彬縣東站路基施工組織設(shè)計(jì)頁(yè)

1、中 中鐵十二局銀西鐵路（陜西段）YXZQ-5標(biāo)段項(xiàng)目部 彬縣東站路基施工組織設(shè)計(jì) 目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc462059233 1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc462059233 h 3 HYPERLINK l _Toc462059240 2 項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc462059240 h 3 HYPERLINK l _Toc462059241 2.1 工程范圍 PAGEREF _Toc462059241 h 3 HYPERLINK l _Toc462059242 2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc462059242 h

2、3 HYPERLINK l _Toc462059243 2.3 自然條件 PAGEREF _Toc462059243 h 4 HYPERLINK l _Toc462059244 2.4 施工條件 PAGEREF _Toc462059244 h 4 HYPERLINK l _Toc462059245 3 工程特點(diǎn) PAGEREF _Toc462059245 h 5 HYPERLINK l _Toc462059246 4施工總體方案 PAGEREF _Toc462059246 h 5 HYPERLINK l _Toc462059247 4.1施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備 PAGEREF _Toc4620

3、59247 h 5 HYPERLINK l _Toc462059248 4.2施工總體設(shè)計(jì)及分布 PAGEREF _Toc462059248 h 7 HYPERLINK l _Toc462059249 4.3施工總體方案及施工組織措施 PAGEREF _Toc462059249 h 9 HYPERLINK l _Toc462059250 5、施工方法及工藝 PAGEREF _Toc462059250 h 12 HYPERLINK l _Toc462059251 5.1地表清理 PAGEREF _Toc462059251 h 14 HYPERLINK l _Toc462059252 5.2地基處

4、理 PAGEREF _Toc462059252 h 14 HYPERLINK l _Toc462059253 5.3 過(guò)渡段施工 PAGEREF _Toc462059253 h 20 HYPERLINK l _Toc462059254 5.4 站場(chǎng)排水工程 PAGEREF _Toc462059254 h 23 HYPERLINK l _Toc462059255 5.5 站場(chǎng)路基加固與防護(hù)工程 PAGEREF _Toc462059255 h 25 HYPERLINK l _Toc462059256 6主要施材料和設(shè)備的使用計(jì)劃，供應(yīng)計(jì)劃及質(zhì)量控制辦法 PAGEREF _Toc462059256

5、h 27 HYPERLINK l _Toc462059257 6.1主要材料的使用計(jì)劃 PAGEREF _Toc462059257 h 27 HYPERLINK l _Toc462059258 6.2主要施工機(jī)械、設(shè)備配備原則 PAGEREF _Toc462059258 h 28 HYPERLINK l _Toc462059259 7、工期及施工進(jìn)度安排 PAGEREF _Toc462059259 h 29 HYPERLINK l _Toc462059260 7.1總工期、階段工期 PAGEREF _Toc462059260 h 29 HYPERLINK l _Toc462059262 7.2

6、 工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排 PAGEREF _Toc462059262 h 30 HYPERLINK l _Toc462059263 8質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc462059263 h 30 HYPERLINK l _Toc462059264 8.1質(zhì)量目標(biāo)及要求 PAGEREF _Toc462059264 h 30 HYPERLINK l _Toc462059265 8.2 質(zhì)量管理體系 PAGEREF _Toc462059265 h 31 HYPERLINK l _Toc462059266 8.3 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc462059266 h 31 HYPERLIN

7、K l _Toc462059267 8.4質(zhì)量保證控制措施 PAGEREF _Toc462059267 h 33 HYPERLINK l _Toc462059268 9. 安全保證措施 PAGEREF _Toc462059268 h 35 HYPERLINK l _Toc462059269 9.1 安全目標(biāo) PAGEREF _Toc462059269 h 35 HYPERLINK l _Toc462059270 9.2 安全保證體系 PAGEREF _Toc462059270 h 36 HYPERLINK l _Toc462059271 9.3 安全生產(chǎn)保證措施 PAGEREF _Toc462

8、059271 h 36 HYPERLINK l _Toc462059272 10文明施工措施 PAGEREF _Toc462059272 h 40 HYPERLINK l _Toc462059273 10.1 加強(qiáng)文明施工組織領(lǐng)導(dǎo) PAGEREF _Toc462059273 h 40 HYPERLINK l _Toc462059274 10. 2 制定責(zé)任明確、操作性強(qiáng)的管理制度 PAGEREF _Toc462059274 h 40 HYPERLINK l _Toc462059275 10. 3 制定具有操作性的管理措施 PAGEREF _Toc462059275 h 40 HYPERLINK

9、 l _Toc462059276 11 工期保證措施 PAGEREF _Toc462059276 h 43 HYPERLINK l _Toc462059277 11.1 工期管理組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc462059277 h 43 HYPERLINK l _Toc462059278 11.2 工期保證體系 PAGEREF _Toc462059278 h 43 HYPERLINK l _Toc462059279 11.3 保證工期的措施 PAGEREF _Toc462059279 h 45 HYPERLINK l _Toc462059280 12 施工環(huán)保、水土保護(hù)目標(biāo)及措施 PAGE

10、REF _Toc462059280 h 46 HYPERLINK l _Toc462059281 12.1 環(huán)境保護(hù)、水土保護(hù)目標(biāo) PAGEREF _Toc462059281 h 46 HYPERLINK l _Toc462059282 12.2 施工環(huán)保、水土保持管理組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc462059282 h 47 HYPERLINK l _Toc462059283 12.3 施工環(huán)保、水土保持保證體系 PAGEREF _Toc462059283 h 47 HYPERLINK l _Toc462059284 12.4 施工環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 PAGEREF _Toc4620

11、59284 h 48 HYPERLINK l _Toc462059285 12.5 節(jié)能減排優(yōu)化措施 PAGEREF _Toc462059285 h 50 HYPERLINK l _Toc462059286 12.6 施工水土保持措施 PAGEREF _Toc462059286 h 50 HYPERLINK l _Toc462059287 12.7 對(duì)河流的施工環(huán)保措施 PAGEREF _Toc462059287 h 51 HYPERLINK l _Toc462059288 13雨季施工措施 PAGEREF _Toc462059288 h 51 HYPERLINK l _Toc46205928

12、9 14應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc462059289 h 52 HYPERLINK l _Toc462059290 14.1成立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc462059290 h 52 HYPERLINK l _Toc462059291 14.2應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容 PAGEREF _Toc462059291 h 52 HYPERLINK l _Toc462059292 14.3應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施 PAGEREF _Toc462059292 h 52 HYPERLINK l _Toc462059293 15附圖 PAGEREF _Toc462059293 h 53施工組織設(shè)計(jì)1編制

13、依據(jù)（1） 西成鐵鐵路客運(yùn)運(yùn)專線陜陜西有限限責(zé)任公公司正式式發(fā)售的的新建建銀川至至西安鐵鐵路（陜陜西段）站前工工程施工工總價(jià)承承包招標(biāo)標(biāo)文件、施工工圖（供供招標(biāo)）、工程程量清單單、新新建銀川川至西安安鐵路（陜西段段）指導(dǎo)導(dǎo)性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)、招標(biāo)文文件澄清清及答疑疑。（2） 中華人人民共和和國(guó)鐵道道部頒布布的現(xiàn)行行設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范、施施工規(guī)范范、鐵路工工程質(zhì)量量驗(yàn)收評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、鐵路工工程預(yù)算算定額、概概預(yù)算編編制辦法法及其其它有關(guān)關(guān)文件。（3）通通過(guò)踏勘勘工地從從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查、采采集、咨咨詢所獲獲取的資資料。（4）中中鐵十二二局集團(tuán)團(tuán)有限公公司擁有有的科技技成果、工法成成果、機(jī)機(jī)械設(shè)備備的裝備備、施

14、工工技術(shù)與與管理水水平及多多年來(lái)在在鐵路工工程施工工實(shí)踐中中積累的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。（5）彬彬縣東車車站施工工圖、參參考圖（6）技技術(shù)指南南、技術(shù)術(shù)規(guī)程2項(xiàng)目目概況2.1工程范圍新建銀川川至西安安鐵路YYXZQQ-5標(biāo)標(biāo)段彬縣縣東站中中心里程程為DKK1377+8220.000，中心軌軌面設(shè)計(jì)計(jì)高程為為8877.9555m。距寧縣縣車站559.551kmm，距離離永壽西西站388.122km。本站挖挖土方量量為2003.22萬(wàn)立方方米，填填土方約約為199.7萬(wàn)萬(wàn)方。2.2 主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 鐵路路等級(jí)：客運(yùn)專專線。 正線線數(shù)目：雙線。 速度度目標(biāo)值值： 2250kkm/hh，預(yù)留留3500km/

15、h條件件。 最小小曲線半半徑：站站場(chǎng)位于于直線段段。 正線線線間距距：5.0m。 坡度度：0。 到發(fā)發(fā)線有效效長(zhǎng)度：6500m。 牽引引種類：電力。 列車車類型：動(dòng)車組組。 列車車運(yùn)行控控制方式式：自動(dòng)動(dòng)控制。 調(diào)度度指揮方方式：綜綜合調(diào)度度集中。 建筑筑限界：時(shí)速3350公公里客運(yùn)運(yùn)專線建建筑限界界，限界界最大高高度7.25mm。 追蹤蹤間隔：一般路路段3分分鐘。2.3 自然條條件2.3.1氣象特特征陜西境內(nèi)內(nèi)屬于暖暖溫帶亞亞濕潤(rùn)大大陸性季季風(fēng)氣候候區(qū)。冬冬季寒冷冷，夏季季炎熱，四季分分明。年年平均氣氣溫111.815，雨季季主要集集中在778月，常出現(xiàn)現(xiàn)雷暴和和冰雹，年平均均降水量量541

16、1.7mmm6044mm，年最大大降水量量9455.7mmm；年年平均風(fēng)風(fēng)速1.31.99m/ss。最大大瞬時(shí)風(fēng)風(fēng)速266.5mm/s。2.3.2 水文文地質(zhì)特特征（1）地地表水車站地基基工程范范圍內(nèi)未未見地表表水。（2）地地下水地下水為為第四系系孔隙潛潛水，埋埋深約223440米，補(bǔ)給主主要來(lái)源源于大氣氣降水。2.3.3 地形形地貌彬縣屬隴隴東黃土土高原塬塬梁丘陵陵溝壑區(qū)區(qū)。地勢(shì)勢(shì)西南高高東北低低。涇河河自西北北向東南南斜貫中中部，將將彬縣分分割成東東北、西西南兩塬塬夾川道道的地貌貌格局，兩個(gè)塬塬體均向向涇河下下游傾斜斜。塬面面破碎，溝壑密密布。2.3.4地震動(dòng)動(dòng)參數(shù)沿線基本本地震動(dòng)動(dòng)峰值加

17、加速度為為0.10g；地震動(dòng)動(dòng)反應(yīng)譜譜特征周周期為00.45s。2.3.5工程地地質(zhì)特征征工點(diǎn)區(qū)地地層主要要為第四四系上更更新統(tǒng)風(fēng)風(fēng)積砂質(zhì)質(zhì)黃土層層下，中中更新統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)積黏黏質(zhì)黃土土。工點(diǎn)點(diǎn)范圍內(nèi)內(nèi)場(chǎng)地為為濕陷性性黃土場(chǎng)場(chǎng)地，濕濕陷類型型為自重重，濕陷陷等級(jí)為為2級(jí)3級(jí)，濕陷土土層厚為為8112米；此外還還含有膨膨脹土，為第四四系、中中更新統(tǒng)統(tǒng)黏質(zhì)黃黃土層夾夾233m的棕棕紅色的的古土壤壤層，土土質(zhì)細(xì)膩膩，具有有膨脹性性。2.4 施工條條件2.4.1 交交通運(yùn)輸輸條件 鐵路路西平鐵路路在此設(shè)設(shè)立彬縣縣站。 公路路線路經(jīng)過(guò)過(guò)地區(qū)主主要有GG70福福銀高速速公路、G3112國(guó)道道、S3306省省道等

18、。主要利利用G3312國(guó)國(guó)道及福福銀高速速公路。沿線交交通便利利。3工程程特點(diǎn)本車站站穿越的的地形以以黃土高高原丘陵陵區(qū)，沖沖溝發(fā)育育，地形形起伏較較大，自自然坡度度較陡，高填深深挖多，支護(hù)工工程大，線路土土石方總總量挖多多填少。本站挖挖土方量量為2003.22萬(wàn)立方方米，填填土方約約為199.7萬(wàn)萬(wàn)立方米米。所經(jīng)地地段屬濕濕陷性黃黃土地段段，存在在崩塌危危險(xiǎn)，同同時(shí)多處處長(zhǎng)大路路塹邊坡坡挖斷沖沖溝，因因此做好好路基基基底處理理及支檔檔結(jié)構(gòu)的的施工非非常重要要，施工工中嚴(yán)格格按照設(shè)設(shè)計(jì)要求求施工，加強(qiáng)變變形觀測(cè)測(cè)，確保保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定及施施工安全全。 路基工工程與聲聲屏障、綠化、防護(hù)柵柵欄、電電纜

19、溝槽槽等附屬屬工程的的接口復(fù)復(fù)雜，施施工需加加強(qiáng)組織織和協(xié)調(diào)調(diào)，保證證接口合合理、施施工有序序、質(zhì)量量可控。4施工總總體方案案4.1施施工組織織機(jī)構(gòu)及及人員配配備4.1.1施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及管管理職責(zé)責(zé) 4.1.1.11施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)為了加強(qiáng)強(qiáng)項(xiàng)目管管理、全全面履行行合同、控制建建設(shè)投資資，確保保工程建建設(shè)工期期、質(zhì)量量、安全全、保護(hù)護(hù)生態(tài)環(huán)環(huán)境，全全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)建設(shè)目目標(biāo)。針針對(duì)彬縣縣項(xiàng)目特特點(diǎn)，按按照項(xiàng)目目法組建建工區(qū)，設(shè)副經(jīng)經(jīng)理1人人、技術(shù)術(shù)主管11人，技技術(shù)員11人、專專職安全全員1人人、試驗(yàn)驗(yàn)員1人人，材料料員1人人及2個(gè)路基基專業(yè)施施工隊(duì)伍伍承擔(dān)本本車站的的施工任任務(wù)。工工區(qū)的主主要

20、工程程技術(shù)和和管理人人員由項(xiàng)項(xiàng)目部選選派，抽抽調(diào)具有有豐富的的國(guó)內(nèi)鐵鐵路干線線施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)、專專業(yè)技術(shù)術(shù)能力強(qiáng)強(qiáng)、綜合合素質(zhì)高高的工程程技術(shù)和和管理人人員參與與項(xiàng)目管管理。施工人員員進(jìn)場(chǎng)先先進(jìn)行安安全、質(zhì)質(zhì)量、文文明施工工、操作作規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、治治安消防防、法律律法規(guī)、環(huán)保水水保等專專題教育育培訓(xùn)。4.1.1.22管理職職責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理:協(xié)協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理全全面、全全過(guò)程完完成本項(xiàng)項(xiàng)目合同同的實(shí)施施和履約約,具體體主抓項(xiàng)項(xiàng)目的進(jìn)進(jìn)度管理理。從計(jì)計(jì)劃進(jìn)度度、實(shí)際際進(jìn)度等等多方面面進(jìn)行控控制確保保項(xiàng)目如如期完工工。技術(shù)主管管：在項(xiàng)項(xiàng)目總工工程師領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)對(duì)項(xiàng)目施施工質(zhì)量量、技術(shù)術(shù)、進(jìn)度度、計(jì)量量測(cè)

21、試和和重難點(diǎn)點(diǎn)攻關(guān)全全面負(fù)責(zé)責(zé)；負(fù)責(zé)責(zé)施工方方案、施施工組織織進(jìn)度計(jì)計(jì)劃、質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)、安全全目標(biāo)的的制定及及批準(zhǔn)后后的實(shí)施施，解決決施工中中有關(guān)技技術(shù)難題題，協(xié)助助項(xiàng)目副副經(jīng)理解解決質(zhì)量量控制關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)和重大大技術(shù)難難題，并并負(fù)責(zé)指指導(dǎo)施工工技術(shù)人人員開展展科技創(chuàng)創(chuàng)新和科科技攻關(guān)關(guān)活動(dòng)；負(fù)責(zé)組組織指導(dǎo)導(dǎo)新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新設(shè)備、新材料料及先進(jìn)進(jìn)科技成成果的推推廣應(yīng)用用。技術(shù)員：在技術(shù)術(shù)主管的的領(lǐng)導(dǎo)下下，負(fù)責(zé)責(zé)技術(shù)、進(jìn)度、文明施施工、征征地拆遷遷等工作作。合理理安排施施工銜接接，確保保每道工工序按技技術(shù)要求求施工，最終形形成優(yōu)質(zhì)質(zhì)產(chǎn)品；負(fù)責(zé)各各單位工工程施工工過(guò)程控控制，制制定施工工技術(shù)

22、方方案；負(fù)負(fù)責(zé)單位位工程的的施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)及調(diào)度度、勘探探工作，下技術(shù)術(shù)交底，過(guò)程監(jiān)監(jiān)控，解解決施工工技術(shù)疑疑難問(wèn)題題；學(xué)習(xí)習(xí)新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新設(shè)備、新材料料應(yīng)用，負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)合格產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行行計(jì)量，驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)工作作；編制制竣工資資料和進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)總結(jié)，實(shí)施竣竣工保修修和后期期服務(wù)。及時(shí)掌掌握工程程建設(shè)動(dòng)動(dòng)態(tài)，負(fù)負(fù)責(zé)施工工配合與與協(xié)調(diào)。服從建建設(shè)單位位信息化化工程管管理的要要求。安全員：負(fù)責(zé)落落實(shí)本項(xiàng)項(xiàng)目各類類安全生生產(chǎn)制度度，消防防保衛(wèi)工工作制度度，并有有針對(duì)性性地制定定橋梁安安全生產(chǎn)產(chǎn)細(xì)則和和安全生生產(chǎn)規(guī)劃劃，及時(shí)時(shí)分析安安全形勢(shì)勢(shì)，提出出預(yù)防事事故的措措施和建建議，對(duì)對(duì)施工生生產(chǎn)安全全

23、進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督和檢檢查，編編制安全全技術(shù)措措施；定定期參加加安全生生產(chǎn)檢查查評(píng)比工工作，及及時(shí)掌握握施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)設(shè)備安全全狀況，采取有有效措施施消除事事故隱患患；對(duì)特特種作業(yè)業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行考核核。質(zhì)檢環(huán)保保員：負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量量計(jì)劃的的編制工工作；組組織制定定各分部部分項(xiàng)工工程的質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)；按質(zhì)量量文件與與合同要要求，實(shí)實(shí)施全過(guò)過(guò)程的質(zhì)質(zhì)量檢查查監(jiān)督工工作；在在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理和總總工程師師的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)項(xiàng)目目施工質(zhì)質(zhì)量全面面控制和和施工工工序質(zhì)量量的掌握握，擬定定、實(shí)施施質(zhì)量事事故預(yù)防防措施和和質(zhì)量控控制辦法法；負(fù)責(zé)責(zé)全面質(zhì)質(zhì)量管理理并組織織項(xiàng)目部部的QCC小組各各項(xiàng)活動(dòng)動(dòng)。物資設(shè)備備管理員員：根

24、據(jù)據(jù)工程需需要與施施工技術(shù)術(shù)部共同同制定材材料、機(jī)機(jī)械、設(shè)設(shè)備的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃。負(fù)責(zé)責(zé)甲供材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)接受與與管理，其它物物資和設(shè)設(shè)備的采采購(gòu)與管管理，制制定和實(shí)實(shí)施物資資管理辦辦法、設(shè)設(shè)備管理理制度，組織安安裝設(shè)備備的檢驗(yàn)驗(yàn)、驗(yàn)證證、標(biāo)識(shí)識(shí)及記錄錄；參與與驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)工作作，對(duì)單單位工程程材料消消耗和機(jī)機(jī)械使用用費(fèi)用情情況提出出計(jì)量意意見，評(píng)評(píng)價(jià)各單單位機(jī)械械設(shè)備管管理情況況。試驗(yàn)員：貫徹執(zhí)執(zhí)行國(guó)家家、行業(yè)業(yè)、集團(tuán)團(tuán)公司有有關(guān)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)、計(jì)量量認(rèn)證工工作的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范及規(guī)規(guī)章制度度；負(fù)責(zé)責(zé)單位工工程檢驗(yàn)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)和交驗(yàn)驗(yàn)，按檢檢查評(píng)定定表準(zhǔn)對(duì)對(duì)施工過(guò)過(guò)程實(shí)施施監(jiān)督并并對(duì)檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果負(fù)負(fù)責(zé)。負(fù)負(fù)責(zé)建立

25、立健全全全實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)賬。參參加工地地原材料料產(chǎn)地的的選擇及及質(zhì)量復(fù)復(fù)檢，及及時(shí)按規(guī)規(guī)定對(duì)原原材料進(jìn)進(jìn)行取樣樣實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)把原原材料質(zhì)質(zhì)量關(guān)；負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)各種種原材料料的檢驗(yàn)驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)和混泥泥土，砂砂漿配合合比設(shè)計(jì)計(jì)，強(qiáng)度度質(zhì)量檢檢驗(yàn)，狀狀態(tài)標(biāo)示示。負(fù)責(zé)責(zé)實(shí)驗(yàn)原原始記錄錄、報(bào)告告的保管管、發(fā)送送、歸檔檔及保存存，為編編制竣工工文件提提供實(shí)驗(yàn)驗(yàn)資料。負(fù)責(zé)制制定本工工區(qū)檢驗(yàn)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)計(jì)計(jì)劃，做做好實(shí)驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)匯匯總分析析，及時(shí)時(shí)上報(bào)實(shí)實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表表。參與與質(zhì)量事事故分析析，從業(yè)業(yè)務(wù)角度度分析事事故產(chǎn)生生的原因因并提出出糾正和和預(yù)防措措施。4.1.2施工工隊(duì)伍人人員配置置根據(jù)本車車站工程程特點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行各施施工隊(duì)工

26、工班任務(wù)務(wù)分配及及勞動(dòng)力力配置見見表4.1表4.11各工班班任務(wù)分分配及勞勞動(dòng)力配配置表工班名稱稱人數(shù)（人人）擔(dān)負(fù)主要要任務(wù)路基架子子隊(duì)土方開挖挖班土石方開開挖15土石方開開挖、裝裝車運(yùn)輸工班班土石方運(yùn)運(yùn)輸25土石方運(yùn)運(yùn)輸路基填筑筑班路基填筑筑20攤鋪、推推平碾壓壓、灑水水土工格柵柵班鋪設(shè)格柵柵20土工格柵柵鋪設(shè) 支擋工工程班支擋施工工50片石運(yùn)輸輸、砂漿漿拌制、砌筑、鋼筋制制作綁扎扎、模板板安裝、混凝土土澆筑輔助班工工班綜合保障障20確?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工后后勤供應(yīng)應(yīng)4.2施施工總體體設(shè)計(jì)及及分布4.2.1施工工總體平平面布置置原則臨時(shí)設(shè)施施本著“綜合利利用、便便于管理理、注重重環(huán)保、服務(wù)施施工”的

27、的原則進(jìn)進(jìn)行布置置、臨時(shí)時(shí)設(shè)施主主要布置置在車站站附近。施工便便道滿足足重型車車輛與工工程機(jī)械械通行要要求，晴晴雨暢通通；生產(chǎn)產(chǎn)和生活活設(shè)施、電力、通信、供水、便道等等設(shè)施滿滿足施工工高峰期期需求，一次建建設(shè)成型型，符合合環(huán)保要要求，按按環(huán)保要要求高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)做好好相應(yīng)防防護(hù)；在在滿足工工程需要要的前提提下，確確定經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理的的使用面面積和使使用期限限，使用用后及時(shí)時(shí)做好恢恢復(fù)和復(fù)復(fù)墾。4.2.2施工臨臨時(shí)設(shè)施施布置及及規(guī)劃4.2.2.11施工便便道施工便道道利用既既有鄉(xiāng)村村道路、省道和和沿站場(chǎng)場(chǎng)線路走走向修建建貫通施施工道路路。技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：主干道道設(shè)計(jì)行行車速度度40kkm/hh，困難難地段22

28、0km/hh，引入入線不以以設(shè)計(jì)行行車速度度為設(shè)計(jì)計(jì)依據(jù)。主干道道路面寬寬度為66.5米米（雙車車道），困難地地段不小小于3.5米；引入線線路面寬寬度3.5米（單車道道）。通通往駐地地、攪拌拌站、鋼鋼筋加工工場(chǎng)等大大臨設(shè)施施的通道道采用CC25砼砼路面，路面厚厚度不小小于為330cmm；其他他道路可可采用混混凝土或或級(jí)配碎碎石路面面。4.2.2.22鋼筋加加工廠為了方便便施工，在梁場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)新建建一座鋼鋼筋加工工場(chǎng)。鋼鋼筋加工工場(chǎng)按高高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一一規(guī)劃布布置，場(chǎng)場(chǎng)地整齊齊，美觀觀大方。鋼筋加加工場(chǎng)由由原材區(qū)區(qū)、半成成品區(qū)、成品區(qū)區(qū)、加工工區(qū)組成成。場(chǎng)地地全部用用C200砼硬化化，生產(chǎn)產(chǎn)生活用用

29、房為彩彩鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)，共計(jì)計(jì)15775平方方米,以以滿足本本站工程程生產(chǎn)需需要。4.2.2.33臨時(shí)通通信施工中采采用寬帶帶網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)、程程控電話話和移動(dòng)動(dòng)電話相相結(jié)合的的方式實(shí)實(shí)現(xiàn)內(nèi)外外聯(lián)絡(luò)。4.2.2.44生活、辦公用用房為了方便便項(xiàng)目管管理和指指揮，本本站場(chǎng)施工工分工區(qū)區(qū)設(shè)于DKK1388+0000彬縣縣東站場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)，項(xiàng)項(xiàng)目生活活和辦公公房屋采采用新建建住房的方方式，新新建生活活及生產(chǎn)產(chǎn)房屋主主要采用用彩鋼板板房。相相關(guān)修建建標(biāo)準(zhǔn)參參照臨建建彩鋼房房標(biāo)準(zhǔn)要要求。4.2.2.55施工、生活用用電本站場(chǎng)采采用集中中供電，在大臨臨電源貫貫通前使使用自發(fā)發(fā)電供電電，臨電電貫通后后采用大大臨電源源供電。

30、在路基基沿線合合適處設(shè)設(shè)立變壓壓器，以以供施工工用電。生活用電電由變壓壓器單獨(dú)獨(dú)架線接接入，形形成相對(duì)對(duì)獨(dú)立的的生活供供電系統(tǒng)統(tǒng)。工地備22臺(tái)250KKW的發(fā)發(fā)電機(jī)，應(yīng)急時(shí)時(shí)使用。4.2.2.66施工、生活用用水鑒于附近近河流水水質(zhì)普遍遍較好，大部分分達(dá)到飲飲用水標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，可可作為生生產(chǎn)和生生活用水水。施工工用水可可采用河河、溪中中取水，鋪設(shè)供供水管路路引水的措措施。4.3施施工總體體方案及及施工組組織措施施4.3.1施工工準(zhǔn)備階階段組織織措施建立精精干高效效的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮機(jī)機(jī)構(gòu)，集集中曾參參加過(guò)站站場(chǎng)施工工方面的的主要技技術(shù)力量量和設(shè)備備，安排排曾參加加過(guò)國(guó)內(nèi)內(nèi)大型鐵鐵路項(xiàng)目目施工的的專業(yè)化化施

31、工隊(duì)隊(duì)伍施工工，并抽抽調(diào)整體體素質(zhì)高高、施工工能力強(qiáng)強(qiáng)、有突突出業(yè)績(jī)績(jī)的專業(yè)業(yè)隊(duì)伍擔(dān)擔(dān)任該車車站的施施工任務(wù)務(wù)。根據(jù)施施工要求求迅速組組織人員員和機(jī)械械設(shè)備上上場(chǎng)，全全面展開開征地拆拆遷工作作，嚴(yán)格格按照?qǐng)D圖紙所示示，清理理施工范范圍內(nèi)妨妨礙施工工的各種種構(gòu)造物物、障礙礙物，為為臨時(shí)工工程和主主體工程程施工創(chuàng)創(chuàng)造條件件。修建建施工運(yùn)運(yùn)輸便道道等臨時(shí)時(shí)工程，做好各各項(xiàng)施工工準(zhǔn)備，迅速展展開施工工。施工工隊(duì)伍和和機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工做做好“三三快”：進(jìn)場(chǎng)快快、安家家快、開開工快、迅速掀掀起施工工生產(chǎn)高高潮，確確保工期期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)各各種宣傳傳方式，積極宣宣傳新建建銀西鐵鐵路的深深遠(yuǎn)意義義，使

32、當(dāng)當(dāng)?shù)孛癖姳娂矣鲬魬魰?，從從而贏得得社會(huì)的的理解、關(guān)注和和支持。自覺(jué)遵遵守與維維護(hù)當(dāng)?shù)氐卣牡挠嘘P(guān)條條例、規(guī)規(guī)定，規(guī)規(guī)范行為為、遵章章守紀(jì)。同有關(guān)關(guān)行政單單位、公公益企事事業(yè)單位位保持較較密切的的聯(lián)系，維護(hù)當(dāng)當(dāng)?shù)厝罕姳姷睦嬉?，確保保工程順順利完成成。4.3.2施工工階段組組織措施施精心編編制各道道工序的的施工方方案?？瓶茖W(xué)組織織施工，強(qiáng)化管管理，明明確階段段工期，運(yùn)用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)動(dòng)態(tài)管理理，及時(shí)時(shí)調(diào)整各各分項(xiàng)工工程進(jìn)度度計(jì)劃和和生產(chǎn)要要素，實(shí)實(shí)現(xiàn)均衡衡高產(chǎn)，保證計(jì)計(jì)劃完成成，確保保各階段段工期目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。優(yōu)化施施工方案案，合理理布置隊(duì)隊(duì)伍，科科學(xué)配置置機(jī)械設(shè)設(shè)備，提提高設(shè)備

33、備利用率率和機(jī)械械化作業(yè)業(yè)程度，為工程程施工贏贏得時(shí)間間，確保保工期。建立工工程管理理信息系系統(tǒng)，全全面收集集工程測(cè)測(cè)量、工工程地質(zhì)質(zhì)、施工工調(diào)度、施工進(jìn)進(jìn)度、生生產(chǎn)要素素、工序序質(zhì)量控控制和施施工安全全等方面面的信息息，綜合合分析、判定施施工運(yùn)行行狀態(tài)，針對(duì)存存在問(wèn)題題，采取取有效措措施，實(shí)實(shí)現(xiàn)施工工工程有有序、可可控。抓質(zhì)量量、保安安全、促促進(jìn)度，確保不不出現(xiàn)任任何安全全質(zhì)量事事故，質(zhì)質(zhì)量嚴(yán)要要求，確確保工程程順利進(jìn)進(jìn)展。強(qiáng)化管管理，加加強(qiáng)考核核，加大大獎(jiǎng)懲力力度，落落實(shí)各項(xiàng)項(xiàng)責(zé)任制制。積極推推行“四四新”成成果的應(yīng)應(yīng)用，采采用先進(jìn)進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)學(xué)的管理理和技術(shù)術(shù)手段加加快施工工進(jìn)度。強(qiáng)化

34、機(jī)機(jī)械設(shè)備備維修保保養(yǎng)，定定期檢修修，備足足易損零零部件，提高設(shè)設(shè)備的完完好率和和利用率率。定期及及時(shí)的對(duì)對(duì)施工便便道進(jìn)行行維修養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，提提高車輛輛運(yùn)行速速度，加加快進(jìn)度度，為正正常的施施工爭(zhēng)取取時(shí)間。嚴(yán)密組組織施工工，合理理安排施施工順序序，實(shí)行行分段平平行流水水作業(yè)，加強(qiáng)工工序銜接接以獲取取時(shí)間的的最佳利利用，保保持均衡衡生產(chǎn)。對(duì)施工工進(jìn)度實(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理，根據(jù)工工程實(shí)際際情況及及當(dāng)?shù)貧鈿夂蚯闆r況及時(shí)調(diào)調(diào)整施工工方案，根據(jù)各各項(xiàng)工程程的進(jìn)度度情況及及時(shí)調(diào)整整生產(chǎn)要要素，保保證均衡衡生產(chǎn)，穩(wěn)產(chǎn)高高產(chǎn)，以以日進(jìn)度度保月進(jìn)進(jìn)度，月月進(jìn)度保保年進(jìn)度度，年進(jìn)進(jìn)度?？偪偣て谀磕繕?biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)?？刂菩孕怨こ?/p>

35、盡盡量提前前完成，做好鋪鋪架前各各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作，保證鋪鋪架不擋擋道，并并順利通通過(guò)本車車站。配備發(fā)發(fā)電機(jī)滿滿足外部部電源停停電時(shí)的的施工用用電需要要，以保保證彬縣縣車站施施工用電電連續(xù)性性。合理安安排對(duì)施施工時(shí)間間有特別別要求的的項(xiàng)目在在適當(dāng)?shù)牡臅r(shí)間進(jìn)進(jìn)行施工工，通過(guò)過(guò)調(diào)整生生產(chǎn)要素素，增強(qiáng)強(qiáng)施工能能力，保保證按時(shí)時(shí)完成。工程所所需各種種物資和和設(shè)備按按計(jì)劃提提前一段段時(shí)間組組織進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并有有一定的的儲(chǔ)備量量。定期召召開施工工調(diào)度例例會(huì)，強(qiáng)強(qiáng)化施工工調(diào)度指指揮與協(xié)協(xié)調(diào)工作作，超前前謀策，強(qiáng)化監(jiān)監(jiān)控落實(shí)實(shí)，及時(shí)時(shí)解決問(wèn)問(wèn)題，避避免擱置置延誤。重點(diǎn)工工序采取取垂直管管理，減減少中間間環(huán)節(jié)，提高決決

36、策速度度和工作作效率。4.3.3施工工程序征地拆拆遷按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紅線線征地范范圍計(jì)算算出紅線線征地坐坐標(biāo)進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)放放樣，并并調(diào)查現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行臨時(shí)時(shí)便道、場(chǎng)地規(guī)規(guī)劃，按按照放樣樣樁位配配合當(dāng)?shù)氐卣M(jìn)進(jìn)行紅線線及臨時(shí)時(shí)便道、臨建設(shè)設(shè)施場(chǎng)地地征地。場(chǎng)地清清理嚴(yán)格按照照征地范范圍對(duì)場(chǎng)場(chǎng)地范圍圍內(nèi)影響響施工的的障礙物物進(jìn)行清清理，為為車站臨臨建及主主體工程程施工提提供條件件。測(cè)量放放線按照施工工圖紙要要求放出出站場(chǎng)路路基開口口線及路路堤坡腳腳線樁位位，為土土石方工工程施工工做好準(zhǔn)準(zhǔn)備?，F(xiàn)場(chǎng)核核對(duì)按照施工工圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)開口口線、坡坡腳線及及支擋工工程里程程進(jìn)行放放樣復(fù)核核，當(dāng)圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)不符時(shí)

37、時(shí)，立即即向設(shè)計(jì)計(jì)院提出出變更。工程實(shí)實(shí)施開工報(bào)告告批復(fù)后后，進(jìn)入入工程實(shí)實(shí)施階段段，按照照（清表表施工、開挖、運(yùn)輸、路基填填筑施工工、支擋擋工程施施工、竣竣工收尾尾）順序序進(jìn)行組組織施工工。施工自自檢各分項(xiàng)工工程施工工時(shí)，施施工技術(shù)術(shù)人員嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)圖圖紙及施施工規(guī)范范要求施施工，并并隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行自檢檢，對(duì)不不合格工工程提出出返工處處理，自自行檢查查合格后后方可向向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理工程程師報(bào)檢檢。報(bào)檢簽簽證路基、支支擋各分分項(xiàng)工程程自檢完完成后及及時(shí)填寫寫質(zhì)檢資資料及質(zhì)質(zhì)量檢查查證，再再向監(jiān)理理工程師師申請(qǐng)報(bào)報(bào)檢，報(bào)報(bào)檢合格格后即進(jìn)進(jìn)行質(zhì)檢檢資料簽簽認(rèn)。試驗(yàn)檢檢測(cè)試驗(yàn)員對(duì)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原原材料按按照鐵鐵

38、路施工工試驗(yàn)檢檢測(cè)規(guī)范范進(jìn)行行抽樣檢檢測(cè)，按按照設(shè)計(jì)計(jì)配合比比監(jiān)督拌拌和站拌拌制砼，檢查合合格后方方可進(jìn)行行砼施工工。現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)制作砼砼試件，報(bào)送中中心試驗(yàn)驗(yàn)室檢測(cè)測(cè)，隨時(shí)時(shí)對(duì)本車車站砼構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行行強(qiáng)度檢檢測(cè)，對(duì)對(duì)砂漿拌拌制、路路基承載載力做KK30實(shí)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)、路堤堤填筑檢檢測(cè)每層層壓實(shí)度度、含水水率等，檢測(cè)準(zhǔn)準(zhǔn)確記錄錄試驗(yàn)監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)報(bào)中心心實(shí)驗(yàn)室室分析，按照分分析結(jié)果果提出處處理措施施進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)整改改。質(zhì)量評(píng)評(píng)定車站完工工后，按按照鐵鐵路站場(chǎng)場(chǎng)工程質(zhì)質(zhì)量評(píng)定定辦法對(duì)各分分項(xiàng)、分分部工程程進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定，并完成成質(zhì)量評(píng)評(píng)定資料料填寫進(jìn)進(jìn)行存檔檔。工程驗(yàn)驗(yàn)收工程竣工工后組織織編寫竣竣工資料

39、料并組卷卷，同時(shí)時(shí)向監(jiān)理理及業(yè)主主單位提提出工程程驗(yàn)收申申請(qǐng)，驗(yàn)驗(yàn)收合格格后簽定定工程驗(yàn)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告告，不合合格時(shí)進(jìn)進(jìn)行工程程整改，整改合合格后再再提出驗(yàn)驗(yàn)收申請(qǐng)請(qǐng)。土地復(fù)復(fù)耕工程驗(yàn)收收完成后后立即拆拆除臨檢檢設(shè)施,對(duì)本站站場(chǎng)臨建建場(chǎng)地及及便道組組織復(fù)耕耕并請(qǐng)當(dāng)當(dāng)?shù)卣?yàn)收。工程保保修線路通車車后，在在工程保保修期限限內(nèi)對(duì)工工務(wù)段檢檢查提出出的工程程缺陷及及時(shí)組織織施工人人員進(jìn)行行修復(fù)及及處理，處理合合格后方方可離開開。5、施工工方法及及工藝施工前先先對(duì)站線線地質(zhì)情情況進(jìn)行行復(fù)勘及及補(bǔ)鉆，驗(yàn)證設(shè)設(shè)計(jì)采用用的地質(zhì)質(zhì)資料，確保不不因地質(zhì)質(zhì)勘察原原因造成成路基沉沉降控制制問(wèn)題。為確保保路基的的壓實(shí)與與

40、路基過(guò)過(guò)渡段的的沉降控控制,施施工準(zhǔn)備備完成后后，首先先安排特特殊地段段地基處處理施工工，避開雨季季施工，同時(shí)要要抓緊橋橋臺(tái)和涵涵洞工程程的施工工，路基基、站場(chǎng)場(chǎng)土方填填筑要與與涵洞施施工統(tǒng)籌籌考慮，做好協(xié)協(xié)調(diào)配合合，為大大面積路路基施工工創(chuàng)造條條件。地表處處理采用用人工配配合挖掘掘機(jī)或推推土機(jī)按按不同的的要求分分段作業(yè)業(yè)，處理理后的基基底密實(shí)實(shí)、平整整，無(wú)草草皮、樹樹根等雜雜物，且且無(wú)積水水，地面面傾斜地地段按設(shè)設(shè)計(jì)要求求挖出臺(tái)臺(tái)階。不不良地質(zhì)質(zhì)段地基基的處理理按設(shè)計(jì)計(jì)要求主主要采用用改良水水泥土墊墊層、重重型碾壓壓進(jìn)行加加固處理理。路塹開開挖前，先完成成截排水水溝、擋擋護(hù)工程程，然后后分層

41、開開挖，及及時(shí)進(jìn)行行邊坡加加固及防防護(hù)，具具體的施施工順序序?yàn)椋菏┦┕?zhǔn)備備截排排水溝和和土方開開挖基基床以下下處理路塹擋擋土墻、抗滑樁樁施工基床表表層填筑筑路基基支擋工工程。路路塹開挖挖土方采采用挖掘掘機(jī)開挖挖，自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)輸。路堤填填筑施工工順序：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備清清表和地地基處理理路堤堤擋土墻墻施工基床以以下路堤堤和基床床底層填填筑基基床表層層填筑。路基相相關(guān)工程程按設(shè)計(jì)計(jì)位置與與相應(yīng)路路基同步步協(xié)調(diào)施施工。路路基填筑筑時(shí)嚴(yán)格格控制填填筑工藝藝（碾壓壓機(jī)具、分層厚厚度、碾碾壓遍數(shù)數(shù)、含水水量等具具體要求求）、檢檢測(cè)頻數(shù)數(shù)及數(shù)量量。路堤堤各部分分應(yīng)分層層填筑，按“三三階段、四區(qū)段段、八流流程”

42、的的工藝流流程組織織施工，并碾壓壓至規(guī)定定的壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。碾壓的的厚度及及次數(shù)針針對(duì)不同同的壓實(shí)實(shí)機(jī)械、填土類類別進(jìn)行行試驗(yàn)段段，取得得相關(guān)參參數(shù)后再再施工。填筑路路堤時(shí)，嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)文件和和規(guī)范要要求進(jìn)行行施工。采取多多種措施施嚴(yán)格控控制路基基工后沉沉降與不不均勻沉沉降，確確保工后后沉降達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求。填料生生產(chǎn)采用用集中拌拌和生產(chǎn)產(chǎn)，路基基基床表表層采用用攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪、重型振振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓壓成型；過(guò)渡填填料采用用自卸汽汽車運(yùn)輸輸，人工工配合推推土機(jī)分分層攤鋪鋪，重型型壓路機(jī)機(jī)配合小小型沖擊擊夯夯實(shí)實(shí)。路基加加固與防防護(hù)工程程在穩(wěn)定定的地基基和坡體體上施工工，路塹塹防護(hù)工工程緊跟跟開挖

43、施施工，開開挖成型型一段，防護(hù)一一段。一一般路堤堤防護(hù)隨隨路堤填填筑，成成型一段段，防護(hù)護(hù)一段，松軟土土路堤的的邊坡防防護(hù)待路路基沉降降穩(wěn)定后后進(jìn)行。本車站站挖方量量大于填填方量，站線路路基土石石方調(diào)配配充分利利用挖方方、移挖挖作填，在集中中用土路路堤地段段選取就就近挖方方段選取取取土場(chǎng)場(chǎng)，盡量量采用運(yùn)運(yùn)距較近近的土源源。合格格的路塹塹土方經(jīng)處理理后后生生產(chǎn)成填填料，不不符合要要求的填填料與其其他路基基棄方均均棄在制制定的棄棄渣場(chǎng)，取棄碴碴場(chǎng)坡腳腳設(shè)置漿漿砌片石石擋墻，完工后后平整并并種植草草皮。施工前，根據(jù)線線路不同同地質(zhì)情情況，選選用N110輕型型動(dòng)力觸觸探、NN63.5重型型動(dòng)力觸觸探、

44、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入入、靜力力觸探四四種原位位測(cè)試方方法結(jié)合合室內(nèi)土土工試驗(yàn)驗(yàn)進(jìn)行地地質(zhì)核查查。驗(yàn)證證設(shè)計(jì)采采用的地地質(zhì)資料料，確保保不因地地質(zhì)勘察察原因造造成路基基沉降控控制問(wèn)題題。在地基處處理之前前，均選選擇有代代表性的的一段路路基作為為試驗(yàn)段段，進(jìn)行行重型碾碾壓、墊墊層等工工藝性試試驗(yàn)，取取得各項(xiàng)項(xiàng)施工工工藝參數(shù)數(shù)。報(bào)經(jīng)經(jīng)業(yè)主及及監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)后再再推廣應(yīng)應(yīng)用。路堤填筑筑按“三三階段、四區(qū)段段、八流流程”的的施工工工藝組織織施工。路基各各部位（包括基基床底層層以下、基床底底層、基基床表層層）填筑筑前，均均選擇有有代表性性的一段段路基做做為試驗(yàn)驗(yàn)段，進(jìn)進(jìn)行填筑筑壓實(shí)工工藝試驗(yàn)驗(yàn)，用以以確定各各項(xiàng)

45、工藝藝參數(shù)。工藝試試驗(yàn)成果果經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理確確認(rèn)后再再推廣應(yīng)應(yīng)用。若若改變路路基填料料或壓實(shí)實(shí)設(shè)備，重新進(jìn)進(jìn)行工藝藝試驗(yàn)。5.1地地表清理理組織人力力，配合合推土機(jī)機(jī)、裝載載機(jī)及自自卸汽車車分區(qū)分分塊逐步步清理地地表，將將表層雜雜草、腐腐植土、淤泥、垃圾、積水、樹根等等清理?xiàng)墬壋?。處處理后的的基底要要求平整整，無(wú)草草皮、樹樹根等雜雜物，且且無(wú)積水水。清表表完成后后用壓路路機(jī)進(jìn)行行碾壓。碾壓原原則上按按照填筑筑計(jì)劃順順序作業(yè)業(yè)，根據(jù)據(jù)含水量量分段、分塊合合理組織織施工，局部含含水量偏偏高，則則進(jìn)行翻翻曬或改改良。并并隨時(shí)檢檢測(cè)壓實(shí)實(shí)度，合合格后方方可進(jìn)行行路基填填筑施工工。5.2地地基處理理本車站

46、地地基處理理采用重型型碾壓、水泥土土柱錘沖沖擴(kuò)樁、墊層（水泥土土）、堆載載預(yù)壓等等進(jìn)行加加固處理理。5.2.1 重重型碾壓壓5.2.1.11施工工工藝流程程見圖5.2.1.22工藝要要點(diǎn)與技技術(shù)措施施分區(qū)劃劃線，確確定行走走路線采用重型型壓路機(jī)機(jī)碾壓，要要使路基基表面每每個(gè)地方方都碾壓壓到位，需要控控制重型型壓路機(jī)機(jī)的縱橫橫向移動(dòng)動(dòng)和重疊疊位置,因此首首先要根根據(jù)路基基填筑寬寬度分區(qū)區(qū)，每區(qū)區(qū)寬約33m。碾碾壓時(shí)按按照S形形循環(huán)走走行，橫橫向移動(dòng)動(dòng)每次重重疊不少少于155cm，兩次完完成一個(gè)個(gè)循環(huán)，縱向移移動(dòng)每次次重疊不不少于333cmm，六次次完成一一個(gè)循環(huán)環(huán)，直到到所有的的均碾壓壓到位完完

47、成一次次重型碾碾壓。確定起起動(dòng)位置置，控制制走行速速度重型壓路路機(jī)，剛剛開始由由于滑行行作用，速度也也達(dá)不到到要求，因此要要通過(guò)測(cè)測(cè)量距離離和速度度找出起起始碾壓壓點(diǎn)，以以便為下下次移動(dòng)動(dòng)調(diào)整碾碾壓點(diǎn)提提供依據(jù)據(jù)，當(dāng)路路基長(zhǎng)度度較短時(shí)采用用繞行碾碾壓。壓實(shí)度檢測(cè)分區(qū)劃線確定碾壓起點(diǎn)確定碾壓次數(shù)碾壓壓實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)表層處理路基檢測(cè)成型對(duì)比效果循 環(huán)重型碾壓壓施工工工藝框圖圖確定碾碾壓次數(shù)數(shù)：碾壓壓壓實(shí)的的檢驗(yàn)按按沖擊變變形小于于3cmm，重型型壓路機(jī)機(jī)最后一一次的碾碾壓基本本無(wú)明顯顯變形進(jìn)進(jìn)行控制制。嚴(yán)格格按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙進(jìn)行碾碾壓次數(shù)數(shù)的控制制，確保保施工質(zhì)質(zhì)量。地基表表面處理理：沖擊擊壓路機(jī)機(jī)

48、壓實(shí)時(shí)時(shí)，通過(guò)過(guò)不斷調(diào)調(diào)整，每每一次碾碾壓完成成后，在在碾壓作作用下，路基深深處被擊擊實(shí)但表表面會(huì)出出現(xiàn)上鼓鼓、翻松松的現(xiàn)象象，碾壓壓完成后后采用平平地機(jī)配配合人工工掛線找找平，再再用重型型壓路機(jī)機(jī)反復(fù)碾碾壓表面面最終使使表面橫橫坡、平平整度、密實(shí)度度均滿足足要求。5.2.2柱柱錘沖擴(kuò)擴(kuò)樁地基基處理處理范圍圍：路堤堤地段為為兩側(cè)坡坡腳外22m之間間范圍，路塹地地段為開開挖界面面寬度范范圍。 施工工技術(shù)要要求 施工工前應(yīng)在在工程施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)選取有有代表性性的場(chǎng)地地進(jìn)行成成樁試驗(yàn)驗(yàn)，驗(yàn)證證設(shè)計(jì)參參數(shù)和施施工效果果，確定定施工工工藝和參參數(shù)。 施工工前，樁樁位應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確布置置并編號(hào)號(hào)，成孔孔順序由由外

49、向里里間隔分分排進(jìn)行行。 柱錘錘沖擴(kuò)樁樁采用三三角形布布置。 柱錘錘沖擴(kuò)樁樁樁孔內(nèi)內(nèi)的填料料采用水水泥土（P.0042.5水泥泥的摻量量為干土土質(zhì)量的的8%）。 柱錘錘沖擴(kuò)樁樁采用重重錘夯擊擊成孔，柱錘重重量不小小于3.5噸，錘徑3355mmm（樁樁徑6000mmm）夯至至設(shè)計(jì)深深度（成成孔過(guò)程程可根據(jù)據(jù)地層情情況確定定時(shí)候帶帶套管）；然后后向孔內(nèi)內(nèi)分層填填料，每每次填料料量為00.10.115m33，提升升重錘夯夯擊填料料，夯擊擊次數(shù)和和提升高高度根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)確定定。測(cè)量量一擊貫貫入度，最終一一擊貫入入度控制制在200cm以以內(nèi)；反反復(fù)進(jìn)行行填料夯夯擊，直直至設(shè)計(jì)計(jì)樁頂標(biāo)標(biāo)高。當(dāng)當(dāng)孔深接

50、接近底面面時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取低低落距夯夯擊，以以地面隆隆起不超超過(guò)155cm為為宜。 柱錘錘沖擴(kuò)樁樁樁頂設(shè)設(shè)0.88m厚水水泥土墊墊層（PP.0442.55水泥的的摻量為為干土質(zhì)質(zhì)量的66%），墊層內(nèi)內(nèi)鋪設(shè)22層雙向向土工格格柵，土土工用雙雙向聚乙乙烯塑料料格柵，標(biāo)稱伸伸長(zhǎng)率10%，拉伸伸強(qiáng)度不不小于880Knn/m。其壓實(shí)實(shí)系數(shù)不不應(yīng)小于于0.995。 質(zhì)量量保證措措施 柱錘錘沖擴(kuò)樁樁施工結(jié)結(jié)束714天天后，采采用重型型動(dòng)力觸觸探、鉆鉆機(jī)取樣樣對(duì)樁身身質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量量不少于于總樁數(shù)數(shù)的3，且不不少于33根，在在全樁長(zhǎng)長(zhǎng)范圍內(nèi)內(nèi)，在樁樁心附近近采用鉆鉆機(jī)取樣樣，每22m用試試樣測(cè)定定干密

51、度度。 柱錘錘沖擴(kuò)樁樁施工結(jié)結(jié)束714天天后，應(yīng)應(yīng)對(duì)樁間間土的處處理效果果進(jìn)行檢檢驗(yàn)。沿線路縱縱向連續(xù)續(xù)每500m抽樣樣檢驗(yàn)不不少于33處。在在樁間形形心點(diǎn)、成孔擠擠密深度度范圍內(nèi)內(nèi)采用鉆鉆機(jī)取樣樣，每22m取樣樣測(cè)定干干密度并并進(jìn)行壓壓縮試驗(yàn)驗(yàn)，滿足足擠密系系數(shù)不小小于0.9（輕輕型擊實(shí)實(shí)），對(duì)對(duì)濕陷性性黃土還還應(yīng)進(jìn)行行濕陷性性試驗(yàn)，滿足濕濕陷系數(shù)數(shù)s小小于0.0155。 柱錘錘沖擴(kuò)樁樁承載力力檢驗(yàn)宜宜在成樁樁28天天后進(jìn)行行，應(yīng)采采用單樁樁或復(fù)合合地基載載荷試驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)數(shù)量為為總樁數(shù)數(shù)的2，且不不少于33根。復(fù)復(fù)合地基基承載力力特征值值滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求。5.2.3 墊層層（6水泥泥改良土

52、土）5.2.3.11工藝要要點(diǎn)與技技術(shù)措施施基床表表層填筑筑前對(duì)基基床底層層的壓實(shí)實(shí)質(zhì)量和和幾何尺尺寸進(jìn)行行復(fù)查確確認(rèn)。對(duì)路塹塹換填地地段，當(dāng)當(dāng)開挖至至換填底底面標(biāo)高高時(shí)，將將開挖表表面整理理平順整整齊，并并按設(shè)計(jì)計(jì)做成向向兩側(cè)的的橫向排排水坡。依照設(shè)設(shè)計(jì)資料料精確測(cè)測(cè)放路基基邊線及及線路中中心線，打樁標(biāo)標(biāo)識(shí)；直直線地段段每100m一個(gè)個(gè)樁，曲曲線地段段每5mm一個(gè)樁樁，并在在樁間掛掛線標(biāo)識(shí)識(shí)出填料料分層攤攤鋪厚度度。將拌和和好的混混合料用用自卸汽汽車盡快快運(yùn)輸?shù)降浆F(xiàn)場(chǎng)，防止水水分蒸發(fā)發(fā)損失過(guò)過(guò)多。采用攤攤鋪機(jī)按按工藝試試驗(yàn)確定定的攤鋪鋪厚度鋪鋪攤，曲曲線超高高段將超超高均勻勻分?jǐn)偟降矫繉由仙?/p>

53、，但確確保每層層厚不超超過(guò)255cm,當(dāng)分兩兩層填筑筑每層超超過(guò)255cm時(shí)時(shí)，則采采取均分分三層填填筑的方方法施工工。攤鋪鋪前根據(jù)據(jù)測(cè)量標(biāo)標(biāo)線調(diào)整整好攤鋪鋪機(jī)左右右的控制制高度。攤鋪時(shí)時(shí)，在攤攤鋪機(jī)后后面配備備人員及及時(shí)消除除粗細(xì)集集料離析析現(xiàn)象。對(duì)于粗粗集料“窩”和和粗集料料“帶”,應(yīng)添添加細(xì)集集料并拌拌和均勻勻；對(duì)于于細(xì)集料料“窩”,應(yīng)添添加粗集集料，并并拌和均均勻。整形后后，當(dāng)表表面尚處處濕潤(rùn)狀狀態(tài)時(shí)應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。如表表面水分分蒸發(fā)較較多，明明顯干燥燥失水，在其表表面噴灑灑適量水水分，再再進(jìn)行碾碾壓。用普通通重型振振動(dòng)壓路路機(jī)按上上述規(guī)定定碾壓后后，再采采用具有有連續(xù)壓壓實(shí)控制

54、制/智能能壓實(shí)功功能的振振動(dòng)壓路路機(jī)進(jìn)行行碾壓和和檢測(cè)，以控制制壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量的均均勻性。表面修修整養(yǎng)護(hù)護(hù)。局部部表面不不平整，要灑水水補(bǔ)平并并補(bǔ)壓，使其外外形質(zhì)量量達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求。已施施工的基基床表層層禁止任任何車輛輛通行。5.2.3.22墊層換換水泥土土地基處處理的注注意事項(xiàng)項(xiàng)如下： 墊層層施工前前將基底底清理、整平，并按設(shè)設(shè)計(jì)要求求做好基基底碾壓壓或土路路拱。有有邊坡時(shí)時(shí)先將邊邊坡做好好，防止止坍土混混入墊層層中，合合格后墊墊水泥土土墊層。 墊層層采用水水泥土墊墊層，在在集中拌拌合站拌拌合均勻勻后進(jìn)行行填筑，且不含含有機(jī)質(zhì)質(zhì)，垃圾圾等雜質(zhì)質(zhì)。 墊層層采用分分層壓實(shí)實(shí)法施工工，碾壓壓時(shí)可適適

55、當(dāng)加水水。碾壓壓前經(jīng)過(guò)過(guò)試壓確確定分層層厚度（施工分分層填鋪鋪厚度22003000mm）、壓實(shí)實(shí)遍數(shù)，分層施施工時(shí)，下層密密度經(jīng)檢檢驗(yàn)合格格后，再再填筑上上層墊層層，密實(shí)實(shí)度的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)達(dá)到中中密以上上，并符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。 在墊墊層填筑筑或填筑筑完后將將路堤兩兩側(cè)的護(hù)護(hù)坡完成成，并同同時(shí)做好好反濾層層，以免免填料向向兩側(cè)流流失和保保持路堤堤坡腳整整齊完好好，保證證排水暢暢通。為為了保證證墊層的的質(zhì)量，按規(guī)范范對(duì)墊層層的厚度度、寬度度及反濾濾層的設(shè)設(shè)置進(jìn)行行檢查。5.2.4 堆堆載預(yù)壓壓 采用用堆載預(yù)預(yù)壓地段段，一般般路基填填筑施工工至基床床表層底底面后，開始填填筑預(yù)壓壓土方，堆載預(yù)預(yù)壓土的

56、的底面應(yīng)應(yīng)鋪設(shè)一一層土工工布，填填筑完成成后將土土工布回回折于預(yù)預(yù)壓土頂頂面每側(cè)側(cè)寬度不不小于33m，并并用土壓壓好。超超載預(yù)壓壓土的高高度不小小于3mm，一般般地段等等載預(yù)壓壓高度不不小于22.5mm，預(yù)壓壓時(shí)間不不小于66個(gè)月，兩側(cè)采采用袋裝裝土碼砌砌。 預(yù)壓壓施工前前在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)選擇試試驗(yàn)區(qū)進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓壓試驗(yàn)，預(yù)壓過(guò)過(guò)程中可可進(jìn)行地地基豎向向變形、側(cè)向位位移等項(xiàng)項(xiàng)目的監(jiān)監(jiān)測(cè)，根根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)區(qū)獲得得的監(jiān)測(cè)測(cè)資料確確定加載載速率 堆載載預(yù)壓荷荷載分級(jí)級(jí)逐漸施施加，確確保每級(jí)級(jí)荷載下下地基的的穩(wěn)定性性。一般般預(yù)壓土土填筑每每層厚度度不大于于0.44m，填填筑完成成后采用用中型碾碾壓機(jī)具具壓實(shí)。預(yù)壓土土

57、填筑過(guò)過(guò)程中第第一層填填筑土采采用輕型型機(jī)具堆堆鋪后壓壓實(shí)，防防止壓破破土工織織物，預(yù)預(yù)壓土柱柱高度指指土柱頂頂面相對(duì)對(duì)于基床床表層底底面的高高差。 預(yù)壓壓土卸載載，通過(guò)過(guò)沉降觀觀測(cè)，并并進(jìn)行工工后沉降降分析，分析結(jié)結(jié)果滿足足設(shè)計(jì)要要求時(shí)，可分層層進(jìn)行卸卸載，卸卸載過(guò)程程中不污污染已施施工完成成路基，卸載完完成后進(jìn)進(jìn)行基床床表層和和上部軌軌道結(jié)構(gòu)構(gòu)施工。5.2.5路塹開開挖路塹開挖挖后根據(jù)據(jù)土石方方調(diào)配方方案進(jìn)行行調(diào)配。較平緩緩地段上上的短淺淺路塹，采用不不分層的的全斷面面開挖方方式；當(dāng)當(dāng)路塹中中心高度度大于55m時(shí)，采用分分層順坡坡開挖或或縱向臺(tái)臺(tái)階法開開挖。路塹開挖挖前，首首先核對(duì)對(duì)地質(zhì)資

58、資料，并并對(duì)坡頂頂、坡面面的危石石、裂縫縫等其它它不穩(wěn)定定情況進(jìn)進(jìn)行檢查查，并根根據(jù)情況況采取措措施妥善善處理，保證施施工安全全，同時(shí)時(shí)做好塹塹頂截、排水設(shè)設(shè)施。臨臨時(shí)排水水設(shè)施與與永久性性排水設(shè)設(shè)施相結(jié)結(jié)合，并并與原排排水系統(tǒng)統(tǒng)順接。路塹開開挖過(guò)程程中為保保證雨水水不沖刷刷邊坡，每側(cè)預(yù)預(yù)留500cm厚厚度，待待開挖至至設(shè)計(jì)位位置時(shí)一一次刷坡坡完成。刷坡保保證邊坡坡坡度及及平整度度，對(duì)特特殊部位位做好邊邊坡防護(hù)護(hù)工作。對(duì)影響響邊坡穩(wěn)穩(wěn)定的地地表水和和地下水水及時(shí)采采取措施施引排，并在路路塹的表表面設(shè)置置排水坡坡，以利利排水。5.2.5.1施施工工藝藝流程土質(zhì)與軟軟質(zhì)巖路路塹施工工工藝流流程見圖

59、圖5.115.2.5.2工工藝要點(diǎn)點(diǎn)與技術(shù)術(shù)措施 路塹塹開挖前前，首先先進(jìn)行排排水設(shè)施施施工。作好天天溝、截截水溝，并做好好防滲工工作，保保證邊坡坡穩(wěn)定。檢查設(shè)計(jì)，必要時(shí)變更設(shè)計(jì)檢查設(shè)計(jì)，必要時(shí)變更設(shè)計(jì)否否是是測(cè)量放樣測(cè)量放樣山體穩(wěn)定檢查山體穩(wěn)定檢查塹頂水溝施作塹頂水溝施作預(yù)加固預(yù)加固低于設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)資料低于設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)資料機(jī)械開挖運(yùn)輸機(jī)械開挖運(yùn)輸檢查基床范圍地基條件檢查基床范圍地基條件修整開挖底面修整開挖底面與設(shè)計(jì)資料一致或好于設(shè)計(jì)資料與設(shè)計(jì)資料一致或好于設(shè)計(jì)資料基床施工（地基處理）基床施工（地基處理）開挖至距換填頂面60cm開挖至距換填頂面60cm開挖至換填標(biāo)高開挖至換填標(biāo)高 圖5.1

60、 土質(zhì)與軟質(zhì)巖路塹施工工藝流程圖 圖2.5.2.6 土質(zhì)與軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹施工工藝流程圖 開挖挖過(guò)程中中經(jīng)常檢檢查邊坡坡位置，防止邊邊坡部位位超挖和和欠挖；邊坡部部位預(yù)留留不小于于30ccm土層層，采用用人工配配合機(jī)械械進(jìn)行邊邊坡修整整，并緊緊跟開挖挖進(jìn)行；施工中中及時(shí)測(cè)測(cè)量，開開挖至邊邊坡平臺(tái)臺(tái)時(shí)，預(yù)預(yù)留不小小于300cm保保護(hù)土層層，表面面做成向向外側(cè)的的排水坡坡。 防護(hù)護(hù)緊跟開開挖，隨隨挖隨護(hù)護(hù)，暴露露時(shí)間不不超過(guò)半半個(gè)月。刷坡修修整隨時(shí)時(shí)檢查塹塹坡坡度度，避免免二次刷刷坡造成成不必要要的浪費(fèi)費(fèi)。坡面面坑穴、凹槽中中的雜物物清理后后，嵌補(bǔ)補(bǔ)平整。 當(dāng)開開挖接近近路塹換換填底面面設(shè)