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文檔簡介
1、第六章物資配送系統(tǒng)6.1 配送概述一.概念二.特點1.注重重”配”:配品品種、配配路線、配車;2.進貨貨、分貨貨、存貨貨、配貨貨、送貨貨一體化化服務(wù);3.一種種高檔次次的經(jīng)營營活動,需要科科學的現(xiàn)現(xiàn)代化的的方法手手段;4.配送送要考慮慮多種因因素(用戶、資源、運力、庫存、經(jīng)濟效效益等),是系系統(tǒng)工程程。三.意義義1.有利利于物流流合理化化和流通通現(xiàn)代化化;2)有利利于提高高服務(wù)水水平;3)有利利于降低低物流費費用,提提高經(jīng)濟濟效益;零庫存存;4)有利利于充分分利用資資源。5)有利利于節(jié)約約運力、緩解交交通緊張張的矛盾盾。6.2 配送的的基本形形式與方方法一.按品品種分:1.單品品種大批批量配送
2、送2.多品品種少批批量多批批次配送送3.成套套配送二.按時時間數(shù)量量分:1.定時時配送;2.定量量配送;3.定時時定量配配送;4.定時時定量定定路線配配送;5.即時時配送等等三.其他他配送方方式:1.聯(lián)合合配送;2.加工工配送;3.單功功能與多多功能齊齊全配送送。6.3 物資配配送系統(tǒng)統(tǒng)分析6.4 配送計計劃的制制定一.0-1規(guī)劃劃法由一個網(wǎng)網(wǎng)點向多多個用戶戶配送時時,當各各用戶的的需求量量bj之和和不大于于運輸車車的載重重量Q,即時可可以用00-1規(guī)規(guī)劃法。問題的的實質(zhì)是是,一個個車既要要每個網(wǎng)網(wǎng)點都走走到,又又要使總總路程最最短,或或時間最最省。這可以用用0-11規(guī)劃法法。這時時假設(shè)用用X
3、ijjr 表表示ijj路段處處在閉合合回路的的第r段。它它可以是是一個00-1變變量。則問題可可以構(gòu)成成一個數(shù)數(shù)學模型型如下:約束條件件: (各段首首尾相接接) (任意意點i必須連連在一個個回路中中)還可以用用窮舉法法求解。B0B3B1B2B0B1B2B3B2B3B1B3B1B2B3B0B2B0B3B0B1B0B2B0B1B0二.節(jié)約約法(SSaviing)1.原理理:由一一個點向向二個點點送貨,如果能能夠?qū)嵭行信渌蛣t則其運雜雜費的節(jié)節(jié)約量為為:C122=C1-C2=(2CC01+22C022)-(C011+C122+C022)=CC01+CC02-CC12推廣到多多個用戶戶的情況況,則可以以
4、得到更更大的節(jié)節(jié)約量。A0C01C02B1B2A0C01C02B1B2C12如果我們們優(yōu)先選選出節(jié)約約量最大大的點連連在一起起,組成成配送回回路,且且滿足回回路中各各點需求求量的總總和不大大于一輛輛車的載載重量,則就構(gòu)構(gòu)造出了了一條配配送回路路。選好好一條配配送回路路以后,再在剩剩下的網(wǎng)網(wǎng)點中同同樣構(gòu)造造新的配配送回路路,直到到所有點點都被選選進配送送計劃中中為止。這就是是節(jié)約法法的原理理。bjA0配送車類別4噸5噸6噸1.2 9B1可調(diào)度臺數(shù) 3 41.714 5B21.52112 7B31.423221710B41.72221162119B51.42524233028 9B61.23231
5、26272510 7B71.93635303735161110B81.83837364341221316 6B91.64241363129201710 612B101.750494437312825181412 8B111.1525146392930272016201010B12假定條件件:2)C001+CC02C12 使得節(jié)節(jié)約量大大于0。2.步驟驟1)建立立各點里里程需求求量表;(表1)2)求節(jié)節(jié)約量表表3)求初初始解:每點派派一車4)求改改進解bjA0配送車類別4噸5噸6噸1.2B1可調(diào)度臺數(shù) 3 41.718B21.51828B31.4102034B41.710202226B51.41016162038B61.2102026304450B71.910202024425058B81.81016162038505468B91.6102032364450647268B101.710203442445064727684B111.11020344644506472708492B12bjA01.2B11.718B21.51828B31.4102034B41.710202226B51.41016162038B61.2102026304450B71.910202024425058B81.81016
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