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文檔簡介

1、汽車產業(yè)分析報告汽車產業(yè)分析報告國內汽車高強度緊固件生產及國產化管理解析 本次調查共訪問和調查了13家國內汽車緊固件公司，被調查公司均已經通過TS16949體系認證。平均1輛轎車的緊固件約1500個，每輛車螺栓裝配的總時間約2.5-3.2h?？梢娋o固件的品種和質量對主機水平及整車質量具有重要影響。 本文從高強度螺紋緊固件生產的工藝過程人手，對高強度螺紋緊固件的國產化和供貨質量的管理工作進行分析。 1.高強度螺紋緊固件產品流程 高強度螺紋緊固件生產的工藝過程為原材料改制冷鐓成形螺紋加工滾絲或者搓絲熱處理外表處理分選包裝，10.9級以上一般采用熱處理后滾絲工藝。 2.汽車緊固件材料 高強度螺栓常用

2、的鋼材牌號為8.8級螺栓用35鋼、45鋼、ML35鋼；10.9級螺栓用35CrMo;40Cr;12.9級螺栓用35CrMo，42CrMo、SCM435。 汽車標準件用國內材料主要以寶鋼公司生產的材料為主，其在國內轎車輪胎、商用車發(fā)動機等特種高強度緊固件的用鋼市場占有率較高。目前，寶鋼公司已成為一汽、東風、上汽等公司特殊標準件用鋼的指定廠家。 10.9級和12.9級發(fā)動機用緊固件進口材料主要來自日本神戶、日本新日鐵、韓國浦項等公司。進口材料淬透性好、純潔度高，裝配穩(wěn)定。本錢約高于國內材料的15%-20%。 目前，國內高強度螺栓生產質量最好的上海特強公司從原材料進口、冷鐓工藝、熱處理、外表處理全部

3、按照日本合資方的流程生產，其質量穩(wěn)定，但本錢較高。國內規(guī)模最大的汽車標準件公司?東風汽標對乘用車用緊固件的材料選用也是以進口材料為主，商用車選用寶鋼公司材料。 國內緊固件用原材料根本是熱軋狀態(tài)，而像日本等國生產的緊固件用鋼根本上是可直接冷鐓狀態(tài)，用戶無需預處理，可從環(huán)節(jié)上降低本錢。 固件失效的常見失效形式有裝配拉長、疲勞斷裂和延遲斷裂。 3.冷鐓成形和螺紋加工滾絲或搓絲、攻牙 螺紋緊固件的質量除材料外，成形設備和螺紋加工設備及模具生產工藝及其裝備是保證其質量的關鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態(tài)下，對加工精度要求高的汽車緊固件，如何保證產品的一致性及缺陷的預防是緊固件生產面臨的問題之一。 被調查公司的冷鐓設備和螺紋加工設備，其國產設備約占40%，臺灣設備占50%，進口

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