水泥穩(wěn)定土擠密樁工法裝訂版(河南省)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)水泥穩(wěn)定土擠密樁施工工法 工法編號(hào):EJGF262006中鐵七局集團(tuán)武漢工程有限公司一、前言 對(duì)既有普通鐵路提速改造為時(shí)速200Km鐵路地段，由于橋路、涵路過(guò)渡段路基基床松軟、承載力低，與橋、涵的動(dòng)靜剛度差異懸殊，必須對(duì)其進(jìn)行加固。另外既有線改造施工只能利用行車間隙在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。否則將會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)輸造成影響。因此對(duì)于施工工藝的研究和了解、勞力安排以及施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作要做的十分充分。我公司對(duì)既有線路基基床施工水泥穩(wěn)定土擠密樁進(jìn)行了認(rèn)真研究，在鄭徐電化改造工

2、程標(biāo)的路基工程中應(yīng)用。共要點(diǎn)28次，施工了34000余根水泥穩(wěn)定土擠密樁。每次都在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。使橋路、涵路過(guò)渡段路基基床在線路縱向剛度均勻，達(dá)到列車的平穩(wěn)性和舒適度要求，滿足了提速200Km/h需要。對(duì)此我們進(jìn)行了認(rèn)真的總結(jié)，將其整理成為本工法。二、工法特點(diǎn) 1、施工簡(jiǎn)便，工藝程序清晰易懂，施工人員易于掌握，施工效率高。 2、施工進(jìn)度快，對(duì)路基加固質(zhì)量好。三、適用范圍 本工法適用于既有普通鐵路提速改造為時(shí)速200Km鐵路路基橋（涵）過(guò)渡段基床加固施工，亦適用于其他提高路基強(qiáng)度、剛度的工程施工。四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) （一）工藝原理 水泥穩(wěn)定土擠密樁是在既有路基基

3、床按相隔一定距離掏孔（樁孔布置見(jiàn)下圖），用水泥、砂、土和水四種材料按選定的配比攪拌混合成充填料，夯入孔內(nèi)形成樁體，成樁直徑大于成孔直徑，一方面達(dá)到改良路基基床填料，另一方面通過(guò)群樁相互擠壓作用，提高路基強(qiáng)度、剛度的目的。 （二）工藝流程圖 （三）施工準(zhǔn)備由于是對(duì)既有運(yùn)營(yíng)線路路基進(jìn)行加固，施工時(shí)需要點(diǎn)封鎖既有線，點(diǎn)前準(zhǔn)備工作一定要充分。施工現(xiàn)場(chǎng)做到“三通一平”，合理組織配置人、材、機(jī)，同時(shí)搞好現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地布置。（四）施工順序 1、涵路過(guò)渡段擠密樁施工順序：縱向施工順序?yàn)椤耙?、七、十三，三、九、十五，五、十一、十七，二、八、十四，四、十、十六，六、十二、十八”橫向施工順序?yàn)椋合葍蛇吅笾虚g 2、橋路

4、過(guò)渡段擠密樁施工順序：縱向施工順序?yàn)椤耙?、七、十三?、7、13，三、九、十五、3、9、15，五、十一、十七、5、11、17，二、八、十四、2、8、14，四、十、十六、4、10、16，六、十二、十八、6、12、18”（數(shù)字序號(hào)為10m范圍內(nèi)1.5m擠密樁施工，其它為1.0m擠密樁施工）橫向施工順序?yàn)椋合葍蛇吅笾虚g（五）擠密樁主要施工方法1、樁孔定位按設(shè)計(jì)要求，安放鋼套筒前按照設(shè)計(jì)樁位進(jìn)行定位。詳見(jiàn)布置圖。2、道碴層部分成孔先用扒鎬將道碴扒到與軌枕底面齊平，安設(shè)鋼套筒，套筒中心應(yīng)與樁位中心重合，擺放垂直，上端口不得超過(guò)鋼軌頂面，安設(shè)在鋼軌內(nèi)側(cè)的套筒外緣距離鋼軌內(nèi)側(cè)面不得小于10cm。用掏碴勺掏取

5、筒內(nèi)道碴，撞擊蓋在鋼套筒上的鋼墊板，使之下沉，直至套筒下沉到基床表面。枕木底道碴嚴(yán)禁松動(dòng)。穿越道碴層時(shí)常常碰到板結(jié)層，板結(jié)層是路基在列車的動(dòng)活載作用下，產(chǎn)生大量石粉，加上多年雨水侵蝕，在道碴層中形成的夾層，穿透板結(jié)層，要用撬棍將石碴撬插松動(dòng)，再用掏碴勺取出，分層通過(guò)。3、基床部分成孔通過(guò)板結(jié)層后，基床部分采用旋轉(zhuǎn)式取土器在基床上成孔。取土?xí)r為避免污染道床采用編織袋對(duì)道床進(jìn)行覆蓋。將取出的土及石碴放置于抬筐，裝滿后運(yùn)至棄土堆處。4、充填材料制配鉆孔前進(jìn)行材料拌合，填料按施工配合比進(jìn)行計(jì)量配制，根據(jù)作業(yè)進(jìn)度情況決定在現(xiàn)場(chǎng)平鋪的鋼板上進(jìn)行拌合或采用機(jī)械拌合。5、材料裝填將拌合料用編織袋裝好，人工扛運(yùn)

6、并分層裝入孔內(nèi)，施工中可通過(guò)樁長(zhǎng)、孔徑以及施工要達(dá)到的密度計(jì)算每孔裝填量，再結(jié)合每袋裝料量和每層虛裝系數(shù)，總結(jié)出裝料規(guī)律以加快作業(yè)速度和保證夯實(shí)質(zhì)量。6、夯實(shí)填料應(yīng)分層填筑，夯擊與裝填交替進(jìn)行。夯擊方式有錘夯（夯錘用橄欖錘，重15kg）、平夯兩種，樁身密實(shí)度靠錘夯達(dá)到，平夯只用作樁頂夯平。開(kāi)挖至標(biāo)高后，用錘夯夯擊坑底，將底層松土夯實(shí)，一般情況下每層夯實(shí)厚度以35cm為宜，虛鋪厚度不超過(guò)65cm，夯擊不少于30次，錘下落高度不低于60cm。在最后一層填料夯實(shí)后，再裝入少量填料，用平夯夯擊約35次，使樁頂與基床表面齊平。7、拔取套管夯擊成孔后，首先往套筒內(nèi)裝入少量道碴，然后在最上端一節(jié)套筒的頂面放

7、上提梁，使套筒的側(cè)耳與提梁的鉤銷扣緊，然后在提梁上穿上鋼釬，兩人將套筒向上輕輕抬起，邊抬邊裝入道碴，以保持套筒外軌枕下的道碴不致松動(dòng)坍塌，直到全部套筒提出道碴面以外。8、道碴搗固、清理現(xiàn)場(chǎng)在全部套筒提出道碴面之后，迅速回填道碴，并用搗固鎬將軌枕底面和孔外的道碴搗實(shí)，將道床恢復(fù)到施工前的狀態(tài)。同時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，由于開(kāi)挖對(duì)基床有一定的擾動(dòng)，必須加強(qiáng)對(duì)線路的巡養(yǎng)。五、工具設(shè)備 工具設(shè)備表（每根樁）序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量1洛陽(yáng)鏟直徑10cm，厚18cm，長(zhǎng)3m1把2護(hù)筒高60cm，直徑28cm1個(gè)3掏土勺帶空心把，可穿鋼釬1個(gè)4撬棍1根5夯實(shí)器直徑18cm，厚6cm，頂端為鐵砣，長(zhǎng)3m1個(gè)直徑20cm，厚5cm

8、，頂端為鐵砣，長(zhǎng)3m1個(gè)6道叉2把7道尺通用8全站儀徠卡1臺(tái)六、勞動(dòng)組織勞 動(dòng) 組 織 表（以每次要點(diǎn)施工1000根樁計(jì)）序號(hào)工種人數(shù)作業(yè)內(nèi)容1作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)1現(xiàn)場(chǎng)指揮施工、協(xié)調(diào)2現(xiàn)場(chǎng)工程師4施工技術(shù)3質(zhì)檢工程師4質(zhì)量檢查監(jiān)督4測(cè)量工4測(cè)量放線5試驗(yàn)員2試驗(yàn)、檢測(cè)6操作工人400施工7防護(hù)員4安全防護(hù)8監(jiān)工3具體指揮施工9線路工4檢查線路狀態(tài)七、質(zhì)量控制 （一）質(zhì)量控制要點(diǎn)： 1、施工前必須進(jìn)行成樁試驗(yàn)，對(duì)不同的土質(zhì)和地質(zhì)條件分別確定最佳含水量、錘擊次數(shù)、落距和松鋪系數(shù)等參數(shù)。 2、對(duì)原材料嚴(yán)格把關(guān)，選用土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求且現(xiàn)場(chǎng)過(guò)篩（篩孔直徑4mm），通過(guò)覆蓋和噴水悶土等方法確保土的含水量在最佳范

9、圍。水泥生產(chǎn)日期超過(guò)3個(gè)月或結(jié)塊受潮嚴(yán)禁使用。 3、水泥穩(wěn)定土擠密樁施工前，當(dāng)套管打入道碴層和填土層后，應(yīng)立即清除管內(nèi)道碴和填土，再進(jìn)行水泥穩(wěn)定土擠密樁施工。 4、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員要量測(cè)每根樁孔，認(rèn)真記錄，杜絕漏樁；試驗(yàn)員對(duì)成樁質(zhì)量要及時(shí)抽檢。嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)檢制度，成孔后及時(shí)報(bào)檢。 5、由于路基填土松軟，最低層夯擊次數(shù)宜適當(dāng)增加至35擊以上，若填料含水量偏離最佳范圍也應(yīng)相應(yīng)增加夯擊次數(shù)；平夯夯擊前一定要投入少量填料，嵌平欠填部分和錘擊凹坑。（二）質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查方法抽樣頻率樁身強(qiáng)度及密度無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（28d）達(dá)到設(shè)計(jì)要求鉆孔取樣1樁身質(zhì)量水泥：土砂重10拌合過(guò)程中樁深不小于設(shè)計(jì)值終孔

10、檢查1樁徑不小于設(shè)計(jì)值尺量檢查1樁位設(shè)計(jì)樁位5cm尺量檢查1八、安全、環(huán)保措施 1、水泥穩(wěn)定土擠密樁加固基床施工是在運(yùn)營(yíng)線路上進(jìn)行軌下作業(yè)，應(yīng)注意施工安全，設(shè)立安全防護(hù)小組，并統(tǒng)一指揮。 2、工前對(duì)所有上線員工進(jìn)行安全培訓(xùn)并考試；層層簽訂安全責(zé)任狀后，方可上道作業(yè)。 3、縱向施工距離為7排以上軌枕（隔六施一），必須按照“一、七，三、九，五、十一”順序施工，嚴(yán)禁采用“一、七，二、八，三、九”順序施工。同一枕盒橫向應(yīng)先兩邊后中間間隔成孔，嚴(yán)禁松動(dòng)枕下道碴。 4、成樁后要及時(shí)回填道碴打鎬，進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)，及時(shí)整修道床，使之符合驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)（每個(gè)施工隊(duì)必須成立一個(gè)線路維修養(yǎng)護(hù)組，隨時(shí)對(duì)施工后的線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)）

11、。 5、施工點(diǎn)必須設(shè)置防護(hù)人員，帶齊必須的防護(hù)備品進(jìn)行防護(hù)。防護(hù)人員禁止干與本職工工作無(wú)關(guān)的事，發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時(shí)采取措施，上報(bào)上級(jí)管理部門。 6、嚴(yán)格執(zhí)行鄰線來(lái)車避車制，拉繩防護(hù)標(biāo)志醒目牢靠，安全防護(hù)員統(tǒng)一著裝，信號(hào)旗鮮明，笛聲嘹亮，確保人員安全。 7、施工作業(yè)人員上下班必須按規(guī)定走人行道，禁止從線路或道心里行走，禁止穿紅顏色衣服或迷彩服上班。 8、在區(qū)間線路上施工，必須派駐站聯(lián)絡(luò)員駐站負(fù)責(zé)辦理登記和消記手續(xù)，隨時(shí)與工地取得聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況。9、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)及施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定的強(qiáng)制性條款。10、施工營(yíng)地、材料、工機(jī)具堆場(chǎng)等臨時(shí)工程盡量選擇在荒蕪且無(wú)植被或少植

12、被覆蓋的地方。施工完畢及時(shí)清理，盡快恢復(fù)自然地貌。11、加強(qiáng)施工管理，減少粉塵污染。拌和充填料時(shí)按土、水泥、砂、水的順序進(jìn)行，盡量減少水泥粉塵污染。12、掏孔取土?xí)r采用彩條布、編織袋對(duì)道床進(jìn)行覆蓋，將取出的土及石碴放置于抬筐，裝滿后運(yùn)至棄土堆處。13、在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值的物品時(shí)，應(yīng)立即停工，及時(shí)通知文件保護(hù)小組，采取原土覆蓋的方式，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并盡快通知業(yè)主或當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T。由文物管理部門進(jìn)行處理，禁止隨意處置。九、效益分析 1、線路開(kāi)通后列車即可以較高的初始開(kāi)通速度運(yùn)營(yíng)，減少開(kāi)通提速和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，提高運(yùn)營(yíng)效益。 2、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定的合理施工工藝和參數(shù)，可保證質(zhì)量和工期要求，減少返工作業(yè)，提高工效。3、施工質(zhì)量容易保證。完工后可實(shí)現(xiàn)列車的平穩(wěn)過(guò)渡，減少了后期線路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。十、工程實(shí)例鄭徐電化改造工程標(biāo)段興隆莊至杏花營(yíng)區(qū)間（K486+100K504+800）段既有線路基橋（涵）路過(guò)渡段及線路撥移量0.52.0m地段采用本工法施工水泥穩(wěn)定土擠密樁34000根，總要點(diǎn)次數(shù)28次，平均每次點(diǎn)內(nèi)完成1200余根，經(jīng)檢測(cè)，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，成樁質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定情況如下