“特種”車輛運(yùn)輸技術(shù)安全措施(新編版)

1、“特種”車輛運(yùn)輸技術(shù)安全措施（新編版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）單位：姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0251礦山安全技術(shù) I Mine Safety Technology 礦山安全“特種”車輛運(yùn)輸技術(shù)安全措施（新編版）說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的

2、研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。一、運(yùn)送物件名稱：管子、軌道、單體、皮帶連桿、半圓木、工字鋼等四超物件。二、車輛類別：叉車、平板車。三、施工時(shí)間：2013年7月16日-2013年8月15日四、運(yùn)送起止地點(diǎn)：材料道:從副井下口 f-1025大巷f-1166軌道下山f-1166軌道二甩道一軌道石門一七煤區(qū)段里段一75216材料道。皮帶機(jī)道:從副井下口 一 T025大巷T166軌道下山f-1166軌道二甩道一軌道石門一膠軌二聯(lián)巷一膠帶下山。五、施工負(fù)責(zé)人：劉永全安全監(jiān)護(hù)人：李云六、技術(shù)安全措施：1、嚴(yán)格執(zhí)行先檢查后工作和敲幫問頂制度。礦山安全技術(shù)

3、 I Mine Safety Technology礦山安全2、絞車司機(jī)必須持證上崗，每班使用前以及使用過程中必須檢 查絞車的地錨、壓柱、鋼絲繩以及鉤頭情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理， 嚴(yán)禁絞車帶病作業(yè)。3、運(yùn)輸“特種”材料（如軌道、管子、工字鋼、型鋼等） 時(shí)，材料必須使用12. 5mm （四分）鋼絲繩繩扣配合捆車器進(jìn)行捆 綁2處與車體固定，材料兩端必須用廢舊皮帶或鐵絲網(wǎng)兜牢，以防 物料竄出，所裝物料、所用封閉物必須與車體相連牢固。同一車輛 內(nèi)應(yīng)盡量裝同一長(zhǎng)度的物料，物料要兩端對(duì)齊，裝車重心與車輛中 心一致。4、運(yùn)送車輛前，必須認(rèn)真檢查運(yùn)輸路線上的軌道是否暢通合格, 所有機(jī)電設(shè)備是否完好，一切安全設(shè)施是

4、否齊全可靠，特別要對(duì)絞 車的壓、迎柱及地錨，剎閘機(jī)構(gòu)，鋼絲繩，鉤頭，信號(hào)，開關(guān)、按 鈕等進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)處理。確認(rèn)一切正常后方 可運(yùn)送。5、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車與鋼絲繩、礦車與礦之間的連接，必 須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩；傾斜井巷運(yùn)輸用礦山安全技術(shù) I Mine Safety Technology礦山安全的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷 重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)；傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車連接裝置，必須至少每 年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。絞車司機(jī)走鉤時(shí)一定 要集中精力，聽清信號(hào)方可開車，起鉤與停車要慢而穩(wěn)，加速要均 勻，嚴(yán)禁猛拉猛拽。6、

5、使用對(duì)拉電絞運(yùn)輸時(shí)，兩方司機(jī)施工前要明確聯(lián)絡(luò)用信號(hào)， 開車時(shí)注意力要集中。前方絞車牽引時(shí)，后方絞車要帶電松車，不 得放飛車。任何一方司機(jī)如發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)與對(duì)方發(fā)出停車信號(hào)， 雙方司機(jī)把絞車制動(dòng)閘剎住，查明原因，待問題處理完畢后方可正 常開車。走勾時(shí)繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。掛勾工必須進(jìn)入躲避胴內(nèi)或安全 可靠的地點(diǎn)后，信號(hào)工方可發(fā)送信號(hào)。7、運(yùn)送車輛期間，要注意觀察沿途巷道的支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題 要及時(shí)匯報(bào)處理，確保巷道安全暢通。8、特種車輛每經(jīng)過一個(gè)斜巷，運(yùn)輸前必須對(duì)特種車輛的捆綁情 況進(jìn)行檢查并緊固。9、運(yùn)送車輛時(shí)，掛鉤工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，每次取掛鉤及更換鉤頭時(shí),礦山安全技術(shù) I Mine Safety Te

6、chnology 礦山安全均要認(rèn)真檢查鉤頭、繩頭、平板車及其裝載情況，鉤頭與車輛間的 連接必須使用卸扣。掛鉤工每次掛鉤、更換鉤頭時(shí)，必須等車輛停 穩(wěn)后，打好固定木楔和放好安全門后，方可進(jìn)行，嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行 中取掛鉤頭。10、車輛在斜巷內(nèi)運(yùn)行時(shí)，各甩道及上、下滑板要設(shè)置警戒， 嚴(yán)格執(zhí)行“走鉤不走人，走人不走鉤”制度。在平巷運(yùn)行時(shí)，其兩 側(cè)繩道內(nèi)，把繩輪的夾角內(nèi)嚴(yán)禁有人。掛鉤工必須在躲避帽內(nèi)或安 全可靠的地點(diǎn)發(fā)送信號(hào)。斜巷換勾時(shí)，先放下下方安全門，并嚴(yán)格 執(zhí)行“先掛勾，后摘勾”程序，檢查正常后，升起安全門方可打點(diǎn) 走勾。n、車輛在斜巷運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)掉道，立即發(fā)出停車信號(hào)，下口設(shè) 警戒，人員進(jìn)入保險(xiǎn)胴。上口人員先到掉道現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)信號(hào)、帶緊余 繩，方可通知下口上人協(xié)助拿道，嚴(yán)禁情況不明下口直接上人。12、車輛掉道拿道采用千斤頂拿道或手拉葫蘆，嚴(yán)禁直接用電 絞拿道，更不準(zhǔn)電絞和人力混合拿道。由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮拿道, 拿道時(shí)隨起隨墊，防止車輛歪倒，同時(shí)在車輛傾斜一側(cè)嚴(yán)禁有人。礦山安全技術(shù) I Mine Safety Technology礦山安全在斜巷中拿道一定要通知斜巷上方的絞車司機(jī)將鋼絲繩帶緊，并且 人員要站在所拿大件車的上方，嚴(yán)禁在松繩狀態(tài)下拿道，在拿道過 程中所有人員應(yīng)處在安全合理的位置?；謴?fù)拉運(yùn)前，必