)生一系列光化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物。鉛：燃燒四乙基鉛的汽油及燒煤，以及鉛制造有關(guān)工廠所排放。環(huán)保部今日首次發(fā)布的中國機(jī)動車污染防治年報（2010年度）（以下簡稱“年報”）透露，2009年我國首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國，汽車產(chǎn)銷量的飆升也帶來了嚴(yán)重的機(jī)動車污染問題?！澳陥蟆闭J(rèn)為，我國機(jī)動車污染日益嚴(yán)重，機(jī)動車尾氣排放已成為我

5、國大中城市空氣污染的主要來源。其中，全國113個環(huán)保重點(diǎn)城市中三分之一的城市空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。20年機(jī)動車保有量增25倍環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體透露，據(jù)“年報”統(tǒng)計，我國機(jī)動車保有量呈快速增長態(tài)勢。2009年，全國汽車產(chǎn)、銷量分別達(dá)到1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.3%和46.2%，機(jī)動車保有量接近1.7億輛，同比增長9.3%，與1980年相比，全國機(jī)動車保有量增加了25倍。其中，汽車6209.4萬輛，摩托車9453.1萬輛。按汽車排放控制水平分類，達(dá)到國III及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車占總保有量的25.4%,國II汽車占31.8%,國I汽車占25.7%,其余17.1%的汽車還達(dá)不到國

6、I排放標(biāo)準(zhǔn)。這位負(fù)責(zé)人表示,汽車是機(jī)動車污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，據(jù)他介紹，汽車排放的CO（一氧化碳）和HC（碳?xì)浠衔铮┏^70%，NOx（氮氧化物）和PM（顆粒物）超過90%。而按車型分類，全國載客汽車CO和HC排放量明顯高于載貨汽車，其中輕型載客汽車貢獻(xiàn)率最大；載貨汽車排放的NOx和PM明顯高于載客汽車，其中重型載貨汽車是主要貢獻(xiàn)者。按燃料分類，全國汽油汽車CO和HC排放量明顯高于柴油汽車，超過排放總量的七成以上；柴油汽車排放的NOx接近總量的六成，PM超過九成以上。這位負(fù)責(zé)人公開了這樣一組數(shù)據(jù)，2009年，全國機(jī)動車排放污染物5143.3萬噸，其中一氧化碳4018.8萬噸，碳?xì)浠衔?82.2萬噸，氮氧化物583.3萬噸，顆粒物59.0萬噸。部分地區(qū)每年200多灰霾天這位負(fù)責(zé)人說，機(jī)動車排放污染物對環(huán)境