東毛A7施工組織設(shè)計

1、寧夏路橋東毛高速公路A7合同段 實施性施工組織設(shè)計PAGE PAGE 77 寧夏路橋東毛高速公路A7合同段（K44+000K50+170.9 全長6.171公里）實施性施施工組織織設(shè)計 編制： 馬東靜靜 復核： 高舉懷懷 審核： 王向華華 審批： 寧夏路橋橋工程股股份有限限公司20111年4月目 錄目錄1-11第一章：編制依依據(jù)、編編制原則則及預定定目標22-2第二章：項目工工程概況況3-4第三章：施工準準備4-55第四章：工程施施工方案案、計劃劃及人員員、機械械配置安安排5-8第五章：施工進進度計劃劃安排88-9第六章：施工組組織機構(gòu)構(gòu)9-10第七章：主要分分項工程程施工方方法、施施工工藝藝

2、100-50第八章：難點工工程及施工措措施551-52第九章：農(nóng)忙季季節(jié)的工工作安排排522-52第十章：雨季的的施工安安排52-53第十一章章：確保保工程質(zhì)質(zhì)量和工工期的措措施553-62第十二章章：職業(yè)業(yè)健康安安全措施施622-67第十三章章：文明明施工及及環(huán)境保保護措施施688-70第十四章章：重大大危險源源及重要要環(huán)境因因素辨識識70-770第十五章章：臨時時用電、防火及及防汛措措施70-773第十六章章：對當當?shù)剞r(nóng)民民帶來的的負面影影響的補補救措施施733-74第十七章章：勞務(wù)務(wù)管理方方案774-75第十八章章：廉政政建設(shè)775-76第十九章章：附圖圖（表）寧夏路橋橋東毛高速速公路A

3、A7合同同段實施性施施工組織織設(shè)計第一章 編制制依據(jù)、編制原原則及預預定目標標(一) 編制依依據(jù)1. 本本工程項項目的招招標文件件、設(shè)計計文件、合同文文件及相相關(guān)資料料。2. 國國家和交交通部頒頒布的現(xiàn)現(xiàn)行法規(guī)規(guī)、規(guī)范范、標準準、辦法法和要求求等。3. 進進場后對對本工程程所在地地區(qū)的調(diào)調(diào)查資料料。4. 我我公司現(xiàn)現(xiàn)擁有的的科技成成果、機機械機具具設(shè)備、管理水水平、技技術(shù)裝備備以及多多年積累累的工程程施工經(jīng)經(jīng)驗。5調(diào)查查所獲的的當?shù)卣诃h(huán)環(huán)境保護護等方面面的具體體規(guī)定和和要求，以及當當?shù)鼐用衩穸嗄陙韥砑s定成成俗的鄉(xiāng)鄉(xiāng)規(guī)民約約和風土土人情。(二) 編制原原則及預預定目標標實施性施施工組織織設(shè)

4、計以以控制、指導本本項目工工程實際際施工為為目的，確保預預定目標標的實現(xiàn)現(xiàn)為要點點，按如如下幾個個原則編編制：1.以追追求施工工效率和和效益為為主要目目標，體體現(xiàn)企業(yè)業(yè)以利益益為根，以質(zhì)量量為本的的原則。2.從實實際出發(fā)發(fā)，保證證組織計計劃的宏宏觀規(guī)劃劃性和施施工可行行性為原原則。3.從管管理層的的角度出出發(fā)，運運用項目目管理的的理論和和知識，在熟悉悉和掌握握本工程程的特點點和要點點的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，合合理科學學的安排排和組織織人力、物力，以保證證盡量組組織連續(xù)續(xù)、均衡衡地施工工從而取取得最大大的綜合合利益為為原則。4.應(yīng)用用施工經(jīng)經(jīng)驗注重重時效性性，科學學性，防防止盲目目性為原原則。我我公司是是寧

5、夏區(qū)區(qū)內(nèi)最早早進行公公路工程程的專業(yè)業(yè)施工單單位，具具有豐富富的施工工經(jīng)驗。在組織織計劃時時，我們們分析認認識到以以前積累累的經(jīng)驗驗的時代代局限性性，清楚楚過去和和現(xiàn)在的的差別，確保用用好各種種好的寶寶貴經(jīng)驗驗，為本本工程的的優(yōu)質(zhì)高高效服務(wù)務(wù)。5.預定定目標：施工進進度：計計劃20011年1月1日開工，20122年6月30日完工（合同竣竣工日期期20122年6月30日）；質(zhì)量量目標：工程交交驗合格格率1000%，合同同履約率率1000%，顧顧客滿意意度922%。；成本目目標：以以投標建建安費的的3%為為最大利利潤率；安全目目標：重重大人員員傷亡事事故為零零起；現(xiàn)現(xiàn)場管理理目標：人有責責，機有有

6、活。施施工現(xiàn)場場無閑游游亂晃人人員，無無閑置機機械。第二章 項目目工程概概況（一）、工程簡簡介東山坡至至毛家溝溝段高速速公路AA7合同同段，起起訖樁號號為K444+0000-K500+1770.99，全長長6.1171kkm，路路線基本本與G3312國國道走向向平行，布設(shè)于于聯(lián)財鎮(zhèn)鎮(zhèn)渝河北北岸臺地地，地勢勢起伏較較大，所所跨“V” 型沖沖溝較多多。全線線共有分分離式立立交4座座（含互互通式立立交1座座），大大橋1座座，通道道4座，涵洞330道。毛家溝溝互通式式立交區(qū)區(qū)范圍為為K488+5000-K499+7000段。合同工工期為118個月月。本合同段段包括改改線、新新建道路路工程共共計3處處：

7、（1）、隆德縣縣城境內(nèi)內(nèi)新建GG3122國道連連接線（LK00+0000LK33+2883.5567），全長長3.2283千千米，跨跨渝河44-200空心板板中橋11座，涵涵洞1道道。（2）、因新建建高速公公路在終終點處占占用了原原G3112國道道路基，需對原原G3112國道道進行改改建（GGK19900+3700GK119011+5000）全長1.13 km。（3）、K466+4558.77處主線線與聯(lián)財財至張誠誠公路交交叉，因因地形原原因，需需對此處處四級路路進行改改線處理理（LKK0+0000LK11+9997.4402）全長1.9977 kmm。 (二)施工條條件1、交通通運輸條條件：

8、本本項目所所處地域域有G3312國國道同國家家主干道道貫通，所需各各種外購購成品材材料用汽汽車運輸輸方式運運抵施工工現(xiàn)場。 2、水、電和其其他動力力條件：生活用用水主要要取自聯(lián)聯(lián)財鎮(zhèn)自自來水；工程用用水主要要取自剡剡坪水庫庫，可就就近購買買使用。全線電電力供應(yīng)應(yīng)充足，沿線均均有現(xiàn)成成輸電線線路，完完全可滿滿足工程程施工用用電。施施工時與與地方電電力部門門協(xié)商，解決大大橋施工工電力需需要。涵涵洞施工工可采用用發(fā)電機機自發(fā)電電。初步步計劃砼砼拌和站站安裝1臺315KVVA變壓壓器，預預制場安安裝1臺臺315KVVA變壓壓器，沿線架架設(shè)輸電電線路至至各構(gòu)造造物施工工現(xiàn)場。（三）主主要材料料和特殊殊物

9、資供供應(yīng)情況況1、水泥泥：選用用固原賽馬馬水泥廠廠生產(chǎn)的水水泥，使使用品種種有散裝裝P.OO.422.5水水泥、PP.O.42.5R水水泥、袋袋裝P.O.442.55R水泥泥等。散散裝P.O.552.55R水泥泥采用平平?jīng)銎钸B連山水泥泥廠生產(chǎn)產(chǎn)的水泥泥。2、中砂砂：葫蘆河河料場，能夠供供應(yīng)滿足足施工要要求的水水洗砂。3、碎石石：三關(guān)口口石料場場產(chǎn)0.5ccm料、1-00.5cm料、1-22cm料、2-33cm料四四種規(guī)格格，滿足足施工要要求。4、石灰灰：選用用三關(guān)口口石灰廠廠。4、片石石：以三關(guān)關(guān)口石料料廠供應(yīng)應(yīng)為主。5、路基基填料：本段取取土場位位于西吉吉縣王民民鄉(xiāng)葫蘆蘆河內(nèi)，距離我我合同段

10、段26.62kkm。6、鋼材材：由我公公司物資資供應(yīng)站站集中采采購。（四）本本合同段段的主要要工程及及其數(shù)量量本標段有有挖土方方121105663m3；利用用土方22750092mm3；借土土填方11254485mm3 ；結(jié)結(jié)構(gòu)物臺臺背回填填522274 m3；灰土擠擠密樁66673358mm，樁基2200根；空空心板2220片片，箱梁梁83片，涵涵洞300道，漿漿砌片石石防護工工程2227211m3，預制制彩色六六棱磚護坡40006.8m2。第三章 施施工準備備一、駐地地建設(shè)、預制場場及砼拌拌和站（1）、項目部部駐地設(shè)設(shè)置我公司租租用隆德德縣聯(lián)財財鎮(zhèn)果菜菜保鮮公公司及隆隆德縣聯(lián)聯(lián)財鎮(zhèn)公公路道

11、班班作為項項目部駐駐地，項項目部駐駐地建筑筑面積為為9000m2，場地地面積111500m2，其中中會議室室65mm2；項目目部根據(jù)據(jù)標準化化建設(shè)要要求，共共設(shè)項目目經(jīng)理、項目副副經(jīng)理、項目總總工、項項目黨支支部書記記辦公室室及工程程技術(shù)部部、安全全環(huán)保部部、物資資設(shè)備部部、計劃劃合同部部、綜合合管理部部、工地地試驗室室、農(nóng)民民工工資資管理辦辦公室、質(zhì)量檢檢測部等等八個部部門。（2）預預制場的的建設(shè)我合同段段預制場場計劃建建設(shè)在KK48+5000-K448+9900處處，主要要是由于于K488+3446篩子子溝大橋橋上部采采用400m箱梁梁，梁體體較重、墩柱較較高，需需架橋機機安裝，所以梁梁場

12、只能能建在篩篩子溝大大橋緊靠靠橋臺的的路基上上。 經(jīng)經(jīng)我項目目部現(xiàn)場場考察，0#臺臺位置挖挖方較深深，而且且長度不不足，同同時0#臺處拆拆遷房屋屋較多，短間內(nèi)內(nèi)無法拆拆除。77#臺處處地勢平平坦，布布設(shè)預制制場的各各種條件件具備，所以我我項目部部計劃將將本標段段預制場場設(shè)計在在K488+3446篩子子溝大橋橋7#臺臺處的路路基上。預制場長長4000m，寬寬30.5m，面積1122000m22；龍門門吊跨徑徑26mm，施工工便道44.5mm，同時時在龍門門吊外側(cè)側(cè)設(shè)36600mm2的其它它材料加加工及設(shè)設(shè)備存放放區(qū)。共共建255m、40mm箱梁預預制臺座座8道（每道道42m長）、20mm空心板板

13、預制臺臺座100道、110m及及13mm空心板板預制臺臺座5道道，存梁梁區(qū)8排排；2臺臺80噸噸龍門吊吊用于提提運梁板板，1臺臺10噸噸龍門吊吊用施工工起吊；75KKW發(fā)電電機1臺臺。考慮到路路基原地地址為濕濕陷性黃黃土地基基，防止止路基遇遇水沉陷陷，在預預制場建建設(shè)前，完善路路基設(shè)計計內(nèi)的截截水溝、排水溝溝、邊坡坡防護及及預制場場內(nèi)的自自身排水水系統(tǒng)，同時根根據(jù)標準準化施工工的要求求，對規(guī)規(guī)定范圍圍內(nèi)的場場地全部部進行硬硬化處理理。（3）鋼鋼筋加工工棚建設(shè)設(shè)鋼筋加工工棚設(shè)在在主線KK48+7500K488+8550左側(cè)側(cè)10mm處，面面積20000mm2，其中中長1000m,寬200m，硬硬

14、化面積積20000m22。加工棚棚采用框框架梁鋼鋼結(jié)構(gòu)，起吊高高度4.8766m，拱拱頂高度度7m，起起吊重量量5噸。加工棚棚內(nèi)分材材料存放放區(qū)、鋼鋼筋加工工區(qū)、半半成品存存放區(qū)、成品存存放區(qū)；鋼筋加加工配備備先進的的數(shù)控加加工設(shè)備備2套；（4）混混凝土拌拌和站的的建設(shè)我合同段段混凝土土拌合站站建設(shè)在在立交區(qū)區(qū)C匝道道環(huán)島內(nèi)內(nèi)，總占占地面積積約1002000平米，共建砼拌拌和站設(shè)設(shè)2座拌和和樓，其其總產(chǎn)量量為955m3/h，實際拌拌和出產(chǎn)產(chǎn)量不低低于800m3/h，拌和站站儲料倉倉共建88個，每個個儲料倉倉不小于于170平米，其中2個為水水洗砂倉倉，4個為粗粗骨料倉倉，考慮慮到拉運運碎石要要從

15、翻越越國道3312六六盤山段段，此段段終年堵堵車較嚴嚴重，在在拌合站站增加建建設(shè)儲料料倉2個個，每個個面積1170平米，并根據(jù)據(jù)標準化化施工的的要求，對規(guī)定定范圍內(nèi)內(nèi)的場地地全部進進行硬化化處理，配備775KWW發(fā)電機機1臺。（5）試試驗室的的建設(shè)我合同段段試驗室室也建設(shè)設(shè)在立交交區(qū)C匝匝道環(huán)島島內(nèi)，共共建各類類試驗室室6間、養(yǎng)養(yǎng)生室11間、辦辦公室11間、宿宿舍100間，并并對按標準準化建設(shè)設(shè)要求范范圍內(nèi)的的場地全全部進行行硬化處處理。二、臨時時供水、臨時用用電生活用水水用于隆隆德縣聯(lián)聯(lián)財鎮(zhèn)自自來水。工程用用水可以以取自主主線K448+3346右右側(cè)2000m處處隆德縣縣聯(lián)財鎮(zhèn)鎮(zhèn)剡坪水水庫，

16、同同時沿線線有許多多村戶機機井及灌灌溉水井井，項目目部根據(jù)據(jù)需要協(xié)協(xié)調(diào)使用用。施工段落落內(nèi)農(nóng)電電公網(wǎng)較較為發(fā)達達，工程程用電可可就近從從農(nóng)電公公網(wǎng)接入入，在拌拌和站安安裝3115KVVA變壓壓器一臺臺，供拌拌和站及及互通立立交區(qū)橋橋梁施工工，在預預制場安安裝3115KVVA變壓壓器一臺臺，供預預制場及及K488+3446大橋橋施工，另外本本標段的的部分中中小橋及及涵洞工工程采用用2臺775KWW發(fā)電自行行發(fā)電或或就近與與農(nóng)戶協(xié)協(xié)商取電電。三、施工工便道 本合同段段布設(shè)于于黃土丘丘陵地段段，溝壑壑較多，沿主線線基本沒沒有可利利用的便便道。主主要有兩兩條道路路可進入入主線，一是主主線K449+44

17、09.56處處S2002省道道可進入入本標段段立交區(qū)區(qū)及拌和和站、預預制場及及K488+3446K500+0000段主主線；二二是主線線 K446+4458.7處聯(lián)聯(lián)財至張張誠公路路及改線線段，可可進入主主線并利利用改線線段作為為施工便便道。并并從主線線K444+0000起點點至K550+1170.9終點點坡腳范圍圍內(nèi)全線線建造路路面寬66米的施施工便道道，按標標準化施施工要求求鋪墊砂砂礫墊層層40ccm，并并安排11輛平地地機及22輛水車車每天對對施工便便道進行行養(yǎng)護。 為避免免施工過過程中雨雨季干擾擾（位于于六盤山山主脈附附近，夏夏季降雨雨量過大大），保保證施工工便道暢暢通，在在施工便便道

18、與沖沖溝及部部分構(gòu)造造物交叉叉處均設(shè)設(shè)置了便便涵及排排水溝出出水口涵涵洞。碎石、片片石、水水泥、砂砂、砂礫礫、礫石石等均通通過G3312線線從Akk0+4445改改路上主主線。本本合同段段共需整整修、新新修施工工便道88.1kkm。項目經(jīng)理理部設(shè)程程控電話話，安裝裝寬帶上上網(wǎng)，工工地現(xiàn)場場采用移動動電話聯(lián)聯(lián)絡(luò)。第四章 工程施施工方案案、計劃劃及人員員、機械械配置安安排4.1、路基工工程施工工方案、計劃及及人員、機械配配置安排排根據(jù)本標標段路基基填挖方方數(shù)量，同時根根據(jù)現(xiàn)場場構(gòu)造物物分布情情況，可可將全線線路基填填、挖方方化分為為3個作業(yè)業(yè)面，分分別由33家作業(yè)業(yè)隊組織織施工，其中兩兩家作業(yè)業(yè)隊

19、施工工主線（其中一一家作業(yè)業(yè)隊施工工改線段段及連接接線），一家家作業(yè)隊隊施工毛毛家溝立立交，這這樣可保保證全線線路基填填方各段段平行化化施工。根據(jù)總路路基挖方方數(shù)量及及總的路路基施工工計劃，每個作作業(yè)隊每每天最少少要完成成挖方量量為：119221677 m33家1700天=23338mm3，但考考慮到各各種不利利因素影影響及提提前完成成工期的的要求，計劃每每家作業(yè)業(yè)隊最少少每天要要完成路路基挖方方為25500mm3，按每每輛自卸卸汽車每每趟拉運運壓實方方10 mm3，每天天拉運115趟計計算，每每家作業(yè)業(yè)隊最少少需配備備10方方以上自自卸車117輛；根據(jù)總路路基借方方數(shù)量及及總的路路基施工工計

20、劃，每個作作業(yè)隊每每天最少少要完成成填方量量為：1423352 m33家195天=2444 mm3，但考考慮到各各種不利利因素影影響及提提前完成成工期的的要求，計劃每每家作業(yè)業(yè)隊最少少每天要要完成路路基借方方拉運2270 mm3，按每每輛自卸卸汽車每每趟拉運運壓實方方10 mm3，每天天拉運44趟計算算（平均均運距226.662kmm），每每家作業(yè)業(yè)隊最少少需配備備10方方以上自自卸車77輛；所以每家家土方作作業(yè)隊最最少需配配備100方以上上自卸車車24輛；同時配配挖掘機機2臺，裝載機機3臺、振動壓壓路機22臺、灑灑水車22輛、小小型夯實實機4臺臺、現(xiàn)場場配合人人工200名，同同時全線線需配2

21、2臺平地地機。取土場采采用挖掘掘機配合合裝載機機裝土，自卸車車運輸。路基填填筑采取取分層平平行法填填筑，裝裝載機初初平，平平地機精精平，灑灑水車灑灑水，振振動壓路路機碾壓壓，邊坡坡整形采采用人工工配合挖挖掘機進進行。臺臺背回填填嚴格控控制層厚厚，邊角部部分采用用人工配配合小型型機具分分層碾壓壓，分層層檢側(cè)。4.2、橋梁下部部工程本合同段段大橋11座，分離離式立交交橋4座，通道道4座，樁基2200根，立柱884根，肋板114道，承臺228道，系梁225道，蓋梁449道，薄壁橋橋臺144道。4.2.1、樁樁基工程程根據(jù)樁基基數(shù)量、總樁長長及總的的樁基施施工計劃劃，有效效施工每每月按225天計計算，

22、有有效總工工期為11203025=1000天，按按旋挖鉆鉆每天施施工400m計算算，完成成所有樁樁基需旋旋挖鉆數(shù)數(shù)量為：70266m100天40mm=1.8臺，同同時考慮慮到灌樁樁、鉆機機就位、橋梁數(shù)數(shù)量較多多、分布布不均及及樁徑不不同等因因素影響響，本標標段樁基基施工計計劃需沖沖擊鉆22臺，如如果部分分樁旋挖挖鉆無法法施工，項目部部將根據(jù)據(jù)情況加加增沖擊擊鉆。同時樁基基施工需需配挖掘掘機1臺臺，255噸吊車車4臺，1200m導管管及其它它小型機機械。4.2.2、承承臺、系系梁、立立柱及蓋蓋梁等下下部工程程本標段共共有系梁梁25道，承臺228座，立柱884根，蓋梁449座，根據(jù)實實際情況況，分

23、別別計劃安安排6個作業(yè)隊隊（每個個作業(yè)隊隊分幾個個班組施施工不同同的橋梁梁部位）平行流流水施工工，計劃劃從2011年6月9日至2012年3月15日完成全全部橋梁梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)的施施工。根據(jù)不同同直徑的的立柱的的數(shù)量（直徑11.2mm的立柱柱46根，合合計長1147.2m；直徑11.3mm的立柱柱26根根，合計計長1118.66m；直直徑1.8m的的立柱112根，合計長長1944.3mm）、蓋蓋梁數(shù)量量及工期期要求，計劃需需直徑11.2mm的立柱柱模板（長6米米）3套套；直徑徑1.33m的立立柱模板板（長66米）22套；直直徑1.8m的的立柱模模板（長長9米）22套。4.3、梁板預預制計劃每三三天

24、預制制箱梁22片，每每個臺座座7天為一個個生產(chǎn)周周期，箱箱梁預制制有效施施工期為為1233天。同時考考慮邊梁梁等因素素，計劃劃需255m 、40mm箱梁臺臺座8個，設(shè)4排存梁梁區(qū)，最最多存梁梁56片，計劃存存梁400片后開開始安裝裝，既不不影響存存梁，也也不影響響預制。因箱梁設(shè)設(shè)計梁頂頂帶2%的坡，因內(nèi)、處邊梁梁尺寸及及梁高不不同，所所以計劃劃需400m箱梁梁中梁模模板2套套，邊梁梁模板22套；需255m箱梁梁中梁模模板1套套，邊梁梁模板11套；根據(jù)空心心板數(shù)量量及總的的空心板板施工計計劃，有有效施工工每月按按25天天計算，有效總總工期為為14883025=1233天。每每天預制制空心板板數(shù)量

25、為為2200 1233=1.79片片，考慮慮其它影影響工期期因素，計劃每每天預制制空心板板數(shù)量為為2片。每個臺座座6天為一個個生產(chǎn)周周期，需需空心板板臺座為為26=112個，設(shè)4排排存梁區(qū)區(qū)，最多多存空心心板1550片。本標段空空心板為為后張法法施工，且內(nèi)模模為多邊邊形，需需鋼內(nèi)模模7套，在我我公司2211線線空心板板預制過過程中，鋼內(nèi)模模整體抽抽拉技術(shù)術(shù)已得到到廣泛應(yīng)應(yīng)用。4.4、梁板安安裝空心板安安裝：采采用兩臺臺25噸噸、500噸吊車車進行集集中安裝裝，并且且根據(jù)不不同橋梁梁下部工工程施工工進度，預制完完一座橋橋安裝完完一座橋橋，盡量量減少梁梁場的存存放數(shù)量量，確保保后續(xù)橋橋梁施工工工序

26、及及工期安安排。箱梁安裝裝；255m箱梁梁安裝計計劃采用用2臺775噸吊吊車集中中一次全全部安裝裝完成（共計227片），運梁炮炮車拉運運。400m箱梁梁安裝計計劃采用用2000噸架橋橋機安裝裝，因梁梁場建在在K488+3446大橋橋7#橋橋頭，所所以運梁梁采用平平板小車車鋪軌道道拉運。4.5、涵洞工工程本合同段段蓋板涵涵15道道，小蓋蓋板采取取集中預預制，可可根據(jù)場場地大小小，使用用多套模模板進行行預制。涵洞工工程安排排3個作業(yè)業(yè)隊進行行施工，其基坑坑開挖采采用1臺臺挖掘機機聯(lián)合人人工作業(yè)業(yè)，墻身身采用組組合鋼模模拼裝，拉桿和和支架固固定，用用吊斗和串筒筒灌注混混凝土分分層振搗搗澆注完完成。第

27、五章 施工工進度計計劃安排排1、總工工期本合同段段總工期期為：220111年1月月1日20112年6月月30日日。2、各主主要分項項工程的的工期根據(jù)合同同工期的的要求及及本合同同段的實實際工程程量情況況，把樁樁基、梁梁板預制制及K448+3346大大橋空心心墩作為為施工的的重點，在20011年4月30日拌合站站 、220111年5月30日預制場籌建完完善，為為預制構(gòu)構(gòu)件的施施工盡早開工工提供條條件。 1）施施工準備備：20011年1月1日2011年4月30日；2）橋梁梁工程樁基施工工：20011年5月1日20111年8月28日下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工 ：20011年6月15日2012年3月15日梁板預制

28、制：20011年5月31日2011年10月25日箱梁預制制：20011年6月15日2012年3月9日梁板安裝裝：20011年8月15日20122年4月7日橋面系及及橋梁附附屬工程程：20011年8月29日20122年6月12日3）涵洞洞工程：20111年7月16日2012年5月13日 4）路基基工程： 清表、拆除結(jié)結(jié)構(gòu)物：20111年5月1日2011年6月29日黃土軟基基處理：20111年44月16日20111年99月12日路基土方方：挖方方20111年4月11日20111年9月27日填方20011年7月3日2012年5月8日臺背回填填20111年10月1日2012年5月28日防護、排排水工程

29、程：20111年8月29日-20122年6月9日5）工程程整修、交工驗驗收：20122年6月13日20122年6月30日第六章 施工工組織機機構(gòu)1、項目目部組織織機構(gòu)及及主要職職責范圍圍項目經(jīng)理理部設(shè)項項目經(jīng)理理1人、項目副副經(jīng)理11人、項項目總工工1人，另外下下設(shè)工程程技術(shù)部部、安全全環(huán)保部部、物資資設(shè)備部部、計劃劃合同部部、綜合合管理部部、工地地試驗室室、質(zhì)量量檢測部部、農(nóng)民民工工資資管理辦辦公室等等8個職能能部門，下分11個施工工工區(qū)和和1個預預制場及及砼拌和和站。各各職能部部門劃分分職責，全力完完成好各各自的任任務(wù)，同同時注意意各部門門間的團團結(jié)，力力求高效效優(yōu)質(zhì)地地完成本本合同工工程

30、。項項目部組組織機構(gòu)構(gòu)圖見下下表：擬為承包包本合同同工程設(shè)設(shè)立的組組織機構(gòu)構(gòu)圖東毛高速公路 A7合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：王向華總 工高舉懷項目副經(jīng)理陳興剛質(zhì) 張量 檢 測 部 燕拌和站負責人：延朝輝預制場負責人：張旭明工 區(qū)負責人：馬秉生工 馬程 技 東術(shù)部 靜物 水資 設(shè) 備部 軍綜 魏合管理部 濤工 周地 試 惠驗 室 平安 王全 環(huán) 保部 龍計 楊劃 合同部 娟農(nóng)民 賈工工資管 桂理辦公室 麗項目部各各部門主主要成員員：1、工程程技術(shù)部部部長：馬東靜靜2、安全全環(huán)保部部部長：王 龍3、物資資設(shè)備部部部長：水 軍 材料料會計：李蘭英英 材料員：馬瑞 司磅：靳小紅紅4、計劃劃合同部部部長：

31、楊 娟5、綜合合管理部部部長：魏 濤6、工地地試驗室室主任：周惠平平 試驗員員：張鵬鵬舉、陳陳國平、任曉霞霞7、質(zhì)量量檢測部部部長：張 燕 質(zhì)檢檢員：劉劉文娟8、農(nóng)民民工工資資管理辦辦公室：賈桂麗麗9、工區(qū)區(qū)主任：馬秉生生 KK44+0000K466+0000段技技術(shù)負責責：焦建文文 技技術(shù)員：楊志明明 KK46+0000K488+2000段技技術(shù)負責責：朱 偉 技術(shù)員員：王永永吉 KK48+3366大橋K500+1770.99段技術(shù)術(shù)負責：鄭龍 技術(shù)術(shù)員：楊楊 林、別玉平平10、預預制場場場長：張張旭明11、拌拌和站站站長：延延朝輝 2、投入入主要的的施工機機械如下下表機械設(shè)備備方面，除了滿

32、滿足業(yè)主主在招標標文件中中規(guī)定的的主要機機械設(shè)備備要求外外，我項項目部將將根據(jù)工工程情況況及工期期安排，適當調(diào)調(diào)整機械械設(shè)備的的投入。機械設(shè)備備名稱型號 功功率數(shù)量進場時間間混凝土拌拌和樓60m33/h1座20111年4月強制式攪攪拌機JS75501座20111年4月混凝土運運輸車6-100m34輛20111年4月灰土拌和和樓500型型1座20111年5月月挖掘機2m37臺20111年3月 裝載機50型12臺20111年3月 平地機PY18802臺20111年4月振動壓路路機YZ-220 6臺20111年3月沖擊鉆2臺20111年5月旋挖鉆三一重工工2臺20111年4月灰土擠密密打樁機機10臺

33、20111年4月強夯機2臺20111年5月沖擊壓路路機1臺20111年5月吊車25T4臺20111年4月龍門吊80T2臺20111年5月龍門吊10T1臺20111年5月自卸汽車車10m3372輛20111年3月灑水車10T8輛20111年3月張拉設(shè)備備4套20111年5月發(fā)電機75KWW4臺20111年3月第七章 主要要分項工工程施工工方法、施工工工藝1、路基基填筑施施工工藝藝（1）、施工準準備組織技術(shù)術(shù)人員按按圖紙要要求進行行現(xiàn)場測測量放樣樣,對路路基工程程范圍內(nèi)內(nèi)的水文文、地質(zhì)質(zhì)情況進進行詳細細復查，并進行行取樣試試驗。（2）、場地清清理原地面的的表土、草皮、樹木、樹墩、樹根、灌木、圍墻和

34、和垃圾應(yīng)應(yīng)按圖紙紙所示或或監(jiān)理工工程師指指定的深深度和范范圍清除除，并運運到指定定地點備備用或廢廢棄。（3）、基底壓壓實對原地面面土進行行分段取取樣，做做出擊實實試驗，取得結(jié)結(jié)果。用用推土機機將原始始地面坑坑槽整平平，灑水水或晾干干至最佳佳含水量量，用壓壓實機械械碾壓，通過試試驗壓實實度不小小于900%。（4）、試驗段段在路基施施工前首首先應(yīng)進進行試驗驗段施工工，以確確定松鋪鋪系數(shù)及及機械碾碾壓組合合。（5）、土方運運輸采用挖掘掘機、裝裝載機裝裝車,自自卸汽車車運輸，專人指指揮卸車車。（6）、攤平、整整平用裝載機機配合平平地機將將運往路路基的土土攤平，最大松松鋪厚度度控制在在30ccm以內(nèi)內(nèi)。

35、路基基每三層層恢復路路基中、邊樁，測定標標高，按按照設(shè)計計文件要要求掛線線，用平平地機配配合人工工將路段段整平至至要求的的路拱及及寬度。（7）、補充灑灑水根據(jù)填料料的天然然含水量量與試驗驗出的最最佳含水水量的比比較結(jié)果果，決定定是否補補充灑水水。（8）、路基壓壓實路基壓實實度應(yīng)以以重型擊擊實試驗驗為標準準，并按按規(guī)范所所規(guī)定的的方法和和要求，在現(xiàn)場場進行分分層壓實實到規(guī)定定的壓實實度。路路床頂面面壓實完完成后，應(yīng)進行行彎沉檢檢測。 （9）、檢查路基每層層填料壓壓實完備備后，應(yīng)應(yīng)依據(jù)評評定標準準進行各各項指標標檢查，檢查合合格后報報請監(jiān)理理工程師師進行抽抽檢確認認，然后后施工下下一層。（10）、

36、工程程整修及及交工當路基土土方全部部填筑完完成后，應(yīng)對路路基全斷斷面進行行竣工檢檢查，在在合格的的情況下下組織人人員對路路基邊坡坡等進行行仔細整整修，使使路基達達到外觀觀圓順美美觀。最最后竣工工驗收。填方路基基施工工工藝框圖圖挖除舊路及基底清理基底壓實施工前的準備原地面土標準擊實試驗人工挖臺階外供、調(diào)用填料運輸攤 平確定壓實系數(shù)和松鋪厚度補充灑水N路基壓實檢 查監(jiān)理驗收下一層或下段填土施工Y 2、挖方方路基施施工工藝藝（1）、施工前前的準備備工作路基開工工前，根根據(jù)路線線中樁定定出路基基邊樁、路塹邊邊樁的具具體位置置，并在在距路中中心一定定的距離離，易于于保護位位置處設(shè)設(shè)置路線線控制樁樁。拆除

37、除公路用用地范圍圍內(nèi)影響響施工的的構(gòu)造物物、障礙礙物和設(shè)設(shè)施。（2）、路基挖挖方段應(yīng)應(yīng)設(shè)置臨臨時排水水設(shè)施開挖前應(yīng)應(yīng)設(shè)置邊邊溝、截截水溝、填挖交交界處的的出水口口及急流流槽等。（3）、路基開開挖1）路基基開挖前前，對原原地層土土進行分分段取樣樣，做標標準擊實實試驗，得出最最佳含水水量及最最大干密密度，確確定密實實度回歸歸方程，便于做做壓實試試驗。2）土方方開挖應(yīng)應(yīng)按設(shè)計計圖紙要要求自上上而下、全斷面面進行開開挖，不不得亂挖挖。3）開挖挖時，預預先做好好人員和和機械的的合理安安排，避避免窩工工。4）嚴格格控制開開挖寬度度和深度度，避免免超挖。先用挖挖掘機進進行開挖挖，當挖挖至距離離設(shè)計標標高10

38、0cm左左右時，用人工工進行開開挖，并并根據(jù)試試驗測定定原土質(zhì)質(zhì)因壓實實而產(chǎn)生生的沉降降值，控控制好開開挖標高高。（4）、挖方土土方運輸輸根據(jù)設(shè)計計文件將將可利用用土方運運輸至填填方路段段，對不不可利用用土方運運輸至棄棄土場。土方運運輸采用用挖掘機機、裝載載機裝車車，自卸卸汽車運運輸。（5）、整平恢復路基基中、邊樁，測定標標高，按按照設(shè)計計文件要要求掛線線，用平平地機配配合人工工將路段段整平至至要求的的路拱及及寬度。（6）、灑水，碾壓對填料進進行人工工加水，以接近近最佳含含水量。路基填填土易采采用振動動壓路機機或大噸噸位壓路路機，采采用振動動壓路機機碾壓第第一遍先先靜壓，然后先先慢后快快，弱振

39、振到強振振，各種種壓路機機的碾壓壓行駛速速度開始始宜慢速速，碾壓壓時直線線段由兩兩邊向中中間，小小半徑曲曲線段由由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)，縱向進進退式進進行。（7）、檢查驗驗收經(jīng)自檢壓壓實度驗驗收合格格后，報報監(jiān)理工工程師檢檢驗。挖方土方方施工工工藝框圖圖施工準備測量放樣機械、人員組織臨時設(shè)施整平、刷坡灑水、碾壓土方外運驗收、轉(zhuǎn)入下段工程符合設(shè)計及規(guī)范要求 求求 求 求（Y/N）碾壓完成測定標高土質(zhì)檢驗試驗 方開挖土方開挖NY3、沖擊擊碾壓施施工工藝藝(1)、清表及及掘除首先對放放樣沖壓壓路基兩兩邊各加加寬300cm范范圍的原原地面進進行清除除雜草、樹根、草皮及及雜物。用推土土機、裝裝載機配配合人工工清

40、除表表土及雜雜草，對對于植物物較長的的根系，安排專專人用鐵鐵鍬進行行挖除，在全路路段清表表結(jié)束后后，對于于草根較較多的區(qū)區(qū)域，再再用人工工進行撿撿除。清清除物運運到指定定地點廢廢棄；(2)、根據(jù)設(shè)設(shè)計文件件定出路路基邊樁樁、路堤堤坡腳樁樁、中樁樁、四分分之一斷斷面樁的的具體位位置（每每20米米為一個個斷面，每斷面面測五點點），并并在距路路中心一一定的距距離，易易于保護護位置處處設(shè)置路路線控制制樁；(3)、場地清清理結(jié)束束后，用用推土機機對施工工路段原原地面進進行整平平，保證證全斷面面沖擊碾碾壓、施工均均勻進行行，整平平寬度宜宜兩邊各各比設(shè)計計沖壓寬寬30ccm用白白灰灑出出線條以以保證足足夠的

41、實實際沖壓壓寬度；(4)、碾壓前前對原地地面01200cm深深度內(nèi)的的土分層層檢測（20cmm、50cmm、80cmm、1200cm）土的物物理力學學指標（包括天天然含水水量、最最大干密密度、孔孔隙比等等）進行行檢測；(5)、根據(jù)測測定地表表01200cm深深度內(nèi)土土的天然然含水量量，按土土質(zhì)最佳佳含水量量，計算算補充水水量進行行補水，采用提提前灑水水悶土的的方法，使土基基1.22米深度度范圍內(nèi)內(nèi)含水量量接近最最佳含水水量（誤誤差控制制在2范范圍內(nèi)），以保保證土基基含水量量適中，達到最最佳壓實實效果。(6)、沖擊壓壓實：沖沖擊壓路路機對于于土基表表面任一一點的沖沖擊作用用，一周周內(nèi)共有有三次壓

42、壓實，三三次沖擊擊，一周周內(nèi)對任任一點沖沖擊次數(shù)數(shù)的概率率為1/6，采采用沖擊擊壓路機機碾壓66遍為一一作業(yè)循循環(huán)。碾碾壓時沖沖擊壓路路機從坡坡腳外33.2mm處向中中心逐步步推進碾碾壓，輪輪跡橫向向重疊11/2，縱向錯錯1/66輪周長長，碾壓壓時保證證沖擊壓壓路機時時速10012公里里/小時時，以保保證足夠夠的沖擊擊力，碾碾壓時應(yīng)應(yīng)保證每每一點都都能沖擊擊到。為為保證沖沖擊壓路路機的時時速，應(yīng)應(yīng)在沖壓壓6遍后，對沖壓壓地段進進行整平平，整平平后再進進行沖擊擊碾壓。沖擊壓壓路機在在沖壓行行走時，為了保保證全斷斷面沖壓壓不露死死角，提提高機械械效率，先用從從路基一一側(cè)邊緣緣開始，到終點點調(diào)轉(zhuǎn)機機

43、械到中中線位置置沖擊返返回到起起點，然然后再調(diào)調(diào)轉(zhuǎn)到前前輪內(nèi)一一側(cè)沖壓壓，依次次按一個個橢圓形形循環(huán)沖沖壓，直直到將整整個路基基范圍內(nèi)內(nèi)沖壓完完成。(7)、每沖擊擊12遍遍，試驗驗檢測001200cm深深度內(nèi)的的土分層層檢測（20ccm、50ccm、80ccm、1200cm）壓實度度、含水水量、最最大干密密度、孔孔隙比、濕陷系系數(shù)、自自重濕陷陷系數(shù)，沖擊碾碾壓滿足足設(shè)計遍遍數(shù)后用檢檢測總的的沉降量量、濕陷陷系數(shù)、壓實度度等數(shù)據(jù)據(jù)，各項項指標合合格后方方可進行行回填土土的施工工。(8)、回填土土方?；靥钔练椒嚼镁途徒娜∪⊥翀鋈∪⊥?，回回填土方方采用裝裝載機挖挖裝，自自卸汽車車運輸?shù)降绞┕がF(xiàn)現(xiàn)

44、場，分分層填筑筑。填筑筑時，松松鋪厚度度控制在在30ccm以內(nèi)內(nèi)。回填填土采用用YZ220B振振動壓路路機碾實實。碾壓壓時先用用YZ220B振振動壓路路機靜壓壓一遍，再振壓壓2遍，檢測壓壓實度，如果不不夠，增增加碾壓壓遍數(shù)，直到達達到設(shè)計計壓實度度。碾壓前應(yīng)應(yīng)根據(jù)土土的天然含含水量進進行補充充灑水，保證填填土的含含水量在在最佳含含水量2%范范圍內(nèi)時時進行碾碾壓。碾碾壓時先先兩邊，后中間間，輪跡跡橫向重重疊1/2，碾碾壓至規(guī)規(guī)定壓實實度，表表面無輪輪跡時為為止?；靥钔谅仿坊┕すみ^程中中應(yīng)使路路基有一一定路拱拱，表面面平整，同時，為了防防止水毀毀，在路路基兩側(cè)側(cè)設(shè)置必必要的排排水、攔攔水設(shè)施施。

45、沖擊壓實實施工工工藝框圖圖沖擊壓實質(zhì)量檢測整平整平回填碾壓竣工驗收不合格合格清潔場地現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查施工放樣測含水量、灑水測原地面高程 4、強夯夯施工工工藝(1)、清表及及掘除首先對放放樣強夯夯路基兩兩邊各加加寬300cm范范圍的原原地面進進行清除除雜草、樹根、草皮及及雜物。用裝載載機配合合人工清清除表土土及雜草草，對于于植物較較長的根根系，安安排專人人用鐵鍬鍬進行挖挖除，在在全路段段清表結(jié)結(jié)束后，對于草草根較多多的區(qū)域域，再用用人工進進行撿除除。清除除物運到到指定地地點廢棄棄；(2)、根據(jù)設(shè)設(shè)計文件件定出路路基邊樁樁、路堤堤坡腳樁樁、中樁樁、四分分之一斷斷面樁的的具體位位置（每每20米米為一個個

46、斷面，每斷面面測五點點），并并在距路路中心一一定的距距離，易易于保護護位置處處設(shè)置路路線控制制樁；(3)、場地清清理結(jié)束束后，用用推土機機對施工工路段原原地面進進行整平平；(4)、測夯前前地形圖圖，并每每6米放夯夯點，做做好記錄錄，進行行第一遍遍點夯，點夯采用用錘重QQ=155t，圓圓柱體形形錘，有有氣孔，底面積積A=44m2，選用用22550KNN.m能能級，夯夯錘落距距15mm，夯擊擊次數(shù)110擊/點，夯夯擊后地地基的總總沉降量量應(yīng)大于于50ccm，并并應(yīng)持續(xù)續(xù)夯擊，直至最最后兩擊擊平均沉沉降量之之差5cmm為止，否則加加夯。夯夯擊結(jié)束束后應(yīng)對對夯中進進行整平平碾壓，并檢測測濕陷系系數(shù)、壓

47、壓實度等等；(5)、第一遍遍點夯結(jié)結(jié)束后進進行第二二遍點夯夯前，繪繪場地高高程圖，放夯點點，夯點點間距與與第一遍遍點夯相相隔3mm，并做做好記錄錄，進行行第二遍遍點夯，點夯采采用錘重重Q=115t，圓柱體體形錘，有氣孔孔，底面面積A=4m2，選用用22550KNN.m能能級，夯夯錘落距距15mm，夯擊擊次數(shù)55-8擊擊/點，夯擊后后地基的的總沉降降量應(yīng)大大于500cm，并應(yīng)持持續(xù)夯擊擊，直至至最后兩兩擊平均均沉降量量之差5cmm為止，否則加加夯。夯夯擊結(jié)束束后應(yīng)對對夯中進進行整平平碾壓，并檢測測濕陷系系數(shù)、壓壓實度等等；(6)、第二遍遍點夯結(jié)結(jié)束后，繪制現(xiàn)現(xiàn)場地形形圖，對對達不到到要求的的夯點

48、進進行補夯夯，然后后進行第第三遍滿滿夯，滿滿夯采用用錘重QQ=122t，圓圓臺形錘錘，有氣氣孔，底底面積AA=4.5m22，選用用12000KNN.m能能級，夯夯錘落距距10mm，夯擊擊次數(shù)22-3擊擊/點，夯擊后后地基的的總沉降降量應(yīng)大大于500cm，并應(yīng)持持續(xù)夯擊擊，直至至最后兩兩擊平均均沉降量量之差2cmm為止，否則加加夯；(7)、用裝載載機推平平場地，測量地地面高程程，檢測測夯后沉沉降量，平均沉沉降量應(yīng)應(yīng)達到660cmm，并檢檢測0-5000cm黃黃土濕陷陷系數(shù)s00.0115，壓壓實度11-1000cmm深度應(yīng)應(yīng)達到993%以以上，1100-3000cm深深度應(yīng)達達到900%以上上，

49、3000cmm以下應(yīng)應(yīng)達到885%以以上；(8)、檢測合合格后進進行分層層回填土土至原地地面高度度，填土土壓實度度應(yīng)達到到93%以上。強夯施工工工藝框框圖回填碾壓竣工驗收清潔場地場地平整繪高程圖、放點合格檢測第一遍點夯不合格繪場地高程圖、放點合格檢測第二遍點夯不合格繪場地高程圖、放點合格檢測第三遍滿夯不合格5、灰土土擠密樁樁施工工工藝(1)、清表及及掘除首先對放放樣灰土土擠密樁樁路基兩兩邊各加加寬300cm范范圍的原原地面進進行清除除雜草、樹根、草皮及及雜物。用裝載載機配合合人工清清除表土土及雜草草，對于于植物較較長的根根系，安安排專人人用鐵鍬鍬進行挖挖除，在在全路段段清表結(jié)結(jié)束后，對于草草根

50、較多多的區(qū)域域，再用用人工進進行撿除除。清除除物運到到指定地地點廢棄棄；(2)、根據(jù)設(shè)設(shè)計文件件定出路路基邊樁樁、路堤堤坡腳樁樁、中樁樁、四分分之一斷斷面樁的的具體位位置（每每20米米為一個個斷面，每斷面面測五點點），并并在距路路中心一一定的距距離，易易于保護護位置處處設(shè)置路路線控制制樁；(3)、布點，樁的平平面布置置是11m正三三角形；(4)、成孔，采用沖沖擊機反反復沖擊擊土層使使土層成成孔，孔孔深4-6m，孔徑440cmm，樁施工工順序應(yīng)應(yīng)先外排排后里排排，同排排內(nèi)應(yīng)間間隔1-2孔進進行，以以免因振振動擠壓壓造成相相鄰縮孔孔或塌孔孔；(5)、檢測，樁孔完完成后，應(yīng)立即即檢查孔孔位、垂垂直度

51、、樁徑和和深度，樁孔中中心點的的偏差不不應(yīng)超過過樁距設(shè)設(shè)計值的的5%，且不大大于5ccm，樁樁孔垂直直度偏差差應(yīng)小于于1.55%，孔孔徑誤差差不得超超過設(shè)計計值的+10ccm、-5ccm，樁樁孔深度度不應(yīng)小小于設(shè)計計深度的的30ccm，檢檢測合格格后及時時回填；(6)、灰土拌拌和采用用5000型灰土土拌和樓樓集中拌拌和，攪攪拌均勻勻后檢測測其石灰灰劑量和和含水量量?；彝镣敛捎米宰孕镀囓嚴\，拉運時時灰土采采用篷布布遮蓋，防止灰灰土水分分蒸發(fā)。（7）、夯實采采用加桿桿式夯實實機連續(xù)續(xù)打夯，夯錘重重量為1170kkg，樁樁孔填料料前清底底夯實，夯實次次數(shù)8次次，然后后用灰土土（灰與與土的體體積比

52、為為3:77）在最最佳含水水量（一一般范圍圍在155%-118%內(nèi)內(nèi)，按經(jīng)經(jīng)驗總結(jié)結(jié)出“手握成成團，落落地成花花”的檢定定方法）狀態(tài)下下分層回回填夯實實,采用用人工回回填。（8）、在施工工前先進進行試驗驗樁施工工，以試試驗樁來來確定填填料數(shù)量量、夯實實次數(shù)和和灰土樁樁壓實系系數(shù)，壓壓實系數(shù)數(shù)綜合評評定值大大于等于于0.997為合合格。（10）、成樁樁完畢后后對樁頭頭的碾壓壓用200B振動動壓路機機碾壓密密實，樁樁間土的的壓實度度應(yīng)達到到93%。（11）、按設(shè)設(shè)計要求求在244小時內(nèi)內(nèi)對部分分樁孔進進行刨芯芯取樣檢檢驗，刨刨芯檢驗驗樁體的的外觀、樁徑、樁長均均大于設(shè)設(shè)計要求求，實測測樁體平平均干

53、密密度和平平均壓實實系數(shù)均均大于設(shè)設(shè)計要求求。（12）、檢測測合格后后分二層層回填550cmm厚3:7灰土土墊層?；彝翑D密密樁施工工工藝框框圖清潔場地場地平整施工放樣、布點合格檢測成孔不合格填料、夯實檢測合格不合格碾壓回填碾壓竣工驗收路基工程程質(zhì)量控控制的重重點：本項目為為新建工工程，在在填筑前前應(yīng)進行行碾壓，碾壓后后的壓實實度不應(yīng)應(yīng)低于993%。施工中中始終堅堅持“三線四四度”?！叭€”即中線線、兩側(cè)側(cè)邊線，施工時時在三線線上每隔隔20mm插一小小紅旗，明確中中線、邊邊線的控控制點：“四度”即厚度度、密實實度、拱拱度、平平整度。控制路路堤分層層厚度以以確保每每層層底底的密實實度；控控制密實實

54、度以確確保路堤堤的填筑筑質(zhì)量及及完工后沉沉降不超超標；控控制拱度度以確保保雨水及及時排出出；控制制平整度度以確保保路堤碾碾壓均勻勻及在下下雨時路路堤上不不積水。這是路路基土石石方施工工控制的的重點和和難點，要求路路基填料料最小強強度填料料最大粒粒徑及壓壓實度必必須符合合下表要要求。對于路基基的填筑筑必須符符合設(shè)計計要求，主要技技術(shù)指標標必須符符合下表表的要求求。土方路基基實測項項目項次檢查項目目規(guī)定值或或允許偏偏差檢查方法法和頻率率權(quán)值高速公路路1壓實度（%）零填及挖挖方（mm）00.30按附錄BB檢查。密度法法：每2200mm每壓實實層測44處300.8096填方（mm）00.80960.8

55、001.5941500932彎沉（00.011mm）不大于設(shè)設(shè)計要求求按附錄II檢查33縱斷高程程(mmm)+10，-155水準儀：每2000m測測4個斷斷面24中線偏位位(mmm)50經(jīng)緯儀：每2000m測測4點彎彎道加HHY、YYH兩點點25寬度(mmm)符合設(shè)計計要求米尺：每每2000m測44處26平整度(mm)153m直尺尺：每2200mm測2處100尺27橫坡（%）0.33水準儀：每2000m測測4個18邊坡符合設(shè)計計要求尺量：每每2000m測44處1表注：表表列壓實實度以重重型擊實實試驗法法為準，評定路路段內(nèi)的的壓實度度平均值值下置信信界限不不得小于于規(guī)定標標準，單單個測定定值不得

56、得小于極極值（表表列規(guī)定定值減55個百分分點）。小于表表列規(guī)定定值2個個百分點點的測點點，按其其數(shù)量占占總檢查查點的百百分率計計算減分分值。6、鉆孔孔灌注樁樁施工（1）、鉆孔準準備首先進行行施工平平臺的修修筑。鉆鉆孔灌注注樁位于于旱地時時，鉆機機平臺應(yīng)應(yīng)先清除除雜物，挖除軟軟土，換換填砂礫礫、整平平并夯實實。（2）、護筒埋埋設(shè)鉆孔灌注注樁護筒筒埋設(shè)時時從以下下方面考考慮:a、在整整平夯實實的工作作平臺上上定出樁樁位中心心，并用用十字垂垂線固定定延長護護樁，各各方向延延長護樁樁不少于于兩樁。b、護筒筒采用00.8厘厘米厚的的鋼板制制作，護護筒內(nèi)徑徑應(yīng)大于于樁徑220cmm40ccm。c、護筒筒下

57、沉采采用振拔拔機或人人工挖埋埋進行，埋設(shè)好好的護筒筒按十字字垂線方方向用全全站儀檢檢查并在在護筒口口用漆標標點，以以便隨時時檢查鉆鉆孔偏位位情況。d、護筒筒埋深應(yīng)應(yīng)根據(jù)圖圖紙要求求或樁位位的水文文地質(zhì)情情況確定定，一般般埋置深深度應(yīng)為為24m，特特殊情況況應(yīng)加深深宜保證證鉆孔和和灌注混混凝土的的順利進進行。有有沖刷影影響的河河床，應(yīng)應(yīng)沉入局局部沖刷刷線以下下不小于于1.001.55m。e、埋設(shè)設(shè)好的護護筒頂面面應(yīng)高出出地面330cmm或高出出水面11.02.00m，在在鉆孔內(nèi)內(nèi)有承壓壓水時，應(yīng)高于于穩(wěn)定后后的承壓壓水位22.0mm以上。護筒平平面位置置的偏差差不大于于50mmm，護護筒傾斜斜率

58、的偏偏差不大大于1%。f、旱地地、筑島島處護筒筒可采用用挖坑埋埋設(shè)法，根據(jù)地地質(zhì)情況況確定護護筒埋設(shè)設(shè)深度，護筒底底部和四四周所填填粘質(zhì)土土必須分分層夯實實，以避避免塌孔孔事故。（3）、泥漿鉆孔灌注注樁成孔孔采用泥泥漿護壁壁，材料料采用塑塑性指數(shù)數(shù)大于115的優(yōu)優(yōu)質(zhì)紅粘粘土、膨膨潤土與與外加劑劑組成。對孔內(nèi)泥泥漿或池池內(nèi)泥漿漿分批定定期做出出試驗數(shù)數(shù)據(jù)，并并根據(jù)試試驗結(jié)果果不斷及及時調(diào)整整孔內(nèi)泥泥漿，在在鉆孔過過程中，護筒內(nèi)內(nèi)的泥漿漿頂面應(yīng)應(yīng)始終高高出筒外外水位或或地下水水位1.0m1.55m。（4）、鉆機選選擇本合同段段橋梁基基礎(chǔ)處于于干涸無無水或僅僅有少量量地表水水的季節(jié)節(jié)性河溝溝中，根根

59、據(jù)其地地質(zhì)狀況況和工程程數(shù)量，鉆孔采采用旋挖挖鉆機進進行，鉆鉆孔前鉆鉆孔設(shè)備備要檢查查完好，并且由由有經(jīng)驗驗的施工工員主持持鉆孔和和填寫鉆鉆孔記錄錄。（5）、鉆前準準備鉆機就位位時，鉆鉆機鉆桿桿(或鋼鋼絲繩)垂直對對準樁位位中心，旋轉(zhuǎn)底底座或支支腿用墊墊木支撐撐牢固，鉆架用用纜繩將將四角拉拉緊，使使其具有有良好的的穩(wěn)定性性和一定定的剛度度，并用用水平尺尺檢查其其平整度度是否水水平，以以保證鉆鉆機的平平穩(wěn)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和避免免鉆孔過過程中發(fā)發(fā)生偏位位。（6）、鉆機成成孔使用鉆機機運轉(zhuǎn)時時，根據(jù)據(jù)地質(zhì)變變化與鉆鉆進速度度，適當當調(diào)整鉆鉆桿壓力力，以調(diào)調(diào)節(jié)鉆進進速度，加強護護壁。鉆鉆進時根根據(jù)成孔孔直徑經(jīng)經(jīng)

60、常進行行鉆頭補補焊。隨隨時檢查查孔徑和和鉆孔偏偏位情況況及鉆孔孔傾斜度度，并采采取一定定措施予予以校正正，做好好鉆孔記記錄與交交接班記記錄。須須注意的的是軟土土地段的的鉆孔，首先應(yīng)應(yīng)進行地地基加固固，保證證鉆孔設(shè)設(shè)備穩(wěn)定定和鉆孔孔孔位準準確，再再行鉆孔孔。（7）、成孔檢檢查與清清孔a、鉆孔孔樁成孔孔后，用用檢孔器器和測繩繩對孔深深、孔徑徑、孔位位、孔形形和傾斜斜度進行行檢查驗驗收，填填寫詳細細的終孔孔記錄，并報請請監(jiān)理工工程師檢檢查批準準，才可可進行清清孔等工工作。b、對檢檢查驗收收合格的的孔即可可進行清清孔，清清孔方法法應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計要要求、鉆鉆孔方法法、機具具設(shè)備條條件和地地層情況況決定。清