2022-2023學(xué)年山東省泰安市泰山區(qū)泰安一中物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列各圖中，AB小球之間一定存在彈力的是（ ）A BC D2、下列說(shuō)法中正確的是A物體只要存在加速度，物體的速度就增大B只要物體的加速度為正，物體的速度一定增大C物體的加速度增大，物體的

2、速度的變化率可能越來(lái)越小D加速度在減小，物體的速度和位移可能都在增大3、某物體作自由落體運(yùn)動(dòng)，則在其下落的過(guò)程中，下列說(shuō)法中不正確的是（ ）A物體的速度越來(lái)越大，所受空氣阻力也越來(lái)越大B自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C第2秒內(nèi)的平均速度大小為15m/sD前一秒平均速度總比后一秒的平均速度小10m/s4、n輛汽車從同一地點(diǎn)先后開(kāi)出，在平直的公路上排成一直線行駛。各車均由靜止出發(fā)先做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到同一速度v后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。欲使汽車都勻速行駛時(shí)彼此間距均為s，則各輛車依次啟動(dòng)的時(shí)間間隔為(不計(jì)汽車長(zhǎng)度)（ ）ABCD5、甲、乙兩物體，沿同一直線運(yùn)動(dòng)甲的加速度是3 m/s

3、2，乙的加速度是-4m/s2,則A甲一定做加速運(yùn)動(dòng)B乙一定做減速運(yùn)動(dòng)C甲的加速度比乙的大D乙可能做加速運(yùn)動(dòng)6、以下物理量中是矢量的有：a.路程 b.位移 c.瞬時(shí)速度 d.平均速度 e.時(shí)間 f.加速度 g.速率A只有acdfB只有bcdfC只有afgD只有af7、如圖所示，輕彈簧的兩端各受10 N的拉力F的作用，彈簧平衡時(shí)伸長(zhǎng)了5 cm(在彈性限度內(nèi))；那么下列說(shuō)法中正確的是()A該彈簧的勁度系數(shù)k為400 N/mB該彈簧的勁度系數(shù)k為200 N/mC根據(jù)公式k，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大D彈簧的勁度系數(shù)k不會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大8、如圖所示為在同一直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩質(zhì)

4、點(diǎn)的xt圖象，由圖可知( )At0時(shí)，A在B的前面BB在t2時(shí)刻追上A，并在此后運(yùn)動(dòng)到A的前面CB開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度比A的小，t1時(shí)刻后才大于A的速度DA運(yùn)動(dòng)的速度始終比B的大9、由可知( )Aa與v成正比B物體加速度大小由v決定Ca的方向與v方向相同D叫速度變化率，是加速度10、如圖所示是A、B、C三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，從圖可知（ ）AA做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B做勻速直線運(yùn)動(dòng)，C做勻減速直線運(yùn)動(dòng)BA的加速度最大，B的加速度為零CC的初速度最大，A的初速度為零DP點(diǎn)表示該時(shí)刻三物體相遇11、一根勁度系數(shù)為103N/m的彈簧,一端固定在豎直墻壁上，另一端受500N的力作用時(shí), 長(zhǎng)度為63cm，當(dāng)不

5、受外力作用時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度可能為: ( )A83cmB13cmC113cmD38cm12、如圖所示，將一根不可伸長(zhǎng)、柔軟的輕繩兩端分別系于A、B兩點(diǎn)，一物體用動(dòng)滑輪懸掛在繩子上，達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間夾角為，繩子張力為F1；將繩子B端移至C點(diǎn)，等整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為，繩子張力為 F2；將繩子B端移至D點(diǎn)，待整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為，繩子張力為F3，不計(jì)摩擦，則（ ）A= =B= F2F3 DF1=F2F3二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在研究某小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)中，如圖11所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D為依次打下的

6、相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T0.1 s.(1)由紙帶可以判定小車做_運(yùn)動(dòng)，因?yàn)椋篲(2)根據(jù)紙帶可以計(jì)算C點(diǎn)的瞬時(shí)速度，vC_ m/s.(3)根據(jù)紙帶可以計(jì)算出該小車的加速度大小為a_ m/s2.14、（10分）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可測(cè)紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移下面是沒(méi)有按操作順序?qū)懙牟煌暾膶?shí)驗(yàn)步驟,按照你對(duì)實(shí)驗(yàn)的理解,在各步驟空白處填上適當(dāng)?shù)膬?nèi)容,然后按實(shí)際操作的合理步驟,將各步驟的字母代號(hào)順序?qū)懺诳瞻滋嶢將電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在_電源上B把電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上,讓紙帶穿過(guò)限位孔,并壓在復(fù)寫紙下面C用刻度尺測(cè)量從計(jì)時(shí)開(kāi)始點(diǎn)到最后一個(gè)點(diǎn)間的距離xD切斷電源,取下紙帶,記錄這段的時(shí)間tE.

7、先_后_,在紙帶上打下一系列小點(diǎn)實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是_三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）物體在水平地面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度v0=4m/s，加速度a=2m/s2，經(jīng)過(guò)6s，求：（1）物體的速度大小為多少?（2）物體運(yùn)動(dòng)的位移大小為多少?16、（12分）在一平直的公路上，甲車以a0=2m/s2的加速度起動(dòng)，此時(shí)乙車正以v0=10m/s的速度勻速?gòu)募总嚺择傔^(guò)，問(wèn)（1）甲車追上乙車前，何時(shí)兩車距離最遠(yuǎn)？最遠(yuǎn)距離是多少？何時(shí)甲車追上乙車？（2）當(dāng)甲加速到v1=24m/s時(shí)，立即停止加速，同時(shí)以a1=6m/s2的加速度剎車，求甲、乙兩車第二次相遇的時(shí)間？(指甲車

8、從起動(dòng)到第二次與乙車相遇的時(shí)間)17、（12分）如圖1所示，t=0時(shí)，質(zhì)量為0.5kg的物體從傾角a的光滑斜面上A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入粗糙的水平面（經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的大小隨時(shí)間的關(guān)系如圖2所示（重力加速度g=10m/s2）求：（1）物體在斜面上的加速度大?。唬?）物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）物體通過(guò)的總路程參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】試題分析：根據(jù)彈力產(chǎn)生的兩個(gè)條件：一是直接接觸；二是物體發(fā)生彈性形變來(lái)判斷，也可以采用假設(shè)法判斷解：A、A、B兩個(gè)球盡管接觸，由于

9、兩細(xì)繩豎直，但相互沒(méi)有擠壓，沒(méi)有發(fā)生彈性形變，兩者之間不存在彈力故A錯(cuò)誤B、兩球存在相互擠壓，發(fā)生了彈性形變，兩球之間存在彈力故B正確C、A、B兩個(gè)球盡管接觸，但相互沒(méi)有擠壓，沒(méi)有發(fā)生彈性形變，兩者之間不存在彈力故C錯(cuò)誤D、由于細(xì)繩豎直，重力與細(xì)繩的拉力平衡，斜面對(duì)球沒(méi)有彈力，否則小球受到本身三個(gè)力，合力不可能為零，小球就不能平衡，與題條件不符故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)評(píng)】判斷彈力是否存在常用兩種方法：一是條件法；二是假設(shè)法，根據(jù)平衡條件判斷2、D【解析】A、物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，存在加速度，物體的速度減小，故A錯(cuò)誤B、物體的加速度為正，物體的速度為負(fù)，速度也是減小的，故B錯(cuò)誤C、物體的加速度增大，物體的

10、速度的變化率一定增大，故C錯(cuò)誤D、如果加速度方向和速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，即使加速度在減小，物體的速度和位移可能都在增大，故D正確故選D3、A【解析】A、物體作自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，不考慮空氣阻力，只受重力作用故A錯(cuò)誤B、自由落體運(yùn)動(dòng)物體只受重力作用，其加速度是重力加速度g，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)故B正確C、物體在第2秒內(nèi)的位移是x2=15m，平均速度=15m/s故C正確D、由x=gT2，研究前一秒的位移比后一秒的位移小10m，則前一秒平均速度總比后一秒的平均速度小10m/s故D正確本題選錯(cuò)誤的，故選A。4、D【解析】設(shè)某輛車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)時(shí)間t速度恰好達(dá)到v，其前面一輛

11、車運(yùn)動(dòng)時(shí)間為tt，則該輛車在時(shí)間t內(nèi)的位移s1at2前面一輛車運(yùn)動(dòng)的位移s1sat2vt解得各輛車依次啟動(dòng)的時(shí)間間隔t。A.各輛車依次啟動(dòng)的時(shí)間間隔為，與分析不一致，故A錯(cuò)誤；B.各輛車依次啟動(dòng)的時(shí)間間隔為，與分析不一致，故B錯(cuò)誤；C.各輛車依次啟動(dòng)的時(shí)間間隔為，與分析不一致，故C錯(cuò)誤；D. 各輛車依次啟動(dòng)的時(shí)間間隔為，與分析相一致，故D正確。5、D【解析】因速度方向未知，不能判斷甲做什么運(yùn)動(dòng)，若加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤同理，也不能判斷乙做什么運(yùn)動(dòng)，若加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，D正確加速度的大小是其絕對(duì)值，甲的加速度小，乙的加速度大故C錯(cuò)

12、誤故選D6、B【解析】矢量是指既有大小又由方向的物理量，如位移、速度（平均速度和瞬時(shí)速度）、加速度等；標(biāo)量是指只有大小沒(méi)有方向的物理量，如路程、時(shí)間、質(zhì)量、速率（平均速率和瞬時(shí)速率）等，B正確7、BD【解析】彈簧的彈力 F=10N，根據(jù)胡克定律F=kx得：彈簧的勁度系數(shù)故A錯(cuò)誤，B正確彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無(wú)關(guān)，與彈簧本身有關(guān)故C錯(cuò)誤，故D正確故選BD點(diǎn)睛：彈簧的彈力與形變量之間的關(guān)系遵守胡克定律公式F=kx中，x是彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度或壓縮的長(zhǎng)度，即是彈簧的形變量8、ABC【解析】試題分析：根據(jù)物體初始時(shí)刻和時(shí)刻的位置坐標(biāo)確定A、B的位置關(guān)系，根據(jù)圖線的斜率比較速度的大小t=0時(shí)刻，A

13、的位置坐標(biāo)為，B的位置坐標(biāo)為0，故A在B的前面，A正確；時(shí)刻A、B的位置坐標(biāo)相同，可知B在時(shí)刻追上A，之后A位置坐標(biāo)不變，即處于靜止?fàn)顟B(tài)，B的位置繼續(xù)增加，故此后運(yùn)動(dòng)到A的前面，B正確；圖線的斜率表示速度，可知B開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)速度比A小，時(shí)刻后比A大，C正確D錯(cuò)誤9、CD【解析】由比值定義法定義的物理量與所比的物理量無(wú)關(guān)，則加速度與速度變化量以及變化的時(shí)間無(wú)關(guān)故AB錯(cuò)誤由定義式知，加速度方向與速度變化量的方向相同，故C正確表示速度的變化率，也是加速度，是反映速度變化快慢的物理量故D正確故選CD10、ABC【解析】速度圖象的斜率等于物體的加速度大小，根據(jù)圖象可知，A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B做勻速直線運(yùn)動(dòng)

14、，C做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，A的斜率最大，A的加速度最大，B的斜率為零，所以B的加速度為零，AB正確；當(dāng)t=0時(shí)對(duì)應(yīng)的速度表示初速度，從圖中可知A的初速度為零，C的初速度最大，C正確；P點(diǎn)表示該時(shí)刻三物體速度相同，但不一定相遇，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖像中，需要掌握三點(diǎn)，一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，看運(yùn)動(dòng)方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移11、BC【解析】設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)，當(dāng)彈簧被壓縮時(shí)，由胡克定律得解得當(dāng)彈簧被拉長(zhǎng)時(shí)，由胡克定律得解得故AD錯(cuò)誤，BC正確；

15、故選BC【點(diǎn)睛】解題關(guān)鍵明確彈簧可能拉伸或壓縮，應(yīng)用胡克定律求解12、BD【解析】設(shè)繩子結(jié)點(diǎn)為O，對(duì)其受力分析，如圖所示當(dāng)繩子右端從B點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，根據(jù)幾何關(guān)系，有同理有繩子長(zhǎng)度不變，有故，繩子的結(jié)點(diǎn)受重力和兩個(gè)繩子的拉力，由于繩子夾角不變，根據(jù)三力平衡可知，繩子拉力不變，即F1=F2；繩子右端從B移動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)，繩子間夾角顯然變大，繩子的結(jié)點(diǎn)受重力和兩個(gè)繩子的拉力，再次根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可得F1F3，故1=23，F(xiàn)1=F2F3，故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、勻加速直線小車在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的相鄰位移之差恒定4.412【解析】（1）由紙帶可知：AB=7.00

16、cm；BC=10.5cm；CD=14.0cm；DE=17.5cm則x=3.5cm為定值，故相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差為定值，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；（2）；（3）加速度14、交流 接通電源 釋放紙帶 BAEDC 【解析】1A.將電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在交流電源上2E.先接通電源后釋放紙帶，在紙帶上打下一系列小點(diǎn)3實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是BAEDC.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）16m/s；（2）60m【解析】(1)6s末的速度v=v0+at=4+26m/s=16m/s；(2)6s內(nèi)的位移x=v0t+at2=46+236m=60m。答：(1)6s末的速度為16m/s；(

17、2)6s內(nèi)的位移為60m.【點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出6s末的速度，根據(jù)位移時(shí)間公式求出6s內(nèi)的位移16、（1）兩車速度相等時(shí)，即t=5s時(shí)，兩車距離最大，最大距離為25m，t=10s時(shí)甲車追上乙車 （2）19.2s【解析】(1)當(dāng)兩車速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，根據(jù)a1t1=v1得t1=v1a1=102s=5s設(shè)經(jīng)過(guò)t2時(shí)間甲車追上乙車，有12a1t22=v1t2解得t2=2v1a1=2102s=10s (2)當(dāng)甲加速到24m/s時(shí)，甲車的位移為x1=v22a1=24222m=144m此時(shí)乙車的位移為x2=v1t=10242m=120m此時(shí)甲車在乙車前面，有x=144-120m=2

18、4m甲車從24m/s到停止時(shí)的位移為x1=v22a2=24226=48m此時(shí)乙車的位移為x2=v1t=10246m=40m知甲車停止時(shí)，乙車還未追上甲車，則從甲車開(kāi)始減速到第二次相遇的時(shí)間為t3=x1+xv1=48+2410s=7.2s可知甲乙兩車第二次相遇的時(shí)間為t4=t3+va1=19.2s17、（1）物體在斜面上的加速度大小是4m/s1；（1）物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.1；（3）物體通過(guò)的總路程是66.7m【解析】（1）根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率求解物體在斜面上的加速度大小 （1）物體在水平面上做勻減速運(yùn)動(dòng)，由圖象的斜率求得加速度，再由牛頓第二定律求物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù) （3）由速度時(shí)間公式求物體從A到B的