2022-2023學(xué)年廣西桂林市七星區(qū)桂林十八中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請考生注意：1請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認真閱讀答題紙上的注意事項，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，人站立在體重計上，下列說法正確的是（）A.人對體重計的壓力和體重計對人的支持力是一對平衡力B.人對體重計的壓力和體重計對人的支持力是一對作

2、用力和反作用力C.人所受的重力和人對體重計的壓力是一對平衡力D.人所受的重力和人對體重計的壓力是一對作用力和反作用力2、如圖所示，某人由A點劃船渡河，船頭指向始終與河岸垂直，河寬為120m，水流速度為4m/s，船在靜水中的速度為3m/s，則以下關(guān)于小船的說法中正確的是A.渡河時間為40sB.渡河時間為30sC.渡河時間為24sD.將沿直線到達河正對岸B處3、下列各組儀器中，都可以用來測量國際單位制規(guī)定的三個力學(xué)基本物理量的是A.量筒、天平、秒表B.刻度尺、測力計、汽車速度計C.刻度尺、天平、秒表D.刻度尺、測力計、打點計時器4、如圖所示，物體靜止于光滑水平面M上，力F作用于物體O點，現(xiàn)要使物體

3、沿著OO方向做勻加速運動（F和OO都在M平面內(nèi)），那么必須同時再加一個力F1，這個力的最小值為（ ）A.FtanB.FcosC.FsinD.5、質(zhì)量為m的汽車，其發(fā)動機額定功率為P，當它開上一個傾角為的斜坡時，受到的阻力為車重力的k倍，則車的最大速度為（）A.B.C.D.6、如圖所示為糧袋的傳送裝置，已知AB間長度為L，傳送帶與水平方向的夾角為，工作時其運行速度為v，糧袋與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為，正常工作時工人在A點將糧袋放到運行中的傳送帶上，關(guān)于糧袋從A到B的運動，以下說法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力) ()A.糧袋到達B點的速度與v比較，可能大，也可能相等或小B.糧袋開始運動的加

4、速度為g(sin cos )，若L足夠大，則以后將一定以速度v做勻速運動C.若tan ，則糧袋從A到B一定是一直做加速運動D.不論大小如何，糧袋從A到B一直做勻加速運動，且agsin7、如圖所示，光滑水平桌面上的物體a系一細繩，細過跨國桌沿的定滑輪后懸掛著物體b，物體a和物體b的質(zhì)量均為m物體a和滑輪間的細繩與桌面平行先用手使a、b靜止（細繩質(zhì)量及滑輪摩擦均不計）放手后細繩上張力設(shè)為T下列說法正確的有（）A.放手后物體a、b一起運動的過程中，繩上張力大小TmgB.只將物體b的質(zhì)量增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)門C.只將物體a的質(zhì)量增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)門D.將物體a、b的質(zhì)量都增為

5、2m，放手后繩上張力大小變?yōu)?T8、某質(zhì)點做曲線運動的軌跡如圖中虛線所示，則下列各圖中標出的質(zhì)點通過位置P時的速度v、加速度a的方向，可能正確的是A.B.C.D.9、甲、乙兩個物體從同一高度先后自由下落，不計空氣阻力，則從乙釋放后到甲落地前這段時間內(nèi)（）A.甲相對乙靜止B.甲相對乙做勻速直線運動C.甲、乙之間的距離不斷增大D.甲、乙之間的速度差不斷增大10、游樂園中，游客乘坐能加速或減速運動的升降機，可以體會超重與失重的感覺下列描述正確的是（ ）A.當升降機加速上升時，游客是處在失重狀態(tài)B.當升降機減速下降時，游客是處在超重狀態(tài)C.當升降機減速上升時，游客是處在失重狀態(tài)D.當升降機加速下降時，

6、游客是處在超重狀態(tài)11、明代出版的天工開物一書中就有牛力齒輪翻車的圖畫（如圖所示），記錄了我們祖先的勞動智慧。若A、B兩齒輪半徑的大小關(guān)系為rArB，則A.齒輪A、B的角速度大小相等B.齒輪A的角速度大小小于齒輪B的角速度大小C.齒輪A、B邊緣的線速度大小相等D.齒輪A邊緣的線速度大小小于齒輪B邊緣的線速度大小12、如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過程中，關(guān)于小球運動狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是A.接觸后，加速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處B.接觸后，小球速度最大的地方就是加速度為零的地方C.接觸后，小球先做加速運動，后做減速運動，其速度先增加后

7、減小直到為零D.接觸后，小球做減速運動，加速度的絕對值越來越大，速度越來越小，最后等于零二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖甲所示為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖(1)平衡小車所受阻力操作：取下_，把木板不帶滑輪的一端墊高；接通電火花計時器電源，輕推小車，讓小車拖著紙帶運動如果打出的紙帶如圖乙所示，則應(yīng)_(選填“減小”或“增大”)木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點跡_為止(2)如圖丙所示為研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時所得的實驗圖象，橫坐標m為小車上砝碼的質(zhì)量設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓第二定律成立，則小車受到的拉力為_，小車的質(zhì)量為

8、_14、在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗時，采用如圖a所示的實驗裝置，讓重物通過輕繩拖動小車在長木板上做勻加速直線運動其中小車質(zhì)量用M表示，重物質(zhì)量用m表示，加速度用a表示(1)實驗時需要將長木板的一端墊起適當?shù)母叨?，這樣做是為了消除_的影響，使小車所受合外力F等于繩對小車的拉力(2)實驗中由于繩對小車的拉力_(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力，會給實驗帶來系統(tǒng)誤差為減小此誤差，實驗中要對小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是_(填寫相應(yīng)序號)M200 g，m40 g、60 g、80 g、100 g、120 g、140 gM200 g，m30 g、

9、35 g、40 g、45 g、50 g、55 gM400 g，m20 g、40 g、60 g、80 g、100 g、120 gM400 g，m10 g、15 g、20 g、25 g、30 g、35 g(3)實驗中某同學(xué)先保持重物質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，測出了相應(yīng)的加速度a.為便于得到a與M的關(guān)系，他采用圖象法處理數(shù)據(jù)，你建議他做a與_的圖象(4)甲、乙兩同學(xué)用同一種方法做實驗，即保持小車質(zhì)量M不變，改變重物質(zhì)量m，測出了相應(yīng)的加速度a.正確操作后，他們根據(jù)各自測得的實驗數(shù)據(jù)畫出了如圖b所示的aF圖象他們得到的圖象不同，其原因是他們選取的_不同，但他們得到了相同的結(jié)論，此結(jié)論是：_.15、物

10、理學(xué)有很多的科學(xué)研究方法，請將下列研究的對象與所采用的方法進行正確配對，填在相應(yīng)的橫線上(填序號A、B、C或D)研究對象：（1）伽利略理想實驗：（2）探究加速度與力的關(guān)系：（3）研究共點力的合成。部分硏究方法：A比值定義法；B科學(xué)的類比推理法；C控制變量法：D等效替代法。問題：（1）對應(yīng)_；（2）對應(yīng)_；（3）對應(yīng)_。三計算題(22分)16、（12分）如圖所示，傳送帶與水平面的夾角37，并以v10m/s的速率逆時針轉(zhuǎn)動，在傳送帶的A端輕輕地放一小物體若已知物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)0.5，傳送帶A端到B端的距離L16m，則小物體從A端運動到B端所需的時間為多少？(g取10m/s2，sin 3

11、70.6，cos 370.8)17、（10分）如圖所示，光滑水平桌面上的物體A質(zhì)量為m1，系一細繩，細繩跨過桌沿的定滑輪后懸掛質(zhì)量為m2的物體B，先用手使B靜止（細繩質(zhì)量及滑輪摩擦均不計）(1)求放手后A、B一起運動中繩上的張力FT(2)若在A上再疊放一個與A質(zhì)量相等的物體C，繩上張力就增大到，求m1：m2參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】AB人對體重計的壓力和體重計對人的支持力是人與體重計間的相互作用力，故A錯誤，B正確；

12、CD人所受的重力和人對體重計的壓力方向相同，既不是相互作用力，也不是平衡力，故C錯誤，D錯誤；故選B。2、A【解析】ABC當船在靜水中的速度與河岸垂直時，渡河時間最短，且最短時間為：，故A正確，BC錯誤；D船頭指向始終與河岸垂直，且存在水流，因此船不可能沿直線到達河正對岸B處，故D錯誤。故選A。3、C【解析】國際單位制規(guī)定的三個力學(xué)基本物理量的是：質(zhì)量、長度、時間。A量筒測量是體積，故A錯誤；B汽車速度計測是速率，測力計測的是力，故B錯誤；C刻度尺測量長度、天平稱量質(zhì)量、秒表測量時間，故C正確；D測力計測的是力，故D錯誤。故選C。4、C【解析】要使物體沿著方向做加速運動，合力必須沿著方向，根據(jù)

13、三角形定則可知，合力的方向確定了，分力F的大小方向也確定了，當與方向垂直時，如圖所示有最小值，根據(jù)幾何知識可得故選C。5、D【解析】當牽引力等于阻力時，汽車達到最大速度，汽車勻速運動時，受力平衡，由于汽車是沿傾斜的路面向上行駛的，對汽車受力分析可知，汽車的牽引力由功率所以上坡時的速度故ABC錯誤，D正確。故選D。6、A【解析】A.糧袋在傳送帶上可能一直做勻加速運動，到達B點時的速度小于等于v；可能先勻加速運動，當速度與傳送帶相同后，做勻速運動，到達B點時速度與v相同；也可能先做加速度較大的勻加速運動，當速度與傳送帶相同后做加速度較小的勻加速運動，到達B點時的速度大于v，故A正確.B.糧袋開始時

14、受到沿斜面向下的滑動摩擦力，大小為mgcos，根據(jù)牛頓第二定律得到，加速度a=g(sin+cos），若tan，則重力的下滑分力大于滑動摩擦力，故a的方向一直向下，糧袋從A到B一直是做加速運動，可能是一直以g(sin+cos)的加速度勻加速，也可能先以g(sin+cos)的加速度勻加速，后以g(sin-cos)勻加速；故B錯誤.C.若tan，糧袋從A到B可能是一直做加速運動，有可能在二者的速度相等后，糧袋做勻速直線運動;故C錯誤.D.由上分析可知，糧袋從A到B不一定一直勻加速運動，故D錯誤.7、BCD【解析】當兩物體共同存在時，對b來講，具有豎直向下的加速度，A的加速度的方向向右，它們的加速度的

15、大小相等，由牛頓第二定律可知F與mg的大小關(guān)系【詳解】設(shè)繩子拉力為T，對a受力分析，由牛頓第二定律可得：；而連接繩上具有相同的沿繩的加速度，由整體法，聯(lián)立得：；A、當時，解得；故A錯誤.B、當時，解得；故B正確.C、當時，解得；故C正確.D、當時，解得；故D正確.故選BCD【點睛】該題中a與b的加速度的大小相等，采用整體法和隔離法結(jié)合解題是解題的捷徑，比單獨用隔離法處理要簡單8、AC【解析】曲線運動的軌跡夾在速度和合外力之間且彎向合外力方向，所以AC正確BD錯誤9、BC【解析】設(shè)乙運動的時間為t，則甲運動時間為t+t，時間間隔為，則兩球的相對速度，所以甲相對乙的運動是勻速直線運動，二者之間的距

16、離為：，則可知甲、乙之間距離隨時間均勻增大，故BC正確，AD錯誤10、BC【解析】當升降機加速上升時，乘客有向上的加速度，是由重力與升降機對乘客支持力的合力產(chǎn)生的此時升降機對乘客的支持力大于乘客的重力，所以處于超重狀態(tài)A錯誤當升降機減速下降時，具有向上的加速度，同理此時乘客也處于超重狀態(tài)B正確當升降機減速上升時，具有向下的加速度，是由重力與升降機對乘客支持力的合力產(chǎn)生的，所以升降機對乘客的支持力小于乘客的重力此時失重C正確當升降機加速下降時，也具有向下的加速度，同理可得此時處于失重狀態(tài)，D錯誤易錯提醒：對超重失重的原因不明，錯誤認為加速運動就超重而減速運動失重而錯選D備考提示：超重與失重的理解

17、是解決本題的關(guān)鍵超重和失重并不是重力發(fā)生的變化，而是測得的支持力發(fā)生了變化，大于實際重力或小于實際重力對于物體此時在豎直方向受力不再平衡，一定產(chǎn)生加速度，加速度的方向向上時，支持力大于重力，超重，加速度的方向向下時，支持力小于重力，失重從物體的運動情況判斷加速度的方向?qū)τ诩铀俣确较虻呐袛?，可以根?jù)速度的大小變化當速度增大時，加速度的方向與速度方向相同，當速度大小減小時，加速度的方向與速度方向相反11、BC【解析】A、B兩輪邊緣通過齒輪傳動，線速度大小相等，且rArB，由可知齒輪A的角速度大小小于齒輪B的角速度大小，BC正確。故選BC。12、BC【解析】AB小球與彈簧接觸后,開始重力大于彈力，合

18、外力向下，加速度向下，做加速運動，加速度逐漸減小。當彈力等于重力時，加速度減小到零，此時速度最大。隨后，彈力大于重力，合外力向上，加速度向上，做減速運動，加速度逐漸增大，直到速度為零，此時彈簧被壓縮到最大，故A錯誤，B正確；CD根據(jù)上面分析可知，小球先做加速度逐漸減小的加速運動，再做加速度逐漸增加的減速運動，故C正確，D錯誤。故選BC。二填空題(每小題6分，共18分)13、 .(1)砝碼 .減小 .間隔相等(均勻) .(2) .【解析】（1）平衡摩擦力時，應(yīng)不掛砝碼，則平衡小車所受阻力時應(yīng)取下砝碼；打出的紙帶如圖乙所示說明小車加速運動，故應(yīng)減小傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點跡間隔相等（均勻

19、）為止（2）設(shè)小車的質(zhì)量為m，則有F=（m+m）a，變形得，所以-m圖象的斜率為，所以作用力F=，-m圖象的截距為，所以m=【點睛】遇到涉及圖象的問題時，要先根據(jù)物理規(guī)律寫出關(guān)于縱軸與橫軸的函數(shù)表達式，再根據(jù)斜率和截距的概念求解即可.14、 .（1）木板對小車的摩擦力 .（2）小于， . .（3） .（4）小車質(zhì)量， .當質(zhì)量一定時，加速度與合外力成正比【解析】（1）為了消除小車所受摩擦力對實驗的影響，在該實驗中需要將長木板的一端墊起適當?shù)母叨裙蚀鸢笧槟景鍖π≤嚨哪Σ亮Γ?）重物與小車一起加速運動，因此重物對小車的拉力小于重物的重力，當盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有mM時才可以認為繩對小

20、車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，因此第組數(shù)據(jù)比較符合要求故答案為小于，（3）根據(jù)牛頓第二定律F=Ma，a與M成反比，而反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系，故不能作a-M圖象；但，故a與成正比，而正比例函數(shù)圖象是過坐標原點的一條直線，就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系，故應(yīng)作a-圖象故答案為（4）圖象的斜率表示小車質(zhì)量大小，因此斜率不同說明小車質(zhì)量不同，圖象為過原點的直線，說明當質(zhì)量一定時，加速度與合外力成正比故答案為小車質(zhì)量，當質(zhì)量一定時，加速度與合外力成正比考點：本題考查探究加速度與質(zhì)量、合外力的關(guān)系15、 (1).B (2).C (3).D【解析】正確理解比值定義法、理想化方法、控制變量法、科學(xué)的類比推理法、極限法、等效替代法等各種方法的物理愿意以及應(yīng)用即可正確解答?！驹斀狻?伽利略理想實驗，是通過推論和將斜面實驗進行外推得出的，故選B。2在探究加速度與力、質(zhì)量三者關(guān)系的實驗中，應(yīng)用了控制變量法，故選C。3研究共點力的合成的實驗中，要求兩次拉橡皮筋到同一點，因此采用的是“等效替代法”，故選D?！军c睛】物理方法、物理思想在物理的學(xué)習(xí)過程中占有重要地位，要明確科學(xué)方法的應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)科思想。三計算題(22分)16、2s【解析】設(shè)小物體的質(zhì)量為m，小物體被輕輕地放在傳送帶A端，小物體沿