某市嵊泗黃龍北岙至南港公路工程投標(biāo)文件

1、舟山市嵊泗黃龍北岙至南港公路工程投標(biāo)文件 PAGE PAGE 53表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章 工程概況一概述二地形形地貌三地質(zhì)質(zhì)條件四氣象象、水文文 五交通通條件六主要要工程數(shù)數(shù)量七關(guān)鍵鍵工程第二章 施工工總體安安排一. 組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)二. 駐駐地布置置三. 預(yù)預(yù)制場、砼集中中拌和場場布置四. 便便道、便便橋設(shè)置置五. 臨臨時(shí)電力力設(shè)置六. 生生活、生生產(chǎn)用水水七棄土土場八總體體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃九項(xiàng)目目管理目目標(biāo) 第三章 設(shè)備備、人員員動員周周期和設(shè)設(shè)備、人人員、材料運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法一. 設(shè)設(shè)備、人人員動員員周期二. 設(shè)設(shè)備、人人員、材材料運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法第四章 主要要工程項(xiàng)項(xiàng)目

2、的施施工方案案、施工工方法一施工工方案1關(guān)鍵鍵工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案2主要要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案二施工工方法第五章 各分分項(xiàng)工程程的施工工順序質(zhì)量保證證體系與與質(zhì)量保保證措施施一質(zhì)量量保證體體系及其其框圖 二質(zhì)質(zhì)量保證證措施 三質(zhì)質(zhì)量通病病的防治治及治理理措施第七章 工期期保證措措施 第八章 季節(jié)節(jié)性施工工安排第九章 安全全保證措措施一. 組組織措施施二. 安安全生產(chǎn)產(chǎn)措施三. 設(shè)設(shè)備和物物資保證證四. 施施工現(xiàn)場場安全措措施第十章 環(huán)境保保護(hù)及文文明施工工一. 環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)措施二. 文文明施工工第十一章章 資金金保證措措施第十二章章 廉政政建設(shè)保保證措施施第十三章章 其他他事項(xiàng)一. 地

3、地下和地地上三線線保護(hù)措措施二. 文文物保護(hù)護(hù)三. 新新工藝、新技術(shù)術(shù)及計(jì)算算機(jī)的應(yīng)應(yīng)用施工組織織設(shè)計(jì)第一章工程概概況一概述述本工程位位于嵊泗泗黃龍島島內(nèi)，隧隧道進(jìn)口口K0+2455位于黃黃龍鄉(xiāng)北北岙村，出口KK0+6675位位于南港港村，隧隧道全長長4300m，KK0+0000K0+2455為隧道道進(jìn)口連連接線，全長2245mm。二地形形、地貌貌本工程地地形屬于于沿海丘丘陵區(qū)，丘陵頂頂部渾圓圓，坡度度平緩，沿海地地帶有面面積狹小小的濱海海平原，平原內(nèi)內(nèi)地勢平平坦，整整個(gè)島四四面環(huán)海海。三地質(zhì)質(zhì)、地震震路線經(jīng)過過區(qū)域的的地質(zhì)狀狀況屬第第四世紀(jì)紀(jì)海陸相相地層。隧道穿穿越位置置基巖為為鉀長花花崗巖

4、石石，微風(fēng)風(fēng)化，呈呈塊（碎碎）石狀狀鑲嵌結(jié)結(jié)構(gòu)，整整體穩(wěn)定定性較好好，該段段地下水水為第四四系孔隙隙水及基基巖裂隙隙水，水水量貧乏乏。舟山地震震均為微微震、弱弱震，歷歷史上最最大地震震為5.5級，地震基基本烈度度為VII級。115233年定海海海域發(fā)發(fā)生過55.5級級破壞性性地震，地震中中位于北北西與東東西間兩兩組斷裂裂交匯處處。四氣象象、水文文 本路段段區(qū)域?qū)賹賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣氣候區(qū)，氣候溫溫和濕潤潤，四季季分明。多年平平均氣溫溫16.3，最熱熱月出現(xiàn)現(xiàn)在8月月份，極極端最高高氣溫339.11，最冷冷月出現(xiàn)現(xiàn)在1月月份，月月平均氣氣溫5.4，極端端最低氣氣溫-66.1。年平平均降水水量集中中在

5、46月份份及9月月份，這這四個(gè)月月的降水水量約占占全年雨雨量的440%以以上，冬冬春兩季季降雨較較少。全全年大于于25mmm/dd的降雨雨天數(shù)為為12天天，對施施工有一一定的影影響。因受季風(fēng)風(fēng)影響，夏季多多行東南南風(fēng)向，頻率112119%。強(qiáng)風(fēng)向向東南風(fēng)風(fēng)和西北北風(fēng)，最最大風(fēng)速速20mm/s以以上。臺臺風(fēng)季節(jié)節(jié)瞬時(shí)風(fēng)風(fēng)速超過過36mm/s。霧況：歷歷年平均均霧日數(shù)數(shù)為166.3天天，最多多霧日數(shù)數(shù)為299天，以以366月為霧霧季。五交通通、動力力和服務(wù)務(wù)設(shè)施嵊泗縣黃黃龍島陸陸地面積積約5.63平平方公里里，是一一個(gè)行政政鄉(xiāng)，島島內(nèi)無公公路網(wǎng)系系，交通通極為不不便，電電力網(wǎng)系系統(tǒng)較為為普遍，生活

6、服服務(wù)設(shè)施施購買等等較為不不便。六主要要工程數(shù)數(shù)量1路基基挖方：165545.9m33，其中中土方開開挖16654.59mm3，石方方開挖1148991.331m33。2路基基填筑：9500.5mm3。3路面面工程：水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層：13300mm2；C330水泥泥砼路面面(200cm)：12200mm2。4隧道道工程：黃龍隧隧道：4430mm。5排水水工程：I型排排水溝1100mm；III型排水水溝1000m；M7.5#漿漿砌片石石截水溝溝：2000m。6防護(hù)護(hù)工程：M7.5#漿漿砌片石石護(hù)面墻墻3000m3。七關(guān)鍵鍵工程根據(jù)主要要工程特特點(diǎn)，隧隧道工程程是本工工程的主主要工程程，由于

7、于隧道口口有較多多民房，確保隧隧道進(jìn)口口爆破安安全是本本工程順順利實(shí)施施的關(guān)鍵鍵工程。第二章施工總總體安排排根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段施工工總體計(jì)計(jì)劃的要要求，結(jié)結(jié)合本標(biāo)標(biāo)段的地地理和交交通條件件以及主主要工程程量分布布狀況，以便于于施工現(xiàn)現(xiàn)場管理理、確保保工程施施工進(jìn)度度和質(zhì)量量為原則則，對本本標(biāo)段作作了施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，具具體布局局如下：一組織織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程程實(shí)際，本標(biāo)段段設(shè)立一一個(gè)項(xiàng)目目經(jīng)理部部，項(xiàng)目目經(jīng)理部部下設(shè)工工程科、質(zhì)檢科科、機(jī)料料科、財(cái)財(cái)務(wù)科、安全保保衛(wèi)科、辦公室室、中心心試驗(yàn)室室等職能能科室和和二個(gè)直直接承擔(dān)擔(dān)施工任任務(wù)的作作業(yè)隊(duì)，對工程程實(shí)施進(jìn)進(jìn)行全方方位的管管理。二駐地地布置1項(xiàng)目目經(jīng)

8、理部部：擬設(shè)設(shè)置在隧隧道進(jìn)口口K0+2455附近，便于全全線工程程施工管管理。駐駐地?cái)M租租用民房房。 2第一一作業(yè)隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)K0+0000k00+2445段工工程施工工管理和和實(shí)施工工作。3第二二作業(yè)隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)K0+2455K00+4330黃龍龍隧道工工程施工工管理和和實(shí)施工工作。本標(biāo)段擬擬設(shè)置一一個(gè)基層層拌和場場和一個(gè)個(gè)砼拌和和場，基基層拌和和場負(fù)責(zé)責(zé)K0+0000K00+2445段路路面基層層料制作作工作；砼拌和和場負(fù)責(zé)責(zé)隧道砼砼及路面面砼的拌拌制工作作；設(shè)置置在隧道道進(jìn)口處處的空地地上。四便道道、便橋橋設(shè)置本標(biāo)段進(jìn)進(jìn)場道路路較為便便利。為為確保工工程進(jìn)度度，盡快快全線鋪鋪開，盡盡早掀

9、起起施工高高潮，除除利用現(xiàn)現(xiàn)有的交交通條件件外，根根據(jù)實(shí)際際施工需需要，擬擬增設(shè)下下列施工工便道：K0+0000K0+2455設(shè)置臨臨時(shí)便道道，為隧隧道早日日順利實(shí)實(shí)施提供供條件。五臨時(shí)時(shí)電力設(shè)設(shè)置根據(jù)施工工需要，在隧道道進(jìn)口處處設(shè)置3300KKVA變變壓器一一臺，供供隧道施施工用電電及基層層、砼拌拌和場施施工用電電。六生活活、生產(chǎn)產(chǎn)用水生活用水水采用天天然積水水，沿線線河塘水水對砼無無侵蝕性性，可以以作為工工程用水水。七棄土土場棄土根據(jù)據(jù)業(yè)主的的要求廢廢棄于離離本工程程約1kkm處的的大岙附附近的棄棄土場，具體位位置見平平面布置置圖。八總體體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃本合同段段施工總總工期為為3655個(gè)日歷

10、歷天，開開工時(shí)間間為20003年年4月110日，竣工日日期為220044年4月月10日日。主要要工程項(xiàng)項(xiàng)目施工工計(jì)劃安安排如下下：1施工工準(zhǔn)備：20003年44月100日220033年5月月15日日；2路基基開挖：20003年55月1日日20003年年8月331日；3路基基填筑：20003年55月1日日20003年年8月331日；4防護(hù)護(hù)及排水水：20003年年5月115日20004年33月311日；5路面面基層：20004年11月155日220044年3月月15日日；13路路面面層層：20004年年2月115日20004年33月311日；14隧隧道工程程：20003年年5月11日220044

11、年3月月31日日；15其其它：220033年4月月10日日20004年年4月110日。具體計(jì)劃劃詳見附附表。九項(xiàng)目目管理目目標(biāo)若我浙江江省交通通工程建建設(shè)集團(tuán)團(tuán)有限公公司有幸幸中標(biāo)，將迅速速組建項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，并并緊緊圍圍繞以下下項(xiàng)目管管理目標(biāo)標(biāo)開展各各項(xiàng)工作作。1質(zhì)量量目標(biāo)：確保優(yōu)優(yōu)良工程程；2工期期目標(biāo)：確保合合同工期期；3安全全生產(chǎn)目目標(biāo)：無無重大責(zé)責(zé)任事故故發(fā)生；4施工工現(xiàn)場：文明施施工5其它它：遵紀(jì)紀(jì)守法，依法辦辦事，做做好廉政政建設(shè)等等工作。第三章 設(shè)備備、人員員動員周周期和設(shè)備、人人員、材材料運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法一設(shè)備備、人員員動員周周期若我公司司中標(biāo)，在收到到中標(biāo)通通知書后

12、后，立即即做好動動員和進(jìn)進(jìn)場準(zhǔn)備備工作，并在進(jìn)進(jìn)場前33天制訂訂工地規(guī)規(guī)則報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師審查查批準(zhǔn)，告示全全體工作作人員在在工程實(shí)實(shí)施中切切實(shí)遵守守。在工工地規(guī)則則取得監(jiān)監(jiān)理工程程師同意意后，由由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理帶領(lǐng)領(lǐng)工程技技術(shù)、試試驗(yàn)、機(jī)機(jī)械、行行政等有有關(guān)人員員進(jìn)駐現(xiàn)現(xiàn)場，進(jìn)進(jìn)行施工工前一切切準(zhǔn)備工工作，其其主要工工作有：1進(jìn)行行全線測測量放樣樣，復(fù)測測設(shè)計(jì)院院提供的的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)、中中線、縱縱斷面、橫斷面面等，復(fù)復(fù)核征地地邊樁；2在征征地邊線線處開挖挖臨時(shí)邊邊溝，疏疏干路基基范圍內(nèi)內(nèi)地表水水；3落實(shí)實(shí)取土場場和地方方材料，辦理山山體爆破破有關(guān)手手續(xù)；4進(jìn)行行各料場場標(biāo)準(zhǔn)擊擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)及各

13、標(biāo)標(biāo)號砼配配合比試試驗(yàn)等；5落實(shí)實(shí)便道借借地及便便道施工工；6落實(shí)實(shí)駐地建建設(shè)；7落實(shí)實(shí)沿線供供電設(shè)施施；8編制制實(shí)施性性施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)、總體體施工計(jì)計(jì)劃、項(xiàng)項(xiàng)目開工工報(bào)告及及分項(xiàng)工工程開工工報(bào)告等等。在施工前前期準(zhǔn)備備工作全全面鋪開開的同時(shí)時(shí)，將先先期工作作所需的的設(shè)備、人員、材料按按時(shí)就位位，等待待工程師師的開工工令。根根據(jù)工程程進(jìn)展情情況，后后續(xù)人員員、設(shè)備備、材料料及時(shí)充充實(shí)，盡盡快掀起起施工高高潮。二設(shè)備備、人員員、材料料運(yùn)到施施工現(xiàn)場場的方法法擬投入本本標(biāo)段的的人員、設(shè)備目目前主要要分布在在寧波，可通過過登陸艇艇直接運(yùn)運(yùn)輸北岙岙碼頭至至施工現(xiàn)現(xiàn)場；地地方材料料及外購購材料可可由船

14、運(yùn)運(yùn)至北岙岙碼頭，再通過過現(xiàn)有道道路直接接運(yùn)到施施工現(xiàn)場場。第四章主要工工程項(xiàng)目目的施工工方案、施工方方法施工方案案關(guān)鍵鍵工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案根據(jù)本項(xiàng)項(xiàng)目情況況，本投投標(biāo)人認(rèn)認(rèn)為本合合同段關(guān)關(guān)鍵工程程項(xiàng)目為為黃龍隧隧道工程程的施工工，黃龍龍隧道全全長4330m（包括進(jìn)進(jìn)出口兩兩端明洞洞各5mm），隧隧道進(jìn)口口K0+2455，出口口K0+6755。該隧隧道穿越越位置基基巖為鉀鉀長花崗崗巖，微微風(fēng)化，呈塊（石）碎碎石狀鑲鑲嵌結(jié)構(gòu)構(gòu)，整體體穩(wěn)定性性好，該該段地下下水為第第四系孔孔隙水及及基巖裂裂隙水，水量貧貧乏。結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)：本隧隧道襯砌砌結(jié)構(gòu)分分兩種：1、加加強(qiáng)型，該類型型通用于于進(jìn)口KK0+

15、2245K0+2255及出口口K0+6500K00+6775，該該段圍巖巖為IIIIV類類型，噴噴C200砼8ccm（明明洞除外外），模模筑C330砼厚厚60ccm；22、普通通型，該該類型適適用于KK0+2225K0+6500中間段段，該段段圍巖為為IV類類，噴CC20砼砼8cmm，模筑筑C300砼厚335cmm。隧道開挖挖前，先先做好洞洞口環(huán)形形截水溝溝，然后后根據(jù)隧隧道所處處巖層的的性質(zhì)及及工作特特點(diǎn)展開開隧道施施工。進(jìn)進(jìn)出洞口口及洞內(nèi)內(nèi)破碎段段，開挖挖宜采用用臺階法法，圍巖巖開挖暴暴露后應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行初期期噴砼支支防；普普通段，開挖采采用全斷斷面法，控制爆爆破效果果，宜采采用光面面爆破

16、。根據(jù)本隧隧道特點(diǎn)點(diǎn)及進(jìn)場場條件，擬安排排1個(gè)隧隧道工作作面，即即由隧道道口K00+2445掘進(jìn)進(jìn)，IIII類圍圍巖采用用臺階法法，IVV類圍巖巖采用全全斷面法法。IIII類圍圍巖必要要時(shí)拱部部超前錨錨桿上半斷斷面開挖挖上半斷斷面初期期支護(hù)下半斷斷面開挖挖下半斷斷面初期期支護(hù)鋪設(shè)防防水層和和模注二二次襯砌砌的步驟驟進(jìn)行開開挖和支支護(hù)；IIV類圍圍巖按全全斷面法法開挖全斷面面初期支支護(hù)鋪設(shè)防防水層和和模注二二次襯砌砌的步驟驟進(jìn)行開開挖和支支護(hù)。其其掘進(jìn)作作業(yè)擬采采用1臺臺鑿巖臺臺架和11臺鑿巖巖臺車；二次襯襯砌采用用襯砌臺臺車；噴噴射砼采采用濕噴噴機(jī)。隧道施工工中，嚴(yán)嚴(yán)格遵循循“短進(jìn)尺尺，弱爆爆

17、破，強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)，快封閉閉，勤觀觀測”的原則則，規(guī)范范施工，確保安安全。主要要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案1路基基工程本標(biāo)段共共有路基基開挖1165445.99m3，路基基填筑7750.5m33，即KK0+0000K0+2455段路基基工程，根據(jù)工工作面的的地形特特點(diǎn)及沿沿線工程程量分布布情況，計(jì)劃安安排1個(gè)個(gè)路基作作業(yè)組組組織實(shí)施施。人員、設(shè)設(shè)備進(jìn)入入施工現(xiàn)現(xiàn)場后，抓緊在在路基兩兩側(cè)開挖挖臨時(shí)邊邊溝，疏疏干路基基地表水水，在路路基范圍圍內(nèi)修筑筑臨時(shí)便便道，使使施工機(jī)機(jī)械盡快快到達(dá)各各施工作作業(yè)面，并對隧隧道口、砼拌和和場、預(yù)預(yù)制場等等特殊路路段先行行施工，為結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工工創(chuàng)造積積極條件件，以便便盡快

18、掀掀起施工工高潮。對于土質(zhì)質(zhì)路塹，采用挖挖掘機(jī)直直接挖裝裝；對于于石質(zhì)路路塹，采采用潛孔孔鉆控制制爆破，以小型型及松動動爆破為為主；對對于風(fēng)化化破碎巖巖體，采采用預(yù)裂裂爆破，再用人人工修鑿鑿，開挖挖后邊坡坡及時(shí)防防護(hù)。路路塹開挖挖采用“橫向分分層、縱縱向分段段、兩端端同步、階梯掘掘進(jìn)”的方式式施工，并合理理布置運(yùn)運(yùn)渣道路路，確保保開挖順順利進(jìn)行行。本標(biāo)標(biāo)段利用用方除采采用潛孔孔鉆爆破破控制粒粒徑提高高利用率率外，裝裝料時(shí)還還需采取取仔細(xì)挑挑選等措措施，將將填料粒粒徑和級級配控制制在料場場。路基基填筑分分層分段段施工，施工時(shí)時(shí)采用立立標(biāo)桿并并拉線控控制分層層厚度，并用重重型振動動壓路機(jī)機(jī)分層碾碾

19、壓，確確保路基基壓實(shí)度度，同時(shí)時(shí)縱向分分段預(yù)留留臺階，刷坡與與路基同同步。路基開挖挖計(jì)劃工工期1223日歷歷天，取取時(shí)間利利用系數(shù)數(shù)0.775，則則平均每每個(gè)工作作日應(yīng)完完成：路基挖方方=165445.99=1799.4mm3/天1230.775路基填筑筑計(jì)劃工工期1223日歷歷天，取取時(shí)間利利用系數(shù)數(shù)0.775，則則平均每每個(gè)工作作日應(yīng)完完成：路基填筑筑=750=8m33/天1230.775計(jì)劃配備備鑿巖機(jī)機(jī)1臺，挖掘機(jī)機(jī)1臺，推土機(jī)機(jī)1臺，壓路機(jī)機(jī)1臺，自卸汽汽車5輛輛。2隧道道工程黃龍隧道道全長4430mm，由KK0+2245隧隧道進(jìn)口口方向掘掘進(jìn)，計(jì)計(jì)劃安排排1個(gè)隧隧道施工工作業(yè)組組。

20、施工設(shè)備備、人員員進(jìn)場后后，抓緊緊打通施施工便道道，整理理工作場場地，并并在洞口口開挖之之前，洞洞口環(huán)形形截水溝溝等排水水工作抓抓緊完成成，防止止雨水沖沖刷和向向洞內(nèi)貫貫流。根根據(jù)隧道道所處巖巖層的性性質(zhì)及工工作特點(diǎn)點(diǎn)，明洞洞擬按明明挖施工工，暗洞洞采用新新奧法施施工。明明洞開挖挖前按設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行行仰坡、邊坡放放線，然然后自上上而下逐逐層開挖挖，開挖挖邊緣采采用深孔孔預(yù)裂爆爆破。明明洞避開開雨季施施工，開開挖后及及時(shí)噴砼砼封閉臨臨空面。類圍巖巖擬采用用臺階法法開挖，類圍巖巖擬采用用全斷面面開挖，隧道開開挖采用用掘進(jìn)臺臺車開挖挖，線形形炮孔布布置，嚴(yán)嚴(yán)格控制制裝藥量量，盡量量減少對對圍巖的的擾動。

21、二次襯襯砌采用用模板臺臺車，噴噴射砼采采用濕噴噴工藝。在掘進(jìn)進(jìn)過程中中，加強(qiáng)強(qiáng)洞內(nèi)測測量和觀觀測，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)向向有關(guān)部部門報(bào)告告，以便便及時(shí)商商量對策策。隧道道施工中中，嚴(yán)格格遵循“短進(jìn)尺尺、弱爆爆破、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、快封閉閉、勤量量測”的原則則，根據(jù)據(jù)規(guī)范和和設(shè)計(jì)圖圖紙，嚴(yán)嚴(yán)格程序序施工，穩(wěn)扎穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)，確確保工程程質(zhì)量和和安全。隧道施工工計(jì)劃工工期111個(gè)月，每一工工作面計(jì)計(jì)劃安排排3個(gè)班班組，即即掘進(jìn)班班（3班班制循環(huán)環(huán)作業(yè)），噴射射砼班，砼襯砌砌班。計(jì)劃配備備1臺鑿鑿巖臺架架，1臺臺鑿巖臺臺車，11臺模板板臺車，1臺砼砼濕噴機(jī)機(jī)。3路面面工程各路基施施工段逐逐步完成成后，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合合格交付

22、付路面施施工。水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層全線設(shè)置置1個(gè)基基層集中中拌和場場，面層層砼拌和和場設(shè)置置同隧道道砼拌和和場?；鶎踊旌虾狭暇刹捎梅€(wěn)定定土廠拌拌設(shè)備拌拌制，拌拌制均勻勻的混合合料由汽汽車分運(yùn)運(yùn)至施工工現(xiàn)場，機(jī)攤鋪鋪，人工工整修。碾壓成成型后加加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)護(hù)。計(jì)劃劃施工工工期588個(gè)日歷歷天，配配備穩(wěn)定定土廠拌拌設(shè)備11套，裝裝載機(jī)11臺，振振動壓路路機(jī)1臺臺，灑水水車1輛輛。水泥泥砼路面面水泥砼拌拌和場，負(fù)責(zé)全全線的砼砼路面拌拌和，拌拌制后運(yùn)運(yùn)至施工工現(xiàn)場攤攤鋪、澆澆注。二施工工方法所有分項(xiàng)項(xiàng)工程在在開工前前，嚴(yán)格格按照施施工方案案、計(jì)劃劃和技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求，逐逐一落實(shí)實(shí)人員、設(shè)備、材料和和

23、質(zhì)量、安全、環(huán)保等等措施以以及有關(guān)關(guān)的材料料樣品、試驗(yàn)報(bào)報(bào)告等，檢查無無誤后填填報(bào)開工工報(bào)告交交工程師師審批，批準(zhǔn)后后開始施施工。1路基基工程A路基基填筑填前前準(zhǔn)備工工作：先先進(jìn)行施施工測量量放樣，在路基基兩側(cè)開開挖臨時(shí)時(shí)排水溝溝，對含含水量偏偏大的路路段，必必要時(shí)在在路基中中挖縱橫橫排水溝溝，加快快基底土土壤晾干干。按技技術(shù)規(guī)范范要求對對表土進(jìn)進(jìn)行清理理，清理理表土后后，將地地表碾壓壓使之達(dá)達(dá)到規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)。填前前的試驗(yàn)驗(yàn)段作業(yè)業(yè)：在經(jīng)經(jīng)過整修修的路段段上選幾幾段長度度不小于于1000米的路路基作填填筑試驗(yàn)驗(yàn)，以確確定不同同的填料料、不同同的壓實(shí)實(shí)度、不不同碾壓壓方式情情況下，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)壓實(shí)實(shí)

24、度的最最佳鋪筑筑厚度及及不同噸噸位壓路路機(jī)的最最佳壓實(shí)實(shí)遍數(shù)、速度等等。該項(xiàng)項(xiàng)試驗(yàn)工工作在使使用該種種填料前前予以完完成，并并報(bào)工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，作為為路基填填筑施工工時(shí)的依依據(jù)。路基基填筑方方法：路路基填筑筑采用水水平分層層、縱向向分段、以機(jī)械械施工為為主、人人工為輔輔的作業(yè)業(yè)方法進(jìn)進(jìn)行施工工。在達(dá)達(dá)到要求求的路基基上，將將合格的的路基填填料運(yùn)到到填筑地地點(diǎn)，其其卸料順順序按先先兩側(cè)后后中間，派專人人指揮，按規(guī)定定數(shù)量均均勻卸料料，以免免影響攤攤鋪厚度度和質(zhì)量量。每層層路基填填筑兩側(cè)側(cè)均超寬寬30ccm以上上，外側(cè)側(cè)1m范范圍內(nèi)，用細(xì)料料填筑，以保證證路基邊邊坡位置置的壓實(shí)實(shí)質(zhì)量和和邊坡整整修

25、的凈凈寬。碾壓壓順序：碾壓遵遵循先低低后高、先輕后后重的原原則，直直線段由由路基兩兩側(cè)向中中心碾壓壓，有超超高的曲曲線段由由彎道內(nèi)內(nèi)側(cè)向外外碾壓。碾壓時(shí)時(shí)前后兩兩次輪跡跡重疊220-330cmm，并盡盡快壓到到規(guī)定的的壓實(shí)度度(土)或固體體體積率率(宕渣渣)。每填填筑一層層，根據(jù)據(jù)固定樁樁隨時(shí)恢恢復(fù)路線線中樁，調(diào)整邊邊坡位置置。每層層的填筑筑高度用用紅漆或或膠布畫畫在醒目目的標(biāo)桿桿上，并并拉線予予以控制制，同時(shí)時(shí)縱向分分段留臺臺階，刷刷坡與路路基填筑筑同步。坡地地或填挖挖交接處處的路基基填筑按按規(guī)范要要求處理理，先將將坡地挖挖成符合合規(guī)定寬寬度的臺臺階，并并具有一一定的橫橫坡，然然后分層層填筑

26、路路基填料料，按設(shè)設(shè)計(jì)采取取處理措措施。挖方方及零填填挖路段段按設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范范要求進(jìn)進(jìn)行處理理。與結(jié)結(jié)構(gòu)物銜銜接處嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)施工工，回填填采用透透水性良良好且易易壓實(shí)的的材料，每層厚厚度不超超過200cm，并做到到均勻?qū)ΨQ地分分層填筑筑和壓實(shí)實(shí)。對距距離結(jié)構(gòu)構(gòu)物近的的地方，用小型型機(jī)動夯夯具夯實(shí)實(shí)或小型型振動壓壓路機(jī)壓壓實(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格質(zhì)量量把關(guān)，避免工工后橋頭頭跳車。粒徑徑和級配配的控制制路基填筑筑需要控控制好填填料的粒粒徑。在在路基開開挖中，注意炮炮孔位置置的布置置，采用用控制間間距、塑塑料導(dǎo)爆爆管、MMS雷管管微差擠擠壓爆破破等多種種措施，以利在在爆破過過程中形形成大量量合格粒粒徑的細(xì)細(xì)

27、料，并并在開挖挖現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行再爆爆破或機(jī)機(jī)械軋碎碎等措施施解小，并在裝裝車的過過程中嚴(yán)嚴(yán)格地進(jìn)進(jìn)行挑選選，挑出出大粒徑徑的石塊塊，嚴(yán)禁禁在路基基上解小小石塊，確保路路基填料料達(dá)到規(guī)規(guī)定粒徑徑和級配配。推土土機(jī)推平平，人工工整修，保證工工程內(nèi)、外質(zhì)量量。B路基基開挖開挖挖前準(zhǔn)備備工作：先進(jìn)行行施工測測量放樣樣，定出出開挖邊邊線，在在開挖范范圍內(nèi)清清除雜草草、樹木木等植物物。開挖挖截水溝溝：按設(shè)設(shè)計(jì)先進(jìn)進(jìn)行截水水溝施工工，把坡坡面的地地表水引引到路基基外，防防止邊坡坡流失坍坍塌。修開開山機(jī)械械和挖裝裝機(jī)械及及宕渣運(yùn)運(yùn)輸機(jī)械械等上山山施工便便道。開挖挖：就近近利用土土方用推推土機(jī)推推運(yùn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)運(yùn)利用用土

28、方用用挖掘機(jī)機(jī)挖裝，自卸汽汽車運(yùn)土土，人工工修刷邊邊坡。對于石方方開挖路路段，采采用從上上至下分分層爆破破的方法法開挖，在地形形較陡、地表巖巖石風(fēng)化化破碎地地段，采采用松動動爆破。石質(zhì)整整體性較較好地段段，人工工清理地地表，潛潛孔鉆機(jī)機(jī)鉆孔，階梯深深孔松動動爆破，炮位呈呈寬孔距距、小排排距、梅梅花形布布置，塑塑料導(dǎo)爆爆管MSS雷管微微差擠壓壓爆破，為確保保邊坡的的穩(wěn)定和和平順，擬沿邊邊坡面進(jìn)進(jìn)行加密密鉆孔，實(shí)施預(yù)預(yù)裂爆破破。防護(hù)護(hù)：路塹塹路基開開挖完成成后，及及時(shí)對邊邊坡進(jìn)行行防護(hù)，尤其是是土方路路段及時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)計(jì)要求對對邊坡進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)，防止止邊坡土土流失坍坍塌。C砌體體工程砌體的主主要工作

29、作為：護(hù)護(hù)面墻。按照施工工規(guī)范和和合同文文件的有有關(guān)規(guī)定定，認(rèn)真真做好材材料的選選用和施施工測量量工作等等砌筑前前的準(zhǔn)備備工作，采用座座漿砌筑筑，并立立模板和和掛線，外露表表面的石石料需挑挑選和修修面，確確保砌體體符合規(guī)規(guī)定尺寸寸和質(zhì)量量要求。砌筑過過程中關(guān)關(guān)鍵掌握握好砂漿漿的質(zhì)量量和砂漿漿飽滿，并達(dá)到到砌體平平整，線線型順直直流暢的的外觀美美觀要求求。砌體工程程施工根根據(jù)相關(guān)關(guān)項(xiàng)目實(shí)實(shí)際完成成情況穿穿插進(jìn)行行。2路面面施工A水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層該結(jié)構(gòu)層層采用粒粒料拌和和機(jī)集中中拌和，攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪，施工前前選擇一一段路段段進(jìn)行試試驗(yàn)，以以取得各各項(xiàng)數(shù)據(jù)據(jù)，經(jīng)工工程師批批準(zhǔn)后，指導(dǎo)施施工。施工

30、順序序：準(zhǔn)備備放樣、設(shè)置自自動找平平線廠拌混混合料運(yùn)輸攤鋪整形碾壓養(yǎng)生。拌和和及攤鋪鋪各種粗、細(xì)集料料和水泥泥按試驗(yàn)驗(yàn)取得的的配合比比，控制制含水量量，經(jīng)粒粒料拌和和機(jī)拌和和均勻后后，用自自卸車運(yùn)運(yùn)至施工工路段，機(jī)械攤攤鋪，最最后人工工修整成成型。碾壓壓碾壓按先先低后高高、先輕輕后重的的原則進(jìn)進(jìn)行，控控制碾壓壓最佳時(shí)時(shí)間，先先用壓路路機(jī)靜壓壓2-33遍，使使該層達(dá)達(dá)到一定定的密實(shí)實(shí)度和平平整度，然后按按試驗(yàn)取取得的碾碾壓次數(shù)數(shù)進(jìn)行碾碾壓，使使達(dá)到規(guī)規(guī)定的壓壓實(shí)度為為止。表表面必須須平整，無輪跡跡，并采采取有效效措施保保證標(biāo)高高、平整整度和每每段成型型時(shí)間符符合技術(shù)術(shù)規(guī)范的的要求。接縫縫處理每天

31、施工工完畢應(yīng)應(yīng)設(shè)置橫橫向工作作縫，當(dāng)當(dāng)天完成成的端部部放兩根根與壓實(shí)實(shí)厚度等等厚、與與橫向?qū)拰挾鹊葘拰挼姆侥灸?，方木木的另一一?cè)用碎碎石填筑筑一個(gè)長長約3米米的過渡渡段，其其高度略略大于方方木厚度度，再進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，使當(dāng)當(dāng)天端部部混合料料碾壓密密實(shí)。下下次施工工前將方方木及碎碎石除去去，清掃掃干凈后后，開始始下一段段攤鋪粒粒料，依依次循環(huán)環(huán)進(jìn)行，直到全全線完工工。養(yǎng)生生每次作業(yè)業(yè)段碾壓壓完成并并經(jīng)測試試合格后后，隔適適當(dāng)時(shí)間間開始灑灑水養(yǎng)生生，每天天灑水次次數(shù)視氣氣候情況況而定，整個(gè)養(yǎng)養(yǎng)生期應(yīng)應(yīng)保證該該層表面面潮濕，并對該該路段實(shí)實(shí)行交通通管制。B水泥泥砼路面面水泥砼路路面的施施工程序序?yàn)椋涸?/p>

32、在已建基基層上測測量放樣樣立鋼模模砼廠拌拌作業(yè)自卸車車運(yùn)輸砼砼至現(xiàn)場場攤鋪振搗機(jī)械整整平、人人工抹平平養(yǎng)生割縫、灌縫養(yǎng)生。整個(gè)過過程中，著重抓抓好砼拌拌和、振振搗、整整平三個(gè)個(gè)主要環(huán)環(huán)節(jié)，以以保證路路面的優(yōu)優(yōu)良率。水泥泥砼的廠廠拌水泥砼采采用廠拌拌、汽車車分運(yùn)至至各施工工點(diǎn)。水水泥砼的的水泥、石子、黃砂的的選料，首先進(jìn)進(jìn)行以上上各種原原材料的的分析試試驗(yàn)，并并將各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)均均達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求的材料料分析試試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)報(bào)工程程師審批批，經(jīng)工工程師批批準(zhǔn)后再再組織進(jìn)進(jìn)料，并并進(jìn)行配配合比設(shè)設(shè)計(jì)。各各種材料料做到合合理堆放放。在整整個(gè)拌和和作業(yè)過過程中進(jìn)進(jìn)行各種種檢測工工作，比比如坍落落度試驗(yàn)驗(yàn)等。水

33、泥泥砼的澆澆筑混凝土澆澆筑前，應(yīng)對模模板高度度、潤滑滑、支撐撐穩(wěn)定情情況和基基層平整整、潤溫溫情況，以及鋼鋼筋的位位置和傳傳力桿裝裝置等進(jìn)進(jìn)行全面面檢查。擬采用插插入式及及平板式式振搗器器進(jìn)行振振搗，振振搗時(shí)間間以拌和和物停止止下沉，不再冒冒氣泡并并泛出水水泥砂漿漿為準(zhǔn)，不宜過過振。平平板式振振搗過后后再用震震動梁復(fù)復(fù)振，復(fù)復(fù)振目的的為在進(jìn)進(jìn)一步提提漿的同同時(shí)得以以初步找找平。震震動梁振振搗時(shí)輔輔以人工工找平，并隨時(shí)時(shí)檢查模模板。如如有下沉沉、變形形或松動動，應(yīng)及及時(shí)糾正正?；炷涟褰K終飾 做好好清邊整整縫，清清除粘漿漿，修補(bǔ)補(bǔ)掉邊、缺角。終飾時(shí)時(shí)嚴(yán)禁在在面板砼砼上灑水水、灑水水泥粉。 在混

34、混凝土經(jīng)經(jīng)初步整整修后，用3mm直尺檢檢查平整整度，對對于高處處用手鏝鏝法清除除高出的的混凝土土。 修整整作業(yè)在在混凝土土仍保持持塑性和和具有和和易性的的時(shí)候進(jìn)進(jìn)行，以以確保從從表面上上清除水水份和浮浮漿。 在混混凝土仍仍具有塑塑性時(shí)，在混凝凝土表面面進(jìn)行抗抗滑構(gòu)造造處理，抗滑構(gòu)構(gòu)造深度度符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。接縫縫施工脹縫應(yīng)與與路面中中心線垂垂直，縫縫壁必須須垂直，縫隙寬寬度必須須一致，縫中不不得有漿漿。脹縫傳力力桿的活活動端設(shè)設(shè)在縫的的一邊，固定后后的傳力力桿必須須平行于于板面及及路面中中心線?？s縫采用用切縫法法，當(dāng)砼砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度225-330%時(shí)時(shí)，采用用切縫機(jī)機(jī)進(jìn)行切切割。面層層

35、施工防防護(hù)措施施為確保砼砼施工質(zhì)質(zhì)量，面面層施工工原則上上安排在在白天進(jìn)進(jìn)行。采采取預(yù)防防措施，保證路路面鋪筑筑完的頭頭6小時(shí)時(shí)期間混混凝土的的溫度不不降到55以下，同時(shí)配配備防雨雨設(shè)備，以免新新澆砼被被雨淋澆澆。混凝凝土板養(yǎng)養(yǎng)護(hù)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)護(hù)，確保保質(zhì)量，施工時(shí)時(shí)計(jì)劃用用麻袋覆覆蓋，灑灑水車灑灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)。養(yǎng)護(hù)護(hù)期間晝晝夜看守守，禁止止車輛通通行，在在達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度40%以后，方允許許行人通通行。待待砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求且具規(guī)規(guī)定齡期期后，做做好接坡坡和路面面的及時(shí)時(shí)清掃養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作作，避免免接坡處處砼缺邊邊、掉角角和表面面露骨等等病害的的發(fā)生。3隧道道施工A洞口口開挖洞口開挖挖前先抓抓緊完成

36、成洞口環(huán)環(huán)形截水水溝等排排水設(shè)施施，洞口口采用明明挖法，為了避避免對圍圍巖的擾擾動，須須按弱爆爆破，強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)的的原則施施工，即即放小炮炮，少裝裝藥，并并及時(shí)做做好邊坡坡和仰坡坡的防護(hù)護(hù)工作，如采用用錨噴支支護(hù)確保保坡面穩(wěn)穩(wěn)定，防防止沖刷刷邊坡及及仰坡，而且及及時(shí)施作作襯砌等等。B洞內(nèi)內(nèi)開挖鉆孔孔作業(yè)：掘進(jìn)作作業(yè)采用用1臺鑿鑿巖臺架架和1臺臺鑿巖臺臺車,開開挖進(jìn)尺尺擬按類圍巖巖1.221.55m、類圍巖巖333.5mm等分類類控制。鉆孔前前先測量量中線和和高程，將開挖挖輪廓線線控制準(zhǔn)準(zhǔn)確，然然后用直直角坐標(biāo)標(biāo)法按設(shè)設(shè)計(jì)將鉆鉆孔布置置在開挖挖面上。掘進(jìn)臺臺車精確確就位，臺車軸軸線與隧隧道軸線線平行

37、，按事先先劃定的的鉆眼順順序進(jìn)行行鉆孔，以避免免漏鉆。鉆炮眼眼時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格控制制鉆眼方方向，孔孔位誤差差控制在在5cmm，鉆孔孔方向偏偏差控制制在3ccm/m以內(nèi)。裝藥藥爆破：鉆孔完完畢并檢檢查合格格，即進(jìn)進(jìn)行裝藥藥爆破作作業(yè)。裝裝藥時(shí)做做好人員員的分工工安排，劃分區(qū)區(qū)域固定定專人，各自熟熟記每個(gè)個(gè)炮孔的的起爆段段數(shù)和裝裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)，各負(fù)負(fù)其責(zé)，避免錯(cuò)錯(cuò)漏，裝裝藥順序序先上后后下，先先兩側(cè)后后中間。在加工工藥卷和和起爆器器材的同同時(shí)，有有專人加加工炮泥泥，每孔孔裝藥后后，都用用炮泥堵堵塞好眼眼口。起起爆采用用塑料導(dǎo)導(dǎo)爆管非非電起爆爆系統(tǒng)，網(wǎng)路按按簇聯(lián)法法聯(lián)接，整個(gè)斷斷面可分分為79束，分別捆捆于同

38、段段雷管上上，為保保險(xiǎn)起見見，每束束可安裝裝兩個(gè)雷雷管，最最后把各各束導(dǎo)爆爆管并聯(lián)聯(lián)捆扎在在一個(gè)雷雷管上，檢查好好安全，再行起起爆。通風(fēng)風(fēng)找頂：爆破后后，先通通風(fēng)排煙煙，待有有害氣體體排出后后，作業(yè)業(yè)人員方方可進(jìn)入入工作面面，先用用高壓水水沖洗開開挖面，再用鋼鋼釬把危危石清理理干凈。錨噴噴支護(hù)：噴射砼砼采用濕濕噴工藝藝，噴射射機(jī)械選選用濕噴噴機(jī)。噴噴射砼分分兩次進(jìn)進(jìn)行，第第一次是是在通風(fēng)風(fēng)找頂后后進(jìn)行，厚度55cm左右右；第二二次噴射射砼若圍圍巖穩(wěn)定定時(shí)，滯滯后開挖挖面34個(gè)循循環(huán)進(jìn)行行，若圍圍巖不穩(wěn)穩(wěn)定，則則在出碴碴后進(jìn)行行第二次次拱部及及邊墻部部噴射砼砼。錨桿桿作業(yè)與與爆破孔孔鉆眼平平行進(jìn)

39、行行，臺車車進(jìn)場后后，先鉆鉆錨桿孔孔，然后后利用掘掘進(jìn)臺架架安裝錨錨桿。出碴碴：采用用裝載機(jī)機(jī)裝碴，自卸車車運(yùn)碴。C爆破破設(shè)計(jì)進(jìn)行爆破破設(shè)計(jì)考考慮以下下原則：采取取控制爆爆破，減減少對圍圍巖的擾擾動及降降低振動動強(qiáng)度；掏槽槽及底板板眼按拋拋擲爆破破設(shè)計(jì)：其他他爆眼采采用淺孔孔微振動動控制爆爆破，在在保證爆爆破效果果的前提提下，盡盡量減少少炮眼的的炸藥耗耗量；段最大允允許裝藥藥量 Qmm=R33（VKKP/KK）3/a 式中：R爆源中中心到振振速控制制點(diǎn)的距距離， VKPP質(zhì)點(diǎn)振振動速度度控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（ccm/ss）， K與爆破破技術(shù)、地震波波傳播途途徑介質(zhì)質(zhì)性質(zhì)有有關(guān)的系系數(shù)， a爆破振振動衰減

40、減系數(shù)。采用用微差爆爆破：經(jīng)經(jīng)實(shí)踐表表明采用用微差爆爆破技術(shù)術(shù)后與齊齊發(fā)爆破破相比，平均降降振率可可達(dá)400%以上上，微差差段數(shù)越越多，降降振效果果越好；鉆爆爆參數(shù)確確立a、炮眼眼深度 根據(jù)圍圍巖類別別開挖進(jìn)進(jìn)尺確定定b、周邊邊眼 E（812）D （D為為炮眼直直徑）抵抵抗線WW（00.81.22）E集集中裝藥藥度 Q00.10.44（kgg/m） c、掏掏槽眼、底板眼眼爆破的的段裝藥藥量，一一般取最最大允許許裝藥量量的700%；d、合理理選擇段段間隔時(shí)時(shí)差，選選用5001000毫秒秒。爆破破器材 a、炸炸藥選用用2#巖巖石硝銨銨炸藥；b、雷管管采用非非電毫秒秒微差雷雷管。 D噴噴射砼 在噴射

41、射砼之前前，清除除工作面面灰塵，檢查斷斷面，潤潤濕巖石石，采用用濕噴機(jī)機(jī)進(jìn)行噴噴射，噴噴射距離離控制在在0.881.2m，噴射角角度a=90為最佳佳。根據(jù)據(jù)不同的的設(shè)計(jì)噴噴射厚度度，分223次次施工。 E防防水層 隧道道襯砌采采用先墻墻后拱，施工前前防水卷卷材按施施工所需需加工成成長度446mm，立模模前利用用施工的的腳手架架將加工工好的卷卷材安裝裝并緊貼貼在初期期支護(hù)巖巖面上，表面平平順，固固定牢，砼施工工時(shí)不致致移動，防水卷卷材要露露出本次次砼結(jié)構(gòu)構(gòu)面邊緣緣不少于于0.22m寬。便于下下次搭接接。 F模模注砼模注砼施施工須嚴(yán)嚴(yán)格遵守守有關(guān)規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)則進(jìn)行行，還應(yīng)應(yīng)遵守下下列施工工事項(xiàng)：灌

42、注注前清除除基底虛虛碴、污污泥、積積水，確確?；椎追€(wěn)定干干凈。安設(shè)設(shè)拱架及及模板，位置須須準(zhǔn)確，聯(lián)接要要緊密牢牢固，并并預(yù)留好好拱架的的沉落量量。特別別注意模模板質(zhì)量量和接縫縫處理，須嚴(yán)格格執(zhí)行規(guī)規(guī)范和規(guī)規(guī)定。采用用液壓模模板臺車車，泵送送砼入模模，插入入式振搗搗器振搗搗。洞口口設(shè)置帶帶有自動動計(jì)量系系統(tǒng)的拌拌和站集集中拌制制砼，砼砼運(yùn)輸車車輸送，施工時(shí)時(shí)需保證證砼泵的的壓送連連續(xù)不中中斷。立模模時(shí)襯砌砌中線、水平、斷面尺尺寸和凈凈空尺寸寸均須符符合要求求，當(dāng)強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到2.55Mpaa時(shí)方可可脫模，養(yǎng)護(hù)期期不得少少于規(guī)范范規(guī)定時(shí)時(shí)間。對對襯砌已已完成地地段應(yīng)繼繼續(xù)觀察察其襯砌砌，及時(shí)時(shí)記錄

43、并并反饋給給主管人人員，采采取相應(yīng)應(yīng)的處理理措施。 隧道泵泵送砼模模注襯砌砌施工生生產(chǎn)線為為：砼輸送車砼拌和站合站液壓襯砌模板臺車砼輸送泵 G加加強(qiáng)圍巖巖監(jiān)控量量測加強(qiáng)對周周邊圍巖巖及初期期支護(hù)的的監(jiān)控測測量，及及時(shí)反饋饋信息，謀求設(shè)設(shè)計(jì)施工工的合理理性、安安全性和和經(jīng)濟(jì)性性，以指指導(dǎo)施工工：爆破開挖挖后應(yīng)立立即進(jìn)行行工程地地質(zhì)與水水文地質(zhì)質(zhì)狀況的的觀測和和記錄，進(jìn)行地地質(zhì)描述述。支護(hù)護(hù)完成后后應(yīng)進(jìn)行行圍巖表表面的觀觀察和記記錄，并并進(jìn)行裂裂縫的描描述。 及時(shí)進(jìn)進(jìn)行圍巖巖初期支支護(hù)的周周邊位移移及拱頂頂下沉的的量測，位于類類圍巖且且覆蓋層層厚度小小于400米時(shí)，應(yīng)進(jìn)行行地表沉沉降量測測。 量測

44、部部位和測測點(diǎn)位置置，應(yīng)根根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件量量測項(xiàng)目目和施工工方法等等確定，測點(diǎn)應(yīng)應(yīng)距開挖挖面2MM范圍內(nèi)內(nèi)，盡快快安設(shè)以以利保證證爆破后后24小小時(shí)內(nèi)或或下一次次爆破前前測讀初初值。 測點(diǎn)的的測試頻頻率應(yīng)根根據(jù)圍巖巖和支護(hù)護(hù)的位移移速度及及離開挖挖面的距距離加以以確定。aa其測測定主要要項(xiàng)目為為：地質(zhì)質(zhì)和支護(hù)護(hù)狀態(tài)觀觀察周邊邊位移拱頂頂下沉錨桿桿內(nèi)力及及抗拔力力巖體體內(nèi)位移移圍巖巖壓力及及兩層支支護(hù)間壓壓力鋼支支撐內(nèi)力力及外力力支護(hù)護(hù)、襯砌砌內(nèi)應(yīng)力力、表面面應(yīng)力及及裂縫量量測 測試項(xiàng)項(xiàng)目嚴(yán)格格按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙和有關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范規(guī)定定執(zhí)行：b圍巖巖監(jiān)控監(jiān)監(jiān)測應(yīng)用用：根據(jù)據(jù)位移情情況，了了解圍巖巖

45、和支護(hù)護(hù)的穩(wěn)定定狀態(tài)。當(dāng)位位移速率率無明顯顯下降，而實(shí)測測位移值值已接近近隧道周周邊允許許相對位位移值時(shí)時(shí)或噴層層表面出出現(xiàn)明顯顯裂縫時(shí)時(shí)，應(yīng)立立即補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)，并調(diào)調(diào)整原支支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)。確定定二次襯襯砌的施施工時(shí)間間，主要要考慮：a、各測測試項(xiàng)目目的位移移速率明明顯收斂斂，圍巖巖基本穩(wěn)穩(wěn)定；b、已產(chǎn)產(chǎn)生的各各位移已已達(dá)預(yù)計(jì)計(jì)總位移移量800%以上上；c、周邊邊位移速速率小于于0.110.2mmm/d，或拱頂頂下沉率率小于00.0770.15mmm/dd；d、初期期支護(hù)表表面裂縫縫不再繼繼續(xù)發(fā)展展。c量測測管理隧道道現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)控量測測成立專專門量測測小組，承擔(dān)量量測任務(wù)務(wù)。量測測小組負(fù)負(fù)責(zé)測點(diǎn)點(diǎn)埋設(shè)

46、，日常量量測，數(shù)數(shù)據(jù)處理理和儀器器保養(yǎng)維維修工作作，并及及時(shí)將量量測信息息反饋給給有關(guān)部部門。現(xiàn)場場監(jiān)控量量測應(yīng)按按量測計(jì)計(jì)劃認(rèn)真真組織實(shí)實(shí)施，并并與其它它施工環(huán)環(huán)節(jié)緊密密配合，不得中中斷。各預(yù)預(yù)埋測點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)牢固固可靠，易于識識別并妥妥善保護(hù)護(hù)，不得得任意撤撤換和遭遭到破壞壞。第五章各分項(xiàng)項(xiàng)工程的的施工順順序一土方方開挖路基放樣樣開挖截截水溝地表清清理土方挖挖運(yùn)整修邊邊坡平整路路拱路槽壓壓實(shí)。二石方方開挖施工測量量放樣清理表表層覆蓋蓋土及危危石爆破組組織設(shè)計(jì)計(jì)監(jiān)理審審批測量布布孔鉆孔警戒、裝藥、填塞防護(hù)警警戒、起起爆危石、瞎炮處處理石方清清運(yùn)整修邊邊坡及基基底檢平平。三路基基填筑合格填料料自卸車

47、車分運(yùn)到到填筑路路段推土機(jī)機(jī)推平人工整整修檢查并并調(diào)整松松鋪厚度度壓路機(jī)機(jī)碾壓檢測壓壓實(shí)度及及其它。四漿砌砌邊溝、防護(hù)測量放樣樣基坑開開挖或坡坡面整修修基底處處理石料挑挑選或砼砼預(yù)制塊塊預(yù)制漿砌圬圬工勾縫、整修。五水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層測量放樣樣設(shè)置自自動找平平線廠拌混混合料運(yùn)輸機(jī)械攤攤鋪整形碾壓養(yǎng)生。六水泥泥砼路面面施工清理、整整修基層層測量放放樣立好鋼鋼模砼廠拌拌作業(yè)自卸車車運(yùn)輸砼砼至現(xiàn)場場攤鋪、振搗真空吸吸水機(jī)械整整平、人人工抹平平、拉毛毛處理養(yǎng)生割縫、刻槽養(yǎng)生填縫。七隧道道測量放樣樣洞口施施工明洞施施工暗洞施施工初期支支護(hù)鋪設(shè)防防水層模注二二次襯砌砌邊溝及及路面結(jié)結(jié)構(gòu)施工工裝飾。第六章

48、質(zhì)量保證證體系與與質(zhì)量保保證措施施 本公公司若有有幸中標(biāo)標(biāo)，即根根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)規(guī)定，與與業(yè)主簽簽定工程程質(zhì)量責(zé)責(zé)任合同同，并嚴(yán)嚴(yán)格履行行合同。一質(zhì)量量保證體體系及其其框圖本投標(biāo)人人具有多多年專業(yè)業(yè)從事公公路橋梁梁的施工工經(jīng)驗(yàn)，在幾十十年的路路橋施工工中逐步步形成了了一套組組織嚴(yán)密密、管理理完善、行之有有效的質(zhì)質(zhì)量保證證體系。19999年，我公司司椒江大大橋A合合同下部部結(jié)構(gòu)QQC小組組榮獲交交通部“優(yōu)秀質(zhì)質(zhì)量管理理小組”，20002年年，我公公司杭金金衢高速速公路DD合同項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部QCC小組榮榮獲交通通部“交通行行業(yè)優(yōu)秀秀質(zhì)量管管理小組組”，我們們將以此此為榜樣樣，在本本標(biāo)段的的施工中中

49、建立強(qiáng)強(qiáng)有力的的質(zhì)保體體系和質(zhì)質(zhì)量檢查查體系，認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行國家家和交通通部有關(guān)關(guān)質(zhì)量管管理的法法規(guī)與文文件，開開展全面面質(zhì)量管管理。（一）質(zhì)量目目標(biāo) 本工程程質(zhì)量目目標(biāo)：確確保優(yōu)良良工程。以工序質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)保分項(xiàng)項(xiàng)工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)，以以分項(xiàng)工工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)保分部部工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)，以以分部工工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)保單位位工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)，以以單位工工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)保全段段綜合工工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)。單項(xiàng)項(xiàng)工程一一次驗(yàn)收收合格率率1000%，主主要工程程優(yōu)良在在1000%，其其余工程程優(yōu)良率率90%以上。（二）質(zhì)量保保證體系系的組成成按照國際際標(biāo)準(zhǔn)IISO990022質(zhì)量體體系的要要求，一一個(gè)完整整的質(zhì)量量體系應(yīng)應(yīng)由200個(gè)質(zhì)量量體系要要素組成成

50、，結(jié)合合本項(xiàng)目目的具體體特點(diǎn)，為了建建立和完完善本項(xiàng)項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量保證證體系，使其具具有更強(qiáng)強(qiáng)的可操操作性，本投標(biāo)標(biāo)人進(jìn)行行了詳細(xì)細(xì)的質(zhì)量量策劃，將本項(xiàng)項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量保證證體系分分解為以以下八個(gè)個(gè)保證子子體系，即組織織保證體體系、思思想保證證體系、技術(shù)保保證體系系、設(shè)備備保證體體系、施施工控制制保證體體系、物物資保證證體系、質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督保證證體系和和經(jīng)濟(jì)保保證體系系，具體體框圖見見下頁框框圖質(zhì)量量保證體體系框圖圖。（三）質(zhì)量保保證體系系的運(yùn)作作及實(shí)施施要點(diǎn) 本投標(biāo)標(biāo)人在傳傳統(tǒng)的質(zhì)質(zhì)量管理理上具有有較規(guī)范范的運(yùn)作作方式，多年來來，公司司一直奉奉“質(zhì)量第第一”為企業(yè)業(yè)的生命命，以創(chuàng)創(chuàng)名牌求求精品滿滿足顧

51、客客的要求求，在省省內(nèi)外贏贏得了一一片市場場，并獲獲得了社社會各界界的廣泛泛贊譽(yù)。為了更更好地提提高企業(yè)業(yè)的管理理水平，增加市市場競爭爭力，公公司通過過了 IISO990022質(zhì)量體體系的認(rèn)認(rèn)證，進(jìn)進(jìn)一步建建立和健健全了質(zhì)質(zhì)量保證證體系，提出了了“科學(xué)管管理、精精心施工工、信守守合同、顧客滿滿意”的質(zhì)量量方針和和質(zhì)量目目標(biāo)，明明確了各各級機(jī)構(gòu)構(gòu)及各類類人員崗崗位的職職責(zé)，規(guī)規(guī)定了企企業(yè)的活活動準(zhǔn)則則，使企企業(yè)的管管理更加加地趨向向了標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化、程序化化，從而而保證了了工程質(zhì)質(zhì)量的穩(wěn)穩(wěn)步提高高。項(xiàng)目目經(jīng)理部部作為公公司質(zhì)量量體系管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)的基礎(chǔ)礎(chǔ)，承擔(dān)擔(dān)著體系系各要素素的具體體實(shí)施工工

52、作，對對此本投投標(biāo)人進(jìn)進(jìn)行了詳詳細(xì)的質(zhì)質(zhì)量策劃劃，制定定項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量體系系，進(jìn)一一步完善善公司質(zhì)質(zhì)量體系系，使其其在項(xiàng)目目上具有有更強(qiáng)的的操作性性，確保保以預(yù)防防為主，全過程程控制的的思想在在項(xiàng)目中中得以真真正貫徹徹。 A建建立項(xiàng)目目質(zhì)量體體系的目目的、適適用范圍圍及相關(guān)關(guān)文件目的的 為了確確保工程程質(zhì)量的的優(yōu)良，根據(jù)公公司ISSO90002質(zhì)質(zhì)量保證證體系的的要求，結(jié)合該該項(xiàng)目的的特點(diǎn)，特制訂訂本項(xiàng)目目的質(zhì)量量體系，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)工程質(zhì)質(zhì)量全過過程控制制。本項(xiàng)項(xiàng)目工作作程序的的編制依依據(jù)： ISSO/CCD90004-5質(zhì)量量計(jì)劃指指南。 公司司質(zhì)量量手冊、程程序文件件、作業(yè)指指導(dǎo)書等。 標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)

53、范范和法規(guī)規(guī)等。 業(yè)主主的招標(biāo)標(biāo)文件（包括設(shè)設(shè)計(jì)文件件）B項(xiàng)目目管理體體制 工程的的質(zhì)量、進(jìn)度、安全和和經(jīng)濟(jì)效效益由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)制制。 C項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量量方針和和目標(biāo)質(zhì)量量方針 本項(xiàng)目目的質(zhì)量量方針“科學(xué)學(xué)管理、精心施施工、信信守合同同、顧客客滿意”。質(zhì)量量目標(biāo) 本項(xiàng)項(xiàng)目的竣竣工工程程質(zhì)量目目標(biāo)為優(yōu)優(yōu)良。 分部部、分項(xiàng)項(xiàng)工程滿滿足交通通部頒公路工工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（JJTJ007198）的要求求。 D質(zhì)質(zhì)量保證證體系的的實(shí)施 在項(xiàng)目目施工過過程中，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行ISSO90002質(zhì)質(zhì)量體系系標(biāo)準(zhǔn)和和公司質(zhì)質(zhì)量體系系文件，同時(shí)對對下列要要素進(jìn)行行重點(diǎn)控控制。 1管管理職責(zé)責(zé)項(xiàng)目目經(jīng)理部部質(zhì)量

54、體體系職能能機(jī)構(gòu)框框圖項(xiàng)目經(jīng)理部中心實(shí)驗(yàn)室總工室項(xiàng)目辦公室項(xiàng)目財(cái)務(wù)科安全保衛(wèi)科項(xiàng)目機(jī)料科項(xiàng)目質(zhì)檢科項(xiàng)目工程科第二作業(yè)組第一作業(yè)組職責(zé)責(zé) 項(xiàng)目目經(jīng)理： a.項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)實(shí)施所所管轄的的工程項(xiàng)項(xiàng)目，并并對公司司經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)； b.貫徹實(shí)實(shí)施公司司的質(zhì)量量體系文文件，確確保質(zhì)量量體系有有效運(yùn)行行； c.制訂規(guī)規(guī)章制度度，明確確有關(guān)人人員的職職責(zé)和資資源配置置，組織織項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部開開展工作作。 項(xiàng)目目總工程程師： a.項(xiàng)目總總工程師師向項(xiàng)目目經(jīng)理報(bào)報(bào)告工作作； b.負(fù)責(zé)解解決施工工生產(chǎn)技技術(shù)問題題； c.組織編編制實(shí)施施性的施施工組織織設(shè)計(jì)； d.配合項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理實(shí)施質(zhì)質(zhì)量體系系文件，并確保保有效運(yùn)

55、運(yùn)行； e.組織圖圖紙會審審，負(fù)責(zé)責(zé)設(shè)計(jì)變變更控制制工作； f.組織對對一般不不合格品品評審和和處理； g.負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量量管理，技術(shù)管管理工作作的接口口和協(xié)調(diào)調(diào)； h.負(fù)責(zé)指指導(dǎo)工程程技術(shù)人人員的有有關(guān)工作作。 項(xiàng)目目質(zhì)檢科科的職責(zé)責(zé)： a.質(zhì)檢科科長協(xié)助助項(xiàng)目總總工程師師負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)和質(zhì)量量保證工工作，質(zhì)質(zhì)檢科設(shè)設(shè)專職質(zhì)質(zhì)檢員； b.負(fù)責(zé)材材料和產(chǎn)產(chǎn)品檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)狀態(tài)的的標(biāo)識； c.負(fù)責(zé)不不合格品品的具體體調(diào)查，及參與與處置方方案的擬擬訂，同同時(shí)負(fù)責(zé)責(zé)不合格格品處置置方案的的具體實(shí)實(shí)施； d.負(fù)責(zé)組組織實(shí)施施糾正/預(yù)防措措施并驗(yàn)驗(yàn)證其有有效性； e.負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目的檢檢驗(yàn)方面面內(nèi)外接接口

56、與協(xié)協(xié)調(diào)； f.負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部質(zhì)量量保證文文件和資資料的管管理； g.負(fù)責(zé)準(zhǔn)準(zhǔn)備項(xiàng)目目經(jīng)理部部質(zhì)量審審核工作作，并就就質(zhì)量審審核中的的不合格格項(xiàng)進(jìn)行行跟蹤驗(yàn)驗(yàn)證； h.組織分分項(xiàng)、分分部工程程驗(yàn)收，參加單單位工程程驗(yàn)收。 I.對協(xié)作作單位進(jìn)進(jìn)行質(zhì)保保評價(jià)。 項(xiàng)目目工程科科的職責(zé)責(zé)： a.工程科科長協(xié)助助總工程程師負(fù)責(zé)責(zé)編寫實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)和和工程施施工計(jì)劃劃，審查查開工報(bào)報(bào)告，負(fù)負(fù)責(zé)施工工進(jìn)度、測量技技術(shù)及工工程設(shè)計(jì)計(jì)變更，安排工工程技術(shù)術(shù)人員履履行職責(zé)責(zé)等一些些工程管管理事宜宜； b.負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部工程程技術(shù)文文件和資資料的管管理； c.負(fù)責(zé)實(shí)實(shí)施分公公司下達(dá)達(dá)的生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃，

57、編制物物資需用用計(jì)劃； d.負(fù)責(zé)技技術(shù)交底底工作，組織典典型施工工； e.嚴(yán)格按按有關(guān)安安全規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、條例和和公司安安全監(jiān)督督和管理理實(shí)施辦辦法組織織施工； f.負(fù)責(zé)施施工過程程控制和和產(chǎn)品標(biāo)標(biāo)識的控控制； g.負(fù)責(zé)工工程服務(wù)務(wù)和工程程統(tǒng)計(jì)技技術(shù)方面面用的工工作。 項(xiàng)目目試驗(yàn)室室 a.項(xiàng)目試試驗(yàn)室主主任負(fù)責(zé)責(zé)組建項(xiàng)項(xiàng)目部試試驗(yàn)室及及按上級級要求作作好標(biāo)定定和資質(zhì)質(zhì)審定工工作； b.負(fù)責(zé)檢檢驗(yàn)、試試驗(yàn)設(shè)備備的控制制； c.負(fù)責(zé)采采購物資資、半成成品、竣竣工工程程的試驗(yàn)驗(yàn)管理工工作，并并協(xié)同項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)檢檢科進(jìn)行行試驗(yàn)檢檢測工作作。 項(xiàng)目目機(jī)料科科 a.項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的的機(jī)械、材料歸歸口管理理部

58、門； b.根據(jù)有有關(guān)合同同規(guī)定做做好機(jī)械械、材料料的供應(yīng)應(yīng)、洽談?wù)?、調(diào)配配管理工工作； c.負(fù)責(zé)采采購材料料產(chǎn)品的的標(biāo)識控控制； d.負(fù)責(zé)組組織材料料采購分分供方的的評價(jià)，并建立立合格分分供方清清單； e.負(fù)責(zé)采采購材料料的質(zhì)量量監(jiān)督和和驗(yàn)收； f.負(fù)責(zé)對對顧客提提供的產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行行控制； h.負(fù)責(zé)實(shí)實(shí)施項(xiàng)目目機(jī)械設(shè)設(shè)備的維維護(hù)和保保養(yǎng)。 2文文件和資資料控制制文件件和資料料控制的的職責(zé)： 項(xiàng)目目工程科科負(fù)責(zé)管管理施工工圖紙、技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范、圖紙紙會審、技術(shù)交交底、技技術(shù)聯(lián)系系單、開開工報(bào)告告、監(jiān)理理通知單單、施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)文件件、各類類變更資資料、計(jì)計(jì)量資料料、各類類質(zhì)量記記錄等。 項(xiàng)目目

59、質(zhì)檢科科負(fù)責(zé)管管理質(zhì)量量體系文文件、內(nèi)內(nèi)部審核核資料、不合格格品的糾糾正和預(yù)預(yù)防措施施資料及及各類質(zhì)質(zhì)量記錄錄等。 項(xiàng)目目辦公室室負(fù)責(zé)各各類紅頭頭文件的的收發(fā)和和傳遞。 項(xiàng)目目機(jī)料科科負(fù)責(zé)有有關(guān)分供供方評定定資料、項(xiàng)目物物資采購購文件資資料、設(shè)設(shè)備的維維修養(yǎng)護(hù)護(hù)等資料料的整理理、保管管。 項(xiàng)目目試驗(yàn)室室負(fù)責(zé)有有關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)原始資資料的整整理、保保管。 項(xiàng)目目總工程程師負(fù)責(zé)責(zé)合同文文件、協(xié)協(xié)作單位位資料的的整理和和保管。文件件和資料料的批準(zhǔn)準(zhǔn)、更改改和傳遞遞： 項(xiàng)目目經(jīng)理部部的文件件由項(xiàng)目目經(jīng)理（或授權(quán)權(quán)人）組組織起草草，項(xiàng)目目科室負(fù)負(fù)責(zé)人審審核，經(jīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理（或或授權(quán)人人）批準(zhǔn)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)實(shí)施。 項(xiàng)

60、目目經(jīng)理部部對設(shè)計(jì)計(jì)文件的的更改，由項(xiàng)目目工程科科組織協(xié)協(xié)調(diào)，經(jīng)經(jīng)項(xiàng)目總總工程師師批準(zhǔn)后后，由項(xiàng)項(xiàng)目工程程科報(bào)監(jiān)監(jiān)理和業(yè)業(yè)主批準(zhǔn)準(zhǔn)。對業(yè)主主或設(shè)計(jì)計(jì)單位簽簽發(fā)的設(shè)設(shè)計(jì)變更更文件由由項(xiàng)目總總工程師師組織有有關(guān)部門門評審，經(jīng)項(xiàng)目目總工批批準(zhǔn)后，由項(xiàng)目目工程科科發(fā)至使使用部門門。對于于重大變變更設(shè)計(jì)計(jì)上報(bào)分分公司/集團(tuán)工工程部。 項(xiàng)目目工程科科根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)變更更文件，在原設(shè)設(shè)計(jì)的變變更部位位用文字字或圖示示作出標(biāo)標(biāo)識，確確保相關(guān)關(guān)人員在在從事質(zhì)質(zhì)量活動動的一切切場所使使用有效效的文件件和資料料。 項(xiàng)目目質(zhì)量計(jì)計(jì)劃，施施工組織織設(shè)計(jì)和和重大方方案的批批準(zhǔn)按公公司規(guī)定定執(zhí)行。 當(dāng)遇遇到下列列情況時(shí)時(shí)，項(xiàng)目