一工區(qū)橋梁施工方案培訓(xùn)資料

1、 第一章 編制依依據(jù)、原原則及說說明1.1編編制依據(jù)據(jù)(1)京京開高速速公路(六環(huán)路路-西黃黃垡橋)主、輔輔路拓寬寬改造工工程融資資+施工工總承包包招標(biāo)文文件、工工程量清清單、補(bǔ)補(bǔ)遺書；(2)現(xiàn)現(xiàn)行公路路工程施施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范范、規(guī)程程；(3)本本公司質(zhì)質(zhì)量體系系文件之之有效版版本；(4)本本公司現(xiàn)現(xiàn)有可投投入本工工程的技技術(shù)力量量、機(jī)械械設(shè)備和和類似大大型公路路工程施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)；(5)現(xiàn)現(xiàn)場考察察情況以以及相關(guān)關(guān)部門提提供的資資料和信信息。1.2編編制原則則我單位以以設(shè)計(jì)圖圖紙和現(xiàn)現(xiàn)場踏勘勘為基礎(chǔ)礎(chǔ)，針對對老橋拆拆除工程程的特點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)和重點(diǎn)點(diǎn)，結(jié)合合我單位位的施工工技術(shù)、特長、經(jīng)驗(yàn)和和設(shè)

2、備保保障能力力，本著著“安全第第一，質(zhì)質(zhì)量為本本”的原則則，以“確保安安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效效、文明明施工”的項(xiàng)目目管理思思路，依依據(jù)以下下原則進(jìn)進(jìn)行施工工安全方方案的編編制：= 1 * GB2 安全全第一的的原則施工方案案的編制制始終按按照技術(shù)術(shù)可靠、措施得得力、確確保安全全的原則則來確定定，由于于本次拆拆除橋梁梁帶交通通作業(yè)，且車流量量非常大大，現(xiàn)場場環(huán)境復(fù)復(fù)雜等特特點(diǎn)，容容易發(fā)生生安全事事故。因因此在施施工全過過程中，必必須充分分考慮各各種安全全因素，制制定相應(yīng)應(yīng)的安全全保障措措施，保保證各項(xiàng)項(xiàng)措施落落實(shí)到位位，確保保在萬無無一失的的前提下下組織本本次橋梁梁拆除施施工。= 2 * GB2 確保

3、保工期的的原則編制科學(xué)學(xué)、合理理和先進(jìn)進(jìn)的施工工方案；采用信信息化管管理技術(shù)術(shù)，合理理安排工工程進(jìn)度度，周密密部署，搞搞好工序序銜接與與流水，實(shí)實(shí)施動(dòng)態(tài)態(tài)進(jìn)度監(jiān)監(jiān)控，實(shí)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化管理理，確保保實(shí)現(xiàn)既既定的工工期目標(biāo)標(biāo)，滿足足建設(shè)單單位的橋橋梁拆除除工期目目標(biāo)和總總體要求求。= 3 * GB2 創(chuàng)造造良好的的施工外外部環(huán)境境施工過程程中全面面體現(xiàn)以以人為本本的管理理思想，處處處為周周邊群眾眾著想，從從安全文文明施工工與環(huán)境境保護(hù)入入手，盡盡可能減減少施工工擾民現(xiàn)現(xiàn)象，從從而避免免民擾事事件的發(fā)發(fā)生，為為拆除工工作創(chuàng)造造良好的的外部環(huán)環(huán)境，保保證拆除除工程順順利進(jìn)行行。第二章 工程概概況及特特點(diǎn)

4、分析析2.1工工程簡介介本次建設(shè)設(shè)項(xiàng)目為為京開高高速主、輔路拓拓寬改造造工程，其其中主路路起點(diǎn)魏魏永路，終終點(diǎn)至西西黃垡橋橋，全長長11.4kmm。東、西輔路路起點(diǎn)魏魏永路，終終點(diǎn)大禮禮路，其其中西輔輔路全長長約122.9kkm，東東輔路全全長約112.77km，兩兩側(cè)累計(jì)計(jì)全長225.66km。西輔路設(shè)計(jì)起點(diǎn)K21+294.516主路設(shè)計(jì)起點(diǎn)K21+100東輔路設(shè)計(jì)終點(diǎn)K33+861.184K34+273主路設(shè)計(jì)終點(diǎn)K32+500東輔路設(shè)計(jì)起點(diǎn)K21+203.848K34+273西輔路設(shè)計(jì)終點(diǎn)K34+244.906京開高速速主、輔輔路拓寬寬改造線線路平面面圖2.2橋橋梁工程程2.4.1主路路

5、橋改建建工程本工程京京開高速速主路部部分共改改建橋梁梁10座座，其中中主線橋橋3座，通通道橋77座。我我部承建建1座主主線橋及及3座通通道橋，即即K211+2660通道道橋、kk23+0688通道橋橋、中堡堡橋及KK23+4055通道橋橋。主線橋均均采用兩兩側(cè)對稱稱加寬，每每幅橋外外側(cè)各加加寬3.25mm，全橋橋?qū)捰?28m加加寬到334.55m。加加寬設(shè)計(jì)計(jì)方案為為保留舊舊橋空心心板，拆拆除舊橋橋外側(cè)的的防撞護(hù)護(hù)欄，靜靜力鑿除除邊板懸懸臂及橋橋墩、橋橋臺(tái)擋塊塊，在舊舊橋兩側(cè)側(cè)各建一一座加寬寬新橋。新、舊舊橋上部部結(jié)構(gòu)采采用現(xiàn)澆澆混凝土土構(gòu)件連連接，下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)及基礎(chǔ)礎(chǔ)均分離離。下部部結(jié)構(gòu)為為

6、獨(dú)立樁樁柱式橋橋墩(中中堡橋除除外)，輕輕型橋臺(tái)臺(tái)，鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)。通道橋加加寬設(shè)計(jì)計(jì)方案為為拆除現(xiàn)現(xiàn)狀橋兩兩側(cè)的防防撞護(hù)欄欄及最外外側(cè)邊板板，保留留其余板板，靜力力鑿除橋橋臺(tái)擋塊塊，在舊舊橋兩側(cè)側(cè)各建一一座加寬寬新橋。新、舊舊橋上部部結(jié)構(gòu)采采用絞縫縫連接，下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)及基礎(chǔ)礎(chǔ)均分離離。橋臺(tái)臺(tái)為輕型型橋臺(tái)，基基礎(chǔ)為鉆鉆孔灌注注樁。第三章 施工安安全總體體部署3.1安安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)充分認(rèn)識(shí)識(shí)拆除工工程施工工中安全全生產(chǎn)的的重要性性和緊迫迫性，堅(jiān)堅(jiān)持科學(xué)學(xué)的發(fā)展展觀，以以人為本本，全面面落實(shí)安安全、質(zhì)質(zhì)量、效效益和工工期的協(xié)協(xié)調(diào)統(tǒng)一一，充分分認(rèn)識(shí)到到“安全生生產(chǎn)”關(guān)系到到國家和和人民的的生命財(cái)

7、財(cái)產(chǎn)安全全。切實(shí)實(shí)遵守業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理對本本項(xiàng)目提提出的各各項(xiàng)要求求，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)安全生生產(chǎn)的最最終奮斗斗目標(biāo)。在拆除施施工中，始始終貫徹徹“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主”的安全全生產(chǎn)工工作方針針，保證證職工在在拆除過過程中的的安全和和健康，嚴(yán)嚴(yán)防各類類事故發(fā)發(fā)生，以以安全促促進(jìn)度。強(qiáng)化安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理，通通過組織織落實(shí)、責(zé)任到到人、安安全預(yù)演演、認(rèn)真真整改，實(shí)實(shí)現(xiàn)零死死亡事故故目標(biāo)，做做到“五無”工程，即即“無死亡亡、無重重傷、無無火災(zāi)、無中毒毒、無污污染”。3.2施施工組織織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理理部機(jī)構(gòu)構(gòu)組成為確保項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部對整整個(gè)工程程實(shí)現(xiàn)有有效的管管理，根根據(jù)現(xiàn)場場實(shí)際情情況并結(jié)結(jié)合以往往類似拆拆除工

8、程程的管理理經(jīng)驗(yàn)，方方便更及及時(shí)的指指導(dǎo)施工工。現(xiàn)場場擬采取取二級管管理模式式：項(xiàng)目目部各作業(yè)業(yè)隊(duì)，項(xiàng)項(xiàng)目部為為總部，每每個(gè)工種種為一個(gè)個(gè)獨(dú)立作作業(yè)隊(duì)，按按照責(zé)任任清晰、任務(wù)明明確的原原則管理理。由各各項(xiàng)目部部組織多多個(gè)專業(yè)業(yè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)進(jìn)行破破除施工工，專業(yè)業(yè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)向項(xiàng)目目部匯報(bào)報(bào)工作，受受項(xiàng)目部部的直接接領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)項(xiàng)目部對對公司負(fù)負(fù)責(zé)，受受公司的的管理和和領(lǐng)導(dǎo)。通過上上述管理理體系，最最終實(shí)現(xiàn)現(xiàn)項(xiàng)目總總部對整整個(gè)標(biāo)段段橋梁破破除的有有效管理理和監(jiān)控控。項(xiàng)目目經(jīng)理部部組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖3.3勞勞動(dòng)力使使用計(jì)劃劃根據(jù)本次次拆除橋橋梁工程程量、工工期和各各分部工工程的特特點(diǎn)，我我單位將將集中全全部在施

9、施工作業(yè)業(yè)隊(duì)伍人人員，作作出勞動(dòng)動(dòng)力使用用計(jì)劃，保保證勞動(dòng)動(dòng)力供應(yīng)應(yīng)充足，根根據(jù)施工工計(jì)劃，提提前組織織勞動(dòng)力力進(jìn)行安安全培訓(xùn)訓(xùn)，并做做好技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量及安全全交底，召召開動(dòng)員員會(huì)，做做好特殊殊工種的的準(zhǔn)備工工作。施工作業(yè)業(yè)隊(duì)由我我單位從從事工程程多年的的專業(yè)化化施工隊(duì)隊(duì)組成，施施工工人人由項(xiàng)目目部統(tǒng)一一調(diào)配，推推土機(jī)、挖掘機(jī)機(jī)、破碎碎機(jī)等大大型機(jī)械械操作手手、中高高級技術(shù)術(shù)工人為為我單位位自有職職工，配配合勞務(wù)務(wù)隊(duì)伍為為在我單單位注冊冊的、成成建制的的、常年年與我單單位合作作的、具具有豐富富路橋工工程施工工經(jīng)驗(yàn)的的作業(yè)隊(duì)隊(duì)。工種級別別按工程施施工階段段投入勞勞動(dòng)力情情況項(xiàng)目經(jīng)理理1技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)

10、人1現(xiàn)場負(fù)責(zé)責(zé)人1技術(shù)員4安全員4倉管員2后勤人員員4拆除及雜雜工人員員20破碎機(jī)司司機(jī)4挖掘機(jī)司司機(jī)2裝載機(jī)司司機(jī)2灑水車司司機(jī)2自卸車司司機(jī)4平板拖車車司機(jī)33.4 主要施施工機(jī)械械設(shè)備供供應(yīng)計(jì)劃劃及保證證狀況我單位具具有雄厚厚的施工工技術(shù)力力量和施施工機(jī)械械裝備力力量。本本次施工工，我單單位將發(fā)發(fā)揮機(jī)械械設(shè)備先先進(jìn)、品品種齊全全的優(yōu)勢勢，根據(jù)據(jù)合同內(nèi)內(nèi)的橋梁梁拆除工工程量及及工期，為為本次拆拆除工程程配備性性能先進(jìn)進(jìn)、數(shù)量量充足的的施工機(jī)機(jī)械，以以現(xiàn)代化化、信息息化管理理手段實(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)械械化作業(yè)業(yè)，有效效提高勞勞動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率，提提高工程程質(zhì)量。同時(shí)根根據(jù)業(yè)主主和監(jiān)理理的指示示，隨時(shí)時(shí)增加施施

11、工機(jī)械械設(shè)備種種類和數(shù)數(shù)量，以以滿足施施工需要要。具體體詳見下下表：機(jī)械設(shè)備備一覽表表機(jī)械設(shè)備備名稱型型號數(shù)量備 注挖掘機(jī)PPC22201開挖土方方、砼渣渣裝載機(jī)2裝土方、砼渣氧 焊焊4切割老橋橋鋼筋自卸車4運(yùn)輸土方方和砼渣渣灑水車1灑水防塵塵說明：拆拆除時(shí)配配備一套套風(fēng)鎬，全全線機(jī)動(dòng)動(dòng)裝載機(jī)機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)機(jī)PC2220型型1臺(tái)、氧焊33套、水水車1輛輛進(jìn)行備備用。3.5交交通導(dǎo)改改項(xiàng)目經(jīng)理理部成立立專門的的交通導(dǎo)導(dǎo)改部，主主要負(fù)責(zé)責(zé)施工全全過程的的交通導(dǎo)導(dǎo)改工作作，挑選選多年從從事此項(xiàng)項(xiàng)工作，具具有豐富富經(jīng)驗(yàn)和和責(zé)任心心強(qiáng)的人人員擔(dān)任任部長。首先根據(jù)據(jù)現(xiàn)場交交通情況況調(diào)查，結(jié)結(jié)合設(shè)計(jì)計(jì)圖紙制

12、制定詳細(xì)細(xì)的交通通導(dǎo)改方方案，并并及時(shí)上上報(bào)交通通管理局局，盡快快獲得批批復(fù)，根根據(jù)批復(fù)復(fù)方案安安全高效效的實(shí)施施，重點(diǎn)點(diǎn)環(huán)節(jié)如如梁板吊吊裝。邀邀請交管管局領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)到現(xiàn)場場指導(dǎo)工工作。交通導(dǎo)改改方案總總體分三三大部分分：主路路交通導(dǎo)導(dǎo)改，輔輔路交通通導(dǎo)改，交交叉路口口交通導(dǎo)導(dǎo)改。具具體方案案及保證證措施如如下：(1)主主路交通通導(dǎo)改方方案主路交通通導(dǎo)改方方案分兩兩期：第一期，主主路進(jìn)出出京方向向均占用用緊急停停車帶進(jìn)進(jìn)行施工工，前期期施工橋橋梁加寬寬部分下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)、上部部結(jié)構(gòu)、部分橋橋面系，路路面基層層、面層層。導(dǎo)改改時(shí)間為為20117年8月28日-20117年110月29日。具體措施施：全線

13、線用明顯顯標(biāo)志的的錐桶隔隔離，局局部采用用硬性隔隔離，整整個(gè)路段段按照交交通主管管部門要要求設(shè)置置交通警警示標(biāo)志志，夜間間施工段段安裝LLED閃閃燈、串串燈。各各路口及及出入口口設(shè)專人人指揮交交通。主路交通通導(dǎo)改第第一期方方案平面面示意圖圖第二期，主主路銑刨刨加鋪及及橋梁橋橋面系施施工。由由于主線線4座橋梁梁橋面系系全部破破除，道道路的表表面層全全幅銑刨刨后鋪SSMA瀝瀝青混凝凝土，所所以需要要全斷面面施工，斷斷行交通通，所有有通行車車輛導(dǎo)行行到另一一半幅路路，占用用一個(gè)車車道單行行通過，保保留兩車車道，中中間用硬硬性隔離離墩隔離離。出京京方向?qū)?dǎo)改時(shí)間間為20017年8月28日-20117年

14、110月29日。進(jìn)京方方向?qū)Ц母臅r(shí)間為為20117年8月28日-20117年110月29日。主路各期期導(dǎo)行需需注意收收費(fèi)站進(jìn)進(jìn)出口要要設(shè)專用用導(dǎo)行路路，設(shè)專專人看守守保證通通行。主路交通通導(dǎo)改第第二期方案案平面示示意圖第四章 拆除工工程施工工準(zhǔn)備4.1 技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備 我項(xiàng)項(xiàng)目部在在接到拆拆除施工工任務(wù)后后，由項(xiàng)項(xiàng)目總工工組織技技術(shù)人員員認(rèn)真熟熟悉原橋橋圖紙，進(jìn)進(jìn)行圖紙紙會(huì)審，并并編制詳詳細(xì)的施施工組織織設(shè)計(jì)，對對特殊工工序、重重點(diǎn)部位位制定具具體的專專項(xiàng)施工工方案，進(jìn)進(jìn)場拆除除施工前前對全體體施工隊(duì)隊(duì)伍認(rèn)真真的進(jìn)行行安全技技術(shù)交底底，組織織安全技技術(shù)講座座，安全全技術(shù)培培訓(xùn)，提提高施工工隊(duì)伍的的

15、整體安安全技術(shù)術(shù)素質(zhì)。 組織織技術(shù)及及管理人人員對拆拆除橋梁梁范圍內(nèi)內(nèi)的建筑筑物、管管線進(jìn)行行調(diào)查，摸摸清現(xiàn)狀狀管線及及各種障障礙物的的分布情情況，并并有針對對性地制制定保護(hù)護(hù)和預(yù)防防措施。 我單單位配備備齊全有有效的施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，制定定技術(shù)資資料管理理目標(biāo)，建建立健全全資料管管理體系系。 根據(jù)據(jù)施工承承包合同同的具體體要求確確定本工工程的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，制定定本拆除除工程的的質(zhì)量目目標(biāo)，建建立工程程質(zhì)量保保證體系系和質(zhì)量量管理體體系。 制定定工序質(zhì)質(zhì)量評定定標(biāo)準(zhǔn)，并并組織質(zhì)質(zhì)量管理理人員進(jìn)進(jìn)行學(xué)習(xí)習(xí)。4.2 施工現(xiàn)現(xiàn)場準(zhǔn)備備 組織織工程技技術(shù)人員員及施工工人員進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場場

16、仔細(xì)考考察，摸摸清現(xiàn)場場實(shí)際情情況，確確定進(jìn)入入現(xiàn)場后后能夠順順利進(jìn)行行拆除施施工。 積極極配合業(yè)業(yè)主單位位，做好好沿線村村民的思思想工作作，對現(xiàn)現(xiàn)場還存存在的糾糾紛要進(jìn)進(jìn)行及時(shí)時(shí)解決，防防止拆除除施工時(shí)時(shí)出現(xiàn)擾擾民和民民擾，保保證便道道安全通通行，為為拆除工工作創(chuàng)造造條件。 積極極與地方方政府溝溝通，提提前向沿沿線村民民宣傳安安全防范范措施和和方法，使使沿線村村民提高高安全防防范意識(shí)識(shí)，避免免安全事事故的發(fā)發(fā)生。 根據(jù)據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃，及時(shí)時(shí)做好勞勞動(dòng)力、物資、設(shè)備的的準(zhǔn)備工工作，制制定現(xiàn)場場管理、消防保保衛(wèi)和環(huán)環(huán)境衛(wèi)生生管理措措施。4.3 工料機(jī)機(jī)準(zhǔn)備4.3.1 人人員準(zhǔn)備備 為保保證優(yōu)

17、質(zhì)質(zhì)高效地地完成施施工任務(wù)務(wù)，我項(xiàng)項(xiàng)目部已已選派具具有豐富富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的專專業(yè)管理理人員組組成本次次拆除工工程的管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)，由我我項(xiàng)目部部領(lǐng)導(dǎo)親親自掛帥帥，協(xié)調(diào)調(diào)指揮各各個(gè)部門門的工作作。 為全全面落實(shí)實(shí)施工安安排的組組織保障障，更好好地組織織施工，切切實(shí)加強(qiáng)強(qiáng)技術(shù)管管理、質(zhì)質(zhì)量控制制，我項(xiàng)項(xiàng)目部已已從公司司其它項(xiàng)項(xiàng)目部已已調(diào)派技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安安全、協(xié)協(xié)調(diào)等方方面有較較強(qiáng)能力力的人員員加入本本拆除項(xiàng)項(xiàng)目的管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)。 根據(jù)據(jù)勞動(dòng)力力計(jì)劃和和工期安安排，我我部已選選擇好一一直與我我單位合合作的并并且信譽(yù)譽(yù)良好、有較強(qiáng)強(qiáng)施工組組織能力力、技術(shù)術(shù)精湛、敢打敢敢拼的專專業(yè)施工工隊(duì)伍負(fù)負(fù)責(zé)施工工作

18、業(yè)。 進(jìn)場場施工前前對全體體參與拆拆除施工工人員進(jìn)進(jìn)行入場場安全文文明施工工教育，并并對重要要工序、重點(diǎn)工工藝工法法進(jìn)行專專業(yè)技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，召召開動(dòng)員員會(huì)，做做好特殊殊工種的的準(zhǔn)備工工作。4.3.2 物物資準(zhǔn)備備 根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實(shí)實(shí)際情況況，我項(xiàng)項(xiàng)目部在在開始拆拆除工作作前已做做好物資資材料堆堆放的臨臨設(shè)搭建建工作，設(shè)設(shè)置了專專門的材材料庫房房并設(shè)專專人看管管。 根據(jù)據(jù)總體用用料計(jì)劃劃與各種種材料供供貨商簽簽訂供貨貨協(xié)議，明明確材料料供貨范范圍及雙雙方責(zé)任任。 施工工開始前前落實(shí)各各項(xiàng)施工工用料的的計(jì)劃，按按照質(zhì)量量體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)選定定合格廠廠家和產(chǎn)產(chǎn)品，簽簽訂供貨貨合同，并并根據(jù)施施工進(jìn)度度組織材材料

19、進(jìn)場場。4.3.3 設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備備= 1 * GB2 據(jù)總總體進(jìn)度度計(jì)劃及及機(jī)械設(shè)設(shè)備配備備計(jì)劃，有有計(jì)劃地地安排施施工設(shè)備備及時(shí)進(jìn)進(jìn)場。 所有有參與施施工的機(jī)機(jī)械設(shè)備備于開工工前二日日組織進(jìn)進(jìn)場，并并做好維維修、保保養(yǎng)及調(diào)調(diào)試等工工作，保保證設(shè)備備按時(shí)正正常投入入使用。 對關(guān)關(guān)鍵設(shè)備備進(jìn)行備備份，保保證在緊緊急情況況下備份份設(shè)備可可以立即即投入使使用，確確保不因因機(jī)械設(shè)設(shè)備的問問題而影影響工程程進(jìn)展。4.4 質(zhì)檢、安全系系統(tǒng)的建建立 建立立質(zhì)量檢檢測系統(tǒng)統(tǒng)按照我公公司ISSO90001/20008質(zhì)量量保證體體系的要要求，建建立項(xiàng)目目經(jīng)理部部質(zhì)量保保證體系系。項(xiàng)目目經(jīng)理對對施工質(zhì)質(zhì)量全權(quán)權(quán)負(fù)責(zé)

20、，項(xiàng)項(xiàng)目總工工對項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)。項(xiàng)項(xiàng)目部設(shè)設(shè)專職質(zhì)質(zhì)檢工程程師和質(zhì)質(zhì)量員，各各專業(yè)施施工隊(duì)設(shè)設(shè)專職或或兼職質(zhì)質(zhì)檢員，與與現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理共同同形成三三級檢驗(yàn)驗(yàn)制度，實(shí)實(shí)現(xiàn)對施施工質(zhì)量量的全過過程監(jiān)控控。 建立立安全系系統(tǒng)橋梁拆除除工程是是一個(gè)安安全隱患患較大的的工程，項(xiàng)項(xiàng)目部配配備具有有豐富安安全防范范經(jīng)驗(yàn)的的安全工工程師，保保證拆除除工作安安全順利利完成。4.5 參施人人員的入入場教育育 開展展崗前技技能培訓(xùn)訓(xùn)拆除施工工前，組組織各工工種技術(shù)術(shù)工人提提前一周周進(jìn)場，以以便對其其進(jìn)行崗崗前培訓(xùn)訓(xùn)，開展展技術(shù)練練兵，使使其熟悉悉各工序序操作規(guī)規(guī)程和技技術(shù)要領(lǐng)領(lǐng)，核發(fā)發(fā)上崗證證書，保保證各工工種技術(shù)術(shù)

21、人員的的實(shí)際技技術(shù)水平平達(dá)到施施工要求求，保證證技術(shù)工工人全部部持證上上崗。 做好好安全技技術(shù)交底底工程開工工前，安安全人員員和技術(shù)術(shù)人員對對一線工工人進(jìn)行行安全技技術(shù)交底底，以書書面及口口頭的形形式詳細(xì)細(xì)交待每每一道工工序的技技術(shù)要領(lǐng)領(lǐng)和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，使使每個(gè)參參施人員員對所要要完成的的施工任任務(wù)做到到提高安安全意識(shí)識(shí)、掌握握技術(shù)要要求、熟熟悉操作作要領(lǐng)、明晰質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、有效效提高工工程質(zhì)量量，消除除安全隱隱患。= 3 * GB2 開展展施工前前的安全全教育工工作拆除工程程開工前前，我項(xiàng)項(xiàng)目部對對全體參參施人員員進(jìn)行廣廣泛的安安全教育育，包括括工程安安全意識(shí)識(shí)教育、交通安安全教育育、文明明施

22、工與與環(huán)境保保護(hù)教育育、安全全生產(chǎn)和和勞動(dòng)防防護(hù)教育育，發(fā)放放宣傳安安全教育育材料，使使參施人人員對項(xiàng)項(xiàng)目的重重要性、地理位位置的特特殊性給給予高度度重視，明明確本項(xiàng)項(xiàng)目在安安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明明施工和和環(huán)境保保護(hù)等方方面的高高標(biāo)準(zhǔn)與與嚴(yán)要求求，使全全體參施施人員成成為一支支高素質(zhì)質(zhì)的文明明之師。第五章 橋梁工程程施工方方法5.1 橋梁拆拆除總體體方案結(jié)合本標(biāo)標(biāo)段橋梁梁特點(diǎn)，擬擬采用人人工靜力力鑿除的的施工方方法，具具體拆除除方法如如下：= 1 * GB2 橋面面附屬結(jié)結(jié)構(gòu)拆除除拆除施工工區(qū)域前前，做好好一切施施工前準(zhǔn)準(zhǔn)備，橋橋面的護(hù)護(hù)欄和護(hù)護(hù)欄底座座由氣割及人工靜力力拆除。每側(cè)欄桿桿拆除由由兩端

23、向向中間進(jìn)進(jìn)行，逐逐片拆除除。拆除除時(shí)，先先用倒鏈鏈將欄桿桿拉在內(nèi)內(nèi)側(cè)路面面上，防防止欄桿桿墜落橋橋下，然然后用氣氣割割開開兩側(cè)立立柱底部部的連接接鋼板，收收緊倒鏈鏈，將拉拉桿倒在在內(nèi)側(cè)路路面上，依依次將所所有欄桿桿拆除，裝裝車運(yùn)走走。護(hù)欄底座座用風(fēng)鎬鎬靜力拆除除、破碎碎，并裝裝車運(yùn)走走。橋上其他他設(shè)施如如路燈柱柱、各種種管線等等，聯(lián)系系業(yè)主及及相關(guān)管管理部門門拆除。= 2 * GB2 瀝青青砼面層層拆除首先用銑銑刨機(jī)將將瀝青混混凝土路路面清理理干凈，然然后用風(fēng)風(fēng)鎬靜力力拆除、破碎橋橋面鋪裝裝部分，使使其邊部部漏出鋼鋼筋。= 3 * GB2 橋臺(tái)臺(tái)擋塊、邊板懸懸臂拆除除先從邊板板懸臂底底破除主

24、主筋，再再用鑿巖巖機(jī)鉆孔孔，待形形成貫通通破裂面面后用鋼鋼絲繩吊吊住，用用氣割割割斷主筋筋后，然然后用風(fēng)風(fēng)鎬順邊邊板懸臂臂方向每每2m一一段破除除出主筋筋，然后后用氣割割割斷主主筋，將將砼塊吊吊走裝車車。附屬橋臺(tái)臺(tái)擋塊拆除除方法和和邊板懸懸臂拆除除方法一一樣。橋頭搭板板拆除，先先用風(fēng)鎬鎬破除和和背墻連連接部分分砼，再再用氣割割割斷主主筋，然然后再用用風(fēng)鎬破破碎成若若干小塊塊再將其其吊裝上上車運(yùn)走走。= 4 * GB2 錐坡坡等附屬屬拆除整個(gè)過程程按從上上到下的的原則依依次進(jìn)行行，避免免造成安安全事故故的發(fā)生生。錐坡拆除除，人工工用撬棍棍從上到到下逐層層拆除，拆拆除后直直接裝車車運(yùn)走。5.2橋橋

25、涵工程程橋梁工程程的實(shí)施施對京開開高速公公路交通通的影響響較大，除除橋梁工工程施工工必須滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范范要求外外，交通通組織方方案尤為為重要，按按如下要要求進(jìn)行行組織：橋梁工程程的實(shí)施施對京開開高速公公路交通通的影響響較大，除除橋梁工工程施工工必須滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范范要求外外，交通通組織方方案尤為為重要，按按如下要要求進(jìn)行行組織：(1)進(jìn)進(jìn)場后率率先進(jìn)行行橋梁下下部的施施工，原原高速四四車道正正常通車車。(2)兩兩側(cè)加寬寬部分安安裝上部部結(jié)構(gòu)空空心板，原原高速四四車道正正常通車車。(3)根根據(jù)工期期及施工工條件，采采取兩幅幅同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，施施工時(shí)在在原路兩兩側(cè)橋梁梁設(shè)置臨臨時(shí)護(hù)欄欄，雙車車道

26、限速速通行，兩兩側(cè)橋梁梁拆除原原橋外側(cè)側(cè)護(hù)欄及及護(hù)欄座座。(4)對對原橋外外邊板外外側(cè)植筋筋，吊裝裝加寬部部分的內(nèi)內(nèi)邊板，鋼鋼筋搭接接焊好，澆澆筑加寬寬部分的的混凝土土現(xiàn)澆橋橋面板，對對加寬橋橋進(jìn)行預(yù)預(yù)壓，以以減少工工后沉降降。(5)封封閉右側(cè)側(cè)原橋交交通，車車輛全部部轉(zhuǎn)移至至左側(cè)，左左側(cè)形成成對向兩兩車道限限速通行行，拆除除臨時(shí)護(hù)護(hù)欄，鏟鏟除原橋橋混凝土土鋪裝層層，澆筑筑濕接縫縫混凝土土并養(yǎng)護(hù)護(hù)，澆筑筑濕接縫縫時(shí)卸掉掉預(yù)壓自自重。(6)攤攤鋪瀝青青混凝土土，在右右幅橋開開通雙向向四車道道通行，將將左側(cè)逆逆向交通通轉(zhuǎn)移到到右側(cè)，重重復(fù)上述述步驟。最后恢恢復(fù)開通通雙幅雙雙向六車車道交通通。5.2

27、.1樁基基施工5.2.1.11準(zhǔn)備工工作(1)設(shè)設(shè)備選擇擇本工程樁樁基分別別為D=1m、D=11.2mm，樁長長為222m、24m。根據(jù)地地勘報(bào)告告，地層層以素填填土、粉粉土、粉粉質(zhì)黏土土、細(xì)砂砂等為主主，擬采采用成孔孔較快，易易于控制制的旋挖挖鉆機(jī)成成孔。(2)測測量放樣樣施工前，施施測孔樁樁十字線線，樁孔孔位置定定位，設(shè)設(shè)置護(hù)樁樁并經(jīng)常常檢查校校核。5.2.1.22樁基成成孔(1)埋埋置護(hù)筒筒護(hù)筒擬采采用2m長鋼鋼護(hù)筒，內(nèi)內(nèi)徑比設(shè)設(shè)計(jì)樁直直徑大330cmm，護(hù)筒筒埋入原原狀土深深度不小小于1.5m，高高出地面面30ccm。埋埋設(shè)時(shí)保保證護(hù)筒筒的平面面位置和和垂直度度，護(hù)筒筒周圍和和底腳要要

28、緊密不不透水。(2)泥泥漿制備備鉆孔樁成成孔采用用制備泥泥漿作為為孔樁護(hù)護(hù)壁，泥泥漿材料料選用膨膨潤土或或粘土，制制備泥漿漿在泥漿漿罐內(nèi)進(jìn)進(jìn)行。(3)鉆鉆孔在護(hù)筒上上施測十十字線，以以便鉆孔孔機(jī)就位位。鉆機(jī)機(jī)就位底底座要平平整、立立架要牢牢固，不不產(chǎn)生位位移和沉沉降。鉆鉆孔采用用一次性性不間斷斷作業(yè)，施施工中根根據(jù)出渣渣情況判判斷土層層結(jié)構(gòu)及及時(shí)調(diào)整整泥漿性性能指標(biāo)標(biāo)。如發(fā)發(fā)現(xiàn)鉆桿桿搖晃或或難鉆進(jìn)進(jìn)時(shí)，可可能是遇遇到硬物物，應(yīng)立立即提鉆鉆檢查，等等查明原原因并妥妥善處理理后再鉆鉆。鉆進(jìn)進(jìn)中輔以以帶重錘錘的測繩繩驗(yàn)證孔孔深。(4)清清渣施工現(xiàn)場場鋪設(shè)防防水土工工布及彩彩條布防防止污染染現(xiàn)況路路面

29、，鉆渣隨隨鉆隨清清，采用裝裝載機(jī)裝裝車，用用車斗內(nèi)內(nèi)鋪設(shè)防防水土工工布的渣渣土車運(yùn)運(yùn)送到指指定地點(diǎn)點(diǎn)集中處處理。5.2.1.33驗(yàn)孔驗(yàn)孔采用用孔規(guī)，孔孔規(guī)直徑徑為設(shè)計(jì)計(jì)樁徑，長長度為446DD(D為為樁徑)。檢孔孔內(nèi)容包包括：孔孔深、孔孔形、孔孔徑和傾傾斜度。5.2.1.44鋼筋籠籠的制作作與安裝裝鋼筋籠在在加工場場分節(jié)制制作成型型，現(xiàn)場場吊裝機(jī)機(jī)械直螺螺紋連接接。設(shè)置置有聲測測管的，按按照設(shè)計(jì)計(jì)要求綁綁扎在鋼鋼筋籠上上。安裝裝時(shí)用吊吊車將鋼鋼筋籠起起吊對中中，徐徐徐放入孔孔中，保保持其垂垂直穩(wěn)定定，不能能碰觸孔孔壁。頂頂面采取取加固措措施，以以防止灌灌注過程程中鋼筋筋骨架上上升。5.2.1.

30、55灌注水水下混凝凝土采用剛性性導(dǎo)管(D=330cmm)，使使用前進(jìn)進(jìn)行水密密、承壓壓和接頭頭抗拉等等試驗(yàn)?；炷镣凉嘧⒉刹捎脹_氣氣球膽排排水法，首首批混凝凝土的數(shù)數(shù)量應(yīng)滿滿足導(dǎo)管管初次埋埋置深度度，灌注注應(yīng)連續(xù)續(xù)進(jìn)行。在整個(gè)個(gè)灌注過過程中，應(yīng)應(yīng)確保導(dǎo)導(dǎo)管在混混凝土中中的埋深深控制在在2-66m，直直至混凝凝土面高高于設(shè)計(jì)計(jì)樁頂00.5mm1mm。5.2.1.66質(zhì)量檢檢測所有灌注注樁按設(shè)設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行無無破損檢檢測，確確認(rèn)質(zhì)量量合格后后方可進(jìn)進(jìn)行下一一階段的的施工。5.2.2承臺(tái)臺(tái)施工5.2.2.11基坑開開挖基坑開挖挖前，準(zhǔn)準(zhǔn)確測放放出結(jié)構(gòu)構(gòu)四角坐坐標(biāo)點(diǎn)，根根據(jù)地面面高程、設(shè)計(jì)基基底高程程

31、及地質(zhì)質(zhì)條件確確定開挖挖深度?；劭靠拷髀仿仿坊灰粋?cè)采用用土釘墻墻支護(hù)，并并按規(guī)定定要求在在基坑外外側(cè)設(shè)置置警示標(biāo)標(biāo)志及防防護(hù)圍擋擋。5.2.2.22墊層施施工主線橋承承臺(tái)墊層層均采用用C155混凝土土，厚度度為100cm。支模完完成報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收收合格后后進(jìn)行澆澆筑。5.2.2.33鋼筋綁綁扎承臺(tái)鋼筋筋按規(guī)范范要求綁綁扎，經(jīng)經(jīng)隱蔽工工程檢查查驗(yàn)收合合格后，進(jìn)進(jìn)行下道道工序。5.2.2.44模板安安裝模板采用用鋼模板板，安裝裝時(shí)要求求模板接接縫順直直、嚴(yán)密密，模板板表面均均勻涂刷刷脫模劑劑，接縫縫處加密密膠封條防防止漏漿漿，模板支支搭完成成后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格格后方可可進(jìn)行

32、混混凝土澆澆筑，注注意在新新舊臺(tái)接接觸面設(shè)設(shè)置2ccm瀝青青木絲板板。5.2.2.55混凝土土澆筑、養(yǎng)護(hù)及及拆模混凝土水水平分層層澆筑，分分層厚度度不超過過30ccm，當(dāng)當(dāng)落差大大于2mm時(shí)采用用溜槽下下料，采采用插入入式振搗搗器分層層振搗密密實(shí)。模模板拆除除時(shí)保證證結(jié)構(gòu)自自身表面面及棱角角不受到到損傷。模板拆拆除后及及時(shí)覆蓋蓋土工布布灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。5.2.2.66基坑回回填及路路面恢復(fù)復(fù)基坑回填填前，須須將基坑坑內(nèi)雜物物等清除除干凈，進(jìn)進(jìn)行填前前壓實(shí)?；靥畈牟牧戏虾显O(shè)計(jì)要要求，分分層厚度度不大于于30ccm，夯夯實(shí)機(jī)具具使用人人工沖擊擊夯。路路面底基基層和基基層采用用設(shè)計(jì)要要求材料料進(jìn)行填填

33、筑，面面層暫以以水穩(wěn)代代替，待待面層施施工時(shí)整整體重新新鋪筑。5.2.3橋臺(tái)臺(tái)施工5.2.3.11接觸面面施工施工前根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和和現(xiàn)場實(shí)實(shí)際對臺(tái)臺(tái)身角點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行放放樣。臺(tái)臺(tái)身與承承臺(tái)的接接觸面采采用風(fēng)鎬鎬進(jìn)行鑿鑿毛并清清理干凈凈。同時(shí)時(shí)靜力拆拆除兩側(cè)側(cè)護(hù)欄，并并鑿除邊邊板懸臂臂板及擋擋塊。5.2.3.22鋼筋安安裝鋼筋施工工工藝同同承臺(tái)施施工，注注意新舊舊橋臺(tái)之之間設(shè)置置2cmm厚瀝青青木絲板板。5.2.3.33模板安安裝橋臺(tái)臺(tái)身身模板均均采用整整體大模模板。采采用十字字絲對中中法吊裝裝模板，并并設(shè)置地地錨、斜斜撐等保保證模板板的穩(wěn)定定性、位位置準(zhǔn)確確和垂直直度。5.2.3.44混凝土土澆

34、筑、養(yǎng)生及及拆?；炷翝矟仓捎糜么卜址謱舆M(jìn)行行，每層層厚度小小于300cm，并并振搗密密實(shí)。澆澆筑時(shí)隨隨時(shí)檢查查模板、支撐是是否松動(dòng)動(dòng)變形，預(yù)預(yù)留孔、預(yù)埋支支座鋼板板是否移移位，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題要及時(shí)時(shí)采取補(bǔ)補(bǔ)救措施施。澆筑完成成后覆蓋蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)生，待待強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求后后再拆模模。拆模模后采用用噴灑養(yǎng)養(yǎng)生劑、包裹無無紡布及及彩條布布養(yǎng)生。5.2.3.55臺(tái)背回回填混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)和和規(guī)范要要求后，進(jìn)進(jìn)行臺(tái)背背、錐坡坡回填，臺(tái)臺(tái)背100m范圍圍內(nèi)采用用泡沫混混凝土進(jìn)進(jìn)行填筑筑。泡沫沫混凝土土采用施施工工藝藝為：施施工準(zhǔn)備備測量放放線模板安安裝與驗(yàn)驗(yàn)收泡沫混混凝土制制備泡沫混混凝土澆澆

35、筑泡沫混混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)模板拆拆除與清清理灑水養(yǎng)養(yǎng)生。5.2.4墩柱柱施工5.2.4.11測量放放樣按設(shè)計(jì)要要求重新新測定墩墩柱中心心軸線，并并請監(jiān)理理復(fù)核，并并做好記記錄資料料，采用用里程與與坐標(biāo)雙雙控制。5.2.4.22搭設(shè)支支架墩柱腳手手架搭設(shè)設(shè)前先對對墩柱四四周平整整，夯實(shí)實(shí)和加固固處理，然然后用枕枕木或槽槽鋼均分分支架受受力，確確保不產(chǎn)產(chǎn)生不均均勻沉降降。5.2.4.33鋼筋安安裝樁檢合格格后，對對樁基預(yù)預(yù)留鋼筋筋進(jìn)行調(diào)調(diào)直，采采用定位位箍圈與與放樣中中心點(diǎn)對對中，將將預(yù)留筋筋焊接至至箍圈上上，吊裝裝墩柱鋼鋼筋籠就就位，通通過鋼筋筋籠中心心與放樣樣中心對對中確定定鋼筋籠籠位置，焊焊接鋼筋

36、筋籠，焊焊縫應(yīng)滿滿足規(guī)范范要求。5.2.4.44模板安安裝墩柱模板板采用整整體式鋼鋼模，現(xiàn)現(xiàn)場拼裝裝，墩柱柱底部設(shè)設(shè)鋼板箍箍，吊車車支設(shè)安安裝固定定在設(shè)計(jì)計(jì)點(diǎn)位?？刂坪煤枚罩狡矫嫖恢弥眉柏Q直直度。5.2.4.55混凝土土澆筑、養(yǎng)護(hù)及及拆?；炷敛刹捎玫踯囓嚨趿隙范放浯餐踩肽＃瑵矟仓炷?xí)r設(shè)設(shè)專人看看護(hù)模板板，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有模板板松動(dòng)漏漏漿現(xiàn)象象發(fā)生及及時(shí)調(diào)整整緊固螺螺栓?；炷翉?qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到規(guī)范要要求后拆拆模，拆拆模時(shí)采采用機(jī)械械吊離模模板，施施工時(shí)注注意保護(hù)護(hù)柱混凝凝土表面面不受損損傷。拆拆下模板板立即進(jìn)進(jìn)行清理理，涂色色拉油脫脫模劑、拼裝，下下次備用用。設(shè)專人養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，初初凝后及及時(shí)包裹裹無

37、紡布布和薄膜膜進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。5.2.5蓋梁梁施工5.2.5.11地基處處理新建蓋梁梁投影區(qū)區(qū)域位于于現(xiàn)況道道路上，蓋蓋梁排架架基礎(chǔ)條條件好，不不必對基基礎(chǔ)進(jìn)行行特殊處處理。但但在承臺(tái)臺(tái)開挖后后回填的的區(qū)域，回回填300cm混混合料作作為承力力層，同同時(shí)注意意承臺(tái)基基坑的回回填密度度。5.2.5.22排架搭搭設(shè)蓋梁采用用支架法法施工，支支架采用用橫橋向向60ccm，順順橋向660cmm的橫桿桿，支撐撐架橫桿桿步距為為90ccm，可可調(diào)頂托托上10015ccm方木木，間距距60ccm，其其上順橋橋向鋪設(shè)設(shè)1010ccm方木木，間距距50ccm。注注意搭設(shè)設(shè)操作平平臺(tái)和人人行梯道道，并按按照標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化要

38、求求設(shè)置防防護(hù)欄桿桿和安全全網(wǎng)。5.2.5.33舊橋蓋蓋梁處理理靜力拆除除舊橋蓋蓋梁擋塊塊，用聚聚合物砂砂漿抹平平，需保保證鋼筋筋保護(hù)層層厚度。5.2.5.44底模安安裝底模板采采用木模模板。擬擬采用55cm厚厚的白松松板+11.2ccm厚清清水模板板作為底底模，接接縫處設(shè)設(shè)置海綿綿膠條，防防止漏漿漿。底模模連接要要牢固、平整，用用木楔在在橫梁與與縱梁間間調(diào)整到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，再再在方木木兩頭鋪鋪木板，安安裝護(hù)欄欄懸掛安安全網(wǎng)。5.2.5.55鋼筋綁綁扎蓋梁鋼筋筋在加工工廠加工工成型后后，運(yùn)至至現(xiàn)場綁綁扎。骨骨架要求求尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確、不不變形，主主筋采用用機(jī)械連連接，接接頭應(yīng)設(shè)設(shè)于受力力較小區(qū)區(qū)段，

39、并并錯(cuò)開布布置。鋼鋼筋骨架架完成后后用吊車車吊裝到到位。并并規(guī)范要要求設(shè)置置墊塊，保保證保護(hù)護(hù)層厚度度。擋塊、墊墊石和蓋蓋梁同時(shí)時(shí)澆筑，當(dāng)當(dāng)擋塊、墊石鋼鋼筋與蓋蓋梁鋼筋筋相干擾擾時(shí)，應(yīng)應(yīng)先保證證蓋梁鋼鋼筋位置置的正確確。5.2.5.66側(cè)模安安裝側(cè)模板采采用大型型組合鋼鋼模板，鋼鋼模板在在施工現(xiàn)現(xiàn)場拼裝裝成整體體后吊裝裝。鋼筋筋及預(yù)埋埋件安裝裝就位準(zhǔn)準(zhǔn)確后，吊吊裝側(cè)模模，并安安裝拉桿桿，臨時(shí)時(shí)固定側(cè)側(cè)模。然然后吊裝裝端模，在在端模外外用木楔楔頂緊并并拉住端端模，同同樣上緊緊側(cè)模，為為防止漏漏漿，端端模板與與側(cè)模板板聯(lián)接處處貼上海海綿膠條條。施工工時(shí)注意意與舊橋橋蓋梁順順接。5.2.5.77混凝

40、土土澆筑、養(yǎng)生及及拆模在混凝土土澆筑前前，須對對支撐體體系、模模板各部部位支撐撐緊固情情況等進(jìn)進(jìn)行全面面檢查。澆筑過過程中，設(shè)設(shè)專人看看護(hù)排架架及模板板，位于于梁體鋼鋼筋致密密區(qū)域須須適當(dāng)加加強(qiáng)振搗搗，確保?；炷镣琳駬v質(zhì)質(zhì)量，振振搗過程程中嚴(yán)禁禁過振和和漏振現(xiàn)現(xiàn)象的發(fā)發(fā)生。拆模養(yǎng)生生同墩柱柱工藝，底底模應(yīng)該該在混凝凝土達(dá)到到強(qiáng)度之之后與排排架一起起拆除，拆拆除應(yīng)遵遵循后搭搭先拆的的原則，嚴(yán)嚴(yán)禁空中中拋物。5.2.6支座座安裝支座安裝裝由專業(yè)業(yè)隊(duì)伍按按設(shè)計(jì)要要求施工工，先對對支座墊墊石混凝凝土頂面面鑿毛處處理，嚴(yán)嚴(yán)格鋪設(shè)設(shè)環(huán)氧樹樹脂砂漿漿找平層層，安裝裝所用環(huán)環(huán)氧砂漿漿配比精精確，隨隨拌隨用用

41、，支座座下環(huán)氧氧砂漿應(yīng)應(yīng)飽滿，粘粘結(jié)牢固固，支座座安裝施施工時(shí)保保證與墩墩臺(tái)及預(yù)預(yù)制梁底底緊密結(jié)結(jié)合。5.2.7上部部結(jié)構(gòu)施施工5.2.7.11空(實(shí)實(shí))心板板吊裝采用購買買商品預(yù)預(yù)應(yīng)力空空(實(shí))心板，按按照標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化及招招標(biāo)文件件等要求求選定預(yù)預(yù)制場。梁板嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)圖圖紙及規(guī)規(guī)范要求求進(jìn)行預(yù)預(yù)制，出出廠附帶帶合格證證。安裝裝前靜力力鑿除舊舊橋邊板板懸臂，探探明鋼筋筋及鋼絞絞線位置置，按設(shè)設(shè)計(jì)要求求鉆孔、清孔，注注入植筋筋膠，植植筋深度度控制在在20ccm。吊裝時(shí)把把預(yù)制好好的梁體體由主路路運(yùn)至對對應(yīng)孔位位置上，擬擬用2臺(tái)臺(tái)吊車布布置在輔輔路上抬抬吊架設(shè)設(shè)，由于于施工過過程不能能阻斷交交通

42、，吊吊裝時(shí)提提前與相相關(guān)部門門做好溝溝通工作作，架梁梁時(shí)適當(dāng)當(dāng)占用輔輔路及其其外側(cè)空空地范圍圍，現(xiàn)場場需做好好交通維維護(hù)。5.2.7.22現(xiàn)澆段段、鉸縫縫施工現(xiàn)澆段模模板采用用吊模工工藝施工工。模板板用組合合清水模模板，吊吊桿用16鋼鋼筋，支支點(diǎn)斷面面現(xiàn)澆段段側(cè)模設(shè)設(shè)置對拉拉螺栓進(jìn)進(jìn)行固定定。圖-11 現(xiàn)澆濕接頭示意圖綁扎相鄰鄰新建板板及新、舊板預(yù)預(yù)留鋼筋筋綁扎，澆澆筑C770快硬硬無收縮縮鋼纖維維混凝土土。澆筑筑前先將將兩側(cè)空空心板側(cè)側(cè)面鑿毛毛，并涂涂抹混凝凝土新舊舊界面劑劑，原結(jié)結(jié)構(gòu)鋼筋筋除銹，與與新板鋼鋼筋搭接接及焊接接滿足錨錨固長度度，確保保新老結(jié)結(jié)構(gòu)結(jié)合合穩(wěn)固。鉸縫鋼筋筋應(yīng)先形形成骨

43、架架后安裝裝至鉸縫縫內(nèi)與空空心板預(yù)預(yù)留筋綁綁扎成整整體，報(bào)報(bào)驗(yàn)合格格后澆筑筑混凝土土。澆筑筑混凝土土前必須須清除新新、舊橋橋結(jié)合面面的漿皮皮、浮灰灰等，并并用水沖沖洗干凈凈。5.2.8橋面面系及附附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)施工5.2.8.11防撞護(hù)護(hù)欄施工工橋梁防撞撞護(hù)欄采采用組合合式橋梁梁護(hù)欄，模模板采用用鋼模板板，混凝凝土分層層澆筑，分分層厚度度控制330cmm以下，加加強(qiáng)倒角角位置振振搗，加加強(qiáng)二次次收面施施工，拆拆模養(yǎng)生生完成后后按設(shè)計(jì)計(jì)要求涂涂刷橡膠膠改性瀝瀝青防水水粘結(jié)層層。5.2.8.22橋面鋪鋪裝施工工橋面鋪裝裝施工時(shí)時(shí)，先靜靜力鑿除除舊橋全全寬范圍圍內(nèi)的瀝瀝青混凝凝土鋪裝裝和距中中央分隔隔帶

44、外側(cè)側(cè)10ccm范圍圍內(nèi)的混混凝土鋪鋪裝；保保留原有有鋪裝鋼鋼筋至少少50ccm，便便于新舊舊鋼筋網(wǎng)網(wǎng)搭接成成整體。在舊橋空空心板頂頂面植豎豎向鋼筋筋，過程程中確保?？孜?、孔深、孔徑達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求；植筋鉆鉆孔間隔隔分批進(jìn)進(jìn)行，待待前批植植入鋼筋筋的膠體體強(qiáng)度形形成后再再進(jìn)行下下一批的的鉆孔植植入。嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求求綁扎鋼鋼筋網(wǎng)片片，按設(shè)設(shè)計(jì)高程程鋪設(shè)方方木(做做模板用用)。橋橋面鋪裝裝混凝土土采用泵泵車泵送送，人工工進(jìn)行攤攤鋪，振振搗梁配配合振搗搗棒振搗搗密實(shí)，用用5m刮刮杠刮平平，木抹抹子成活活兩遍，鐵鐵抹子壓壓光，保保證平整整度?；旎炷脸醭跄罄瑖妵姙⒎懒蚜褎?，再再灑水覆覆蓋無紡

45、紡布養(yǎng)生生。混凝凝土達(dá)到到強(qiáng)度后后，用切切割機(jī)按按設(shè)計(jì)要要求切縫縫。5.2.8.33橋頭搭搭板施工工橋頭搭板板采用常常規(guī)鋼筋筋混凝土土施工工工藝，施施工前測測量員放放出搭板板位置，施施工前靜靜力鑿除除舊橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)帽擋擋塊及耳耳墻頂部部32ccm高度度的混凝凝土，并并用聚合合物砂漿漿抹平，靜靜力鑿除除舊橋搭搭板外側(cè)側(cè)53.7cmm寬的混混凝土，保保留原有有橫向鋼鋼筋，并并將其與與新建搭搭板鋼筋筋焊接。注意預(yù)鋪鋪設(shè)緩沖沖橡膠墊墊，搭板板下鋪設(shè)設(shè)10ccm的CC15混混凝土墊墊層，墊墊層下做做1000cm厚厚石灰粉粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石石，并分分層填筑筑。5.2.8.44伸縮縫縫安裝施施工主線橋橋橋臺(tái)處新新

46、建部分分采用880型模模數(shù)式伸伸縮裝置置，新、舊伸縮縮縫型鋼鋼采用焊焊接連接接構(gòu)成整整體。通通道橋需需靜力鑿鑿除舊橋橋伸縮縫縫，新、舊橋在在橋臺(tái)處處統(tǒng)一設(shè)設(shè)置一道道80型型模數(shù)式式伸縮裝裝置，伸伸縮縫寬寬度視溫溫度而定定，全橋橋統(tǒng)一更更換橡膠膠止水帶帶。伸縮縫安安裝采用用開槽法法，即先先進(jìn)行橋橋面鋪裝裝施工，后后開槽安安裝伸縮縮縫，以以瀝青混混凝土鋪鋪裝層來來控制伸伸縮范圍圍內(nèi)混凝凝土及伸伸縮縫本本身的平平整度和和標(biāo)高。第六章 工程質(zhì)質(zhì)量管理理體系及及保證措措施我公司已已經(jīng)通過過質(zhì)量、職業(yè)健健康安全全、環(huán)境境三個(gè)體體系認(rèn)證證。結(jié)合合該體系系文件，擬擬為本工工程建立立完善、有效的的質(zhì)量保保證體系

47、系。實(shí)行行質(zhì)量崗崗位責(zé)任任制、質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任追究制制。質(zhì)量管理理保證體體系中，責(zé)責(zé)任到人人，分工工明確。同時(shí)在在施工中中我們將將嚴(yán)格按按照現(xiàn)行行規(guī)范精精心組織織施工，按按照合同同規(guī)定進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)檢測和和工程質(zhì)質(zhì)量的檢檢驗(yàn)評定定，并接接受業(yè)主主、監(jiān)理理工程師師及政府府監(jiān)督部部門的指指導(dǎo)、檢檢查監(jiān)督督。6.1質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)工程交工工驗(yàn)收的的質(zhì)量評評定：合合格(交交工驗(yàn)收收質(zhì)量評評定得分分大于等等于922分)竣工驗(yàn)收收的質(zhì)量量評定：優(yōu)良。申報(bào)并取取得北京京市優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程獎(jiǎng)獎(jiǎng)。6.2質(zhì)質(zhì)量保證證體系依據(jù)業(yè)主主的要求求，我公公司將在在施工項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部建立立并完善善工程質(zhì)質(zhì)量保證證體系，接接受業(yè)主主、監(jiān)理理工

48、程師師的指導(dǎo)導(dǎo)、檢查查和監(jiān)督督。為保證工工程質(zhì)量量，本工工程設(shè)工工地標(biāo)養(yǎng)養(yǎng)室，配配備合格格的技術(shù)術(shù)、試驗(yàn)驗(yàn)、檢測測人員，指指定專人人負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)控系統(tǒng)統(tǒng)的工作作。6.3創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃及措施施6.3.1總體體規(guī)劃基于質(zhì)量量目標(biāo)，嚴(yán)嚴(yán)格按照照招標(biāo)文文件、設(shè)設(shè)計(jì)文件件、國家家和部級級以及北北京市現(xiàn)現(xiàn)行的有有關(guān)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)進(jìn)行施工工，確保保申報(bào)并并取得“北京市市優(yōu)質(zhì)工工程獎(jiǎng)”。6.3.2建立立健全創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)組織織機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理為組長長、項(xiàng)目目總工程程師為副副組長的的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，專職職負(fù)責(zé)本本工程的的創(chuàng)優(yōu)工工作，工工程部牽牽頭協(xié)助助工作，各各工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)人負(fù)負(fù)責(zé)各自自管段項(xiàng)項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)工作

49、。6.3.3創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃的的落實(shí)在項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)場后，立立即建立立一整套套完善的的創(chuàng)優(yōu)管管理制度度。工程程的質(zhì)量量檢查與與管理協(xié)協(xié)調(diào)進(jìn)行行，并采采取切實(shí)實(shí)可行的的落實(shí)措措施，有有計(jì)劃、有步驟驟、有針針對性、有序地地實(shí)現(xiàn)本本工程項(xiàng)項(xiàng)目的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)管理理目標(biāo)。要做到細(xì)細(xì)化措施施、責(zé)任任到人，勤勤檢查、細(xì)檢驗(yàn)驗(yàn)，跟進(jìn)進(jìn)管理、獎(jiǎng)罰分分明，做做好創(chuàng)優(yōu)優(yōu)過程管管理，確確?？傮w體創(chuàng)優(yōu)目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。6.3.4創(chuàng)優(yōu)優(yōu)措施(1)根根據(jù)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)，編編寫工程程管理文文件，建建立創(chuàng)優(yōu)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小小組和質(zhì)質(zhì)量管理理機(jī)構(gòu)和和質(zhì)量管管理制度度，開展展質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)動(dòng)。(2)加加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)工作的的組織的的領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部負(fù)責(zé)責(zé)安排創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)

50、工作作的專職職人員，把把創(chuàng)優(yōu)活活動(dòng)與整整個(gè)施工工生產(chǎn)過過程有機(jī)機(jī)的結(jié)合合起來。(3)建建立定期期和不定定期的施施工質(zhì)量量檢查制制度，根根據(jù)工程程進(jìn)展情情況，及及時(shí)對分分項(xiàng)、分分部、單單位工程程的質(zhì)量量進(jìn)行檢檢查及評評定。(4)搞搞好技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，加加強(qiáng)技術(shù)術(shù)攻關(guān)，利利用新技技術(shù)、新新工藝，開開展QCC活動(dòng)，消消除質(zhì)量量通病，提提高工程程質(zhì)量。(5)制制訂獎(jiǎng)罰罰措施，激激勵(lì)職工工全員創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)。6.4質(zhì)質(zhì)量管理理制度6.4.1質(zhì)量量崗位責(zé)責(zé)任制嚴(yán)格執(zhí)行行質(zhì)量崗崗位責(zé)任任制、質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任追究制制。質(zhì)量量事故處處理實(shí)行行“四不放放過”原則：事故原原因調(diào)查查不清不不放過；事故責(zé)責(zé)任者沒沒有收到到教育不不放過

51、；沒有防防范措施施不放過過；相關(guān)關(guān)責(zé)任人人沒受到到處理不不放過。6.4.2質(zhì)量量檢測制制度把對質(zhì)量量具有重重要影響響的工作作程序用用制度的的形式固固定下來來，建立立一套完完整的管管理制度度和專項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量檢檢驗(yàn)、驗(yàn)驗(yàn)收制度度。按照照“跟蹤檢檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等等級進(jìn)行行。6.4.3技術(shù)術(shù)培訓(xùn)制制度定期或不不定期的的組織職職工開展展崗位技技能培訓(xùn)訓(xùn)，學(xué)習(xí)習(xí)有關(guān)規(guī)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和操操作規(guī)程程，進(jìn)行行“四新”成果的的技術(shù)培培訓(xùn)和推推廣。6.5質(zhì)質(zhì)量保證證措施6.5.1質(zhì)量量保證控控制措施施6.5.1.11工藝控控制措施施(1)單單位工程程開工前前，認(rèn)真真編制施施工組織織設(shè)計(jì)，經(jīng)經(jīng)審批后后，嚴(yán)格

52、格按照施施工組織織設(shè)計(jì)施施工。(2)主主要分部部、分項(xiàng)項(xiàng)工程編編制施工工方案，科科學(xué)地組組織施工工。(3)在在施工過過程中，經(jīng)經(jīng)常檢查查施工方方案落實(shí)實(shí)情況，以以確保施施工生產(chǎn)產(chǎn)正常進(jìn)進(jìn)行。6.5.1.22施工操操作控制制措施(1)施施工操作作者必須須具有相相應(yīng)的操操作技能能，特別別是重點(diǎn)點(diǎn)部位工工程以及及專業(yè)性性很強(qiáng)的的工種，操操作者必必須具有有相應(yīng)在在工種崗崗位的實(shí)實(shí)踐技能能，必須須做到考考核合格格、持證證上崗。(2)施施工操作作中，堅(jiān)堅(jiān)持“三檢”制度，即即自檢、互檢、交接檢檢，所有有工序堅(jiān)堅(jiān)持樣板板制；牢牢固樹立立“上道工工序?yàn)橄孪碌拦ば蛐蚍?wù)”和“下道工工序就是是用戶”的思想想，堅(jiān)持持

53、做到不不合格的的工序不不交工。(3)按按已明確確的質(zhì)量量責(zé)任制制檢查落落實(shí)操作作者的落落實(shí)情況況，各工工序?qū)嵭行胁僮髡哒邟炫浦浦疲龠M(jìn)進(jìn)操作者者提高自自我控制制施工質(zhì)質(zhì)量的意意識(shí)。(4)整整個(gè)施工工過程中中，做到到施工操操作程序序化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化化，實(shí)行行工前有有交底、工中有有檢查、工后有有驗(yàn)收的的“一條龍龍”操作管管理方法法，確保保施工質(zhì)質(zhì)量。6.5.1.33進(jìn)度和和質(zhì)量關(guān)關(guān)系的控控制措施施在工程項(xiàng)項(xiàng)目施工工與管理理過程中中，正確確處理質(zhì)質(zhì)與量的的關(guān)系。生產(chǎn)指指標(biāo)(任任務(wù))、進(jìn)度(任務(wù))完成后后，必須須檢驗(yàn)質(zhì)質(zhì)量是否否合格。堅(jiān)持好好中求快快，好中中求省，嚴(yán)嚴(yán)格按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)要求

54、求組織、指導(dǎo)施施工，不不能因?yàn)闉閾尮て谄诙鲆曇曎|(zhì)量。6.6質(zhì)質(zhì)量保證證控制重重點(diǎn)6.6.1材料料質(zhì)量控控制對外來材材料嚴(yán)格格按規(guī)范范要求驗(yàn)驗(yàn)收入庫庫，并按按程序文文件要求求做好材材料現(xiàn)場場存放管管理，對對不合格格的原材材料一律律不予接接收。配配備專業(yè)業(yè)的、責(zé)責(zé)任心強(qiáng)強(qiáng)的專人人負(fù)責(zé)此此項(xiàng)工作作，并建建立一套套完善的的原材料料采購制制度，把把好材料料質(zhì)量關(guān)關(guān)。6.6.2施工工過程控控制6.6.2.11混凝土土質(zhì)量控控制杜絕強(qiáng)強(qiáng)度不達(dá)達(dá)標(biāo)混凝凝土，有有效控制制混凝土土強(qiáng)度離離散性?；炷镣翉?qiáng)度必必須大于于設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度且嚴(yán)嚴(yán)格控制制在設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的1.55倍以內(nèi)內(nèi)。杜絕使使用不合合格原材材料，鋼鋼筋、

55、水水泥抽檢檢合格率率達(dá)到1100%。保護(hù)層層厚度在在鋼筋安安裝過程程中抽檢檢合格率率達(dá)900%以上上，工后后抽檢合合格率達(dá)達(dá)85%以上。預(yù)應(yīng)力力孔道壓壓漿、超超限裂縫縫等施工工質(zhì)量得得到有效效控制。6.6.2.22鋼筋質(zhì)量量控制鋼筋加工工制作時(shí)時(shí)，要將將鋼筋加加工表與與設(shè)計(jì)圖圖復(fù)核，檢檢查下料料表是否否有錯(cuò)誤誤和遺漏漏，對每每種鋼筋筋要按下下料表檢檢查是否否達(dá)到要要求，經(jīng)經(jīng)過這兩兩道檢查查后，再再按下料料表放出出實(shí)樣，試試制合格格后方可可成批制制作，加加工好的的鋼筋要要掛牌堆堆放整齊齊有序。 （11）鋼筋筋表面應(yīng)應(yīng)潔凈，粘粘著的油油污、泥泥土、浮浮銹使用用前必須須清理干干凈，可可結(jié)合冷冷拉工藝

56、藝除銹。 （22）鋼筋筋調(diào)直，可可用機(jī)械械或人工工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直直后的鋼鋼筋不得得有局部部彎曲、死彎、小波浪浪形，其其表面?zhèn)麄鄄粦?yīng)應(yīng)使鋼筋筋截面減減小5%。 （33）鋼筋筋切斷應(yīng)應(yīng)根據(jù)鋼鋼筋號、直徑、長度和和數(shù)量，長長短搭配配，先斷斷長料后后斷短料料，盡量量減少和和縮短鋼鋼筋短頭頭，以節(jié)節(jié)約鋼材材。 （44）鋼筋筋彎鉤或或彎曲： 鋼筋彎彎鉤。形形式有三三種，分分別為半半圓彎鉤鉤、直彎彎鉤及斜斜彎鉤。鋼筋彎彎曲后，彎彎曲處內(nèi)內(nèi)皮收縮縮、外皮皮延伸、軸線長長度不變變，彎曲曲處形成成圓弧，彎彎起后尺尺寸不大大于下料料尺寸，應(yīng)應(yīng)考慮彎彎曲調(diào)整整值。 鋼筋彎彎心直徑徑為2.5d，平平直部分分為3dd。鋼

57、筋筋彎鉤增增加長度度的理論論計(jì)算值值：對轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半圓彎彎鉤為66.255d,對對直彎鉤鉤為3.5d,對斜彎彎鉤為44.9dd。 彎起鋼鋼筋。中中間部位位彎折處處的彎曲曲直徑DD，不小小于鋼筋筋直徑的的5倍。 箍筋。箍筋的的末端應(yīng)應(yīng)作彎鉤鉤，彎鉤鉤形式應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。箍筋筋調(diào)整，即即為彎鉤鉤增加長長度和彎彎曲調(diào)整整值兩項(xiàng)項(xiàng)之差或或和，根根據(jù)箍筋筋量外包包尺寸或或內(nèi)包尺尺寸而定定。 鋼筋下下料長度度應(yīng)根據(jù)據(jù)構(gòu)件尺尺寸、混混凝土保保護(hù)層厚厚度，鋼鋼筋彎曲曲調(diào)整值值和彎鉤鉤增加長長度等規(guī)規(guī)定綜合合考慮。 第七章 安全生生產(chǎn)管理理體系及及保證措措施安全是企企業(yè)的護(hù)護(hù)身符，是是企業(yè)發(fā)發(fā)展的保保障。為為在

58、本項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施施過程中中創(chuàng)造安安全、高高效的施施工環(huán)境境，切實(shí)實(shí)搞好本本項(xiàng)目的的安全管管理工作作，嚴(yán)格格遵守國國家有關(guān)關(guān)安全生生產(chǎn)的法法律法規(guī)規(guī)，按照照“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主”和堅(jiān)持持“管生產(chǎn)產(chǎn)必須管管安全”的原則則進(jìn)行安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理。并認(rèn)真真貫徹落落實(shí)招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)規(guī)定的各各項(xiàng)規(guī)范范性文件件。7.1安安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)確保無重重大工傷傷事故，杜杜絕死亡亡事故，輕輕傷頻率率小于33以內(nèi)，施施工現(xiàn)場場達(dá)到北北京市文文明安全全工地和和平安工工地達(dá)標(biāo)標(biāo)驗(yàn)收合合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。爭創(chuàng)創(chuàng)交通運(yùn)運(yùn)輸部平平安工地地示范工工程。7.2安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理體體系按照“五五項(xiàng)”(綜合合治理、管生產(chǎn)產(chǎn)必須管管安全、否決權(quán)權(quán)、從嚴(yán)

59、嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化化管理)原則，建建立安全全保證體體系。7.3創(chuàng)創(chuàng)平安工工地示范范工程規(guī)規(guī)劃7.3.1總體體規(guī)劃基于安全全生產(chǎn)目目標(biāo)，嚴(yán)嚴(yán)格按照照招標(biāo)文文件、設(shè)設(shè)計(jì)文件件、國家家和部級級以及北北京市現(xiàn)現(xiàn)行的有有關(guān)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)進(jìn)行施工工，爭創(chuàng)創(chuàng)交通運(yùn)運(yùn)輸部平平安工地地示范工工程。7.3.2建立立健全組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)安全、文明施工部部長工程部部長合約部部長技術(shù)部部長項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)平安工地領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：副經(jīng)理(分管安全)、總工程師辦公室負(fù)責(zé)人：安全、文明施工部部長各施工班組建立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理為組長長、分管管安全項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工工程師、安全總總監(jiān)為副副組長的的創(chuàng)交通通運(yùn)輸部部平安

60、工工地示范范工程領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，專職職具體負(fù)負(fù)責(zé)本工工程的創(chuàng)創(chuàng)建工作作，工程程部協(xié)助助工作，各各施工隊(duì)隊(duì)隊(duì)長和和主管技技術(shù)的副副隊(duì)長負(fù)負(fù)責(zé)各自自管段項(xiàng)項(xiàng)目的創(chuàng)創(chuàng)平安工工地示范范工程工工作。圖-177創(chuàng)平安安工地領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖7.3.3創(chuàng)平平安工地地規(guī)劃的的落實(shí)在項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)場后，立立即建立立一整套套完善的的創(chuàng)交通通運(yùn)輸部部平安工工地示范范工程管管理制度度。采取取切實(shí)可可行的落落實(shí)措施施，有計(jì)計(jì)劃、有有步驟、有針對對性的進(jìn)進(jìn)行。要做到細(xì)細(xì)化措施施、責(zé)任任到人，勤勤檢查、細(xì)檢驗(yàn)驗(yàn)，跟進(jìn)進(jìn)管理、獎(jiǎng)罰分分明，做做好過程程管理，確確?？傮w體目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。7.4安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理制制度7.4.1安全全生